2014款奥迪A6L报价是多少便宜了吗快点我急需报价_百度知道
2014款奥迪A6L报价是多少便宜了吗快点我急需报价
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2014款 TFSI 基本型参考低价：29.73万厂商指导价：38.3万变速箱：6档手+比询低价2014款 TFSI 标准型参考低价：31.80万厂商指导价：40.98万变速箱：CVT级变速+比询低价2014款 TFSI 舒适型参考低价：35.07万厂商指导价：44.66万变速箱：CVT级变速+比询低价2.5L2014款 30 FSI 技术型参考低价：33.48万厂商指导价：42.95万变速箱：CVT级变速+比询低价2014款 30 FSI 舒适型参考低价：37.36万厂商指导价：46.87万变速箱：CVT级变速+比询低价2014款 30 FSI 豪华型参考低价：40.10万厂商指导价：50.66万变速箱：CVT级变速+比询低价2.8L2014款 35 FSI 舒适型参考低价：44.00万厂商指导价：55.16万变速箱：CVT级变速+比询低价2014款 35 FSI 豪华型参考低价：50.21万厂商指导价：62.76万变速箱：CVT级变速+比询低价2014款 35 FSI quattro 豪华型参考低价：49.90万厂商指导价：66.96万变速箱：7档双离合+比询低价3.0L2014款 50 TFSI quattro 豪华型参考低价：55.26万厂商指导价：74.26万变速箱：7档双离合
这报价真吗
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奥迪A6 L最低价格2014款真实报价实际成交价中秋大降价 购车送什么装饰
北京恒通世纪&& 13:43:48
全国贵宾销售热线： & 王霞
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车型(北京报价)
指导价(万)
价格变化(万)
2.0 TFSI手动基本型2014款
2.0 TFSI CVT标准型2014款
2.0 TFSI CVT舒适型2014款
30 FSI CVT技术型2014款
30 FSI CVT舒适型2014款
30 FSI CVT豪华型2014款
35 FSI CVT舒适型2014款
35 FSI CVT豪华型2014款
35 FSI quattro DCT豪华型76
50 TFSI quattro DCT豪华型2014款
厂商指导价
全国最低价
2014款FSI CVT舒适型
2014款FSI CVT标准型
2014款奥迪A6L 2.0TFSI 手动基本型
2014款&30 FSI CVT豪华型
2014款奥迪A6L&30 FSI CVT舒适型
2014款奥迪A6L&30 FSI CVT技术型
2014款奥迪A6L&35 FSI quattro豪华型
2014款奥迪A6L&35 FSI CVT豪华型
2014款奥迪A6L&35 FSI CVT舒适型
CVT5748876
2014款奥迪A6L&50 TFSI quattro豪华型
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奥迪A6L全部车型
全部车型参数&&
&2014款 2.0L车型
厂商指导价
TFSI 手动 基本型 2014款
2.0L/6档手动
30.64-38.30万
参数配置图片全国报价&询底价
TFSI 标准型 2014款
2.0L/8档无级变速(CVT)
32.78-40.98万
参数配置图片全国报价&询底价
TFSI 舒适型 76
2.0L/8档无级变速(CVT)
35.73-44.66万
参数配置图片全国报价&询底价
&2014款 2.5L车型
厂商指导价
30 FSI 技术型 2014款
2.5L/8档无级变速(CVT)
34.36-43.28万
参数配置图片全国报价&询底价
30 FSI 舒适型 2014款
2.5L/8档无级变速(CVT)
37.50-46.87万
参数配置图片全国报价&询底价
30 FSI 豪华型 2014款
2.5L/8档无级变速(CVT)
40.53-50.66万
参数配置图片全国报价&询底价
A6L 2014款 2.8L车型
厂商指导价
经销商报价
35 FSI 舒适型 76
2.8L/8档无级变速(CVT)
44.13-55.16万
参数配置图片全国报价&询底价
35 FSI 豪华型 2014款
2.8L/8档无级变速(CVT)
50.21-62.76万
参数配置图片全国报价&询底价
35 FSI quattro 豪华型 2014款
2.8L/7档双离合变速器
53.57-66.96万
参数配置图片全国报价&询底价
A6L 2014款 3.0L车型
厂商指导价
经销商报价
50 TFSI quattro 豪华型 2014款
3.0L/7档双离合变速器
59.41-74.26万
参数配置图片全国报价&询底价
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可以办理分期：30%起或50%首付。
此图为&L e-tron概念车
最近确认，将会推出其主流车型，诸如：A3，A4，A6和Q7的混动车版。目前已经推出了A3的混动车型A3 Sportk e-tron，并且将会在明年年初上市销售。目前奥迪旗下的第二款混动车型A6 L e-tron量产车型也将会推出，这款A6的插电混动车型将专门为中国市场打造。网站：.cn/153/
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此图为奥迪A6 L e-tron概念车
之前在2012年的上这款A6 L e-tron插电混动车型的概念版已经亮相。其量产车型将会基于长轴距版A6打造，在中国北方长春工厂生产。并有望在明年年内上市销售。网站：.cn/153/
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（现款奥迪A6L）
据悉，2014款A6L将全系标配倒车影像、前后泊车雷达、氙气大灯以及尺寸达到18英寸的铝合金轮圈等。另外，2014款奥迪A6L还将提供运动型方向盘、DAB数字收音机、换挡拨片、四分区自动空调、抬头显示系统、航道偏离系统监测以及盲点监测系统功能等。
作为年度款行，2014款奥迪A6L将沿用现款的动力系统，包括2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI三种汽油发动机，与之搭配的有6速手动、CVT无级变速以及7速S-tronic双离合变速器。另外，的售价水平也应与现款车型保持一致。网站：.cn/153/
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此图为奥迪A6 L e-tron概念车
但是目前关于这款A6插电混动车型的动力系统配置信息并没有透漏，奥迪声称量产版的插电混动A6将会和之前概念车型搭载的输出动力为211马力的2.0升4缸涡轮增压发动机搭配输出动力为95马力的电动机的配置相似。其后置液冷式锂离子电池可以使其在纯电动模式下行驶大约50公里。网站：.cn/153/
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此图为奥迪A6 L e-tron概念车
此图为奥迪A6 L e-tron概念车
此外中国官方也确认了大力推广电动车辆的销售来改善日益恶化的环境问题，并且会加强对环保车辆的补贴政策，这也鼓励了生产厂商致力于中国市场环保车辆的研发。在2013年奥迪在中国的销量为491989辆，相当于其13年全球销量的1/3。
相比之前的09款车型，加入了奥迪家族新兴的LED日间行车灯元素，其他外观和内饰没有任何变化，因为08款其实已经做了非常大的改进。这次升级主要是针 对配置，增加了后排乘客调整前排副驾驶座椅水平位置的功能，除此以外，覆盖前/侧/后的全方位LED照明系统、智能钥匙、太阳能天窗、高级倒车影像充分展 现出奥迪A6L豪华行政特质。网站：.cn/153/
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奥迪的内部风格一贯秉承形式与功能的完美统一，同时兼具温暖舒适的特点。而国产全将这一切推向了更高的境界，体现出动感与完美的人体工程学设 计：在内饰方面，车厢内设计更具雕塑感，其华丽的材质、高贵的品味、和谐的色彩搭配和便捷的操作性再次显示了奥迪在车内设计方面无人企及的领先地位。
& & &在中国市场，只要提起奥迪A6L，人们的第一反应肯定是，，官车等等。的确，借助于庞大的市场需求和准确的市场定位，奥迪A6L树立起了低调的高端形象。而在经过换代之后，新一代车型融入更多时尚动感的元素，成为宜商宜家的全能选手。本次实拍的奥迪A6L 30FSI 舒适版便是这样一款车。网站：.cn/153/
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外观方面与老款车型相比没有明显变化，保持了经典简洁流畅的设计风格。35FSI与50TFSI在外观方面的变化主要体现在新增的LED大灯方面。
3.0T车型功率提升8KW 2.5L与2.8L自然吸气发动机进行优化
动力方面，2014款奥迪A6L针对大排量的发动机进行了优化。奥迪A6L的旗舰产品——50 TFSI quattro搭载的3.0 TFSI发动机最大功率上调8千瓦，至228千瓦，这使得型从静止加速至每小时100公里时速的时间减少0.1秒，达到5.8秒，最高时速达每小时253公里。30 FSI和35 FSI、35 FSI quattro车型搭载的两款V6发动机对“发动机二次进气阀门”进行了优化改进，使发动机排放更加清洁。
标准配置升级：标准配置均有不同程度的提升 安全配置为主
2014款奥迪A6L 2.0TFSI系列除了手动挡车型之外，全系增加倒车影像系统，30FSI舒适型增加倒车影像系统与木纹装饰，豪华型增加了自适应大灯。35FSI车型舒适型增加前后通风座椅、舒适钥匙、BOSE音响系统。35FSI豪华型与四驱豪华型增加LED大灯系统，灯光包升级。顶级配置的50TFSI增加LED大灯与平视显示系统。网站：.cn/153/
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舒适配置升级：配置更加豪华舒适
【深色内饰】
舒适配置方面，顶级配置的豪华版车型内饰配置堪比奥迪的顶级车型，近一步提升了车辆的档次与舒适性。奥迪A6L 2014年型还对局部内饰设计、电子稳定程序、MMI信息娱乐系统的显示等细节进行了优化，对平视显示系统的设计也加以改良，使这款车的尊贵感受更完美。
结 语网站：.cn/153/
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2014款奥迪A6L与老款车型相比，属于“加量不加价”，两款热销车型：30FSI技术型与舒适型厂商指导价有一定下降，增强了同级别车型的竞争力。凭借奥迪在国内的认知度与口碑，此次增加配置的2014款奥迪A6L，近一步增强了其在同级车型中的竞争力。
& & &新一代A6L延续了该车系沉稳大气的设计风格。宽大的车头展现出了这个级别应有的稳重感。同时全新家族脸谱使其仍具有不错的时尚感。全的长/宽/高分别达到了55mm，轴距则为3012mm。超过5米的车身尺寸使A6L的车身修长，乘坐空间宽敞。
& & &全采用家族化的六边形大嘴中网，夸张的尺寸更富有进攻性，配合目光锐利的前大灯，整个车头让人感觉精神干练。大灯为远近光一体结构，采用氙气作为光源。同时内部集成光带式LED日间行车灯，转向灯等功能。大灯清洗和自动点亮功能则为全系标配。如果想要高配车型的全LED大灯，则要进行额外选装。网站：.cn/153/
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& & &前部4雷达为全系标配，但自动泊车系统则是全系没有的，需要选装这一点就不够厚道了，毕竟很多低一级的车型都提供此功能。消费者花了更多的钱却反而没得到这样的配置将会多么尴尬。侧身线条笔直的从车头贯穿至车尾，不需要做过多修饰便让A6L展现出修长的感觉。车门下端的防擦条则可以避免一些磕碰。网站：.cn/153/
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& & &尾部的辨识度依然很高，同样的家族化设计让人一眼就能认出这是一辆奥迪。长条状的尾灯足够内敛，沉稳是永恒的主题。全景天窗是一个锦上添花的配置，能让后排乘客享受可以极大的增长主人的面子。A6L的天窗可开启面积很大，是个加分项。轮辋样式并不张扬，十辐的造型很耐看。采用倍耐力品牌，规格为225/55 R17 97Y，这样的搭配主要还是出于舒适性的考虑。
奥迪A6L采用2.0TFSI、2.4L、2.8FSI、3.0TFSI发动机搭配7速CVT手自一体变速箱。发动机功率和同级别对手相比都具有很大优势。发动机材质选用铸铁形式，排放水平达到欧4水平。
编辑总结：奥迪A6L凭借其沉稳内敛又不失尊贵、高雅的外观，奢华、精致的内饰设计，一直受到许多商务人士的青睐，目前奥迪A6L优惠幅度不小，近期购车时机不错，有意向的朋友不妨前往经销商处购车。网站：.cn/153/
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【前后通风座椅成为35 FSI舒适型及以上车型的标准装备】
【木纹装饰成为30 FSI舒适型及以上车型的标准装备】
【BOSE高级音响成为35 FSI舒适型及以上车型的标准装备】
2014款奥迪A6L除了2.0TFSI手动挡之外，全系增加倒5748876车影像系统，30FSI舒适型增加倒车影像系统与木纹装饰，豪华型增加了自适应大灯。35FSI车型舒适型增加前后通风座椅、舒适钥匙、BOSE音响系统。35FSI豪华型与四驱豪华型增加LED大灯系统，灯光包升级。顶级配置的50TFSI增加LED大灯与平视显示系统。网站：.cn/153/
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与老款车型相比，2014款奥迪A6L在车型款式方面没有变化，价格方面也基本没有变化，30FSI技术型与舒适型厂商指导价有一定下降。增配不加价，近一步增强了2014款奥迪A6L的竞争力。
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北京恒通世纪汽车销售
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大众DSG是7档湿式双离合变速箱好还是6档干式?
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DSG（Direct Shift Gearbox）文表面意思直接换挡变速器
DSG起源其汽车高科技其设计都自赛车运其实际应用早<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0a007a代初保捷Prosche 962C1985奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车并赢取项冠军立汗马功劳～双重离合器概念非先进作新科技都存着耐用性佳问题耐用性坏同决定其本寡于其经十余发展才真普通街车所用工作原理
1：图离合器1负责1档、3档、5档倒档离合器2负责2档、4档6档；挂奇数档离合器1结合输入轴1工作离合器2离输入轴2工作即DSG变速器工作程总2档位结合工作另则步做准备；手模式进行跳跃降档：起始档位终档位属于同离合器控制则通另离合器控制档位转换起始档位终档位属于同离合器控制则直接跳跃降至所定档位
AMT结构较自变速箱效率更高DSG除拥手变速箱灵及自变速箱舒适外更能提供间断力输完全别于两台自控制离合器DSG基本由几项组：两基本3轴6前速机械波箱、内含两套瓣式离合片电液压离合器机构、套波箱ECU同于普通双轴波箱或者单输入轴系统DSG波箱除具双离合器外更具备同轴双输入轴系统且6前进档别置于两边各自轴传统手变速箱使用台离合器换挡驾驶员须踩离合器脚踏令同挡齿轮作齿合作力换挡其间现间断令输表现所断续
DSG则想象两台手变速箱功能合二并建立单系统内DSG内含两台自控制离合器由电控制及液压推能同控制两组离合器运作变速箱运作组齿轮齿合接近换挡组挡段齿轮已预选离合器仍处于离状态；换挡具离合器使用齿轮离同另具离合器齿合已预选齿轮整换挡期间能确保少组齿轮输力令力没现间断状况
要配合运作DSG传轴两条条放于内实传轴另条则外面套着空传轴；内实传轴连接<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0a006c655f、3、5及挡外面空传轴则连接2、4及6挡两具离合器各自负责条传轴齿合作引擎力便由其条传轴作间断传送考虑零件使用寿命设计员选择油槽膜片式离合器离合器作由液压系统控制
由于使用2套离合器并且换挡前档位已预选齿合DSG换挡速度非快需0.2秒间档已经进比技术专业车手手变速快使用同辆车使用DSG比使用MT加速绩要快
实际驾驶DSG给觉整换挡程觉点点顿挫或推拉仅仅转速表反映挡位变外DSG种驾驶模式比运模式电程序帮助该模式加挡明显迟缓减挡则改进换挡间调更短犹驾驶跑车般驾驶员通搬换挡杆或按向盘按钮随自模式切换手模式提供富驾驶式向盘两边换挡按钮能使驾驶员触换挡杆情况进行加挡或减挡作像F1车手驾驶F1赛车激烈驾驶环境例高速弯道手换挡往往显非必要DSG帮助驾驶员换挡程能体验油门自增加特殊乐趣
7速的好点，6速的目前一般装在斯柯达和涂安上面，6速的这款变速箱维修的难度系数比较大，并且容易出问题。
DSG7挡的好，加速平稳，换挡速度快
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