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求鉴定更多【别克昂科拉 T G AT都市精英型参数】_别克昂科拉_搜狐汽车
&&参数配置
2013款 1.4T G AT都市精英型
对比设置：差异项高亮相同项隐藏
车款信息标配 ●
车辆基本信息收起
动力类型：&&&&&&
保养费用：&(元，6万公里合计)&&&&&
更多实测参数：&&&&&&
发动机/变速箱收起
混合类型：&&&&&&
插电形式：&&&&&&
电动机最大功率(kW)：&&&&&&
电动机最大扭矩：&&&&&&
最大行驶里程(纯电)：&&&&&&
电池种类：&&&&&&
电池性能：&&&&&&
底盘/车轮制动收起
安全装备收起
儿童安全装备收起
ISO FIX儿童座椅接口：&&&&&&
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：&&&&&&
儿童安全锁：&&&&&&
气囊锁止功能：&&&&&&
车身功能收起
天窗型式：&&&&&&
车身其它配置：&&&&&&
车内功能收起
车内其它配置：&&&&&&
座椅配置收起
后排座椅调节：&&&&&&
多媒体配置收起
CD/DVD：&&&&&&
灯光配置收起
车窗及后视镜收起
空调/冰箱收起
车身可选颜色&
内饰可选颜色&
注：以上数据仅供参考，不作为任何购车时依据，如有变动，解释权归生产厂家所有。
车款信息标配 ●热门搜索：
【 导购】美系厂商以往对于新风格车型的推出比较迟钝，但是此次小型跨界浪潮中，美系的动作一反常态地敏捷。目前已经在国内上市的合资小型跨界实在太少，作为一个两门硬派实在算不上，所以现在市面上就这两款合资车来&二&领风骚。喜欢这种跨界之风的朋友难免把这两款车&拉郎对&，即便是比昂科拉低了一个价格区间。此次我将为大家详细地展示昂科拉和各自的优劣，通过对比来帮助大家确定哪一款最适合自己。
由于价格略有悬殊，所以我分别选取了两个车型中的自动挡最低配，也是购车手册中的推荐车型。
昂科拉ENCORE
1.4T 自动精英型
1.5L 自动风尚型
厂商指导价
经销商报价
15.79-16.97万
11.25-11.30万
长\宽\高(mm)
1.4T直列四缸
1.5L直列四缸
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N?m)
最大扭矩转速(rpm)
6挡手自一体
官方0-100km/h加速(s)
最高车速(km/h)
工信部综合油耗(L)
两年或6万公里
三年或10万公里&
感谢提供的昂科拉T 自动精英型
感谢提供的L自动型
延伸阅读：
2翼搏对比昂科拉
翼搏做工可媲美昂科拉
两款车其实都是以自己的平台打造。抛开高度从平面来看，你可以把这俩车当做小车，穿街过巷以及停车都非常方便。
昂科拉ENCORE
1.4T 自动精英型
1.5L 自动风尚型
最小离地间隙(mm)
外观件装配工艺对比
在我看到的时候很惊讶，原本以为价格低很多的的做工会稍差一些，但是事实完全不是我想的那样。两款车的接缝以及边缘处理的表现都非常不错，没有明显差异。
昂科拉18英寸的让它看起来很有大脚风格，比较讨人喜欢，不过比较有用的和大灯延时关闭的缺少很让人遗憾。而在颜色配置方面，的个性颜色更多一些，这也与他们各自的市场定位有关。
昂科拉ENCORE
1.4T 自动精英型
1.5L 自动风尚型
215/55 R18
205/60 R16
大灯照射范围调整
后风窗加热
后视镜电动调节
前大灯延时关闭
日间行车灯
宝石红,云母灰,雪域白
冰川银,珍珠黑,琥珀金
银砂黑,典雅白,
闪耀银,魅影灰,炫舞红
星火红,情调蓝
小结：完全不同外型风格的两款车，选择起来很简单，喜欢哪个买哪个。不过这一页的对比我们初步得出了一个结论，更加个性化的的做工至少在我们视线和手能够涉及的地方是不逊于昂科拉的。我个人比较喜欢那种更加户外的风格。
3翼搏对比昂科拉
昂科拉舒适性更优秀
内饰用料及做工对比
两款车的内饰完全是两种风格，昂科拉采用相对比较常规的中控布局，其接受度更高一些。而的中控台布局和基本一致，都是走年轻化个性风格。
毕竟价格方面有差距，昂科拉在用料方面的优势也是应有的表现，倒是不差多少的做工让人比较惊喜。
昂科拉的两款较高配置款型才配备，则全系都是织物座椅。此次对比的这两款车均为织物座椅，但是昂科拉的座椅明显要比的材质更佳，包裹性及舒适性更强。
内部配置对比
虽然这款昂科拉没有安装安吉星，但是起码相比还是多了个行车电脑，车辆信息的检索还是比较方便的。而这两款车在配置在其他方面就再没有什么太过于重要的区别，不过整体配置来说还是昂科拉要略胜一筹。
1.4T 自动精英型
1.5L 自动风尚型
方向盘表面材料
驾驶座椅调节方向
副驾驶座椅调节方向
前排座椅扶手
方向盘上下调节
方向盘前后调节
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)
CD支持MP3/WMA
扬声器数量
车窗防夹手功能
车内空气调节/花粉过滤
小结：如果说昂科拉内饰的做工、用料和配置是比较对得起它的价格的，那么的做工让人惊讶了。昂科拉在舒适性方面更具优势，尤其是座椅非常舒服，而它的内饰设计更耐看。虽然配置略低了些但是主要配置差得不算太多，虽然用料是硬塑料，但是对于喜欢的年轻人来说，这不是最重要的！
4翼搏对比昂科拉 昂科拉全系天窗也更能装
驾乘空间对比
驾乘空间昂科拉略胜一筹，但车顶空间与腿部空间差别不算太大。不过的舒适型与型没有，而昂科拉则是全系标配。
昂科拉（图中模特身高1.8米，略瘦）
（后排座椅靠背角度可调节）
储物格设计
昂科拉在储物格方面最大的亮点就是上下双手套箱设计，而且储物格也比较多。稍有缺点的是内侧储物格窄了点，不过对整体影响不大。
的储物格设计就比较灵活一些，尤其是超大的内侧储物格和副驾驶座位下的抽屉，非常实用。
行李箱对比
昂科拉的行李箱不仅更宽敞，也更加平整，的行李箱主要是后轮拱挤占了很大的空间。
后备箱容积
后备箱容积扩展
小结：虽然在储物格的设计方面更加灵活，更讨巧地讨好消费者，但是由于的缘故，使得它在这方面难以与设计更加大气从容的昂科拉相比了。虽然多了个后排座椅靠背调节，但是没有。虽然外挂看起来很酷，但是很容易被偷。
5翼搏对比昂科拉 昂科拉更公路翼搏更户外
昂科拉之所以比贵那么多，动力更强劲的是主要原因。这款是首次引入的LUJ 1.4T，具备双可变正时，比的1.4TSI更轻。需要注意的是，昂科拉要比重125kg，而且其的也比的1.5L低了1.5，因此的百公里低了1.1L。
1.4T 自动精英型
1.5L 自动风尚型
Pict Pict 发动机
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
最大功率(kW)
最大扭矩(N?m)
6挡手自一体
最高车速(km/h)
官方0-100km/h加速(s)
工信部综合油耗(L)
整备质量(Kg)
油箱容积(L)
前面说过，两款车都是采用打造，所以就不要与常规比驾驶感受来找不自在了。仅就这两款车而言，他们在驾驶方面的特征与其外形风格基本一致。
1.4T 自动精英型
1.5L 自动风尚型
前悬架类型
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬架类型
复合扭力梁式后悬架
扭力梁式后悬架
后制动器类型
最小离地间隙(mm)
正如我前面所说的，昂科拉的公路性能更出色，则户外性能更出色。至于为什么，从下面这两张图就可以很明显地看出来。另外，离地间隙的高低也与公路性能和通过性密切相关，离地间隙越高，通过性越好，公路性能越低，反之亦然。而昂科拉的官方离地间隙数据是170mm，是172mm，看起来似乎只有2mm的差距，但实际上在看到实车的时候你不会这么觉得，据我观察是由于后轴前面的等部件影响了整体离地间隙。
昂科拉（初步测量）
翼搏（官方数据）
最小离地间隙
170mm（官方数据）
安全配置对比
总体来说两款车的安全配置是一致的，但是昂科拉多了两个前排侧，使得安全性能就高出不少。
1.4T 自动精英型
1.5L 自动风尚型
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
自动驻车/上坡辅助
小结：如果不考虑的话，自然是昂科拉的性能更出色，不仅动力更强劲，的调校也更加舒适，对于一款都市小型来说，这很重要。如果偶尔去郊外玩的话，通过性更好的则是一个不错的选择。在这里需要提醒一下，严格来讲都市小型其实是都市，介于轿车和之间又更偏向轿车，通过性比一般轿车要好，但是纯越野是绝不可能的，所以最好不要这一类型的车当做来开。
6总结：看重实惠的用户 这俩车不是你的菜
在保养方面，昂科拉的难免要比的自然吸气要贵一些。虽然目前还没有公布其保养价格，不过从它毕竟和采用了同一款，所以的保养价格不会和差多少。（以下价格为调查地区部分后得到的数据，仅供参考，具体价格请咨询当地。）
保养费用对比
昂科拉1.4T
自动精英型
自动风尚型
两年或6万公里
三年或10万公里
小保（机油机滤等）费用
中保（机油三滤等）
大保（机油三滤、刹车油、变速箱油、转向助力油等）
一年行驶20000公里保养费用（两次小保、一次中保）
为昂科拉提供两年或6万公里（两者以先到为准），厂家建议新车行驶到5000公里/6个月（两者以先到为准）进行首保，以后每5000公里/6个月进行日常保养，更换、机滤大概费用为500元左右（具体需看选哪种、当地工时费标准才能确定）；20000公里进行中期保养时费用约800元左右。（以上算法及以下表格数据仅供参考，具体请以当地报价为准）。
更多昂科拉信息请点击这里查看
目前的保养价格还没有公布，但是它和采用的是同一款1.5L，保养费用可以做参考。以下是现款1.5L的保养费用，1.5L的保养费用会略高一些。
享受整车三年或10万公里（先到者为准）质保，为5000公里，（如更换机滤等）加材料、工时费的价格在300元上下，中期保养的费用在500元左右。（以上算法及以下表格数据仅供参考，具体请以当地报价为准）。
更多信息请点击这里查看
用车费用对比
&虽然与实际会有差异，不多毕竟测试条件是一样的，具有可对比性，以下的燃油费用对比可以作为参考。以一般居民的用车率来讲，每年最多跑20000公里，也就是说一年的燃油费用上昂科拉会多1500元左右。每年多1500元，获得1.4T的更高动力，你觉得值不值？
燃油费用对比
昂科拉1.4T
自动精英型
自动风尚型
6速手自一体
工信部综合油耗（L/100km）
93号（京92号），以当前7.8元/升计算
1万公里油费（元）
2万公里油费（元）
3万公里油费（元）
4万公里油费（元）
小结：其实就算没公布保养价格，我们也猜得出来肯定要比昂科拉的的保养便宜不少，毕竟技术差异摆在那里，想要你就得比自然吸气的多付出一些代价。其实如果觉得保养太贵的话，可以脱保自己去汽配城找零件，虽然费事儿了点，但是价格会便宜些。
昂科拉上市已经有一段时间了，目前最高降价5000元，普遍降价2000元。则刚上市没多久，目前暂时没有降价。
官方指导价全款购车费用对比（单位：元）
昂科拉1.4T
自动精英型
自动风尚型
官方指导价
车船使用税
商业险全险
代办上牌费
总结：从前面的实际对比来看，给了我们一个不小的惊喜。个性的外观，精致的做工，足够的配置，较低的，在这四个方面不比昂科拉逊色，再加上价格也低了那么多，似乎就性价比来讲要比昂科拉高一些。
我们也似乎也可以初步得出一个结论，昂科拉公路性能更优秀，户外性能更优秀。但是如果仔细一想的话，就会问题了。虽然整体风格如此个性、户外，但是别忘了实际上它和昂科拉一样是以平台打造的，你把看做是抬高的也差不太多，而且它也确实是定位于的。如果想要越野的小车的话，才是你最好的选择。
当然，以上是就这两辆车来对比的，我个人其实不太看好这两款车。这两款车最适合的是不太差钱，喜欢却又讨厌大车的用户。而我个人比较务实，昂科拉的定价较高，有这个价钱我会加点钱去买更实惠的。虽然比昂科拉便宜，但以它的平台和整体配置而言定价还是贵了点。
如果真的喜欢这种小型，倒不如再等等，和马上就要国产化了，对于更为擅长的日系品牌自然也不会放过这个机会。到那个时候，更多的同类型车加入竞争，想必价格也会更加实惠。
责任编辑：
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220张298张88张159张
9.57-13.69万9.59-20.68万17.38-27.56万8.28-16.89万9.58-16.28万10.83-16.39万
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当前位置：
翼搏/昂科拉/2008/锋驭 入门合资SUV之战
随着城市SUV (专区)在国内市场的日益火爆，许多车身尺寸适中、售价和用车成本不高的入门级合资SUV受到越来越多消费者的关注，许多年轻人也把它作为人生第一部车。而翼搏 、昂科拉 、2008、锋驭都是这类热门车型。那么它们的综合实力如何，下面就让我带您详细认识一下这四款车型，同时也为您的购车提供参考。
　　可替换图注
车型横向对比
厂商指导价（万元）
9.48-12.78
14.99-19.69
9.97-13.67
10.98-15.48
长/宽/高（mm）
轴距（mm）
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
发动机排量
自然吸气/涡轮增压
最大功率(kW)
最大扭矩(Nm)
5MT/6挡双离合
售价(万元)
售价(万元)
售价(万元)
售价(万元)
1.5L 手动 舒适型
1.4T G 手动 两驱 都市进取型
1.6L 手动 潮流版
1.6L MT 进取型
1.0L GTDi 手动 尊贵型
1.4T G 自动 两驱 都市精英型
1.6L 自动 时尚版
1.6L MT 精英型
1.5L 自动 尊贵型
1.4T GS 自动 四驱 全能旗舰型
1.6L 自动 领航版
1.6L CVT 尊贵型
翼搏其余3款车型售价
昂科拉其余2款车型售价
2008其余四款车型售价
锋驭其余2款车型售价
从这四款车的横向对比和售价表中我们可以看出，翼搏的入门门槛最低，仅需9.48万元，同时提供1.0T和1.5L两款发动机供用户选择；昂科拉则全系配备了1.4T涡轮增压发动机，不过售价也比较高；2008的可选车型最多，共有7款。
关键词：SUV合资[page]
外观对比：四车设计各有特点 翼搏 个性十足 昂科拉 憨厚讨喜 2008时尚前卫 锋驭稳重居家
说到四车的外观设计，那真是仁者见仁，智者见智。谈不上好看与难看，它们都展现了各自的风格特点。翼搏采用个性的大嘴设计，其外挂式备胎让它野性十足，体现了年轻人多元化的个性追求；昂科拉依旧是敦实憨厚的外形，十分讨喜；2008延续了法系SUV (专区)时尚前卫的设计风格；锋驭偏居家风格，其外观稳重大气。
纵观四车的前脸设计，均符合了目前城市SUV流行的设计理念，同时在细节上也体现了各自的特点。在细节配置上，售价更低的翼搏和2008表现的中规中矩，而售价更高的昂科拉和锋驭则在灯光配置方面有所提升。
来到车侧和车尾，四车都与各自的车头设计相呼应，其中翼搏的外挂式备胎更显硬朗，而2008的LED尾灯也为它的尾部设计增色不少。
四车均标配：前后电动窗、后雨刷器、后视镜电动调节、后雨刷、高位(第三)制动灯、前照灯照射范围调整。
外部差异配置
前大灯延时关闭
都市运动型、都市领先型、全能旗舰型
自动领航版
除入门的手动舒适型外均配备
后视镜带侧转向灯
尊贵型（三款）
除潮流版（两款）外均配备
精英型（两款）、尊贵型
精英型（两款）、尊贵型
精英型（两款）、尊贵型
LED日间行车灯
卓越版（两款）和领航版
195/65 R15
205/60 R16
215/55 R18
205/65 R15
205/60 R16
205/60 R16
205/50 R17
从外观配置对比看，四车均标配前后电动窗、后雨刷器、后视镜电动调节、高位（第三）制动灯、前照灯照射范围调整，翼搏和2008虽然售价不高，但其配置与昂科拉相差不大，其中2008还配备了全景天窗。
小结：通过结合图片和表格对四车外观方面的比较我们可以看出，这四款车都体现出了各自的设计特点，其中在配置方面翼搏更实惠，入门价格也最低，2008的车型选择更多，部分车型还配备全景天窗。
关键词：SUV合资[page]
内饰对比：用料做工相当 翼搏 年轻动感 昂科拉 中规中矩 2008科技感强 锋驭稳重大气
作为入门合资SUV (专区)，内饰的配置和做工也是非常重要的，它要时刻保证乘员的乘坐舒适性，这一点它们做得都不错，其主要区别还是在设计风格的体现上，翼搏的中控台和方向盘融入金属质感很强的镀铬元素，体现了其个性的一面；昂科拉使用了亮银饰条勾勒内饰线条；2008的大尺寸触摸显示屏十分抢眼。
　　入门合资SUV之战
　　入门合资SUV之战
　　入门合资SUV之战
从整体内饰、方向盘和仪表盘看，四车都展现了各自的设计风格，其中2008的扁圆造型方向盘尺寸较小，握感不错，另外翼搏和2008的仪表盘个性十足。
　　入门合资SUV之战
　　入门合资SUV之战
　　入门合资SUV之战
从中控台设计和多媒体配置来看，2008和锋驭的大尺寸显示屏都比较抢眼，特别是2008凸显科技感，而翼搏中控台的展翼式按键布局增添了视觉美感。另外，2008还配备了时下流行的全景天窗。
　　入门合资SUV之战
　　入门合资SUV之战
四车均标配：遮阳板化妆镜、方向盘手动调节、前座椅头枕高度调节、后排座位放倒比例、外接音源接口、单碟CD。
内部差异配置
真皮多功能方向盘
尊贵型（三款）
除都市精英型外均配备
自动领航版
精英型（两款）、尊贵型
行车电脑显示屏
尊贵型（三款）
中控台液晶屏
都市运动型、都市领先型、全能旗舰型
除潮流版（两款）外均配备
精英型（两款）、尊贵型
都市运动型、都市领先型、全能旗舰型
精英型（两款）、尊贵型
驾驶席座椅电动调节
都市运动型、都市领先型、全能旗舰型
腰部支撑调节
尊贵型（三款）
都市运动型、都市领先型、全能旗舰型
精英型（两款）、尊贵型
前排中央扶手
尊贵型（三款）
都市运动型、都市领先型、全能旗舰型
精英型（两款）、尊贵型
尊贵型（三款）
除潮流版（两款）外均配备
精英型（两款）、尊贵型
尊贵型（三款）
都市运动型、都市领先型、全能旗舰型
除潮流版（两款）外均配备
精英型（两款）、尊贵型
第二排靠背角度调节
精英型（两款）、尊贵型
车内空气调节/花粉过滤
无钥匙进入
尊贵型（三款）
自动领航版
尊贵型（三款）
都市领先型、全能旗舰型
自动领航版
从内部配置对比看，四车均标配遮阳板化妆镜、方向盘手动调节、前座椅头枕高度调节、后排座位放倒比例、外接音源接口、单碟CD，其中售价相对较低的翼搏尊贵型（三款）与其余三车中高配车型比在配置上不落下风。
看完了车型的外观、内饰整体设计和配置差异后，我们再具体到售价相近车型为您进行详细配置对比，看看它们在整体性价比上表现如何。
1.5L 自动 尊贵型
1.4T G 手动 两驱 都市进取型
1.6L 自动 卓越版
1.6L CVT 精英型
售价(万元)
无钥匙进入
后驻车雷达
GPS导航系统
后视镜带侧转向灯
外后视镜加热
外后视镜折叠
前大灯延时关闭
LED日间行车灯
真皮方向盘
第二排靠背角度调节
前排中央扶手
后排中央扶手
中控台液晶屏
空气调节/花粉过滤
205/60 R16
215/55 R18
205/60 R16
205/60 R16
通过对比我们可以看出，翼搏1.5L自动尊贵型较其它三款车型售价最低，而在整体配置上略高于昂科拉和2008。
小结：四车在外观上的设计特点延续到它们的内饰上，各有各的特点。在配置方面，翼搏凭借较低的售价在性价比上占优。
关键词：SUV合资[page]
动力对比：翼搏 提供两种选择 昂科拉 动力更强
翼搏共提供1.0T和1.5L两款发动机供用户选择，并采用5挡手动和6挡双离合与发动机匹配，其中翼搏的1.0T三缸机和6挡双离合变速器都是其余三个对手所不具备的，遗憾的是1.0T车型只配备了手动变速器；2008采用1.6L自然吸气发动机，参数上并无太多亮点；而昂科拉全系标配了动力更强劲的1.4T涡轮增压发动机。
自然吸气/涡轮增压
最大功率(kW)
最大扭矩(Nm)
变速器形式
5MT/6挡双离合
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
麦弗逊式独立悬架
扭力梁式非独立后悬架
复合扭力梁式非独立后悬架
可变形横梁式准独立后悬架
纵臂扭力梁式非独立悬架
前置前驱/适时四驱
前置前驱/全时四驱
　　入门合资SUV (专区)之战
　　入门合资SUV之战
　　入门合资SUV之战
四车均标配：前排安全气囊、安全带未系提示、安全带限力功能、安全带预收紧功能、前排安全带高度可调、后排安全带、车内中控锁、儿童锁、遥控钥匙、发动机电子防盗、刹车防抱死(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)。
安全差异配置
前排侧安全气囊
尊贵型（三款）
除潮流版（两款）外均配备
尊贵型（三款）
全能旗舰型
卓越版（两款）、自动领航版
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)
自动风尚型、尊贵型（三款）
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
自动风尚型、尊贵型（三款）
卓越版（两款）、自动领航版
动态稳定控制系统(ESP)
自动风尚型、尊贵型（三款）
卓越版（两款）、自动领航版
自动风尚型、尊贵型（三款）
卓越版（两款）、自动领航版
后驻车雷达
尊贵型（三款）
都市运动型、都市领先型、全能旗舰型
除潮流版（两款）外均配备
都市运动型、都市领先型、全能旗舰型
卓越版（两款）、自动领航版
自动领航版
GPS导航系统
精英型（两款）、尊贵型
从安全配置对比看，四车均标配前排安全气囊、安全带未系提示、后排安全带、儿童锁、遥控钥匙、发动机电子防盗、刹车防抱死（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等，另外四车中高配车型还配备了头部气帘、前排侧安全气囊等，而2008顶配车型还配备了GPS导航系统和定速巡航。
小结：通过对这四款车动力和安全方面的对比我们可以看出，翼搏有两款发动机可选，而昂科拉的1.4T发动机拥有更好的动力，2008只提供一款自然吸气发动机，其4挡自动变速器略显过时。安全配置上，四车的表现中规中矩。
关键词：SUV合资[page]
保养优惠：翼搏保养费用更低 2008保养周期更长
这四款车的整车质保期均达到国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们经常提及的“汽车三包”政策的要求，其中在保养周期上，标致2008要略好于其余三车，而在保养费用上则是翼搏更低，这就进一步降低了它的用车成本。
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
更换机油机滤
更换机油三滤
1200元左右
注：此费用仅供参考，请以当地店内价格为准。
翼搏享有三年或10万公里的整车质保，行驶至5000公里进行免费首保，之后每5000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在300元左右，中期保更换机油三滤费用大约在550元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于日起施行，具体详情请点击这里。（以上费用仅供参考，请以店内价格为准）
昂科拉享有三年或10万公里的整车质保，行驶至5000公里进行免费首保，之后每5000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在700元左右，中期保更换机油三滤费用大约在1200元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于日起施行，具体详情请点击这里。（以上费用仅供参考，请以店内价格为准）
2008享有三年或10万公里的整车质保，行驶至7500公里进行免费首保，之后每7500公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在550元左右，中期保更换机油三滤费用大约在800元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于日起施行。（以上费用仅供参考，请以店内价格为准）
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乘坐空间对比：四车差距不大 翼搏 整体表现良好
考虑到这四款车型车身尺寸都不算大，那么空间表现就成为许多消费者关注的地方。在车身尺寸对比表中，翼搏相比其它三款车型不占优势，那么这是否会影响到其车内空间呢，让我们接着往下看。
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后备厢容积(L)
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从四车前后排乘坐空间对比看，翼搏略微好于昂科拉和2008，同时与比它大一级别的锋驭相比不落下风。
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四车后排地板中央均有不同程度凸起，好在中部的乘坐空间都表现良好，不过长时间乘坐难免会感到不适。
小结：通过对四车的车内乘坐空间比对看，尽管翼搏的车身尺寸不占优势，但其整体表现良好，特别是前后排头部空间。
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车内储物空间对比：翼搏储物格设置丰富 锋驭后备厢容积大
看完了乘坐空间对比，接下来我们再来看看四车的车内储物格设置，这对于日常行驶也是十分重要的，另外后备厢的容积和利用率也是本次对比的重点。
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小结：从四车车内储物空间对比看，它们的前排表现相当，都算比较丰富，其中翼搏的细节设计更实用，使用时也比较顺手；后排方面，2008的储物格设置相比较其它三款车型有点略少；而翼搏第二排座椅靠背可调节弥补了后备厢容积小的不足。
全文总结：说了这么多，也看了这么多，究竟谁的综合实力更强，相信您心中已经有了自己的选择。其实这一级别车型的买主不会过于纠结到底有没有这样或那样的配置，只要舒服好开、空间尚可、后期费用低就足够了。最终还要看哪款车型更符合自己的需要。
如果让我选择，我会选择个性十足的福特翼搏，不仅入门门槛低，而且还有1.0T车型可选，动力和燃油经济性表现均衡，要是日后再增加自动挡车型就圆满了。
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关键词：SUV 昂科拉 合资 进气形式 全景天窗 厂商指导价 入门级 氙气大灯 制动灯 精英型
责任编辑：zhonglin
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