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进化如何继续 图解国产八、九代雅阁的变化（中控篇）
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进化如何继续 图解国产八、九代雅阁的变化（中控篇）
9月12日，国产第九代在万众瞩目中上市了，说其“万众瞩目”一点都不为过，毕竟自从雅阁进入中国，它作为国产B级车标杆的形象就不可撼动。前些日子，9月14日，笔者所在的城市济南，第九代雅阁也正式上市。作为一款新车，我也在之后的几天就看到有挂着临时和正式牌照的第九代雅阁在济南的街道上行驶了。不得不说，雅阁在国人心中的地位还是相当重要的。
与相比，九代雅阁的变化，或者说其“进化”，是显而易见的。在此就用图片对比的方式，看看八、九代雅阁我能看到的些许变化。此前写了一部分外观篇的对比，这次我们走进九代内去探探究竟。
中控全图（上图八代雅阁 下图九代雅阁）
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国产第九代雅阁的深色内饰从第一眼看就表现出了其明显偏于年轻化的设计，相比于八代雅阁的塑料装饰，九代雅阁深色仿木纹的装饰显得更加典雅、务气息也更加厚重。此外，空调出风口的设计也由八代的梯形设计改变为标准的矩形设计。整体来看，九代雅阁双块屏的中控设计，让整体中控显得层次感分明。下面我们可以详细来看。
驾驶位（上图八代雅阁 下图九代雅阁）
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国产第九代雅阁一个显著的变化是第八代车型中原本中控按键的区域被放置了一块不小的显示屏，这块显示屏可以用作导航、盲区监测时使用，也进行日常的音频、收音机操作。此外，方向盘的样式也有了小幅改变，多功能键的集成位置进行了调整。
在第九代雅阁方向盘的左下方处，新增加了本田ECON智能节能按钮。在通常情况下，此节能模式是开启的，此模式旨在通过调整节气门开度和换挡逻辑以达到降低燃油成本的目的。
中控台（上图八代雅阁 下图九代雅阁）
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中国版九代雅阁中控台上也保持了美版雅阁的“双屏”设计，不过比起美版车型上导航下多媒体应用的设计，中国版的上行车电脑+多媒体控制设计实在是感觉不太舒服，导航界面也略显山寨。不如之前的界面好看。在屏幕下方是双温区自动恒温空调控制区，设计简洁明了，操作也很容易上手。
仪表盘（上图八代雅阁 下图九代雅阁）
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第九代雅阁的仪表盘已经过重新设计，简约的黑底白字显得十分素雅，边缘带有一圈白色点缀。中间的行车电脑显示屏可以为驾驶者提供多项实用的驾驶信息，比如行车里程，油耗、外界温度等，比老款的实用性更强。
变速箱（左图八代雅阁 右图九代雅阁）
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相比第八代雅阁，国产第九代雅阁在动力总成上的进化应该说是完全而彻底的。九代雅阁目前已经量产的2.4L 主打车型均采用CVT变速箱，力求更大程度上实现动力输出的平顺与燃油的经济性。此外，在随后的3.0L V6车型上，第九代雅阁还将首次搭载本田自主研发的6速手自一体变速箱。从目前的进化情况来看，曾经让本田引以为豪的、搭载在第八代雅阁上的5AT也不得不随着时间的推进，进入了被更新换代的日子。
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第九代雅阁就是很好啊，看着是非常喜欢的。
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还不错，大家都很喜欢呢，我都惊呆了
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& & 2014款本田九代雅阁 全国最低报价
2014款本田九代雅阁 全国最低报价
日 12:04来源：类别：车商新闻
&&&&&&&车主之家编辑：近日获悉，北京中鑫奥达汽车销售有限公司。2014款本田雅阁部分车型最高优惠可达50000元。详情见下表：&&&&&&&咨询热线：400-672-9010&&销售经理：王贤&&&联系方式：132-&&&&&&&第九代雅阁：&&&&&&&第九代&2013年&至今&全价值进化科技旗舰。第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。&&&&&&&&&&&&&&本田将全面普及LED前大灯。远光灯依然是卤素光源。使用LED作为远光灯光源的话，技术要求比近光灯要高很多，会使成本上升。另外，高配的3.0L车型还配备了主动弯道照明系统，虽然也不是很高科技功能，但在夜里非常实用。虽然九代雅阁的车身长度比八代短了30mm，但接近5米的车身长度依然是同级中的大个子。轴距长的的车型纵向行驶稳定性理论上会更好，反过来的话，则有利于弯道性能。全LED的尾灯加入了预警性ESS紧急刹车警示系统，时速超过60km/h，制动力度超过0.6g，刹车灯会以频闪的方式警示后方车辆。虽然这个技术的科技含量不算很高，尽量避免意外发生，可是在同级车型上并不多见。另外，双出式的运动排气管也是本地化改造项目之一。提供米其林的PRIMACY&3st系列的静音舒适型轮胎。人机交互系统是很凸显档次的一个环节，对于九代雅阁来说，配两个屏幕，上面的显示屏是全系标配的，下面那个则有三种方案，低配车型是没有屏幕的，为最简单的CD主机，中配是智能屏互联系统，而最高配的3.0L车型则是传统的导航系统一体机。一般具有电子手刹功能的车型都会有坡道起步辅助系统，随着普及程度越来越高，车辆越来越智能化，反而令驾驶员的驾驶技术不断退化，甚至过分依赖车辆的电子功能。九代雅阁是国内首款搭载地球梦科技动力总成的车型，即管硬指标依然是2.4L自然吸气，用上了缸内直喷，优化了内部结构减少阻力，并且进行了轻量化处理。光看参数的话，或许会有低于预期的感觉，因为新的发动机只增加了5kW。243Nm的最大扭矩提前至3900转爆发，加强低扭表现对于用户来说更加实在，百公里综合油耗更是降至了7.7L/100km，跟1.8T的帕萨特也就相差0.1L了。当然，全新的CVT变速器功不可没。入门级的2.0L车型也有幸匹配全新的CVT变速器，这大大提升了入门级车型的竞争力。从表面的硬指标来看，这款全新的CVT变速器比较“简单”，只有一个运动模式可选，并没手自一体功能，甚至内部的原理和结构也跟市面上其他品牌的CVT变速器别无二致。&&咨询热线：400-672-9010&&&&&销售经理：王贤&&&&&&&&&&&&&&&&&联系方式：132-&&&&企业名称：北京中鑫奥达汽车销售有限公司&&&&公司地址：北京市昌平区定泗路58号&&&&&&&
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创新科技领航之作 第九代雅阁实拍解析
1实拍第九代外观篇
&&& 点评 原创 实拍
&&& 全新第一代雅阁9月12日正式在国内上市，自1999年第六代雅阁在中国上市到如今的第九代，雅阁凭借其可靠的性能以及价格优势始终是B级场的重要角色，每一代雅阁的升级换代都带领中级车进入到一个新的标准。作为Honda创新科技的领航之作，第九代雅阁的上市将为中国中高级车市消费者带来前所未有的愉悦与惊喜，也将再次推高行业技术标准，树立中高级车全新客户标杆。
&&& 第九代雅阁是本田兼顾驾驶乐趣和燃油经济性的全新一代动力总成技术——Earth Dreams Technology（地球梦科技）在中国市场的首发，号称“同最高的燃油经济性和超越以往车型的动力性能及灵敏反应”，。第九代雅阁拥有2.0L、2.4L与3.0L三种排量，共推出6款车型，售价20.68-29.88万元。
&&& ●外观方面：
&&& 新一代雅阁的外观设计增添了大量的运动，造型基础上进行了本土化设计，车头前进气格栅处采用了三条粗壮的镀络装饰条进行装饰，新车的前保险杠也作出了调整，下进气口采取了贯通式的设计,而雾灯轮廓也与前下格栅融为一体，整体感更强，尾部则采用双边单出扁平式排气，整体设计风格肌肉感与线条感更加强烈。
&&& 第九代雅阁长宽高尺寸为4930mm×1845mm×1470mm，与旧款的尺寸比较，长度、宽度和均有小幅缩减，但是通过对车内设计的优化，新雅阁空间上的表现不降反升。无钥匙进入功能可以让车主在不掏出车钥匙的情况下，完成开锁、点火、熄火、锁门等一系列动作。
&&& 外后视镜外形更为硬朗，少了镀铬装饰后，增加了整体的年轻感，上面的转向灯也细长了许多；右侧后视镜搭载了一个可视摄像头，可以在并线时提供车辆后方的影像，避免了后视镜盲区的产生。
&&& 新一代雅阁的尾部变化较大，全新LED尾灯造型更为大气，双一字型灯组与头灯遥相呼应，通过镀铬装饰将两尾灯连接起来，使尾部更加宽大和沉稳，而嵌入式的双排气管更凸显出它的霸气。
&&& 第九代雅阁根据排量的不同搭载了不同尺寸的轮毂，2.0L车型标配16英寸轮毂，2.4L车型标配17英寸轮毂，3.0L车型搭配了18英寸轮毂，样式上也有所区别，轮毂造型相比上一代车型显得更加年轻动感一些，轮胎则采用米其林新产品Primacy 3 ST。
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&2实拍第九代雅阁内饰篇
&&& ●内饰方面：
&&& 内饰方面，第九代雅阁采用了两级台阶式的设计布局，相比八代车型飞翼式分层造型显得更加简洁和富有层次感，中控台设计更加简洁，尽可能的将娱乐系统及行车功能交由触控屏去控制。内饰做工保持了日系的细腻与精致风格，基本配色有象牙色、黑色、桃木棕和银色四种，其中3.0L车型为黑色座椅搭配红色缝线，彰显运动气息。
&&& 新雅阁配备了座椅加热功能，传统手刹也终于被电子手刹所取代，并加入了HSA斜坡启动辅助系统。
&&& 车身稳定系统为全系标配，值得称赞，而ECON功能则可以让车辆变得更加节能，从而节省燃油消耗；新车配备了盲区侦测、车道偏离警示、坡道辅助、前车碰撞警示系统和ACC自适应巡航等一系列电子装备。另外第九代雅阁还装备了HondaLink多媒体语音娱乐系统，这个系统的强势加入也让第九代雅阁有更加强的竞争力。
&&& 第九代雅阁的座椅和旧款相比区别不大，座椅宽大，包裹性也很不错，主驾驶席座椅为10向电动调节，副驾驶席座椅为4向电动调节。副驾驶的椅背侧面设置了提供给后排乘客控制前后移动的“老板键”，在商务需求上，雅阁自然不会遗漏。
&&& 后排空间一直是雅阁的强项，秉承Honda独创的MM空间设计技术，轴距虽然缩短了，但空间表现不降反升，后排座椅宽大厚实，只是地板中间的凸起多少会影响乘坐舒适性。
&&& 后排座椅中间位置有一个通向后备箱的开口，可以方便后排成员在车辆行驶时从后备箱取放物品。
&3第九代雅阁空间动力篇
&&& ●空间动力方面：
&&&& 储物空间方面一直是日系车的强项，在雅阁身上自然也得到了很好的体现。除了常规的储物格外，方向盘左侧硬币盒、中控下方隐藏的储物格都是贴心设计。扶手箱内除了提供HDMI接口和手机连接之外，还有两组USB接口，可以最大程度的满足车主的需求。
&&& 第九代雅阁全面换装最新的EarthDreams系列发动机，发动机主打的排量仍然是2.0L和2.4L，但都是全新设计的发动机。全新发动机将在(双顶置式)、(可变正时和升程电子控制系统)技术的基础上采用直喷及阿特金森循环技术，最大输出为137kW。虽然只比现款雅阁功率提升了5kW，但EarthDreams发动机在原有技术基础上加入了直喷技术，效率更高。
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20.46-27.28万
17.68-23.5799万
三年或10万公里
三年或10万公里
长/宽/高(mm)
整备质量(Kg)
发动机型号
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
93号(京92号)
93号(京92号)
国IV（京Ⅴ）
国IV（京Ⅴ）
6挡手自一体
变速箱类型
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
后轮胎规格
驾驶座安全
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISO FIX接口
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
制动力分配
刹车辅助(EBA/BAS等)
牵引力控制系统
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
主动转向系统
并线提示系统
可变转向比
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
运动版套装
铝合金轮圈
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
定速巡航系统
自适应巡航控制
后倒车雷达
全景摄像头
自动倒车入位
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅电动调节
第二排座椅靠背调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备箱
网络互动系统
中控台液晶屏
多媒体控制系统
蓝牙/电话系统
后排液晶屏
中控液晶屏分屏显示
外接音源支持
MP3/WMA支持
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
日间行车灯
转向辅助灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后车窗遮阳帘
遮阳板化妆镜
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
车内空气净化
本文关键字
品牌：报价：级别：
17.98-26.78万
17.98-27.48万
17.78-29.98万
17.98-26.58万
25.98-42.88万
18.38-32.28万
1234567891011121314151617181920请教专家05年的黑色雅阁 手自一体挡 2.0升，开了9.8万公里还能卖多少钱？_百度知道
请教专家05年的黑色雅阁 手自一体挡 2.0升，开了9.8万公里还能卖多少钱？
雅阁05款 2.0L自动袱胆摧沸诋度搓砂掸棘舒适版手自一体挡，合肥牌照，跑了9.8万公里，2005年首次上牌，黑色，非营运，大概值多少钱？谢谢指点！
提问者采纳
您好！安徽市场上2005年雅阁05款 2袱胆摧沸诋度搓砂掸棘.0L自动舒适版 手自一体挡 市场价格在13.00万左右二手雅阁相关信息：
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王者驾临忠于不凡 第九代雅阁静态评测
1外观·更具中国特色
&&& 【点评·武汉实拍·原创】& 自诞生以来就一直在国内的中级场上占据着王者地位。近些年，随着竞争对手的日益强劲，雅阁似乎有那么点走下王位的意思，但是千万不要低估了一颗王者的心。这不！广汽携旗下全新第九代雅阁震撼上市。全新第九代雅阁依然延续了充满科技的家族DNA。他能否扭转目前雅阁在市场上的这种颓势呢？还是让我们先来详细了解下它吧！
&&& 外观·更具中国特色
&&& 早前美版雅阁已经上市，眼前的版雅阁与美版的主要区别集中在前脸格栅上，国产版雅阁采用了大而宽的镀铬装饰条，这点我不得不说很符合中国特色。
&&& 全新设计的前脸造型相较于老款提升不少，中网大面积镀铬结合硕大的车标，整体更具视觉冲击力。
&&& 在当下日间行车灯已成主流趋势下，第九代雅阁也不列外。大灯采用了独特的方形透镜设计。
&&& 长宽高尺寸分别为4862mm×1849mm×1466mm，三组数字与旧款的尺寸比较，均有小幅的缩减，新雅阁为2775mm。
&&& 侧面轮廓线条基本么有多大的变化，但是两条腰线还是显得更为动感一些，不过总体上并不强烈。
&&& 与现款雅阁相比，第九代雅阁的尾部更为年轻、动感。尾灯采用光源，点亮更迅速；双边单出的排气方式，完全符合年轻人的审美。
&&& 实拍配备了普利司通泰然者轮胎，轮胎规格为225/50 R17,这款轮胎兼顾了运动性与舒适性。2内饰·全面升级
&&& 内饰·全面升级
&&& 第九代雅阁内饰简约不失质感，银色装饰条、皮革材质、仿木装饰一样不少。简洁中透露着。
&&& 方向盘与新款很相似，整体看上去比现款更显档次，配备多功能按键也很实用。
&&& ECON节能按键，按下后进入节能模式，动力输出也变得相对柔和一些，在这个高油价的时代，这个还是非常具有实用性的！
&&& 仪表盘延续目前的家族式设计，整体看还是要比现款要显得年轻时尚一些。
&&& 第九代雅阁中控面板线条层次清晰，上方8英寸的多媒体彩色显示屏为全系标配，这点很是值得称赞。
&&& 后视镜只有右侧装有摄像头，从而帮助驾驶员看清右侧盲区，不过只有前进的时候才能开启，后退不能开启。
&&& 从我的实际体验来看，第九代雅阁确实有不错的乘坐素质，前排座椅的坐垫和靠背都足够宽厚，并不强调包裹感，但胜在座椅柔软而且对腰部的承托到位，非常适合以放松的姿势驾驶，而且长时间乘坐也不会觉得疲劳。
&&& 由于后排乘客的腿部空间还有小幅增加，所以落座后，彻底打消对于新雅阁轴距变小对空间影响的疑虑。
&&& 后备箱空间还算不错，后排座椅放倒后可获得更大的储物空间。3空间动力整体有所提升
&&& 空间动力整体有所提升
&&& 体验者身高183cm，实际的驾乘空间表现还是很不错的，基本上不会让你有局促感，毕竟雅阁是一辆货真价实的中级车。日常的使用还是足以应对的。
&&& 第九代雅阁搭载的是一款无极成为新车的一大亮点，燃油经济性比以往提升了5%，比同的提升约10%。
&&& 动力方面，九代雅阁全面换装最新的EarthDreams系列发动机，发动机主打的排量仍然是2.0L和2.4L，但都是全新设计的发动机。全新发动机将在(双顶置式)、(可变正时和升程电子控制系统)技术的基础上采用直喷及阿特金森循环技术，最大输出为137kW。虽然只比现款雅阁功率提升了5kW，但EarthDreams发动机在原有技术基础上加入了直喷技术，效率更高。新雅阁高配车型还匹配了3.5L V6发动机。
&&& 第九代雅阁采用了全新智能响应式底盘系统，能明显改善行驶中的舒适性；而且式前悬挂与后都经过了轻量化处理。
&&& 编辑点评：第九代本田雅阁的进步不可谓不全面，外观更年轻、配置更丰富还有全新的动力系统。但仔细想想，这些改变又显得不是那么卓越，除了动力上的提升才是真正实力的提升，其他的也只能算是小幅进步。全新雅阁可谓顶着巨大的市场压力而来。后续的市场表现还需要消费者去亲自检验。（文/图/摄 汽车点评 杨龙）
实拍车辆提供商：广汽本田汽车龙阳特约销售服务店
联系方式：027-
联系地址：武汉市汉阳区龙阳大道特8号4雅阁数据配置表
22.41-29.88万
15.51-20.68万
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
长/宽/高(mm)
整备质量(Kg)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
93号(京92号)
93号(京92号)
93号(京92号)
国IV（京Ⅴ）
国IV（京Ⅴ）
国IV（京Ⅴ）
变速箱简称
CVT无级变速
6挡手自一体
CVT无级变速
变速箱类型
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
后轮胎规格
驾驶座安全
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISO FIX接口
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
制动力分配
刹车辅助(EBA/BAS等)
牵引力控制系统
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
主动转向系统
并线提示系统
可变转向比
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
运动版套装
铝合金轮圈
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
定速巡航系统
自适应巡航控制
后倒车雷达
全景摄像头
自动倒车入位
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅电动调节
第二排座椅靠背调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备箱
网络互动系统
中控台液晶屏
多媒体控制系统
蓝牙/电话系统
后排液晶屏
中控液晶屏分屏显示
外接音源支持
MP3/WMA支持
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
日间行车灯
转向辅助灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后车窗遮阳帘
遮阳板化妆镜
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
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17.98-27.48万
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18.38-32.28万
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