引领大微卡市场 江淮好微再推汽油版_新浪汽车_新浪网
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引领大微卡市场 江淮好微再推汽油版
江淮好微再推汽油版
　　5月12日，江淮商用车公司在合肥宣布，江淮经济型轻卡好运系列旗下的好微汽油版微卡以3.42万元的价格正式上市。这是江淮商用车公司推出的首款汽油版卡车，标志着以享誉“大微卡”市场的江淮好微品牌拥有了完整的产品谱系和更强的市场竞争力。
　　江淮商用车轻卡营销公司总经理顾德华表示：“作为国内首款‘大微卡’车型，江淮好微自2010年问世以来，以其‘小车大承载’的先天优势得到了用户的广泛欢迎。此次上市的好微汽油版，将凭借优异的动力性和强大的承载能力，为实现物流运输‘最后一公里’提供了理想的解决方案。”
　　江淮好微汽油版上市再掀“大微卡”风潮
　　作为比微卡大，比轻卡小的“大微卡”，江淮好微是专为微型、小型企业和个体经营者量身打造的货运产品。此次上市的好微汽油版车型与之前柴油版车型出自同一技术平台，延续了好微品牌的产品优势，无论在动力性能、车型尺寸还是承载能力等各方面都大大领先于普通微卡车型。
　　在动力方面，江淮好微汽油版采用了具有“低转速、大”特点的1.3L的。该机的可达到83hp，最大扭矩为102N.m。与普通微卡的1.1L发动机相比，好微汽油版的功率提高了21hp，扭矩提高了17
N.m，并且发动机在rpm的转速区间内可持续输出最大扭矩，动力性更好，燃油经济性也更加优秀。此外，好微汽油版全面满足国Ⅳ，完全符合城市运输对车辆环保性的要求。
　　不仅如此，为了满足一些区域市场使用天然气的需求，江淮好微在研发之初就进行了双燃料设计，车辆只需要进行简单就可以实现汽油和天然气双燃料系统，避免了因改装天然气系统而出现的匹配问题。
　　江淮好微汽油版的车身尺寸为4364mm×1636mm×2007mm，不仅大于普通微卡，也明显优于同类车型。其驾驶室的长、宽、高上分别比同类车型超出70mm、95mm、130mm，带来了足够宽敞的驾乘空间，同时，驾驶室与底盘之间通过缓冲胶垫进行柔性连接，而不是像普通微卡那样直接焊接在底盘上，大大提高了驾乘舒适性。此外，好微汽油版的货箱尺寸比同类车型长150mm，而且货箱后边板下翻90°后还可使货箱增加320mm，能够更方便地运输各种货物。此外，一次性成型的边板和每侧多达5块的加强板，确保了货箱的坚固耐用。
　　领先的技术平台和制造工艺，赋予了江淮好微先天的强承载优势。由于采用了全铆接大梁、宝钢车用钢材，以及加厚加宽的减震簧片，江淮好微的最大承载能力可达1.25吨，远高于普通微卡的0.5吨~0.75吨，承载能力比普通微卡高出50%。
　　好微汽油版采用了全新的轿车化内饰。驾驶室内部以深灰、中灰、浅灰三色为主基调颜色，并以银作为点缀，整体风格简洁、大方而富有层次感，而且无论是造型、材质还是制造工艺，江淮好微的内饰都明显优于普通微卡。而可调式方向盘、登车扶手等人性化设计，更体现出设计者的对用户的体贴。
　　为了确保产品品质，好微汽油版车型采用了一体化设计，通过全三维设计、十一道产品研发程序和DMU数字样车开发技术，使好微汽油版在设计之初就对不同的使用环境给予了充分的考虑，最大限度地消除了设计缺陷。例如，江淮好微汽油版的进气口布置在驾驶室后部，而不是常见的驾驶室下面，这种设计大大降低了进气中的灰尘含量，有利于延长发动机的使用寿命。
　　完善产品谱系江淮好微系列全线出击
　　作为目前市场上最具影响力的“大微卡”车型，江淮好微自2010年问世以来，就凭借其“大空间、大承载、低”的特点赢得了市场的肯定和用户的好评。今年1~4月份江淮好微的销量更是达到了7000多台，增长幅度高达20%。
　　好微汽油版的上市，使得江淮好微形成了包括柴油版、汽油版在内的完整的产品构架，满足了不同用户的需求，也具备了更宽的市场覆盖面。
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(编辑：雪宁)
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首款汽油版卡车 经简单改装变身天然气汽车
#车市行情#【江淮首款汽油版卡车 好微汽油版上市】柴油发动机一统国内轻卡市场的局面正在被逐渐改写。5月12日，江淮商用车宣布，江淮经济型轻卡好微汽油版微卡正式上市。除了自身搭载的1.3L汽油发动机，只要稍加改装，这款汽油微卡还能变身为一款烧天然气的微卡。
　　柴油发动机一统国内轻卡市场的局面正在被逐渐改写。5月12日，江淮商用车在合肥宣布，江淮经济型轻卡――好运系列旗下的好微汽油版微卡以3.42万元的售价正式上市。除了自身搭载的1.3L汽油发动机，只要稍加改装，这款汽油微卡还能变身为一款烧天然气的微卡。
　　好微汽油版比柴油车舒适
　　江淮好微是江淮汽车2010年推出的“比轻卡小、比微卡大”的“大微卡”车型，并以此填补了轻卡和微卡之间的产品空白。和普通微卡的最大区别是，普通微卡源 自微客，而好微的底盘采用的是与轻卡相同的结构，具有突出的承载优势，最大可承载1.25吨。此外，好微更加注重驾乘者的感受，比如驾驶室空间明显大于一 般微卡，车门可以90°开启等，兼具经济性与驾乘舒适性。
　　好微汽油版与之前的好微柴油版出自同一平台，更加强调驾乘舒适性。比如其驾 驶室长、宽、高均高于同类车型，空间足够宽敞；驾驶室与底盘之间通过缓冲胶垫进行柔性连接，驾乘舒适感明显增强；内饰造型和材质均优于普通微卡，还配备了 可调式方向盘、空调、登车扶手等人性化配置。
　　好微汽油版搭载低转速、大扭矩的1.3L汽油发动机，最大功率可达83马力，排放达到Ⅳ 标准。同时，为了满足一些区域市场使用天然气燃料的需求，江淮好微汽油版在研发之初就进行了双燃料设计，车辆只需进行简单改装就可以改烧天然气，且不会出 现同类车型改装天然气系统常出现的匹配问题。
　　汽油版车型或将成为轻卡市场潜力股
　　江淮商用车轻卡营销公司总经理顾德华表示，好微汽油版将为用户提供更好的使用价值。他认为这款车的目标消费群主要是那些有货运需求的客户，“尤其是城乡接合部的零售生意者，他们越来越追求生活品质，对运输工具的舒适性也越来越看重。”
　　事 实证明，这个市场确实有潜力。在合肥周王堆水果批发市场干个体运输生意的邓先生说，他去年买好微柴油版微卡时，就是看中了它的空间大、舒适性好、车厢平台 低以及超大的运载能力，因此不惜卖掉五菱面包车，好在当时买好微柴油版包牌价只要3.3万元，他的一个朋友买了另一个品牌的轻卡，花了近4万元钱，两辆车 的购买时间差不多，但朋友的车现在如果转让掉只能卖1.5万元，而他的可以卖到两万元以上。
　　看到新上市的好微汽油版后，他又有些心动了，“这辆车再开两年我就卖掉，到时再买辆汽油版的，有空调和可调节方向盘，坐在里面会舒服一些。”
责任编辑：汪翟
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