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首创?新悦都周边交通
地铁14号、1号线双轨无障碍沟通全城，东侧338路、507路近距便利出行，项目门口即634路小屯西路北口站，直达地铁14号线郭庄子站、地铁1号线五棵松站，并轻松连接海淀。
首创?新悦都周边配套
周边商业：商场：
盛金广场、国泰购物中心、云柏鞋业、 唯帅裤城、大中电器、苏宁电器
家乐福、美廉美超市、点点超市、美廉美超市、华冠超市连锁、超市发超市、世纪华联超市
工商银行、北京银行、北京农村商业银行
麦当劳、肯德基、和合谷、呷哺呷哺、老家肉饼、永和豆浆、李先生、大鸭梨、青年餐厅、重庆万州烤鱼、小尾羊良乡店、福华肥牛、都来顺饭庄、小肥羊、东来顺、涮活鱼、龙仙宫食府、水泊人家、前哨餐吧、锦绣江山韩国料理店、金肥羊火锅店、水郡食府、重庆火锅、平成屋日本料理、田园酒楼、精彩食间、顺天福饭庄
滚石KTV、金海阁KTV、权金城温泉酒店、金桥国际酒店、青鸟健身、慧妮美容美发养生馆、星海钢琴城、友乐量版式KTV、碧溪温泉饭店、碧溪垂钓园、北方温泉会议中心、大竹楼、港中旅温泉度假城(规划中)
周边公园：长阳体育公园、万亩滨河森林公园、湿地公园(未来更名为房山公园，在建中)
周边医院：房山区长阳卫生院、同仁堂药房、北京北亚骨科医院、房山区疾病预防控制中心、房山区中医院、武警总医院新院(在建)、宣武医院分院(规划中）
周边学校：启明星幼儿园、北京爱贝双语幼儿园、蓝天双语幼儿园、红黄蓝幼儿园(规划中)、北京四幼(规划中)
北京小学(规划中)、长阳中心小学、长阳镇西营小学、北京四中(规划中)、长阳中学、北京公共交通高级技工学校、北京辅仁音乐学校、北京农业职业学院、房山区党校、房山区成教中心、房山少林武术学校、北京市园林学校
良乡大学城：北京工商大学、北京理工大学、北京师范大学、北京医科大学、社会科学院研究生院等
地铁14号、1号线双轨无障碍沟通全城，东侧338路、507路近距便利出行，项目门口即634路小屯西路北口站，直达地铁14号线郭庄子站、地铁1号线五棵松站，并轻松连接海淀。
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高速公路为何“交而不通”？家门口有高速却得绕着上
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深圳商报记者 秦兴梅
要想富，先修路，宝安团的市人大代表们今年继续热议高速公路话题。在此前的多届深圳市“两会”上，他们反复呼吁推进梅观高速公路市政化改造和打通广深沿江高速公路的接驳。今年，谢春等代表提交了《关于加快梅观高速市政化改造的建议》、《关于加快广深沿江高速公路（深圳段）二期项目进度的建议》。
家门口有高速却得绕着上
黄女士是龙华新区观湖街道永丰源公司的员工，经常要到市区办事，距公司驻地两三公里外就是横跨南北的梅观高速公路。自该路深圳段实行免费后，他们一直期盼环观南路能增设出入口。然而一年多过去了，除了增设2个收费站和废除6个收费站，她没有感受到梅观高速市政化改造带来的其他变化。
“家门口就有高速路但上高速还得绕着走”的还有沙井街道的企业和居民。陈先生经常往返于沙井和南山，走广深沿江高速本是捷径，他所在的沙井民主社区当年积极配合拆迁修起的高速公路，等到通车时说好的沙井海上田园段出入口却没了。“前段时间，有关部门承诺将沙井互通立交纳入广深沿江高速二期工程项目。可仔细看，最快要到2020年竣工。”
增设出入口纳入工作议程
记者了解到，在近年来的多届省、市“两会”上，来自宝安区、龙华新区的人大代表数次向大会提交关于加快推进梅观高速市政化改造和广深沿江高速公路增设深圳西部出入口的建议。两条高速牵动着民治、龙华、坂田、观澜、沙井、松岗等经济重镇的经济发展，关系数万家企业尤其是加工贸易企业旺盛的交通需求和五六百万居民的生活便利，政府有关部门后来作出回应：
日零时起，梅观高速公路通过政府回购方式取消收费。2015年2月，梅观高速观澜主线收费站及机荷高速清湖匝道收费站开通，原有的6个收费站（梅林主线站、华南物流站、坂田站、贝尔路站、华为站及观澜站）废除。梅观高速梅林至观澜段拟设置互通立交或分离式立交，实施市政化改造。
广深沿江高速公路（深圳段）二期工程拟于2015年底动工。项目包括机场互通立交及深中通道深圳侧接线和沙井互通立交两个工程，计划2019年底竣工。
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高速公路通到家门口：从扶绥到南宁 打个盹就到了
原标题：高速公路通到家门口：从扶绥到南宁 打个盹就到了
　　高速公路通到家门口，车程缩短一半
　　从扶绥到南宁，车上打个盹就到了
六寨至河池高速公路拉会大桥 （资料图片）
　　广西新闻网-当代生活报记者 闭初健
　　核心提示
　　“南友高速公路通车后，从南宁到扶绥1个小时就到了，这在以前没有半天车程到不了家。”经常往返南宁扶绥两地的胡女士感叹道。像胡女士一样，越来越多人享受到了高速公路通车后所带来的巨大变化。
　　到2020年，广西所有县（区）将全部通高速公路，从一个县到邻县，从县城到达南宁，花的时间越来越短，将有更多人享受到通高速的便利。
　　高速公路 通到家门口
　　老家在扶绥县的胡女士，10多年前就在扶绥经营一家服装店，每隔一两个星期，她就到南宁打一次货。
　　胡女士说，以前南友高速公路还没有通车，汽车行走的是南友二级公路，虽然扶绥距离南宁只有50多公里，算是南宁的“郊区”了，可在以前要坐半天的汽车才能到达南宁。经常是到南宁打完货，已经是下午五六点钟了。那时班车少，这时候基本没有车了，只能在南宁住一晚等到第二天才返回扶绥。
　　“南友高速公路通车后，从扶绥乘坐快班到南宁只需1个小时，现在到南宁打货，半天时间就搞定了。多方便呀，这在以前想都不敢想。”胡女士说。
　　5月28日，记者在平南采访时，也感受到当地老百姓热切盼望通上高速路，结束平南没有高速公路的历史。
　　平南县人民政府副县长王洁红说，平南县是农业大县，有丰富的农业产品，还有丰富的旅游资源。现在平南通上高铁，途经平南的贵港到梧州高速公路也将在年底通车，几年后，梧柳高速公路又要通车。经过平南就有两条高速公路，到那时，将大大促进平南的经济发展，吸引更多游客到平南来旅游。
　　出行节省 一半时间
　　县县通高速公路后，当地百姓出行将更加方便快捷。
　　南宁市民周先生经常自驾车游，广西各地基本跑遍了。以从南宁到靖西县为例，百色至靖西高速公路没有通车前，到靖西县走的基本是从南宁到大新，再从大新到靖西，走的是二级公路，算起来，要花将近5个小时才能到达靖西。
　　周先生说，百色至靖西高速公路今年通车后，如果自驾车，可以走南百高速公路，从南宁驾车到田阳县再转入百色至靖西高速公路，花两个半小时左右就到达靖西，时间上缩短了一半。
　　平南的吴先生说，现在从平南到南宁，走的路线是先从平南走二级公路到贵港，再从贵港上去南宁的高速公路，要花4个半小时。贵梧高速公路通车后，直接从平南上高速，到南宁全程高速公路，3个小时左右就到了，比原来节约了1个半小时。
　　据介绍，县县通高速后，不管是从各县城到南宁，还是从一个县到邻县，比原来走二级路便捷许多。从各县城到南宁，将节省一半以上时间。
　　公路客运 带来新机遇
　　广西高铁通车后，对公路客运造成了巨大的冲击，特别是往桂林、梧州、北海方向，南宁市各大汽车站的客流量均下降，县县通高速公路，这将给公路客运带来一个新的机遇。
　　“目前广西许多县城，动车还不能到达，县县通高速公路对公路客运是一个机遇。”西乡塘客运站有关负责人说。
　　金桥客运站有关负责人说，县县通高速路后，车站将转型为“车头朝下”，增开直达各县的快班，这将挽回部分流失的客流。
　　新闻链接
　　百色至靖西
　　高速公路
　　百色至靖西高速公路路线起于田阳县那坡镇那音村附近，接已通车的南宁至百色高速公路，途经扁村、百务、三坡、德保县大雅、上央、那吞、足坡、靖西县武平、渠来、三联，终于新靖镇亮表附近，主线全长97.211公里，公路主线采用双向四车道高速公路标准修建，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米。
　　全线设置百峰（枢纽）、百务、德保、足坡、武平、靖西6处互通式立交，设置古美、那布2处服务区，那音、上央、那怀3处停车区。
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　　加快构筑东联西靠通达全区各县的高速公路网络
　　广西今年又将有7县市通高速公路
　　广西新闻网-当代生活报记者 闭初健
风景如画的“美丽高速” （资料图片）
　　核心提示
　　今年底，广西又将有7个县市通高速公路。根据自治区人民政府批复实施的《广西高速公路网规划修编（）》，至2020年，广西高速公路总里程突破8000公里，将形成“6横7纵8支线”的高速公路网络，广西所有县（区）全部通高速公路。现在，广西地级市已全部贯通高速公路，也打通了跨省的“断头路”。今年内，将计划建成河池至都安、靖西至那坡、南宁外环高速、靖西至百色、桂平至来宾等7个高速公路项目，届时，将有那坡、武宣、德保等7个县市通高速公路。
　　广西76个县(区)
　　已通高速公路
　　去年7月9日， 六宜高速公路正式通车，该高速公路的建成通车，结束了河池市不通高速公路的历史，也实现了广西全区14个地级市全部贯通高速公路。
　　据介绍，截至2013年底，我区高速公路总里程达到3305公里，在全国排名第18位，西部地区排名第4位，已实现所有设区的市和76个县(区)通高速公路,县（区）通高速率约70%，形成10条出省出边高速公路大通道。
　　“以前，一些跨省的高速公路没有通车，交通非常不方便，现在打通了‘断头路’，广西地级市全部贯通高速公路。”广西交通运输厅有关负责人说，近年来，广西高速公路建设发展迅速，建成了以南宁为中心，往云南、贵州、广东方向的“断头路”均已经打通，也实现了广西全区14个地级市全部贯通高速公路。
　　该负责人说，现在广西许多地方高速公路已经通车了，从南宁到广西各地级市大大方便了，也实现了从市到县，各县市之间互通，群众驱车出行快捷方便了许多。
　　构筑东联西靠
　　通达全区各县
　　高速公路网络
　　记者从广西交通运输厅了解到，根据自治区人民政府批复实施的《广西高速公路网规划修编（）》，至2020年，广西高速公路总里程突破8000公里，将形成“6横7纵8支线”的高速公路网络，除个别县以外所有县（区）通高速公路，县（区）通高速率达到98%；同时，规划预留田林至西林、南丹至下老等远景展望线，为实现全区所有县（区）通达高速公路打下基础。
　　广西交通运输厅有关负责人说，县县通高速公路的建设，将按照广西打造成为我国西南中南地区开放发展新的战略支点的要求，抓住国家当前及今后一段时期重大政策机遇，改革创新，将动员全区力量，加快推进高速公路建设。“届时，将构筑一个东联西靠、南下北上、出省出边、通江达海、通达全区各市县（区）的高速公路网络，为群众便捷出行提供交通保障。”
　　对县县通高速公路的建设，将按照统筹规划、突出重点、多元投资的原则，以加快县县通高速公路建设为重点，统筹推进出省出边出海大通道建设，结合高速公路网规划、在建项目建设进程、新开工项目前期工作条件、“十三五”发展要求等，合理安排建设计划。
　　今年广西又将有
　　7个高速公路项目建成
　　按照我区高速公路网规划和到2020年前实现所有县区通高速公路的目标，我区要合理安排项目建设时序，其中新开工高速公路项目总里程约3435公里，总投资约3052亿元，实现高速公路总里程突破8000公里。
　　“目前，广西还有许多县没有通上高速公路，无论是从各县到南宁，或是各县之间互通，主要行驶的还是二级公路，群众出行非常不方便，今年要实现那坡、桂平、武宣、德保、靖西、平南、藤县等7个县市通高速公路，为群众出行提供便利。”广西交通运输厅有关负责人说。
　　广西今年要完工河池至都安、靖西至那坡、南宁外环高速、靖西至百色、桂平至来宾、沿海高速公路扩建一期工程（南宁至南间）、沿海高速公路路面改建工程钦州至北海段等7个项目，建成里程632公里（其中新增里程456公里）；新开工吴圩机场至大塘、河池至百色、沿海高速公路路面改建工程钦州至北海段、柳州至南宁高速公路改扩建、靖西至龙邦5个高速公路项目，总里程约636公里。
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高速公路通到家门口：从扶绥到南宁 打个盹就到了
日 07:31 来源:广西新闻网-当代生活报
原标题：高速公路通到家门口：从扶绥到南宁 打个盹就到了
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　　从扶绥到南宁，车上打个盹就到了
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　　公路客运 带来新机遇
　　广西高铁通车后，对公路客运造成了巨大的冲击，特别是往桂林、梧州、北海方向，南宁市各大汽车站的客流量均下降，县县通高速公路，这将给公路客运带来一个新的机遇。
　　“目前广西许多县城，动车还不能到达，县县通高速公路对公路客运是一个机遇。”西乡塘客运站有关负责人说。
　　金桥客运站有关负责人说，县县通高速路后，车站将转型为“车头朝下”，增开直达各县的快班，这将挽回部分流失的客流。
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　　据介绍，截至2013年底，我区高速公路总里程达到3305公里，在全国排名第18位，西部地区排名第4位，已实现所有设区的市和76个县(区)通高速公路,县（区）通高速率约70%，形成10条出省出边高速公路大通道。
　　“以前，一些跨省的高速公路没有通车，交通非常不方便，现在打通了‘断头路’，广西地级市全部贯通高速公路。”广西交通运输厅有关负责人说，近年来，广西高速公路建设发展迅速，建成了以南宁为中心，往云南、贵州、广东方向的“断头路”均已经打通，也实现了广西全区14个地级市全部贯通高速公路。
　　该负责人说，现在广西许多地方高速公路已经通车了，从南宁到广西各地级市大大方便了，也实现了从市到县，各县市之间互通，群众驱车出行快捷方便了许多。
　　构筑东联西靠
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　　记者从广西交通运输厅了解到，根据自治区人民政府批复实施的《广西高速公路网规划修编（）》，至2020年，广西高速公路总里程突破8000公里，将形成“6横7纵8支线”的高速公路网络，除个别县以外所有县（区）通高速公路，县（区）通高速率达到98%；同时，规划预留田林至西林、南丹至下老等远景展望线，为实现全区所有县（区）通达高速公路打下基础。
　　广西交通运输厅有关负责人说，县县通高速公路的建设，将按照广西打造成为我国西南中南地区开放发展新的战略支点的要求，抓住国家当前及今后一段时期重大政策机遇，改革创新，将动员全区力量，加快推进高速公路建设。“届时，将构筑一个东联西靠、南下北上、出省出边、通江达海、通达全区各市县（区）的高速公路网络，为群众便捷出行提供交通保障。”
　　对县县通高速公路的建设，将按照统筹规划、突出重点、多元投资的原则，以加快县县通高速公路建设为重点，统筹推进出省出边出海大通道建设，结合高速公路网规划、在建项目建设进程、新开工项目前期工作条件、“十三五”发展要求等，合理安排建设计划。
　　今年广西又将有
　　7个高速公路项目建成
　　按照我区高速公路网规划和到2020年前实现所有县区通高速公路的目标，我区要合理安排项目建设时序，其中新开工高速公路项目总里程约3435公里，总投资约3052亿元，实现高速公路总里程突破8000公里。
　　“目前，广西还有许多县没有通上高速公路，无论是从各县到南宁，或是各县之间互通，主要行驶的还是二级公路，群众出行非常不方便，今年要实现那坡、桂平、武宣、德保、靖西、平南、藤县等7个县市通高速公路，为群众出行提供便利。”广西交通运输厅有关负责人说。
　　广西今年要完工河池至都安、靖西至那坡、南宁外环高速、靖西至百色、桂平至来宾、沿海高速公路扩建一期工程（南宁至南间）、沿海高速公路路面改建工程钦州至北海段等7个项目，建成里程632公里（其中新增里程456公里）；新开工吴圩机场至大塘、河池至百色、沿海高速公路路面改建工程钦州至北海段、柳州至南宁高速公路改扩建、靖西至龙邦5个高速公路项目，总里程约636公里。
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