麻烦大家帮我支招。修车被宰了现在不知道怎么办。我的车是现代华泰圣达菲一点八t，买了大概3年的样子，_百度知道
麻烦大家帮我支招。修车被宰了现在不知道怎么办。我的车是现代华泰圣达菲一点八t，买了大概3年的样子，
麻烦大家帮我支招。修车被宰了现在不知道怎么办。我的车是现代华泰圣达菲一点八t，买了大概3年的样子，行驶了四万多公里。前段时间感觉上坡的时候有些动力不足，就把车开到修理厂去修理。修理厂告诉我我的车要大修 并列举了所需要更换零件的清单：涡轮增压器 发动机排气门 四通 点火线圈 正时涨紧轮 发电机皮带 活塞活塞环 三通 分离轴承 发动机大修包 液压顶杆 三滤 大小瓦 止推片 水泵 气缸缸套。总共九千八百元。然后我告诉修车厂我自己买配件 他们只负责帮我更换 我付工时费。回家后我自己在网上把他们列举的除涡轮增压器外的所有东西都买了回来 从汽配厂发回的所有配件总共只用了1210元。我把配件送到修车厂之后他们告诉我要三天之后来取 于是我便离开了。两天后他们告诉我我的汽缸小了不能用 他们说因为在长期的磨合下缸套已经变大了所以原装的用不了 必须得根据现在刚套的尺寸来定制订做 并告诉我工时费是两千五，定做四个缸套总共是八百元 定做需要两天时间
。我同意让他们定做三天后我去取车。今天去取车时 他们猎取的维修清单如下：发动机上水管120 机油180x2桶 机油格30 助力油70x2 密封胶10x2 化油器清洗剂6x10 汽油50 工时费2500（共3280）缺缸800 镜平面200 刚体平面200 清洗120（共1320）合计我应该付给修理厂4600元。我觉得实在太贵了所以没有取，希望各位动车的朋友帮我提提意见想想办法。我这个情况是不是被他们宰定了呢？
提问者采纳
太贵了，哪有原装缸套用不了的道理！
自己会修更牛
只能认了，下次找个熟人的地方
原装缸套当然能用了
可以换套缸
气缸，活塞，活塞环，活塞销，卡环
几万公里的车一般不会换这些
涡轮增压器一般也不会那么容易坏
😰这修理厂太坑爹了。那我应该怎么办呢？呢了呢？
难道只能认宰了吗？
进气不畅，润滑油粘度下降，油气混合比例不当，上坡时速度不够，或者档位过高，负载过重，都会造成动力不足
尽量理论吧
讨价还价吧
下次一定要找个有熟人的地去修
4s店更坑爹
哦，我用一档上坡都爬不上去呢。我应该怎样去理论呀 我对修车一窍不通 他说他的我都插不上话…
我是机械师，反正你是挨宰了
一档都上不去？
特别是女人
根本就知道你不懂
😄呵呵 是呀是呀 好郁闷呀
润滑油是不是很长时间没更换了
机油泵损坏或者油路堵塞就会影响润滑，造成动足下降，机械磨损加剧，
噪声大，负载会容易熄火
姐啊！你还是认了吧
拿钱买教训了
是呀，之前忘加机油了。那天我爬不上去时检查了一下机油和冷却液都快到底了。不过我买来都加满后还是爬不上去。平路一点问题没有，就是一爬坡就熄火。唉…看来也只有当作是花钱买教训了。以后一定要自己学点修车技能。不然车子有屁大点事儿都老是被敲竹杠……
呵呵！姐啊下次记得勤换润滑油，最好是全合成润滑油，长城全合成的也不错，粘度值SJ15W-40.润滑油一航五千公里更换，全合成的润滑油一般八千公里左右更换，防冻液选红色，一般两年半至三年更换一次，平时检查一下液面，不够的时候记得添加，经常关注仪表盘上的一些报警图标
提问者评价
太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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认栽吧。现在就是这么个世道。在哪里修车都一样。除非，你有认识的人。
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T给力之华泰圣达菲1.8T导航版深度解析
来源：凤凰汽车
“T”是Turbo的简称，意为涡轮增压技术，它能通过利用内燃机排出废气的热量及流量来压缩空气提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。这在另外一个层面上来说就是提高了燃油经济性和降低尾气排放。正是由于T动力更有劲、更环保，所以，近年来搭载T动力的汽车风靡一时，并且这一趋势已经从轿车蔓延至。
当然，每增加一项技术投入也就意味着增加一份成本，涡轮增压技术也不例外，所以长期以来T动力只会出现在中高端SUV身上。然而，这一格局随着1.8T的上市而被打破，该车不仅采用1.8 T涡轮增压发动机，而且价格仅售9.57万元。对于一款持续热销十年之久的SUV来说，其外观之经典已经不用太多赘述，华泰圣达菲原汁原味的越野风格，粗犷的车身线条，都一如既往地延续了当年人们对于SUV的一种认知。或许华泰圣达菲已经不够潮，但无法否认的是它十年传承的经典魅力。拥有这样一辆SUV，你永远都不必担心别人对其外观指手画脚，因为华泰圣达菲曾与CRV、一道开启了一个城市SUV崛起的时代，所以其外观本身就是一种经典的象征，一如那般，一些汽车之所以能够被称之为经典，就是因为在许多人心中，它们代表了一个时代的印记，而这永远都不会过时。
当然，外观的经典并不代表着华泰圣达菲永远一成不变，相反，说起动力和配置，圣达菲1.8T导航版完全可以用与时俱进这四个字来形容，动力方面，圣达菲1.8T导航版装配了一台卡瓦奇(Kavachi)高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机，虽然发动机的排量为1.8L，但却达到2.4L自然进气发动机的动力水平，最大功率为118Kw，最大扭矩达到215N•m，车辆即使是在群石裸露的河滩或是蒿草丛生的乡野间前进，也是游刃有余。更值得一提的是，其百公里油耗(90Km/h等速)仅为6.5L，达到动力与省油的完美统一。
在内饰和配置方面，圣达菲1.8T导航版同样焕然一新，真皮座椅及真皮包裹的方向盘，配合新增的GPS导航系统、行车电脑显示屏、倒车雷达、中控彩色大屏等不但给车主带来了更多便捷，更整体提升了车辆内部空间的科技智能环境。置身于车中，相比新出同级车型，你丝毫不会感觉到圣达菲1.8T导航版有任何逊色之处。
另外，在车主最为关心质保方面，圣达菲1.8T导航版延续了5年或15万公里整车质保的领先优势。这种超长质保的大手笔是建立在对产品品质绝对自信的基础之上的，这也是那些刚涉足SUV时间不长的品牌模仿不来的。
十年经典外形、无与伦比的强劲动力表现、与时俱进全新升级的内饰及配置、5年或15万公里同级最长整车质保，再加9.57万的超低价位，这就是圣达菲1.8T导航版超值的最好诠释。频道精选:&&
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华泰圣达菲1.8T氧传感器故障灯亮-圣达菲车友关注
能暂时解决问题，结果也是可以暂时解决 可也不能老这样啊
去找维修店维修 被告知是三元催化器和氧传感器的毛病 要更换 ，每种个2组 等于要换2个三元催化和2个氧传感 一共连工时问我要4400 ，请问...
&&售价:7.97-9.97万元
关于圣达菲的口碑报道
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渝ICP备号-1& （申精）今天帮朋友提华泰圣达菲C9！多图！更新内饰篇！
（申精）今天帮朋友提华泰圣达菲C9！多图！更新内饰篇！
（申精）今天帮朋友提华泰圣达菲C9！多图！更新内饰篇！我等不及十一之前提了华泰圣达菲1.8T，今天一早朋友给我打电话说华泰圣达菲C9到货了，叫我去帮他挑一辆。废话不多说上图！！前部真够大气的& & 后部该的太漂亮& & 比华泰圣达菲1.8T多了GPS& & C9内饰& & & & & & C9轮毂也挺漂亮& & 发动机和老款一样& & 左前门& & 副驾驶& & 真皮座椅& & GPS& & 后备箱& & 前部& & 扶手& & 来源:汽车之家
哇塞····真挺漂亮的~~~~~~~不知道以后C9有没有柴油的····本人还是比较中意2.0T柴油机
十一节前定的，今天北京到了啊！！
确实很漂亮！~后加的杠增色不少！~呵呵~
不错车型比较漂亮！
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踏板怎么安装呀，是沾上的还是需要用螺丝？
终于等到车主了强顶!!! 感觉怎么样啊 做工如何啊 我的还没到呢 一直期待
密切关注后续报道
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侧杠是用螺丝固定的，裸车13.98& &
不错，我去北京店里看看去& &
加了踏板增色不少~！！
好呀，我觉得不装脚踏，装了影响通过性。继续关注
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