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　　缅甸政府军与地方武装克钦独立军的冲突已有30多年的历史，直到1994年双方签署了停火协定才获得平静。但到了2011年6月，克钦邦再度燃起战火。新年前后，交战双方的炮弹甚至数次落入中国境内。
　　曾经实行了17年的停火协议毁于一旦，虽然缅甸政府于1月18日发布的停火公告近在眼前，却也没起丝毫作用。缅甸政府军与克钦军的和谈之&道&究竟在哪儿？
　　近期缅北冲突
　　克钦独立军拒绝让缅甸政府军补给车辆前往一处军事基地，随之后者在克钦军总部拉咱市一带发动了攻势。
　　1月3日
　　缅甸官方承认对克钦独立军发动了空袭。
　　1月7日
　　缅甸官方媒体《缅甸新光报》指责克钦军攻击运输车、绑架妇女、破坏公路、铁路和桥梁。克钦军方面则表示，其总部在前一日再次遭到政府军炮击。
　　1月18日
　　缅甸官方发布了停火公告，称要停止在克钦邦迈扎央地区的军事行动，但硝烟仍没有中断。缅甸外交部在一份声明中称，在停火协议公布后，克钦军立刻向政府军大举进攻，后者被迫进行反击。
　　1月27日
　　克钦军公开承认，缅甸政府军已攻占拉咱城外的战略要地卡垭。卡垭距离拉咱市中心仅3公里，最后的防线已被突破。
　　&一臂之遥&的距离
　　缅甸总统吴登盛曾表示，虽然政府军与拉咱只有&一臂之遥&，但&我们不会占领此地&
　　&缅甸的北大门&克钦邦是在炮火声中迎来了2013年。
　　去年12月27日，克钦独立军拒绝让缅甸政府军补给车辆前往一处军事基地，随之后者在克钦军总部拉咱市一带发动了攻势。这次事件被视为上一轮冲突的延续。
　　上一轮冲突起于2011年6月，缅甸政府军与克钦军迄今已交火2000多次。截至2012年2月，政府军方面死伤已经达到5000余人，克钦军死伤为400余人，克钦族的老弱妇孺被迫四处躲避战火，甚至沦落为难民。
　　今年1月3日，缅甸官方承认对克钦独立军发动了空袭。1月7日，缅甸官方媒体《缅甸新光报》指责克钦军攻击运输车、绑架妇女、破坏公路、铁路和桥梁。克钦军方面则表示，其总部在前一日再次遭到政府军炮击。
　　尽管缅甸总统府于1月18日发布了停火公告，称要停止在克钦邦迈扎央地区的军事行动，但硝烟仍没有中断。缅甸外交部在一份声明中称，在停火协议公布后，克钦军立刻向政府军大举进攻，后者被迫进行反击。
　　1月27日，克钦军公开承认，缅甸政府军已攻占拉咱城外的战略要地卡垭。卡垭距离拉咱市中心仅3公里，最后的防线已被突破。
　　美联社引述克钦军发言人约瑟夫的话说，&政府言而无信，一边宣布停火一边不断向克钦军发起攻击，我认为，他们的最终目标是占领位于拉咱的克钦军司令部。&
　　&由于停火协议没有被很好地执行，克钦军和政府军互信的鸿沟被拉大，下一步和谈可能需要外部力量的积极促成。克钦邦要求更大的自治权，充分显示了在利益分割上与政府有分歧，如果缅甸中央政府拿不出切实办法，和谈也是有名无实的。&东南亚研究专家、中山大学亚太研究院副教授喻常森告诉南方日报记者。
　　缅甸在历经漫长的军人执政后，吴登盛作为民选总统，不得不面对历史遗留的民族矛盾问题和与周边国家、世界大国之间的关系调整。然而伴随克钦军基地拉咱附近的激烈战事，是外国舆论对缅甸政府军攻势越来越多的批评，以及缅甸政府与少数民族间紧张关系的加剧。
　　喻常森认为现在缅甸处于过渡时期，希望开放国门，吸引投资，提升国际地位，要力求国内政治平稳。从民族团结的角度讲，光靠使用武力是没有用的，也不符合世界的潮流。怎么处理克钦军的事情是吴登盛政府民主化进程的样板之一。一味使用武力，会给世界各国留下一种印象：缅甸的快速民主化并不适应，还不如军人统治来得好，所以他一再强调停火。但&决心&能有多强，是另一回事。
　　有名无实的谈判
　　就拥有135个民族的缅甸来说，即使说它是世界上民族问题最为复杂的国家之一也是不为过的
　　缅甸分为七个省和七个邦，其中七邦是指克钦邦、掸邦、钦邦、克伦邦、克耶邦、孟邦和若开邦，多为各少数民族聚居地。
　　夹在中国和印度之间的克钦邦面积大约8。9万平方公里，在缅甸居第二，其首府密支那的战略地位十分重要。
　　缅甸自1948年独立以来，一直存在多支追求更大自治权的少数民族地方武装。克钦独立军属于占缅甸总人口7%的克钦族，是缅甸北部最有势力的民族武装之一，不时与政府军发生冲突。
　　按照克钦独立组织的统计，克钦军军力号称占到了克钦邦总人口7%，并宣称都是基督教徒。也有知情人士介绍，实际上克钦军总兵力不超过1。5万人，分为5个旅，加上各种政府工作人员总共3。2万多人；也有说法称克钦军只有8000人。
　　据了解，按照&克钦政府&的规定：男子从13岁起就必须当兵，且终身不能退伍，即使以后不在军队里也只能算&休假&，有战事发生必须马上回来；每户人家如果有5名子女必须3名参军，有3或4名子女必须两名参军，有两名子女必须一名参军；如果没有男子就招女兵。
　　&英国人殖民统治的时候就对缅甸分而治之，有了七省七邦，所以说缅甸的各民族争斗不是一天形成的。缅甸的主要宗教是佛教，而克钦族不少人信仰基督教，宗教差异也是矛盾之一。此外，由于长期的国内武装冲突，缅甸已经落后于一些邻国。缅北地区本就相对落后，政府在这的投入、开发少，导致长期贫困。这些都是冲突发生的原因，其中经济因素很关键。&喻常森说。
　　&政府与克钦军讨论停火的大门一直敞开。&缅甸总统吴登盛曾于1月10日致函联邦议会如是说。缅甸政府此前已与11股主要少数民族武装组织中的10股达成了停火协议。吴登盛坚信必须从停火协议走向政治对话，以便解决民族冲突。
　　缅甸政府同克钦独立组织虽已在中国瑞丽市举行了两轮和平谈判，但没有显著成果。克钦军指责缅甸政府只把和谈建立在停火和撤军的基础上，无视他们对更大政治权利的诉求。
　　喻常森表示，缅北少数民族长期处于半独立状态，与政府的和谈不仅仅是收编克钦军的问题，最重要的是得解决少数民族地区经济发展问题。和谈不是靠缅甸中央政府营造国内的紧张气氛和压力，而是要做出符合缅甸稳定、顾及少数民族利益诉求的判断。
　　在缅甸问题专家、云南省社科院原副院长贺圣达看来，只要战争不继续扩大，对缅甸的整体局势就不会有特别大影响。事态若恶化下去，就不仅仅是克钦邦存在安全问题了，会波及到缅甸其他地区。
　　回首过往，二战结束后，被誉为&缅甸联邦之父&的昂山将军&身穿克钦服饰来到克钦邦首府密支那，说服了克钦民族一起联合建立国家&。而今的现实或是克钦族与缅甸政府乃至整个缅族之间的矛盾和仇恨更深。
　　&山兵&的丛林战
　　被称为&山兵&的克钦军，其部队主要沿用英国军队的管理体制和教练方法。英国曾说&如果你能在丛林中作战，你就能在世界任何地方作战&
　　如果缅甸政府军把最终攻占克钦军基地拉咱视为一场胜利，那么这场胜利也许并不能终止双方的争斗。克钦军掌握的地区很广，从拉咱向南向北都有其他的根据地可以发展。
　　虽然拉咱市周边的几个战略高地都已失守，克钦军已无容身之地，但克钦军高层仍表示不会认输，接下来会在克钦全境，尤其是山区全面展开游击战、袭扰战。
　　喻常森认为，缅甸政府军实力虽在克钦军之上，但要完全消灭后者的有生力量也很困难。克钦军有&地利&，若开展长期的游击战、丛林战，会让政府军很头疼。克钦族人极善于在山区行动，早在英国殖民时期，政府就从克钦族中雇用青年从军。二战时期，盟军从印度打回缅甸时，由克钦族士兵组成的军队往往&打前锋&，为收复缅甸立下了汗马功劳。
　　《纽约时报》曾撰文写到，战斗发生在地势低洼、丛林密布的群山中，那里是克钦族祖祖辈辈的家园，也是他们轻车熟路的疆域。缅甸独立之后，政府军已经在这一区域战斗了数十年，尽管如此，他们对这一地区的了解仍然不及克钦军。
　　即使在未来战争中，游击战仍是一种重要的作战形式。以机动力、主动出击化整为零，消耗敌人战力、拖延敌人行动、误导敌人方向，形成敌人心理压力可得致胜。
　　在人类战争史上，丛林作战历来是交战双方十分头疼的问题，无论对人员还是装备来说都是一种挑战。山高林密的有利地势、漫长且复杂的缅中印边境线为常年活动于缅北地区的克钦军提供了生存土壤。
　　相关资料显示，即使是一片面积仅为2平方公里的小树林或森林都能隐藏一定数量的军事人员，5平方公里的丛林则可以隐藏成建制的部队。最先进的武器装备在丛林中也许并不能获得预期的效果，丛林的高温度、高湿度和较大的降雨量对人和武器都是严峻的挑战。茂密的植被极大削减了武器、传感器和通信装备的作用范围，人的耐力和武器携载能力也被严重削弱。丛林也是侦察与警戒的天然障碍。
　　&即便克钦军能通过游击战和丛林战进行对抗，还是需要外部力量的支持，否则难以为继。另一方面，若克钦军发展成四处游走的割据武装，无疑会影响边境安全。&喻常森说。(杨春 策划统筹 戎明昌 赵威)
缅甸政府军与地方武装克钦独立军的冲突已有30多年的历史，直到1994年双方签署了停火协定才获得平静。但到了2011年6月，克钦邦再度燃起战火。新年前后，交战双方的炮弹甚至数次落入中国境内。曾经实行了17
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综述：先自我介绍下情况吧！05年拿到驾照一直没车开心里那叫一个痒痒啊，直到09年的时候随着工作的调整终于有了驾车的机会，开的是单位的普桑。可以说我的技术都是在普桑车上练出来的，普桑立下了汗马功劳。
再说说我跟小福的缘分吧！2013春节刚过又动了买车的心思，（以前也想买就是老爸不同意）跟老婆商量过后决定巧施小计圆了有车梦（俺老婆对我还是很支持的）。决定先买台，在赶集网上相中一款，跟那车主联系好后决定第二天去看车（正月十七），第二天一大早就请了个修车师傅一起奔邻县看车（因为是二手车所以觉得需要谨慎），跑了一个小时快进县城的时候联系550车主结果关机，当时的心情别提了。修车师傅帮我联系了市里边一个经销二手车的主，说是有台11年6月份的福瑞迪（就我现在的小福），当时我想反正出来了就去看看吧，（其实我以前并不喜欢福瑞迪感觉车身还是有点小）。又奔了一个小时到了市里边约好地点看车，车子挺新的不过还是从心里边有点抵触小福。看看，检查检查底盘都OK，车子又擦的亮晃晃的就决定问价。11年6月的车跑了2W2千公里P版要价8万7，感觉不值。就砍价啊！说了半天电话里跟老婆沟通了下（其实我老婆不懂车沟通主要是给自己点勇气和对她的尊重）最后说到8万5决定拿下。当时说实话迷迷瞪瞪的，后来在回家路上感觉有点小后悔，不过想买都买了就不去想了。就这样和小福结下了缘分
下面说说我的小福用车感受！拥有小福到现在快两个月了，跑了三次长途（三次每次都在7百公里左右），平时因为工作原因每周都有县乡道150公里，我开到目前为止跑了4600公里，感觉还好啊，简单计算了下一公里大概在6毛多点或六毛左右，感觉不算费油吧！第一次开县乡道，就一个字，蹦,不是一般的蹦，感觉跟我的普桑都比不成。回头去4S保养跟师傅说了下师傅没别的高招，放气，胎压稳到2.5，感觉确实好了点。其他的还没感觉到什么，就是副驾驶玻璃升起好像有点卡，还有就是冷车发动机有点别的福友说的杂音，空调打开有点杂音。不过想想这价位我挺知足。现在感觉拥有小福挺好挺值的！
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被提问：次家用比亚迪F3R，2010年4月份买的，车和税一共花了6万，开了15000公里，无大事故。现在能卖多少钱？_百度知道
家用比亚迪F3R，2010年4月份买的，车和税一共花了6万，开了15000公里，无大事故。现在能卖多少钱？
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烂车！贬值很快！
3.5到4.3万的样子
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出门在外也不愁新捷达手舒1.4百公里油耗还真不到6个，开着也很舒服，有同款车的朋友吗1？别误会，不是拖儿_百度知道
新捷达手舒1.4百公里油耗还真不到6个，开着也很舒服，有同款车的朋友吗1？别误会，不是拖儿
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你这是跑长途的油耗吗？此车在比较堵车的城市里百公里耗油应该在8.8升左右。
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出门在外也不愁我才买了辆二手车,福特嘉年华三厢,1.5排量,2009年11月上的户,3万多公里,买价6万7不知道买贵了没有?_百度知道
我才买了辆二手车,福特嘉年华三厢,1.5排量,2009年11月上的户,3万多公里,买价6万7不知道买贵了没有?
般1.5万左右1.5的运动型和豪华型在7.5的手动时尚型就是乞丐版 在6
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两年3万公里.5手动、5的样子，车子保护的好话也差不多1，折价下来6万4
1，潮汕俗谚说：“有心拜年初一、二，无心拜年初三、四。”说的是拜年越早越见其诚意。而如今这“早”已提早到春节前的几天，这几天拜早年，主要是向自己尊敬的领导、师长、亲友和一些关系密切的人送上些年货，带去祝福。2，潮汕人对春联十分重视。现在所贴的春联较多的是反映出现代气息的特点。潮汕人最喜爱的一对是明代潮州状元林大钦撰写的“天增岁月人增寿，春满乾坤福满堂”。3，家中摆设鲜花已成了如今潮汕人过年的时尚。4，团圆是潮汕人的幸福理念，奔波于内地或海外的许多潮人，都要赶的围炉之前回到家中，拜祭祖宗、和家人团聚，以前一般是在家中围炉，吃团年饭。而今有不少家庭为图方便、增添情趣，到酒店酒楼去吃团年饭。近年来，酒楼年夜饭预订火爆，很多酒楼的年夜饭包厢、大厅在一个月前就已被预订一空。吃团年饭之前拜祭祖宗的活动，还是少不了的。5，柑橘槟榔是潮汕人迎春接福的吉祥物。春节到来，家家户户都摆上一盘柑橘槟榔，取“宾临大吉”之意。如今很多家庭都摆上盆栽柑橘，槟榔也由橄榄取代。过去，给亲朋好友拜年时，必带去偶数的柑，表示送去“大吉”，而有柑必有回赠。近些年来，这种形式已较少用了，串门拜年减少了，而电话拜年、发手机短信拜年已比较流行，春节期间外出旅游的人也越来越多。6，到正月初七，潮汕人有吃七样羹的习俗，即将七种青菜一起煮着吃。这一习俗原来是取菜名的诣音以兆吉祥，现在仍然流行吃七样羹，但可能主要是春节期间吃油腻的东西太多，七样羹正好可以清解一下。7，以前，城镇乡村有“游灯”、“游老爷”之俗，现在这种风俗已演化成游彩车、潮州大锣鼓、舞狮、唱潮剧、文艺表演等活动。
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