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欧力威颠覆入门级多功能车型定义
开篇必须要解释下标题为什么要用“颠覆”这个词，在我眼中对入门级家庭用车的定义，基本还停留在低价、低配、紧凑、空间有限、技术落后等关键词上，但是自从深度试驾过欧力威后，让我对入门级家用车的定义有了新的认识。
虽然我未赶上参加欧力威自动挡上市的发布会，但在对欧力威深度试驾前还是上网做了不少功课，了解到长安欧力威搭载厂家所重点推广的E-power1.4L全铝发动机，其最大功率101马力，最大扭矩为136N·m，同时具备高压缩比低油耗等特点，百公里油耗仅为6L，在目前国内（涵盖合资品牌）小排量发动机中，升功率的指标也屈指可数；与奔驰SMART搭载相同结构的自动挡变速箱，具有维护成本低、保养简便、油耗等同于手动车型的先天优势；欧力威时尚年轻的外观设计由逸动的设计师Stefano
Carminati完成，国际水平的设计自然带来了具备国际水准的外观设计，前脸的大气风格，侧身腰线的完美过度，整体设计更加倾向运动风格；灵活多变的空间设计是欧力威的最大亮点，后排座椅采用了目前家用车型中极其少见的前后调整、5:5等比例放倒的设计，后排乘员最大的腿部空间甚至堪比中级轿车；实用、时髦的前排设计，贯穿不对称中控台设计的白色面板，更符合年轻消费者的审美诉求，以及数量高达22处之多的储物空间。
如果这些优点叠加放在一款更高级别家用车上时，并不会激起我这个从业十余年，阅车无数人的兴趣，但它们偏偏出现在了一款自主品牌所打造的入门级多功能家用车上。虽然，长安近三年的进步让人有目共睹，从长安逸动到全新奔奔，从符合自主品牌应有的造车工艺到具备合资品牌设计、制造能力的提升，但这款6万元以内的入门级家用车欧力威却是让我期待的“狠角色”。一款车型，配置再高也不能代表给用户在驾乘方面所能提供的舒适感受，是骡子是马得拉出去溜溜才能证明其真正实力。
这款顶配的2014款 1.4L
自动豪华型长安欧力威，在之前网上查到其优势实力后，我又将自己的预期稍稍降低了很多，主要原因在于其仍是指导价在6万元左右的入门级车型。上车后的第一感觉，必定是内饰给驾驶者带去的视觉体验，还好跟我在网上看到的图片体验基本一致，从成本考量，用料在入门级的小车上用塑料是必然的，储物空间的丰富确实让我眼前一亮，数量远超常规家用车型的标准。
剩下就是驾乘感受了，第一感觉必然是发动机的噪音，怠速和后期驾乘中，在城区80公里/小时的时速中欧力威的隔音确实超出了这个级别车型的平均水平。
最值得一提的是在悬挂提供的驾乘舒适性方面，悬挂和底盘对小颠簸的处理非常到位，前半段基本会过滤掉大多数的路面颠簸，同时较舒适的悬挂在过弯当中又会提供很强的支撑。总体来看，在悬挂和底盘的调教方面，足以看出长安对欧力威的用心之处。
在半个月左右的深度体验中，欧力威带给我超出入门级车型应有的感受，且在储物空间、空间多变性、空间感受，以及隔音、驾乘舒适性方面，甚至包括油耗都有稍许的惊喜。论综合实力来说，长安欧力威确实颠覆了我对这个级别多功能家用车型的概念。
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长安之星、北斗星、欧力威、森雅后悬挂异同？
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长安之星）、北斗星、欧力威、森雅后悬挂异同？这几款车我都从车后面观察过，觉得很相似。
& && &资料介绍
& && &长安之星：多连杆
& && &北斗星：& & 纵向单摆臂非独立的悬挂
& && &欧力威：& & 扭力梁式非独立悬架
& && &森雅：& && & 整体桥式5连杆式非独立悬挂
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长安之星后悬挂好像和QQ差不多啊，都带横向稳定杆
不懂有机会拆开看看
横向稳定杆还是很OK的
星星的悬挂叫，螺旋弹簧悬挂带横向稳定杆（还是属于整体桥的），和独立悬挂不一样哈
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Comsenz Inc.【欧力威_欧力威报价_论坛_图片_价格】_欧力威_长安商用车-新浪汽车
车身颜色：
L4缸自然吸气
车型级别：
燃料形式：
亮点配置（高配车型）
欧力威 车型配置
1.2升 自然吸气 66kW
市场最低价
1.4升 自然吸气 74kW
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欧力威 实拍图片
内饰图共1张图片
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欧力威 网友评价 共182条评论
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口碑分类：
全部(182)优点(43)缺点(46)
优点：空间大
缺点：变速箱不行速比太低2000转才60麦
综述：还是变速箱速比太低
其次就是屁股太难看
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优点：空间大
缺点：垃圾中的战斗机！
综述：大毛病不少、小毛病不断、、、、垃圾中的战斗机！售后还特别差、...
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综述：欧力威手动劲享型提车，到现在9320公里，各项性能表现良好。本人目前非常满意
，打95分。
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优点：外貌协会
耐看实用性价比较
缺点：1短了30厘米,,,,,2后尾上角太锐利.
综述：外观4.5分如加长30厘米4.75分
如后尾顶改稍圆润5分
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综述：欧力威1.4劲享2015年上牌，自备车三个月行驶3600公里，平时都停在车库，上周洗车时发现，空调冷凝器机座连接处(水箱下面)已锈迹斑斑，车顶漆面有杂质，有细小的锈点……
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优点：空间大
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优点：空间大
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优点：外貌协会
耐看实用性价比较
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优点：没有有点
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优点：空间完美，价格便宜，性价不高
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缺点：变速箱不行速比太低2000转才60麦
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缺点：垃圾中的战斗机！
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缺点：1短了30厘米,,,,,2后尾上角太锐利.
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缺点：异响严重，经过专业4儿子的技师看过
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缺点：按个雨刮多不了几个钱，为啥就不安
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优点：空间，动力，外观，实用性
缺点：价格偏高，安全配置缺，方向盘，座椅不可调
综述：和北斗星比，入门级车型价格偏高，新车型保有量和保值率都很难说...
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优点：车型还看
缺点：配置太低
综述：降5000圆肯定好卖配置太低了
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优点：车型时尚
缺点：配置和价格不成正比
综述：我个人觉得车子还是不错的
降价再考虑吧
12:31:44回复(0)|支持(22)
优点：出来了,什么都没有,价格还虚高,忽悠老百姓,
缺点：没有安全性,abs都没有,还轿车线,坑爹爸!
综述：买宏光去.让老子白等4个月!.价格才是硬道理,长安你高层脑子进水哦...
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优点：空间还可以
缺点：动力不足 车身面料不行
综述：价格降到四万多一点就比较不错啦
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优点：空间，动力，外观，实用性
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优点：车型还看
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优点：车型时尚
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优点：出来了,什么都没有,价格还虚高,忽悠老百姓,
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优点：空间还可以
09:34:17回复(1)|支持(19)
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缺点：价格偏高，安全配置缺，方向盘，座椅不可调
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缺点：配置太低
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缺点：配置和价格不成正比
12:31:44回复(0)|支持(22)
缺点：没有安全性,abs都没有,还轿车线,坑爹爸!
00:08:55回复(0)|支持(20)
缺点：动力不足 车身面料不行
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店面地址：奥迪A1-2011款奥迪A1 1.4T Ego--共7款在产车型--
长安商用--欧力威悬挂
本段相关车型：节选自
转向轻盈 悬挂调校偏硬
腾讯试驾长安欧力威
本次试驾的车型配备了EPS电子助力转向系统，低速时方向盘表现的很轻盈，停车、调头时也绝不会为您添麻烦，而大幅转向时回馈力比较线性。行驶中方向盘会将路感毫无保留的传递到驾驶者的双手，在略微不平整的路面行驶久了手会被震的发麻。
腾讯试驾长安欧力威
欧力威采用大家熟悉的前麦弗逊后扭力梁悬挂结构，或许仍然考虑到载货等商用车辆的用车需求，欧力威的悬挂调教偏硬，但对公路上减速标线一类的小幅颠簸的过滤完全没有问题。
总结：定会有自己的舞台
经厂方人员透露长安欧力威将于4月2日在江苏南京正式上市。本次试驾她带给我们的惊喜多多：完全不逊于A0级轿车的操控感受、噪音控制和舒适度，变化多端的超大空间。我不在意她是否出自商用车事业部，也不在意在市场策略上是否会与欧诺形成搭配，我只相信她定会有自己的舞台。再次提醒，请记住&&她不是一款简单的微面！视频: 欧力威异常响声、车子共震0052
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欧力威异常响声、车子共震0052
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