不够级的柴油怎么“喝”--卡车网事--中国卡车网
不够级的柴油怎么喝
2013年9月，国家发展改革委印发《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，决定对油品质量升级实行优质优价政策。其中，车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段每吨分别加价290元和370元；从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价170元和160元。然而其升级迟缓已经对商用车行业执行国四排标造成延误、而升级成本由谁来承担更让人们对国企产生非议…
中国企业联合会、中国企业家协会8月31日在昆明发布2013中国企业500强榜单，中石化以2012年营业收入28306亿元连续9年领跑榜单。
环保部定于7月1日全面执行柴油车国四排放标准的时间计划表因柴油油品不达标再度推迟，部分如期执行国四标准的城市也面临无油可喝的窘境。
推广国四 油企应担负更多责任
　　尽管国家标准延迟出台，但北京还是从7月1日起率先实行了重型车国四排放标准，不符合第四阶段标准的车型不能上牌。不过，日前已购买和已从外省市转出迁往本市的国三标准重型车，可继续办理环保手续。然而，实行国四排放标准的北京重型车却遭遇“出不去”的尴尬，因为这些车在外地只能“喝”到国二标准的柴油，对汽车损耗严重。
油品滞后 高排放标准重卡"好马缺好鞍"
大气污染物中23%来自汽车，升级汽车的排放标准是大势所趋。“生产国Ⅳ标准的重卡，在技术上没问题，我们早就做好了准备。”中国重汽集团党委副书记韦志海对经济导报记者表示，中国重汽能满足现行世界最严格油品标准，“由于国内没有匹配的油品，高排放标准的车型只用于出口。”
傅成玉在中海油的卓越成绩让所有人都认为他会做好中石化第一把交椅
“我们过去不是说在技术上、在能力上做不到，而是我们地方自己选择自己的油品标准。”6月7日，在2013成都财富全球论坛上，中石化董事长傅成玉主动提及油品升级的问题。
“现在有几个省长找我，说明年就想把自己省区的油品升级为国五，问我能不能保障？我说我随时都可以给你保障。”在傅玉成看来，油品升级技术上完全可以达到。
从金陵石化了解到，目前该公司已经具备“国四”柴油生产能力，但从“国三”变为“国四”，炼油成本每吨要增加200元左右。若以2012年柴油产量1 .7亿吨估算，国内柴油升级到“国四”的成本就达340亿元，若按时间表升级到“国五”标准，成本也将超千亿元。
信息交流：
信息交流通道
您的姓名：
通讯地址：
您的单位：
邮政编码：
您的职务：
请您简短留言
“国四”汽油因何难产
推三堵四 油企成最大阻碍
石油企业“拖”字诀
在中国，提及召回，常被误认为是质量差的表现。其实，很多我们熟知的商用车品牌都曾有过召回，甚至是越好的品牌，召回的数量越多。
2011年8月，戴姆勒东北亚投资有限公司向国家质检总局递交了召回报告，决定召回部分梅赛德
技术是个伪命题
尽管针对《条例》的实施细则还没有公布，但可以肯定的是，召回的范围和数量并非企业说了算。
《条例》第十三条规定，国务院产品质量监督部门获知汽车产品可能存在缺陷的，应当立开展缺陷调查。国务院产品质量监督部门认为汽车产品可能存在会造成严重后果的缺陷的，可以直接开展缺陷调查。
谁为油品升级埋单消费者承担一半
《条例》第十九条规定，对实施召回的缺陷汽车产品，生产者应当及时采取修正或者补充标识车产品的费用。
上述规定明确了两点信息，其一、退货只是生产者消除缺陷的办法之一，还有诸如修正或。
成品油价格居高不下
油品升级不能成为新的涨价理由
提高油品质量，肯定会涉及成本增加的问题，因此多出来的账单，开车的民众愿意支付吗?能源领域的专家曾经把这个问题当作中国油品质量不高的理由之一，颇有一分价钱一分货的逻辑。现在这个逻辑恐怕又要成为必须涨价的理由了，否则你不同意涨价你便是在环保的问题上叶公好龙。
增加成本不假，但这个成本的分担机制如何建立却是一个更值得讨论的问题，“羊毛出在羊身上”只是一种强盗逻辑。老百姓开车所烧的汽油柴油价格早就已经跟国际接轨，甚至我们的价格还要高于不少国家。原来，接轨的只是一个价格，并不包括质量在内。民众出了同样的甚至更高的价格，为什么不能买到同样质量的油?
东风与沃尔沃建立战略联盟
1月26日，东风汽车集团股份有限公司（简称东风集团）和瑞典AB Volvo（简称沃尔沃集团）在北京正式签定协议，建立以资本为纽带的战略联盟。
国务院力推内燃机节能减排
国务院指示，到2015年，节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量的60%，与2010年相比，内燃机燃油消耗率降低6%－10%。新闻热线5广告热线5
地市频道： |
电子商务： |
您当前的位置 ：&&&&正文
江西全面置换国四标准汽油 多数车主不知国三与国四的区别
字体：&& |
| 新闻热线：5
爆料投诉请进入
　　国家发改委日前发出通知，决定11月28日24时起，汽、柴油价格每吨分别提高160元和155元。
　　按照我省价格体系，我省93#汽油由7.27元/升涨至7.4元/升、97#汽油由7.81元/升涨至7.94元/升。但细心的消费者发现，调价后93#汽油为7.63元/升，原来我省近期全面置换国四成品油。
　　何时换油
　　按国家统一要求，日起国内将全面执行国四汽油标准。此次油品置换完成后，我国汽油质量标准将全面达到国四标准，与美国汽油质量标准基本相当。
　　记者2日从中石化江西省公司获悉，我省近期全面置换国三成品油，全省大部分地区加油站销售国四成品油，尤其在南昌，国三成品油已绝迹。
　　11月30日是我省实施国四汽油售价的第一个周末，记者当天来到南昌庐山南大道中石化加油站，出城方向很多客运车、私家车在此加油，加油机上已悄然增加了&Ⅳ&（国四）标识。
　　油价几何
　　根据国四成品油标准，我省国四成品油最新价格为：
　　93#汽油7.63元/升
　　97#汽油8.19元/升
　　0#柴油7.3元/升
　　未来如何
　　中国石化集团称，中国石化正积极行动，优化所属炼油企业汽油质量升级时间表，从10月1日起，提前在上海，江苏8地市及广东6地市开始置换国五（与欧五相当，属世界最高质量标准）汽油。
　　国五标准：硫含量小于10毫克/千克。
　　小调查（20位车主）
　　接受采访的20位车主中只有两人知道国三标准的油品要置换成国四标准的油品。对于国三标准和国四标准有什么区别，仅有一人表示清楚。另外，仅有两人认为涨0.23元影响大，其他人表示影响不大。
　　国四标准：硫含量不超过50毫克/千克（单辆车比使用国Ⅲ标准油品排放的氮氧化物浓度可下降43.6%）。
　　国三标准：硫含量不超过150毫克/千克。
　　国四标准：锰含量降低一半，提高发动机的工作稳定性。
　　含硫量高的油品：汽车三元催化转化器转化效率将受影响，尾气净化系统易中毒，降低净化效率，缩短发动机的使用寿命。
　　物流企业：以本次柴油价格上调155元/吨测算，企业在下轮调价节点前（12月13日）将增加0.93%的运输成本，进而增加0.6%的物流成本。以载重30吨重卡为例，月跑一万公里，百公里油耗40升，单月油耗成本增加近530元，下轮调价节点来临前相应增加260元左右。出租车：以7.4元/升计算，一个月油费6000元；若按国四标准计算，每月油费增加约180元。
　　私家车：排量为1.5，平均每月用油约101升，油费约750元；按国四标准计算，每月油费770元，也就是每月增加20元。
　　记者手记
　　换高标油是好事 应该多宣传
　　一位车主对记者说：&汽油具体价格还真不记得，今年以来涨涨跌跌已经很多次了，对油价现在已经不敏感。&提升汽柴油的油质能减少污染排放，在采访中，所有车主都对国家治理环境问题提升油品质量表示理解。不过，记者采访的大部分车主不知道江西已全面置换国四标准汽油。大部分车主认为，成品油销售部门应尽早通过多种渠道进行告知和宣传。
　　油品升级原是一件非常正面的新闻，我们不希望各方刻意冷处理。只要零售消费双方彼此都多一份理解，事情就可以迎刃而解。
　　■记者左阳天/文
&&相关新闻
[ 网友留言只代表个人观点，不代表大江网立场 ]
大江网版权与免责声明
1、凡本网注明“大江网讯”或“大江网”的所有作品，版权均属于大江网，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：大江网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“大江网讯[XXX报]”或“大江网-XXX报”的所有作品，版权均属于江西日报社，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：大江网?XXX报”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源：XXX（非大江网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件，意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
※联系方式：大江网　电话：2
江南都市报
新参政文摘
- 电子报 -
|&江西大江传媒网络股份有限公司运营
增值电信业务经营许可证编号：&&备案号：
江西日报社版权所有，未经允许不得复制或镜像卡车论坛：
您的当前位置： >
勤保养勤检查 东康国四柴油机使用要点
【卡车之家 原创】随着国四排放政策的施行，和淘汰黄标车的跟进，越来越多的卡友已经购入国四新车，可能一些卡友的上一辆卡车还是国二或者采用EGR技术的国三发动机，对电控发动机还比较陌生，那么这一次由小编向大家介绍一下东风康明斯国四电控柴油机的使用要点，同时让大家对国四电控柴油机能够有一个直观的印象。● &国四发动机电控功能介绍东风康明斯国四电控发动机除了通过电脑控制精确喷射来提高燃油经济性，还具备一些智能控制功能，从而简化操作，提高效率，降低油耗。国四电控柴油机将比传统单体泵非电控柴油机更智能，更高效，从长远角度看，也将更经济。启动控制：在启动时，驾驶员只需将点火钥匙旋转到启动档，不需要踩油门，在发动机启动瞬间，启动油量由发动机电控系统控制。冷启动预热：进气预热保证发动机的低温启动性能，发动机自动控制预热功能的工作。预热器工作时车辆仪表盘上指示灯会亮起，此时不宜启动发动机，待灯熄灭后需迅速启动。怠速闭环控制：发动机怠速控制是指控制单元可根据温度、蓄电池电压、空调请求等信息自动调节怠速运行速度，并通过控制单元的闭环控制使发动机运行在设定怠速。如冷却水温偏低时，发动机怠速会自动升高到一定转速；怠速时打开空调，发动机怠速也会升高到一定转速。减速断油控制：当车辆依惯性滑行或沿下坡滑行时，发动机控制器控制喷油器不喷油，则进入减速断油控制，当发动机转速逐渐下降到某一个设定值时，控制器才恢复供油，维持发动机运转。采用减速断油控制不仅可以降低燃油消耗，还可以改善不稳定燃烧造成的排放污染。故障诊断控制：系统实时对发动机运行中的参数进行监测和故障诊断，并输出故障码，以保护发动机和提高车辆行驶安全性。当系统检测到故障时将点亮仪表板上的发动机故障指示灯，提醒驾驶人员检查发动机。安全保护：当进气温度、压力、冷却水温度等异常时，系统通过减油方式对发动机进行保护，当传感器等部件出现故障时，系统仍然可以使车辆到达维修地点，即跛行回家控制。定速巡航：进入巡航的条件：车速达到某一设定值（见整车使用说明书），打开巡航开关，松掉油门，车辆进入巡航模式，巡航时踩下离合器或刹车，自动退出巡航模式。（按一下“C”开关，车辆将保持当前车速进入巡航；如果按的是“+”开关，车辆保持上次退出巡航时的车速进入巡航）；巡航时调整车速：快速地按一下“+”或“C”开关，车速根据设定值（如1km/h、5km/h等）提高或降低。持续地按着“+”或“C”开关，车速会不断增加或减小，当松开开关时，车辆就保持当前车速。巡航中踩油门，车速会增加，松开油门，车速会降到初始设定车速；巡航退出条件：a）踩离合器；b）刹车；c）关闭巡航开关。巡航不工作可能的原因：a）离合器开关信号失效，使电子控制模块认为驾驶员踩着离合器；b）刹车开关信号失效，使电子控制模块判断错误；c）车速信号没有，或信号不稳定波动大；d）巡航总开关失效。注：打开巡航总开关后还需要按“+”或“C”开关才能进入巡航。保养提醒：根据发动机累计行驶里程及时间，到规定保养里程和时间后仪表上的提醒服务保养灯会点亮，提醒用户按时保养（此功能可选）。安全提醒：电控系统提供了安全提醒装置，如启动机锁止特性、传动系保护等功能，可根据用户需要打开控制功能，进行安全提醒。怠速停机：发动机启动完成后，如30分钟内无任何操作，发动机将自动停机，降低燃油消耗。1提示：支持键盘"← →"键翻页
本文导航 第1页：更智能，更经济 国四机功能介绍
一周热门文章
热门车系关注度排行
论坛热帖排行
大家正在看
扫描关注微信
下载客户端&&& 600P轻卡如何区分国三与国四【谨防用国三冒充国四】
& （所属论坛：）
标题：600P轻卡如何区分国三与国四【谨防用国三冒充国四】回复:
5 | 查看：2825
帖子3&精华0&积分9&柴油7 升&来自广东 广州市&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
600P轻卡如何区分国三与国四【谨防用国三冒充国四】
本帖最后由 lemonherb 于
11:42 编辑
发现有个别经销商他们可以叫厂家给国三的车配国四的合格证，用国三的车子冒充国四出售。这可真让人纠结啊~~配置：600p轻卡厢车 4k 双排 3.0排量&&国四
听说可以从发动机的喷油嘴上面的传感器进行区分，有传感器的就是国四，没有的就是国三，请问这样区分是否正确？可是他们也会伪造出一个假的传感器掩人耳目吧，请问各位有经验的朋友，怎么区分国三和国四的车子？麻烦说详细一些。非常感谢！
禁止发布色情、反动及广告内容！
帖子161&精华1&积分375&柴油184 升&来自江苏 盐城市&在线时间18 小时&注册时间&最后登录&
好象国四就是在国三上再加个尿素溶液罐子吧
禁止发布色情、反动及广告内容！
帖子3&精华0&积分9&柴油7 升&来自广东 广州市&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 12:19发表在1楼】
好象国四就是在国三上再加个尿素溶液罐子吧 请问尿素溶液罐子在哪个位置的？
禁止发布色情、反动及广告内容！
帖子161&精华1&积分375&柴油184 升&来自江苏 盐城市&在线时间18 小时&注册时间&最后登录&
我的是假国三大泵，没有这个，我想这个是排放问题，找找排放尾气，一级级往上找就能知道了吧。
禁止发布色情、反动及广告内容！
帖子21&精华0&积分69&柴油33 升&来自广东 深圳市&在线时间5 小时&注册时间&最后登录&
本帖最后由 比刀郎还冲动 于
22:57 编辑 【原帖由于 11:33发表在顶楼】
发现有个别经销商他们可以叫厂家给国三的车配国四的合格证，用国三的车子冒充国四出售。这可真让人纠结啊~~配置：600p轻卡厢车 4k 双排 3.0排量&&国四
听说可以从发动机的喷油嘴上面的传感器进行区分，有传感器的就是国四，没有的就是国三，请问这样区分是否正确？可是他们也会伪造出一个假的传感器掩人耳目吧，请问各位有 ... 国三的机头翻开有个大黑盖子，国四的机头翻开没有大黑盖子。而且可以很轻易看到喷油嘴上是共轨系统带有电磁阀装置，傻瓜也看的出来的。一根大线连着四支喷油嘴，喷嘴连线的位置有插头。国四的尾气上有环保装置，不是所谓的尿素灌，具体图片这个帖子里。
禁止发布色情、反动及广告内容！
帖子3&精华0&积分9&柴油7 升&来自广东 广州市&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 22:54发表在4楼】
国三的机头翻开有个大黑盖子，国四的机头翻开没有大黑盖子。而且可以很轻易看到喷油嘴上是共轨系统带有电磁阀装置，傻瓜也看的出来的。一根大线连着四支喷油嘴，喷嘴连线的位置有插头。国四的尾气上有环保装置，不是所谓的尿素灌，具体图片这个帖子里。
哦哦，谢谢指点！另外想问一下你是否了解国三和国四的油耗问题？都是600p& &4k&&3.0轻卡厢车。
禁止发布色情、反动及广告内容！
卡车之家商城正品配件推荐}