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2013款圣达菲 2.0L 手动两驱天窗版(4/5)
变&&速&&箱：5挡
车身类型：SUV
燃油标号：93号（京92号）
整车质保：5年或15万公里
9.4升/100公里
（同级别平均值）9.1升/100公里
车身稳定控制ESP
GPS导航系统
胎压监测装置
儿童座椅接口
后视镜加热
&&裸车价：83700&元
+&购置税：7154&元
+&交强险：950&元
+&商业险：4428&元
总计约万元
电话：010-
地址：北京市朝阳区太阳宫公园北侧(望京桥东)
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地址：北京市大兴区西红门兴华公园别墅区C座（...
地址：北京市大兴区西南五环狼垡东桥南20米路...
地址：（4S店汽车团购中心）北京市大兴区西南...
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2013款圣达菲 2.0L 手动两驱天窗版VS
请选择对比车型
车身参数 本款
车重(kg)： 1665
轴距(mm)： 2620
座位数： 5
油箱容积(L)： 65
行李箱容积(L)： 850
发动机 本款
排量(L)： 2.0
进气形式： 自然吸气
最大功率(kW/rpm)： 100
最大功率转速(rpm)： 6000
最大扭矩(Nm/rpm)： 177
变速箱 本款
挡位个数： 5
变速箱类型： MT
变速箱名称： 手动变速箱
底盘转向 本款
驱动方式： 前置前驱
车体结构： 承载式
助力类型： 机械液压助力
前悬架类型： 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型： 多连杆式独立悬架
● 标配　　○ 选配　　-
无此配置提示：以上车型数据仅供参考，实际车型数据以店内销售车辆为准，解释权归生产厂家。
圣达菲 1.8T市区百公里油耗8.7L
圣达菲 1.8T手动的油耗6.772L/100KM
赶快复古风&说
圣达菲 1.8T手动性价比高
赶快复古风&说
圣达菲 1.8T手动内饰搭配还好
圣达菲 储物格空间够用
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最近看过的车13自动变速箱(1)-第2页
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13自动变速箱(1)-2
一、单项选择题(共计11分)；1、关于失速转速过低的可能原因描述哪个是正确的？；A．导轮卡死B．导轮打滑C．锁止离合器粘连D．变；2、以下哪个原因会产生车辆不能行驶故障？（D）；A．锁止离合器不能结合B．导轮卡死C．导轮打滑D；3、变速器输入轴与以下哪个部件联接？（B）；A．泵轮B．涡轮C．导轮（定子）D．锁止离合器；4、变速器油泵的工作由以下哪个部件驱动？
一、单项选择题 (共计11分)1、关于失速转速过低的可能原因描述哪个是正确的？（ B ）A．导轮卡死B．导轮打滑C．锁止离合器粘连D．变矩器内油量过多2、以下哪个原因会产生车辆不能行驶故障？（ D ）A．锁止离合器不能结合B．导轮卡死C．导轮打滑D．涡轮花键孔磨损严重3、变速器输入轴与以下哪个部件联接？（ B ）A．泵轮B．涡轮C．导轮（定子）D．锁止离合器4、变速器油泵的工作由以下哪个部件驱动？（ A ）A．泵轮B．涡轮C．导轮（定子）D．锁止离合器5、关于失速转速过高的可能原因描述哪个是正确的？（ D ）A．导轮卡死B．导轮打滑C．锁止离合器粘连D．变矩器内油量过少二、多项选择题 (共计14分)1、以下哪些条件锁止离合器不会结合？（ A,D ）A．ATF较低时B．3-4档换档结束后C．ATF温度较高时D．3-4档换档时2、关于车辆高速加速性能差的描述哪些是正确的？（ A,B ）A．失速转速正常B．可能是导轮卡死C．可能是导轮打滑D．可能是锁止离合器粘连3、关于车辆低速加速性能差的描述哪些是正确的？（A,C
）A．失速转速也低B．可能是导轮卡死C．导轮打滑 可能是导轮打滑D．可能是锁止离合器粘连三、判断题 (共计25分)1、变矩器内无ATF油，车辆加速性能差 (1分) 错误2、泵轮和涡轮速度接近时，泵轮、涡轮、导轮均转动 (1分) 正确3、车辆入档即熄火，可能是变矩器内锁止离合器结合所致 (1分) 正确4、汽车高速（60 km/h后）加速性能差，可能是变矩器导轮打滑所致 (1分) 错误5、失速转速过低，可能是变矩器导轮卡死所致 (1分) 正确6、起步后，泵轮转，涡轮转，导轮不动； (1分) 正确7、起步前，泵轮转，涡轮不转，导轮转动 (1分) 错误8、变矩器与发动机飞轮未连接，变速器输入轴转速为０； (1分) 正确9、起步前涡轮转速nW=0 (1分) 正确10、锁止离合器结合时，泵轮和涡轮同速 (1分) 正确11、汽车低速（0-50 km/h）加速性能差，可能是变矩器导轮卡死所致； (1分) 错误12、泵轮转速nB≥涡轮转速nW (1分) 正确13、泵轮转速nB=发动机转速 (1分) 正确14、液控AT的油门开度信号通过TPS电信号输入变速器控制单元； (1分) 错误四、填空题1、一般变矩器组成包括
、 导轮（定子）
锁止离合器
。五、分析题1、简述液力变矩器作用？液力变矩器作用是传递动力、变矩、变速2、简述涡轮作用？是把液体能量转变成涡轮轴上机械能；4、简述失速转速？涡轮转速为零时，发动机的最大转速6、简述导轮作用？导轮作用是改变液流方向起变矩作用；7、简述泵轮作用？泵轮作用是使发动机机械能变成液体能量（动能）；2.2 升档不良机械系统故障诊断(单元测试) 二、多项选择题1、电控AT的换档控制参数信号主要指（ B,D ）2个传感器。A．节气门阀B．TPS传感器C．速控阀D．车速传感器2、关于油门开度信号过小描述哪些是正确的？（A,B
）A．升档过早B．加速性能差C．升档过迟D．最高车速低3、关于车速信号过小描述哪些是正确的？（ C,D ）)A．升档过早B．加速性能差C．升档过迟D．最高车速低三、判断题1、入档延时试验测取的延时时间过大可能是油压过高所致 (1分) 错误2、液控AT的车速信号通过速控阀转变成油压控制换档； (1分) 正确3、液控AT的油门开度信号通过TPS电信号输入变速器控制单元； (1分) 错误4、升档过早主要是指在较高的车速下就换入高档； (1分) 错误5、油门开度信号偏小而车速信号偏大会产生加速性能差故障症状； (1分) 正确6、常开型电磁阀是指在未通电状态下，电磁阀接通油路 (1分) 正确7、油门开度信号偏大而车速信号偏小会产生不能升入高档故障症状； (1分) 正确8、升档过迟主要是指在较低的车速下才换入高档； (1分) 错误9、电控AT的油门开度信号通过节气门阀转变成油压控制换档； (1分) 错误10、执行机构“结合、分离重叠时间”过长会使换档时产生“发动机转速先下降后升高”现象 (1分) 正确11、摩察片烧损会造成离合器结合不良而打滑； (1分) 正确12、制动开关信号输入AT控制单元，锁止离合器将不会分离 (1分) 错误13、换档执行元件间隙过大可能会产生换档冲击故障 (1分正确)四、填空题1、造成电控ＡＴ升档过早或过迟症状的主要原因包括：节气门位置传感器和车速传感器不良 (1分)2、“升档不良”故障症状包括①不能行驶)，②升档过早或过迟，③锁档
不能完全自动换挡
部分自动换挡、 。 (1分)3、决定自动变速器自动换档的主要信息包括 油门开度信号 和 车速信号。 (1分)4、电控AT的换档控制部分主要由以下3类部件组成：①换档电磁阀，②手动阀，③ 换档电磁阀 。 (1分)五、分析题1、简述换挡规律定义？换挡规律是指变换档位时，油门开度和车速的关系。5简述自动变速器５个试验方法名称？自动变速器５个试验方法是指失速试验、入档延时试验、油压测试、手动换档试验和道路试验。 2.3 换档冲击机械系统故障诊断(单元测试) 一、单项选择题1、以下哪个是属于产生换档冲击的机械故障原因？（ C ）A．蓄压器不良B．节流孔不良C．离合器活塞变形而发卡D．定时阀发卡2、以下哪个是属于产生换档冲击的机械故障原因？（ A
）A．离合器缓冲弹簧不良B．蓄压器装反C．油压过高D．定时阀发卡3、执行机构“结合、分离重叠时间”过长会产生换档时（ A
）故障症状；A．发动机转速骤降后上升B．发动机转速骤升后下降C．入档冲击D．车辆喘振4、关于执行机构“结合时摩擦力矩剧变”造成换档冲击的原因描述哪个是正确的?（ A ）A．自动变速器油品质B．点火时间过早C．变矩器问题D．离合器间隙5、执行机构“结合、分离重叠时间”过短会产生换档时（ B
）故障症状；A．发动机转速骤降后上升B．发动机转速骤升后下降C．入档冲击D．车辆喘振6、F4A42变速器，2ND结合不良会产生（ C ）故障症状；A．仅倒档不能行驶B．仅D档不能行驶C．锁3档D．倒档不能行驶并锁3挡二、多项选择题1、以下哪些是控制换挡时“惯性能量冲击”的有效措施？（ A,B ）A．减少动力输出B．分离锁止离合器C．降低主油压D．提早点火时间2、以下关于控制执行机构“结合时摩擦力矩剧变”的措施描述是正确的?（A,C）A．增加蓄压器B．加大摩擦片半径C．实施油压控制D．加大离合器油缸活塞面积三、判断题1、执行机构“结合、分离重叠时间”过短会使换档时产生发动机空转现象； (1分) 正确2、制动器单向球阀卡死会产生换档冲击； (1分) 错误3、入档延时试验测取的延时时间过大可能是油压过高所致； (1分) 错误4、执行机构“结合、分离重叠时间”过长会使换档时产生“乱档”现象； (1分) 正确5、入档延时试验测取的延时时间过大可能是置档执行元件间隙过大所致； (1分) 正确6、换档执行元件间隙过大可能会产生换档冲击故障； (1分) 正确7、入档延时试验N-D延时时间一般为4.0～5.2秒； 错误8、采用单向离合器是解决由于执行机构“结合、分离重叠时间”问题造成换档冲击的一种有效方法； (1分)9、执行机构“结合、分离重叠时间”过长会使换档时产生“发动机转速先下降后升高”现象； (1分) 正确10、通过缓冲控制使执行机构平稳结合,可以解决执行机构“结合时摩擦力矩剧变” 问题造成换档冲击 正确11、离合器间隙大小不会产生换档冲击； (1分) 错误12、离合器单向球阀卡死会产生换档冲击； (1分) 正确13、入档延时试验N-R延时时间一般为1.2～1.5秒； (1分) 正确六、名词解释1、简述“换档冲击”故障定义？指车辆在入档时、行驶过程中1-2-3-4间换挡时、锁止离合器结合分离时所产生的不顺、发喘症状；2、简述换挡品质定义换挡品质是指变换档位时，换挡过程的平顺性，即换档过程平稳而无冲击地进行。3.1 油路系统零部件检查(单元测试) 一、单项选择题1、Ｆ４Ａ４２变速器的２ＮＤ压力控制阀卡死于切断2ND油路会产生（C ）故障症状；A．仅D档不能行驶B．仅R档不能行驶C．锁3档D．D\R档均不能行驶挡2、油液发白、浑浊的最大可能原因是（ B
）；A．离合器严重磨损B．油中有水分C．油温过高D．长期重载荷运转3、Ｆ４Ａ４２变速器的ＵＤ压力控制阀卡死于切断UD油路会产生（ A
）故障症状A．仅D档不能行使B．仅R档不能行驶C．锁2档D．D\R档均不能行驶挡4、ATF的以下哪个特性对自动变速器换档品质影响最大?（ A ）A．摩擦特性B．密封件的相容性C．比热D．热-氧化稳定能力二、多项选择题1、手动阀与换档手柄脱开并卡死于D位时，以下哪些关于自动变速器产生的故障症状是正确的（A,B
）；A．无R档B．没有N档C．无法在D档行驶D．无法在P档驻车2、液控AT的换档控制参数信号转换部分主要由（ A,C
）2个部件组成。A．节气门阀B．TPS传感器C．速控阀D．车速传感器3、电控AT的换档控制参数信号主要指（ B,D ）2个传感器A．节气门阀B．TPS传感器C．速控阀D．车速传感器4、关于阀体中某些单向球阀未装时的有关说法以下哪些是正确的?（ A,B ）A．会产生换档冲击B．结合时进油流量变大C．结合时进油流量变小D．结合时间变长5、以下关于控制执行机构“结合时摩擦力矩剧变”的措施描述是正确的?（A,C
）)A．增加蓄压器B．加大摩擦片半径C．实施油压控制D．加大离合器油缸活塞面积三、判断题1、AT润滑油路油压一般大于变矩器补偿油压； (1分) 错误2、变矩器内补偿油压一般在2.0～5.0kg/cm2之间； (1分) 正确3、电控AT的换档控制阀移动是由换档电磁阀控制的； (1分) 正确4、一般高档位时的油压大于低档位时的油压 (1分) 错误5、集滤器堵塞可能会产生不能行驶故障 (1分) 正确6、F4A42型自动变速器阀体上主调压阀的弹簧刚度过大会造成换档冲击； (1分) 正确7、Ｆ４Ａ４２变速器的ＬＲ压力控制阀卡死可能会产生锁３档行驶故障； (1分) 正确8、负荷大时要求主油路油压也大； (1分) 正确9、AT润滑油路油压一般大于变矩器补偿油压； (1分) 错误10、液控ＡＴ节气门阀油压过高会产生加速性能差故障症状； (1分) 错误11、主油路油压一般在4～20 kg/cm2之间； (1分) 正确12、蓄压器不良会产生锁档故障； (1分) 错误13、采用蓄压器有利于减少离合器结合时摩擦力矩剧变，但使结合时间延长； (1分) 正确14、倒档时主油路油压大于其他档位油压； (1分) 正确15、液控AT换档控制阀2端分别作用节气门油压、速控油压； (1分) 正确16、变矩器内无ATF油，车辆加速性能差； (1分) 错误17、电控AT的换档控制参数信号转换部分主要由节气门阀、速控阀组成； (1分) 错误18、F4A42型自动变速器油路阀体上REV蓄压器装反可能会造成无倒档； (1分) 错误四、填空题1、换档执行元件工作油压（主油路油压）由（主油路调压阀）调节，液力变矩器补偿油压由（变矩器调压阀） 调节。2、造成主油路压力过低的可能原因包括: 油泵不良，主调压阀不良，集滤器堵塞，油路泄漏)，ATF质量。3、电控AT的换档控制部分主要由以下3类部件组成：①（手动阀），② （换档阀） ，③ （换档电磁阀）。六、名词解释1、简述油路系统5个组成部分油路系统5个组成部分包括：供油与调压系统，换档控制参数信号转换部分，换档控制4.1 电控系统零部件检查(单元测试)一、 单项选择题1、 自动变速器的线性电磁阀电阻值一般为（
A ）欧姆；A．2-4 B．10-30 C．50-100 D．500-10002、 自动变速器的开关电磁阀电阻值一般为（ B
）欧姆；A．2-4 B．10-30 C．50-100 D．500-10003、 自动变速器的油温传感器信号电压过高（油温一直过低）最有可能会产生以下哪个故障症状（ D
）A．换档时冲击 B．升档过迟 C．不能行驶 D．锁止离合器不能结合4、 F4A42自动变速器有故障时其失效防护功能起作用，一般会锁于（ C）档；A．1 B．2 C．3 D．45、 F4A42自动变速器锁止电磁阀，属于以下哪类电磁阀？（B ）
(1分)A．常开型 B．常闭型 C．开关性 D．直接型6、 自动变速器的输入轴传感器故障最有可能会产生以下哪个故障症状（
）；A．换档时冲击 B．升档过迟 C．不能行驶 D．入档冲击7、 自动变速器的线性电磁阀电阻值一般为（ A
）欧姆；A．2-4 B．10-30 C．50-100 D．500-10008、 F4A42自动变速器换档电磁阀，属于以下哪类电磁阀？（A ）A．常开型 B．常闭型 C．开关性 D．直接型二、 多项选择题1、 如果手动阀与换档手柄脱开并卡死于R位，以下哪些说法是正确的？（A D
）？A．R档能倒档行驶 B．D档能前进档行驶 C．P档能行驶 D．N档能倒档行驶2、 以下哪些做法是进行手动换档试验的条件？（A B
(2分)A．A/T ECU断电 B．拔下换档电磁插头 C．拔下传感器插头 D．拔下档位开关插头3、 手动阀与换档手柄脱开并卡死于D位时，以下哪些故障症状描述是正确的（A B ）A．无R档 B．没有N档 C．无法在D档行驶 D．无法在P档驻车4、 关于锁止电磁阀不良出现的故障症状描述，以下哪些是正确的（A
）；A．油耗会增加 B．不能升入高档 C．入档即发动机熄火 D．升档过早5、 电控AT的换档控制参数信号主要指（B
D ）2个传感器组成。A．节气门阀 B．TPS传感器 C．速控阀 D．车速传感器三、 判断题1、 换档模式P较N的换档点高，即升档要迟；
(1分) 正确2、 常闭型电磁阀是指在未通电状态下，电磁阀切断油路；
(1分) 正确3、 TPS信号电压偏大会造成升档过迟；
(1分) 正确4、 间接控制油路电磁阀是指电磁阀控制换档阀，由换档阀控制置档油路；
(1分) 正确5、 强制降档开关一直闭合，变速器不会升入高档位；
(1分) 正确6、 常开型电磁阀是指在未通电状态下，电磁阀接通油路；
(1分) 正确包含各类专业文献、中学教育、外语学习资料、各类资格考试、专业论文、行业资料、文学作品欣赏、13自动变速箱(1)等内容。　
　第二节 自动变速器的检修 自动变速器的检修 一,自动变速器的拆装 (一)自动变速各总成的拆卸 1,自动变速器总成的拆装 , 如图 9-22 和图 9-23 所示,拆卸前... 　01V自动变速箱的检修1_交通运输_工程科技_专业资料。第十一章第一节 01V 型自动/手动一体式变速器的检修 01V 型自动/手动一体式变速器概述 一、01V 型自动变... 　1 传统自动变速箱介绍 优点:驾驶轻松,对于入门驾驶员来说主动安全性更 好 缺点:燃油经济性差、操控乐趣小 适合人群:喜好简单惬意驾驶感受的车主,不擅 长驾驶手动... 　4T60E 自动变速箱系统概1 暂无评价|0人阅读|0次下载|举报文档 4T60E 自动变速箱系统概述 GM 汽车新近采用 4T60E 型式的自动变速箱,并配备在 3.4L DOHC、3800 和... 　自动变速器油滤清器 7-螺栓 (8Nm,固定滑阀箱用 1 个 M6×30 和 16 个 M6×60) 8-滑阀箱 9-螺栓 10-线束管 夹 11-螺栓(16Nm) 12-变速器转速传感器 ... 　第二章 自动变速箱大修-1_工程科技_专业资料。希望对大家有所帮助奇瑞B11 维修手册 第二章 自动变速箱系统第一节 自动变速箱的总成拆装一、拆卸 1、拆下放油... 　自动变速器1_机械/仪表_工程科技_专业资料。自动变速箱工作原理 起亚索兰托型号!KNAJC5Z 起亚索兰托型号!KNAJC5Z 自己换很困难,这个电磁阀在... 　01M自动变速器维修手册 62页 免费 01M自动变速箱 170页 2财富值 大众01M型...1、液力变矩器 液力变矩器位于自动变速器的最前端, 安装在发动机的飞轮上, ... 　01N自动变速箱技术通1_农林牧渔_专业资料。01N自动变速箱技术通报 & 案例一 故障现象:在1档和2档间往复跳档,不升3档 故障分析:01N有两个速度制,一个...自动挡刹车踩住油门踩到底发动机转速多少为正常_百度知道
自动挡刹车踩住油门踩到底发动机转速多少为正常
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希望帮助到你，问汽车大师，10分钟解决。4S店专业技师您好！请问是在D档么：一脚油门到底，自己可能会搞坏变速箱!【汽车问题，怠速2500正常?答。失速测试还是到修理店去让师傅检查！祝生活愉快
你好！根据你所说的应该是失速实验吧，大部分变速箱失速转速是以2300转，高于2300转，说明变速箱主油路压力过低或换挡执行元件打滑，低于它，则可能是发动机动力不足或液力变矩器有故障，希望可以帮到您，有什么疑问随时欢迎前来咨询，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好，这个是失速实验，不是专业技师是不能操作的，容易烧变速器。发动机转速在之间属于正常的。每个车型具体不一样。希望能够帮助您。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好，发动机转速3000左右。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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如果转速过高，踩住刹车，先检查发动机问题，将油门踩到底，证明发动机和变速箱都没什么问题。你所描述的问题，应该是发动机动力不足，启动发动机，然后松油门挂P档灭车，检查变速箱，造成发动机动力下降！，车前方不要站人，如果发动机转速在2500上下。记录发动机转速。在做失速测试时，且没有其它物体，以防止车辆蹿出发生意外，挂D档，大约5秒左右，谨记。将车停好。这个问题我遇到过。如果是双离合变速箱请勿做失速测试，应该是变速箱内部打滑，拉起手刹，我判断大概是三元催化堵塞。如果转速过低你自己做一下失速测试
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