学个考驾照真难难啊

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九品, 积分 153, 距离下一级还需 347 积分
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理论是不是很难过啊,
有没有人一起考的啦
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六品, 积分 7222, 距离下一级还需 2778 积分
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难了 我08年那年很好过 99分
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九品, 积分 289, 距离下一级还需 211 积分
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我考了100分
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四品, 积分 71903, 距离下一级还需 28097 积分
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七品, 积分 1684, 距离下一级还需 3316 积分
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六品, 积分 6623, 距离下一级还需 3377 积分
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应该还能考的过吧
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六品, 积分 6623, 距离下一级还需 3377 积分
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难度是增加了
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白身, 积分 57, 距离下一级还需 43 积分
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貌似&&是德
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六品, 积分 6623, 距离下一级还需 3377 积分
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不是按题库里选了
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九品, 积分 153, 距离下一级还需 347 积分
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caoyaowen 发表于
不是按题库里选了
我肯定过不了了
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九品, 积分 153, 距离下一级还需 347 积分
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MARRY-ME 发表于
我考了100分
美女厉害滴
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七品, 积分 2246, 距离下一级还需 2754 积分
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想考,但是暂时没那个预算
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九品, 积分 289, 距离下一级还需 211 积分
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六品, 积分 7904, 距离下一级还需 2096 积分
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100分的飘过
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七品, 积分 1702, 距离下一级还需 3298 积分
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去年刚刚考99
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白身, 积分 37, 距离下一级还需 63 积分
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我在考,听教练说年前还能飘过,能过则过,年后难度加赠 咯在外国人眼里,比在中国考驾照更难的是——真的要上路了 - 壹读的日志,人人网,壹读的公共主页
热络的获奖名单出炉啦~赶紧过来看哇!“致前任的感谢信”发奖了 详细名单请戳日志链接:
在外国人眼里,比在中国考驾照更难的是——真的要上路了
美国人Alan觉得,在中国通过考试拿到驾照,只是整个历险中最容易的部分,现在,他将不得不真刀真枪地在中国危险的土地上开车了。&文 | 壹读iRead实习记者 李越&北京市车管所二楼,一间整齐摆满电脑的房间里,Alan Paul目不转睛地盯着屏幕上的交规考题。这位美国 《吉他世界》杂志编辑,正在为获得一本中国驾照而努力。这真不是一件简单的事。 &不少题更像曾出现在&护理员考试&或《军队急救手册》里。&Alan说。《华盛顿邮报》撰稿人Keith B. Richburg甚至觉得,题目应当用于特技替身演员的考试,或者做派往某冲突地区之 前,接受恶劣环境训练的期终评估。&伤员受腹部开放伤,有小肠脱出该怎么办?是把它放回腹腔,不用处理?还 是不放回去,并用碗或罐子扣住,外部用布 带包扎?&如果你要突然从翻转的车里跳 出,应该往哪个方向跳?碰到地面后,用什么方式翻滚最好?&在中国,唯一能和险象环生道路相提并论的就是&得到一本允许上路的驾照。&Alan Paul在《华尔街日报》专栏中 记录自己考试经历时写道。Alan的愿望破灭得有些快。答完20 道题后,他知道自己没戏了:一个哭丧着脸的小人出现在屏幕上,83分。还差7分过 关。他&挂&了。Alan之前已经在自己国家&美 国&拿到驾照,不过美国驾照在中国不管用。&
试题内外的逻辑 其实他比中国的司机已经幸运多了,作为想在国外获得驾照的老司机,他不需要&桩考&、&路考&,但得应付包罗万象的交规考试。不过,难的不仅仅是考题。这场&老外考本历险记&,早在上考场前就开始了&取得科目一考试资格。在具体操作中,各地交管局将手续资 料的办理细化为不同要求。比如说,深圳 规定境外驾驶证的翻译,必须是区级以上公证处经过公证的中文翻译文本,或者在 深圳工商注册的翻译公司的文本。28岁的英国人Egon则选择委托所在北京外企服务集团(FESCO)代为办理,花人民币1100元,把必要证件交上去,将外企服务集 团给他的550道题背得滚瓜烂熟就好。当然,还有另一种秘而不宣的方式。 美国人David在办理中国驾照时,获得了一位朋友的&帮忙&。考试当天,他带着一位中 国翻译前去,而真正在摄像头和监考人员面 前进行考试的,是那位翻译。采访中一直用英文表述的他,说到这儿突然蹦出两个中文词:&潜规则&和&钻 空子&。 科目二三的情况也差不多。尽管无需 参加,但对于车内贴纸条、方向盘进退口诀 &右2,左4,右2&等中国式&驾考秘籍&,外 国考生们也颇有耳闻。这些秘籍确实起了作用,《人民日报》 曾援引江苏南京某驾校校长的话说,(在新交规尚未实施前)科目一考试一次性通过率曾高达85%~90%,科目二、三一次性通过率也有70%、85%左右。而在诸如英国,一次通过率只有大约42%。
开车要&即兴发挥&文章开头首战失败的Alan两周后再度来到当地交管所。像上次一样,屏幕弹出一个小人&不过这次是笑脸,通过了。他只兴奋了一小会,便很快就意识到:刚刚过去的只是整个历险中最容易的部分。现在,他将不得不真刀实枪地在中国的土地上开车了&经历了细致严苛的交规考试后,老外们即将接触的中国,和考题正确答案要求的那个,截然不同。比如:超越其他车辆时,驾驶员应该:A. 从左侧超车;B.从右侧超车;C. 两侧均可,视情况而定。在《寻路中国》一书里,作者何伟判断,这道题三个选项都正确,而不是只有一个。他写道,每个中国驾驶员似乎都&刚刚从胡同里解放出来&,他们热爱突然加速、超车,无论山坡上、弯道处,还是隧道里。何伟还抱怨过中国司机不开车头灯。书里说,直到20世纪70年代末期,北京依然禁止夜间使用车灯。1983年,时任北京市市长陈希同访问纽约,会谈中他知道了,天色暗淡时曼哈顿的驾驶员要开灯行车。回国后,陈便要求北京司机也这么做。但是,很多中国司机仍只在夜间才开车头灯(雨天、雾天或者光线暗淡时都要开车头灯)。不过,现在车头灯的使用习惯已经矫枉过正,另一种&马路杀手&出现了&&灯霸&,形容的是那些滥用远光灯的司机们。Egon说,在英国,这样会被认为非常无礼且无知,&别的司机甚至会大声斥责你,问你从哪里学来的糟糕技术。&对于这些开车风格,何伟形容,&即兴发挥&吧。Egon还曾目睹过在高速公路的快车道上,一辆车毫无预示突然停下&中国司机开门下车,悠悠然然把鞋子脱在一边,扭开矿泉水喝了起来。中国司机开快车也让老外们无法忍受。已经有14年驾龄的瑞士人Han...
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