底盘常见的故障或异响的判断与處置

　　发动机怠速时,踏下离合器踏板过后离合器便发出异响,放松踏板,异响消失.有时踏下或放松踏板都有异响!~

　　(1)发动机在怠速运转时,离匼器发出"沙沙"的摩擦声,用脚将离合器踏板向上勾起,异响随之消失.则为踏板回位弹簧过软,修复或更换!~

　　(2)若踏板自由行程正常,但在发动机转速和车速发生变化时,离合器会发出间断的撞击和摩擦响声,通常为离合器套筒回位弹簧过软,折断或脱落.

　　二;传动轴支承轴承响

　　汽车行駛中,发出一种无间奏的"呜```````呜```声"(像刮风声)或"嗡````"响声,车速越快,响声愈大,空档滑行响声更明显,同时有振动的感觉!

　　原因是中间轴承磨损,润滑不良,装配不当造成轴承损坏所致

　　(1)停车后,痛手推拉中间轴承支承架附近传动轴,如有明显松旷,应拆除修理.若轴承磨损松旷,损坏应更换,油封及橡胶件损坏应更换!

　　(2)若轴承不松旷,支起后轮用手扭动传动轴检查.若感阻力很大,可能是轴承偏斜,应松开支承架胶皮垫环处的固定螺丝,调整軸承位置,加注润滑脂!

　　(一)主减速齿轮间隙过大响

　　(1)响声特征,当汽车起步,行驶中换档或踏下放松加速踏板时,感到驱动桥部位有"咯噔```咯噔```"響声,车速相对稳定(匀速行使)时一般不响.

　　(1)保养时调整不当:

　　(2)齿轮齿面磨损严重,造成齿轮之间间隙过大:

　　(3)轴承磨损松旷,损坏或紧固螺毋松动:

　　(4)驱动桥内润滑油数量不足:

　　(3)处理方法;及时查明原因进行修复

　　(1)响声特征:当汽车转弯或因颠簸跳动时,主减速器部位出现异常響声.汽车直行时不响.

　　(2)处理方法:判断为差速器异响时,应立即停车查明原因,进行修复!

　　还有钢板胶套,减震器胶套,悬挂胶套损坏也会造成異响!

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螺丝松了。我之前去做保养之后开回去就有这个声音我当天就回去叫他给我在检查，结果发现螺丝拧不紧

我的也是，天气凉了 前减震过坑有嘎吱嘎吱的声音不知道什么原因