2008年，由英国伦敦帕丁顿的欧洲设计中心设计的首款车型——逍客(Qashqai)正式来到中国，经过近几年的改款之后，贴合中国消费者的需求将2015款逍客CVT酷雷和酷炫两个版本车型改为玻璃车顶并取名为“自由翱翔，通览全景天窗”，加大采光量，提供通透的视野。
逍客玻璃车顶车内效果图
逍客玻璃车顶俯视效果图
虽然已征战小型SUV市场多年，但实际上逍客的外观与08年上市之初相比也并没有明显的变化，在今天看来，小号中网搭配两侧尺寸加大的前大灯这样的造型似乎有些缺乏时尚感，不过车身侧面的整体造型肌肉感较强，微微上扬的腰线也比较动感，总的来说还是比较符合如今人们的审美要求的。
东风日产逍客自08年进入中国市场以来，在外观方面的变化并不大。
2015款逍客在内饰上遵循简洁的设计风格，黑色内饰营造了运动氛围，但同时车内的装饰件较少，显得有些单调。我们介绍的这两款车型在中控台顶端配备集成了AVM全景式监控影像系统的7英寸彩色液晶显示屏，通过位于音响控制区的“CAMERA”按钮就可以打开并切换外部摄像头。
纯黑的内饰在增加运动感的同时，似乎缺少了些时尚感。
酷雷与酷炫两个版本车型配备了真皮座椅，并且驾驶座采用电动调节方式，座椅填充饱满厚实，座垫和靠背侧翼不高，偏向舒适家用的风格。后排座椅靠背倾斜角度较大，并且配备了中央扶手，舒适性不错，美中不足是中间座椅没有配备头枕。由于车身尺寸的限制，逍客的后备厢空间不算太大，但日常出行完全够用。
逍客的座椅十分厚实，家用风格明显。
新款逍客酷雷版和酷炫版依然搭载上一代所使用的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为106kW（144Ps）/5200rpm，最大扭矩为198Nm/4400rpm，传动系统搭载的是一台模拟6挡的CVT变速箱。
新款逍客酷雷版和酷炫版依然搭载上一代所使用的2.0L自然吸气发动机。
传动系统搭载的是一台模拟6挡的CVT变速箱。
编辑点评：以上四款配备玻璃车顶的SUV都非常有个性，逍客和劲炫都是征战于SUV市场的老将，劲炫比较注重操控和驾驶乐趣，而逍客则是非常实用的小型SUV，动力不算出众，但配置够用；东风(|)也是刚刚改款不久，并且市场表现非常不错的一款车型；最后是X7，其酷炫的外观自然不必多说，而真正值得称道的是它的内饰以及配置，作为一款15万元左右的中国品牌SUV，这样的配置的确算得上豪华。
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来源：整理 时间： 17:11:30 编辑：汽车经验
太多了，由低数起：玛驰、雅力士、骊威、骐达、阳光、逍客、天籁等等。
风度 风雅 贵士 进口奇骏 进口逍客 骏逸 蓝鸟 骊威 帕拉丁 骐达 奇骏坛 日产350Z 日产370Z 日产Cube 日产GT-R 日产Maxima 天籁 途乐 逍客 西玛 新天籁 轩逸坛 颐达 阳光
目前国内的尼桑有俊逸、骊威、帕拉丁、奇骏、骐达、日产350z、日产GT-R、逍客、新天籁、轩逸、颐达。
3，尼桑都有哪几个系列每个系列有那几款车
我是广东人,比较了解的是广州日产,其现在所拥有的车型有TEANA天籁,QASHQAI逍客,SYLPHY轩逸,GENISS骏逸,TIIDA颐达,TIIDA骐达,LIVINA骊威7个车型.我回答不够全面,但希望能对楼主你有帮助.
4，东风日产有哪些系列
骊威 玛驰 奇骏 骐达 天籁 逍客 轩逸 阳光 颐达 。别的就没了。帕拉丁、奥丁、帅客、御轩等那属于郑州日产。
东风日产的车型从高端到低端分别是 GT-R （日产高端跑车）天籁.公爵 天籁 奇骏 逍客 轩逸 新骐达 颐达（停产）阳光 骊威（劲锐 劲悦 劲逸）三个版本 玛驰
东风日产的汽车系列品牌有哪些？请写出中文和英文，谢谢！ 骐达、颐达、骊威、天籁、轩逸、阳光、玛弛、奇骏、逍客、帕拉丁
5，东风日产尼桑品牌有几个系列
日产 逍客: 东风日产乘用车(价格由低往上）：玛驰，颐达（骐达），骊威，轩逸（蓝鸟），天籁。 SUV：逍客，奇骏。 楼主指15万左右的SUV，因该就是逍客了。
尼桑是译音，日产是进入中国的品牌，东风日产是东风与日产的合资，天籁是东风日产的一个车系
日产 逍客: 性价比好,漂亮,很有派头 15万以上吧，20以下只能买得到2驱的，20万就可以买得到4驱。买4驱还是好点，毕竟主动安全性好。
你钱多啊？买垃圾日本车。。。 想活长点，不要考虑日本车。
6，尼桑汽车有几种车型
日产 NISSAN:该品牌共有8款系列20款车型,风度 日产350Z 贵士 日产GT-R 途乐 风雅 西玛 , 东风日产:该品牌共有17款系列131款车型逍客 轩逸 颐达 骏逸 骊威 日产奇骏 骐达 日产天籁
新一代天籁 天籁,骏逸,逍客,,骐达,骊威,轩逸. 至尊 还有皮卡车
蓝鸟!阳光!天籁.骏逸,逍客,,骐达,骊威,轩逸!进口还有很多,西玛也不错的
天籁,骏逸,逍客,,骐达,骊威,轩逸. 至尊 尼桑 皮卡车 阳光 蓝鸟 帕拉丁
尼桑只有一款，nissan， 日产的………… 车款就多咯…… ls说了一些 PS：infinity是日产的高端品牌，不是车款
8，尼桑系列汽车有哪些
1、 新天籁：新天籁所搭载的第四代VQ发动机通过9项技术改进，较上一代VQ引擎功率提升7.6%的同时大大提高了燃油经济性。C-VTC连续可变气门正时智能控制技术使VQ引擎能够根据行驶状况，智能控制最佳点火时间，实现了高燃油经济性与高动力的完美结合。
新一代天籁配备了凝聚尖端技术的全新第4代VQ引擎，0-100Km加速用时仅为8秒。再配以智能CVT无级变速系统，让风云变幻尽在掌握。CVT无级变速系统是指在变速系统中不使用齿轮，执行无齿轮变换的顺滑平稳的自动变速系统。加速换挡没有丝毫的顿挫感，强大的动力输出为我们畅快淋漓的驾乘给予了充足的保证。
新天籁上装备的V型六缸发动机VQ25DE和VQ35DE大量采用了质量更轻却更坚固的铝合金，有效降低了发动机体积及总重。在发动机活塞表面覆盖达到钻石级硬度的航天级陶瓷材料，采用F1赛车零部件的超精细研磨技术来加工曲轴（研磨工艺完成后，每根曲轴要经过放大500倍进行检测），较上一代VQ引擎摩擦力降低40%。同时，通过缸盖、缸体的高刚性化和自适应平衡器的使用，减少引擎振动。这些技术手段确保了新天籁的VQ发动机远胜同级车的运行平稳性，也进一步带给车厢出色的静谧性。
2、轩逸：轩逸是东风日产近年推向市场的一款介于紧凑级和中级轿车之间的车，它实际上不是真正的蓝鸟（真正的蓝鸟发展到第10代（U14）就停产了，以前的国产蓝鸟是基于U13的平台开发和发展的），轩逸的历史要追溯到99年的日产阳光，当时在日本国内，日产将新一代阳光（也就是03年国产的东风日产阳光）更名为bluebird
sylphy，和老款阳光同时销售，这就是第一代轩逸。东风日产引进的是第二代，给它起名为“轩逸”。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来愉悦的崭新体验。确实，它给人的感觉也是这样的，不仅仅是从外观方面、内饰和动力设计同样让人愉悦。
轩逸作为东风日产在天籁、风雅、颐达之后市场的车型，它在很多方面都继承了它们的设计理念，当然，这并不代表它一点特点都没有的。厂商的宣传中一直强调其“S”型的美学特征，车身曲线饱满融接，拥有如流水般柔美曲线。柔美的曲线不仅表现在外观前大灯、车顶设计、宽阔尾部和饱满腰线设计上，这种时尚而具有延伸感的S动态曲线还极致地体现在仪表台造型中，也为驾驶舱创造出平稳流畅的韵律感，并且兼顾了驾驶席的功能性和副驾驶室的开放感。
3、颐达/骐达： 基本参数 (查看参数)款式年份 2008 ；长/宽/高（mm） 35 挑错(100分) 轴距（mm） 2600 ；车门数 4 ；座位数（个）5 ；车体结构承载式->三厢；变速器形式手动；驱动方式前置前驱； 车身参数长/宽/高（mm） 35；轴距（mm） 2600 ；前轮距（mm） 1480 ；后轮距（mm） 1485 ；最小离地间隙（mm）
160；接近角（°） 15.5；离去角（°） 12 ；车顶形式 硬顶；车身颜色 绚酷紫、月光银、梦幻银、象牙白、碧玉黑、玫瑰红；车漆 金属漆；车门数 4；座位数（个） 行李架 无；前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器 ；后雨刷器 无 挑错(100分) 整备质量（Kg） 1150 ；承载质量（Kg） 465 ；车体结构 承载式->三厢 ；车壳材料 钢 ；底 颐达盘保护
底盘封塑；前悬挂形式 麦弗逊独立悬架 ；后悬挂形式 纵臂扭转梁式非独立悬架；减振器类型 液压；车身高度可调 不可调；前排内部高度（mm） 930；后排内部高度（mm） 905；前排内部宽度（mm） 1360 ；后排内部宽度（mm） 1360；前排坐垫长度（mm） 430 ；后排坐垫长度（mm） 420 ；后备厢开口宽度/离地高度（mm） ；前排腿部空间（mm） 640-810
；后排腿部空间（mm） 730-970 ；第三排内部高度（mm）；第三排腿部空间（mm）；内饰材料 PVC ；内饰贴面材料 无 ； 前座中央扶手 无 ；后坐中央扶手 无；行李舱容积（l） 467 ；行李舱开合方式 遥控->上掀；行李舱灯 有；仪表板显示形式 数字/模拟 ；仪表板背光颜色 白色；仪表板灯亮度可调 不可调 ； 座椅表面材料 绒布；前排座椅调节方向
6方向->驾驶座； 座椅调节形式手动。 4、骊威：骊威GT MT炫能型 指导价：9.68万 骊威GT AT炫能型 指导价：10.68万 骊威劲锐版 1.6GX
5、奇骏：继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。
奇骏的仪表版设计的比较个性，是在整个面板上，离司机视线比较远，行驶中想要看清楚，必须稍微挪一下头，不知不是为了防止司机固定一个姿势而采取的“巧妙设计“？要想充分享受奇骏的动力，保证乘客的舒适感是重要的。第二排座椅靠背倾斜角度可做多段调节，中央有扶手，左右座有头枕和三点式安全带，中间乘客仅有一个两点式安全带。可惜的是牺牲了腿部空间，头部与肩部也有较少的空间，给后排乘客的舒适感打了折扣。
奇骏在公路上的表现令人满意，动力性（百公里加速11.6秒，这一成绩可以在奥运会上得一银牌）、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。但是与同级的城市四驱车一样，奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离，方向盘的路感不够直接和细致。日产奇骏的悬挂可以将不平路面的颠簸有效地过滤掉。但在高速过弯时车身也不可避免地出现了明显的侧倾，而且转向反应略显迟钝。 6、逍客：逍客 20S火 MT
直列式6缸DOHC自然吸气引擎 最大马力 160匹 最大扭力 180N.m 驱动系统 FR GT-R 二代 1973年1月推出 外型采用以往的造型，前后四圆灯设计，但由于车体大幅增大，而动力单元基本没变。造成马力重量比数值的不佳，而这也成为其在赛道上失利的主要原因。加之石油危机，性能车种需求量下滑，因此而停产。 车型编号 KPGC110 引擎 S20
2.0L引擎 (与一代GT-R相同) 驱动系统 FR GT-R 三代 1989年8月推出 继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技术,夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉，因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。头文字D中中里毅便是驾驶 车型编号 BNR32 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo 最大马力
280匹(日本马力上限) 最大扭矩 360N.m 驱动系统 4WD GT-R32的动力搭配令当时可以说无人能敌，也因此在赛道重新回到了王者地位。如在日本29场连胜。43934的销售量对于一款纯粹性能趋向的日系跑车而言确实是不错的表现，三代也是GT-R系列车型中卖得最到的一代车型。 800/6400 最大扭力(kgm/rpm) 94.8/ 0至100公里加速2.9(秒)
曾经有50场连赢不败纪录，5次连胜JTCC总冠军。1990SKYINE风光的一年，不但R32 GT-R囊括全日本A组及N组房车赛冠军,在JTCC上更达到了出场29次冠军29次的景况，参加比利时利曼24小时耐久赛中的Group-N组包揽了2、3名的佳绩。
骐达，颐达，阳光，天籁，逍客，奇骏，帕拉丁，轩逸，骊威
9，东风日产系列一共有几哪款车型
阳光、天籁、颐达、玛驰、骐达、楼兰、逍客、奇骏、轩逸、骊威
东风日产车型如下：蓝鸟一代，蓝鸟二代，蓝鸟三代，蓝鸟至尊，04阳光，05阳光，老天籁，新天籁，三厢颐达，两厢骐达，轩逸，旅行车骏逸，骊威。
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