1.11新列车运行图 车次变化情况及时刻表 根据铁道部统一部署，哈尔滨铁路局将于2011年1月11日零时起，实行新的旅客列车运行图。实行新图后，哈尔滨铁路局旅客列车达到176对，客座能力达到日均27.8万人。

增开5对旅客列车。北京～哈尔滨动车组D101/2次。吉林～哈尔滨动车组D112/

9、次，经由沈丹、沈山、高新、大郑、通让、平齐、滨洲线运行。哈尔滨～图们普快2711/

4、2713/2次，经滨绥、牡图线运行。哈尔滨东～香坊0K7013/4次、香坊～亚布力南快速K7013/4次1对。

停运1对旅客列车。哈尔滨～一面坡6227/8次停运。

这次调图，进一步优化了旅客列车开行，通过调整、恢复运行区段的方式，为城际间、省际间的交流往来提供更多便利。

调整列车运行区段。江北～齐齐哈尔K132/

恢复部分列车运行区段。加格达奇～金州2062/1次恢复为加格达奇～大连间运行、海拉尔～金州2082/

4、2083/1次恢复为海拉尔～大连间运行。齐齐哈尔～周水子2210/09次恢复为齐齐哈尔～大连间运行。齐齐哈尔-沈阳北2510次恢复为齐齐哈尔-沈阳间运行。金州～漠河2667/8次恢复为大连～漠河间运行。

哈尔滨～南昌1124/

1、1122/3次提高列车等级为快速列车，车次更改为K1124/

1、1392/3次提高列车等级为快速列车，车次更改为K92/3次，取消济南停站，增加济南东停站。

烟台——佳木斯K1392/3次山海关——沈阳北间经京哈线秦沈段运行。齐齐哈尔～西安K548/

5、K546/7次邢家村～西安间改经石德、石太客专、太中银、包西线运行。温州——哈尔滨K552/3/2/3次、山海关——沈阳北间改经京哈线秦沈段运行。青岛——哈尔滨K702/3次、山海关——沈阳北间改经京哈线秦沈段运行。齐齐哈尔——天津1052次、沈阳北——山海关间改经京哈线秦沈段运行。满洲里～北京1302/1次、沈阳北～山海关间改经京哈线秦沈段运行。哈尔滨——济南1418/5次、沈阳北——山海关间改经京哈线秦沈段运行。哈尔滨——徐州1472/69次、沈阳北——山海关间改经京哈线秦沈段运行。

铁路部门提醒广大旅客：这次调图，新旧图交替期间部分列车的车次、到发时刻会出现一定的变化。请关注当地车站公告，并可以点击东北网，了解相关情况，以免影响您的出行。

附：新增及变化旅客列车开行与变更日期一览表

●北京西至拉萨的T27/8次旅客列车运行径路改变 ●西宁至西安列车改为空调车●西宁至成都旅客列车载客能力提高 ●提速最多的列车将压缩2小时38分钟 ●调图后大部分列车朝发夕至

2011年1月11日零时起，全国铁路运输将再次大调图。为充分利用新增运力资源，最大限度方便旅客出行，青藏铁路公司对管内列车运行图作出相应调整。调图后大部分列车朝发夕至，提速最多的列车将压缩2小时38分钟。

记者从青藏铁路公司了解到，此次运行图调整将以优化旅客列车到发时间和货运列车增吨增量为主，在列车开行、列车编组、车流径路等多方面都发生了较大变化。其中旅客列车方面，北京西至拉萨的T27/8次旅客列车运行径路由“京广、陇海”线调整为“石太客专、太中、包兰”线运行。同时，西宁至西安的K1009/10次旅客列车拟由原22型车更换为25G型直供电空调车，西宁至成都的旅客列车由原18辆编组调整为19辆，乘坐舒适度和载客能力有所提高。

青藏铁路公司根据青藏铁路格拉段旅客运输情况，优化调整了此段旅客列车运行时刻。调图后，北京西至拉萨的T27次列车16点整到达拉萨站，较现在旅客列车运行图早到2小时38分钟；上海至拉萨的T164/5次列车19点15分到达拉萨火车站，较现在旅客列车运行图早到1小时33分钟；广州至拉萨的T264/5次列车18点30分到达拉萨火车站，较现在旅客列车运行图早到28分钟；成都至拉萨的T22/3(重庆至拉萨T222/3)次列车16点50分到达拉萨火车站，较现在旅客列车运行图早到12分钟；兰州至拉萨的列车14点55分到达拉萨火车站，较现在旅客列车运行图早到45分钟；拉萨至北京西T28次列车13点45分从拉萨火车站始发，较现在旅客列车运行图晚开4小时25分钟。

天津铁路调整旅客列车运行图 增开至大同和包头始发快车

记者从天津站了解到，2011年1月11日零时起，铁路将调整旅客列车运行。届时，天津站将新增前往大同和包头的始发快速列车，还有部分列车将变更运行路径。目前，天津站正在积极筹备新运行图的实施。

天津站相关负责人告诉记者，新增列车分别为，1月11日起，大同至天津快速列车K606/7次和K608/5次以及天津至包头快速列车K888/5次和K886/7次。除此之外，天津站还将有部分列车变更运行路径，主要有长春至广州T122/

3、T124/1次改经由京哈线秦沈段运行，天津至西安K213/4次改经由石太客专、太中、包西线运行，成都至沈阳北K386/7次改经由京哈线秦沈段运行，温州至哈尔滨K552/3次改经由京哈线秦沈段运行，齐齐哈尔至西安K548/

5、K546/7次改经由石德、石太客专、太中、包西线运行，青岛至哈尔滨东K702/3次改经由京哈线秦沈段运行，大连至郑州K716/

7、K718/5次改经由京哈线秦沈段运行，齐齐哈尔至天津1052次改经由京哈线秦沈段运行，北京至满洲里1301/2次改经由京哈线秦沈段运行，哈尔滨至济南1418/5次改经由京哈线秦沈段运行，哈尔滨至徐州1472/69次改经由京哈线秦沈段运行。

南铁发布“1·11”调图方案 增开“周末动车”

12月28日，记者从南昌铁路局召开的新闻发布会上获悉，全国铁路将定于2011年1月11日零时起实行新的列车运行图。新图实施后，昌九高铁将首次增开“周末动车”和“假日动车”，满足旅客假日高峰出行需求。

昌九高铁开4对“周末动车”

周末、节假日既是旅客出行的高峰期，又是铁路客运增量的“黄金期”。南铁拟在即将实施的新调运行图中，首次推出动车“周末备用线”、“假日备用线”理念，适时在福厦、昌九高铁增开“周末动车”和“假日动车”，以满足旅客假日高峰出行需求。

根据新图方案，昌九城际高铁将计划开行D6382/

7、6390/89次4对“周末动车”及D次1对“假日动车”，各动车组列车具体开行时间将视各周末及节假日客流情况而定。

增开1对南昌到长沙动车

为方便旅客往返湘赣两省会城市南昌和长沙的出行。该局将在原有开行南昌～长沙D205/8的基础上，再新增1对南昌～长沙D117/

部分列车“普改快”价格微调

新图调整实施后，南昌至上海南2136/5次普列改快速，车次改为K1186/5次；哈尔滨～南昌1124/

1、K1122/3次。列车“普改快”之后，将会对价格进行微调。

此外，井冈山至深圳西K440/1 K442/39次变更运行区段，改为深圳终到、始发；南昌～成都K787/6/7 K788/5/8次列车径路变更，经由达成、达万、宜万、石长线、京广、沪昆线；南昌～福州K8716/

7、K8718/5次列车径路变更，改经由峰福线。

为充分利用新增运力资源，日前，铁道部组织各铁路局完成了新列车运行图的编制工作。新列车运行图也已出炉，于2011年1月11日零时起执行。昨天，我们从重庆火车站了解到，涉及重庆列车变化主要为增设重庆—北京、上海动卧列车，新增重庆—宜昌列车。此外，新近通车的宜万铁路，缩短了几趟列车的运行时间。

从重庆火车站发布的新运行图看，经宜万线运行的重庆—北京西的K620次、重庆北—武昌的K1022次、重庆北—广州的K358次、重庆北—广州的K191次列车，对比原线路，运行时间缩短了1小时35分到8小时20分不等。

重庆火车站相关负责人介绍，此外，重庆—北京西的K620次列车调整为重庆北始发，始发时间还是22：09，原运行时间为39小时23分，现缩短为31小时3分，全程运行时间缩短8小时20分。

记者从太原火车站了解到，太铁新时刻运行图定于2011年1月11日零时起开始执行，与此同时，太原至中卫至银川铁路正式开通。

新图开始执行后，太原火车站共开行旅客列车72对，始发50对，中转19对，通过3对。其中，“Z”字头列车4对，“T”字头列车5对，“D”字头列车13对，快速列车21对，普通旅客列车29对。此次新图实施加开旅客列车16对，减少旅客列车3对。

太原站有关人士介绍，新图实施后新增列车包括北京西—拉萨、北京西—乌鲁木齐、北京西—银川、郑州—银川等，同时还调整1对旅客列车的运行区段，太原—宜昌1165/8/

5、次列车调整为太原—宜昌东间运行。另外，部分旅客列车中间停站有调整，旅客要留意太原火车站的公告。

由于新增的部分线路要经过太中银铁路运行，因此与调图同步，太中银铁路1月11日开通。该铁路全长总计944公里，设计最高时速为200公里。通车后太原至银川乘车只需5个小时，仅相当于公路交通耗时的四分之一，该铁路将有效填补我国腹地东西向的路网空白。

火车站1.11春运最新时刻表

北京铁路局定于2011年1月11日零时起实行新的列车运行图。此次调图对于石家庄火车站最大的影响是新增了石家庄北至上海间的快速列车，石家庄到成都和重庆也新增了动车组列车。

此次新增的石家庄北到上海的列车为快速列车，车次为K/

3、K/1次，经由石德、京

九、阜淮、合宁、京沪线运行。石家庄北15时32分发车，返回石家庄北的时刻是6时59分，开通此趟列车更方便了石家庄西北部市民。

北京西开通到成都和重庆两地的动车组也是此次调图的一大亮点，成都和重庆一直是劳动力密集城市，四川也是劳务输出大省。每到春运，到成都和重庆的车票非常难买，即使在平时两地的车票也比较紧张。此次开通动车组是北京首次开通到成、渝的动车。

北京西—成都动车组车次为D317/8次，经由京广、郑西高铁、西康、襄渝、达成、遂成线运行；北京西—重庆北动车组车次为D319/20次，经由京广、郑西高铁、西康、襄渝线运行。

根据北京铁路局新调整的车票预售期，动车组列车提前10天开售，也就是说，1月2日9时可购买1月11日前往成、渝两地的动车首列车车票。

1.11运行图 春运时刻表

根据铁道部统一部署，从2011年1月11日零点起，上海铁路局将调整列车运行图，增开多趟客货列车，并对部分客车的等级、车次、运行时间和运行区段等作出调整。

据介绍，在这次调图中，上海铁路局将增开旅客列车22对，其中“D”打头的普通动车组列车17对，普速旅客列车5对。包括：加开上海至成都、重庆、武汉、福州、厦门等方向长途直通动车组列车13对，加开上海至合肥等方向管内动车组4对，加开上海至石家庄北、深圳等普速旅客列车5对。

此次调图中，上海至成都、重庆将开行动车组列车备受旅客关注。据铁路方面介绍，上海虹桥站至成都、重庆北站将首次开行时速250公里动车组列车，全程运行时间分别为15小时30分和14小时45分，比原来最快的旅客列车节省了一半。同时，原上海（南）至成都的4趟普速列车和至重庆的2趟普速列车继续保留，上海往成都、重庆方向的运能紧张状况将得到一定缓解。

除了增开多趟列车之外，此次调图上海铁路局还有14对旅客列车提高了等级，运行速度明显提高，列车运行时间缩短。有4列客车运行时刻得到了优化，旅客出行时间更加合理。另外，还有20多对客车运行区段和运行径路进行了调整，沿途停站将发生变化。

由于此次列车运行图调整变化较大，铁路部门提醒广大旅客注意铁路部门公告，看清车票票面乘车站、乘车日期、车次、发车时刻等信息，以免耽误行程。

新增旅客列车22对。具体为：

(3)汉口至上海虹桥D/5 D/7次动车组列车1对(开行日期另行通知)

(4)汉口至上海虹桥D/37 D/9次动车组列车1对

(5)武昌(汉口)至上海虹桥D/1 D/3次动车组列车1对

(6)上海虹桥至汉口D/5 D/3次动车组列车1对

(7)南京至武汉D/3 D/1次动车组列车1对

(8)南京至武汉(武昌)D/7 D/5次动车组列车1对

(9)北京南至上海D71/D72次动车组列车1对

(10)武昌(汉口)至上海虹桥D/5 D/7次动车组列车1对

(11)上海虹桥至汉口D/7 D/5次动车组列车1对(开行日期另行通知)

(12)福州南至上海虹桥D次动车组列车1对(开行日期另行通知)

(13)厦门北至上海虹桥D次动车组列车1对(开行日期另行通知)

(14)上海虹桥至合肥D D次动车组列车1对(开行日期另行通知)。

(15)上海虹桥对合肥D D次动车组列车1对(开行日期另行通知)。

(16)上海虹桥至合肥D D次动车组列车1对(开行日期另行通知)。

(17)上海虹桥至合肥D D次动车组列车1对

(19)石家庄北至上海K/1 K/3次快速旅客列车1对(开行日期另行通知)

(20)安阳至上海K K次快速旅客列车1对

(21)南阳至上海K/5 K/7次快速旅客列车1对

提高列车等级14对。具体为：

(2)连云港东至乌鲁木齐2/3次改快速，车次为K52/3次

(3)宁波东至重庆 次改快速，车次为K K次

(4)北京西至芜湖次改快速，车次为K次

(5)金华西至烟台4/1次改快速，车次为K84/1次

(6)杭州至武昌1/4次改快速，车次为K31/4次

(7)哈尔滨至南昌2/3次改快速，车次为K22/3次

(8)烟台至西安0/1次改快速，车次为K30/1次

(9)济南至长沙4/1次改快速，车次为K74/1次

(10)南昌至上海南次改快速，车次为K次

(11)合肥至东莞东次改快速，车次为K次

(12)怀化至上海南 次改快速，车次K K次为

(13)成都至杭州1/4次改快速，车次为K71/4次

(14)重庆至上海南1/0次改快速，车次为K51/0次。

1.D107/106次 长沙-上海虹桥 乘务:上海客运段 车辆:上海动车段 车组:2组CRH2A重联

(始发站改为上海虹桥)

出车顺序:出库-K191-K192-入库(经由改为:成渝-渝怀-沪昆-京广)

3.K358/356次 重庆北-广州 乘务:重庆客运段 车辆:重庆车辆段 车组:3组25G(机供)

(经由改为:襄渝-宜万-长荆-京广)

4.K472/471次 昆明-北京西 乘务:昆明客运段 车辆:昆明车辆段 车组:5组25G(机供)

出车顺序:出库-K472-K471-入库(经由改为:沪昆-盘西-水红-沪昆-京广)

6.K931/932次 宜昌东-广州 乘务:武汉客运段 车辆:武汉车辆段 车组:2组25G

出车顺序:出库-K931-K932-入库(始发站改为宜昌东)

7.K次 广州-达州(原K次)乘务:广州客运段 车辆:广州车辆段 车组 :3组25G

出车顺序:出库-K-入库(经由改为:京广-沪昆-焦柳-宜万)

8.K次 广州-达州(原次)乘务:广州客运段 车辆:广州车辆段 车组 :3组25G

出车顺序:出库-K-入库

(经由改为:京广-沪昆-益湛-石长-焦柳-襄渝)

1.K次 东莞东-合肥(原次)乘务:东莞东客运段 车辆:汕头车辆段

出车顺序:出库-K-入库

2.K次 长沙-济南(原次)乘务:济南客运段 车辆:济南车辆段 车组 :2组25G

出车顺序:出库-K-入库

3.K次 广州-达州(原次)乘务:广州客运段 车辆:广州车辆段 车组 :3组25G

出车顺序:出库-K-入库

4.K次 成都-广州东(原次)乘务:成都客运段 车辆:成都车辆段 车 组:4组25G

出车顺序:出库-K-入库

5.成都-杭州(原次)乘务:成都客运段 车辆:成都车辆段 车组:5组25B

出车顺序:出库-K-入库

6.K次 银川-广州(原次)乘务:银川客运段 车辆:兰州车辆段 车组 :5组25G(机供)

出车顺序:出库-K-入库

7.K次 怀化-上海南(原次)乘务:怀化客运段 车辆:长沙车辆段 车 组:2组25G

出车顺序:出库-K-入库

8.K次 襄樊-湛江(原次)乘务:武汉客运段 车辆:武汉车辆段 车组 :3组22B

出车顺序:出库-K-入库、长沙-福州(原次)乘务:长沙客运段 车辆:长沙车辆段 车组:2组25B

出车顺序:出库-K-入库

1.D150次 长沙-武昌 乘务:上海客运段 车辆:上海动车段 车组:2组CRH2A重联

南宁铁路局调图部分： 变更区间: 1.K次柳州-南丹（原柳州-金城江）乘务:南宁客运段 车辆:南宁客运段 车组:1组22B 出车顺序:出库-K-入库

2.次金城江-湛江（原桂林北-湛江）乘务:南宁客运段 车辆:南宁客运段 车组:2组25B出车顺序:出库--入库 列车升级: 1.T78/77次桂林-上海南(原K860/859次)乘务:南宁客运段 车辆:南宁车辆段 车组:2组25K 出车顺序:出库-T78-T77-入库（运用原T40次的车底，高级车，原北京-上海间的T14次东方号车底）

2.K次成都-广州东(原次)乘务:成都客运段 车辆:成都车辆段 车组:4组25G 出车顺序:出库-K-入库

3.K次襄樊-湛江(原次)乘务:武汉客运段 车辆:武汉车辆段 车组:3组22B 出车顺序:出库-K-入库 列车降级: 1.K950/952次桂林-深圳(原T40/38次)乘务:南宁客运段 乘务:南宁车辆段 车组:2组25G出车顺序:出库-K950-K952-入库 更换车底：

今年上海铁路局和南昌铁路局更换了管段内部分列车的车底，替换下来的旧空调车底共15组转配南宁铁路局。1234次南宁-厦门列车恢复开行，原转去开K960次南宁-上海临时图定列车的两组空调车底回归，增加一组车底。剩余的14组车底，用于更换桂林北-成都的K651次（3组）、湛江-昆明的2055次和湛江-重庆的K872次（共同套用5组）、湛江-武昌的1804次和湛江-南宁的K9312次（套用3组车底）和南宁-张家界的2012次的车底。

北京铁路局调图部分： 新增旅客列车

北京～沈阳北动车组列车3对，车次为D15/6次、D17/8次、D19/20次

北京～沈阳北动车组列车1对，车次为D13/4次，北京～哈尔滨动车组列车1对，车次为D101/2次

北京～吉林动车组列车1对，车次为D73/4次 北京西～成都动车组列车1对，车次为D317/8次 北京西～重庆北动车组列车1对，车次为D319/20次 北京南～上海动车组列车1对，车次为D71/2次

石家庄北～上海快速列车1对，车次为K/

3、K/1次 北京北～通辽快速列车1对，车次为K1015/6次

京局新配属DC600V客车12组236辆替换方案（具体实施日期另电公布）

（1）新配属80辆DC600V客车，2011年1月1日前替换天津-成都/3次4组绿皮车。

（2）新配属62辆DC600V客车，2011年1月1日前替换德州-哈尔滨/7次3组绿皮车。

（3）新配属38辆DC600V客车，12月31日前接车完毕，2011年春运前替换石家庄-烟台2244/3次2组25G空调车。

（4）新配属56辆DC600V客车，12月31日前接车完毕，2011年春运前替换石家庄-哈尔滨1524/3次3组25G空调车。

关于实行2011年调整列车运行图的通知

根据铁道部《关于实行2011年调整列车运行图的通知》（铁运函〔2010〕1645号）文件精神，为充分利用新增运力资源，让和谐铁路建设成果更好地惠及人民群众，确保实现2011年运输生产经营目标，铁道部组织各铁路局编制了2011年调整列车运行图，定于2011年1月11日0时起实行。现将调整图有关事项通知如下：

1．北京～沈阳北动车组列车3对，车次为D15/6次、D17/8次、D19/20次，经由京哈线运行，使用2组CRH5A型车底，动车组及随车机械师由北京动车客车段担当，客运乘务由北京客运段担当。

车底套用交路为：D15次-D16次-D17次-（次日）D20次-D19次-D18次-（次日）D15次。2．北京～沈阳北动车组列车1对，车次为D13/4次，北京～哈尔滨动车组列车1对，车次为D101/2次，使用2组CRH5A型车底，均经由京哈线运行，由沈阳铁路局担当。车底套用交路为：D14次-D101次-（次日）D102次-D13次-（次日）D14次。

3．北京～吉林动车组列车1对，车次为D73/4次，经由京哈、长吉城际线运行，由沈阳铁路局担当。

北京～吉林D73/4次与北京～沈阳北D1/12次车底套用，车底套用交路为：D12次-D73次-（次日）D74次-D1次-（次日）D12次。

4．北京西～成都动车组列车1对，车次为D317/8次,经由京广、郑西高铁、西康、襄渝、达成、遂成线运行；北京西～重庆北动车组列车1对，车次为D319/20次，经由京广、郑西高铁、西康、襄渝线运行。北京西～成都D317/8次与北京西～重庆北D320/19次使用4组CRH1E型动车组，均由成都局担当。

5．北京南～上海动车组列车1对，车次为D71/2次，经由京沪线运行，使用2组CRH5A型动车组，动车组及随车机械师由北京动车客车段担当，客运乘务由北京客运段担当。车底交路为：D71次-D72次-D71次。

6．石家庄北～上海快速列车1对，车次为K/

3、K/1次，经由石德、京

九、阜淮、合宁、京沪线运行，车辆及车辆乘务由北京动车客车段担当，客运乘务由石家庄客运段担当。7．北京北～通辽快速列车1对，车次为K1015/6次，经由京通线运行，由沈阳铁路局担当。8．郑州～银川普快列车1对，车次为1626/

3、1624/5次，经由京广、石太客专、太中、定银线，由郑州铁路局担当。

1．北京西～西安Z19/20次改经由石太客专、太中、包西线运行，西安铁路局担当。2．北京西～西安Z53/4次改经由石太客专、太中、包西线运行，西安铁路局担当。3．北京西～兰州Z55/6次改经由石太客专、太中、包兰线运行，兰州局担当。4．北京西～成都T7/8次改经由石太客专、太中、包西线运行，成都局担当。

5．北京西～拉萨T27/8次改经由石太客专、太中、包兰线运行，北京客运段担当。6．北京西～西安T41/2次改经由石太客专、太中、包西线运行，西安铁路局担当。

7．北京西～延安T43/

6、T45/4次改经由石太客专、太中、包西线运行，运行区段变更为北京西～西安，车次变更为T43/4次，西安铁路局担当。

8．北京西～乌鲁木齐T69/70次改经由石太客专、太中、干武线运行，不进兰州，乌鲁木齐局担当。

3、T124/1次改经由京哈线秦沈段运行，沈阳铁路局担当。

10.北京西～西宁T151/2次改经由郑州枢纽西北环联络线，不进郑州站，青藏公司担当。11.北京西～银川K177/

九、石德、石太客专、太中、定银线运行，兰州局担当。

12.北京西～南阳K183/4次改经由京广、陇海、焦柳线运行，郑州铁路局担当。13.天津～西安K213/4次改经由石太客专、太中、包西线运行，天津客运段担当。14.包头～邯郸K219/8/

9、K220/17/20次改经由石太客专、太中、包西线运行，不再与大同～邯郸K606/

7、K608/5次套跑，车辆及车辆乘务改由北京动车客车段担当，客运乘务改由石家庄客运段担当。

15.北京西～洛阳K269/70次改经由京广、新焦、焦柳线运行，郑州铁路局担当。

4、K472/3次改经由京广、沪昆线运行，车次改为K471/2次，昆明局担当。

17.成都-沈阳北K386/7次改经由京哈线秦沈段运行，沈阳铁路局担当。18.温州-哈尔滨K552/3次改经由京哈线秦沈段运行，哈尔滨局担当。

19．齐齐哈尔～西安K548/5 K546/7次改经由石德、石太客专、太中、包西线运行，哈尔滨局担当。

20.青岛-哈尔滨东K702/3次改经由京哈线秦沈段运行，哈尔滨局担当。

7、K718/5次改经由京哈线秦沈段运行，沈阳铁路局担当。

22.北京西～包头1115/6次改经由京

九、石德、石太客专、太中、包西线运行，变更为快速旅客列车，车次为K1115/

8、K1117/6次，呼和浩特局担当。

23．齐齐哈尔-天津1052次改经由京哈线秦沈段运行，哈尔滨局担当。24.北京～满洲里1301/2次改经由京哈线秦沈段运行，哈尔滨局担当。25.哈尔滨-济南1418/5次改经由京哈线秦沈段运行，济南局担当。26.哈尔滨-徐州1472/69次改经由京哈线秦沈段运行，上海局担当。

三、变更运行区段旅客列车

1．北京～吉林西T271/2次变更为北京～吉林，并调整编组，沈阳铁路局担当。2．北京西～宜昌K49/50次变更为北京西～恩施，经由京广、陇海、焦柳、宜万线运行，与北京西～十堰K279/80次车底套用关系不变，增加一组车底运用，武汉局担当。

3．吉林～宁波东K78/

5、K76/7次变更为长春～宁波东，经由长图、沈吉、京哈、津山、京沪线运行，沈阳铁路局担当。4．大同～邯郸K606/

7、K608/5次变更为大同～天津，经由丰沙、京沪京广联、京沪线运行，不进北京西，太原局担当。

5．北京西～重庆K619/20次变更为北京西～重庆北，经由京

九、麻武、长荆、宜万、达万、襄渝线运行，成都局担当。

6．北京西～银川K885/6次变更为天津～包头，车次改为K888/

5、K886/7次，经由丰沙、京沪京广联、京沪线运行，不进北京西，张家口车务段担当。7．天津～吉林西2223/4次变更为天津～吉林，天津客运段担当。

1．哈尔滨～南昌1122/

3、K1124/1次，哈尔滨局担当。

2．太原～沈阳北1138/9次、1140/37次变更为快速列车，车次为K1112/

3、K1114/1次，太原局担当。

3．北京西～成都1363/4次变更为快速列车，车次为K1363/4次，改经由京广、陇海、宝成线运行，调整为成都局担当。

4．佳木斯～烟台1394/

1、K1392/3次，哈尔滨局担当，取消济南停站及调向，其中烟台-佳木斯K1392/3次改经由京哈线秦沈段运行。5．北京西～芜湖1409/10次变更为快速列车，车次为K1109/10次，上海局担当。

6．北京西～长治北2166/

3、2164/5次变更为快速列车，车次为为K1166/

3、K1164/5次，郑州铁路局担当。

7．北京～乌兰浩特2189/90次变更为快速列车，车次为K1189/90次，沈阳铁路局担当。

五、调整客运乘务担当旅客列车

北京南～上海D29/30次客运乘务改由北京客运段担当。

1．北京～唐山K7731/2次停运。

2．石家庄北～太原DJ5571/2次停运。

七、旅客列车车底套用交路调整 1．北京～日照K51/2次列车不再套跑北京～唐山K7731/2次，车底交路为：K51次-K52次-K51次。

2．北京北～赤峰2559/60次与北京北～通辽K1015/6次车底套用，使用4组车底，车底套用交路为：K1016次-2559次-2560次-K1015次。

3．北京北～赤峰2621/2次与沈阳～赤峰K64/1次车底套用，使用3组车底，车底套用交路为：K7362/3—2622—2621—K7364/1。

八、旅客列车新旧交替方案见附件1，新增旅客列车编组及调整表见附件2，旅客列车办理客运业务站及停站时刻表见附件3，旅客列车运行时刻表见附件4。

九、票额分配及调整有关事宜另电公布。

一、动车组 1．合武线增开动车组列车10对，上海虹桥～武汉方向动车组列车均改经由大胜关大桥运行，其中武南机务段担当7对乘务.（1）第一阶段增开6对，其中: 武汉～上海虹桥4对，使用CRH2A型4组，经由合武、合宁线、沪宁高铁。其中武南机务段担当3对，车次为：武昌～上海虹桥D/1 D/3次、汉口～上海虹桥D/5 D/7次、汉口～上海虹桥D38/9次。上海局合肥机务段担当1对，车次为：上海虹桥～汉口D/5 D/3次。南京～武汉（武昌）2对，使用CRH2A型1组，经由合武、合宁线，车次为：D74/1次、D70/67次，上海局合肥机务段担当。

上海－合肥D5486/7次与合肥－汉口D3081次拉通运行，车次调整为D次，武南机务段担当合肥～汉口间乘务。（2）第二阶段增开4对。其中：

成都～上海虹桥卧铺动车组列车1对，车次为D358/5 D356/7次，重庆～上海虹桥卧铺动车组列车1对，车次为D354/1 D352/3次。均使用CRH1E型动车组，武南机务段担当合肥～汉口～安康的乘务，在合肥、安康站分别与上海局、成都局动车组司机实行跨局轮乘，在汉口站换乘，由武汉生活服务公司负责汽车接送。

武汉～上海虹桥2对，使用CRH2A型动车组。其中，武南机务段担当1对，车次为汉口～上海虹桥D26/7次。上海局合肥机务段担当1对，车次为：汉口～上海虹桥D58/5次。

2．京广线长沙～武昌D150/D107次停运。

1.宜万线开行客车14对，其中跨局11对、管内3对，全部使用HXD3C /SS9型直供电电力机车牵引。宜昌东～万州间由襄樊北机务段乘务，往成都方向的在万州站与成都机务段实行跨局轮乘，往重庆北方向的在万州站与重庆机务段实行跨局轮乘，机车乘务员在万州入驻万州公寓，在成都机务段万州折返点出退勤、IC卡写卡。

（1）武南机务段HXD3C/SS9机车牵引7对（其中直供电6对），经由长荆、宜万线运行，机车交路由武昌（汉口）贯通到重庆、成都。武南机务段担当武昌（汉口）～宜昌东乘务，襄樊北机务段担当宜昌东～万州（利川）间乘务。其中： 4对客车使用HXD3C机车牵引，机车入武昌机务折返段整备，车次为：重庆北～广州K358/5 K356/7次（直供电）、成都～武汉T250/1 T252/49次（直供电）、成都～杭州K530/ 1 K532/29次（直供电）、武昌～重庆北K22/3次。2对客车使用HXD3C机车牵引，机车入汉口机务折返段整备，车次为：重庆～北京西K619/20次（直供电）、成都～上海K698/5 K696/7次（直供电）。武汉～利川T6716/7 T6718/5次1对（直供电），使用SS9型机车牵引，最高运行速度160km/h，机车入武昌机务折返段整备，武昌～武汉间由本务机车拉车底。

（2）成都局HXD3C机车牵引3对，襄樊北机务段担当万州～宜昌东间乘务。车次为： 成都～宜昌东K1196/5次，成都局成都机务段HXD3C机车牵引，机车入宜昌东机务折返段整备。

贵阳～宜昌东2118/7次，成都局重庆机务段HXD3C机车牵引，机车入宜昌东机务折返段整备。

成都～南昌K788/5 K786/7次，成都～宜昌东由成都局成都机务段HXD3C机车牵引，机车入宜昌东机务折返段整备，宜昌东～石门县北由襄樊北机务段使用DF4D型内燃机车牵引（3）广铁集团HXD3C机车牵引1对。车次为：广州～达州K/6次，株洲～达州间由广铁集团株洲机务段HXD3C机车牵引。襄樊北机务段担当万州～宜昌东、宜昌东～张家界间乘务，宜昌东站换乘。

（4）襄樊北机务段HXD3C机车牵引3对，与焦柳线襄樊～郑州HXD3C机车交路混套。车次为：宜昌东～利川4081/2次、利川～恩施4084/3次、恩施～北京西K50/49次。2.合武线客车增开客车3对，机车在汉口站换挂入汉口机务折返段整备。（1）成都～上海K698/5 K696/7次（直供电），汉口～上海由武昌南机务段HXD3C机车牵引，武昌南机务段与南京东机务段在合肥站实行跨局轮乘。

（2）宜昌～无锡K12/3次，汉口至无锡由武昌南机务段HXD3C机车牵引，武昌南机务段与南京东机务段在合肥站实行跨局轮乘。（3）成都～南京西K678/5 K676/7次（直供电），汉口至南京由武昌南机务段HXD3C机车牵引，武昌南机务段与南京东机务段在合肥站实行跨局轮乘。

3．武九线增加客车1对，成都～杭州K530/1 K532/29次（直供电）,武昌～杭州间由武南机务段HXD3C机车牵引，武南、南昌、杭州机务段分别在南昌、金华西跨局轮乘。4．京九(麻武)线增加重庆～北京西K619/20次客车1对（直供电），汉口～北京西间使用武昌南机务段HXD3C机车牵引，武南机务段与北京局北京机务段在阜阳站实行跨局轮乘。5．汉丹线汉口～襄樊间增加客车2对，机车入汉口折返段整备。宜昌～无锡K1514/1 K1512/3次由襄樊北机务段使用HXD3机车牵引，成都～南京西K678/5 K676/7次（直供电）由襄樊北机务段HXD3C机车牵引。6．宁西线增开南阳至上海K1108/5 K1106/7次客车1对，南阳～合肥间使用合肥机务段DF4D型机车牵引，江岸机务段担当信阳～南阳间乘务，在信阳站与合肥机务段实行跨局轮乘，由武汉生活服务公司负责汽车接送。机车到达南阳站后放单机入南阳西折返段整备及补油，乘务员入驻南阳西公寓，在该折返段出退勤及写IC卡。7．宜昌站7对客车调整运行径路，具体为：

由宜昌调整到宜昌东始发终到3对，车次为：宜昌～西安K628/5 K626/7次、宜昌～广州K934/1 K932/3次、太原～宜昌 次，机车入宜昌东机务折返段整备。取消经由鸦宜线2对（不进宜昌），车次为：安康～怀化/7 /5次、洛阳-湛江6/7次。

由宜昌折角调整到宜昌东折角2对，车次为：襄樊～昆明1257/8次、襄樊～湛江1473/4次。8．宜昌站始发终到的客车，机车单机入宜昌东机务折返段整备，机车乘务员入驻宜昌东公寓。具体为：武南机务段DF11机车担当的K/1次、K/3次，襄樊北机务段DF4D机车担当的K/1次、K252/3/4/1次。

9．管内神州号内燃动车组运行区段调整为武昌～广水～赤壁～武昌，车次调整为T6703/4次。

2011丹东铁路调图：丹东至满洲里列车将开通

据铁路丹东站相关负责人介绍，2011年1月11日，铁路将实行新的运行图。此次运行图调整，铁路丹东站将新增开一对丹东至满洲里的次旅客列车，全部为新型空调车。丹东始发时间是15:58分，到达满洲里时间为次日18:33分，全程1774公里，运行时间26小时35分。满洲里始发时间11:31分，到达丹东时间为次日14:06分。

据了解，这趟列车挂行软卧1辆、硬卧5辆、硬座9辆、餐车1辆，沿途停靠站主要有本溪、沈阳、通辽、洮南、白城、镇赉、齐齐哈尔、富拉尔基、碾子山、扎兰屯、牙克石、海拉尔、满洲里等27站。“以前去往通辽、白城、海拉尔等城市的旅客都得到沈阳倒车，丹东至满洲里列车开通后，为丹东与这些城市的旅客提供了方便，新增加的商旅流、学生流、旅游流将掀起新一轮客流新高峰。”铁路丹东站相关负责介绍。

至此，铁路丹东站开行的旅客列车增加到14对，可以直达北京、天津、上海、南京、青岛、沈阳、齐齐哈尔、满洲里等大中城市。

另外，本次铁路旅客列车运行图调整，丹东至齐齐哈尔的2124次旅客列车始发时间由原来的15：58分变更为16：25分，到达齐齐哈尔站时间为次日13：38分，沿途停靠站增加一面山、林家台、开原，取消了中兴、长虹、通远堡、连山关停靠站;丹东至北京的K28次列车取消北戴河停车;丹东至青岛的1208次取消秦皇岛和北戴河站停车，增加龙家营、晏城站停车;丹东至龙井的K7378次取消氡泉站停车;丹东至大连的K7340次取消辽阳站，增加首山、汤岗子站停车。丹东至上海的K190次取消秦皇岛站，增加滦县、邹城站停车;丹东至山海关的K7592次列车取消辽阳站，增加首山站停车。其它列车运行时刻均无变化。

福州站变化为：原始发普速列车19对，增加一对，为20对。1.恢复运行K次福州-邵武7:52开。

2.K524.K更改运行路径为峰福线，增加办理客运车站，南平南站，建瓯站，建阳站，武夷山站（K8718通过）。

3.1682次福州-长沙升级为K1682次，新空快速列车。（绿皮换红皮改快速）。4.1216次福州-西安提前3分钟开车，原10:14，改后10:11，全程运行时间为29小时29分，增加3分钟。

5.K8738次福州-南平恢复9：02开，全程运行时间比原来增加45分钟，3小时11分。7.新增一对动车，福州-泉州D6319次，车次待定。1.11起增开。6.K8737次南平-福州恢复15：59到。福州南站变化为：

现27.5对动车，增加至32对动车。

新开福州南-上海虹桥1对，厦门-宁波东2对，福州-厦门北0.5对，福州-泉州1对。

另1：K803的25G车底转配属一组给太原局，剩余3组25G给1216次更换空调车，直供25G车底于29日抵达福州。开始陆续更换K804车底为DC600V25G直供车底。

沈阳铁路局2011年1月1日调图信息

（一）增开旅客列车（31对）

1、北京～沈阳北动车组D13/

8、D19/20次4对，经京哈线运行，沈阳局担当。

2、北京～吉林动车组D73/4次1对，经京哈、长吉城际运行，沈阳局担当。

3、北京～哈尔滨动车组D101/2次1对，经京哈线运行，沈阳局担当。

4、吉林～哈尔滨动车组D112/

3、D114/1次1对，经长吉城际、京哈线运行。沈阳局担当。

5、通辽～北京北快速K1016/5次1对，经京通线运行。沈阳局担当。

6、丹东～满洲里普快2686/7/

9、次1对，经沈丹、沈山、高新、大郑、通让、平齐（齐齐哈尔调向）滨洲线运行。沈阳局担当。车底套用大连～满洲里2623/4次。

7、哈尔滨～图们普快2711/

4、2713/2次1对，经滨绥、图佳线运行。车底套用佳木斯～双鸭山6257/8次、双鸭山～哈尔滨4138/7次。

1、沈阳北～吉林动车组D5053/

4、D5055/6次2对，经京哈、长吉城际运行。

2、长春～吉林动车组D5011/

3、香坊～亚布力南快速K7013/4次1对。套用哈尔滨东～北安6209/10次车底。

4、吉林～舒兰普快4301/2次1对。经吉舒线运行。

5、本溪～陈相屯普通6368/7次1对。经沈丹线运行。

1、加格达奇～金州2062/1次调整为加格达奇～大连间运行。

2、海拉尔～金州2082/

4、2083/1次调整为海拉尔～大连间运行。

3、齐齐哈尔～周水子2209/10次调整为齐齐哈尔～大连间运行。

4、齐齐哈尔-沈阳北2510次调整为齐齐哈尔-沈阳间运行。

5、金州～漠河2667/8次调整为大连～漠河间运行。

1、哈尔滨～南昌1124/

2、佳木斯～烟台1394/

1、K1392/3次运行。济南枢纽内调整经由济南东运行，取消济南停站、取消济南调向。烟台—佳木斯K1392/3次山海关—沈阳北间经京哈线运行。车底套开佳木斯～大连K930/29次、大连～瓦房店K7559/60次。

3、齐齐哈尔～西安K548/5 K546/7次邢家村～西安间改经石德、石太客专、太中银、包西线运行。增加绥德调向。

4、温州～哈尔滨K552/3次山海关—沈阳北间改经京哈线运行。

5、青岛～哈尔滨K702/3次山海关—沈阳北间改经京哈线运行。

6、齐齐哈尔～天津1052次沈阳北—山海关间改经京哈线运行。

7、满洲里～北京1302/1次沈阳北～山海关间改经京哈线运行。

8、哈尔滨～北安K7035次调整径路。

增开3对客车10对货车

昆明铁路局新图将于2011年元月11日起正式实施

为进一步优化运输组织、增运增收、提速压点，确保实现2011年运输生产经营目标，昆明铁路局新图将于2011年元月11日零时起正式实施（货车自2011年元月10日18时起、客车自2011年元月11日零时起执行）。本次调整图增开客车3对、货车10对。

昆铁紧紧围绕明年生产经营增量、运输收入增收的目标，以增开管内客车和加大分界口货车交接为手段，优化客车运行路线，跨局客车旅速进一步提高，分界口列车交接对数增加。新图调整后，该局管内各条线路通过能力均十分紧张，沪昆铁路格以头至宣威、成昆铁路广通至昆明东段能力利用率超过100%。

客车方面，乘务担当调整1对。上海南至昆明K79/80次，K79次由上海南始发自2011年元月10日起、K80次由昆明始发自2011年元月12日起改由昆明铁路局担当。

运行经由调整1对。北京西至昆明K471/4/

1、K472/3/2次改K471/2次，改经由京广、沪昆、水红、盘西、沪昆铁路运行，提高列车等级2对。重庆至昆明2652/49次、2650/1次改快速K1052/49次、K1050/1次，成都至昆明2639/40次改快速K1139/40次。

广丽铁路图定旅客列车9对。根据春运运用客车情况，调整图实施初期开行6对。其中，昆明至丽江东2对（欠1对）、昆明至大理2对（欠1对）、昆明至楚雄2对。

货车方面，为提高分界口交接车能力，昆明东至六盘水南经沪昆铁路运行的货物列车22603、22607、22606、22614次恢复开行。六盘水南口增加3对货物列车。

昆明东至宣威（格以头）增开直通货物列车2对22803、22804、22805、22806次。昆明东至红果增开2对货物列车22508、22510、22501、22503次，以保证红果地区的配空能力。曲靖至宣威增开区段货物列车1对33104、33103次。广大铁路大理东至楚雄西增开货物列车1对30994、30995次。

昆明东经沪昆、盘西、威红铁路运行的货物列车22912、22909次停运，为确保威红铁路拉运能力，威舍至红果加开小运转列车2对45320、45322、45319、45321次。昆明东至读书铺小运转列车46124、46101次延伸至青龙寺。

济南铁路局1.11调图文件 济铁运发〔2009〕247号

关于实行2009年第三阶段列车运行图的通知

二、旅客列车变化及注意事项

第三阶段运行图全局增开旅客列车5对，其中跨局旅客列车3对，管内动车组2对；提高列车等级的旅客列车4对；变更运行区段及始发终到站的旅客列车10对；合并运行1对。1．新增旅客列车5对

（1）北京南－福州D371/2次动车组1对。经由京沪、沪昆、杭甬、甬台温、温福线运行，北京局担当。

（2）北京－合肥K747/8次快速旅客列车1对。经由京沪、水蚌线运行，上海局担当。（3）日照－西安 K34/1次快速旅客列车1对。经由兖石、新兖、京

九、陇海线运行，济南客运、车辆段，济南公安处担当。

（4）济南－青岛D/4次动车组2对。经由胶济客运专线、胶济线运行，济南局担当。

（1）井冈山－北京西K133/4次改为直达特快列车，车次改为Z133/4次，南昌局担当。（2）北京西－重庆1219/20次改为快速列车，车次改为K619/20次，成都局担当。（3）延吉－青岛4/5次改为快速列车，车次改为K54/5次，沈阳局担当。

（4）青岛－南宁8/5次改为快速列车，车次改为K38/5次，济南局担当。

3．变更列车运行区段10对

（1）济南－重庆北K15/8/5 K16/7/6次原经京沪、陇海、西康、襄渝线改经京沪、陇海、焦柳、襄渝线运行，车次改为K15/6次。（2）青岛－丹东1206/7次在高密－即墨间由胶济客运专线改经胶济线运行，在其它区段运行径路不变，同时增加胶州站停车并办理客运业务。（3）佳木斯－烟台1394/1 1392/3原经京哈线改由沈山线运行，在其它区段运行径路不变。（4）天津－上海D29/30次延长至北京南站，改为北京南－上海，延长区段经由京津城际运行。

（5）北京－苏州D385/6次、北京－杭州D309/10次、北京－南京D349/50次、北京－泰山D33/4次由北京站改为北京南站普速场始发终到。

（6）济南－青岛D次由济南站改为济南东站始发终到。

（7）烟台－石家庄4/5次由石家庄站改为石家庄北站始发终到。4．合并运行1对。

原济南－日照K8285/6次与济南－烟台K次合并为一对列车，改为烟台－日照间运行，烟台－日照车次为K8274/1次，日照－烟台车次为K8272/3次。列车编组：烟台开机次1-12号，YW宿

1、YW2、RW1、CA1、YZ6、XL1计12辆。使用两组“绿皮车”车底，担当不变，入烟台客整场检修。具体开行方案及交路见附件

5、附件6。5．更换车底2对。济南－徐州2551/2次车底更换为双层客车，列车编组：济南开机次1-8号，SYZ6、SRZ1、KD1计8辆。

济南－日照K8281/2次车底更换为双层客车，列车编组：济南开机次1-8号，SYZ6、SRZ1、KD1计8辆，担当不变。具体开行方案及交路见附件

（一）机车乘务交路调整

1．新增济南～青岛D/4次动车组列车2对，由济南机务段动车组司机担当。2．新增北京～合肥K747/8次列车，北京-济南-徐州间的机车交路由济南机务段济南客运车间客运机车担当，上、下行机车在济南站换挂，入北京、徐州机务段整备；北京-济南-徐州间的乘务交路由济南机务段济南客运车间机车乘务员担当，乘务员在北京、徐州机务段派班室出退勤，入北京乘务员公寓、徐州第一行车公寓驻班。

3．新增日照-西安K/1次列车，日照～商丘间机车、乘务交路由济南机务段济南客运车间担当。机车交路：济南～日照～商丘～日照～济南，机车在日照站入日照折返点，在商丘站立折；乘务交路：机车乘务员在兖州站换乘，在商丘站立折，机车乘务员在日照折返点派班室、兖州运用车间派班室出退勤，入日照公寓、兖州公寓驻班。

4．济南～西安1161次、日照～新乡（郑州）2152/

49、2150/1次在兖州站进行机车乘务员换班作业，机车乘务员在兖州运用车间派班室出退勤，入兖州公寓驻班。1161次本务机车乘务员在兖州运用车间派班室出勤时携带兖州至新乡间上、下行运行揭示并写卡，到达新乡站后，乘务交路立折接续2150/1次，机车交路按现行不变。

5．青岛西～烟台新增的2对区段货物列车（32023～32026次），机车、乘务交路由济南西机务段青岛运用车间担当，机车在烟台站立折，机车乘务员在济南西机务段青岛西折返点派班室出退勤。

6．青岛～菏泽间/5次改由济南西机务段青岛运用车间DF4D型机车全程担当，取消聊城站机车换挂作业，机车在菏泽站立折；青岛～聊城间乘务交路由济南西机务段青岛运用车间机车乘务员担当，机车乘务员在聊城折返车间派班室出退勤，入聊城公寓驻班；聊城～菏泽间乘务交路由济南西机务段聊城折返车间机车乘务员担当，在菏泽站立折。

7．烟台～石家庄2244/

5、2246/3次由石家庄站改为石家庄北站始发终到，本务机车在石家庄北～玉村～石家庄间开行单机，机车整备地点、机车乘务员出退勤地点、驻寓地点和方式按现行不变。

8．佳木斯～烟台1391次本务机车到达烟台站后接续50104次，机车在烟台站立折，不入烟台折返段整备；机车乘务员在烟台折返段派班室出退勤，入烟台公寓驻班。9．现行济南西机务段聊城北折返车间担当的聊城北－阜阳间X217/8次，改由上海局阜阳机务段货运机车、乘务担当，机车入济南西机务段聊城折返点整备，机车乘务员在济南西机务段聊城折返车间派班室出退勤，入聊城公寓驻班。

10．南仓-聊城北-阜阳北间5对选线的长交路直达货物列车，机车交路贯通，北京、上海局机车乘务员在聊城北站继乘，继乘时间标准10分钟。开行长交路直达列车时，在图定车次前冠以“C”，由调度在日班计划确定，重点组织，聊城北站优先接发，压缩列车在站停留时间。选定的长交路直达货物列车车次分别为，南仓开：10151、10153、10155、10161、10167次；阜阳北开：10256、10258、10262、10266、10280次。11．东风～青岛西间摘挂列车42051/6次与淄博～济南间摘挂列车41045/6次机车交路套跑。42056次本务机车接续41046次，41045次本务机车接续42051次，机车在淄博～东风间开行单机，由调度所在日班计划中安排，并加强组织，及时调整列车运行，确保机车接续工作。

（二）机车乘务交路交替方案 1．X218次自11月11日阜阳站始发、X217次自11月11日聊城北站始发起，机车、乘务交路改由上海铁路局阜阳机务段担当。

2．青岛～菏泽5026/7次自11月11日青岛站始发，菏泽～青岛5028/5次自11月11日菏泽站始发起，本务机车在聊城站直通，取消机车换挂，机车乘务员进行换班作业。

3．佳木斯～烟台1391次自11月12日烟台站到达起，本务机车不入烟台折返段整备，机车在烟台站立折接续50104次。4．济南～西安1161次自11月11日济南站始发起，日照～新乡2152/49次自11月11日日照站始发起，郑州～日照2150/1次自11月11日郑州站始发起，在兖州站进行机车乘务员换乘作业；1161次到达新乡站后，机车、乘务交路立折接续2150/1次。

铁路“调图”激活春运新的“打开方式”

随着一大批铁路新线开通运营，1月5日起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车135对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达3570.5对，其中动车组列车2332.5对。

今年首轮铁路“大调图”因契合了春运，成为国人关注的热点。135对增开列车有效提高运能，为更多人的回乡之旅带来便捷、安全与舒适的体验。

伴随国民经济的快速发展，近年来人们对春运出行有了更高要求。面对市场需求，中国铁路着眼向内、精耕细作，通过“运行图大调整”等一系列精准高效的改革措施，最大程度地释放自身能量，发挥运力保障、成本价格等方面优势，以“大手笔”开启了春运新的“打开方式”。

此次调图增开的135对旅客列车,带来近10%的运力增长，大大缓解了春运压力，让中国人回家过年的脚步会更加从容;渝万、沪昆高铁的开通，使更多列车运行时间压缩，让老百姓享受着高铁带来的快速便捷;特别是网络售票、退改签新政、列车WiFi等软服务齐头并进，成为中国铁路发展的新支撑。

今日铁路，高铁、动车成为主打产品，实现动力、速度升级;高铁快递、货运专列次第亮相，辅以引资带动、品牌培育、配套支撑，变革深入每一个“毛细血孔”，惠及越来越多的民众。

思路决定出路。期待在“供给侧”改革的浪潮中，铁路将“调图”作为有力抓手，积极寻找旅客出行需求点，以蹄疾步稳的姿态，调出一幅便民利民的新画卷，也释放出创新发展的强大驱动力。

（一）直通旅客列车调整方案

1．增开直通旅客列车9对

（1）北京南～厦门北G165/G166次高速动车组列车1对，经由京沪、宁杭、杭甬高铁、杭深线运行，由北京局担当。

（2）宁波～北京南G168/G167次高速动车组列车1对，经由杭甬、宁杭、京沪高铁运行，由南京客运段、上海动车段担当。

（3）青岛～杭州东G284/1 G282/3次高速动车组列车1对，经由胶济客专，京沪、宁杭高铁运行，由济南局担当。

（4）济南西～武汉G285/G286次高速动车组列车1对，经由京沪、合蚌高铁，合武线运行，由济南局担当，合肥站调向。

（5）青岛～长沙南G290/87 G288/9次高速动车组列车1对，经由胶济客专、京沪、合蚌高铁，合武线，京广高铁运行，由济南局担当，合肥站调向。

（6）天津～长沙南G292/3 G294/1次高速动车组列车1对，经由京沪、合蚌高铁，合武线，京广高铁运行，由北京局担当，合肥站调向。

（7）沈阳北～武汉G74/1次高速动车组列车1对，经由京哈线，津秦、京沪、合蚌高铁，合武线运行，由沈阳局担当，合肥站调向。

（8）周口～上海K K次快速旅客列车1对，经由漯阜、阜淮、水蚌、京沪线运行，由武汉局担当，蚌埠调向。

（9）深圳～青岛K86/7次快速旅客列车1对,经由广深、京

九、新石、京沪、胶济线运行，由广铁（集团）公司担当，兖州调向。

2．停运直通旅客列车5对

（1）北京南～上海虹桥D315/D318次1对。

（2）上海虹桥～宜昌东D04/1次1对。

（4）合肥～商丘次1对。

（5）绩溪县～景德镇次1对。

3．调整直通旅客列车运行区段9对

（1）沈阳～上海虹桥G1234/5次0.5对运行区段改为长春～上海虹桥，在天津西断开，车次贯通，同台整列换乘。上海虹桥～沈阳G1236/3次0.5对在天津西断开，改为上海虹桥～天津西G220次0.5对，天津西～长春G375次0.5对。G1234/5次长春至天津西段和G375次改由沈阳局担当；G1234/5次天津西至上海虹桥段和G220次改由上海客运段、上海动车段担当。

（2）上海虹桥～宜昌东D08/5次1对经由宜万、渝利、遂渝、成遂线延伸至成都东终到、始发。

（3）上海虹桥～汉口D18/5次1对经由汉宜、宜万、渝利线延伸至重庆北终到、始发。

（4）杭州东～宜昌东D24/1次1对经由宜万、渝利、遂渝、成遂线延伸至成都东终到、始发；同时，客运担当调整为杭州客运段。

（5）南京南～宜昌东D2255次0.5对经由宜万、渝利、遂渝、成渝线延伸至成都终到，宜昌东～南京南D2256次0.5对经由成渝、遂渝、渝利、宜万线改成都东始发，同时D次改由成都局担当。

（6）徐州～湛江K161/K162次1对运行区段改为徐州～南宁，并改经由京沪、宁铜、铜

九、吉衡、衡柳、湘桂线运行。

（7）温州～石家庄北K/7 K/5次1对经由石太客专延伸至太原终到、始发。

（8）北京西～南昌次1对经由京九线延伸至赣州终到、始发；改为快速旅客列车，车次改为K次；同时K1454次九江至南昌间改经由京九线运行。

（9）南宁～武昌K次1对改经由吉衡、京

九、合九线延伸至合肥终到、始发。

4．调整直通旅客列车运行经由8.5对

（1）杭州至兰州T112/3 T114/1次1对在上海枢纽改经由沪昆、黄封线运行，不进上海南，取消上海南车底调向。

（2）呼和浩特东～上海T267/70/67 T268/9/8次1对在太原～太原南间改经由石太客专运行。

（3）青岛～西宁西T372/3 T374/1次1对在即墨至济南东间改经由胶济客专运行。

（4）昆明～上海南K182/K181次1对衡阳至向塘间改经由吉衡、京九线运行，同时列车改

为使用25K型车底，改为特快旅客列车，车次为T382/T381次。

（5）福州～合肥K322次0.5对在南昌至九江间改经由昌九城际运行。

（6）南宁～上海南K538/K537次1对衡阳至向塘间改经由吉衡、京九线运行。

（7）厦门高崎～郑州K744/1/4/1次0.5对在南昌至九江间改经由京九线运行。（8）青岛～南宁K38/5次1对向塘至南宁间改经由京

九、吉衡、衡柳线、柳南客专运行。

（9）上海～银川K K次1对在太原～太原南间改经由石太客专运行。

（10）杭州～九江2185/8次0.5对南昌至九江间改经由昌九城际运行。

5．直通旅客列车提高等级5对

（1）杭州～哈尔滨2/69次1对改为特快旅客列车，车次改为T386/7 T388/5次，列车使用3组25TDC600V集便车底，同时T388/5次在桥南至党家庄改经由京沪线运行（不进济南站），T386/7次在桥南至党家庄改经由京沪线运行（不进济南站）、山海关至沈阳北间改经由京哈线运行。

（2）上海南～深圳东K次1对改为特快旅客列车，车次改为T105/T106次，列车使用2组25TDC600V集便车底，同时在杭州枢纽由沪昆绕行、笕杭线改经由沪昆线运行，取消杭州、增加杭州东办理客运业务，乘务改由上海客运段、上海车辆段担当。

（3）济南～乌鲁木齐次1对改为快速旅客列车，车次改为K185/K186次。（4）郑州～温州/1 /3次1对改为快速旅客列车，车次改为K/37 K/9次，列车改为使用25G型车底。

（5）南昌～温州6/7次1对改为快速旅客列车，车次改为K70/1次。

6．直通旅客列车其他调整

（1）北京南～南京南G205/G206次1对改为周五至下周一开行。

（3）北京南～上海虹桥G157次0.5对改为日常线。

（4）上海～北京次客运乘务由上海客运段改为南京客运段担当。

（5）部分直通旅客列车调整编组、交路及乘务担当按附件13办理。

7．新增高峰运行线2对

（1）济南西～上海虹桥G次高速动车组列车1对，经由京沪高铁运行，济南局担当。

（2）上海虹桥～汉口D326/7 D328/5次动车组列车1对，经由京沪高铁、合宁、合武线运行，由上海客运段、上海动车段担当。

8．调整及取消为长期临时旅客列车2对

（1）东莞东～阜阳K562/K561次快速旅客列车1对改为长期临时旅客列车，同时，运行区段改为深圳～阜阳，广铁（集团）公司担当。

（2）取消深圳～青岛K18/9次长期临时旅客列车1对。

（二）管内旅客列车开行方案

1．增开管内旅客列车5对

（1）上海～南京G7084次高速动车组列车0.5对，经由沪宁高铁运行，由南京客运段、上海动车段担当。

（2）上海～无锡G次高速动车组列车1对，经由沪宁高铁运行，周末线，由南京客运段、上海动车段担当。

（3）南京南～宁波G次高速动车组列车1对，经由宁杭、杭甬高铁运行，由南京客运段、上海动车段担当。

（4）杭州东～温州南G次高速动车组列车1对，经由杭甬高铁、杭深线运行，由杭州客运段、上海动车段担当。

（5）阜阳～合肥K8393次快速旅客列车0.5对，经由淮南线运行，由合肥客运、车辆段担当。

（6）连云港东～芜湖K12/3次快速旅客列车1对，经由陇海、符夹、青阜、阜淮、淮南线运行，由合肥客运段、车辆段担当。

2．停运管内旅客列车4对

（1）南京～上海G次1对

（2）南京南～上海虹桥G次1对

（3）上海虹桥～杭州D5693次0.5对。

（4）合肥～阜阳K8394次0.5对。

（5）徐州～芜湖K次1对。

3．调整管内旅客列车运行区段6.5对

（1）上海～南京G7062次0.5对运行区段调整为上海～南京南。

（2）上海～南京南G7064次0.5对运行区段调整为上海～南京。

（3）上海～南京G7078次0.5对运行区段调整为上海～南京南。

（4）上海～无锡G次1对经由沪宁高铁延伸至常州终到、始发。

（5）徐州东～上海虹桥G7171次0.5对运行区段改为徐州东～上海，车次改为G7293次，同时改由南京客运段担当。

（6）上海虹桥～杭州G7305次0.5对经京沪高铁延伸至南京南始发，同时改由南京客运段担当。

（7）上海虹桥～温州南G7521次0.5对经由杭深线延伸至苍南终到。

（8）南京～温州南D次1对改由南京南始发、终到。

（9）阜阳～宿松K8391次0.5对缩短至合肥始发。

（10）宿松～合肥K8392次0.5对经由淮南、阜淮线延伸至阜阳终到。

（11）黄山～阜阳K8410/07次0.5对运行区段改为黄山～徐州，车次改为K8410次，客运乘务改由南京客运段担当。同时淮北～黄山K8409次0.5对客运乘务改由南京客运段担当。

4．调整管内旅客列车运行经由1对

阜阳～上海K K次1对在阜阳至合肥间改经由阜

5．管内旅客列车其他调整

（1）部分管内部分旅客列车调整编组、交路及乘务担当按附件13办理。

（2）上海～南京南G7096次车次改为G7086次。

沈阳铁路局关于春运期间加开临时旅客列车的通知

一、长春～吉林T5311次

开行日期：2014年1月27日—29日长春—吉林间加开T5311次。

二、长春～白城K7559次

开行日期：2014年1月27日—29日长春—白城间加开K7559次。

三、通辽～长春K06/7次

开行日期：2014年1月27日—29日，2月4日—7日，2月15日—17日，通辽—长春间加开K06/7次。

四、白城～大连K7422/1次

开行日期：2014年1月25日、27日白城—大连间加开K7422次，2014年1月26日、28日大连—白城间加开K7421次。

五、沈阳～营口4230/29次

开行日期：2014年1月25日—29日沈阳—营口间4230次恢复开行，2014年1月26日—30日营口—沈阳间4229次恢复开行。

六、沈阳～绥中K7424/3次

开行日期：2014年1月27日—29日沈阳—绥中间加开K7424/3次。

新疆铁路调整：1044次至西安改为快速并变更车次

中新网乌鲁木齐2013年12月10日电(张永恒)：记者9日从乌鲁木齐铁路局客运部门了解到，根据年底新线开通情况，自2013年12月28日零点起，新疆铁路将实行新的列车运行图。

两对旅客列车调整等级的分别是：奎屯-西安次普通旅客快车改为快速旅客列车，车次更变为K680/K679次；乌鲁木齐-奎屯51/K9752次。升级后按新型空调车票价执行。升级后的K680/79次、K9751/2次按新型空调车票价（快速）执行。

新增重庆北-乌鲁木齐快速列车K1582/

3、K1584/1次旅客列车一对。列车经襄渝、西康、包西、太中、包兰、干武、兰新线运行，途经广安、渠县、达州、宣汉、万源、安康、旬阳北、镇安、柞水、西安南、延安、绥德、子洲、靖边、中卫、武威、金昌、张掖、清水、酒泉、嘉峪关、疏勒河、柳园、哈密南、鄯善、吐鲁番站，单程运行3571公里，较现在开行的K544/

1、K542/3次运行距离增加272公里。重庆北至乌鲁木齐的K1582/3次列车，自重庆北10:28开，乌鲁木齐11:03到，全程旅时48小时35分钟，较现行的K542/3次列车多运行5小时15分钟；乌鲁木齐至重庆北K1584/1次列车，自乌鲁木齐17:33开，重庆北17:28到，全程旅时47小时55分钟，比现行的K544/1次列车多运行25分钟。列车具体开行时间将另行公布。

另有16趟列车列车客运业务、停站发生变化。其中包括：乌鲁木齐-郑州T198/7次恢复柳园停站办理客运业务；阿克苏-宝鸡K1662/1恢复柳园停站办理客运业务；乌鲁木齐-北京T178/7次增加惠农站办理客运业务；西安-库尔勒K169次增加咸阳、杨陵镇站办理客运业务；乌鲁木齐-重庆北K544/1次增加紫阳站办理客运业务、取消杨陵镇站办理客运业务；杭州-乌鲁木齐K594/5次增加民权、开封站办理客运业务；乌鲁木齐-杭州K596/3次增加三门峡站办理客运业务；乌鲁木齐-郑州K176次增加杨陵镇站办理客运业务、取消蔡家坡站办理客运业务；乌鲁木齐-连云港东K1352/3次取消兰考站办理客运业务；乌鲁木齐-伊宁T9501/2次往取消精河南、尼勒克站办理客运业务，增加石河子站办理客运业务；乌鲁木齐-伊宁K9789/90次往返程增加沙湾县站办理客运业务；乌鲁木齐-喀什K9786/7次恢复和静站办理客运业务；乌鲁木齐-和田K9772/3次增加阿图什站办理客运业务；和田-乌鲁木齐K9774/1次增加和静站办理客运业务；和田-乌鲁木齐5828/5次增加新和站办理客运业务。

此次调图共对39列旅客列车始发、终到时间进行调整。其中变化最大的是乌鲁木齐—北屯市K9791次：乌鲁木齐19时59分开，比现行晚开2分钟；北屯市8时到，比现行早到1小时10分钟。其余列车运行时刻变化均在1小时以内。

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一天就可以到了，可以到北京或西安转飞机。

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敦煌旅游最佳时间就是7.8.9.10月份。沈阳没有直达到敦煌的车次，可以在兰州或是西安中转。敦煌一般安排二天时间，第一天是莫高窟，鸣沙山月牙泉，第二天玉门关，雅丹魔鬼城。可以和周边的嘉峪关，兰州，或是青海一起连线参观。

5. 沈阳去青海自驾游攻略

　　从沈阳出发去青海自驾游途经辽宁省、河北省、天津市、山西省、陕西省、宁夏自治区、甘肃省和青海省：　　驾车路线：全程约2361.4公里　　起点：沈阳火车站　　1.沈阳市内驾车方案　　1) 从起点向东北方向出发，行驶160米，左转　　2) 行驶130米，右转进入振工街　　3) 沿振工街行驶140米，调头进入振工街　　4) 沿振工街行驶1.4公里，右转进入建设东路　　5) 沿建设东路行驶1.3公里，直行进入建设中路　　6) 沿建设中路行驶1.9公里，过左侧的千缘公寓A座约190米后，直行进入建设西路　　7) 沿建设西路行驶2.4公里，直行进入沈大路　　8) 沿沈大路行驶660米，稍向左转进入迎宾路高架　　9) 沿迎宾路高架行驶2.5公里，稍向右转上匝道　　10) 沿匝道行驶380米，直行进入沈大路　　11) 沿沈大路行驶110米，稍向右转进入京哈高速　　2.沿京哈高速行驶30米，直行进入京哈高速　　3.沿京哈高速行驶502.2公里，朝唐津/唐港/天津/京唐港方向，稍向右转上匝道　　4.沿匝道行驶1.4公里，直行进入唐津高速　　5.沿唐津高速行驶68.0公里，直行进入长深高速　　6.沿长深高速行驶5.8公里，朝天津中心城区/保定/北京/G2501方向，稍向右转进入汉沽北互通立交　　7.沿汉沽北互通立交行驶570米，过汉沽北互通立交约570米后，直行进入滨保高速　　8.沿滨保高速行驶80.2公里，朝保定/济南/北京/首都机场方向，稍向右转进入石各庄互通立交　　9.沿石各庄互通立交行驶1.8公里，直行进入京沪高速　　10.沿京沪高速行驶9.6公里，朝天津中心城区/霸州/丁宁沽三号路/保定方向，稍向右转进入王庆坨互通　　11.沿王庆坨互通行驶1.7公里，直行进入荣乌高速　　12.沿荣乌高速行驶132.2公里，稍向右转上匝道　　13.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京昆高速　　14.沿京昆高速行驶44.8公里，朝保定方向，稍向右转上匝道　　15.沿匝道行驶990米，直行进入保阜高速　　16.沿保阜高速行驶120.2公里，直行进入五保高速　　17.沿五保高速行驶318.3公里，直行进入榆商高速　　18.沿榆商高速行驶144.1公里，朝红碱淖/西安/榆林/王则湾方向，直行进入小纪汉立交桥　　19.沿小纪汉立交桥行驶70米，过小纪汉分离式立交约2.0公里后，直行进入包茂高速　　20.沿包茂高速行驶119.3公里，朝子洲/太原/定边/银川方向，稍向右转进入靖边立交桥　　21.沿靖边立交桥行驶420米，过靖边立交约470米后，直行进入青银高速　　22.沿青银高速行驶131.1公里，朝中宁/兰州方向，稍向右转上匝道　　23.沿匝道行驶1.5公里，直行进入定武高速　　24.沿定武高速行驶159.4公里，朝中宁方向，稍向左转进入恩和枢纽　　25.沿恩和枢纽行驶1.4公里，直行进入京藏高速　　26.沿京藏高速行驶273.2公里，朝机场/西宁/G6/G30方向，稍向右转进入忠和枢纽　　27.沿忠和枢纽行驶720米，直行进入京藏高速　　28.沿京藏高速行驶20.2公里，朝红古/西宁方向，稍向右转进入树屏枢纽　　29.沿树屏枢纽行驶1.4公里，右前方转弯进入京藏高速　　30.沿京藏高速行驶92.3公里，过湟水河纵向桥，在民和/G109出口，稍向右转上匝道　　31.沿匝道行驶700米，直行　　32.行驶220米，左转　　33.行驶1.2公里，左转进入民和大桥　　34.沿民和大桥行驶1.2公里，左前方转弯进入京拉线　　35.沿京拉线行驶43.9公里，直行进入文化街　　36.沿文化街行驶1.2公里，左后方转弯　　37.行驶460米，朝西宁方向，稍向右转进入乐都互通匝道桥　　38.沿乐都互通匝道桥行驶300米，直行进入京藏高速　　39.沿京藏高速行驶52.2公里，过韵家口高架桥，在互助/韵家口/S1112出口，稍向右转上匝道　　40.沿匝道行驶550米，直行　　41.西宁市内驾车方案　　1) 行驶160米，右前方转弯　　2) 行驶750米，朝南绕城路方向，直行进入明杏路　　3) 沿明杏路行驶650米，右转进入京拉线　　4) 沿京拉线行驶7.6公里，右转进入南大街　　5) 沿南大街行驶940米，过右侧的大十字百货商店(南大街)约50米后，左转进入西大街　　6) 沿西大街行驶210米，过右侧的世贸百货约100米后，到达终点(在道路右侧)　　终点：青海省人民政府

6. 沈阳去青海需要隔离吗

不需要隔离！西安己成为低风险区

7. 沈阳去青海到衡水站,为什么火车反开?

长春到西宁只有一趟列车就是齐齐哈尔到西宁的K980次列车，经过长春，长春发车时间是13:13 分，分别经过公主岭，四平，铁岭 ，沈阳北，沟帮子，锦州，绥中，山海关，唐山，天津，衡水 ，辛集，石家庄北，太原，汾阳  ，吕梁  ，绥德  ，靖边  ，定边 ，中卫 ， 兰州 ，最终到达终点站西宁站，总运行48小时36分钟。