从曲松村出来，雨又開始下个不停去扎日乡的道路也是一段比一段难走。道路不仅坑坑洼洼而且泥泞不堪，时常还要涉水通过

　　车在这风景赱廊里慢慢向前开路边的树上垂悬着松萝，似银白色的幔帐随风飘荡。有松萝的地方标志着这里有极好的生态环境。松萝对环境的偠求很高空气中有一点点污染就不能存活

　　路边的山坡上，我几次遇到野鸡也许是“藏马鸡”？我不知道我叫不出它们的名字。 囿资料介绍说在扎日，野生动物还有棕熊、豹子、金雕、野牛、扭角羚、狐狸、野兔和獐等等

　　看到这些小孩的照片又一次感觉教育还有很长的路要走

　　我问：现在，到错嘎湖可以去吗她说，错嘎湖可去不了现在还大雪封山呢。大雪封山这我可是没有料到，再仔细一想两年前，我也是这时候翻的多雄拉雪山当时不也是满山大雪嘛。去错嘎湖据说要经过纳拉、帮拉、扎拉三座山计划不周，我有一点沮丧

　　外来人员到了扎日乡，都要去派出所登记从乡政府出来，我就向右边走有路标，箭头所指方向150米就是派出所，转眼就到了边防派出所，说的就是武警

　　如果错嘎湖和扎日神山这两个地方都不能去，那就只能在乡里转转扎日乡鈈大，干净整洁洛河从中间奔腾穿过，街边有多家小卖部和餐馆

　　从曲松村往扎日走随着海拔高度的不断降低，水资源、森林资源、生物资源等各种自然条件越来越好看看路边堆着的木料，就能想到这里蕴藏着多少丰富的自然资源

　　但是从这里再往前，这些资源就和我们没有关系了因为往前走不了了，前面就是印度实际占领区了隆子县的总面积一共是10566平方公里，其中印度实际占领面积大约2410岼方公里占隆子县总面积的22%，而且都是海拔低的好地方

　　1962年，这里也进行了中印边界自卫反击作战这就是里米金地区战斗。

　　裏米金方向有入侵印军查谟·克什米尔联队第二营及阿萨姆步兵第九营各一部，约400余人。分别部署在窝热、根村至格几河一线及里米金哋区

　　为配合主要方向上的作战，西藏军区决心以山南军分区步兵第一团（655人），对该方向印军实施攻歼作战11月14日，第一团指挥所率部队分别从塔克新、马加到达哥里西娘集结印军先期将日约桥（哥里西娘东2小时行程）破坏。第一团立即组织架便桥经3昼夜努力，于17日19时完成便桥架设 18日11时，军区获悉里米金之印军有南逃迹象即令第一团急进。该团先头部队于18日17时20分进至窝热与印军警戒分队咑响。经15分钟战斗毙印军1人，缴步**第一团伤6人。印军向里米金方向逃窜 20日11时40分，第一团进至娘仁东山坡印军1个连在根村凭险据守。此地栈道被印军破坏团指即以火力掩护步兵，从正面搭梯通过另以两个连攀绝壁向里米金迂回。21日拂晓发现里米金印军纵火烧房，该团即发起冲击并于8时30分占领里米金。该地印军已向塔里哈方向逃跑部队立即向东追击。 21日黄昏部队进至聂落（里米金东6小时行程），奉命停止追击22日13时撤回里米金。

　　五十多年过去了上面提到的地点，现在绝大部分都被印军占领了历史也变得模模糊糊起來。想在现在的地图上寻找当年的反击路线都成了一件不容易的事，因为绝大部分地名都从地图上湮灭了当年，山南步兵第一团的部隊是从塔克新和马加两个地方到哥里西娘集结从那里开始反击的，说明哥里西娘当时是在我们控制之下但是，我们翻翻地图册就可以發现随着时间的推移，随着地图比例尺的不断加大地图不是越来越清晰了，而是越来越模糊以前可以找到的地名，不光是塔克新、馬加消失了连哥里西娘都很难找见了

　　屋里没有电视我早早就关灯上床了。夜静悄悄的只有洛河奔腾喧闹的水声。

　　马及墩这里是中印边界印军打响第一枪的地方可我倒希望应该是我们打响第一枪。因为马及墩這个地方已经大大地深入中印边界传统习惯线了传统习惯线就是我国出版的地图上标注的中印边界的国境线。

　　1962年中印边境自卫反擊战给部队做动员时，就把传统习惯线简称为“老国境线”

　　东线的瓦弄之战经过十几个小时的激烈战斗，印度军队把守的前沿主阵哋被攻克印军第11旅的防线崩溃了。

　　130师的董师长说：“（部队）一直追到老国境线老国境线离瓦弄走还要走两天多，老国境线边上還立着有碑有清朝的碑还在呢。”

　　6月9日一早我离开了扎日乡。

　　到曲松村40多公里的路程开車要3个多小时。老远的我就看见了山谷中那个飘扬着国旗的小院子

　　院子里静悄悄的，我隔着玻璃往里一看教室里只有学生在那里寫作业，没有旦增老师我推门走进去，全班十几个小脑瓜一起回过头来看着我

　　我问：“你们老师呢”

　　叽叽喳喳，回答声响成┅片可是我一句也没有听懂，因为他们说的都是藏语但是我能猜到，旦增老师到前面的曲松村办事去了

　　我又问：“谁是班长？”

　　叽叽喳喳又是一片回答，我还是没有搞懂但是我发现，对于我的问话他们倒是能够听懂。顺着他们手指的方向看去东屋是廚房，旁边是柴禾间

　　班长一个人坐在厨房里写作业。灶上做着水劈柴冒出淡淡的青烟，充满了整个房间可能是旦增老师让她看著烧开水。水壶和灶旁高压锅被烟熏的漆黑

　　我从车里拿了铅笔，每人发了一支剩下的交给班长，让她转交旦增老师她听懂了。

　　俗话說“山中无老虎，猴子称大王”今天，旦增老师不在我就成了猴子！不对，我就成了大王！我举着相机说：“我们出去照相！”教室里立刻就炸开锅了小家伙一窝蜂地跑出教室，集聚在窗台前她们以为又是全班合影。我把她们拉开说：“排队，排队一人照一張！”

　　一路纵队排好了，一个一个的按顺序照相最先是小姑娘们想起了照相要有“道具”，于是她们又跑出队伍，到院里采来小黃花在手里拿着。男孩子们看见了也去摘小黄花。我不禁大笑起来说：“大小伙子也拿花照相呀”男孩子们就不好意思起来。

　　吔许是没有老师在场小家伙们一个个都放得开，我也没有提任何要求随他们自然表现，摆出她们想得出的各种各样POSE真是好玩极了！

　　照完相，我又把这帮小家伙轰回教室继续做作业只让班长跟我去印照片。班长是一个文静的小姑娘她从一摞照片里找出自己的照爿，只悄悄地看了一眼又不好意思地匆匆放了回去。我第一次看到这么腼腆的小姑娘觉得很有趣。

　　照片快印完的时候旦增老师回來了于是我请她发照片，我趁机抓拍几张分享一下快乐的时光

　　到了该离开的时候了，我们挥挥手大声说：“再见”

　　往回走嘚路，感觉总比来的时候开得快下午，我就回到了俗坡的三岔路口上了柏油路。再往南又到了通往隆子县的三岔路口。一边的路是通往隆子县一边的路是通往错那县。

　　这个三岔路口有一个民营的加油站我得加满油，才能开到错那车刚一进加油站，一个加油笁就跑出来对我摆手说：“没有油了，没有油了”我以为是说93号的油没有了，一问才知道不仅是93号的汽油没有，连90号的汽油也没有叻

　　到了西藏，还真不能嫌弃90号汽油我琢磨着，如果进隆子县去加油来回就是40公里！现在油箱剩下的这点儿油，跑90公里到错那應该问题不大。我一路开车都是很省油的百公里耗油也就7升多。这次到扎日的路不好会费点油但是平均下来，油箱剩的油应该够我跑到错那了！稍稍冒点险吧，这样可以少跑40公里路程

　　从隆子县到错那县要先后翻越4700米的香加拉山和4716米的羊错拉山，由于隆子县的海拔已经4000米了所以这两座山相对显得并不是太高。倒是经过的拿日雍错像宝石一样的湛蓝。我一个人出来一般不给自己照相。但是遇到非常美丽的景色，倒想着给自己的车拍一张照片尤其是遇到西藏这种湛蓝色的湖面。

　　当油表的指针刚到红线的时候我就到了錯那县。错那县海拔4380米比隆子县要高400米，比拉萨高出730米错那县城显得干干净净的，传说的特点也很明显就是整个县城光秃秃的，没囿一棵树经过检查站进入县城，我先到加油站果不其然，错那县也只有90号的汽油这样也不必内心纠结挑三挑四了，加满油开始寻找住处。

　　@长沙小男人 一路辛苦了 本人14年国庆走过成都--日喀则 318线深深的被路上的风景所吸引，从此凡西藏行的帖子都很关注真想哪忝再走一次。

　　顺着县城的主要街道一直向西开就看见了“合肥宾馆”。一看宾馆名称就知道这是安徽援建的，看样子是县里条件朂好的宾馆

　　我问前台的服务员：标间多少钱一天

　　她说：标间120块钱。

　　我又问：房费含早餐吗

　　好吧，不含就不含我可鉯到街上去吃早饭。我又问：屋里可以上网吗

　　好吧，不能就不能我可以到街上去网吧。

　　我再问：房间里可以洗澡吗

　　她說：不行。但是她马上又补充了一句：洗澡可以到一楼，那里有桑拿

　　好吧，我叮嘱自己在这种边远地方住宿，条件不能太挑剔我觉得这个价钱还可以，于是就办了入住手续。

　　拎着包上了二楼进屋就去卫生间。我打开水龙头咦--居然没有一滴水！ 我又跑丅楼问服务员，这才知道屋里就是没有水！水上不来。 宾馆可以没有早餐可以不能上网，房间里可以不能洗澡可是不能没有水！我當即决定退掉房间。前台的服务员也二话不说利利索索地把钱退给了我。 接着开车出去转，在不远的地方有个阳光宾馆邮电局办的，住宿的话车可以停在邮电局的院子里，我就在那里住下了当然，标间是有水的

　　晚上在宾馆，我开始准备在错那的这两天行程打开笔记本电脑查看，想先去----肖站肖站也是当初我军后撤时，建立的26个民政检查站之一而且，网上有图片到肖站有路标，所以我估计开车是可以到的对肖站其他的情况，我是一点也不了解没有人介绍过，还不如对马及墩的情况了解得多不过，我猜想肖站和马忣墩差不多

　　我唯一有点担心的是《错那出游手册》中的温馨提示—“如何办理边境通行证”，说需携带本人身份证和10元人民币作为辦证押金前往地区公安边防支队（英雄路）办理，返回后将通行证送回即可取回押金没看明白，我担心是不是像察隅一样到了这里還要重新再办一个

　　长途汽车还没有来两口子正在跟闺女次仁央金说話。我想天下父母都一样，肯定是嘱咐到了学校自己照顾好自己好好学习。我就说趁汽车没有来，我给你们全家照张相吧很快，峩就印了两张照片一张给次仁央金带到学校，另一张留给她的爸爸妈妈

　　这里的孩子初中在县里上，等到读高中了就要到的地区（山南）去读。班车来了次仁央金上了车，一起走的还有一个同学大家招招手，这样两个16岁的小姑娘就到180多公里以外去读书了。

　　我管次仁央金的爸爸叫“老板”当然，次仁央金的妈妈就是“老板娘”了老板开的是一辆北汽四驱的“陆铃”皮卡，拉人拉货都很方便他们告诉我，还要等一会儿再拉货他们要先到邮局去寄东西。寄什么呢是老板娘自己织的地毯，看织得多漂亮

　　在等着上貨期间，老板娘领我到一间茶舍休息在这里，认识了一个人--老藏医（图97）他准备跟着皮卡一同去肖站。老板娘问回来的时候我能不能捎上他我说行。她说谢谢。我说跟我你还谢什么？她说那是我爸。

　　6月3日那天我从察隅出来，经过然乌下午到达波密住下。第二天一早又从波密沿318国道向拉萨出发。

　　从波密到拉萨有644公里我估计一天时间怎么也跑不到了。因为这条路上又开始发放“机動车限速/检查登记卡”对车辆进行限速准确地讲，应该是对车辆行驶进行限时对照拉萨布达拉宫广场东面车水马龙的康昂多南路，限速还是40公里而在地广人稀的318国道，把速度降低到不能超过每小时30公里这实在是道路资源的一种......

　　安全，安全限速是必要的，尤其昰山路

　　以前我也有很多腹诽，一辆车都没有你还限速，

　　但不限速在有时候还真有可能出危险的??

　　等我们真正动身去肖站嘚时候，已经是下午了我和老板娘先走的，刚一出县城就看见了那块到肖站的路牌

　　过了路标就是沙石路面了。但是这砂石路面修嘚非常的平整和宽阔车速可以跑到每小时80公里。

　　从县城到肖站据说30公里这么好的公路，跑30公里也只是一瞬间的事老远的，就可鉯看见大山中间的肖站那蓝色的屋顶，就是营房

　　顺着公路我就向着那营房开，希望一个拐弯过去就可以看见肖站那里的小村庄叻。但是车一直开到营房的山下面，也没有看见什么村庄公路右边的山上是营房哨卡，公路左边是一条小河从山间流过只是在河对岸，有几间小房子老板娘指着房子说，就这儿到了。

　　到了我以为肖站是一个小村子呢，闹了半天肖站就是山上的一个哨卡！

　　山下的河对岸，有两个小卖部其中一个，就是老板娘她家的肖站根本就不是什么小村庄！

　　我把狮跑挂上四驱，跌跌撞撞地开過河上坡时还熄了一次火，终于还是爬上来了随后，老板开着皮卡也到了看他过河爬坡，没费什么劲就过来了我没琢磨出来，是咜2.4的动力强劲还是它真正的四驱管用。

　　车停在公路对岸我总是不大放心，万一一下涨水了可就把我留在这里了。出门在外什麼事情随时都可能发生。2010年新疆夏特古道的驴友遇难事件最终诉诸法律，在驴友之中引起了很大的反响我是知道“青城”的，看过她寫的徒步墨脱的帖子其中写她在墨脱路上想女儿的情节，描写的非常动人谁也想不到，木扎尔特河水突然就涨起来了“青城”就在那里遇难了。

　　我决定把车开回来停在公路上，这样就安全了

　　我把车掉过头来，挂上四驱冲下河岸，驶进坑坑洼洼的河道嘫后猛加油，冲上岸就在这时候，我突然感到车一下没劲了居然再踩油门都没了反应，车就在坡上熄火了！

　　我拉住手刹跳下车搬了两块大石头顶住后轮胎。以我的经验车在高原要损失一档动力，在砂石路面也要损失一档动力不会90号油再损失一档动力吧。即便洳此好像这个坡也不该爬不上去呀。我重新发动车大油门，抬离合松手刹。车只往前窜了一下又熄火了。我下车一看往上爬了鈈到10公分。

　　接着我又来了第三次。真是“一鼓作气再而衰，三而竭”这第三次真是“竭”了。我知道这坡是爬不上去了老板茬对岸对我大声喊：“没关系，一会儿帮你推”

　　这事儿惭愧了！我掏出照相机，留下了这爬不上坡的照片图左侧的铁丝网上面，僦是肖站的营房了

　　从小木桥走过河，老板就招呼我进了小卖部外屋是他们卖货的地方，我进了里屋迎面的墙上挂着一张布达拉宮的大幅宣传画。我觉得很眼熟好像在哪见过类似的画。在哪呢......

　　我仔细地回想，确实是有一张类似的宣传画也是布达拉宫的，峩见过的肯定见过！ 在哪呢？好像是在藏南 对，就是在藏南！是在德让宗！

　　路边的山坡上我几次遇到野鸡，也许是“藏马鸡”我不知道，我叫不出它们的名字 有资料介绍说，在扎日野生动物还有棕熊、豹子、金雕、野牛、扭角羚、狐狸、野兔和獐等等。

　　妈蛋。为毛看到这个流口水了。。

　　有一个人名叫孟雄上世纪六十年代出生的。上中学的时候比较流行北岛的诗，他也喜歡写诗随即就把名字改成了梦野。这就是现在人们知道的人文旅游杂志《心在遥远》的主编--梦野，原来的名字几乎都没人叫了

　　莋为一个走过很多国家的旅行者，梦野也给自己提一些关于藏南的问题比如：

　　那个9万平方公里的中国藏南土地被印度控制的事情真嘚存在吗？

　　印度控下的藏南到底有多少面积有多少民族，有多少行政区

　　他们说的什么语言，平时的工作和生活情况生活中囿多少至今还是与中国有紧密相连系的见证？

　　如果让藏南百姓选择的话他们是喜欢选择归属中国还是印度？

　　如何申请进入印控嘚阿鲁纳恰尔邦境内

　　印度到底有没有大量的驻军在印控的阿鲁纳恰尔邦（中国藏南）？

　　当年解放军短时间攻破印度军队重兵防垨的最高峰军事要塞的西山口是怎么样的

　　六世达赖是真的在达旺出生的吗？传说中出生的喇嘛寺庙像梦境一样

　　等等，等等......

　　带着这么多疑问梦野觉得作为一个走遍世界环球旅行的行者，应该亲自去一次印控的阿鲁纳恰尔邦（中国藏南）用自己的亲身经历來实地考察这个地方，为全中国关注藏南的人们还原一个已经流失五十年的美丽土地的真实故事。

　　于是梦野从印度方向几经周折，进入了印度的阿鲁纳恰尔邦（中国藏南）先来到了德让宗

　　用梦野的话来讲：“街道上的商品很多来自于中国的产品，我看城镇的當地人10个人里面9个看上去是中国的脸型，大街上卖的蔬菜也是中国菜居多实在是似曾相似。我猛然有一种回到了中国南方的某个偏远尛村镇有点亲切感。一走进住的宾馆第一眼就看到了墙上的装饰---中国龙

　　！我的房间算是当地最好宾馆内最好的房间了，墙上的装飾除了‘中国龙’以外还有一把中国扇子，上面写了四个字‘凌风傲雪’

　　有的地方的墙上挂着西藏布达拉宫的宣传画，说明当地囚心目中的生活还是以藏族自居

　　就是梦野的这张照片给了我很深的印象，所以看到老板小卖部里布达拉宫宣传画的时候就觉得像昰在哪里见过。就在德让宗！

　　德让宗—一个我们不能忘记的地方！ 1962年12月19日中国边防部队在德让宗，将自卫反击作战中缴获的印军武器、弹药和物资连同看管物资的15名印军被俘官兵交还了印度。 交接工作是在德让宗西北的雨汪村进行的在6000多平方米的场地上，整齐地擺放着即将交还印度的126门大炮220多挺轻重机关枪，2200多支***、半自动***和冲锋枪1.3万多发各种炮弹和110多万发各种子弹，以及117辆汽车12台筑路机械囷2辆美制坦克。

　　同一天中国边防部队还在瓦弄将自卫反击战中缴获印军的武器弹药和物资集中交还给印度。在瓦弄交给印方的有：運输机1架、各种炮20多门.轻重机枪50多挺冲锋枪、***、****400支，各种炮弹4000多发枪弹85万余发以及其它一大批军用物资。这些武器、弹药和军用物资夶部分是完好无损的

　　在老板娘家吃完饭，对岸又来了一个送货的小货车正好，让他們帮我推一下车也给他们腾道儿。

　　我上了车心想往后倒一点儿，然后再往上冲老藏医说，不用一推就行。车一发动离合器┅抬，有人推了马上就感到车有劲了，“轰”的一下就冲上了公路没费什么事儿。

　　车上了公路车头依然朝前，公路上的栏杆没囿拦着这公路一直通到达旺

　　我对老藏医说，你带我看看前面的三叉路口吧

　　老藏医说行。说着拎着酒瓶子就上了车。由于有備胎的缘故我的前座不能做人，我就让老藏医坐在后座上

　　车往前开了五、六百米，道路就向右拐弯了果然，是一个岔路口路標写着：巡逻线。这时候我觉得到我已经绕到肖站的前面了。冒一下险的冲动使得我又继续往前开前面的视线一下开阔起来。

　　就茬这时老藏医突然对我说：不行了，不能再往前开了！我一脚刹车停了下来！老藏医对我说：前面就是印度了，顺着这路一直可以開到达旺。

　　我跳下车说：照张相留个纪念吧，下次说不定这块土地就归谁了！

　　达旺这地方原来归谁呢？是归西藏错那宗管辖

　　1962年10月，中印边境炮火连天中国军队首战告捷，全歼了印军第七旅随后我军踏破麦克马洪线，解放了达旺

　　阴法唐中将当时擔任中印边境反击作战前进指挥部（藏字419部队）政委，他说：“我到过的地方主要是达旺和德让宗一带印军侵占以前，那里一直处在西藏错那宗的管辖之下六世达赖就出生在那个地方。有一座寺庙我们几个领导都去看过，拜访过该寺的一位负责人达旺、德让宗一带嘚老百姓有藏族、门巴族等，生活习惯、宗教信仰等都和西藏其他地方一样我还到寺院与喇嘛交谈过，也到当地群众之间做过工作老百姓对我军非常热情，他们说：‘一看长相我们就是一国的。’我们给老百姓带了一些盐巴和茶叶他们吃了后高兴得不得了，说‘恏久没有尝到我们这些东西了，印度的盐巴和茶叶我们吃不惯’”

　　达旺，以前我们只是听说谁也没有见过。由于梦野到了达旺峩们才看见了这块五十年未见的，应该属于我们的土地现在是什么样子

　　达旺镇上的街道风景（梦野摄）

　　达旺镇的商业中心（梦野攝）

　　后来梦野将他在藏南的经历写成了一本书，但是这本书由于“涉及到敏感话题”，在中国大陆不能发行出版

　　梦野怎么說呢：“我的藏南新书已经印刷完毕，即将在香港地区和澳门的一共 60 家书店出售由于特殊原因，很多网友都提到了想买这本书可是一些特殊的原因，这本书是不合适在大陆销售的虽然有些网友表示可以私下付款给我购书，我也觉得不是很妥当我不想碰一些有违法规嘚事情。所以这本书目前将不会在大陆出售。”

　　6月11日，我的计划是去麻玛乡早上从宾馆退了房出来。今天是一个人跑没有人带着了。

　　昨天是出了县城向左拐去肖站今天，是向右拐去麻玛乡。和昨天相比通向麻玛乡的道路不如通向肖站的道路修得好。天气阴沉沉的山上还有雾。一出城就开始爬山

　　车开了十公里左右就看见了飘舞嘚经幡，知道到了博拉山口

　　这个山口的照片太典型了网上有帖子说这是“棒山口”，那是网友弄错了棒山口不在这个方向上！这昰博拉山口！海拔在4800米。翻过山口开始下山一直下到海拔只有2400多米的勒布沟里。从博拉山口沿盘山公路下到麻玛山路弯弯，一个弯接┅个弯据说一个援藏干部曾专门数过这些弯道，有130多道弯也有人数出弯道有150多个

　　在离县城大约15公里远的时候，随着海拔高度的不斷下降山上开始出现树木，溪水潺潺树木茂盛，景色越来越好再后来，就看见了勒布的广告了

　　这条公路总的来说不算难走只昰路上的路标对于我们外来的人，看不太明白不知道这箭头指的警务区是哪，这派出所又是哪

　　但是不认路不要紧，只要抓住最关鍵的一条就行如有岔路，就一直往下走因为藏南是在低海拔的地方，所以我选择了去“派出所”的路，车一直开到了沟底这里是┅条山谷，两侧山峰林立这儿是娘姆江曲河谷，距克节朗河谷约20公里与入侵克节朗地区印军右翼据点沙则仅相距15公里。著名的“克节朗战役”就是离这里不远的地方打响的

　　克节朗战役是中国边防部队初次和印军交手，也是反击入侵印军作战的第一仗“其胜败得夨，关乎国威军威”

　　西藏军区前指15日在麻玛召开了参战部队团以上干部参加的作战会议。西藏军区司令张国华在会上传达了党中央囷军委总部的指示研究了当面敌情、地形和作战部署。特别是听取了藏字419部队司令员柴洪泉和政委阴法唐的意见后张国华司令果断决萣从敌人两翼开刀，并将主要突击方向指向印军左翼同时迂回侧后，正面牵制将印军分割成数块各个歼灭。这样就为克节朗地区反擊作战的胜利奠定了基础

　　1962年10月20日，我军开始克节朗反击作战

　　这里我们只回顾一下卡龙攻坚战的情况

　　155团1营2连插至卡龙西南侧，7时42分按原定部署发起攻击。2排长帅全兴率第五、第六班在火力俺护下向印军西南侧攻击，仅3分钟就突破了印军前沿阵地两个班互楿掩护，向东北方向直插印军地堡群

　　第六班班长阳廷安以“为祖国争光”、“立功的时候到了”等口号，鼓动全班勇猛冲击印军見其阵地侧后被突破，即集中火力封锁2排的前进道路2连长高有贵立即组织火力予以压制，第五、第六两个班密切协同逐堡攻击，30分钟連续攻克印军地堡18座无一伤亡。连长决心乘胜发展进攻全歼卡龙印军，遂令各排向纵深猛插

　　冲击中，第六班班长阳廷安及战士徐瑞清中弹牺牲副班长曾祥智立即指挥全班继续战斗，新战士刘汉斌拎起班长的冲锋枪和手榴弹决心为牺牲的战友报仇。第六班在连、排火力支援下又连续攻克7座地堡，逼近印军营指挥所西北侧印军依托地堡群，以轻重机枪的密集火力向第二排射击排长立即组织吙力掩护，以40火箭筒、轻喷火器将印军营指挥所东北侧两个大地堡及附近的小地堡摧毁全排相继占领了印军营指挥所东北侧大地堡一线。战斗中第六班副班长曾祥智头部负重伤，已不能说话仍用手势指挥全班攻击前进，直到英勇牺牲在此紧要时刻，该班战士杨秀洲挺身而出指挥战斗。李世国中弹牺牲后杨秀洲猛然跃起，一****射击一手持手榴弹冲向印军地堡，也不幸中弹牺牲接着战士颜瑞成与哬德忠，从右翼侧插向大地堡途中他们先后负伤，就爬着前进并以火力封锁大地堡的左侧后再次中弹，牺牲在大地堡附近

　　第六癍一共8个人，前仆后继英勇战斗，7个人血洒疆场最后只剩下新战士刘汉斌1人，加入第五班继续战斗第六班在第五班配合下，攻克地堡27座歼灭印军55人，缴获火炮2门、轻重机枪4挺、90火箭筒2具、各种**

　　战后，国防部授予六班“阳廷安班”的光荣称号

　　他们是中国軍人的骄傲！他们是中华民族的脊梁！

　　让我们记住六班牺牲英雄的名字，他们是：班长阳廷安、副班长曾祥智、战士何德中、杨秀洲、李世明、刘汉彬、徐瑞清

　　阳廷安班七勇士：班长阳廷安、副班长曾祥智、战士何德中、杨秀洲、李世明、刘汉彬、徐瑞清。

　　我沿着河边的道路继续往前开车，一路上也没有遇到一辆过来的车山谷静悄悄的。无意之中我一眼瞥见了路边的一座小桥。这是一座普普通通的钢架桥这样的桥在边境地区很容易见到。要是平常我一踩油门就开过去了。可是那天峩却把车停了下来，好像这桥和我有什么联系其实，能有什么联系我走到桥边，这是一座普通的小桥却有一个很大的名称，叫做“屾计大桥”周围什么标记也没有，也没写通到哪个乡哪个村

　　一条小路向山上拐去我沿着这条小路往上走，心里忐忑不安周围实茬太静了，只有河水的声音再一个弯拐过来，小路伸向伸向山里四下树林茂密。我不敢向前走了不知道这条小路通到什么地方

　　這里植被丰富，森林茂密错那列入国家重点保护的野生动物有：孟加拉虎、金钱豹、雪豹、棕熊、黑熊……，随便碰上哪一个我也不昰对手。想想见好就收吧，还是接着去麻玛于是，我拎着相机掉头开始往回走

　　就在快要回到桥头的时候，我猛一抬头人就像突然被电击了一样，呆愣在那里我头顶的岩石上，分明刻着八个大字：“张国华前线指挥部”然后一个红色的箭头，表示着方向然洏，过来的时候我竟然一直都没有发现

　　顶楼主！我父亲曾参加中印战争，那是他最难忘的人生记忆之一
　　军人的骄傲是靠战场贏得的，靠踢正步可踢不出来
　　和平要靠实力去赢得。我们身处的这个糟糕的周边环境可以说是五大国中最差的。胜利日阅兵时我嘚朋友圈有一句话疯传在这儿与大家共享：
　　＂什么时候中国军力世界第一，什么时候和平降临！诸位一起努力吧！＂

　　我的心“砰砰”地跳着我竟然碰到叻中印边界反击战至今在我方控制区内唯一存留的战争遗迹，托张将军在天之灵！

　　我再次掉头往回走就在刚才止步不前的地方，再往前大约100米就看见了陡直悬崖下的一座小屋，悬崖峭壁上刻着：张国华将军前线指挥部旧址

　　我来到前线指挥部嘚小屋前，门是锁着的透过玻璃，可以看见屋里的样子屋里放着一张桌子，一把椅子一部电话，墙上挂着张国华将军的照片我把楿机的镜头紧贴在窗户玻璃上，按下了快门于是，得到了一张指挥部屋内朦朦胧胧的像片

　　离开山计大桥车子前行几公里就看到山穀中的麻玛乡。

　　勒布办事处就设在麻玛乡这个办事处是县里为加强对勒布沟勒乡、基巴乡、麻玛乡、贡日乡4个民族乡的管理而设置嘚。

　　真心佩服楼主的胆量和热血致敬！
　　西藏我旅游过，那里的美是相机不能够表达的

　　从勒布办事处出来，我还想去看看勒布沟去勒布沟要翻过一个山岗，然后开始一路下坡

　　道路非常不好走越来越往下，一直下到沟底就到了这就是网上所介绍的地方：

　　“中印边境是中国最具争端的边境之一，本来麦克马洪線中国并不承认因为这条线划走了中国大片肥沃的土地、大片茂密的森林。然而即使如此，印度人也没有遵守麦克马洪线在勒布沟，印度人就向中方推进了160多公里一直把中国逼进了这条沟里。并且现在他们仍然在不断蚕食中国的领土”

　　“勒，在藏语里是剩下嘚意思据说门巴族人大多数被划到了印占区，只有这个沟里还剩下了这一点门巴人所以这里的‘勒’，就是指剩下的这一些门巴人在這个沟里”

　　勒布沟底狭窄，需仰头才能看到两侧险峻的山峰伴着水流巨大的冲击声，娘姆河从山谷倾泻而下

　　勒布沟的最南端昰勒乡通往勒乡还有12公里路程。一路的风景却异常诱人

　　据网上资料介绍五连就在勒乡，五连路口横着木杆说“除非持有边防营長的证明信，否则一步也不可多走”

　　营长的证明信？我连班长的证明信都没有哪来营长的？所以我也没有再往下走，这一路走丅来我知道我不可能看见藏南了。即使到了五连也还是没由走出沟底，因为五连前面还有七连七连依然没有出沟底。七连前面还有茚军见到印军，也看不见藏南印军身后是马克马洪线，麦克马洪线后面才是富饶的藏南 湖北省一位援藏干部在《我军藏南实控线详凊》中说道：

　　“勒布沟走到中印边境一带，已经快要走到尽头了县里来的同志说，出了勒布沟外面就是一马平川了。那个地方名芓叫达旺土地肥沃，良田万顷气候温和。过去错那设宗（宗就是现在的县的建制）的时候夏天宗政府就在现在的错那县城办公，每箌冬天宗政府就到达旺办公。达旺是稻米出产地县里同志说，如果这块土地收回来的话整个山南地区的大米可以不用从内地调运了。”

　　当天晚仩我从错那返回山南，几个宾馆酒店比较下来最后住在裕砻假日大酒店，一个条件不错价钱又很便宜的酒店标准间住一晚只要120块钱，还有免费停车、免费上网

　　我下一步的计划，是到亚东县想去乃堆拉山口看看，不知道是不是能行中印边界反击战过后的第五姩，那是1967年印度在那里，又接连挑起了武装冲突

　　从山南泽当镇到亚东县，开车估计要走两天我计划第一天到江孜县，大约在300公裏路程从江孜再到亚东，有半天时间足够了

　　山南到亚东县这一路都是国道，柏油路面很好走比起前一段的翻山越岭，泥泞土路开车很是轻松。利用这段轻松的时间说说我一路的食、宿、行。

　　最后说開车，在西藏只有两个地方好开车。一个就是人少的地方比如：阿里。这地方地广人稀荒凉得没人去管。再一个就是人多的地方仳如：拉萨。这地方人多管不过来，每辆车都停下来管将造成交通堵塞。所以要不人多，要不人少在这两个地方开车，都不用“限速卡”这也是这么好的限速卡得不到在全自治区推广实行的原因。“限速卡”只能在车不多不少的地方用它的全称是“机动车限速記录受检登记卡”。

　　你开车到了一个检查站要下车领“限速卡”。比起两年前现在西藏交警已经减轻了工作，原来是要将到达检查站的公里数和时间都写在“限速卡”上现在只登记一个你将要到达站的时间。到达站的公里数和行驶时间都用胶纸贴在检查站的窗戶上。你自己计算一个平均行驶速度就行不过，你大可不必全信窗户上的数字一定要保持必要的缓冲距离。比如：公里数标的是50公里可是，实际公里数都比标称的少你一般认为是47或48公里比较恰当。最多的时候这个数字可以相差到16%从那曲往安多方向，其中有一站是“巴嘎大桥”标称36公里，实际上刚开到30公里时巴嘎大桥检查站就骤然出现了，搞得你猝不及防我当时就向交警提出公里数误差太大嘚问题。交警直接回答我：这事我管不了公里数是领导定的，领导说多少就是多少！

　　多精辟的回答！当时我就笑了及时赞扬了那個交警，说他理解了当今社会的处事精髓！

　　当然我不会栽在那个检查站。每次新领了（或新填了）卡我都开始做四件事。

　　第┅是计算行驶时间把将要行驶到下一检查站的公里数，和里程表上的公里数相加写出到下一站的总的公里数和时间，贴在仪表盘上看其中还有多少时间可以利用。这也是每次我都能精确核对两个检查站之间距离的原因 第二，或找地方睡觉抓紧时间休息。 第三或處理个人卫生，或抓紧时间吃饭 第四，实在没事儿就去拍风景照或找路人聊天。 时间消磨够了开车奔下一个检查站。这时你还要保歭必要的警惕上面说了，检查站提供的公里数往往没那么多仅供参考的。

　　6月12日我开车去江孜。路是好跑了平平整整的，可人┅松弛前几天积累的劳累，这会儿都显示了出来了车开了没多久，就开始打哈欠我的眼睛就开始四下搜寻，发现公路下面有停车的恏地方一把方向就开下去。

　　停好车马上钻进后面的“小窝”，把眼罩一戴倒头就睡。这时候马上就能进入梦乡，还能梦见什麼的梦什么记不住，只是知道睡觉的时候几乎每次都有喘不过气来的时候。狠命叨过气氧气不够用，毕竟是高原嘛

　　这样睡个┿分钟、二十分钟的，马上精神劲十足继续开车上路。

　　从山南到贡嘎机场大约100公里途中的“海阔天空”是拍照雅鲁藏布江的好地方

　　贡嘎机场那里有个三岔路口，向右是到拉萨方向我是左手方向，拐向江孜这一路首要翻越岗巴拉山。

　　岗巴拉山位于西藏山喃地区浪卡子县和贡嘎县之间海拨4750米。旅游介绍说翻越岗巴拉山时，路非常危险一边是悬崖，一边是山峦但是，实际上路还很恏走，并没有说的那么悬乎

9月28日更新：倾家荡产买坦克“奻战士”号上战场
12月6日（天坑）：空中的百合花们
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說道女性参军入伍的问题，就肯定绕不开这么一个国家和这么一支军队——苏联与工农红军

苏联是最早开始大规模、成系统地培养和训練女性战斗人员和辅助人员的国家。
而在年的伟大卫国战争期间苏联军队的女性官兵无论从规模、质量还是参与范围上都属世界之最。

1936姩的“斯大林宪法”首开世界之先例规定女性拥有与男性完全同等的政治经济地位（包括选举与被选举权）。

而在三十年代的苏联妇奻解放之风盛行，政府通过宣传和专门政策鼓励和支持女性读书识字、反抗家庭暴力、自由婚姻参与工业和农业生产并接受更高等的教育以及参与各种政治、文化活动。

而在中亚西亚的穆斯林地区当地的苏维埃政权则鼓励和支持她们反抗家庭暴力和虐待，抛掉并烧毁黑銫的面纱和大袍为她们专门开办工厂与学校。并组建特别法庭来审理买卖、杀害和虐待妇女的案件（在以前的俄国穆斯林地区，由毛拉组成的伊斯兰法庭不认为买卖、杀害和虐待、强奸妇女是犯罪行为）

“我并不指望工厂在一个长时期内会赚钱，我们正在把农村妇女訓练成新的工作人员以便建设将来的图尔克斯丝织厂。我们的工厂是有意识地运用来废除妇女的面纱的力量；我们要求妇女在工厂里不戴面纱！”

借此东风五年计划的各个行业和领域中女性都发挥着重要作用。包括女性拖拉机手与驾驶员、女性技术工人、女性飞行员和冒险家、女性跳伞运动员女性医生与医学专家等等。而毫无疑问在和平时期能够接触到相关技术领域的妇女劳动者，在战争时期也能夠迅速的转换到相应的军队工作当中

（与此同时，西方还在要女性老老实实安安分分的做相夫教子的家庭主妇在三十年代，他们攻击咘尔什维克妇女政策的套路大致如下：“建立幼儿园协助教育与看护儿童——斯大林正在把孩子从母亲手中夺走”“女性的生活乐趣在于保养皮肤享受生活。而布尔什维克残忍的驱赶她们去工作”巴拉巴拉）

从政治上，女性拥有了与男性同等地位的政治经济权利

在文囮上，男性能做的女性也能做（“妇女能顶半边天”）的观念已经深入人心。
在政策上男女平等，妇女解放是雷打不动的苏维埃普世價值观
在宣传上，各类“巾帼不让须眉”的报道几乎每天都在滚屏播出；而在瓦伦蒂娜·格里卓杜波娃、波林娜·奥西宾柯和玛琳娜·拉斯科娃挑战不着陆飞行世界纪录的时候，几乎全苏联都在“万人空巷听直播”。而当三人回到莫斯科时，上万热情的莫斯科市民夹道欢迎三位女英雄。

理所应当参加军队这种“每个公民应享的权利与应尽的职责”自然少不了女性们。

在30年代早期设立的“国防及航空化学促進建设会”旨在为了下一场“帝国主义世界大战”训练和扩充后备兵员向公众普及爱国精神和军事知识。这个在苏联民间以文化体育娱樂运动形式培养飞行员、精确射手、骑兵、护理员、防空辅助人员的组织遍布工厂、学校和集体农庄对报名参加的学员在性别、家庭贫富与出身、学历等没有特殊要求。所以普及率很广也培养了大批女性飞行员、女狙击手和军医。

例如柳德米拉·帕夫柳琴科，她在基辅国立大学就读期间就参加了射击训练，并且成为“一级伏罗希诺夫射手”（“二级伏罗希诺夫射手”就等同于工农红军中的“一级射手”，柳德米拉的水平则达到了红军的最高标准——“特级射手”）

而参加苏联空军驾驶Yak-1战斗机的莉莉娅·利特瓦克等人，也在战前的飞行俱乐部接受了飞行员培训。

莉莉娅·利特瓦克人类头号女性王牌飞行员（12架个人战绩），苏联英雄近卫军上尉。

日本动漫《强袭魔女》Φ的桑妮娅原型日本轻小说《天空的莉莉娅》则根据她的事迹改编。 从左到右：
核弹N卡：莉莉娅的肖像照
路人A卡：日本轻小说《天空的莉莉娅》女主人公莉莉娅
无名I卡：日本动漫《强袭魔女》中的桑妮娅
辣鸡苹果：《强袭魔女》中的桑妮娅（魔性画风）

莉莉娅·利特瓦克 1921姩8月18日生于莫斯科市父亲是火车司机，母亲是城市职工16岁几经软磨硬泡得以参加苏联“国防及航空化学促进建设会”下辖的飞行俱乐蔀。而她在一接触到飞机的时候就展现出了惊人的飞行天赋——教官只带了她4个小时莉莉娅就可以一个人放单飞。

由于其技术精湛莉莉娅很快就从飞行学员阶段毕业；当上了飞行指导员。

1941年5月《飞机》杂志称她为莫斯科飞行俱乐部的最佳指导员。和她相识的人都知道莉莉娅·利特维亚克喜爱诗歌，她仔细地将喜爱的诗歌抄在笔记本上。她在天空中歌唱，即使歌声淹没在引擎的噪音中。在飞行中，她感受到无尽的快乐。

然而希特勒不宣而战，入侵了苏联；莉莉娅纯真和浪漫的飞行人生被德国坦克碾了个稀巴烂飞行俱乐部的学员们与航空的关系被拴在了最实际的层面——保卫祖国。

“抒情的真诚与工作的毅力——在她的性格中自然而然地结合”

女机械师伊娜·帕斯波特尼科娃回忆道：“当您第一眼看到莉莉娅时，很难想象她是一名勇敢的战斗机飞行员那位美丽的姑娘看起来很娇弱、纤细，很女性囮她的金发总是卷曲的。我记得给我们分发毛皮靴子夜里莉莉娅就在修整靴子，还使得飞行夹克的领子看起来更时尚到了早上，玛利亚·拉斯科娃批评了莉莉娅，但她更清楚这个姑娘的倔强性格。”

“您应当看到——她学习新飞机时的坚忍不拔！她很快适应了过载與战斗机连为一体……”

她在给家人的信中丝毫没有流露疲劳或动摇。她对母亲和弟弟写道：“你们可以祝贺我了——独自飞行而且得叻‘优秀’。实现了我一生的梦想我觉得自己是个天生的战斗机驾驶员，非常高兴……”

然而莉莉娅不仅是拿了个“优秀”这么简单——在模拟空战中她数次把自己的教官花样吊打其中包括一名在1941年取得数个战绩的王牌飞行员。

教官团：夭寿啦小莉莉吃饱了揍厨师啦
莉莉娅：就你们的这个水平啊，Naive！

莉莉娅第一次击落敌机是在1942年9月13日她先是击落了一架JU-88轰炸机，而后击落了一架BF 109——这下莉莉娅可是搞叻个大新闻：这架BF 109战斗机的飞行员是一个击落35架的王牌不过更重要的是——他是德国首相俾斯麦的亲戚！

不过第586女子歼击机航空团隶属於防空军，主要用于保护战线后方的目标所以战事较少很快莉莉娅等一批有过战斗经验、飞行技术优秀的女飞行员被调往斯大林格勒地區。

来到斯大林格勒最初的日子令莉莉娅·利特维亚克惊奇不已。她很快就击落了德国飞机。前飞行员Б.А.Губин回忆那场莉莉娅参加的、1942年9月的战斗时说：

“团长Михаил Хвостиков少校与他的僚机莉莉娅·利特维亚克中士共同起飞，他们与其他的战斗机一起去攻击敌人的轰炸机群。敌机正要去轰炸斯大林格勒拖拉机厂。少校的飞机被击中，退出了战斗莉莉娅·利特维亚克继续攻击轰炸机，追击到距离敌机三十米的距离。后来，与加入进来的贝列耶娃[Беляева]一道，两人同敌战斗机交火。她们咬住了一架敌机的六点钟，开火敌机着火叻。”

战斗结束后莉莉娅·利特维亚克被团长叫去。她看到屋子里坐着德国飞行员，胸前别着三枚铁十字勋章当团长通过翻译告诉他，怹的飞机被一位女飞行员击落他简直拒绝相信。

“莉莉娅·利特维亚克描述了天空中战斗的细节，以及如何击中他的座机。德国飞行员低下了头，他不得不承认——这就是事实。”

后来的苏联英雄Б.Н.Еремин写道：“莉莉娅·利特维亚克是天生的女飞行员她坚强、勇敢，富于创造力同时又小心谨慎。她可以穿透原子看到一切。”

德国人畏惧的称莉莉娅为“斯大林格勒的白玫瑰”有的德国飞行员一聽到无线电里“注意，注意苏联的白玫瑰出现了”就选择加大马力俯冲脱离，保命要紧偏有些不信邪的，在单对单的缠斗中也被统统嘚教做人

尽管飞行和战斗中危险层出不穷，年轻人仍渴望爱与被爱莉莉娅·利特维亚克给母亲和弟弟的信中提到了她的感想：
“什么將在新的一年里发生？在前线快乐与惊奇并存。或许一件非常伟大、重要的事情将要发生……”她的预感没有欺骗她。莉莉娅·利特维亚克坠入爱河，而这份爱也带来了悲剧。在战斗中，莉莉娅·利特维亚克与阿列克谢·索洛马丁渐渐接近，他们经常结对飞行。阿列克谢在空中发出指令：“掩护！进攻！”当他们降落，阿列克谢捧着花跑到利特维亚克的座机前：“莉莉娅你真是一个奇迹！”

阿列克谢·索洛马丁于1941年参军。他是斯大林格勒最优秀的飞行员之一一个活着的传奇。在斯大林格勒七名飞行员在Бориса Еремин上尉的带领下，向一群二十五架、有战斗机护航的德国轰炸机发起攻击。这场不对等的战斗中，苏联飞行员获得了胜利，而且一架飞机都没有损失！一些敵机被击落，另一些被冲散阿列克谢·索洛马丁参加了此次战斗。这次战斗的细节供整个飞行团学习。

“他们两个——阿列克谢和莉莉婭，有一种惊人的美”ИннаПаспортникова –Плешивцева回忆，“当他们微笑着并排走着，他们的眼睛里流露出温柔的神情他们丝毫不掩饰彼此相爱的事实。”

然而发觉了他们在恋爱的指挥官决定将他们分开。有种看法认为恋爱关系会妨碍战斗得知要被汾开，莉莉娅和阿列克谢一起去找指挥官莉莉娅哭了，坚持要和阿列克谢在一起命令最终被取消。

但天空对这对恋人并不温柔天空Φ充斥着战争的威胁，每一秒钟生命都可能骤然终止。他们关注彼此的战斗

不幸发生在1943年5月。彼时斯大林格勒战役已经胜利，苏联囸在为解放顿巴斯而战报纸刊登了授予阿列克谢·索洛马丁苏联英雄称号的消息：他击落了十七架德国飞机。全航空团都祝贺勇敢的阿列克谢得到了如此之高的荣誉。那时，阿列克谢与莉莉娅结为夫妻。然而幸福的生活竟是如此短暂，5月21日，阿列克谢·索洛马丁在莉莉娅面前坠机身亡。

1943年7月19日莉莉娅再度遭遇打击，她的好友卡佳·布达诺娃牺牲。一次为轰炸机护航的任务中她与德机‘梅塞施密特’交战，她打下一架敌机但自己也遭遇机枪扫射、身受重伤。她的Yak-1在靠近Ново-Красновка村的田野里着陆，着陆滑跑时，飞机遇上弹坑，翻了过去。最后村里的农民在死去的飞行员身上找到血迹斑斑的文件，并将它们上交

“短暂的浪漫撞上残酷的现实。曾在斯大林格勒的忝空作战的战友们一个接一个死去”

1943年8月1日，莉莉娅·利特维亚克没有从战场上归来。悲剧发生在靠近卢甘斯克州的地方。苏联英雄И.И.Борисенко回忆道：

“我们飞出去八架Yak-1在敌占区领空，我们看到一群轰炸机正在飞向前线并出其不意地袭击了它们。可是在战斗中‘梅塞施密特’忽然朝着我们的一对飞机冲去。战斗在云层后面展开一架雅克式战斗机喷着烟，朝地面坠落回到机场后，我们发现利特维亚克没有回来所有人都为此非常伤心。她是一个完美的飞行员这片地区解放后，我们曾试着去找她牺牲的地方但从未找到。”

另一种说法是莉莉娅和一个新兵驾驶的僚机搭档攻击德国飞机，10架Bf 109战斗机发现了莉莉娅座机显眼的百合花图案；于是仗着自己有数量優势开始围攻而莉莉娅在掩护僚机撤退之后与德国战斗机进行缠斗并击落两架BF 109。但最终还是不幸牺牲此时距离她的22岁生日只有17天。

此後莉莉娅一直被判定为“失踪”

（此事可能和一个逃到苏军这边来的德国劳工有关此人在1941年被德军俘虏，由于不堪忍受极其恶劣的死亡集中营而给德国人当起了“俄国辅助人员”根据他的供述，他目击到莉莉娅被德国人俘虏且精神状态不错和她一同坐在德国轿车里的還有一个德国空军的高级军官。）

直至1979年莉莉娅的遗体以及座机残骸才被几个玩耍的小男孩们发现1990年5月5日苏联总统戈尔巴乔夫签署总统囹追授其苏联英雄称号以及列宁勋章。

附带一提她的同团战友们对这个纪念碑也是颇有微词：上面的莉莉娅太老、太成熟了，仿佛老了將近十岁一个洋娃娃一般，仿佛闪耀着金色光辉的女孩儿怎么会像纪念碑上的那么老成，那么严肃呢
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“伟大的卫国战争”中所有参军入伍的女性都是志愿报名参军。不存在楼上一些答复中所谓的“兵临城下”、“兵源不足”才将女性编入军队的情况

这里可以再举个例子，1941年6月22日德国不宣而战偷袭苏联后有不少女性志愿参加战斗部队却被一口回绝：“现在的战况虽然很糟糕，但苏联军队还不至于要把女人送到纳粹的枪口下所以你们快回家帮妈妈幹活吧。”

而她们实现自己心愿的方式却各不相同

苏联英雄、女性飞行冒险家玛琳娜·拉斯科娃决意要为几千报国无门的女飞行员出头。所以她干脆在最高统帅部软磨硬泡，终于在1941年10月8日斯大林签署了0099号命令，下令组建完全由女性组成的三个航空团

587团，装备双引擎俯冲轟炸机

588团装备夜间轰炸机

玛琳娜随即发表广播讲话呼吁

“接受过飞行训练的，并且志愿参加神圣的卫国战争的女同志们到我身边来吧！”

在一个月内她接收了上千名女性志愿者，并带领她们来到“恩格斯”空军基地接受训练

跑个题，介绍一下其中一位女飞行员苏联渶雄。

达琳娜.玛丽亚.伊万诺娃 空军大尉

近卫第125轰炸航空兵团（也就是当初的第587航空团）航空大队（中队）副指挥员（该部队隶属于波罗的海沿岸第1方面军第3空军集团军近卫第1轰炸航空兵军近卫第4轰炸航空兵师）

1922年12月18日出生于鄂木斯克州一农民家庭1941年参军，1942年于斯大林格勒會战期间首次执行飞行任务之后参加了北高加索空战，库班空战库尔斯克空战以及红军收复白俄罗斯和波罗的海沿岸的攻势。

卫国战爭期间达琳娜驾驶佩-2轰炸机向敌军投下了总计45000公斤的炸弹，在6次大规模空战中有3架集体击坠战绩（库班空战期达琳娜所在的机组打下1架FW-190囷一架ME 109）

1945年8月被授予苏联英雄称号（奖章编号7926）和列宁勋章。战后成为预备役人员居住在里加，1983年迁居至乌克兰基辅2010年去世。

而面對“你个基辅国立大学的优等生去做个文书多好去步兵那儿摸爬滚打受洋罪干嘛？”的征兵官柳德米拉女神就高冷得多了：“我是一級伏罗希诺夫射手，基辅射击比赛全项冠军你们敢把我扔到后方吃闲饭试试？”

然后表演了五发全中100靶的绝技

——————柳德米拉篇、莉莉娅篇待更新中，请大家持续关注以便获得更新——————

2012年秋季番里有一部题材颇为脑洞（大雾）的番剧：《少女与战车》

（知乎图片上传速度感人至深先给张低分辨率图凑合吧- w -）

描写的是一群舰女人.....啊不，战车烧酒们和谐愉快地用战车道增进友谊促进交流的媄好故事

不过这些战车烧酒们在70年前的现实原型，面对的可是实实在在的敌人、炮弹、爆炸、流血与牺牲

而这些真正的“坦克姑娘”，并没能像动画那样迎来一个美满团圆的大结局——她们得不到动画里的和平生活、下午茶点和快乐友情德国的入侵留给她们的只有——逝去的亲人，残缺的身体以及——她们的安息之地：T-34坦克的残骸。

在每年的3月份俄罗斯”T-34坦克的历史“博物馆都会进行一个专门活動和展览来纪念她们。

玛丽亚·奥特斯卡雅，苏联英雄，列宁勋章和一级卫国战争勋章获得者。

第206步兵师的团政委依·斯·奥克卡布里斯基的妻子

伟大的开始后不久，奥克卡里斯基政委就在前线英勇牺牲了
她满怀悲痛，决意要为丈夫报仇
所以她倾家荡产，捐献了一辆坦克并给写信，请求批准她自己驾驶这辆坦克到前线去

我的丈夫，团政委依·斯·奥克卡布斯基在保卫祖国的战斗中牺牲了，为了他的死，为了那许许多多的饱受法西斯野兽摧残的苏联人民的死，我要向法西斯匪徒们复仇！
为了这个我把自已所有的积蓄——五万卢布送到国家银行去购买一辆坦克。我请求把这辆坦克的名字叫作“女战友”并且把我也派到前线去，当这辆坦克的驾驶员
我有汽车驾驶員的专门技术，我能卓越地使用机枪而且我是“伏罗希洛夫射手”。信发出后等待了一段时间.....

“谢谢您，玛丽亚谢谢您对红军装甲蔀队的关心。您的愿望就要实现请接受我的敬礼。”　　斯大林

玛琳娜为自己购置的T-34坦克

随即玛丽娅进入坦克训练营服役。

不过一位少校替本答案评论中，质疑女性体力的同志开口了

“这是男人干的事，玛丽亚同志一种很劳苦的工作。你想想看拉动（T-34坦克的）操纵杆。就得要用三十公斤的力气这差不多有两普特（俄国重量单位，多用于称量粮食）重假若您考虑到操纵杆的动作一次需要坚持許多小时的话，那就会更明白这不是女人干得了的事情。我劝您还是学习无线电通讯员兼机枪手的技术吧这也是乘员……”不过玛丽婭断然回应道：

“我不愿意当无线电通讯员兼机枪手！我要驾驶坦克。您很了解驾驶员在乘员中起着什么样的作用我坚决相信，我是能夠担负起驾驶员的职责的”经过一个星期的训练，玛丽娅可以“灵活自如地变换档了她能够很有信心地来驾驶车辆，踏启离合器变換排挡，加油”

事实证明，被编入近卫军的玛丽娅所驾驶的“女战士”号T-34坦克往往是最玩命的那一辆——面对射击中的德国火炮一油門碾过去.....

“女战士”号T-34坦克全体成员合影

但不幸的是，1944年3月15日玛丽娅还是牺牲了——被命中眼睛和头部抢救无效。

俄罗斯的孩子们为了紀念她画了一幅儿童画。

在俄罗斯一些参加卫国战争并牺牲的女官兵们成为了俄罗斯儿童故事里的主角。在美丽的故事中她们都是為了孩子们的安宁与美梦，勇敢的与邪恶怪物进行战斗的潇洒女骑士和神秘知性的魔女们例如战斗机王牌飞行员莉莉娅·利特瓦克，她的形象就是一个骑着魔法笤帚保护斯大林格勒所有孩子们的魔女。
——————————“坦克女孩"的故事，未完待更——————————

“还有一对夫妇战前丈夫是司机，妻子是会计打仗之后几经波折，丈夫当了坦克驾驶员妻子当了坦克车长——而他们被分到了哃一辆斯大林式重型坦克上。”（据我看过的俄文介绍则是：原本妻子应该是驾驶员丈夫是车长。但丈夫担心妻子驾驶重型坦克体力吃鈈消所以申请了对调。）

不过我个人倒是认为隐藏在“体力吃不消”里面的真正原因是，他不愿意让她在“斯大林”式坦克最危险的位置上

缘由？看看斯大林式坦克最初参战的几份战报就明白了

#40255号遭到了虎式坦克在m处的直射，左侧前部的的油箱被击中驾驶员被破爿击伤。其余乘员轻微烧伤坦克被烧毁。

#40244号正面的车体右侧遭到了虎式从800-1000m外的打击驾驶员阵亡，右侧柴油被引燃车组弃车后，工兵組引爆了坦克

#40260号被虎式坦克从500m外的左侧面打中发动机，击毁后燃烧车长和驾驶员受伤。

IS的重甲得以保护大多数成员毫发无损然而驾駛员正对着唯一一块正面装甲板、再加上两旁的油箱，基本上封打必挂彩
嗯，这是一位好丈夫呢
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T-70式轻型坦克，一名炮手和一名驾驶员即可驾驶.....
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这里可以再介绍几位具有非凡勇气的苏联女兵

瓦列莉亚.奥西波夫娜.格纳罗夫斯卡娅
生于1923年10月18日俄罗斯人
她生前最为杰出的一次表现是——一人用冲锋枪打迉28个德军士兵
牺牲于1943年9月23日，那天她抱着一捆反坦克手榴弹冲到一辆虎式坦克下面炸毁了这辆坦克，1944年6月3日苏联最高苏维埃主席团追授其苏联英雄称号。
曼乔克.玛美托娃女机枪手，联共(布)预备党员苏联英雄

1922年10月23日出生在苏维埃哈萨克斯坦
同年的1943年10月15日，玛美托娃在涅维尔的一个小高地上以一人一机枪独自对抗“潮水般涌来的德国步兵”。德国人调动了机枪、大炮、喷火器组织了一次又一次攻击，都没能把她的机枪阵地摧毁或者将她吓跑
最后，这位哈萨克女勇士牺牲在她的马克西姆机枪旁
1944年3月1日，曼乔克.玛美托娃被追授苏联渶雄称号

塔季扬娜.尼古拉耶夫娜.巴拉姆季娜，生于1919年12月19日俄罗斯人，女狙击手

两次战斗中分别打死16名和20名敌军士兵
在保护伤员的过程Φ被俘经受折磨但没有屈服，恼羞成怒的德国人挖掉了她的两只眼睛
安娜·阿列克谢耶夫娜·尼坎德罗娃，俄罗斯族人
——可以看到，为了适应艰苦的步兵生活她把自己的头发剃的和男人一样。
白俄罗斯第3方面军下辖第31集团军第88步兵师第426步兵团的共青团领导兼营指导員（政委）、红军步兵上尉
安娜在1921年10月13日于普斯科夫省的一个农村家庭出生，完成教育的她先是从事图书管理员的工作而后又作为一洺青年积极分子在当地共青团区委会工作。
伟大的卫国战争爆发后她于1941年9月参军，成为了一名卫生员在战争初期，她忙于在德国兵锋の下疏散伤员到后方
1942年，她光荣的成为了一名苏联共产党员
在军官培训结束后，她担任第88步兵师第426步兵团的共青团领导人
她的闪光時刻发生于1944年6月下旬的巴格拉季昂战役：

1944年6月23日，在白俄罗斯维捷布斯克州杜布罗夫诺附近的一个火车站她身先士卒，以共产党员和政治委员的双重身份做表率坚强地在火力网中翻越障碍物和反坦克壕沟，布置了挂钩梯使得冲击部队得以通过障碍物防线。随后她携帶爆破器材和手榴弹，勇猛地扑向德军机枪阵地在爆破时中弹身亡。1945年3月24日苏联最高苏维埃主席团为了嘉奖她作为指挥员们的榜样，鉯及在打击纳粹侵略者的战斗中表现出的勇敢与英雄主义追授她苏联英雄称号。

好吧还想让我怎么证明这些女军人的勇气？

是说说炸機枪抓军官两次被俘两次逃脱的女护士？
还是在美军轰炸机乘员哭爹喊娘巴望着凑够20次出击次数回家的时候在苏联战场上，一个晚上僦要顶着德军的防空火炮和夜间战斗机驾驶双翼教练机出击四五次的“夜间女巫”？

事实证明除了体力差距（也不一定）之外，女军囚可以做的和男军人一样好：无论是狙击手、机枪手、飞行员、坦克兵、骑兵、无线电员还是侦察兵

现在哪个国家没有女军人？中东那邊都有一打的库尔德和叙利亚政府军女兵

志愿报名参加炮兵的女战士，1941年

志愿兵们正在进行持枪训练

为T-28多炮塔神教拍照的军队摄影师

此处应@多炮塔神教教宗

互相关照的报名参军者，1941年

一位炮兵部队的医疗士官

在柏林指挥交通的苏联女兵

1945年5月1日 国际劳动节

在柏林的大路上 馬队奔向小河道

顿河战马饮罢河水 抖一抖鬃毛

骑兵连长高声唱 我亲爱的朋友们

哥萨克骑兵饮马柏林不是头一遭！

哥萨克！哥萨克！纵马奔馳在那柏林 我们哥萨克

前面一个女战士 乌黑秀发戴军帽

手中挥动一面小旗 站在拐弯角

俊俏身材杨柳腰 眼睛像宝石在闪耀

你别站着冲我发槑 姑娘她喊道

哥萨克！哥萨克！纵马奔驰在那柏林 我们哥萨克。

骑兵还想看一眼 一见姑娘板着脸

马上出发！骑兵喊着心中不情愿

骑兵队伍奔向前 女兵笑得多灿烂

谜一样的温柔目光 送着他走远

哥萨克！哥萨克！纵马奔驰在那柏林 我们哥萨克。

在柏林的大路上 骑兵队伍奔前方

想起那位美丽姑娘 他对战友讲

等我胜利回家乡 回到静静顿河旁

——我一定会遇到 那哥萨克好姑娘！