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微技术贴，别让手动模式成为摆设，浅谈英朗的手自一体怎么开～
特别声明，我这边说的都是英朗的手自一体变速箱，其他车型的变速箱会有差异，请勿对号入座！！！相信很多购买自动档车型的朋友，都是D档走天下！很多人已经是老手中的老手了，驾驶经验丰富，但平时估计手动模式都从来没有用过，可能心理上觉得没必要，或者觉得手动模式有可能会伤变速箱，其实担心纯属多余，用好手动模式，不仅能提高驾驶乐趣，还能保护变速箱和刹车，提高驾驶安全性～先简单介绍下怎么切换到手动模式：在D档的时候直接把档杆往左边拉，无论是车在静止状态还是运动状态，也不管是踩着刹车还是踩着油门的时候!!!这一点和挂PRND档是完全不一样，这些档是都要在汽车停稳状态才能挂挡，而切换到手动模式却不需要在停止状态，切换回D档也是一样的。英朗的6速手自一体变速箱，切换到手动模式后，有1、2、3、4、5、6档（手动模式中没有R档，也没有0档，即空档）。升档在手动模式时往前推，降档往后拉！手动模式档踩刹车车速降到一定程度后会自动降档，但即使踩油门也不会自动升档！！允许手动段时间连续升两档或降两档（前提是有档可升和有档可降），待车速上升或下降到合适的情况下再升降档。车在停稳状态中从D档往左边拉，显示的为1档，在平地上，英朗支持2档起步。手自一体变速箱，为车主选择了比较大的操作空间，平时市区道路拥堵，一般都习惯自动档，怎么开好自动档，我就不多说，我主要说下手动模式比较会常用到的场合！1、连续下坡多急弯的路段，一般都是下山路段。将档位从D档往左拨到手动模式，这时会对应的切换到对应的档位，可能为1档、2档或3档，一般不太可能为4档以上，除非这时你车速很快！！！！连续下坡多弯路段，最安全合适的档位为3档！用发动机的牵引力控制车速，可以降低使用刹车频率，以免频繁使用刹车造车刹车热衰退刹车制动力降低或失灵。进入较急的弯道前可以轻点刹车减速，出弯后可以根据情况轻点油门加速。使用手动模式的诀窍在于根据车速来选择档位，3档下坡适合控制的车速为20～40km/h之间,为比较合理的安全车速，这时的发动机转速正常为1500左右，当车速超过40km/h,即使不踩油门，发动机转速也会迅速拉高3000以上，这时如果如果你需要40以上的车速，升到4档会迅速降低发动机转速，如果要加速轻点油门就可,如果需要减速，踩刹车就可，千万别手动降档，不然发动机转速马上会拉的更高！！！一般来说踩刹车使车速降到20以下一段时间，会自动降到2档，速度在慢到10左右，会降到1档！如果希望20左右的车速下坡，可以将档位固定在2档，但这时候发动机转速比较接近2000，而且车速比较慢，并不合理！！！在3档的时候发动机转速较低，速度也合理，是最合适的连续下坡档位！！！2、连续上坡多弯路段，和下坡大致相同，不过用2档和3档居多，特别陡的坡用1档！因为是爬坡，发动机转速都会超过2000，如果有动力前进，2000出头就可以，需要提速深踩油门即可，转速一般在三四千，如果发动机转速还有上升空间，考虑升档。3、高速超车，建议保持油门不动，降档后在深踩油门，超车后升档，然后切换到D档。其实高速上是否一直用手动看个人习惯，一般自动档高速就已经比较省油了，只是升档和降档比较慢。一般D档超车我会油门踩到底后放开再踩一次，让换档时机提前。&一下内容为新补充，让大家对英朗的6档手自一体有更直观的认识：关于档位和转速，一般根据速度来挂挡，转速只作参考，速度上去后，看情况可以升档～1、2、3档是起步低速的时候最常用的档位，起步可以用1档和2档，正常起步是1档，车动起来后就可以直接挂2档，走几米就可以直接挂3档，起步后，在三十左右时速都可以走3档，时速在40左右挂4档，一般时速快接近40就可以挂4档。车在低速甚至没动1、2、3都可以挂，但4、5、6档要根据车速才能升档，也就是4档的时候可以跑40左右的速度，5档可以跑50左右的速度，如果要省油，速度到了以后尽量高档位，但要挂6档，一定要时速到60才可以挂（其他的都是左右）～2档起步适合平地和略微下坡的时候起步，可以不用1档～，爬陡坡一般用2档和3档居多，很少用到1档，除非确实非常陡，又是刚起步就要上～大部分小坡（十度以内）都可以用4档甚至5档～在山区下坡，常用的档位是3档和4档，配合刹车，弯多又急会用到2档，当然通过刹车降到一定速度也会降到2档～现在说下高速，一般时速高于60，用到的档位只有4、5、6档，4档也几乎用不到～刚才说了根据时速来换档，为什么会出现4、5档呢？时速高于60后4、5档不是用不到了吗？高速上也有坡的，一般有坡发现动力不足就要适当的降一档，也就是5档（高于60的速度也可以跑5档的），如果载重比较多，坡突然变大，而速度跑一段还没提上去，就会用到4档，这时发动机转速会迅速变高，跑一会后就可以升到5档，然后6档～另外如果时速超过120，你速度要还提上去，你在6档是速度很难上去的，要不断的降档，升档～所以如果你要开更快，就换回D档吧，双手握紧方向盘更重要～不过我还是不建议你开快车，安全第一～
引用 玄青-11 12:15:12 发表于 主楼 的内容：
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对不起 不是针对你&但是真的用不惯&&&不用手动我还不那么生气&&& 用了更气愤&&
能不开车就不开车
引用 不能平静
15:51:39 发表于 1楼 的内容：
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15:51:39 发表在
对不起 不是针对你但是真的用不惯不用手动我还不那么生气 用了更气愤
确实是这样的，刚开始我也不习惯，和手动档还是有很大区别！主要在于要根据车速来选择合适档位，如果速度高而档位低，即使不踩油门也会出现发动机转速高的情况～多开开就习惯了～～
引用 玄青-11 17:35:40 发表于 2楼 的内容：
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19:54:10 | 来自
手动偶尔会用用，超车时连降2档，客服动力不足啊！
引用 yoolcool
19:54:10 发表于 3楼 的内容：
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20:00:02 | 来自
主要就是下坡用，，而且是一辈子都可能遇不到的长下坡。。其他基本没用
呵呵=傻逼。你懂的。
引用 redfish001
20:00:02 发表于 4楼 的内容：
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20:12:55 | 来自
手动模式确实就用在下坡的
引用 AGP_ITFJ
20:12:55 发表于 5楼 的内容：
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好贴，但是我用不惯，呵呵
引用 简单的幸福zbk
20:36:40 发表于 6楼 的内容：
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还好，本人在高速上习惯手动了。个人感觉高速手动比自动舒服，特别是需要爬坡和超车！
引用 迪卡点点
21:00:26 发表于 7楼 的内容：
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城里堵车用手动能省油
引用 新手入门了
22:45:27 发表于 8楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 丶私守o的誓言
22:48:26 发表于 9楼 的内容：
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20:00:02 发表在
主要就是下坡用，，而且是一辈子都可能遇不到的长下坡。。其他基本没用
长下坡其实很常见啊！如果是在市区或者平原地带开确实少见，可是像我们福建可是到处都是山，有时候上山几公里都是爬坡的都很常见！！！！很多山区路段，爬完坡下坡，弯道多，路窄，加起来都十几公里都是常见的～！！！手自一体在这时候优势很明显的，因为自动档有可能在你爬坡正转弯的时候突然降档，明显的顿挫，很没安全感～或者你下坡正要转弯的时候突然自动升档，车速突然加快～
引用 玄青-12 12:44:43 发表于 10楼 的内容：
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切换时候要不要按排挡杆上的小按钮
引用 evileric
17:06:56 发表于 11楼 的内容：
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19:30:45 | 来自
只用手动模式，脚不累，自己控制档位，舒服
引用 luober
19:30:45 发表于 12楼 的内容：
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19:40:39 | 来自
好帖，看来楼主对这个变速箱了解很透彻
但求无愧于心
引用 Jarod霍
19:40:39 发表于 13楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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不喜欢用手动模式，开着开着会不记得升档了
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引用 冰血泪
19:52:10 发表于 14楼 的内容：
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好贴，对于正在研究手自一体的小白来说真的很有用，改天在高速上试一下。
引用 aweysinide
19:57:18 发表于 15楼 的内容：
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高速超车，建议保持油门不动，降档后在深踩油门，超车后升档，”高速状态降档会造成高速低档，那不是对发动机或变速箱有害吗？？
引用 JCZXBZH
23:05:08 发表于 16楼 的内容：
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学习了,不过还得花时间练习
引用 狼神之枪
00:34:33 发表于 17楼 的内容：
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23:05:08 发表在
高速超车，建议保持油门不动，降档后在深踩油门，超车后升档，”高速状态降档会造成高速低档，那不是对发动机或变速箱有害吗？？
降档并非低档，低档指低速档高速行驶，但实际上英朗的变速箱也没办法低档高速行驶，因为英朗低档速度根本提不上去，只会看到发动机的高转速！！！～英朗的手自一体变速箱，在五六十速度就已经是6档了，我们平时自动档超车的时候，深踩油门就会自动降一档，比如降为5档，跑一会后又会自动升为6档，缓慢提速可能一直都是在6档，在必要的时候会降低动模式的时候保持油门不动，是为了保护发动机和变速箱，所以才降档完再踩油门，实际你踩着油门降档也无所谓～变速箱没这么脆弱～
引用 玄青-05 09:58:13 发表于 18楼 的内容：
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所属：爱车：
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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12:15:12 发表在
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实用贴学习了，一直纠结在心中
引用 抬头看路低头拉车
10:26:47 发表于 19楼 的内容：
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学习了哈！吾是新手，以后要多请教！谢谢！
引用 JCZXBZH
00:23:20 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子新手教学 手自一体变速箱的手动模式怎么用
[车维修 用车养车] 手自一体变速箱想来大家都不陌生，但是经过笔者对周围的人的调查发现，大家开车基本都是“一D到底”，而手动一体变速箱里的手动模式却很少用，有的甚至不知道手动模式怎么用。其实有的时候手动模式要比自动模式好用许多。今天笔者就和大家聊聊手自一体变速箱的手动模
[车维修 用车养车]&手自一体变速箱想来大家都不陌生，但是经过笔者对周围的人的调查发现，大家开车基本都是&一D到底&，而手动一体变速箱里的手动模式却很少用，有的甚至不知道手动模式怎么用。其实有的时候手动模式要比自动模式好用许多。今天笔者就和大家聊聊手自一体变速箱的手动模式。
一、什么是手自一体变速箱
手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。不仅有了自动变速箱的方便，又有了手动变速箱的操作性。手自一体变速箱也是属于自动变速箱的一种，它们没有本质上的区别。
二、手自一体的手动模式怎么用
使用手动模式时，需要将换挡杆挂到D挡，再切换至M挡，然后根据车速等情况上下加减挡。
手动模式下，仪表盘的显示屏会显示当前档位信息。
按键换挡只是操作方式上与前一种不同，原理都是一样的。这种需要将换挡杆挂到M挡，然后通过按换挡杆顶部的按钮进行加减挡。
三、换挡拨片怎么用
一些高端车型或者运动车型在方向盘后边会配有换挡拨片，其实换挡拨片原理和手自一体变速箱的M挡一样，只是换了一种方式，能够让手动模式变得更加方便，同时也增加了驾驶的乐趣。
四、什么时候升挡
手自一体变速箱的手动模式的升挡时机和手动变速箱一样，按照发动机的转速来升挡，一般在rpm间升挡。
五、什么时候需要手动模式
1、加速超车时
高速超车时，如果处在高档位，正确的做法不是继续踩油门，而是利用变速箱的手动模式迅速降挡（降到当前挡位低一挡，保持发动机转速2500rmp左右），这样车辆就能借助低档位的高扭矩瞬间提速完成超车。
上陡坡时，可以将挡位挂在一挡，这样能获得更高的扭矩来爬坡。
下陡坡时，比如地库这样的短时间的陡坡，最好将挡位挂到1挡，这样可以用低档位牵制下坡的速度，遇到情况更容易应对。
遇到长下坡时，我们可以将挡位控制在3、4挡，利用发动机制动来控制车速，避免长时间踩刹车造成刹车盘过热，影响行车安全。
虽然自动档&一D到底&很方便，但是手自一体车型的手动模式既然存在，就必然有它存在的道理。手动模式在许多情况下还是比较有用的，不仅能对车辆的燃油经济性和驾驶安全起到好的作用，还能增加驾驶员的驾驶乐趣。碰到这样好的配置我们没有理由放着不用浪费它。（车维修 蒋海斌）
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几种适合用手动模式的情况，别让smart手自一体闲置了。
& & smart的变速箱我想大家都有体会了，自动模式的顿挫感，有时候让我们找到坐船的感觉。但是相当一大部分人，早已经退化了驾驭手动挡的能力。&&& 手自一体已经成了摆设，切换按钮也只有在不小心碰到的时候，狠狠给油只听到轰鸣声的时候，才知道自己切换了手动挡。&&& 其实，大家在忙得过来的时候，体会一下手动模式，还是有些乐趣的。而且，不会听声音的时候，屏幕上会有换挡提示，出现箭头的时候，就是换挡的时机。车速慢的时候，会自动降档的。&&&& 经过自己切身体验，有下面几种情况，大家可以尝试一下切换到手动模式：&①下地库、或者陡坡的时候，尤其是长距离的下坡山路，就用手动1或者2档牵引速度，自己根据速度切换，速度过慢了给脚油切换到2档，然后松开，速度太快了 带一脚刹车，切换到1档，这样避免了由于车辆不停地下坡车速越来越快需要不停刹车制动，造成刹车过热②过弯道的时候，不是一定要用刹车减速，切换手动，将挡收油减速。③需要超车的时候，切换手动，降档给油提速。④在限速路段，比如隧道，很多车主就只能刹车，其实切换手动模式，用三档或者四档，用油门看转速控制足以。比如我们用到4档两千多转的时候，速度基本就在六十多，控制好油门，保持这个转速，就不会超速，转速太高的话，轰鸣声就会提醒你的。⑤雨雪天、湿滑路段，可以用手动低档，限制车速。通过档位和转速来控制车速，从而减少用刹车制动，从而避免打滑。⑥堵车，走走停停，用自动挡绝对是坐船，这时候可以切换到手动2，油门完全可以当刹车用了。⑦进小区等人流密集小路，用2或者1，就用非常慢的速度随着人流走，而且声音大，不用喇叭。&&以上，都是我结合自己驾驶感受，总结出来的一些情况，至于手动挡的各种用途，还请其他车友补充。&感谢车友提示，要注意的是，以上方法：不适合新车，因为还没过磨合期的，不适宜采用发动机制动，这一点，说明书上好像也有写道。另外，不适合驾驶新手。容易手忙脚乱，容易出错。&
引用 feng-10 15:13:38 发表于 主楼 的内容：
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不错，学习了
引用 站住别跑呀
15:25:33 发表于 1楼 的内容：
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爱上旅行，爱上旅途上的美丽风景。
引用 yxmoto
15:35:31 发表于 2楼 的内容：
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15:38:36 | 来自
为什么我的车速度不到25换不了2档？你的也是这样吗？
引用 咩咩咩咩咩咩咩咩
15:38:36 发表于 3楼 的内容：
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15:38:36 发表在 为什么我的车速度不到25换不了2档？你的也是这样吗？是的
不是说像真正的手动挡那样 直接能2档起步 这个要转速达到一定数的时候
才能推上去的
推上去以后
低到一定程度 又降下去了
引用 feng-10 15:41:56 发表于 4楼 的内容：
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加一句：起步的时候一档，那声效，那速度，那推背，杠杠滴
引用 老三不老
16:22:44 发表于 5楼 的内容：
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16:22:44 发表在 加一句：起步的时候一档，那声效，那速度，那推背，杠杠滴是啊 要用自动
走几步 换挡 摇摆 在走几步 换挡 摇摆 啊哈 哥哥你坐船头
妹妹我岸上走。。。。
引用 feng-10 16:25:50 发表于 6楼 的内容：
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引用 断了思念CD
22:39:41 发表于 7楼 的内容：
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我开新车的时候不会用自动挡，就已经体验过了，特别人性化的是在手动挡的时候也会自动将档，从这个意义上讲还不是真正的手动挡
梦依璐丹，正品低价
引用 bshyx
15:53:27 发表于 8楼 的内容：
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