速腾召回手动1.6舒适型新车转弯加油还熄火是什么原因

& 【我爱高尔夫】手动舒适型提车(不断更新中)
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【我爱高尔夫】手动舒适型提车(不断更新中)
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&目&&&录&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&第一部分(摇号中签及首次看车感受)&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&第二部分(选车篇)&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&第三部分(购车篇)=======================================================================&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&照片更新&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&=======================================================================我爱高尔夫,因为他是我最好的伙伴。我爱高尔夫,因为他给我带来了生活的便利。我爱高尔夫,拥有他是我的梦想。我爱高尔夫,拥有他我很幸福。&&&&&&===========================================分割线===============================================&&&&第一部分(摇号中签及首次看车感受)&&&&说到买高6,那得从我参加摇号说起,刚一开始参加摇号,心里已经有了目标那就是高尔夫6,因为它漂亮的外形和大众一向做工很好的内饰。可以说我很爱高尔夫6嘿嘿!我是2011年9月份参加的摇号,每个月都查询是否中签,可是每次都没中签,心里很是失望啊,奇迹发生在2012年的3月26日,在参加摇号的第7个月我已经不抱幻想了,可是谁想到奇迹发生了,我中签了,全家为之欢喜了好一阵子。在选车之初还是有一点小纠结的,因为新速腾刚刚上市销售,外形很吸引人,不知道是选高6还是新速腾了,之后就是去看车啦,我们在知道摇号中签的第一个周末就去看车了,直奔离家最近的一汽大众4S店,到了店里看见了一辆黑色顶配的高6,一坐进去,哇。。。感觉好舒服啊!然后又坐进了新速腾,感觉新速腾的内饰和高6的内饰差距还是很大的,新速腾的内饰全是硬质PVC塑料,手感不佳,高6的内饰则是软硬皆有,感觉比较舒服,还有就是新速腾的仪表盘没有高6的好看,而且新速腾简配也很严重,还是喜欢高6多一些,嘿嘿!!!&&&第二部分(选车篇)&&&&然后再跟大家说说我是为什么选择1.6手动舒适型的,通过在易车网泡论坛,了解了不少高6的优点和缺点,不过我心里明白,不管多好的车都是有问题的,还是看车主怎么样看待了,这阵子看论坛里有不少关于高6&DSG故障频出的帖子,看完之后为了能减少不必要的麻烦,还是决定买个手动挡的吧,因为家里有一辆老款宝来就是手动挡的开着也没问题,然后呢就是纠结于是1.4T还是1.6了,老姑父家有个手动1.8T的昊锐,老姑父是个老司机了,他说他的昊锐容易熄火,他的话是这么说的,“带T的发动机一点亏都不吃,离合松的快一点就熄火。”考虑到我的技术,还是选1.6的吧,而且后期保养也比较便宜,本人对动力也没多大要求,1.6的够我用的了。呵呵,然后我在易车看了高尔夫6购车手册,里面推荐买舒适型的,时尚型与舒适性差价为7000元,但舒适型比时尚型多了双层式防夹电动天窗、倒车雷达、前排座椅手动腰部支撑、前排扶手箱、后排空调出风口、眼镜盒、2012款的新车还多了一个真皮方向盘,感觉性价比还是舒适型的高一些,果断选择了手动舒适性。至于颜色嘛,当然是白色啦,在论坛里好多车友都发过帖子关于车身颜色的,都是说高6白色最好看!所以最后的选择是白色高尔夫6&1.6手动舒适型。&&&第三部分(购车篇)&&&&然后就是向4S店询价了,手动舒适型的价格是126800元,但是4S店后面又说了一句给我泼了一盆凉水,高尔夫不接受预定,没有车,因为附近有好多别的4S店,既然来了就都看看,我们去了上海大众看了POLO,看了朗逸去雪佛兰看了科鲁兹等等看了一圈觉得还是高尔夫6最好,然后打道回府了。&&&回家后通过关系找到了一家离家稍远一点的一家4S店,我的一个朋友认识4S店的经理,我们到了店里以后,看见了高尔夫,然后就问了,1.6手舒有没有车,多少钱,回复是有两辆现车,一辆是黑色的时尚型,一辆是银色的舒适性,两个车都看了,舒适型的内饰颜色是米色的,不是很喜欢,时尚型的不考虑,4S店的人说黑内饰的车非常少,什么时候来车还不知道呢,也没给我准时间什么时候来车,推荐了半天让我们买那个银色的车,说因为是老板朋友可以在原价基础上优惠1000元,或者送一些内饰,最后我还是决定等车,交了1000元定金,定的白外黑内或者银外黑内的车,(个人比较喜欢黑色内饰比较酷)。然后等了一个礼拜,4S打来电话说来了一辆白外米内的问我考虑不考虑,我第二天去了4S店,看到了车,哇。。。白车真是漂亮啊,4S店的说这车他们都是加价7000或者加装饰卖的,因为我是老板的朋友可以原价卖给我,不加价不送装饰,说这个车很难得,最好还是买了吧,我纠结了半天,决定就是它了,也不纠结于内饰的颜色了。然后提车的那天把我的那个认识老板的朋友叫过去了,他又跟那个销售谈了半天,最后送了装饰,有贴膜,地胶、封塑、封釉、脚垫。感觉还不错挺给面的嘿嘿。。。。最后这车全办齐了14.5万。&===========================================分割线===============================================&霸气侧漏的正面(还没上牌呢)还是正面45°45°车身侧面性感的小PP&&
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高6和科鲁兹和速腾的合照&大众的大标(我喜欢)熏黑的大灯灰常漂亮灯里还有个大众的标志哦前雾灯带转向辅助照明哦集成在反光镜上的LED转向灯,很拉风带电加热的反光镜(上面粘的东西还没有擦)左侧后尾灯一汽大众表明了身份右侧尾灯我是一辆高尔夫16寸铝合金轮毂,这个造型还不错,轮胎品牌是韩泰贴在前风挡上的汽车燃料消耗标识,4S说上了牌以后才可以撕掉后门的车门铰链中控&
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CD机&仪表盘没开灯的仪表盘&行车电脑&真皮方向盘挡把左侧车门车窗控制区&右侧车门车门眼镜盒及后视镜打开的眼镜盒后背箱大鹏展翅&
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日更新(一)发动机舱没有隔音棉发动机编码&&标牌&&1.6L的发动机电瓶盒子发动机盖卡扣发动机盖卡扣左侧空调出风口镀络装饰很漂亮中间空调出风口右侧空调出风口后排空调出风口及杯架&
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日更新(二)座套去订做了还没回来呢,现在还没座套来张侧面方向盘标大灯控制定速巡航及大灯转向灯控制雨刷器控制及行车电脑控制半自动空调烟灰缸和点烟器ESP关闭AUX及USB&副驾驶手套箱打开的手套箱,里面放的是仪表盘一开始的保护壳&带照明的遮阳板化妆镜天窗控制按钮及照明按钮天窗&
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日更新(三)车上的条形码已行驶了124KM了&手刹中央储物盒,只能放个手机前排扶手箱,我也打算给全车包个真皮2012款的高6这个车门上已经没有喇叭了&这个喇嘛也没有啦这个车门还是有喇叭的B柱前门的铰链后门的铰链&后门扶手带挂钩基本用不上&
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日更新(四)后排座椅(车里好乱啊)儿童座椅固定接口后排的照明灯,这个很不错,宝来没有遥控钥匙,这车有两把遥控钥匙,4S刚给了我一把这钥匙链是北京车展大众展台的纪念品来张打开的&
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日更新(贴膜篇)&&&我的小高是5月21日去验车上牌的,上完牌的小高就有户口了,嘿嘿!上完牌以后就去了4S店去做贴膜装饰了,贴膜是4S送的,必须得上完牌才能贴膜,所以刚给大家更新贴膜作业,4S送的是立邦的膜说可以保3年有问题4S给保,我对这个也不懂就听他们的了,因为那天在4S做装饰的车比较多,我排队等到了下午4点多才开始贴膜,等的我都困了,贴膜的时候没照多少照片,因为我实在被长时间的等待给折磨的太累了。呵呵。。。好了给大家上照片咯大鹏展翅右侧车门膜已经贴完了师父正在贴左前门,这位师父一下午算上我这车已经贴了第三辆车的膜了,真的是很辛苦啊这位师父贴膜的时候很认真左前门就快贴完了这是贴好的右前门玻璃这是贴好的右后门玻璃(小窗还没有贴)师父开始贴左后门另外一位师父在贴后风挡的膜这个师父干活也很认真,这样让顾客放心啊贴后风挡的师父在处理细节,旁边还有一个学徒的,看见工作服后面的字了么“严谨就是关爱”后风挡的膜已经贴完了,大功告成,因为高6后风挡的玻璃弧度比较大,贴起来还是比较费劲的贴膜作业到此为止,希望车友可以互相交流学习&夜拍高6夜晚的高6有一双明亮的大眼再来一张来张车身侧面屁股也很犀利啊来张尾灯特写来张前大灯的近照再来一张夜晚的中控红色背景光很显档次大灯控制手套箱带照明的手套箱里的照明灯车内照明灯主驾驶位的小抽屉&
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日更新车内小饰品竹炭狗和香水瓶雪纳瑞来张合影黑暗骑士竹炭狗雪纳瑞很可爱出入平安后面是毛爷爷,爸爸送的我的座套和头枕机动车登记证和完税证明&&谢谢大家的支持
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是沙发吗?新入手的高6小白阿!很漂亮!
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引用原帖由candyloveTT于&2:07:35发表是沙发吗?新入手的高6小白阿!很漂亮!嗯嗯,刚入手的5月16刚提车,座套还没有呢,在装饰店定做去了
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引用原帖由cys0915于&7:23:39发表8错谢谢支持嘿嘿
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引用原帖由candyloveTT于&2:07:35发表是沙发吗?新入手的高6小白阿!很漂亮!美女你那个活动的奖品领了么?什么奖品啊
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当提到紧凑级家用车时,速腾是一个很难忽视的名字。尽管人们对它的评价褒贬不一;尽管其竞争对手多如牛毛、且越来越多,但速腾的12款车型使它目前每月保持两万余辆的销量也是不争的事实,市场的反应证明了它在紧凑级家用车这个战场上的地位。
一汽-大众2014款速腾官方指导价
售价(万元)
1.6L 手动时尚型
1.6L 自动时尚型
1.6L 手动舒适型
1.6L 自动舒适型
1.4TSI 手动时尚型
1.4TSI 自动时尚型
1.4TSI 手动豪华型
1.4TSI 自动豪华型
1.4TSI&蓝驱版
1.4TSI 自动旗舰版
1.8TSI 自动旗舰版
2.0TSI GLI
2014款速腾外观基本无变化
&&& 从销量上看,速腾的销售主力阵营是1.6L的车型,这说明速腾更多的还是被人们选做家用代步工具,今天所试驾的速腾家族三款车型中却没有1.6L排量车型。主角是销量在第二阵营的1.4T自动豪华版,还有另外两款偏小众的速腾蓝驱版与GLI。
2014款速腾配置变化
增加轮毂样式
全系标配前中央扶手、真皮方向盘
1.6L舒适型可选装胎压监测系统以及后泊车雷达
1.4TSI和1.8TSI两款旗舰型采用Alcantara真皮座椅
豪华型及旗舰型车型可选装后视摄像头、智能钥匙和一键启动等配置
1.6L舒适型、1.4TSI豪华型等四款车型增加迎宾踏板和Vienna真皮座椅
&&& 众所周知,在这一代速腾上市之后曾因为如今的扭力梁后悬架代替了过去的多连杆后悬架而引发了不小的争议(GLI仍为多连杆后悬架)。如今的速腾显然更符合其家用车的身份,而且换代后的速腾以全新的面貌还是博得了不少好感。
&&& 2014款的速腾的变化并不是很大,仅是更换了新样式的多辐式轮毂。不过,相比之下依旧是蓝驱版和GLI的轮毂更加突显个性一些。
&&& 而且,从车身颜色上来看,虽然普通版速腾的车身颜色可选性更多。但是蓝驱版车型独享的淡蓝色车身颜色,以及这款GLI的大红色车身颜色显然要更加醒目,也更容易吸引人的目光。
& & 无论是1.4T自动豪华型、蓝驱版还是GLI都配备了前后泊车雷达,不过却均没有配备倒车影像。速腾家族所有豪华版乃至旗舰版车型都需选装才能添加此项配置。
&内饰依然是熟悉的大众风格,设计上基本没有做出太大的改变。只有细节上做了一些调整,比如1.4T豪华型车内的装饰贴片的样式有所改变;再或者中控液晶屏的操作方式有所不同;1.4T豪华型增加了迎宾踏板;全系标配了可伸缩的中央扶手箱等等。&&
&除了迎宾踏板和一些细节上的改变外,这款1.4T自动豪华型还增加了Vienna真皮座椅,只是豪华型的全部车款还都只具备手动座椅调节,目前只有旗舰型和GLI才具备电动调节。更重要的是,虽然有了很上档次的真皮座椅,但是座椅加热功能却还是选装配置,在如今已经进入冬季的北方如果没有座椅加热,那真皮座椅还真不如没有的好。
&动力方面,1.4T自动豪华版与蓝驱版搭载的是同一款EA111系列1.4TSI发动机,其最大功率可达96kW,最大扭矩为220Nm。这个参数较之老款也毫无变化。
&&& 日常行驶中,7速DSG变速器在换挡的过程中与动力的匹配更直接,无论加油还是收油都很平和安逸,而且会将转速保持在1500转以下,尽管1.4T发动机没有GLI那样的2.0T发动机高达280Nm的扭矩输出,但220Nm的水平也基本可以用游刃有余来形容。无论是迅速的起步还是中段加速超车,在驾驶的时候都能给人带来充足的信心。
&&& 在S模式下只要脚下稍微深踩一点,变速器就会迅速以降挡的方式回应。推背的感觉几乎可以贯穿整个提速的全过程,随着转速指针杀向红线区,车速也在不知不觉中达到了120公里。
&&&&新速腾的后悬架改用了扭力梁结构,这项减配曾一度引发不小的争议,有人说相比老速腾的多连杆结构,扭力梁结构对操控方面会有一定减弱,不过除非是进行极限测试,日常驾驶时二者的差距并没有那么明显,驾驶员也很难感知到。而带来的好处,自然就是降低了厂家的成本。
&&& 偏向硬朗风格的悬挂调校在山间高速过弯时给予了新速腾较好的支撑,使车身不会因兼顾家用车定位而就出现非常夸张的侧倾。&
&&& 何为“BlueMotion”,简单点说就是搭载了启停系统、能量回收系统、地滚阻轮胎以及空气动力学套件等一系列改进降低了车辆的油耗和排放。
&&& 再来看看GLI,搭载2.0T发动机GLI在D挡状态轻轻踩动油门踏板,车辆还表现的有些闲庭信步。一旦切入S挡,整辆车的运动节奏顿时上紧了发条,此时你只需要补上一脚油门,涡轮增压发动机瞬间送上280Nm的峰值扭矩。
&&& 尽管厂家把车身调教的很硬朗,但整体的驾驶感觉仍旧是大众风格,驾驶中底盘的感觉仍旧沉稳厚重,不论是车流中穿梭还是游弋在高速公路上,都能给人一种踏实稳健的感觉。
&&& 它的方向盘比起一般的速腾要沉重一些,转向的灵敏性也高了不少,路感回馈不像宝马那么敏感躁动,典型的大众车系那沉稳理性的风格。开着它穿梭于市区繁乱的车流中也不会让你觉得疲惫。
&&&&&底盘的表现更能体现出GLI刚柔相济的性格,尽管车身在快速行驶在山间的弯道中时还会稍稍有些侧倾,但是车辆仍旧表现出了很高的极限。底盘和轮胎的配合很到位,即便是入弯过快只需稍收油门,并加大方向盘角度,GLI的车尾也能顺势跟进,表现出不俗的循迹性。
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