江淮瑞风s5报价机器是那的。

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是哪里产的
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江淮和悦RS主打1.5HFC4GB2.3C发动机,最大功率83KW,最大扭矩146N.M。平时上下班,跑跑市区是够用了,还省油。经常拉货,跑高速,选择1.8排量...
答: 这个是俄罗斯的HK-93涵道式桨扇发动机
在伊尔-76上用于试验的.
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江淮瑞风s5原装导航一体机是什么配置
导航就是基本的功能,而且导航主要用到就是导航了其他附带功能不会很强大
中国第一汽车消费门户。
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&处理器:双核837MHZ高速处理器 液晶屏:翰彩车规数字大屏7/8英寸(通用机为6.2寸) 触摸屏:华顺通无盲区触摸屏 光头:日本日立原装光头1200w,运行时间长达40000小时 机芯:华阳车规DVD机芯,环境工况-20-75摄氏度 分辨率:WINLE.NET.6.0
内存:超大512运行内存 导航芯片:SIRF.ATLAD-IV双核ARM11 卫星能通:24通道 定位精度:5米以内 导航地图:3D画面/路口放大/路径规划/语音提示/自动纠错/设置咨询/快速查找/超速 预警 电源:12V 机芯支持:DVD/VCD/HVCD/MP4/CD/AVI/DIVX.1080P高清画质,5.1声道 10段EQ 多媒体:全格式文件:MPEG/ AVI/RMVB/ASF/MP4/MKV/MOV,支持无损音乐播 放,如APE、FLAC等
收音机:FM立体声频率范围:FM-87.5MHZ-108MHZ;条幅收音:AM-522KHZ-1620KHZ; 噪音灵敏度:20HZ-20KHZ(+3db...
这是三星的s5吧
都是一般足够用的配置
江淮瑞风的相关知识
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2014款江淮瑞风S5发动机怎么样家用什么车合适江淮瑞风S5最新报价江淮瑞风S5全国最高优惠售全国
北京晨昊汽车销售4S旗舰店&& 09:21:51
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&在上一届北京车展上,我们在江淮汽车的展台上看到了一款前脸酷似、尾部酷似奥迪Q5的全新,它就是前不久刚刚上市的瑞风S5。新车的市场售价为8.98万元至13.58万元,这也就意味着,在售价十万元以内的自主品牌城市中,我们又有了新的选择。除了市场售价以及搭载1.8T和2.0L两款发动机这些信息之外,今天我们的试驾将会为广大网友带来更多的信息,它的驾驶感受如何?它有哪些优缺点呢?
在早前的北京车展上,凤凰汽车曾经详细的解读过瑞风S5这款江淮全新的。我们今天试驾的车型,除了它之外,还有2013款江淮和悦RS,新的和悦RS在外观造型、内饰设计的方面进行的全面的改革,并且在配置上也进行了升级,进一步提升产品竞争力。
与我们在北京车展上看到的一样,悬挂江淮车标的瑞风S5,在造型设计上与北京现代热销的&有几分神似,但是在细节设计上,你又可以看到明显的江淮家族标志,瑞风S5不管是前大灯,还是中网的样式,都与和悦的属于同一系列。看来,在现如今的自主品牌上,那些单纯的抄袭与模仿已经成为过去。
瑞风S5的长宽高尺寸分别为4475mm、1840mm、1680mm,轴距为2645mm,这些数据相比它的主要竞争对手全球鹰、哈弗H6,并没有什么优势可言,不过好在差别并不大。2645mm的轴距属于典型的紧凑级城市标准,在空间方面的表现相信已经可以满足大多数家庭日常使用。
酷似奥迪Q5的尾部造型依然是瑞风S5令人印象深刻的一个重要元素,尤其是尾灯的样式,几乎与奥迪Q5如出一辙,瑞风S5顺应时代潮流同样也加入了LED灯组,给人以大气时尚的感觉。
瑞风S5搭配了一套GITI品牌的Comfort&&520轮胎,这与长城哈弗H6的属于同一款。不过,与北京车展上展示的车辆不同的是,量产版的瑞风S5并没有配备红色的刹车卡钳,我认为这是一件好事,毕竟在售价十万元左右的国产自主品牌上出现这样的运动化元素,确实显得有些不伦不类。
江淮瑞风S5的内饰着实让人眼前一亮,全黑色的中控台造型颇具现代气息,动感且现代化的造型让人很难与国内自主品牌联系起来,对于年轻消费者来说,不管是配色还是造型都是很有吸引力的。
在配色方面,瑞风S5采用了黑色的红棕色的组合,这种模仿豪华高端车型的配色方案,最大的优点就是给人一种昂贵且上档次的感觉,在售价十万元左右的国产上出现,这个作用将会得到放大。在车门和座椅上,我们都可以看到这种提升档次的配色。不得不说,瑞风S5的座椅也与奥迪Q5十分相似。
我们今天试驾的瑞风S5并非高配车款,但是也配备了ESP电子稳定程序和陡坡缓降系统,从配置表上看,1.8T的所有车款都带有这两个配置,另外,TCS牵引力控制系统、自动驻车/上坡辅助系统也是1.8T全系标配。胎压监测系统、真皮座椅、多功能方向盘、液晶显示屏、/" target="_blank"&gps/" target="_blank"&导航、蓝牙电话灯都在大多数车款上配备,可见配置还是很丰富的。
作为标准的紧凑级,瑞风S5的车内空间还是令人满意的。身高175cm、身材中等的男性体验者坐在前排可以获得一个手掌左右的头部空间,个头更高的驾驶员在降低座椅高度之后,依然可以获得宽裕的头部空间。
同样是这位身材中等的男性乘客,坐在后排同样可以获得非常宽敞的腿部空间,超过两拳的空余在同类产品中算是不错的了,一拳左右的头部空间也能够满足大多数人的需求。
江淮瑞风S5的行李箱容积最小505L,折叠座椅之后可以拓展到1100L,这样的数据在紧凑级城市中还是不错的。但遗憾的是,瑞风S5的离地间隙较高,因此,行李箱距离地面也比较高,这样一来会增加储物的难度。不过,瑞风S5在行李箱内加入了网兜,这样的设计十分人性化。
此次上市的瑞风S5提供2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两款发动机,今天我们试驾的是1.8T涡轮增压的版本。这款发动机的最大功率为120千瓦,工信部综合油耗为7.8L,功率数据与哈弗H6的2.4L版本保持一致,但是平均油耗却更低一些。1.8T发动机配备了一款6速手动变速器,比2.0L自然吸气发动机的5速手动变速器齿比更密。
瑞风S5的坐姿很高,再加上座椅可以调节高低,所以坐进车内视野开阔。离合器与油门踏板的结合点也比较清晰,即便是初次驾驶这款车,也可以很快上手。低速扭矩充沛是瑞风S5的最显著特点,看来,它主要是针对交通状况并不是很好的城市道路,拥堵情况下也可以轻松驾驭,这种设定在城市化定位的SUV上十分常见。
瑞风S5配备有EPS速度感应式电动助力转向系统,这也与它轻便的方向盘十分匹配,配合充沛的低速扭矩,瑞风S5驾驶起来很轻松。
瑞风S5 1.8T车型在2500转的时候拥有低速扭矩充沛的优点,不过超过了2500转之后,你会更加感到惊喜,动力的输出在此时更加积极,油门响应很快的同时,加速感受也更加明显,驱动整备质量1.5吨左右的SUV车型丝毫不费力,这给人留下不错的印象。
在悬挂结构方面,瑞风S5配备了多连杆后悬挂,这在同类产品中算是比较高的配备规格了。在调校风格上,瑞风S5更多的倾向于舒适性的风格,在通过不平整路面的时候,悬挂系统对于路面躁动的过滤很明显,以至于传递到车内的震动变得更加柔和。
在噪音控制方面,国产自主品牌的表现始终不够完美。驾驶着瑞风S5在高速上行驶,当转速超过3000转的时候,车内已经开始感受到较为明显的声响,随着车速与转速的进一步提升,这种躁动会越来越夸张。
最近,网络曝光了很多江淮2013款和悦RS的消息,这款新车将于4月份开幕的上海车展上正式上市,现在不少都已经有展车到店了。这款多功能轿车更换了全新造型的前中网,前大灯的造型进一步拉长并且加入了熏黑的处理,更加简洁动感。雾灯与下部进气口连成一线,整体感更强,前中网还加入了提升质感的镀铬装饰件,前脸表情比老款更加精神。
2013款江淮和悦RS在车身车身尺寸上并没有发生变化,与老款一样依然是4550mm、1775mm、1600mm,轴距为2710mm,从数据上看,和悦RS的轴距数据优势明显,2710mm在同类产品中绝对属于很大的。从侧面看,2013款和悦RS拥有流畅动感的造型,优雅大方很耐看。
尾部造型的变化主要集中在尾灯的部分,老款纵向布置的尾灯与新款横向布置的尾灯在造型上属于同一系列,只是横向布置的设计更加轿车化,行李箱盖上的镀铬材质变得更长,提升车尾的豪华质感。2013款和悦RS加入了黑色塑料材质的包围件,层次感更强的同时提升通过性。
在内饰设计上,江淮2013款和悦RS与前面我们介绍的瑞风S5保持高度的相似性,这种层次感分明、造型前卫、配色年轻化的设计看来将会成为江淮家族最新的设计风格。与S5不同的是,和悦RS还在车内加入了强调年轻氛围的钢琴漆材质,配合少许银色装饰的搭配,中控台的整体造型还是很有看点的。
在造型设计方面,炮筒式的仪表盘给人留下深刻的印象,只不过遗憾的是背景光的亮度调节不太好用,在太阳光下读取数据并不是很方便。
2013款江淮和悦RS的主机和空调造型很有设计感,配合个性化的空调出风口,看上去很时尚很现代。招人喜欢的还有2013款和悦RS的方向盘,立体式的造型和加入了手握处的设计营造出浓郁的运动化氛围。
与老款车型一样,江淮和悦RS的一大卖点,就是后排独立调节、拆分的座椅,这进一步提升了车内储物空间的灵活性和实用性,是车型最吸引人的地方。在将座椅全部折叠之后,2013款和悦RS可以获得2100L的行李箱空间。
2013款和悦RS搭载了一台江淮自主研发的1.8L自然吸气发动机,它的最大功率为96千瓦,峰值扭矩为170牛·米,配备五速手动变速器。
这台1.8L自然吸气发动机在满载的情况下行驶,动力表现并不是特别突出,仅以满足日常使用为准,之所以以满载为考量标准,是因为和悦RS本身就是以载货为主的多功能车型,因此它的动力表现如何,也大多是在满载状态下进行的。
高速行驶的时候,这台五速手动变速器的还是不错的,时速100km/h的时候使用五档,转速基本上维持在2500转左右,还是比较合理的,这对于降低燃油消耗有一定的优势。
和悦RS官方称其采用了双连杆独立后悬挂,实际上这并不是多连杆的一种,而是属于连杆支柱式悬挂结构,这种结构在韩系车型上十分多见。它的调校风格明显偏向舒适,对于路面坑坑洼洼的过滤比较好,坐在车内的乘客很难被坑洼路面打扰到。
和悦RS的驾驶感受相比瑞风S5更显沉稳,较低的坐姿、沉稳的方向盘、偏向舒适性调节的底盘,以及开阔的视野都更加“轿车化”,不过在噪音控制方面,它与S5一样,都没有特别明显的优势,路噪与风噪在高速行驶的时候都会无情的进入车内。
编辑点评:
这次的试驾包含了两款江淮车型,但是由于时间有限,我们只能简单的进行体验试驾。不过从整体感受上来看,瑞风S5、和悦RS都有不错的综合表现,相比之下,瑞风S5得益于涡轮增压的能量,加速感更强,而和悦RS由于载物的需求,所以加速感受并不十分明显,这也并不是它的诉求所在。对十万元以内大空间车型感兴趣的网友,可以继续关注凤凰汽车对于江淮瑞风S5、和悦RS的详细试驾评测。
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北京晨昊实业汽车销售
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江淮瑞风S5正式上市 售8.98-13.58万元
来源:凤凰汽车 作者:苏瑞琦
凤凰讯(3月19日,北京)今日,S5在北京正式上市。据悉,本次上市新车分别搭载了2.0L及1.8T两种发动机,并根据配置的差异化推出共计5款,新车售价达到了8.98-13.58万元人民币,具体售价如下:
江淮瑞风S5官方指导价
售价(万元)
2.0L 精英版
2.0L 尊贵版
1.8T 新锐版
1.8T 尊享版
1.8T 领航版
江淮瑞风S5配置信息
1.8T 领航版
1.8T 尊享版
1.8T 新锐版
2.0L 尊贵版
2.0L 精英版
轴距(mm)
发动机形式
横置、直列四缸、涡轮增压
最小离地间隙
变速器形式
最高车速(km/h)
综合工况油耗(L/100Km)
麦弗逊式独立悬架
E型多连杆式独立悬架
EPS速度感应式电动助力转向系统
此前,我们就得知了瑞风S5新车的基本配置信息,新车将推两个排量共五款车型。外观方面, 江淮瑞风S5的设计完全摒弃老款风格,无论从外观还是内饰都焕然一新,整体风格更简约时尚,新车尺寸为80mm,轴距为2645mm,这是一个较为合适的家用空间。
内饰方面,新车采用黑色做基调,配以银色的高质感装饰面板,车门则采用双色拼色设计,都凸显了年轻、时尚的运动气质。中控台按键设计也很清晰分明,更方便驾乘过程中操作。此外,新车在内饰配置上全系标配行车电脑显示屏、多功能真皮方向盘、独立车载电源、组合仪表调光开关等配置。在安全配置方面,新车全系标配ISOfix儿童座椅固定装置、车内中控锁-带儿童保护、-车身电子稳定控制、倒车雷达以及前排双安全气囊和侧气囊等配置。
江淮瑞风S5(1.8T车型)内饰配置
1.8T 领航版
1.8T 尊享版
1.8T 新锐版
行车电脑显示屏
多功能真皮方向盘
6向调节驾驶席座椅
独立车载电源
移动式烟灰盒
组合仪表调光开关
前排带储物盒中央扶手
后排带杯座中央扶手
江淮瑞风S5(1.8T车型)安全配置
1.8T 领航版
1.8T 尊享版
1.8T 新锐版
ISOfix儿童座椅固定装置
车内中控锁-带儿童保护
ESP-车身电子稳定控制
前席侧安全气囊
保险杠吸能垫
后席三点式预紧安全带
前倒车雷达
后倒车雷达
后倒车影像
逃生安全锁
动力方面,新车推出搭载1.8T涡轮增压发动机和2.0L发动机。其中,1.8T的最大功率为163马力(120kW),峰值扭矩达到235N·m,与发动机匹配的是6速手动变速箱。
编辑点评:新车定位为一款城市车型,在外观上已相对成功了。配置及材质选用的高端化则让该车进一步强化了高品质的形象。而最后能否让消费者接受这款形似的车型产品,还是需要市场长期的验证才能决定。
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