宝骏1.5esp奥迪q3舒适型型手续办齐大概多少

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北京现代胜隆汽车销售有限公司&& 09:46:08
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1.5L&/82kW
参考最低价
2014款 1.5L 手动 标准型
2014款 1.5L 手动 精英型
2014款 1.5L 手动 舒适型
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2014款 1.5L 自动 精英型
6挡CVT无级变速
2014款 1.5L 自动 舒适型
6挡CVT无级变速
外观:造型协调大气 看起来比实际定位更显高档
对一款车好坏的评价向来都是从外观开始的,就像认识一个人几乎都是从长相开始一样,第一印象尤为重要。从造型看海马M3属于给人印象比较好的一类,整体设计协调,没有明显缺点。
海马M3没有采用大尺寸格栅——这是好现象,汽车设计合适才最好,潮流追赶要酌情。M3前脸看起来比较舒服,蜂窝状中网与熏黑头灯为车辆增添了运动感,大尺寸雾灯带来非常好实用性,这在后面灯光测试中有明显体现。车尾造型没有这么明显的运动感,整体比较简洁。
海马M3腰线是明显的前低后高走势,车子保持着俯冲状态,不过从某些角度看屁股翘的有点高。另外车辆侧面立柱采用了与车身同色设计,而不是常见的黑色设计。总的来说海马M3造型中庸协调,部分细节还体现出运动的一面,对一款售价6万多元的车子来说已经可以打90分了。
CVT无级变速器是这辆车的亮点所在,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感,动力传递平顺连续的特性,有效的提升了整车的行驶品质感。顺便说一句,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外,这也是比手挡车多花点钱的好处。
深踩油门时,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上,来保证动力响应足够顺畅,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内。此外,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式,功能性极强。
点击查看:更多海马M3 1.5L CVT旗舰型驾驶感受
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0-100km/h加速测试
通过下面的加速曲线图可以发现,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后,g值才开始达到最大的0.366g,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内,此时车速大约在30km/h左右,达到60km/h用时5.24秒,冲刺到100km/h用时11.45秒。
接下来看看海马M3手动车型,在加速到2.5秒后,车速已经达到了差不多40km/h,达到60km/h用时5.01秒,冲刺到100km/h用时11.28秒,比CVT车型略快。如果不较真的话,可以发现二者的差距其实非常小,相应的在日常驾驶中其实也一样。
100km/h-0制动测
海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米,就这个成绩来说,它的表现只能说是非常一般。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言,它的表现就算好多了。
点击查看:海马M3 1.5L手动车型加速、制动及绕桩测试成绩
和同级别许多车子一样,低配海马M3前排座椅高度不能调节,可能会让有些消费者找不到最合适的坐姿,从而对视线造成一定影响。不过因为有大面积风挡玻璃与合适的车头高度,所以海马M3前方视野依然不错,盲区在车头1.45米之内。车辆A柱不算很粗,也不会特别遮挡视线。
海马M3的后方视野不算特别好,这和车身尺寸无关,主要是因为后视镜造型设计有点问题。首先是外后视镜下半部分造型弧度太大。拿左后视镜举例,左下角像是被切掉一角,要把桩桶车身一侧贴近很多才能看见。其次,车辆后风挡在晴天时反光太严重,通过内后视镜看不清后方路况。
内饰:浅色内饰显温馨 做工水平令人满意
海马M3的浅色内饰明显面向普通家庭,看上去非常温馨。车辆中控台造型传统,做工不错,看不到大的瑕疵。不过控制键钮都采用银底色加灰色字体的设计不太好,尤其白天看不清标识。这就导致一开始使用起来不方便,操作习惯之后才好一些。
海马M3方向盘造型与手感在同级别中算是不错。主要表现是直径较粗,材质柔软,握感挺好。车辆仪表采用黑表盘和白色刻度红指针搭配,字体清晰,晚上打开白色背景灯光后也不刺眼。
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空间:后排腿部空间不错 后备箱车外只能用钥匙开启
空间是海马M3比较有卖点的部分,这正好也是消费者最在意的地方。M3轴距为2600毫米,处于同级别中等水平。但车辆后排实际空间表现却处于上等水平。图中模特身高1.83米,后排腿部空间可以达到一拳半,头部空间的表现取决于坐姿,最少有两指,最多可达一拳。后排中间地板鼓起不算高,但脚步空间略小,所以乘坐舒适性一般,不过应付短途旅行还是没问题的。
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储物空间方面,海马M3前后车门都设计有储物槽,中控台左侧有空间可以放手机和高速卡。挡把前方及后排中央扶手处还有杯架,前排中央扶手箱也可以放些随时物品。到此为止M3的储物空间表现不错。
不过M3后备箱的表现不是很好,这里不好说的不是空间。M3拥有450升的标准容积,后排座椅折叠之后还会进一步提升装载能力。只不过M3后备箱只能从车内或者是在车外用钥匙开启,这点会在使用中产生很多不便。如果能在后备箱上增加一个单独开启按键就更好了。
视野:整体表现良好 外后视镜设计可改进
动力:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当
海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择,其最大功率为82Kw,峰值扭矩是147Nm。从账面参数来看,可谓非常出色,一点不比合资产品的数据差。对于一辆紧凑级轿车来说,这样的动力表现已经足够应付日常使用了。
发动机排量
最大功率(kw)
峰值扭矩(Nm)
CVT(模拟6挡)
开起来的表现,我只想说这台发动机的低扭还是不够强,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中,如果想要充满信心的快速超车,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择。
我知道会有人问,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗?说实话,我觉得大家都没什么区别,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着,也是低扭不够强,需要靠高转速来增强加速能力。
可以肯定的说,除非是加上个涡轮增压器。否则的话,这个级别同排量产品之间的动力表现,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同。我个人觉得,这只是消费者们需要认真衡量的一点,而非全部。
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后备箱采用弹簧式开启方式,此方式不会过多的占用内部储物空间。完全可以满足日常储物。将后排座椅放倒后还可以放置更长的物品。后备箱深度适中,再加上开口很大,厚重的物体放在里面也不成问题。
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编辑总结:从上面文章来看,外观经典时尚,更符合紧凑家用车的定位。内饰采用全黑颜色搭配,更加动感。内部空间总体感觉略显富裕,无论是头部空间还是腿部空间都比较理想。发动机动力很充足,完全满足家庭日常用车。
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010- 地址:(4S店直营店售全国)北京市昌平区立汤路天通苑北138号
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近日,北京晨昊实业宝骏汽车店内宝骏610现车销售,颜色可选,目前购车部分车型可优惠1.5万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
宝骏610车型最新价格变化报价&
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&今年的北京车展上,多款新车不断的亮相,不仅仅让观众与网友们有些应接不暇,也让各路媒体在报道中颇费脑筋。就在今年车展上,之前放出消息的宝骏630的两厢版本宝骏610如期上市,现在,让我们抛开车展上的展示车型。宝骏610实车已经陆续抵达全国各地的4S店,我们也对新车进行抢先的静态实拍体验。&销售热线: 王丽
宝骏610目前推出的新车共计4款,其中包括2款手动挡车型以及2款自动挡车型,此次我们所实拍的车型是顶配版本1.5L 自动豪华版,售价为8.58万元。
■ 外观部分 继承宝骏630&做出一定改动销售热线: 王丽
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相比主打家用的宝骏630来说,宝骏610不单单是对车尾结构进行一系列的调整,对于气质表现来说,三厢版更偏向与家用轿车,两厢版则多少带了点运动和年轻的气息。这也很好理解,从目前的销售表现来看,两厢版和三厢版同步发展,会对销量有一定的促进。
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