东风风行-景逸X5_百度知道
东风风行-景逸X5&怎么样？
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加速非常猛行驶非常稳健,试东风风行景逸X5
来源：搜狐汽车 发布时间： 09:17:39 浏览：5414次
车无完车，由于它离定型量产还有一段时间，一些细节设置还有待完善。有10万元购车计划的人可以关注，这将是一部很有特点的国产汽车。
车无完车，由于它离定型量产还有一段时间，一些细节设置还有待完善。有10万元购车计划的人可以关注，这将是一部很有特点的国产汽车。眼前这款东风风行景逸X5，虽说还处在试装车阶段，但在海拔超过3000米的青海湖进行试驾，带涡轮增压的引擎动力表现竟然出奇得好，即便是高挡位加速仍有后劲可以跟上，空间与舒适性也是可圈可点。
景逸X5被厂家寄与厚望，因而在核心部分下了不少工夫。这款家用汽车搭载罗孚卡瓦奇1.8T发动机，配备博世ESP系统，外形运动内部简约实用， 205mm的离地间隙在同类中也很少见，而空间也是它关键的优势。
外观：高车顶大玻璃
由于受市场德系主流SUV外观的影响，景逸X5车头的造型比风行景逸其它车型有很大的改观，老远看上去很像是大众的途观。引擎盖的造型类似于贝壳状，饱满而又增加了力量感，同时还具备一定的防水功能。
前脸变化最大的是大嘴造型，但全新设计的横拉式镀铬前格栅还并非是摆架势，增大的进气量还可以冷却增压发动机的温度，它的背后装有两组冷却风扇。保险杠看上去也强壮有力，尤其是沿雾灯眉梢处有台阶状的型面设计。
镀铬迎宾踏板显出野外的用途，上下车会感觉很便利。205mm的离地间隙，配合215/60 R17的大尺寸轮胎，让这款10万元级的城市SUV拥有能够应对坑洼、积水、沟壑等各种复杂路况的能力。
与前脸遥相呼应的是它的尾部造型，后包围上的银色护板与前保险杠上的银色护板相互映衬，凹凸的"阶梯"立体式尾灯让整车显得比较硬范儿。
优点：空间大，视野好，对于我183cm 身高的个头来说，没有太大的压抑感，头部还有空余，真心宽敞。后备箱也大，购物买两三大袋的，都不是问题。
缺点：目前快3个月了，车内气味还是让我老婆大人反响很大；虽然我觉得没什么。
综述：足够了，市区也跑不了多快，1.6L的动力搓搓有余。也许提速会慢点，不过，我不是急性子的人；按老婆大人的话讲就是跑那么快赶着去投胎啊，慢点好，慢点安全！！确实安全最重要！目前8L/百公里，还算满意，等过了首保看看会不会下降到7点多。坐着感觉蛮舒服的，就是过颠簸路面的时候，感觉偏硬，路面感反馈太强烈了，也有可能是我新手不懂得合理控制速度，造成这种感觉！
优点：车子个就一个字大，外观看上去就是牛虽然是国产车但看上去一点不比合资车外资车车，再就是性能比较实在怎么也是越野性能太实在了，不管是山路还是不平的土路开着它安心的过就是价钱在那放着性比价超强
缺点：提起这车别不说就是动力弱这是美中不足之处每次起步听着共振声音有些无奈，在就是做工上在加把劲吧，把中控改进下
综述：1.6的动力.1770的车重，不用多说自我就会明白的，小牛拉的车,从买车开始每次加100元的油测试油耗能跑200里路到时挺平均的发动机小车身重对得起这油耗,十万的车舒适性不能和二十万的比但我认为足够了
优点：我想最满意的不止一点，起码都有两点：1.这车有ESP，有他心理都觉得安全。2.车内空间大，坐在里面点都不挤。
缺点：感觉动力差了点，不过作为代步的，慢点无所谓！
综述：动力稍微差了点，不过这是自己的选择，不后悔。想跑快车的买1.8T的就是.最开始我以为我能开到7-8个油耗之间，结果现在还在8.9上，总结了下，原因有二：1.我自己是新手，对开车操作上也许有点差。2.现在冷天，热车时间太多了。内饰就是塑料感太强了，还好座椅是真皮的
优点：说起满意度，小五是我一家三口都喜欢的车子，所以满意度还是很高的，没有什么话说。
缺点：这一点，因为刚刚提车几天，现在没有发现什么很多的问题，只有今天上午起步后听到后面有一点声音，当时以为没有放手刹呢，一看不是后来也没有了。
综述：我是新手动力方面不是很了解，我现在都是一。二档走感觉没有问题，我几个朋友也开过据他们说动力还是不错的。目前才行驶100公里不到油耗显示10.5一个新手开20至30码应该来说算可以了
优点：空间足够大。而且带ESP，这个价位的合资车都不可能有的。这点还是比较厚道。
缺点：2013款景逸X5 1.6L做工不够精细，异响需要解决，动力稍弱。
综述：装满货的话就差很多了。经常起步熄火。不拉货一两个人的话还是很爽的。上了高速都差不多，跑起来了动力完全够。油耗市区10以上，高速大概四毛五到五毛，坐满的情况下。
优点：2013款景逸X5 1.6L油耗还满意，外观漂亮。
缺点：做工太差，后门缝隙大小差异太多。舒适性一般般 座椅较硬，在转弯时人要握紧方向盘，要不然驾驶人会倾斜
综述：1.6的带动1.4吨的应该基本满足了。只要舍得给油还是没有问题的，档位有时不好挂，不是很轻松能挂上的尤其是1档和倒档有时会要挂二次后才能挂上，并且有响声。
优点：空间大，油耗还行比较满意，带ESP虽然一般用不上，但是有比较宽心。
缺点：内饰太一般，异响比较多，车尾不耐看有点像面包车，车头短了一点，减震偏硬。钣金缝隙大，胎躁很烦人。
综述：我的是1,6的起步比较肉，上连续坡道明显动力有点不足，但跑开还是不错的。油耗还不错，目前我基本全在市区跑8.7的油耗，磨合期还没过，估计等磨合期过了还能再低点。车头再长一点，车尾在翘一点，现在的车尾太平从后面看想面包车。
优点：外观大气，开着比较舒服视野很不错，关键空间大，一家五口无压力。底盘较高通过性很好。
缺点：动力比较一般，再有一个车里异味比较的很不喜欢。钣金不挺好发动机罩用手按出俩小坑，不仔细看还可能不出来。
综述：动力一般，只能说家用够用，如果越野和爬山建议1.8T 舍得加油门车子动力还是比较给力的，不过新车没敢使劲的踩油门。油耗按SUV算省油 600公里300多元油钱。7个多油。内饰硬塑料不少，还有就是异味。内饰还是不错的 中控钢琴烤漆的。
优点：油耗！！我感觉这是重中之重！还有就是性价比，别人问起我说不到十万竟然没人信，说我低调，哈哈。还有就是价格，对于平民老百姓还是接受的了的。
缺点：就是大家说的通病把，1.6的动力不足，再有就是噪音大。我想回应大家的就是钱没花到位，这些我个人可以接受。
综述：除了A柱阻挡视线外，别的就没什么了,外观我感觉过于中庸浑圆把，像个大叔，这个大叔很有味道哦，在我们镇上算第一辆把，回头率加上被问率超高的,
优点：轴距长;2690mm，车宽宽：1835mm，乘坐空间大，乘坐舒适，坐五个大人依然很舒适。
缺点：离合器踏板太靠右，初次驾驶多少有些不习惯，之前开过许多款车，这是唯一一款。
综述：1.8T的动力应该说对于1480KG的车重来说应该说是够用，只要要求不是非常高，都还能够满意，当时试驾的时候通过对比果断选择1.8T还是相当明智的。在高速上跑120是非常轻松的，潜力还是大得很呐，超车也是无压力，特别是在空滤、机油全新状态下，那动力更是澎湃有加啊，所以又说到一个问题，那就是一定要保持空滤的干净，自己勤换。油耗还算是满意的，目前行驶10477公里，截至目前总共加油842.38升，平均油耗8.04。不过我感觉油耗还能下降。再说说缺点吧，刚才说的离合器踏板位置的问题，再有就是档杆有点儿太靠前了，挂摘5档的话需要特意向前探一下身子，还有喇叭的按键那是一个硬啊
优点：1.6排量的车全套下来不足10W块，价格是相当的亲民。205的离地间隙，跑起一般的乡村小道那是轻车熟路，一般的小车都要小心翼翼的过，咱们这个连路都不用看直接就过了。
缺点：做工上和同级车还是有很大的差距，比如钣金的缝隙过大，像尾箱门几乎能放进一根小手指了，当车速偏低托档的时候，车门、中控等等地方都会有共振出现，到处稀里哗啦的响。
综述：我的车提回来没多久顶棚就出现了下塌的情况，托档或过烂路的时候都会有响声，听着很心烦。这款1.6排量的发动机无疑有点小马拉大车的感觉，要是在满员乘坐，开起来明显有点吃力。不过先天不足咱们可以用驾驶习惯和技术来弥补，起步时给点油、超车时提前降档，油门给大一点还是能轻松应付一般的路况的。一次在村道公路上极陡极陡的坡上被迫起步，发动机转到5000转才启起步来。所以动力上虽然说不说动力强劲，绝对够用。车到手半年，跑了6800公里，由于城里跑的时候比较多，油耗控制到6毛钱左右。SUV车型视野开阔，减震上调教比较硬。在过一些高的减速拱时车会有很明显的上下落差的感觉。高速上超过130风噪声会有个明显的加大。
优点：刚开始时有点高，现在跑了10300多公里了，油耗慢慢降下来了，现在百公里开空调显示7.2升左右，不开空调6.6左右，油耗还算满意
缺点：有一点小问题，一直没有解决，就是副驾驶傍边的后视镜那里70马力以上就有响声，有点讨厌，修了几次没有解决好，希望厂家能想想办法解决。
综述：还有就是电瓶太小了，我有一次7天没有开车就没有电了，以前的车子放了15天还有电呢，呵呵其它的也没有发现什么大问题，有几样小问题已经解决了。希望厂家加强管理4S店的管理，加强装备人员的素质，有好多人反映新车的装备不是太好有一些小问题就忘了装了。装备人员检查的不够仔细。有点忘东往西的感觉。保养基本上还算满意，第一次免费，2保花费400多元，也没有花费太多钱，可能3保就要花好多钱了，有好多东西要换。还有就是4S店的人员检查的不够仔细，基本上不检查什么，问问就好了。
优点：回头率还是挺高的。对于新手来说 手刹没放或者没放到位会不停报警，这个挺好！ 上次开宝马X1没放手刹还一路飚速度，哎 真是汗颜啊！
缺点：安全带高度是个问题，怎么调座椅角度都勒脖子，希望67能重视。 前面没雷达是个小遗憾，不过成本也决定了这些，不去强求。
综述：1.6L尊享型动力够用~！确实够用~！20套电脑塞的满满的 爬坡没觉得吃力！超车比较少 新手嘛判断能力有待提升 磨合期基本没超过80 加上新车也不舍得大脚油门轰 估计日后家用是完全足够了 等出了磨合天气好点来个全家大出行再来考验下小五的动力~！新车提回家总共20公里 清零了下从12降到7.3 最近几乎都是市内 短途搞个不停 被我折腾在8.6-9徘徊 另外也是因为想多磨合磨合23档 低档位跑的也不少 油耗还是满意的 我个人也不太愿意去纠结这个东西 油门在自己脚底下 太去在乎油耗 或许会丢掉许多驾驶乐趣~！
优点：空间大，油耗低，性价比高
缺点：车轮间隙太小
综述：国产品牌东风风行-景逸X5质量不错，底盘高，通过性能好，油耗低，是一款好车
优点：景逸X5的空间真的很大，这一点不用怀疑;性价比 同级别SUV中性价比最高，不到10W，ESP 天窗 都有相信很多小老百姓看到这点都会小有惊喜
缺点：动力1.6L自然吸气发动机固然省油，但带动1.4吨的车在起步方面明显很肉。共振，我的车起步有共振问题，如果转速上1300转起步，共振能明显下降。由于是新车还没有跑过80以上，所以风燥的问题没有遇到。安全带未系提醒 声音好大好刺耳啊，可不可将声音设置的柔和些？
综述：我的2013款景逸X5 1.6L尊享型动力真心不怎么给力，起步超肉，但行驶起来加速还是可以接受的，档位比较清晰，建议你踩离合停顿2秒后在挂档，换挡比较平顺，家用绝对够用，跑长途也可以，如果你是动力控的话，建议你买1.8T的。提车17个油到56公里9.2个油，再到70公里9个油，现在107公里8.6个油。油耗逐渐在下降，肯定不是最低我们拭目以待。要是可以达到工信部的6.6油耗，我就非常满意了！内饰很一般，没什么亮点，中控仪表盘设计也是比较中庸，朔料感很强，手感很硬，有味道。储物空间少之又少，副驾驶手扣太小。
优点：毋容置疑最满意的绝对是性价比，10万就能够搞台带ESP的车子，一般国产的估计都不行哟，还有就是油耗，这还是SUV呢，油耗最低跑到5.4，现在基本稳定在6.2了，每公里才4毛五呀
缺点：后面那个门两边的缝隙太大，完全可以放手指头进去。还好下雨时没有进水过。
综述：1.6L动力肉了点，有几次我上坡时，没有换挡，挂的3档，上了一半感觉就没有劲了，朋友都说这车怎么上坡都上不去呀？我赶紧换2档。好丢面的，希望出个1.5T的，那样应该就不会肉了。
优点：性价比还是很高的，空间也够大
缺点：1、内饰欠缺大，相信后续车型应该有所改观，当下人都不差钱，为什么内饰就不能做得更好。2、后备箱的锁和中控是连在一起的，应该分开，这一点非常不好。
综述：我的是L尊享型我从提车（黄灯），首次加油300，第二次加200，第三次加200，700跑到了1407公里，当前显示油耗6.3。动力一般，只要不是赛车，代步和自驾游足够了，毕竟是1.6L。
优点：外观大气漂亮，空间大，后面坐3个成年人很舒服，身高180公分头部腿部都很富裕
缺点：侧车门和中控有异响速度，个别地方接触处缝隙较大，噪音控制不好，速度以上70码风燥明显
综述：如果不飙车，不经常走山路，不拉货1.6绝对够用，如来追求动力还是1.8T的给力。油耗这是和人的驾驶习惯有关，我的市里城郊23天开了2800公里，综合油耗6.7，高速匀速90公里/
小时我可以把油耗控制在6.2左右，小日本的4A92虽然技术有点落伍但是还是比较省油的，日后维修保养方便。受成本控制，内饰用料一般，做工不够精细，性价比很高，三菱4A92发动机，逍客底盘，前后独立悬挂
优点：空间大，本人1.83米身高，体重192斤，座在里面哪个位置都很宽敞，这个是我选车最看重的！
缺点：起步有点肉，主要还是车身重，1.6带动1.4吨车身的原因（只要舍得给油，还是有推背感的）
综述：平时都在市区跑还不错，基本够用，就算在大的动力市区也跑不起来，对不对（限速）！操控起来还是很灵活地，虽说不是电动助力，我开的时候还是蛮好的，可能跟我原来开过大车和力气大的原因吧，方向指向还不错，虚位不大。本人一直跑市区，合肥的市区真的太堵了，没机会跑长途，所以油耗一直没有下来，现在跑了1800多公里，油耗9.3。景逸X5座椅需要改进，特别是驾驶座位，底座旁边的塑料部分太软了，每次我下车都感觉那块塑料要被我压扁了是的，可能跟我的体重有关吧！呵呵
优点：空间很大，后面能装很多货。
缺点：做工稍微欠缺点，如果缝隙能小一点，做工精细点，会更受欢迎一些。没有自动档的车型，如果出自动档的，就更好，方便女性车友接送小孩。
综述：1.8T的，动力不在话下，比1.6的优势很明显，2.3档加速特别快。对于1.8T的车，自重1.5吨左右(满载1.9吨）的车来说，9个油以内，算不错了。逍客的地盘，过减速杠很稳，过小槽子，根本感觉不到，尤其是后排乘客。
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东风风行景逸X5全系均平价销售现车充足
7.49-9.99万
5.99-7.99万
6.74-9.09万
0-100加速时间
五年或10万公里
五年或10万公里
五年或10万公里
长/宽/高(mm)
整备质量(Kg)
发动机型号
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
93号(京92号)
93号(京92号)
93号(京92号)
国IV（国Ⅴ）
国IV（京Ⅴ）
变速箱类型
式独立悬架+横向稳定杆
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
麦弗逊式+横向稳定杆
后悬挂类型
式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
机械液压助力
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
215/60 R17
215/60 R17
后轮胎规格
215/60 R17
215/60 R17
驾驶座安全
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISO FIX接口
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
制动力分配
刹车辅助(EBA/BAS等)
牵引力控制系统
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
主动转向系统
并线提示系统
可变转向比
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
运动版套装
铝合金轮圈
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
定速巡航系统
自适应巡航控制
后倒车雷达
全景摄像头
自动倒车入位
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅电动调节
第二排座椅靠背调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备箱
网络互动系统
中控台液晶屏
多媒体控制系统
蓝牙/电话系统
后排液晶屏
中控液晶屏分屏显示
外接音源支持
MP3/WMA支持
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
日间行车灯
转向辅助灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后车窗遮阳帘
遮阳板化妆镜
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
车内空气净化
提示：支持键盘“← →”翻页
本文关键字
纽约车展杂记(一)
品牌：报价：级别：
7.98-16.88万
7.98-13.58万
8.48-12.38万
6.69-7.79万
9.98-15.88万
6.58-8.48万
1234567891011121314151617181920&东风风行景逸X5已于8月30日在成都车展正式上市，相比之前东风风行推出的景逸SUV而言，景逸X5在外观和动力上都有了不小的变化，整体给人的感觉就是：他从之前的那个披着SUV外皮的MPV摇身一变成为了真正的SUV车型。此次上市的景逸X5以80后定为主力消费群体，然而对于这些追求个性化、充满活力、向往自由生活的80后们，景逸X5又能以什么样的吸引力吸引他们的眼球呢？不妨让我们一起往下看。
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