宝马740li没高速档怎么回事?

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宝马质量低下!消费者愤怒难消!
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05月27日讯不少宝马7系的车主,碰到的是同一个问题,变速箱出问题,导致正在行驶中的车子,速度突然下降。今天,有更多的宝马车主给我们打来电话,反映的内容只有一个,他们的车子也有这样的问题。
高速上变速箱突然故障
杭州赵先生宝马7系车主:“前天到上海高速,变速箱一下子故障,跳到了60多码。边上公司的同事看了也吓了一跳。”
“像你这样的问题,周围宝马圈子里的人遇见多不多的?”
“多,我是搞车间的,周围同事好几个开7系的,看我买都买了,很多遇到这样的问题。真的。我名字都报得出来的。”
吴先生:“据我所知,杭州大概有二三十辆宝马7系,都有这个毛病。就是变速箱突然降速。变速箱的通病。都有的。”
吴先生的车子出问题的时候,是买来两年多一点。“因为刚过质保22天,车子的变速箱出了问题,他们说我要支付所有维修费用。最后跟北京打了报告,我拿出20%,15000多块钱。”
好在超出保修期的时间不长,最后是4S店承担了80%的费用。
不少人打来电话说遇到了同样的情况
吴先生碰到的情况绝非个例。经过我们节目连续两天的关注,打开小强热线的留言平台,杭州、宁波、温州、台州、乐清、平湖、永康、诸暨等地将近三十位宝马7系车主给我们打来电话,大家所共同面对的问题只有一个,车子开了才两三年,变速箱总成就出现故障,只能进行更换。
嘉兴宝马7系车主黄先生:“我也是在质保内出现了问题,看到你们节目以后给你们打来电话,我跟他情况一样的,高速行驶过程中速度突然降下来……”
黄先生告诉我们,他的宝马7系是在保修期内出现了问题,4S店免费更换了变速箱总成。可是有些7系车主就没那么幸运,他们的爱车在刚过质保没多久,变速箱就出现了问题。
温州吴先生:“要我换我还是没换,要七八万块钱啊。一般出现了问题我靠边停一下,再打火会好的。将就使用。”
因为过了车辆保修期,自费更换变速箱总成要七八万块钱,许多宝马7系车主也就没有送修,将就着开。而就在前天,杭州的一位赵先生就遭遇了变速箱故障的尴尬。他的宝马车,因为已经超出了两年的质保期限,如果更换变速箱总成的话,需要自付8万块钱左右的费用。
赵先生:“不修了。”
变速箱问题是不是宝马七系的通病?
宝马7系是宝马轿车序列里最为高端的系列,与其他汽车相比,使用人群数量相对较少。而根据吴先生的了解,许多宝马7系的车主都有着和自己类似的遭遇,他们大都在质保期刚过没多久之后,车辆的变速箱就出现了问题,最终选择更换变速箱或者放弃维修得过且过。那么,问题确实就像吴先生跟我们所猜测的这样么?于是我们来到了吴先生当初购买宝马的4S店。
杭州BMW授权经销商负责人姚志纯:“他的车子当时是出现了变速箱警告灯亮,变速箱故障的。最后我们选择了更换变速箱。”
经过简单的电脑查阅,姚经理首先确认了吴先生的宝马7系出现了变速箱故障,最终更换了变速箱总成的事实。但是对于吴先生提出的,杭城多辆宝马7系普遍存在变速箱通病的问题,他是这样回答的。
杭州BMW授权经销商负责人姚志纯:“在今年1月初我们也做过一次统计,杭城大概有10万辆7系,根据我们的估计变速箱出现问题的概率是千分之五左右。这个概率还不足以成为一种普遍现象。所以我们以为这应该不是一种通病。”
也就是说,10万辆宝马7系轿车当中变速箱存在问题的就有5000辆之多,杭州的一位敬先生向记者描述“光光我们的朋友就是有4辆车都有类似的情况,其中在骏宝行就有3辆车,全部是七系的,两个750,一个730,一个740,都这样的情况。”
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维修多次不能解决 宝马X3在江苏、浙江陷“熄火门”
价值60多万的宝马X3却屡屡出现熄火故障,多次修理问题依旧,这让江苏江阴车主柳女士担心不已,为此她联系了浙江在线浙江汽车网维权热线6,记者调查发现宝马X3出现熄火故障并非个案,另一位宁波车主许先生也向本网反映了同样的问题。
  宝马X3倒车时屡屡熄火
  江苏江阴的柳女士去年底在江阴宝诚汽车有限公司购买了一辆2009款宝马X3,行驶了不到5000公里,却发现车辆在倒车时,屡屡出现熄火的故障,并且故障的频率在不断增加。
  “每次从倒车档挂到前进档位后,发现转数表就异常跳动,非常不稳,从2000转突然跳了1000转,而这时候车子就会出现熄火。”柳女士告诉记者,她已经去4S店维修过两次了,4S店的维修人员告知她说是小问题,升级好电脑系统就可以解决,但熄火的问题没过多久又出现了。
  “大约一个星期至少出现4,5次熄火故障,很容易和其他车辆发生擦碰事故。”柳女士说。
  宝马X3熄火非个案
  无独有偶,宁波的许先生也向记者投诉了同样的故障,车辆倒车时,从倒车档挂到前进档位后,转数表异常跳动,高低不稳,如果此时车子挂停车档,那么车子往往会出现熄火的情况。
  许先生还告诉记者,自己去年底从义乌信宝行购买了这辆宝马2.5排量的X3后,发现车子在等红绿灯时,踩刹车怠速后车子的震抖明显比刚起动不久要严重,更严重的是当车子在倒车,换挡时还会出现发动机间隙轰鸣,转速高低不稳,车身发抖。
  “我以前开皇冠时,并没有发现这些问题,很可能是X3车子太重,马力又太小,才出现了这些问题的。”许先生凭自己多年的驾驶经验猜测说。
  经销商称熄火是偶发性故障原因尚未查明
  记者就此联系了江阴宝诚汽车有限公司,该公司客户关系部何经理告诉记者,柳女士的车子曾于6月18日至4S店进行过修理,当时电脑诊断显示车辆无故障,随后对车辆进行电子元件的调校处理及电脑识别处理。后来,柳女士又到其他宝马4S店进行了电脑软件升级的处理。
  当记者问及是否能在下次维修中彻底排除故障时,周经理坦言不能保证,解释说熄火故障属于偶发性事故,4S店进行一、二次维修,很难以查明原因。对于宝马车是否存在熄火的通病时,周经理称数量并不多,“多的时候一个月接到一、两起而已。”
  熄火故障并非只限X3厂家表示将迅速调查此事
  记者从网上查询发现,关于宝马熄火的事件并非只存在于X3这款车子,多款车型如宝马X5,宝马5系均有自动熄火见报,其中杜桥李女士因为宝马X5自动熄火的问题,甚至到4S店门口,上演了拖拉机拉回百万宝马闹剧。
  而据近日彭博社报道,因油位传感器存在质量缺陷可能会导致车辆熄火,宝马公司正在从美国及中国市场中召回1.24万辆宝马5系轿车。详见报道:《》
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自浙江在线浙江汽车网报道《维修多次不能解决宝马X3在江苏、浙江陷“熄火门”》后,一石激起千层浪,浙江省内又有多位宝马车主向本网热线反映熄火故障。
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位低的车经常坏说明质量不过关,但是100多万的宝马740应该不会是质量的问题了吧,但是还是有车主对宝马车投诉维权,投诉其发动机报警和方向跑偏的问题,并且屡修不好。投诉维权的问题在2010年尤其显得多了起来,以前经常遇见价位一般的车型,质疑其质量问题,但是价位高的车型还是被投诉,要求我破门协助维权,这说明了什么呢? 投诉车主:上海—薛先生 投诉时间:日 投诉车型:宝马740 投诉原因:宝马740高速上发动机报警维修多次未果
上海车主薛先生2010年1月购买的宝马740,开到8月2号才开了2万6千多公里,在这不到一年的时间里,高速上车主发现发动机报警,事后屡次维修还是没有解决,其后又发现方向跑偏和刹车的时候油门有问题等一系列问题。在100多万价格的豪华车市场,宝马7系能发生这样的事情真的出乎人意料,车主维权还是没有得到解决,只好向慧聪汽车网投诉。
高速路上发动机突然发生报警 宝马740令车主不安 号左右,薛先生开着宝马740,此车行驶了26000多公里,在高速上正常驾驶时,发动机突然报警,接着液晶屏上显示:发动机故障,功率下降。这突然的报警让薛先生很不安,而且还是发动机的问题,这种情况也是第一次遇见,于是他向宝马4S店需求帮助。4S店当时给的建议是:把车停下来,熄火再重新启动,并要求车主马上到4S店进行检修。车主照做了,然后回到上海,马上送到4S店检修。 4S店修了3天 不但没修好又出新问题 薛先生把车开到4S店之后,把问题表述了一遍,4S店问还有没有其他问题,薛先生说,车静止的时候有往前蹭的感觉,好像是油门的问题,4S店说是燃油泵的问题。然后换了个燃油泵,之后薛先生把车放在4S店就回去了。3天之后,薛先生把车开回来了,车换了个燃油泵,因车在保修期内,所以是免费换的。但是又出现了新问题:方向跑偏,低速打方向有响声,像是斥胎的感觉;踩刹车的情况下车子自动加油,向前冲的毛病还是没有修好。
又送修4S店不作为宝马中国难协调 薛先生后来又把车送到4S店,4天之后开回来,发现存在的问题依然存在,花了5000多元的保养费、清洗费,车开回来还是没有得到满意的答案。这5000多元也没有提到配件的更换问题仅是保养费和清洗费用,这令车主也感到花的亏。 而后,薛先生找宝马中国维权,宝马中国北京总处说此事很抱歉,会跟4S店沟通协调,最后薛先生又被告之去4S店检查车辆问题,得到的答案还是新车发动机有问题。 德国专家来检测未果 事后不了了之 4S店没修好,有退车换车的权利,奔着这样的维权路,车主终于在8月底的时候被告之,4S店将请德国专家来检测宝马740到底是发动机哪方面的问题。宝马厂家的技术顾问检测后承认问题的存在,但是告之,不一定能修好,只能试试看。车主质疑:“4s店也不能保证能修好,100多万买的车,做实验了啊?!现在车停在地下车库了,现在4S店已经不管了。不主动和我联系了,客服也从来没主动打过电话,都是车主打电话问。专家也没什么意见,也没什么解决的方法。4S店总经理给我联系过一次,没说质保的问题,说没修好可以退车,但是要30多万的使用费才给退。” “现在发动机还没修好,问题迟迟得不到不解决,好像修不好了。质保的问题也没提。至少即便修好,应该延长质保期限;修不好,不知道怎么办,退车还要交30多万使用费;换车没提到。感觉4s店对这件事的做法没有什么程序,我就是要一个书面的东西:修好,不管花多少钱修;修不好,退换。仅此保证而已。迟迟也不给答复,现在车停在底下车库,一直不敢开。”薛先生感到很无奈。 编辑点评:宝马新7系发现过这样的情况,刹车静止时自动加油,好像是涡轮增压发动机的缘故,但是高速运行的时候发动机报警以及方向跑偏的现象让人难理解,宝马740在这一档次和价位上应该是安全和配置都比较齐全和完善的,怎么会出现这样的现象呢?慧聪汽车网会一直跟4s店和宝马中国保持联系。
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  宝马车主苟女士拒绝提车 向消协投诉  连日来本报刊发消息《宝马发动机烧机油严重多次维修 车主索赔陷入僵局》、《更换重要部件 又一车主质疑宝马523LI轿车》,对宝马523LI轿车发动机存在烧机油问题遭车主质疑一事进行了连续报道。昨日又有一位车主向记者反映年初曾经在呼和浩特市祺宝汽车销售服务有限公司更换了活塞、活塞环。目前,呼和浩特市已经有3名宝马车主向本报反映,由于宝马523LI轿车发动机出现烧机油严重问题,先后在呼和浩特市祺宝汽车销售服务有限公司更换过活塞、活塞环。  昨日上午,苟女士告诉记者:&经销商呼和浩特市祺宝汽车销售服务有限公司非但从来没有主动打电话解决此事,竟然还给我发出了一封律师催告函,催告函称车辆维修完毕,让我办理提车手续,如果逾期要向我收取车辆提存费,经销商实在太欺负人了……&对于经销商这种解决问题的态度苟女士很无奈,她表示已经向呼和浩特市消费者协会投诉了此事。  昨日下午,记者就此事联系了呼和浩特市消费者协会投诉部樊主任,他告诉记者:&昨日我们已经就此事对双方进行了调解,双方就赔偿数额还无法达成一致,目前正在进一步调解当中。&
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宝马完了~~宝马卖不出去了!
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我是一位普通,不能再普通的宝马1系车主,去年9月购买了宝马120I车打算给老婆每天接送孩子代步用,谁知购车第三天就发现,车在等待红绿灯时,有轻微的发动机抖动,第四天去西安荣宝4S店检查,最终给出结果是,没问题,缸压正常,无异常,当时觉当世界名牌车也不应该出什么大问题,可能是磨合期没过,天窗也有一次关不上,也总认为这么大的品牌的汽车厂家,不会有什么大的技术问题,直到五个月后,车辆出现故障的频率越来越多,天窗无法关闭,已经维修四次,发动机右下方螺丝漏油基本是二个月左右就要处理一次,并伴随严重机油消耗经常要加机油,最让我不解的故障是,大年初七本人下县里处理点事,在一家银行前停下取钱发现车辆锁不上,回到车前,发动无法用遥控打开车门,尝试无数次后,还是无法打开车门,朋友提醒我,你车遥控应该有钥匙可以手动开门,于是用钥匙手动开门,这就是我所说的遥控钥匙报错,无法打开车门最严重的一次,更换二次遥控钥匙并检测多次我们当地的4S店称,无故障,最后同意免费更换遥控钥匙一把,可是问题还是存在,之问题更多,车辆二个后门行车落锁后,再次需要打开时,从内无法打开,并经常锁门或开门时有刺耳开门关门锁枪打到什么地方的声音,并发现后差速器在行驶中有口哨声,车辆在非铺装路面上发出异响,以上问题多次检修问题还是存在,后差速器口哨音4S店拒绝承认,而发动机消耗问题,也拒绝承认,直到向宝马中国申诉后,宝马中国受权当地的4S店检测确认机油消耗,并答复,宝马1000公里最大机油消耗0.7升,可笑~~~~~~~~~~~~~维权路开始了,于是要求第二次检测,机油消耗1000公里0.65升机油,车辆故障还在继续出现,发动机松油熄火,方向盘锁死,刹车失灵,有些网友笑谈,我的车是宝马车问题大全,苦笑啊,你不是车主你能明白其中的滋味吗?经过多次检测后,多项问题被4S店确认,可以一直没有处理意见,无奈下,求助西安双城分局,这里是西安工商接受汽车投诉的唯一地点,等待多天后,双城分局的答复是,现有的,产品质量法,消费者权益保护法,汽车没有出台相关的三包政策为由,不能介入此事件,所为的调解也只是走行式而已,于是开车到荣宝宝马4S店车上贴满了故障问题,谁知警察过来后,要求我离开,并出手抢夺本人相机,随后又来大批警察对我进行围攻,并造成我颈椎,腰椎多处损伤,并非法扣留我车辆48个小时,这些是什么人?他们是西安荣宝宝马的打手吗?大家应该明白,随后开始在西安行驶维权,有记者采访,荣宝马上就把他买通,买不通的,让一些上级部门的官员用权力告知,事关维稳,不许报道,无奈,这就是我们的政府,这就是我们的执法部门,你们就是这样为企业保驾护航的吗?还是为什么别的什么?网友们,你有什么想法,买宝马维权难啊。过会再续~~~~~~~~~
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一气之下来到北京,直接去北京三元桥,佳程广场,28楼,谁知人家连门也不上你进,叫几个受气包,让你骂也行,说也行,就是不解决问题,连榆林,西安二家4S店的检测结果也不承认,真是一家够不要脸的世界500强企业,连续近一个月的谈啊谈,无任何结果,于是再次求助于一些国家级的部门,如国家质检总局,并已经受理我的申诉,并转交给陕西省进出口检疫局,可是这些部门也只是聋子耳摆设,只确定车辆的相关故障,确对宝马中国不做出任何处理?我们这些纳税人的钱养了一帮废物,白纸黑字上面是60天,可我等待90天了,申诉的故障也没有确认,气愤之于,我决定,不接受宝马中国,和西安荣宝4S店任何的调解,和赔偿,我的目标是,宝马全系召回,我不想看到再有第二个维权者,因为维权的路很艰辛,最近温家宝总理主持并通过了中华人民共和国汽车召回法(草案)我要申诉,我所需要的是,支持,不要你的金钱,不要你的同情,只需要你的支持,并提供你所出现的故障问题,你是为自己,也是为中国的汽车召回与保修事业,做出自己的贡献。
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宝马比狗都多!
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同为宝马车主,我深有同感,宝马自身质量问题,只会推卸责任,垃圾宝马厂家,垃圾垃圾啊
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越是所谓豪华品牌的汽车,质量越差!
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宝马740变速箱进水洗完变速器没高速档怎么了87年的车
提问时间: 21:56:21
洗完变速器没高速档怎么了87年的
我来回答:
关于(宝马740变速箱进水洗完变速器没高速档怎么了87年的车)的回答:共2条
阀体出故障了,换个阀体
可以换个油路板试下的
为车主答疑解惑,一线汽修人专业回答,车主每个问题都是在支持学员的学习。(提问得1分&回答得2分)更多选车参考:
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日 11:29来源:类别:车商新闻
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