沒搞定發動機問題　　中國新的軍武硬是比西方同等級的落後一個層次....　　做不出質量好 推力夠大的發動機　　中國的新式軍備 永遠只有光鮮亮麗的外表 敗絮在其中的事實......　　J20能達到歐洲雙風的實力就該偷笑了.......
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　　武直十發動機的推力硬是比西方武直低 自然機動能力也大受影響
　　@平埔皇民 那总比某个科技岛连造都造不出来好吧！！！
　　@平埔皇民 1楼
00:27:00　　武直十發動機的推力硬是比西方武直低 自然機動能力也大受影響　　-----------------------------　　质量好不好那是一回事！中国总算造了出来，看得见摸得着！就摆在那里！　　某个科技岛，买了无数二手古董武器，现货随他拆随他玩！几十年啦，硬是一个都山寨不出来！　　更别说自主研制了！！
　　你们汽车 的发动机 能做好吗
？还嘲笑航空发动机
中国好坏 至少自己的能飞起来
在不断的研发
你们的垃圾飞机大部分零件都是买美国的拼装
还有脸说别人
　　@平埔皇民 1楼
00:27:00　　武直十發動機的推力硬是比西方武直低 自然機動能力也大受影響　　-----------------------------　　差点不要紧，比亚迪比不了奔驰但照样可以上高速公路
　　@平埔皇民 1楼
00:27:00　　武直十發動機的推力硬是比西方武直低 自然機動能力也大受影響　　-----------------------------　　你都被炸过怎么知道推力低？用菊花算出来的？
　　@平埔皇民 　　你的日本人的美爹敢过来打一架吗？中国输了，没有关系，平手也是赢，万一不小心打赢了，你的美爹世界警察的脸就丢大了。所以你美爹不敢打啊！不敢还谈什么好和坏。
　　@平埔皇民
00:25:00　　沒搞定發動機問題 　　中國新的軍武硬是比西方同等級的落後一個層次.... 　　做不出質量好 推力夠大的發動機 　　中國的新式軍備 永遠只有光鮮亮麗的外表 敗絮在其中的事實...... 　　J20能達到歐洲雙風的實力就該偷笑了.......　　—————————————————　　总比湾湾的嘴炮强啊！　　
　　@平埔皇民
00:25:00　　沒搞定發動機問題 　　中國新的軍武硬是比西方同等級的落後一個層次.... 　　做不出質量好 推力夠大的發動機 　　中國的新式軍備 永遠只有光鮮亮麗的外表 敗絮在其中的事實...... 　　J20能達到歐洲雙風的實力就該偷笑了.......　　—————————————————　　总比湾湾的嘴炮厉害啊　　
　　@平埔皇民
00:25:00　　沒搞定發動機問題 　　中國新的軍武硬是比西方同等級的落後一個層次.... 　　做不出質量好 推力夠大的發動機 　　中國的新式軍備 永遠只有光鮮亮麗的外表 敗絮在其中的事實...... 　　J20能達到歐洲雙風的實力就該偷笑了.......　　—————————————————　　总比湾湾的嘴炮厉害啊　　
　　也就省下发动机可以酸了　　慢慢酸吧，告诉你，酸完发动机可以接着酸涂装，哪是土八路的短板，哪怕造出宇宙战机涂装都土的掉渣
　　楼上兄弟说的太对了，我们军备涂装太土鳖了。　　
　　@浅紫色123 10楼
00:57:00　　@平埔皇民
00:25:00　　沒搞定發動機問題　　中國新的軍武硬是比西方同等級的落後一個層次....　　做不出質量好 推力夠大的發動機　　中國的新式軍備 永遠只有光鮮亮麗的外表 敗絮在其中的事實......　　J20能達到歐洲雙風的實力就該偷笑了.......　　—————————————————　　总比湾湾的嘴炮厉害啊　　-----------------------------　　各位美国的F35雷达磁铁是中国制造的，起落架也是啊
　　@心空竹
01:01:00　　楼上兄弟说的太对了，我们军备涂装太土鳖了。　　—————————————————　　T50和f35也一般涂装。也就f22漂亮　　
　　@平埔皇民 1楼
00:27:00　　武直十發動機的推力硬是比西方武直低 自然機動能力也大受影響　　-----------------------------　　武直的动力靠的是机翼面积
五后掠旋翼
而你那个停飞的 阿帕奇
还是【双发】要是单发他能飞起来我就支持台湾独立
珠海航展武直10的机动性都让你吃了吗
　　@平埔皇民
00:25:47　　沒搞定發動機問題 　　中國新的軍武硬是比西方同等級的落後一個層次.... 　　做不出質量好 推力夠大的發動機 　　中國的新式軍備 永遠只有光鮮亮麗的外表 敗絮在其中的事實...... 　　J20能達到歐洲雙風的實力就該偷笑了.......　　—————————————————　　最起码自主的发动机，自主的电传飞控，自主有源相控阵雷达，自主隐身涂装，自主的数据链。巴子你们有一样嘛？　　
　　大陆航空发动机的问题不是能不能做出来，这个问题已经解决了。关键是效能，资源投入与使用效能的比，还有差距，也就是说大陆砸1个亿制造的发动机可以用，但是进口只花1000万，效果是一样的，你肯定会去进口。不过这个差距估计五年内就会解决。在工业上，说真的，台湾没有出来说人的资格。
　　湾湾连外壳都做不出　　
　　先把阿婆骑的螺钉修好了再说。
　　@ 17楼
01:16:00　　大陆航空发动机的问题不是能不能做出来，这个问题已经解决了。关键是效能，资源投入与使用效能的比，还有差距，也就是说大陆砸1个亿制造的发动机可以用，但是进口只花1000万，效果是一样的，你肯定会去进口。不过这个差距估计五年内就会解决。在工业上，说真的，台湾没有出来说人的资格。　　-----------------------------　　国发是不管多少钱咱们都要做的 不是钱的问题
现在国发ws都做出来8年了
要验证的就是它的稳定度
所以不敢大面积列装
就在小部分飞
一旦测试时间一到
国发可堪大用
01:16:00　　大陆航空发动机的问题不是能不能做出来，这个问题已经解决了。关键是效能，资源投入与使用效能的比，还有差距，也就是说大陆砸1个亿制造的发动机可以用，但是进口只花1000万，效果是一样的，你肯定会去进口。不过这个差距估计五年内就会解决。在工业上，说真的，台湾没有出来说人的资格。　　-----------------------------　　@伐不臣_誅不服 20楼
01:24:00　　国发是不管多少钱咱们都要做的 不是钱的问题
现在国发ws都做出来8年了
要验证的就是它的稳定度
所以不敢大面积列装
就在小部分飞
一旦测试时间一到
国发可堪大用　　-----------------------------　　不是研制期投入的问题，是生产成本的问题，脱离成本不谈质量。
　　武直十的发动机是WZ-10型，性能还不错。　　J20的发动机现在是WS10A，後面会换更大推力的WS15。　　中国大陆的发动机再差，也有独立自主能力。反观皇民祖国的日本，真想偷笑。　　其实中国大陆的进步推力，就是像楼主皇民这样的境外反华人士。　　这些人真的很爱大陆，总不时地鞭策大陆去解决一个有一个工程技术难题，皇民，谢谢您！　　十年前，这些皇民酸大陆的点很多，现在越来越少，未来呢？
　　@平埔皇民 　　无知者无畏　　第三代战机的发动机已经基本搞定了，自己看　　　　因为有了三代战机发动机的经验，J-20\J31的发动机，很快就会装备，这个不必担心　　武直发动机，目前已经量产，虽然推力稍差，但基本够用，正在不断改进，相信不久就可以赶上西方。
　　@平埔皇民 　　无知者无畏　　第三代战机的发动机已经基本搞定了，自己看　　　　因为有了三代战机发动机的经验，J-20\J31的发动机，很快就会装备，这个不必担心　　武直发动机，目前已经量产，虽然推力稍差，但基本够用，正在不断改进，相信不久就可以赶上西方。
　　心脏病还真是大问题　　希望花大价钱，几千亿美元　　从乌克兰买到发动机技术　　还有特种钢　　
　　@武大人 25楼
02:18:00　　心脏病还真是大问题　　希望花大价钱，几千亿美元　　从乌克兰买到发动机技术　　还有特种钢　　-----------------------------　　发动机快了，别急，5年之内大爆发，现在同时有22款在研制和试验。网上好多砖家的文章不值得看。
　　目前为止，世界上只有两个国家没有这个问题--美俄
　　@嘻哈老人王,楼主肥皂掉了
　　@一支烟的光明 28楼
11:12:00　　@嘻哈老人王
,楼主肥皂掉了　　-----------------------------　　
　　@平埔皇民 真实的国产发动机性能什么样，大家都是道听途说。　　单个装备的对比是没有实际意义的。为什么有人赤手空拳能干翻好几个拿长刀短枪的家伙？　　西方人吹牛逼的功夫历来都是天下第一的，就像80年代，美英法德都号称他们的坦克比苏联的好得多，但为什么在苏联钢铁洪流压迫下乖的跟孙子似的？　　吹牛逼者自己心里清楚自己是什么斤两，所以只吹不练。作为他们的仆从，你这样讲也对，这是你的本分，替他们摇旗呐喊，理解！　　中国的发动机再不好，够用就行。当然差距还得追赶，路要一步一步走，饭要一口一口吃！
　　@ 17楼
01:16:00　　大陆航空发动机的问题不是能不能做出来，这个问题已经解决了。关键是效能，资源投入与使用效能的比，还有差距，也就是说大陆砸1个亿制造的发动机可以用，但是进口只花1000万，效果是一样的，你肯定会去进口。不过这个差距估计五年内就会解决。在工业上，说真的，台湾没有出来说人的资格。　　-----------------------------　　量产的质量控制问题。不能量产，成本就降不下来。
　　回复第1楼(作者:@平埔皇民 于
00:27)　　武直十發動機的推力硬是比西方武直低 自然機動能力也大受影響　　==========　　台湾更是狗屁都没有啊，反正网上装逼又没事，继续　　
　　发动机已经解决了有无的问题，下一步要解决的是效率问题　　
　　昨天我们没有，今天我们有了，事情就是这么简单。
　　大家跟我一起喊两句口号　　[------------IDF------台湾之光------领先大陆50年--------]　　[------------大陆的飞机---------没有我们台湾的高科技----------他们做不来]
　　听你放屁，能做军用大推的只有中美俄三家
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规同时转发到微博2000元/套78000元/台20元/公斤1 11
【龙星知道】汽油机水泵的性能怎么样,千元以内都有什么品牌?采用先进的OHV发动机，确保燃烧有效，燃烧经济性好，噪声和振动小，重量轻，体积小。 采用全新铝合金自吸泵体，铸铁叶轮/涡轮盖，大大提高了水泵的耐久性。 采用国际标准的PF螺纹，通用性强，可以配置不同型号的水管。 全框架保护，保证了水泵在最恶劣的条件下仍具有不同凡响的性能。 流量大，扬程高，性能稳定、外形美观，适用范围广，易维修。 广泛适用于下水道及工程排污； 适用特点： 可适用于抽吸达30%固体量的污水。 可适用于抽吸达30mm内的软体颗粒。 保证自吸高度为7米。 长螺钉装配便于保养。 汽油污水泵技术参数： 型号：80KB-3WG 机组部分: 进水口直径：80mm（3寸） 出水口直径：80mm（3寸） 标定流量：45m3/h（每小时45立方米） 标定扬程：25m 最大吸程：8m 发动机部分： 发动机型号：ZM168F2 发动机类型：单缸，四冲程，风冷汽油发动机 排量：196cc 最大功率：6.5HP 最大转速：3600rpm 燃油消耗率：395g/kW.h（1.8升/小时满负荷） 启动方式：手拉启动 燃油型号：车用无铅汽油，90号或以上汽油 润滑油型号：SAE15W/40 燃油箱容积：3.6L 润滑油油箱容积：0.6L 包装部分： 包装尺寸：585x450x495mm 净重：40kg 毛重：42kg 详情：
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多谢指教，我高铁开通之初知道的甚少。
请问老版的怎么查？你查的也不是最早的，G1001次最早是2小时58分，你的3小时8分已经慢了。当年350+无误
话说现在G1001次是，足足慢了1个小时10分钟 ：
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还有京沪大面积停运，能归结到380B车型上面吗？还是像723一样是调度问题？723是CRH1E和CRH2相撞。
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回复 #46 佳友小鱼 的帖子
呵呵，还有2小时45分的呢，你查去吧！
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呵呵，还有2小时45分的呢，你查去吧！ 日，武广客运专线正式开通运行。每天开行28对高速，其中广州至武汉开行21对，广州至每天开行5对，长沙至武汉每天开行2对。G1001次列车作为由首发、中间不停靠、武广高铁编号排名第一的高速列车，也是中国第一列以“G”字开头的列车于当日上午9点整正式开行，并于11点46分抵达终点站。日启用，G1001次列车终点改为广州南站。日，G1001次列车增加停靠长沙南站，一站直达成为历史。日上午10点30分，G1001次列车供电系统故障导致停车，在滞留2小时，中午12点40分左右，乘客在列车员的组织下换乘了后续的一辆动车组，于下午2点30分左右抵达广州南站。日起，武广高铁动车组全面降速，改为采取时速300公里动车组与250公里动车组混跑的模式开行，并实行两种不同的票价，降价幅度约为5%。其中G1001次全程运行3小时33分，比350公里时速运行时多17分钟。日，中国铁路重新调整列车运行图，实现武广、广深港高铁贯通运输，其中G1001次改为终到，经停长沙南站及广州南站，行车时间为4小时13分。
首发是2小时46分钟，没有2小时45分钟啊？你的老时刻表能发我一下吗？QQ我加了，多谢了！
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Posted by 佳友小鱼 on
你说的486是380a空载跑出来的，我找了下图片。而380a的原型E2000是禁止开到300以上，中国用软件破解的方法整到400以上。我不觉得这是好事，日本新干线是为了安全，我们是为了速度： 我没说486不是空载跑的啊！难道是语死早？
CRH2-380和E2000是一样的？它限300，我们开400就一定不安全？可笑。
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还有京沪大面积停运，能归结到380B车型上面吗？还是像723一样是调度问题？723是CRH1E和CRH2相撞。 哟，380B在京沪上线才俩月就全都返厂召回，这事您一铁粉都不知道啊？！
我看您也好回厂返工了。。
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Posted by 佳友小鱼 on
你乘坐的是380里面哪个型号？c型应该是不错的，可惜我没做过，只有京沪有。
380a和b都坐过，320时噪音和震动就不爽了，350可想而知。380还是看看好了，我从来没遇到过380。
你说的486是空载。双层的TGV ... CRH2和CRH3的380都坐过，降速前后都坐过，噪音比民航好太多了。3是北方多一些。
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Posted by 我很安静 on
我没说486不是空载跑的啊！难道是语死早？
CRH2-380和E2000是一样的？它限300，我们开400就一定不安全？可笑。 380A和E2000车体核心技术没变：发动机、外壳一样，转向架改进。
虽然说开400不一定不安全，但是寿命、稳定性、舒适度总的打折吧？这怎么可笑了？
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Posted by 我很安静 on
CRH2和CRH3的380都坐过，降速前后都坐过，噪音比民航好太多了。3是北方多一些。 确实比飞机好多了，我已经很久没坐飞机了。我坐飞机嚼口香糖是必须的，不止噪音，耳朵也受不了。
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Posted by 佳友小鱼 on
380A和E2000车体核心技术没变：发动机、外壳一样，转向架改进。
虽然说开400不一定不安全，但是寿命、稳定性、舒适度总的打折吧？这怎么可笑了？
您真牛，拜托您先查查380A的总功率，E2000或者CRH2C的总功率行不？
能不能别这么搞笑哈！ 还发动机，外壳一样，，，
[ Edited by&&渝老虎 on
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Posted by AlexFlying on
哟，380B在京沪上线才俩月就全都返厂召回，这事您一铁粉都不知道啊？！
我看您也好回厂返工了。。 哎，我和你说了关注很晚，但是是铁粉无误，10NB已经送了，没多少钱不成敬意。
铁粉就要一开始就关注铁路？坦赞铁路建设哪会你我都没出生呢！
具体说我是380B做高寒动车那会关注的。
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Posted by AlexFlying on
您真牛，拜托您先查查380A的总功率，E2000或者CRH2C的总功率行不？
能不能别这么搞笑哈！ 还发动机，外壳一样，，！ 怎么可能发动机不一样？
[ Edited by&&渝老虎 on
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Posted by 佳友小鱼 on
380A和E2000车体核心技术没变：发动机、外壳一样，转向架改进。
虽然说开400不一定不安全，但是寿命、稳定性、舒适度总的打折吧？这怎么可笑了？ 我想表达的意思很明确，不管是在工程技术上，还是在文化上，都要抛开几百年来形成的逆向种族主义心态，不要老是觉得老外的东西就一定比中国好，不要老是觉得自己的东西一定要老外认可了才算是真的行了。
[ Edited by&&我很安静 on
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我想表达的意思很明确，不管是在工程技术上，还是在文化上，都要抛开几百年来形成的逆向种族主义心态，不要老是觉得老外的东西就一定比中国好，不要老是觉得自己的东西一定要老外认可了才算是真的行了。
完毕 ... 这话没错，无论什么东西照搬是不行的，要能够改进+创新。
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我想表达的意思很明确，不管是在工程技术上，还是在文化上，都要抛开几百年来形成的逆向种族主义心态，不要老是觉得老外的东西就一定比中国好，不要老是觉得自己的东西一定要老外认可了才算是真的行了。
完毕 ... 送你10NB，不成敬意
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五菱宏光二手1.2上妻宏光 torrent排量标准型蓝色多少钱
校应该在4到5万左右
网友回答：
买几年了，车辆外观内饰如何，车辆的用途是什么，跑了多少公里（看看有没有改里程表数字），是否是事故车，有没大的碰撞（试一下车看车辆是否跑偏），经常在什么路况跑，是车主一个人开还是很多人开过，车主驾驶技术如何，发动机变速箱是否维修过，保养情况如何，保险年检违章有没有，综上所述，车况好，个人用，按每年20000公里算，没有发生过交通事故和大的刮蹭，车主驾龄在3年以上，发动机和变速箱没有维修过，正常保养，没有没处理的违章，保险和年检没过期，（按原车价，不算购置税）1年75%左右，2年70%左右，3～5年50%～60%，5年以上30%～40%，最好有一老司机（8年以上）帮你把把关。
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