北京晨昊实业汽车销售
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北京晨昊实业综合4S店&& 11:38:35
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本次试驾的车型为长城C50升级版，该车型为原腾翼系列的一款车型。作为长城汽车主推涡轮增压动力的一款家轿，长城C50自2011年上市以来，本次升级版的推出可以算的上一次比较大的改动，下面就让我们来一起进入本次的试驾体验。
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还记的一个同事曾经说过，每次见到长城C50之后都特别的想吃“鲶鱼”。不错，对于他前脸造型的形容，这并不是我第一次听到。而本次的C50升级版完全改变了这一造型，整体设计显得更加沉稳，也加入了很多时下流行的元素。
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tCheck align=center&&▲中网与大灯相连的车头设计似乎是目前大多数车企惯用的设计套路。
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从其C50升级版的命名也可以很好辨别出，他并不是真正意义上的一款换代车型。作为一款"facelift"车型，自然在侧面线条以及设计方面不会出现太多的变化，继续延续了其修长的侧面线条。
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&▲侧面造型继续保持了C50车型修长的整体设计思路。
将视线移向车尾部，我想C50升级版尾部的重新演绎是我本人最为喜欢的一项进化。整体设计感更为丰富，同时还有一些上提的视觉效果。加入了更多恒通贯穿的镀铬饰条，让整个尾部在提升档次感的同时又不显的那么的土炮。
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&▲C50升级版的尾部是我个人最喜欢的部位，整体设计豪华、简洁。
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&进入到车辆内部，可以看到C50升级版采用了大面积的仿木纹装饰板。而整个中控台的设计思路也有所变化，线条感更加丰富，完全颠覆了我们印象中自主品牌粗制滥造的感觉。而做工用料方面，也更加贴近合资品牌车型，十分值得称赞。
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组合式仪表盘继续沿用，只是本次的设计让很多人找到了本田思域的一些设计理念，尤其是那个半环抱型的上方抬头仪表。这里集成了车速与空调控制区域的抬头显示功能，实用性较高。下方仪表盘进过重新设计，加入了红色背光显示，中央的液晶显示屏可以通过仪表台左侧的SEL RESET按键切换不同的数据显示。
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重新设计的三幅真皮多功能方向盘，在两侧手握的位置上进行了假打孔的设计，不过从实用性的角度来说可以一定程度上的增加摩擦力。方向盘上的多功能按键阻尼设计合理，已经超出了一般合资车型的手感。
中央控制区域非常紧凑，位于中央出风口下方一块8英寸的电阻液晶屏识别度相对较高。集成了GPS导航，蓝牙，倒车影像等一系列功能。多媒体拓展功能也十分丰富，USB，AUX接口一应俱全。而下方的自动空调在操作上也上手度很高。
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&在动力方面，长城C50升级版车型依然配备那台代号为GW4G15T型号的1.5升涡轮增压发动机，最大输出功率为98kW（133Ps）/5600rpm,峰值扭矩为188N·m/rpm,与其匹配的依然是仅有的那款5速手动变速箱。
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在本次测试时，长城C50升级版车型在加速方面的表现可以称之为合格，起步时的转速维持在涡轮介入后的最大扭矩区间，但即使这样前轮也仅会有轻微的打滑现象出现。所以可以看出这款发动机的输出即使在全力起步阶段也是相对较为平顺的。
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提问者：易车网友|分类：
|浏览[3405]
易车网友：易车网友
不要钱卡卡卡卡卡
网友回答(4)
易车网友：易车网友
建议你还是不要GPS，要天窗。因为他那个GPS比外面的贵好多，还不是太好用。你自己在外面买个也就几百元。还可以移动的用。
易车网友：易车网友
买个低配的 在到装修店安各2480
易车网友：
导航版的c50办好了要105000左右 不过导航版的是有天窗的
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车身结构：三厢轿车
排量：1.5T
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保修政策：3年6万公里
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