奔驰gl350整备质量是多少_百度知道
奔驰gl350整备质量是多少
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奔驰gl350整备质量 2480KG，油箱容积 100L， 发动机 3.0L
刚查了下 是2430
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& 参数配置
经销商报价：停产
厂商指导价：135.00万元
全款购车：约150.49万
长宽高：72车身结构：SUV5门变速箱：排量：3.0L最大马力：210马力驱动方式：前置四驱工信部油耗：质保：三年不限里程
● 标配&&&&
○ 选配&&&&
产地属性进口
级别属性SUV
排量(L)3.0
最高车速(km/h)-
0-100加速时间9.1
工信部综合油耗-
百公里耗电量-
三年不限里程车身参数
轴距(mm)3076
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
最小离地间隙(mm)-
整备质量(Kg)2460
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)7
油箱容积(L)100
行李箱容积(L)-发动机
发动机型号-
气缸容积(cc)2976
气缸排列形式V
气缸数(个)6
每缸气门数(个)4
最大马力(Ps)210
最大功率(kW)-
最大功率转速(rpm)3400
最大扭矩(Nm)400
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术-
燃油类型柴油
燃油标号0号
供油方式直喷
缸盖材料铝
缸体材料铝
排放标准欧IV电动机
电池管理系统-
电动机最大功率(kW)-
电动机最大扭矩(N·m)-
电池支持最高续航里程-变速箱
变速箱简称7速手自一体
AT底盘转向
驱动方式前置四驱
中央差速器结构-
前悬挂类型AIRMATIC主动空气悬挂
后悬挂类型AIRMATIC主动空气悬挂
助力类型电子液压助力
车体结构承载式车轮制动
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型脚刹
前轮胎规格275/50R20
后轮胎规格275/50R20
备胎非全尺寸
奔驰GL级热门车型
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该厂商其他车系
奔驰（进口）
93.00-298.80万80.80-99.80万59.80-124.80万25.20-35.80万36.80-48.50万71.80-98.80万53.80-89.80万169.80万28.98-57.80万58.80-89.80万热门城市：
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奔驰GL400和奔驰GL500 GL350 GL63区别
&在本届广州车展上，奔驰GL350 CDI、GL400车型正式上市，售价区间为103.8-129.8万元。联系人：王经理：137-
奔驰GL350 CDI&指导售价
售价（万元）
GL350 GDI 4MATIC
奔驰GL400车型指导售价
售价（万元）
GL400 4MATIC Dynamic
GL400 4MATIC Luxury
&&& 动力方面，GL350 CDI车型使用的是3.0L V6涡轮增压柴油发动机，最大功率258马力，扭矩可达到620牛&米。从静止加速到100公里/小时仅需7.9秒，并且保持百公里8.1升的超低综合油耗。
&&& GL400搭载的是3.0T发动机，这款发动机最大功率333马力，最大扭矩480牛&米，与发动机匹配的是7速自动变速箱。&
奔驰GL级豪华越野车------------从坚韧不拔的壮阔外观，到大气磅薄的7座空间.融合极致越野性能与华贵内涵。
奔驰GL级是奔驰推出的第一款全尺寸SUV，也是迄今为止奔驰尺寸最大的suv。霸气的外形，夸张的尺寸，巨大的排量以及奢华的内饰无疑清楚地表明了它是一款为美国市场准备的车型。不过高档suv在中国也具有相当的号召力，这款车型的推出对于路虎揽胜、悍马和林肯领航员等车型来说都是一个强劲的挑战，而也只有这个&巨无霸&才真正能配得上&大奔&的称号。
奔驰GL级作为奔驰SUV家族中最新产品，GL级大型豪华越野车继承了奔驰一贯的豪华与舒适，并继续发扬了其SUV家族产品的卓越性能。奔驰GL级是一款车身超过5米、轴距超过3米的7座大型豪华SUV，其不仅具备不俗的越野性能，更拥有出众的驾驶舒适性。经过改良的AIRMATIC空气悬挂，是为适应更苛刻的路况需求而特别设计，必要时可将离地间隙最大限度地提高至307毫米，还可以将涉水深度提高至600毫米。
　精确的车速感应动力转向系统和ADS适应性阻尼系统双剑合并，则赋予了GL级出众的操控性能。此外，DSR下坡速度调节、坡道起步辅助和Off-Road Pro工程组件则进一步保证了GL级优异的越野性能。
奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
[读图解车] 梅赛德斯-奔驰旗舰型SUV (专区)&&2013款GL500 4MATIC正式登陆国内市场，售价为159.8万元人民币。GL级作为豪华全尺寸SUV，此次引入的全新GL500在外观设计更加突出了奔驰SUV家族的硬朗气质，标配AMG外观运动组件，除了一系列的精良装备之外，4.7L排量的V8双涡轮增压汽油发动机使其零到百公里加速时间只需5.4秒。下面我们将详细了解这款让人心动的SUV。
点击图片进入奔驰GL级频道
官方售价（万元）
奔驰GL级 (详情 图片 报价) GL500 4MATIC
　　●奔驰SUV家族外观/AMG运动组件
车型尺寸对比表格
轴距（mm）
整备质量（kg）
奔驰GL550（美规）
英菲尼迪QX (详情 图片 报价)
路虎揽胜 (详情 图片 报价)
雷克萨斯LX (详情 图片 报价)
　　GL500 4MATIC（下文简称GL500）的尺寸比美规版车型GL550更为庞大，长宽高都有不同程度优势，此外，GL500的转向半径为12.10米。与同为全尺寸SUV而且价格最为相近的英菲尼迪QX相比，GL500除了轴距与之相同，外形尺寸略小于对手。上方表格列出的另外两款大家所熟悉的大型SUV&&路虎揽胜、雷克萨斯LX作为参照，能更为直观的表现出GL500的&身材&。
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
　　GL500的前脸与美规版GL550基本相同，除了标配的AMG外观运动套件之外，凌厉的前底护板采用了镀铬处理，视觉效果十分出色。黑色网状下格栅分布了4颗同样进行了黑色涂装的雷达探头。雨刷为带雨量传感器的自动感应雨刷系统，外后视镜带加热功能。大灯的配置同样强大，复式氙气大灯的光线亮度高也更接近于日光，配合随动转向功能和自适应远光灯辅助系统，为驾驶者提供更好的照明效果，同时减弱迎面车辆驾驶者的眩目。
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
　　GL500的车身呈现明显的前高后低上升式设计，有效保证了车内的空间宽裕度。对于全尺寸SUV来说，侧裙踏板和车顶行李架无论在实用性和美观度都相当重要，侧裙踏板、车窗边框以及车顶行李架均使用镀铬元素，显现出极强的一体感。由棱角分明的前脸过渡到车尾，在细节线条处理方面，尾部要显得圆润一些，尾灯采用LED光纤式技术，科技感十足。
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
●内饰豪华/配置十分厚道
　　GL500的内饰多处使用棕色岑木木饰、以及Nappa皮革包裹，加上银色镀铬装饰的点缀，质感相当卓越，而且梅赛德斯-奔驰在车辆声学效果的最新研究成果也应用到了GL500上，极力营造出车辆内部的豪华的格调。除了精致的用料和做工，GL500的内部配置更为丰富，囊括了众多舒适配置和先进科技配置。
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
　　增强型夜视辅助系统(Night View Assist Plus)在夜间或光线较弱环境下，系统由红外摄像头按照成像原理，通过中央显示屏探测显示大灯光照以外的障碍物、弯道等危险，同时利用专用行人识别功能，可将系统识别到的行人显示在屏幕上，以引起驾驶者的注意，便于驾驶者提前确认道路状况之后做出反应，提高驾驶安全性。
GL500 4MATIC
　　路线偏离警告系统（Lane Keeping Assist）是当车辆速度大于60km/h，而且检测到汽车偏离车道时，传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，通过震动方向盘提醒驾驶员修正方向盘角度（打开转向灯时，该系统将不会启动），在必要时会干预制动系统，防止因车道偏离而发生的交通事故。
GL500 4MATIC
　　注意力辅助系统（ATTENTIONASSIST）一旦发现驾驶员注意力分散，系统会及时发出警报，仪表盘闪现&请休息片刻&提示信息。为了保证驾驶员在高速行驶时的安全，注意力警示系统会在车速超过80km/h后自动启动。
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
　　带驻车定位系统（PARKTRONIC）的主动式停车辅助系统可自动寻找合适的停车位，系统通过车外摄像头结合COMANDAPS驾驶室管理及数据系统，提供车辆及其周围区域的鸟瞰图，并传送到COMAND显示屏上，计算出最佳驻车路线。在自动驻车过程中，驾驶者仅需操作油门、变速箱和制动器，然后按下按钮便可实现自动驻车。
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
●三排七座全尺寸空间宽敞
　　GL500七座全尺寸的设计使得车内空间表现出色，座椅为2+3+2的三排七座布局，前排座椅可电动调节，按键位于车门之上，前排座椅和第二排座椅均带有加热功能，多样性组合的座椅使空间也十分灵活。车内宽裕的空间得以充分利用，极大地提升了便捷性和舒适性。
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
　　GL500在驻车后方向盘和座椅会分别上移和后退，调整出最大的空间便于驾驶员下车。手动操作的便捷出入(EASY-ENTRY)系统令出入后排的便捷性进一步增强，只要通过前排座椅靠背调整按键，就可以让后排乘客轻松进出车辆。至于大家所关心的座椅通风功能，实拍车型上并没有发现有关操作按键。
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
　　第二排座椅是最为灵活的，可以完全平放和向前翻转，并装有ISOFIX儿童座椅固定装置固定点。第二排的乘客除了享受后座娱乐系统之外，仍然配备了分区独立空调，和带杯架的中央扶手等舒适性配置。在车辆后排设置了多处出风口，分别在第一排中央扶手后方、B柱内侧，第二、三排座椅的车顶两侧。车内更是使用了天鹅绒脚垫提升档次感。
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
　　储物空间方面，GL500的前后四扇车门都设有储物格，第一排座椅背后和尾箱等处集成了储物网格，手套箱和中央扶手内部有绒布包裹。行李厢在第二、三排座椅放倒后可得到2300L的载物空间，行李厢门槛采用不锈钢护罩，可防止装卸物品时刮擦或损坏保险杠。载物舱底板上的四个装载固定环和车内多处的衣物挂钩都充分显示出GL500空间的实用和灵便。
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
●4.7T发动机/多路况适应系统
　　GL500搭载V8双涡轮增压汽油发动机，这台发动机缸径、冲程分别为92.9、86.0毫米，压缩比为10.5：1，使用第三代燃油直接喷射系统，结合直接喷射和涡轮增压技术，以达到更高的燃烧效率。考虑到环保因素，发动机部件紧凑型设计和塑料的采用减轻了重量，减少摩擦损失，让发动机的运转更为顺畅，从而改善油耗和尾气排放，同时经过优化的机油泵和水泵驱动装置进一步增强能效。官方给出的零到百公里加速时间只需5.4秒。 动力参数表格:
奔驰GL级 GL500 4MATIC
发动机类型
V8涡轮增压
发动机排量
最大功率（马力）
320kW（435Ps）/5250rpm
7 手自一体变速箱(7G-TRONIC PLUS)
电子液压助力
前悬架类型
AIRMATIC主动空气悬架
后悬架类型
AIRMATIC主动空气悬架
制动力分配/刹车辅助
牵引力控制
车身稳定系统
自动驻车/上坡辅助
3年不限公里
　　GL500配备侧风稳定辅助系统，此功能是在车辆行驶时，如果遭遇强大的侧风可能会导致车辆的突然横移，此时电控车辆稳定行驶系统(ESP)传感器系统实现了及时的侧风风力探测和制动器的自动干预，以纠正牵引力，减少车辆的横向移动，保持行车稳定性。
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
　　ON&OFFROAD多路况适应系统无论是在公路上还是越野条件下都可以随时启动，选择六种预先编程的驾驶模式中选择任意一种，众多元件和变量参数根据所选的驾驶模式自动进行调节。当选择越野2模式之后，&DSR&陡坡缓降功能会同时开启，车辆底盘也会随之升高，但&LOW RANGE&功能并不会同时开启，根据实际路况，&LOW RANGE&功能可与多路况适应系统中的越野（2）模式挡配合使用。
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
　　GL500为承载式车身，悬挂类型为空气悬挂系统(AIRMATIC)，在公路和越野驾驶都有均衡的驾乘舒适性。空气悬挂系统在任何情况下都会自动将车辆保持在一个恒定的水平位置。车速约为140公里/小时之时，悬挂系统会自动降低约15毫米；当车速降低至约70公里/小时以下时，系统重新返回正常状态。面对恶劣路况时，空气悬挂提供了一项升高约25毫米的手动调节功能。如果车辆以超过约80公里/小时的车速行驶较长一段时间，或车速超过约120公里/小时，则悬挂会恢复至标准行车高度。
GL500 4MATIC
GL500 4MATIC
　　点评：奔驰GL级是针对北美市场开发的车型，但面对中国巨大的豪华汽车消费市场，在车型同步发布上市和配置选装等方面，GL500确实有些姗姗来迟。GL500 4MATIC的价格定位合理，配置、性能极具竞争力，这都足以体现出三叉星徽的魅力以及奔驰的诚意。另一方面，在国内市场特别对于美规版的GL550来说，GL500的出现或许更能获得消费者的青睐，在同级别车型的对比之中，GL500的综合性价比也十分出色，毫无疑问，全面、均衡是GL500最大的杀手锏。
额定功率(千瓦/
马力/转每分)
(牛顿米/转每分)
气缸数/总排量
加速用时(秒)
车长/车宽/车高
市场指导价
GL500 4MATIC
320/435/5250
紧凑和轻质是设计发动机时的首要考虑因素。摩擦损失已减少，从而优化了耗油量和尾气排放。
新开发的按需控制叶片式机油泵根据发动机负荷和发动机转速对发动机进行冷却和润滑。流量控制系统可区分低压和高压，并相应地调节体积流量。
系统化地使用塑料替代铝合金和钢，减轻了水回路部件的重量。在更宽泛的温度范围内，优先为车内暖气系统供热。因此，在预热阶段很快就能达到目标温度。
& 铝质气缸盖
& 每个气缸 4 个气门
& 新开发的链条传动系统配有无声链条，噪音极低，正时链传动系统由 3 个独立的链条传动装置组成，每个装置可通过一个链条张紧器进行调节
& 进气侧和排气侧分别有两个凸轮轴调节器，集成式控制阀可确保在低转速下也能输出最佳扭矩
& 带铝硅合金气缸衬套的刚性铝质曲轴箱
& 用于冷却活塞顶部的喷油嘴
& 紧凑型叶片式机油泵的流量可根据需要以及图谱控制式压力阶段进行控制
混合气形成
发动机将直接喷射和涡轮增压技术结合在一起。第三代燃油直接喷射系统的燃油经济性增强，这使得之前非涡轮增压发动机所提供的极高的压缩比 10.5 得以维持。尤为特别的是，紧凑型涡轮和压缩机又可确保涡轮增压器自发响应。
& 较短的流动距离可实现较低的流动阻力
& 均质直接喷射：主要在过量空气系数为 1 的范围内工作
& 新开发的带压电式喷油嘴的喷油阀可实现最佳燃油消耗量和低排放，降低了噪音并确保出色的冷启动特性
& 多火花点火可改善燃烧
& 带废气旁通阀控制的两个涡轮增压器
& 紧凑型水-空气中冷器可提供高效的增压空气冷却和良好的热力学效率，流动距离短有利于提高发动机效率
& 废气再循环流经金属薄板排气歧管。这有利于催化转换器更快速做出响应，从而有助于改善尾气排放
& 经过优化的机油泵和水泵驱动装置
& 大容积紧凑式催化转换器
& 部件的紧凑型设计和塑料的采用减轻了重量
强大的侧风可能会导致车辆的突然横移。电控车辆稳定行驶系统 (ESP&) 传感器系统实现了及时的侧风风力探测和制动器的自动干预，以纠正牵引力。车辆面对侧风一侧车轮上的制动干预可产生抵消侧风的横摆。这能够大幅减少车辆的横向移动。
空气悬挂系统 (AIRMATIC) 增强悬挂舒适性和驾乘舒适性以及公路和越野驾驶动态。
不管车辆负载如何，通过控制气压和启动减震器中的控制阀，空气悬挂系统在任何情况下都会自动将车辆保持在一个恒定的水平位置。当需要更加动态的操控特性（例如急速转弯）时，双控空气悬挂系统 (AIRMATIC DC) 会自动提高弹簧钢度系数，以减少翻滚和前后颠簸运动。
当车速约为 140 公里/小时时，悬挂系统会自动降低约 15 毫米；当车速降低至约 70 公里/小时以下时，系统重新返回正常状态。驾驶员还可通过一个按钮选择 &舒适& (Comfort) 和 &运动& (Sport) 减震模式。
还为路况较差的路面提供了一项将悬挂升高约 25 毫米的手动功能。如果车辆以超过约 80 公里/小时的车速行驶较长一段时间，或车速超过约 120 公里/小时，则悬挂会恢复至标准行车高度。
通过智能空调 (THERMOTRONIC) 可以对车内各个空调区域单独进行温度控制。3 种气候模式：集中 (FOCUS)、中间 (MEDIUM) 和扩散 (DIFFUSE)，确保了超高的气候舒适性。
智能空调是自动空调（THERMATIC）系统的扩展。综合考虑日照强度、空气质量、进入车内的外界空气的湿度等影响因素，可从驾驶室单独控制多个空调区域（驾驶员/前排乘客及后排乘客）的温度和气流分配。可使用&气流& (AIR FLOW) 键选择集中 (FOCUS)、中间 (MEDIUM) 和扩散 (DIFFUSE) 3 种气候模式满足独立的需求。扩散 (DIFFUSE) 设置下，气流的速度较低。集中 (FOCUS) 设置下，气流集中在仪表板的出风口中，实现了车内的强力通风。中间 (MEDIUM) 模式为普通设定。
如果太阳光强度增加，则 4 象限传感器可通过调节风扇速度和温度维持设定温度。如果车辆一侧更直接地暴露在太阳光下，该传感器还可为左、右侧温度设置适当的温差。
空气质量和空气污染传感器持续监测进入车内的空气质量，监测其中是否含有一氧化碳 (CO) 和氮氧化合物 (No$i) 等有害污染物。如果探测到污染物超标，该系统会自动切换至空气内循环模式。这样就能在很大程度上防止异味和污染气体进入车内。
智能空调 (THERMOTRONIC) 包括以下部件：
& 4 象限传感器
& 中央扶手后侧的出风口
& 空气内循环和发动机余热利用系统开关
& 组合/活性炭过滤器
& 空气质量传感器
& 气流分配
& 发动机余热利用系统
& 露点传感器
& 温度选择按钮
无钥匙启动 (KEYLESS-GO) 是一种电子进入与驾驶认可系统，借助该系统，驾驶员无需将钥匙真正握在手中便可解锁车辆并启动发动机。
借助无钥匙启动 (KEYLESS-GO)，电子点火钥匙的常用功能由新开发的钥匙执行，进入与驾驶认可功能存储在该钥匙中。该系统还可用于从车外锁止车辆，或用作便捷关闭/开启功能。可使用点火开关中的启动/停止按钮启动和关闭发动机。
如果钥匙位于与车辆邻近的位置，并且用户握住其中一个车门拉手并拉动，则车辆电子装置利用相关感应天线（位于车门、油箱盖、保险杠中）与钥匙进行通讯。如果授权码相符，则车辆被解锁。
意外拔下钥匙：如果在发动机运转时意外拔下钥匙，例如前排乘客下车时不小心将钥匙放在口袋中，则发动机继续运转。但是，开启和关闭车门的操作会导致系统在车辆起步时发出视觉及声音警告。如果在拔下钥匙后关闭发动机，则只有重新识别钥匙后才能重新启动发动机。
注意力辅助系统 (ATTENTION ASSIST) 可在检测到典型的疲倦特征时向驾驶员发出警告，从而提高驾驶安全性。关闭疲倦探测系统后，仍然对驾驶员行为进行分析。如果系统在行驶中开启，则对从开始至结束的整个行驶进行分析。
注意力辅助系统 (ATTENTION ASSIST) 持续分析驾驶行为和转向动作。如果系统屡次检测到伴有倦意的转向特征，则会向驾驶员发出视觉警告，即在仪表盘中显示&咖啡杯&符号，同时发出声音信号。注意力辅助系统 (ATTENTION ASSIST) 可在仪表盘主菜单的&辅助系统&中启用和停用。启用后，系统在车速介于 80 至 180 公里/小时之间时工作。
注意力辅助系统 (ATTENTION ASSIST) 首先处理以下信息：
& 时间：从仪表盘读取
& 驾驶时间：由电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元确定
& 转向动作：由转向角传感器测量
& 车速： 由电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元测定
& 车辆的纵向/横向加速度和横摆速度：由特定的传感器确定
& 驾驶员的操控动作：系统记录的操控动作包括收音机控制按钮的使用；转向柱调节；仪表盘、定速巡航控制系统以及多功能方向盘上的操控
驾驶员和前排乘客侧部气囊
标配的驾驶员和前排乘客侧部气囊（组合式胸部/骨盆气囊）可在发生侧面碰撞时保护驾驶员及乘客的上半身和骨盆区域，同时使整个身体更加稳定。因此能够减轻事故造成的损伤。
如果碰撞传感器检测到侧面碰撞，则驾驶员和前排乘客侧部气囊（组合式胸部/骨盆气囊）会展开。为此，控制装置会向气囊点火管发送一个电流脉冲。启用的点火管对固体燃料点火，燃烧时产生的气体对气囊充气。
后排侧部气囊
后排侧部气囊集成在后侧板、后车门中或座椅靠背旁边的外侧。在发生非常严重的侧面碰撞时，后排侧部气囊会展开以保护后排乘客的胸部。
后排侧部气囊的类型和设计与前排侧部气囊完全相同。后排侧部气囊可在发生侧面碰撞时提供保护。它们集成在后车门饰板中，并在中央控制单元和侧面卫星传感器检测到车辆受到的加速力和减速力超过特定值时被触发。侧部气囊在车辆侧面与乘客之间与乘客胸部等高处展开。
[新生军团]北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司于7月12日在长春车展上宣布引入两款新车型，其中全新GL 500 4MATIC豪华SUV (专区)售价人民币159.8万元，B 260豪华运动旅行车，售价为人民币36.8万元。
　　全新GL 500 4MATIC豪华SUV
　　全新GL 500外观设计突显出梅赛德斯-奔驰SUV家族特色，镶嵌耀眼星徽的直立式散热格栅搭配具备智能照明系统的复式氙气大灯，带来卓越的全新前脸观感。3075毫米的车身轴距与最大306毫米的离地间隙，彰显其强悍的乘驾体验与越野能力。标配的AMG运动组件以及21寸AMG轮毂，让运动性能进一步得到提升。
　　内饰方面，全新GL 500 4MATIC豪华SUV大量使用的棕色岑木木饰，搭配多处的银色镀鉻点缀，触感极佳的皮质座椅呈2-3-2布局，七座全尺寸的设计保证了每一位乘客都将有更充足的肘部、肩部和头部空间。创新型EASY-ENTRY便捷进入系统让乘客可以从任意一侧轻松进入第三排座椅就坐。从第一排一直延伸至第三排的全景天窗带来极佳的采光效果。
　　新型V8双涡轮增压汽油发动机将动力输出提升至320千瓦，峰值扭矩达到了700Nm，零到百公里加速仅需5.4秒。ON&OFF ROAD多路况适应系统及其6个驾驶模式能针对不同的驾驶状况进行减震调整。
　　除此之外，全新GL 500 4MATIC豪华SUV配备了带有360&摄像头的最新驻车组件，通过车头、车尾及车外后视镜外壳的四个摄像头，结合COMAND APS驾驶室管理及数据系统，可计算出本车及其周围区域的鸟瞰图，并与其它视图传送到COMAND显示屏上，成为在复杂地形下舒适驾乘的得力助手。另外，标配的主动式停车辅助系统（Active Parking Assist）可测量潜在停车空间的长度和纵深并计算出进入停车空间的最佳路径，提升了驾驶便捷性和舒适性。
　　此外，标配的侧风稳定控制辅助系统（Crosswind Assist）、车道偏离辅助系统（Lane Keeping Assist）以及全新配备的夜视辅助系统增强版(Night View Assist Plus)进一步加强了行车的安全性。
公司名称：北京奔驰4s店汽车销售中心
我公司是亚洲地区最大的汽车经销商之一，在天津港保税区设立分公司,总部位于北京市朝阳区安定路1号，展厅环境、展厅规模在亚洲首屈一指，硬件设施，销售人员素质，维修技术人员水平，在整个汽车网络堪称典范，秉承着&同一星球，同一品质, 同一服务&的高水准要求，确立&超越客户期待&的服务理念，使品牌的内涵得到最好的诠释。
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奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz，中文简称分别有奔驰、宾士、平治、朋驰），是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特。该品牌目前除了各式乘用车之外，也拥有产品阵线完整的中大型商用车辆和超豪华汽车品牌梅巴赫等。目前梅赛德斯-奔驰是戴姆勒公司（Daimler AG）旗下的成员之一。&
奔驰GL350 GL400 GL500 GL63 AMG 现车
(千瓦/马力/转每分)
(牛顿米/转每分)
气缸数/总排量
加速用时(秒)
车长/车宽/车高
市场指导价
GL350 CDI 4MATIC
190/258/3600
GL400 4MATIC 动感型
245/333/5250
GL400 4MATIC 豪华型
245/333/5250
GL500 4MATIC
320/435/5250
1,598,000 &
额定功率(千瓦/
马力/转每分)
额定扭矩(牛顿米/转每分)
气缸数/总排量
加速用时(秒)
车长/车宽/车高
市场指导价(人民币)
地址：北京奔驰4S店总店朝阳区安定路1号 周经理138-
北京奔驰4S店总店朝阳区安定路1号 周经理138- []
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