雪弗兰克鲁兹新款的好还是13款的好。 球大神帮忙分析一下啊_百度知道
雪弗兰克鲁兹新款的好还是13款的好。 球大神帮忙分析一下啊
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当然新款好了，谁不愿意要新款啊，
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新款雪佛兰科鲁兹和老款科鲁兹外观有什么区别 哪个更好呢
北京昌辉兴达汽车销售有限公司 发布时间： 12:56:10
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 新款科鲁兹全系直降促销 欢迎前来选购
科鲁兹的本次升级绝对是彻底，不论是从外形还是内至动力总成，新车都完全脱离了原先的概念。而新款车型在外形上摒弃了原先的美式“机械感”，而选择了比较流行的柔美线条。而在动力方面，新车也更换了直喷发动机和双离合变速器，从配置来看，新科鲁兹是有竞争力的，接下来就要看定价了，因为价格将决定一些。曾经的对手福克斯、马自达3等都已经完成了改款换代。但是科鲁兹却迟迟没有给我带来革新的消息，而在一段时间的等待之后，上海通用雪佛兰终于要让这款车型焕然一新了，并且有望将新老款车型一并推广市场。
雪佛兰新科鲁兹&价格表
厂商指导价
2015款 1.5L 手动时尚版
2015款 1.5L 自动时尚版
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2013款 1.6L SL MT
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首先从外观的设计上就可以看出新一代的科鲁兹是经过了大刀阔斧的改造，但究竟都有哪些地方发生了变化?我们不妨来列数一下。
第一项应该要属采用了通用的D2XX平台了，采用了全新平台打造的新款科鲁兹在车身尺寸和轴距方面都发生了变化。其次是车身更加轻量化，将重量减轻了10%左右。此外动力方面的升级也是此次换代的最大亮点，新的1.4T SIDI涡轮直喷发动机和7速DCG双离合的组合以及1.5L自然吸气发动机和带有自动启停功能的6AT的动力搭配，升级了原有的动力系统。而在配置方面，新科鲁兹也将配备自动泊车、并线辅助以及MyLink 2.0智能车载互联系统等科技配置。
问题二：全新1.4T发动机竞争力如何?
科鲁兹1.4T
高尔夫1.4T高功率
高尔夫1.4T低功率
110kW/5600rpm
通用对于发动机的调教一直都不算保守，2.0T可以调至400Nm，而这款1.4T发动机同样不会例外。从参数上看新科鲁兹的1.4T发动机要高于大众高尔夫的1.4T低功率版，但是峰值扭矩小于高功率版，不过峰值输出的区间范围要更加的宽泛，跟竞品相比，实力并不逊色。
问题三：新科鲁兹上市，老科鲁兹不下架是真的吗?
目前大多数紧凑车型都采用了新老款并存的销售方式，例如新福克斯和福克斯经典、马自达3和马自达3经典等。而这一方式会运用到科鲁兹身上吗?
答案是“是的”，在本次试驾活动中，官方曾透露新科鲁兹上市后，现款科鲁兹不会下架，而是同样采用新/老款并存的销售方式，而定名方面?参考以往的事例，个人感觉老款的车型很可能叫科鲁兹经典。
全新的科鲁兹在外观上已经完全没有了旧日的模样，新车在设计方面融入了雪佛兰慨念车“Tru40S”的元素，线条要更加柔美一些，比上一代车型的硬朗，在视觉上柔和了不少。
这一代的科鲁兹车身尺寸为54mm，部分车型的高度达到了1458mm，而轴距则为2662mm。相比上一代的车型，新车的长宽高分别减少了31mm、11mm和22mm，轴距减少了23mm。
新科鲁兹的前脸没有了原先的美式肌肉范儿，但是层次感加强了不少。中网的格局改变之后，车标被嵌入到了中网里，这样的设计有点违反了惯性的思路，车标变小了不过看上却于新造型更加贴切。
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车身整体减少了硬朗的线条，圆滑的线条抹去了原先的“机械感”。从层面看去，新科鲁兹有些的设计缺少了一些个性，好像是变得温顺了不少。
车尾的变化与车头有些不一样，层次分明的线条将车尾塑造的非常有立体感，并且镀铬元素的加入让我们找回了美式轿车的感觉。
新款科鲁兹比较厚道的在前轮使用了通风盘的制动系统，轮毂经行了熏黑处理，全系标配16英寸车胎。
新科鲁兹的内饰加入了棕色系来中和了原先的冷色调，新的格局也仍然是采用了包裹式的座舱设计，只不过在控制面板方面做了简化，看上去更加简洁。此外在材质方面，新车也有所调整不仅使用了皮革质地的包裹并且也适当的选用了烤漆来装饰面板等地方。
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棕色增强了皮质感，虽然新科鲁兹的内饰并没有全部被皮革包裹，但是设计者采用了颜色上的处理让硬质材料的地方看上去也好像是有皮质包裹一样。
方向盘的多功能按键有不错的改良，按键的面积增大了，并且手感也提升了不少。在功能增加之后，音量的控制键被设计在了方向盘的后面。
新科鲁兹配备的My Link 2.0智能车载互联系统可通过HDMI和蓝牙与手机链接，实现部分功能的运用。不过是使用IOS系统的苹果手机，需要比安卓系统的手机多链接一根USB线。
新科鲁兹的后排座椅并没有配备从后备厢取物的通道，但是可以按照4/6的比例放倒。同时后排的地板有凸起但是高度较低，在舒适性方面，这一代的科鲁兹要比老款车型有所提升。
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有不少的人认为，新车在空间方面会有缩水，不过这是否属实呢？
160cm的乘坐者在前排空间会显得比较宽敞，而本人180cm的身高坐在驾驶座时，头部距离车顶会留有少量的空间，属于同级别的中等水平。
后排空间同样如此，身材娇小一些的女性乘客对于新科鲁兹来说是比较合适的。而身高在180cm左右的乘客会留有少量的余量。不过相比老款车型，新车的空间还是提升了一些。
储物空间是我们日常使用频率比较高的地方，而新科鲁兹在这方面可以说基本合格，虽然没有让我们眼花缭乱的空间学发挥，但是在我们所需要的地方都设计了储物空间，如果说评分的话我想可以达到80分左右，走的是简单实用的路线。
新款车型的后备厢空间得到了30L的升级，并且后备厢内的设计比较规整，可将盛放空间实用率提高不少。此外电瓶后置的设计，将电瓶放在了备胎的旁边，起到了更好分配前后车重的作用。
新一代的科鲁兹采用了两款全新的发动机，其中1.4T SIDI直喷涡轮增压发动机在动力方面拥有最大110kW/5600rpm的最大功率和235Nm/rpm的最大扭矩。而1.5L自然吸气直喷发动机的最大功率为84kW/6600rpm，最大扭矩为146Nm/4000rpm。
值得一提的是，新科鲁兹的这台1.4T发动机拥有缸内直喷技术，在参数方面要更加优于创酷的.14T发动机。
变速箱方面，新车提供了两款自动变速器和两款挡手动变速器。根据配置的不同，1.4T车型将具备7速DCG双离合变速器和6MT，而1.5L自然吸气的车型将配备6AT和5MT。
这款发动机的表现跟之前1.6T不相上下，但是声音和低扭的表现都有所提升，动力的输出也平顺了很多，而且增加了缸内直喷技术，在油耗方面会有所改善。
7速双离合在急加速时会出于保护作用，稍有延迟。总体来说比起之前的6AT变速器确实强了不少。升档活跃，但是缺少了S挡位有些让人遗憾。
噪音的控制对于科鲁兹来说确实是一个大亮点，在高速时车厢内仍可以保持一定的舒适性，对于风噪的隔绝，新科鲁兹在同级别的车型中是做的非常出色的。
新车标配的后悬挂的瓦特连杆，并且在结构上有所调整。在调教方面，新科鲁兹依旧延续了舒适的驾驶风格。此外，油门踏板的行程较长，刹车踏板的位置又比较高，两者之间的距离有些大。
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和，买哪个好？&
网友A说：目前来说,买科鲁兹稍稍划算一些,好象近段时间优惠较大，而且科鲁兹的油耗也要比越要省些。市里8－9个油，跑高速7－8个油，根据自己开车技术有关，跑60左右最省油．与新比起来，科鲁兹大气时尚的外观和超大空间绝对首选, 如果,楼主想要再省油耗,那我推荐日本车，不过为了自己和家人的生命安全,还是建议楼主无视日本车。
网友B说：科鲁兹虽比凯越贵，但配置和性能比凯越高太多了，科鲁兹的发动机是德国的发动机，和一样的发动机，凯越没自动定速巡航，座椅电加热，无钥匙一键启动等等，安全方面也没科鲁兹高，没车身稳定系统和TCS，而且科鲁兹的生产平台和别克新是一个平台，这两款车选择的话，当然买科鲁兹了！
网友C说：油耗确实不仅仅是车的原因，司机和路都会有影响，但你说的这两款车我觉得油耗应该差不多，我是科鲁兹，市里边开9个，反正我挺知足的，单位的同事手动挡的还8个多油那，所以我觉得不管那款省也不会超过一个油吧，更何况都属的，供你参考。
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