厂商指导价
上汽通用雪佛兰
76kW(1.3L自然吸气)
98kW(1.3L涡轮增压)
78.7kW(1.4L自然吸气)
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长×宽×高(mm)
4门 5座 三厢轿车
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最高车速(km/h)
0-100加速时间(s)
工信部油耗(L/100km)
官方综合油耗(L/100km)
3年或10万公里
4年或15万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
最小离地间隙(mm)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
行李箱最大容积(L)
气缸排列形式
直列（L型）
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直列（L型）
直列（L型）
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)
135.4/5000
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93号（京92号）
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国IV（京V)
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变速箱类型
变速箱名称
手动变速箱
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手动变速箱
手动变速箱
机械液压助力
机械液压助力
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前悬架类型
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬架类型
扭杆梁式非独立悬架
纵向摆臂抗扭梁式复合悬架
扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
175/70 R14
205/55 R16
195/50 R16
175/70 R14
后轮胎规格
175/70 R14
205/55 R16
195/50 R16
175/70 R14
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊
ISO FIX儿童座椅接口
LATCH儿童座椅接口
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
防盗报警器
发动机防盗锁止
车内中控锁
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/DSC等)
车道偏离预警系统
可变转向比
天窗最大开启程度
运动版包围
铝合金轮毂
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘电动调节
方向盘记忆
倒车视频影像
全景摄像头
自动泊车入位
自适应巡航
无钥匙启动系统
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
真皮/仿皮座椅
座椅高低调节
驾驶座电动调节
副驾驶座电动调节
后排座椅电动调节
腰部支撑调节
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备厢
多媒体配置
GPS导航系统
蓝牙/车载电话
中控台彩色大屏
后排液晶屏
语音控制系统
定位互动服务
外接音源接口(AUX/USB等)
虚拟多碟CD
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
8喇叭以上扬声器系统
日间行车灯
大灯高度可调
弯道辅助照明灯
随动转向大灯
大灯清洗装置
车内氛围灯
玻璃/后视镜
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠
后视镜自动防眩目
后视镜记忆
后排侧遮阳帘
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遮阳板化妆镜
雨量感应雨刷
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温度分区控制
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吉利1.3T涡轮增压发动机解析 动力强油耗低
原创报道组
吉利1.3T涡轮增压发动机解析前不久，搭载1.3T涡轮增压发动机的新帝豪举办了试驾活动，对于这样一台全新的自主小排量涡轮增压发动机来说，它给我们的印象相当不错，动力满足家用需求，和噪音方便的表现也非常出众。其实这台发动机是吉利汽车耗时6年精心研发的，那么这台发动机到底有什么特点呢？与目前现有的很多自主小排量涡轮增压发动机通过在自然吸气发动机上加装涡轮不同，吉利1.3T涡轮增压发动机完全是正向研发，拥有完全的自主知识产权，6年期间，这台发动机经过了100万公里以上的路试，并且发动机进行冷热冲击等耐久实验累计超过了15000小时。让我们来看看这台发动机的参数，1.3L排量，最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩185N&#183;m/rpm，并且发动机在1500rpm时就拥有150N&#183;m的扭矩，排放也达到了国V标准。这台发动机的参数已经超越了市场上主流的1.8L自然吸气发动机的参数了，经过我们的实际体验也能够感受到这款发动机在行驶时的动力储备相当充足。发动机的油气分离器采用模块化设计，相比传统的油气分离器，这款发动机的分离效率有了很大提升，达到了90%以上，降低了发动机的能耗。这台发动机采用了霍尼韦尔的涡轮增压器，为了提高催化效率并且降低排放，采用了紧耦合三元催化器。并且为了降低涡轮增压发动机中涡轮带来的噪音，使用了复合材料的隔热罩，能够有效吸收增压器辐射出的1500Hz以上中高频噪声。VVT进气可变正时技术在目前的主流发动机上都有使用，吉利1.3T发动机也采用了该技术，能够有效降低发动机的能耗，并且采用了免维护的正时链条。为了提高发动机的寿命和耐用性，采用了自喷油活塞冷却系统能够有效降低发动机工作时活塞的温度，并且采用了全铝制的油底壳。日常驾驶时，车辆的时速大多在60km/h-100km/h之间，此时若用四挡进行加速，从60-100km/h的时间为10.97秒，而在五挡下为16.1秒，应该说这样的表现也够用了。这台发动机在油耗方面的表现也非常出色，综合工况油耗仅为5.7L/100km，相比之前的1.8L发动机的7.2L/100km已经好太多了。官方称，这台发动机的怠速噪音仅不足40分贝，而在60km/h时，61.2分贝的噪音也明显好于1.8L发动机的62.4分贝，在60-120km这个区间内，这台发动机的噪音表现全面超越了此前的1.8L自然吸气发动机。目前国内对于车辆排放的标准越来越严格，到2015年车企的平均油耗要降低到6.9L/100km，2020年平均油耗要降低至5L/100km，因此，为了满足人们对于动力的需求以及排放的要求，小排量涡轮增压发动机是一种趋势，吉利1.3T涡轮增压发动机为自主品牌开了个好头，当然，在日后吉利也会有更多的小排量涡轮增压发动机推出，相信这样的发动机在满足国家排放的同时，也绝对能够满足人们的需求。版权声明：本文系腾讯汽车（)独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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93号（京92号）
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手动变速箱
手动变速箱
手动变速箱
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麦弗逊式独立悬架
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扭力梁式半独立悬架
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前轮胎规格
205/55 R16
175/65 R14
205/55 R16
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后轮胎规格
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驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
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