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> 冷车启动机油灯亮,急!
最近两天,冷车启动的时候,机油灯常亮,跑个几公里再重新启动,就不亮了,今天早上去博瑞祥琪去检查,说电脑和机油都没有问题,把插件插了插,但好象启动后机油灯灭的还慢一些,哪位大侠遇到过这个问题,帮忙解释一下哦,万分感谢.
来自：保密
楼上哥们怎么发的贴，我怎么找不到发贴按钮，我也有问题求助啊
帮顶了。 新手要回复10贴才可以发贴吧？
跟十个帖子以后就能发帖了.
不会吧,超级潜水员啊 4月注册的到现在才2分啊
来自：保密
哈，超级潜水，多谢楼上几位，玩命发些帖子先
来自：保密
可以检查一下机油压力传感器
来自：保密
检测一下机油压力,1.5车容易犯机油压力低.气门顶响声大不大,有没有卸压的地方
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> 冷车启动机油灯亮,急!长安汽车钥匙打开不启动机油灯亮有事吗_百度知道
长安汽车钥匙打开不启动机油灯亮有事吗
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出门在外也不愁解放CA1091汽车启动机转不动
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解放CA1091汽车启动机转不动
&&&&故障现象：一辆解放CA1091型5吨载货汽车在行驶途中，由于滑行时间较长，发动机自行熄火，再启动汽车时，发现启动机转动无力，在听到“咔”的一声响后，启动机就转不动了。经检查，汽车喇叭响，灯光也亮。当直接将启动机上两主接线柱短接后，启动机能够轻微空转，用蓄电池正极直接搭铁，火花弱。&&&&故障检查与排除：从上述现象可判断，故障的症结在于蓄电池。为此对该蓄电池进行了全面检查，发现蓄电池正极桩头与导线卡头连接处发热烫手。说明刚才接触不良，待将正负极桩头及配套卡头全部用砂布打磨干净后启动试验，结果仍然不能启动，且蓄电池桩头处仍然发热烫手。由此可知，故障不在蓄电池桩头处。&&&&用高频电压表检查蓄电池各单格电压，发现与火线连接的那一格没有电压指示，其余单格电压正常。又用密度表测量了电解液密度，结果6个单格密度基本一致，不过火线桩头正极这一格液面较低，还可以看到从此格内冒出少量蒸气。&&&&进一步检查蓄电池正极桩的那一单格，发现连接极板组的极柱与蓄电池外部连接正极的桩头之间有假焊现象，造成连接不牢、接触不良，这是由于极板组在组装时没有焊接好所致。将蓄电池有故障的极板组极柱与蓄电池外部连接正极桩头之间的假焊残渣彻底清除干净，重新焊实焊牢，加入电解液，充足后将蓄电池装回发动机。修理后启动时，启动机转动有力，发动机能够顺利启动，且蓄电池桩头与火线夹头发热烫手现象消除。&&&&故障分析：当蓄电池极板组的极柱与蓄电池外部“+”极桩出现假焊后，由于汽车在行驶中的颠簸和震动，二者之间会逐渐断裂，所以启动机转动无力。当听到“咔”的声响时，极板组极柱与极端负责桩几乎完全断裂，启动机就不转了。与此同时，极板组极柱与极桩因接触不良的产生高温发热烫手。姚明
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