关于新宝来发动机噪音大的解决办法
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用车一年了，发动机的声音逐渐增大，原来刚买回车一个多月洗车的时候没熄火，洗车工说听不到声音以为熄火了呢，心里那叫一个美，现在就不行了声音比原来大多了
在TB网上看到不少隔热棉/隔音棉卖的，有贵（小400号称原厂货）有便宜（130多）的，说是可以降低噪声的，隔热对前发动机舱盖有保护& 准备买一个安上
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无耻一汽大众和4S店！新宝来自燃，拒绝维修和赔偿！
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无耻一汽大众和4S店！新宝来自燃，拒绝维修和赔偿！
投诉人：李**购车时间： 0:00:00投诉品牌：一汽-大众投诉车型：新宝来所在地区：朝阳区购车地点：北京捷亚泰汽贸有限公司投诉对象：发动机,制动系统,服务投诉内容：我父亲于日买了一辆新宝来，老人已经年近六十，仅为代步。在今年12月7日早上开出家门不到五百米处就自燃，幸亏有附近的人拿来灭火器将火情扑灭，后又找来消防队做了鉴定。之后4S店就把车拖到4S店里，直到19号才叫我们过去，说是厂家来人检测。但是检测人员，第一，未向老人出示工作证件，未穿工作服以证明其身份。第二，未带任何检测工具，仅仅是看一看，然后对老人说凭经验说明车辆没有任何问题。第三，当老人要求其留下检验结果的书面证明之后拒绝，再老人强烈要求之下才勉强要4S店的人用电脑打印一份简单的书面说明，并且，4S店和厂商任何人都拒绝在其上面签字。而后我们往工商局，质监局及一汽大众客服打电话，均称无法为我们提供任何解决问题的方法和帮助，而后厂商和4S店的人就认定是油箱里的油有问题。要带走6升油去检测。老人认为，冬天汽车自燃，汽车本身一定是存在质量问题，且加油的加油站并未有任何消息说油有问题，怎么可能只有我们一家加了油汽车就着火了？但是厂商和4S店一致将责任推到汽油问题方面。不肯解决任何问题。并且要求我们自行维修，不给予任何赔偿！！！还在店里威胁老人说他们4店什么都不怕，随便老人怎么投诉！有没有天理有没有王法了！这是不是太霸道太欺负老人了！！多处投诉无果，无奈之下只得求助。
现工作人员已通知车主，请其在3个工作日内将警方开具的火灾事故认定书等相关材料以照片的形式发给我们，过期则视为自动放弃投诉。
回复 2# 羽扇纶巾 的帖子
您好！已经发送到邮箱里，且已经短信和工作人员说明已发送
现车主方面已将照片发给我们，工作人员也已与其取得了联系，其表示当时车辆时在行驶的过程中，底盘位置发生的自燃，幸好发现抢救的及时，因此车辆的受损程度相对不是很深；现4S店及一汽大众把责任推向了油品，说怀疑是因为燃油的问题导致三元催化过热而引起的火灾，要求对油品做鉴定，对此其无法认同。4S店的相关负责人潘经理表示，当时针对该客户的过火车辆，4S店先是从外部做了一个查勘，基本判断可以排除外来因素引起火灾的可能；之后便迅速将这一情况反馈给了一汽大众厂家，厂家这边也是非常重视，很快就来人约好客户一起对车辆做了进一步的拆检查勘，并且通过拆检，发现三元催化内部陶瓷体有烧粘连的迹象，因此初步怀疑是油品问题引起三元催化过热导致的车辆起火；当时就通过12365（国家质检服务热线）找到了它唯一指定的权威第三方质检中心——北京石油产品质量监督检验站，要求对该车辆所使用的燃油做质检，费用也由大众厂家承担，送检的过程也由客户一同参加，保证在双方都知情认可的前提下操作，但用户不同意，原因是他加油的时候没有拿发票；这个事情也就因此僵持在这里了，作为一汽大众厂家来说，如果是产品质量的问题，保证不会回避责任，但如不是产品质量的问题也不能胡乱承担责任，这也涉及到一个品牌影响的问题。后工作人员在中国石油新闻中心及中国石化新闻中心也就是国内两大石油巨头的新闻中心官网上了解到，北京石油产品质量监督检验站这家机构确实是北京市技术监督局授权认可的一家权威第三方检测机构，该站是北京地区唯一一个同时拥有地方政府行政授权和国家实验室认可双重身份的油品质量检验机构。可检验包括车用汽油和柴油在内的34个项目。具备接受行政执法委托检验和社会、企事业单位委托检验的资质。因此，我们的建议是不妨先对油品进行检测，当然前提必须是向潘经理说的那样，整个抽样送检的过程都得在双方在场认可的情况下进行；如果油品没有问题，也没有外来因素引起火灾的可能，那么火灾就是产品质量缺陷引起的，4S店和厂家则必须承担相应的责任；如是燃油的问题的，没有发票也不是问题，可以先到加油站把当时摄像头所拍下的相关录像调出来，已证明确实是在该加油站加过油。
回复 4# 羽扇纶巾 的帖子
首先，潘经理在和工作人员阐述问题时，不仅仅是避重就轻，更是弯曲方向和捏造。第一，我们并没有说不去验油，只是20日那天不去，是延期验油。第二，我们不去验油的原因是并不认可大众厂商所做的检验结果，这一点在上述投诉内容之中已经提到其工作人员种种不负责、不专业的行为，我和工作人员沟通时也提到这方面的问题。第三，我父亲在提出延期验油时的理由就是不认可第一个环节的检验，第一个环节不认可并非我们个人原因，而是厂商自己没有给出令人认同的作为。第一个环节不认可，第二个环节为何要去检验。这是我们和潘经理说的理由，何来发 票问题？怎么就因为**所以不去验了。我们在网上也看过相关案例，所以在这些检验方面希望处处谨慎，小心为上。我们只是希望能够双方认真负责的解决问题，双方分清责任，而不是像4S店这样，推卸责任不说，还歪曲方向，我们什么时候说道发 票问题了？ps& 以下是我们在网络上看到的相关案例
美伢 最后编辑于
大众汽车从无到有，经历了内外多少次的变革，付出了多少汗水我们不得而知，而在逐渐成熟的路上却因服务被指不敢担责尤让人深思。企业责任是当今的大主题，丰田汽车门事件仍叫我们记忆犹新，相信大众汽车会对此事给予消费者一个圆满的答复。 日，本网曾报道过一则《一汽大众新(
)自燃 鉴定报告疑存猫腻》的新闻，时隔两天后消费者吴女士打来电话，称鉴定结果仍然只能看不能给。　　事件回顾：日浙江省东阳市吴女士行程不到三万公里的新宝来停靠在路边发生自燃，而在鉴定等一系列事情上，让消费者对大众品牌的印象大打折扣。　　无第三方在场 鉴定公正性存疑　　日，维权网再次接到消费者吴女士来电，称自己一汽大众宝来汽车自燃的鉴定结果仍然只能看不能给。吴女士对这样的做法感到很无助，并称这种的做法很不公道。吴女士表示本来就没有第三方在场，她对这样的处理结果公正性存质疑。　　鉴定现场无人提及私加线 鉴定结果却称是引起自燃关键　　就此事，我们再次联系到义乌恒通一汽大众4S店的技术经理张先生。张先生称，鉴定时自己虽然没有参与其中，但也在旁边看了一下，张先生称吴女士车的电瓶上方保险丝已经烧断，并私自加装两根线在上面。并称，吴女士的车出过事故，保险杠做过漆。张先生还介绍说，吴女士车在2009年大概是车行驶一万一千公里的时候到店里做过保养，但到事发，也就是三万公里左右，这期间没有做保养的记录。　　吴女士针对此说法给予反驳。吴女士称自己的车只是发生过小的碰撞，但只是给车前端的保险杠焊接了一下并喷了漆，其他地方根本没有动过;吴女士称自己的车曾在号左右到义乌4S店保养，吴女士足足等了半个多小时，却被工作人员告诉其说“今天恐怕是不行了。”而在此期间没有任何人再主动为吴女士服务。保养手册上也没有说不能到别处保养，所以吴女士就开到东阳做了保养;而针对电瓶上方加了两根线这种说法吴女士称自己以前根本不知道，而当时4s店方面给她读鉴定报告的时候也只是说“车子部分线路改装，造成了局部发热引起自燃。”但吴女士不能认同的是，当时鉴定时吴女士在场，却没有一个人指出这个事情，也没有任何人向她提到。　　大众服务被指强硬　　吴女士认为，本就是一汽大众的车，而其厂家鉴定说与质量无关就一下撇开不关他们的事，这种做法未免太过强硬。由此我们想到，吴女士车刚刚发生自燃的时候大众的做法，先是一星期后才来人查看，而后在没有第三方在场消费者不同意拆的情况下强硬的称“就今天，不拆就走人!”从始至终，大众一直表现的很强硬。　　一汽大众“以用户为中心”难以让人信服　　一汽大众汽车有限公司于1991年成立，它的建成使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。原国家对外经济贸易部确认一汽大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。一汽大众公司称以“用户为中心”的原则，推行用户服务核心流程，打造客户关系管理体系，以准确的信息，快速的反应，让用户感到没有等待，让用户放心。而这样的以“用户为中心”是否能让人信服?　　网友纷纷谴责大众 不敢担责　　维权网在报道吴女士新宝来车自燃不到一天的时间，就有近二百人留言。　　网友留言称：“这种服务，以后让用户怎么相信大众，坚决抵制!希望有关方面能够出面替消费者讨个公道!”“敢做却不敢承担责任。这就是对消费者的回报!有本事把检测报告公布于众，欺骗是得不到认同的，只是换来更多的质疑跟否决!”　　大众汽车从无到有，经历了内外多少次的变革，付出了多少汗水我们不得而知，而在逐渐成熟的路上却因服务被指不敢担责尤让人深思。企业责任是当今的大主题，丰田汽车门事件仍叫我们记忆犹新，相信大众汽车会对此事给予消费者一个圆满的答复。维权网也会继续关注此事的进展情况。
这段时间以来，在工作人员处理的众多汽车质量类的投诉当中，有这样一个词以惊人的频率出现在我们的视野中——“油品”。倒不是这些车主直接投诉燃油品质，而是当他们的车辆出现了如氧传感器失效、三元催化中毒、汽油泵堵死、怠速抖动、启动困难、熄火以及发动机故障灯亮（包括大众系统的EPC灯）等问题时，4S店以及主机厂往往会将责任推向油品问题，而消费者一般情况下，都不能认可这样的说法，认为自己都是在正规的中石化、中石油加油站加的燃油，又不是用的假冒伪劣产品，怎么会油品有问题呢？　　首先，在这里编辑需要明确的一点是，油品品质差，确实会造成氧传感器失效、三元催化中毒、抖动、熄火以及故障灯等一系列问题。但这不是说这些问题就一定是油品造成的，只是说油品不好就确实可能会造成这些问题。
家中父母已年近六十，退休在家，很多都不懂。我又是未入社会的学生。面对这等一而再再而三歪曲事实的4S店，7号的事故，19号才来人就叫重视，叫尽快，叫迅速解决？这等欺负人的流氓行为，叫我们怎么招架。还请工作人员切合这等情况，给出建议。
相关报道：《》　　近日，分别接到了来自重庆刘先生及北京李女士的关于汽车产品质量的投诉，所对应的车型分别是悦达起亚福瑞迪以及一汽大众新宝来。刘先生和李女士的车辆都是购买仅半年左右的新车，所投诉的问题均为“汽车自燃”。　　其中重庆刘先生的汽车是今年4月购买，至12月4日凌晨4点左右车辆在行驶中发生的自燃。车辆起火之后，火势蔓延迅速，虽全力抢救，但车辆损毁仍极其严重。据车主李先生反映，由于该车之前在修理厂（非起亚特约服务站）做过一次事故修理，并更换过一些非原厂的电器配件，因此厂家初步怀疑是这些非原厂导致的火灾；随后，工作人员从厂家处得到的答复是，该起事故的起火原因还没有查明，厂家的有关部门正在积极研究当中。另外，值得一提的是，关于自燃的投诉，已经是本网自7月份以来接到的第四起了，可以堪称为本年度最“火”的了。　　一汽大众新的自燃投诉，倒是本网受理的第一起。事后，经工作人员了解，提交投诉内容的李女士其实是代父投诉，真正的车主是其父亲李先生，但李先生年逾六旬不会上网，故由其代理。据李女士描述及其提供的警方证明，我们得知该车是于今年12月7日上午10点左右在行驶中发生的自燃，由于发现和抢救比较及时，故车辆受损程度较轻，发生时距时间仅不足4个月。现一汽方面初步怀疑车辆起火是由于油品问题导致过热引起的。　　关于油品的问题，4S店（北京捷亚泰汽贸有限公司）的相关负责人潘经理告诉我们，当时他们就向客户提出了找一家权威第三方检测机构（具体为石油产品质量监督检验站），对车辆的燃油做一个鉴定，相关的费用由厂家来承担，但车主方面由于发票的问题（加油时没拿发票）拒绝配合；潘经理并表示及厂家既不会回避责任，但也不能胡乱承担责任。　　编辑建议：　　其实在所有类型的投诉当中，编辑最不愿见到的就是汽车自燃。且不论发生火灾之后，损失有多大，更重要的是，一旦过火，很多证据也就因而付之一炬，因此举证困难也就成为横亘在消费者维权道路上一块难以逾越的巨石。希望所有的厂商都能够负起责任，一旦发生这种问题，能以更加积极主动的姿态及时应对处理，当然更重要的是从源头抓起，严把质量关；也希望有关部门能完善和健全相关的法律法规，以保障消费者的合法权益。
回复 9# 羽扇纶巾 的帖子
首先是这样，我们和潘经理做过沟通，他说他没有告诉你们我们没有**这件事（有录音为证）。第二，我已经在贴子里回复关于发 票 事件第三，是不是应该如实报道。我们没有由于发 票问题拒绝配合。这是要写给各位车主看的，我希望您能够如实报道，再次感谢。
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showMenu(this.id);">股票/基金&
10万大众TSI发动机 全新2011款新宝来改款上市
　　全新大众2011款新宝来的动力部分是亮点，新宝来的1.4TSI发动机取代了原先发动机技术老旧的2.0排量发动机，大众的这套1.4TSI加7速DSG双离合变速器的组合已经为大家所熟知，这套动力组合已经在大众的速腾、高尔夫、迈腾、朗逸等多款型上出现。新发动机96千瓦、220Nm的参数已经大大超过了先前的2.0机型。　　内饰上，全新2011款新宝来黑色运动内饰以及黑底白字的仪表盘更加凸显动感元素。在外观上，新宝来运动版采用熏黑大灯和蜂窝状前格栅，彰显时尚动感；17寸铝轮辋和高级真皮运动座椅也带给车主更多真切的动感体验。　　新宝来加入1.4TSI车型已在情理中，因为高尔夫6、朗逸、速腾等车型都已经加入了这个行列。不过它们的1.4T版本都要高达14万，最便宜的高尔夫6经过加价后更高，然而新宝来的涡轮增压车型仅有12.88万，对于想拥有1.4T发动机的消费者而言，距离又拉近了一步。另外比较厚道的一点是，新宝来并没有像大众旗下的一部分车型那样加价提车。
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