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高性能合成技术发动机润滑油，卓越的清洁性能，降低发动机噪音，为发动机提供全面保护，使操控更为顺畅。
非凡喜力5W-40
半合成机油
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#1 &（原创）排气管里加机油有用吗???看我用实验来回答你!!!
排气管里加机油有用吗???看我用实验来回答你!!!
首先说明；我是不会往排气管里去加机油，对环境保护是背道而驰！并且不起作用！
听到过，也看到过太多了，在排气管里加机油。
但有用吗？？？按平常经验感觉是没用的，因排气管里是高温状态，而且是热气高温，和蒸煮高温不同，抱着这个疑问我做了如下实验；
时间。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。-----
地点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。室内
环境温度。。。。。。。。。。。。。。。。。16度左右
工具1。。。。。。。。。。。。。。。。。。。博士热风枪（50度….630度）激光测温仪（红外线）
工具2。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。激光测温仪（红外线）可测温度—15度到+900度
工具3。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。SONY（DSC—V1）照相机
被测试物体。。。。。。。。。。。。。。。从天剑一代的车上换下的排气管，使用了 3年半时间，里程21000公里。
测试温度标准.......................................................SRZ150-A劲豹
实验用油类4种。。。。。。。。。。。。分别是普通30号机油，半合成摩托车机油，美孚滑脂润滑油，壳牌滑脂润滑油。
因本人对摩托车排气管内部实际测得的温度是130—150间，所以实验就从150度起步。
第一实验是用机械常用普通30号机油，实验结果是在120度—150度间，最多20分种就烟消云散。并且在加热过程中散发出难受的油烟气，估计有毒成份！也估计油的分子结构被高温完全破坏！保护环境，爱护我们共同的家园，请摩友们不要使用！
第二实验是用半合成摩托车机油，实验结果和第一实验一样！保护环境，爱护我们共同的家园，请摩友们不要使用！
第三实验用美孚滑脂润滑油，优点是在500度高温下基本不融化，在500度时不冒烟，无刺鼻味，缺点是很难在融化后瞬间加进排气管里，可能用高压气枪可压进，但很危险（要是手上或脸上搞到一点，那肉就熟了），也不可能去买个几升来加热后灌，也有可能加温到溶点时润滑油的分子结构被破坏而起不到作用！除非在制造排气管时就抹上一层，但这恐怕是不可能的，欧2排放这关可能就过不了。
第四实验用壳牌滑脂润滑油，说明书上标明最高温度是130度，实验时加温到400度是成液体，接近美孚滑脂润滑油
劲豹摩托车在行使10几公里，10分种左右后测得的排气管内部温度，130度--150度
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#2 &第一实验是用机械常用普通30号机油
第一实验是用机械常用普通30号机油，实验结果是在120度—150度间，最多20分种就烟消云散。并且在加热过程中散发出难受的油烟气，估计有毒成份！也估计油的分子结构被高温完全破坏！保护环境，爱护我们共同的家园，请摩友们不要使用！
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第二实验是用半合成摩托车机油，实验结果和第一实验一样！保护环境，爱护我们共同的家园，请摩友们不要使用！
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第二实验是用半合成摩托车机油，实验结果和第一实验一样！照片接上篇
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第二实验是用半合成摩托车机油，实验结果和第一实验一样！照片接上篇
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第三实验用美孚滑脂润滑油，优点是在500度高温下基本不融化，在500度时不冒烟，无刺鼻味，缺点是很难在融化后瞬间加进排气管里，可能用高压气枪可压进，但很危险（要是手上或脸上搞到一点，那肉就熟了），也不可能去买个几升来加热后灌，也有可能加温到溶点时润滑油的分子结构被破坏而起不到作用！除非在制造排气管时就抹上一层，但这恐怕是不可能的，欧2排放这关可能就过不了。
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第三实验用美孚滑脂润滑油
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第三实验用美孚滑脂润滑油
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第四实验用壳牌滑脂润滑油
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注册 来自 安徽合肥
实践出真理！！猛男顶你！
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干了以后,用手摸摸看手上有油的感觉吗?
UID: 015836
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&&Quote:Originally posted by 润滑剂 at
干了以后,用手摸摸看手上有油的感觉吗? 你要是把我的帖仔细看完，你就不会问这问题！
UID: 007686
积分 12986
好贴,要求版主加精!!
昵称：摩友服务生
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发帖 31777
支持原创.加精了.
UID: 011286
注册 来自 河南
知识有增进不少,谢谢
UID: 015836
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&&Quote:Originally posted by 晕倒 at
支持原创.加精了. 多谢！我在这里和摩托YES基本是同步发帖！多谢支持！
昵称：摩友服务生
UID: 001865
积分 42201
发帖 31777
这是楼主上周说的话:
现在看来朋友们最关心的问题是能不能加机油,加机油有没有用,针对这个问题,我会在周一上班后去做个实验,就是先把这排气管泡在机油里4个小时,拿出后用热风枪(设置在150-200度)吹一个小时,再检验铁上的含油量!
为啥要设置在150--200度?因为我用激光测温仪测过排气管内部温度在130度左右.
说到做到.另人钦佩.人生大舞台.论坛小世界.可见生活中楼主也是受人尊敬的人.
[ Last edited by 晕倒 on
at 10:17 ]
昵称：四川巴中铁骑俱乐部023
UID: 008624
注册 来自 蜀门秦关
上班都要来顶你！！！！！！
==========
只顶技术贴
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UID: 000755
注册 来自 重庆市
楼主说道做到的为人精神,只有三个字&佩服你&,我明白了.如果我们各行业大多数的专家能有你这种求真求实的态度,早就是世界第一大国.另外,将这个话题展开,让大家收获更大,当然也希望楼主有条件做一下实验:踏板车为主的排气细劲部位最容易生锈,显然是高温将厂家涂的漆烧掉了,我也不知道它的温度是多少?何种漆能耐这种高温,在楼主该试验之前,我也将机油涂在上面,可很快就没有了,如果找不到耐如此高温的漆,楼主上面试验的滑脂润滑油可用?
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