三菱劲炫1.6L和福特翼搏1.0T发动机那个保养和使用年限好点？_汽车吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
三菱劲炫1.6L和福特翼搏1.0T发动机那个保养和使用年限好点？收藏
大神 我看好两辆车 广汽三菱劲炫1.5L 12.88w和福特翼搏1.0T 11.98w你能帮我分析一下 翼搏的1.0T发动机和劲炫1.6的4A92发动机么？还有两辆车的维护保养费相差多少？本人30岁，这是第一辆车，从长期持有来说，那辆更加合适？附上几张图片
翼博如果打算长期持有不知道好不好，实车我去看过，只是没看，空间相对来说不小，虽不宽敞，但够用，如果是1.0T的发动机，应该还可以，劲炫低价的配置好象比较少，但是价实在，没看过真车，不知道实际空间如何。
去看看广汽传祺吧，比广汽三菱好，我以前在这两款里选了广汽传祺
12万的劲炫你就别想了，没货
大神,劲炫有1.5的配置么?
劲炫是1.6的，不过我刚刚去了车展对1.6的劲炫已放弃，现在看好的是翼搏1.5L和1.0T都行，再有就是劲炫2.0L（4B11发动机），今天还看到一款雷诺新风朗（进口的五年十二万公里免费保养）老爸让我看看捷达L现在更加彷徨了
肯定ASX但都不好
登录百度帐号我的游戏推荐游戏
后查看最近玩过的游戏
为兴趣而生，贴吧更懂你。或当前位置：&&&&&&正文
广汽三菱劲炫1.6发动机质量
网友问题：
请问广汽三菱劲炫1.6L款的4a92发动机质量怎么样…………
网友提问时间：
专家答复：
从近期的投诉上看，投诉劲炫发动机机油乳化现象的投诉还是较多的。如果您要购买建议您在观察一段时间，参考投诉进行选择。
专家答复时间：
发表我的评论
《品质汽车》主编：张莼
02年任《中国经营报》主任记者，08年任《财富时报》商业周刊副主编，09年起任《产品可靠性报告》杂志社副社长。
《品质汽车》主笔：贾江伟
长期专注于以海外视角挖掘汽车品质、品牌力建构过程，负责“评书”、“他世界?报告”等专栏。热门搜索：
动力：新增1.6L 高配车型有四驱系统
大家熟悉的2.0L4B11型MIVEC依然会出现在国产的身上，只不过动力经过重新调校，增加了13kW，在转到6000rpm时可输出123kW，而在转到4200rpm时即可以输出197Nm的。除此之外，海外版上有搭载的1.6L也将作为新动力选择出现在国产上，而之前有猜测的1.8L将不会引入国内，这可能是想跟竞争对手做到针尖对麦芒的效果吧。
1.6L发动机
2.0L发动机
广汽三菱劲炫
最大功率83kW/6000rpm；
最大扭矩149Nm/4000rpm
最大功率123kW/6000prm；
最大扭矩197Nm/4200rpm
东风日产逍客
最大功率89kW/6000rpm；
最大扭矩154Nm/4400rpm
最大功率106kW/5200rpm；
最大扭矩198Nm/4400rpm
这款1.6L的，型号尚在保密阶段，不过我们根据参数猜测应该是4G18S1系列，当然也可能是4A92或者4A92S做了新的调校。不过这台在拉动1.4吨的的时候，动力的表现足够应付日常使用。方面，国产与一样，采用5和CVT的组合。
实际驾驶过程中，在动力和操控方面的表现还是令人满意的。起步和加速都比较迅速，尤其是1.6手动挡车型更加直接，2.0的CVT车型反应稍有些滞后，换到手动模式后改观许多，不过在达到6000转时，即便你不做动作，也会自动为你升档。
大家都说在车型方面的专业和独到，场地科目的试驾后有了更深的体会，这和我以前试驾的感觉还是不太一样的，最主要原因可能是车型重心的上移所致。不过将前麦佛逊+后多依然调校的软硬适中，韧性很强，在高速过弯的时候对于车辆的依托相当稳定，在过砂石路面或减速坎时的震动过滤的也不错。
由于采用了EPS电动，因此的方向盘不论在低速还是高速时的操控都比较得心应手，尤其是低速的轻便很适合女性驾驶者。而且优先系统对于驾驶新手来说也是一个不错的配置，此系统在油门和同时踩下时，将切断动力，优先选择。
的四驱系统，与进口和车型上的完全一致，可根据驾驶情况自动在前后轮分配扭矩，可选择2WD（两驱）、4WD AUTO（自动四驱）和4WD LOCK（锁定四驱）三种模式，能够应付绝大部分路况。这个部分将和一起，留待我的同事在对国产进行本地评测时为大家详细的阐述感受。
责任编辑：柳丰
按键盘上的"& &"键也能翻页
26张33张11张32张
9.59-20.68万11.16-20.69万13.83-19.00万9.58-16.28万9.57-13.69万13.48-24.48万
打开微信客户端“扫一扫”
或关注微信号：yicheweixin
收藏成功！&&
打开微信，点击底中的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至微信当前位置： &&& “进口”SUV仅13万元 试广汽三菱劲炫ASX
“进口”SUV仅13万元 试广汽三菱劲炫ASX
15:41:14 　　来　源：搜狐汽车网　　　　　
　　三菱从不缺技术，不但自主品牌大量采用三菱发动机，在国际范围内也有很大影响。三菱翼豪陆神上的4B11发动机以及帕杰罗的超选四驱系统都为三菱展示出不凡的技术。相比三菱的技术成果，其以往的市场表现甚至可以用憋屈来形容。广汽三菱劲炫相比之前的进口版本整体变化不大，其打开市场的两大法宝就是1.6L的低排量及13.5万元-23万元这一更具竞争力的价格。
　　动力充沛但搭配上依然存在遗憾
　　亮点：新增1.6L自然吸气发动机
　　遗憾：1.6L车型目前并没有自动车型的消息
　　目前国内SUV市场已经被各大品牌所充斥，但在售合资SUV中仅有途观1.4T车型以及逍客1.6L车型的排量低于1.7L。逍客1.6L车型仅有一款手动车型可选，占逍客总销量的16%左右，而2.0L四驱车型近几月的月销量也不过百辆。途观的1.4T车型同样只有一款手动车型可提供，但销量更为惨淡，占途观总销量不到3%。
　　从上述分析来看，合资SUV市场目前最大缺口就在于低排量两驱自动车型。而广汽劲炫ASX将于广州车展期间上市的车型目前暂定的1.6L排量车型只有手动两驱车型可供消费者选择，这不失为一大遗憾。只好期待其在广州车展上市时所公布的具体车型以及售价能让消费者更为惊喜。
　　广汽三菱劲炫ASX最大亮点就是增加了4A92 1.6L自然吸气发动机，这款来自沈阳三菱的机器最大功率达到了91kW/6000rpm，最大扭矩为149N.m/4000rpm。虽然动力数据并不傲人，但一般驾驶中，发动机转速只需到2000转左右便足以应付。
　　劲炫ASX&1.6L车型目前仅提供一款5MT变速箱，该变速箱档位清晰并带有明显的吸入感。虽然1.6L发动机动力并不如2.0L发动机，但这款表现不错的手动变速箱能带来CVT变速箱所没有的驾驶乐趣。变速箱挡把的换挡行程较短，能让驾驶者快速降挡加速。
　　劲炫ASX的2.0L自然吸气发动机采用4B11发动机，这对于很多人来说并不陌生。再搭配的CVT变速箱那就最为熟悉不过了，这是与翼神共用的同一套动力系统,只是功率有所提高。该款发动机最大功率达123kw/6000rpm，最大扭矩197N.m/4200rpm；配合仅有1.4吨左右的车身重量使劲炫ASX有着不错的加速度。
　　无论是1.6L 5MT车型还是2.0L CVT车型，其动力搭配都为了让车辆拥有更低的油耗。除了动力搭配外，劲炫ASX低于同级车型的0.33风阻系数以及采用了不但可降低车重也可降低维修成本的树脂翼子板都是提高燃油经济性的两大法宝。
　　目前对于广汽三菱劲炫ASX的具体车型信息中，官方所给出的消息是2.0L车型提供CVT变速箱和两驱/四驱车型，而1.6L车型仅提供手动两驱车型。期待后期能为城市家用代步消费者添加1.6L CVT车型及为追求性能的用户添加2.0L 手动车型。&
&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp&nbsp &nbsp
车型相关新闻：
1　 ( 10:15:10)
2　 ( 16:49:31)
3　 ( 09:31:54)
4　 ( 11:27:59)
5　 ( 10:47:15)
6　 ( 17:09:26)
7　 ( 17:09:26)
8　 ( 09:43:59)
9　 ( 09:50:12)
10　 ( 16:24:24)
厂家指导价区间：18.38-23.98万元
今日汽车头条
[] [] [] [] []
[] [] [] [] []当前位置：&&&&&&正文
劲炫机油乳化问题严重 发动机疑似源头
来源：中国汽车质量网&&时间： 8:03&&作者：安涛&&编辑：刘迎&&
&&& 继长安CS35机油加注口乳化堆积问题大面积出现以来，广汽三菱劲炫的机油乳化问题也开始爆发。据国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台中国汽车质量网对车主投诉统计，劲炫出现机油乳化问题的车辆无一例外全部为1.6L车型。据了解，劲炫1.6L车型所用发动机为沈阳航天三菱生产的4A9系列发动机，而国内多款配备该型号发动机的车型，均不同程度出现机油乳化问题。
&&& 劲炫机油乳化或为4A9发动机缺陷引起
&&& 2013年12月至今，中国汽车质量网已接到44宗首次投诉三菱劲炫机油乳化问题的案例。来自山东的杨先生在投诉中反映，入冬后发动机机油盖第一次发现有白色乳化物，随后乳化问题越来越严重，慢慢变为黄色膏状乳化物，并可见有水滴落。这样的现象也同样存在于其他投诉信息中。统计显示，所有投诉车型全部为劲炫1.6L，而2.0L车型中目前并未发现。
4A9系列发动机
&&& 据了解，广汽三菱劲炫1.6L车型所使用的发动机，为沈阳航天三菱发动机工厂生产的4A9系列。这款发动机的最大特点就是采用了轻型材料，以起到降低重量的效果。其中，最大的不同在于气门室盖材质为树脂材质取代原机型铝制。这与长安CS35所使用H系列发动机气门室盖材质相同。
长安CS35改进后的气门室盖
&&& 长安汽车将原有的气门室盖升级为带有保温层的新型气门室盖，这样做的主要目的就是为了让发动机启动后可以尽快达到正常工作温度，从而减少机油乳化物的产生。可见，对于树脂材质的气门室盖存在的弊端不言而喻。此前，汽修专家魏俊强就对机油乳化问题作出分析：如果乳化多出现在气门室盖内壁、机油加注口等处，主要是由于废气内含有水汽，发动机活塞环窜气将导致废气进入到曲轴箱中，随着废气的循环水汽在气门室盖顶部遇冷凝结成水，与机油发生乳化反应。从工作原理来看，气门室盖及曲轴箱等部位，为了平衡内部压力特带有真空管。一旦有水汽进入，由于树脂材质的气门室盖保温及热传导能力较差，容易造成水汽内壁凝结，与机油反应形成乳化物。
&&& 4A9系列发动机现多车型乳化 航天三菱称正常现象
&&& 沈阳航天三菱发动机有限公司生产的4A9系列发动机，分别为1.3L、1.5L和1.6L三种不同排量发动机。目前据不完全统计，包括东南汽车、长城汽车、北京汽车、吉利汽车等9个品牌，13款车型在使用4A9系列发动机。从目前已经接到的投诉情况来看，绝大部分使用4A9系列发动机的车型均出现不同程度的机油乳化现象。
沈阳航天三菱的官方解释
发表我的评论
《品质汽车》主编：张莼
02年任《中国经营报》主任记者，08年任《财富时报》商业周刊副主编，09年起任《产品可靠性报告》杂志社副社长。
《品质汽车》主笔：贾江伟
长期专注于以海外视角挖掘汽车品质、品牌力建构过程，负责“评书”、“他世界?报告”等专栏。}