踏板摩托车装个滑行器好不好？
踏板摩托车装个滑行器好不好？
所谓的滑行器并不能真正节油，它的原理很简单，就象自行车的飞轮一样，成本只有几块钱，如果真象卖家宣传的那么好，整车厂早就大规模采用了，而实际上，只有中国的各种杂牌车才会装它，名牌车和国外都是没有这种“神器”的。怠速运转时，化油器提供的是较浓混合气，不一定就比以经济车速行驶时更省油，而且装了滑行器的车，加速性会变差，刹车距离全变长，行驶中滑行易熄火，需要适当调高怠速，刹车片的磨损也会加剧。正常的踏板车在行驶中收油门后，发动机对车会有一定的牵制，而装了滑行器的车在收油门后（一般行驶中遇情况收油门是为减速），车速反而有可能更快，且没有发动机的牵制刹车距离会更长，这样对安全都不利。而且随着使用滑行器会逐渐打滑，那样反而会更费油（就象离合器打滑一样，实际上滑行器就相当于一个单向离合器），更有极端情况下滑行器破裂，打漏发动机箱体，造成发动机要大修更换箱体的故障，这种东西弊远大于利，这也就是为什么正规的车都不采用它的原因了。
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& &SOGOU - 京ICP证050897号踏板车安装滑行器好还是不好？对车有影响吗？_百度知道
踏板车安装滑行器好还是不好？对车有影响吗？
提问者采纳
装滑行器确实省油！ 至于楼上说的不安全我觉的是不是有点武断勒？！ 如果没滑行器你难道不加油跑？（你加油跑就安全了？我想安全不安全跟装不装没什么联系吧？）
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出门在外也不愁滑行器_百度百科
关闭特色百科用户权威合作手机百科 收藏 查看&滑行器本词条缺少概述、名片图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来吧！含&&&&义一种汽车或者摩托车上的节油装置作&&&&用节油率在 15%---35%&
一种汽车或者摩托车上的节油装置。现有的摩托车在行驶中，必须一直给车辆供油，通过发动机 、变速箱的工作来完成车辆前进，当不供油时车速很快就会慢下来，这是因为发动机的阻尼力很大，阻障了车辆的行驶速度，能量被白白的损耗了，加装这种电磁控制滑行缓冲体 ，摩托车收油后通过这种电磁自动控制离合器的作用，使后轮与变速箱瞬间被分离开，车辆减少了发动机的阻尼力，在不供油的情况下仍能向前正常行驶，大大延长了摩托车的滑行距离，从而达到节油之目的。
装置的滑行是变速箱在挡（非空挡）情况下实现的；在滑行过程中能够根据驾驶需要自动完成对滑行的控制，借助发动机的阻尼作用对摩托车进行辅助制动，在路况或天气不好的情况下可以关闭滑行功能确保驾驶安全。
根据不同型号排量的摩托车，在不同路况条件下测试，节油率在 15%---35% 左右，平均节油率在 25% 以上。滑行器巧妙运用电磁铁控制棘爪与键齿正、逆向结合（见下图） 即：行使棘爪在摩托车加速时向外张开与缓冲体圆腔中的键齿啮合带动后轮行驶；发动机减速时，如控制棘爪处于磁合状态，此时摩托车就处于滑行状态；如控制棘爪处于开启时就处于锁定即*反拖状态。产品与摩托车原有电路配合后，能根据正常的驾驶操作，自动完成对滑行的控制。
(离合器配合电路自动控制，反拖柔和灵活。)*反拖：车辆在加速行使中回油门时，发动机被动运转消耗车辆运行惯性，使车辆处于被发动机牵制运行状态；
此特性尽管既耗燃料又磨损机件，但是在必要情况下对行驶中的车辆可起到辅助制动和牵制车辆运行的作用，如下大坡及路况差的时候，就必须通过发动机的反拖作用来牵制车辆运行，因此反拖功能很重要。
本装置可以根据驾驶需要关闭或开启滑行功能；在开启滑行功能时，还能根据驾驶需要自动的控制滑行或反拖。
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看踏板摩托车滑行轮的利与弊_百度知道
踏板摩托车滑行轮的利与弊
我有一踏板摩托车想加装一滑行轮，从省油、安全、性价比等方面请综合评价一下。
提问者采纳
利：下坡和缩油后可以滑行，所以能节省燃油。弊：因为有滑行器的存在所以失去了发动机制动，一旦刹车失灵后果你自己想象吧。为了安全考虑建议别用。确实想用一定要经常检查刹车系统，同时具有高超的驾驶技术。
提问者评价
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滑行轮也叫节油轮当然好了，但质量不太过关，如果有质量过硬的就非常理想了。
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出门在外也不愁&[1]&& &&&& 跳到12页
回复:37&查看:3774
UID: 366961
#1 &谁的弯梁加过滑行器？
弯梁换挡，尤其是减挡的时候，冲击很明显。加个滑行器应该能很好的解决吧？谁加过说一说啊？
UID: 115929
注册 来自 十堰
沙发，你算是问着了，我加了，换档没有拖滞感了，很爽很省车
UID: 390887
注册 来自 甘肃摩旅俱乐部
滑行器是为踏板车设计的，弯梁车不需要。
昵称：康夫
UID: 297382
注册 来自 广西百色
一直用。爽。
UID: 366961
这么说我说啥也得搞一个换换了
昵称：永远做农民
UID: 283844
注册 来自 安徽芜湖繁昌
沙发，你算是问着了，我加了，换档没有拖滞感了，很爽很省车.头一个跑了2万公里.第二个就5000公里就坏了.现在第3个
UID: 366961
我不在乎能跑多少公里，也不在乎省不省油，省不省发动机。安全问题我也不担心，骑摩托的时候必然是在堵车的时间去堵车的地方，否则就开车了。我想换这个的唯一目的就是让换挡舒适一些，少点顿挫感。早知道弯梁换挡这个感觉我就不买弯梁了，当初就考虑过买迅鹰，现在有点后悔了。
昵称：￣▁▂▃想假如
UID: 360682
注册 来自 广西凌云
我装了，装上了骑了不到1KM我又果断拆掉。不好操控，还有有时需要发动机牵引力来降低车速时，会发现根本不可能，不安全。建议楼主三思。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
昵称：￣▁▂▃想假如
UID: 360682
注册 来自 广西凌云
UID: 366961
&&Quote:Originally posted by
我装了，装上了骑了不到1KM我又果断拆掉。不好操控，还有有时需要发动机牵引力来降低车速时，会发现根本不可能，不安全。建议楼主三思。(本消息来自手机摩托迷： 恩，感谢你的提醒。不过我还是决定换一下试试。这东西肯定是有利也有弊，不一定适合每一个人。适不适合自己还是要自己验证一下才知道。反正也没多少钱的东西。等邮回来换上了我会把我的感受说一下的。
UID: 249505
注册 来自 新疆石河子
在平道上可以哦!在山区就要三思了！否则易出危险！！！
UID: 115929
注册 来自 十堰
&&Quote:Originally posted by zz0668 at
恩，感谢你的提醒。不过我还是决定换一下试试。这东西肯定是有利也有弊，不一定适合每一个人。适不适合自己还是要自己验证一下才知道。反正也没多少钱的东西。等邮回来换上了我会把我的感受说一下的。 你的想法和我当时的想法一样，凡事不能人云亦云，亲自去尝试了才知道是不是适合自己，有兴趣你可看看我关于改装滑行轮经历的帖子，我不建议所有人都改它，因为有些人确实不能很好的驾驭它，开坦克上路也有发生意外的可能。
昵称：自由飞翔
UID: 311849
&&Quote:Originally posted by zz0668 at
弯梁换挡，尤其是减挡的时候，冲击很明显。加个滑行器应该能很好的解决吧？谁加过说一说啊？ 我的嘉陵90弯梁骑跨钱江125摩托车都用过啊，很好用啊。驿达牌节油滑行轮质量不错。
UID: 366961
我买的天泽的，精钢的，30；驿达的17，老板说比驿达的好很多。
[ Last edited by zz0668 on
at 18:47 ]
昵称：月下
UID: 189967
什么是滑行器？怎么装？(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
昵称：月下
UID: 189967
UID: 366961
直接替换小链轮，里面的结构是单向棘轮，和自行车的飞轮很像。原理就是单向输出动力，当发动机转速大于后轮时，和正常链轮一样，传输动力给后轮，当后轮转速大于发动机输出的时候棘轮空转，不会产生车子带着发动机或者发动机制动的效果。
( 20:07,&17.34 K,下载次数： 30)
( 20:07,&19.49 K,下载次数： 22)
UID: 366961
&&Quote:Originally posted by come11 at
在平道上可以哦!在山区就要三思了！否则易出危险！！！ 我们这一马平川，有个小土包都叫山了
昵称：酷爱摩友
UID: 375251
第一次评论啊，好紧张啊，该怎么说啊，打多少字才显的有文采啊，这样说好不好啊，会不会成热贴啊，我写的这么好会不会太招遥，写的这么深奥别人会不会看不懂啊，怎样才能写出我博士后的水平呢，半年写了这么多会不会太快啊，好激动啊，大家帮帮我啊。
昵称：老年痴呆
UID: 313474
我也早就用上了，我这里是丘陵地带好用，
感觉吗就和娶媳妇差不多吧。
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