摩托车驾驶员摔倒
疑因洒水作业结冰所致
作者：陶蕴伦 竹迪 来源：淮河晚报 发布时间： 查看数： 评论：
最近这因为路面结冰而栽倒的市民还真不少。上周五早上七点钟左右，市民朱先生骑着摩托车送孩子上学后就往单位去，走到东海大道与延安交叉路口的时候，突然摔了一跤。朱先生说，摔跤的原因很可能是由于路面结冰造成的。
朱先生告诉我们，12月20号早上七点二十左右，他从延安路自南向北行驶，经过东海大道交叉口的时候，摩托车后轮突然打滑，车辆失去了控制，朱先生连人带车摔倒在路面。
在好心人的帮助下朱先生爬了起来，听路边的环卫工人说，朱先生之所以会摔倒，可能是保洁公司清扫路面，洒水车洒过水以后造成了路面结冰。
经过医院诊断，朱先生的膝盖和肘部软组织挫伤。随后记者来到出事地点，一位保洁员向我们介绍，在这个路口摔跤的可不止朱先生一人。
今天上午，记者首先来到了经开区环卫所。环卫所的孙所长告诉我们，环卫所早在2周前就更改了洒水的时间，都是在中午十一点钟左右才对路面进行洒水保洁，防止路面结冰上冻，而且延安路与东海大道并不是经开区环卫所负责的保洁范围。随后记者又来到位于淮河文化广场的万都物业公司，负责人告诉我们，孙先生发生事故的地点确实是他们负责保洁的路段，朱先生摔倒的原因与洒水车作业导致结冰有没有直接关联，他们也不能确定。万毒物业表示，朱先生摔倒的第二天，也就是从上周六，他们也调整了洒水时间，避免因路面结冰发生意外。農民工騎摩托車返鄉 冰雪堆路數次摔倒在地(圖)
下午6點，一行人到達貴州境內，海拔升高加上路上結冰，汪長軍和汪正年只能推著摩托車爬山。
下午2點半，一行人在湖南靖州橫江橋村休整，一邊烤火，一邊看著路線圖。
1月26日早上9點，魯朝軍一行人從廣西龍勝出發。這一天，他們計劃抵達貴州三穗。
中午時分，順利進入湖南境內，國道兩邊的山上和屋頂出現積雪，路上有少量冰凍。交警提醒過往司機，貴州凍雨更嚴重，有可能要推著摩托車前進。
下午2點半，他們騎行160公里抵達湖南靖州，在路邊一家小店休整。大家圍在火爐邊聊天。汪長軍更是盤算第二天要多買一些鞭炮回家。
下午4點半，從國道進入省道，道路條件開始變差，陡坡和急彎一路相隨，路面坑窪並結冰。在湖南和貴州的交界路段，路面積雪已沒過腳面，汪長軍3次摔倒在路上。他們只能推著摩托車下山。一個多小時後，跨過湖南，進入家鄉貴州。
抵達貴州錦屏的時間接近晚上7點，他們決定不停下來住宿，直奔貴州天柱縣。
在海拔700米的山上，路上全是積雪和凍渣。汪長軍為了避讓迎面而來的貨車，緊急剎車，摩托車在冰面上瞬間側翻，他重重摔倒。“當時只能听到聲音，但是說不出話，總覺得有一口氣吐不出來”，汪長軍後來回憶說︰“過了幾分鐘才緩過來，真得感謝厚實的衣服。”
晚上10點，終于抵達天柱縣。這一天，歷時13個小時，行程290公里。
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#1 &冰雪路面骑摩托车的操作
冰雪路面骑摩托车的操作，我经历过多次我的方法是：
& & 雪路面，不论上下平路面，只要挂在适当的档位适当慢速行驶，不要换档，不要拉离合，不要踩刹车，是不会摔倒的。相反就非摔车不可。
& & 冰冻路面是硬头滑，用哪种方法可取，如果是遇小范围内，可以撤泥土、灰、草，大范围结冰不可能去骑车出门。
& & 各位摩友你们还有什么操作要领请交流。
( 18:34,&132.85 K,下载次数： 16)
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车轮上缠绕草绳、破布等
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平整不拐弯不刹车
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不转弯不刹车，缠草绳或布都是防滑，其他的摩友还有什么新招。
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我看到过有雷人的做法是挂链条，所谓的链条就是拴狗的那种铁链
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我觉得主要还是要匀速。。不急刹 不突然加速···&&呵呵其他有什么大招&&就靠各位老鸟来讲解了··
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最好还是不骑车，比什么方法都安全！
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&&Quote:Originally posted by 老虎出山 at
不转弯不刹车，缠草绳或布都是防滑，其他的摩友还有什么新招。 不转弯、不刹车，这个不现实，除非您是在机场跑道上面练车。
遇到下坡，你能不刹车么？遇到弯道你把车车扛过去？
我们车队的骑匹狼先生经常在下雪天出游，他有妙招。
一，用电砂轮机把轮胎的纹路加多、加深。
二，平时苦练驾车基本功，用灵活的四肢与身体的摆动来保持车辆在行进中的平衡。
三，选驾巡航车、踏板车之类的底盘相对较低的车型，即便侧滑也不会带来大的麻烦。
四，把轮胎的气压降低一些，增加地面附着力。
五，购买多份意外伤害保险，这样会减轻雪地驾车的后顾之忧:D
[ Last edited by 红卫兵 on
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我的建议：
一，如果没有过硬的驾驶技术，最好不要雪地驾车。
二，一定要以最保守的可控速度驾驶，别抱侥幸心理。
三，一定要经常保养爱车，确保车辆随时处于最佳车况，因为一旦车车发生抛锚故障，在雪地上推车是一件非常尴尬的事情。
( 10:52,&81.31 K,下载次数： 32)
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好办法，顶起
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学习了，有些方法我也在用啦。
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好办法，顶起
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雪地驾驶，其乐无穷
( 10:09,&84.39 K,下载次数： 12)
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防滑链管用吗？？？
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&&Quote:Originally posted by A黎明 at
防滑链管用吗？？？ 这是最理想的防滑措施。
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学习了，如果没什么必要就不骑车，是防止车子打滑的最好措施。
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网购很快乐,细心多辨别!!合肥清晨洒水路面结冰多人摔倒 城管：2℃以下严禁洒水_新浪房产_新浪网
合肥清晨洒水路面结冰多人摔倒 城管：2℃以下严禁洒水
提要：昨日早晨6点多，省城市民程先生向本报反映称，洒水车作业导致路面结冰，让不少人摔倒。城管局已通知各个区的保洁公司和洒水队，气温低于2℃时，停止清晨对道路路面洒水，以防止结冰。
洒水降尘本是件好事，可洒水导致路面结冰，让人摔倒，就成了烦恼。昨日，省城气温为-2℃至9℃，清晨气温较低。“路面结了一层冰，膝盖都摔青了。”昨日早晨6点多，省城市民程先生就向本报反映称，洒水车作业导致路面结冰，让不少人摔倒。
市民反映：路面结冰行人纷纷滑倒
程先生家住合肥市东二环与淝河路交口，每天骑电动车上下班。昨天早晨6点40分左右，他骑车到了时雍门桥附近，发现前方路面结冰了。为了安全起见，他立刻放慢了车速。
可程先生还是重重地摔了一跤。“路面太滑了，这么冷的天，洒水车还洒水，难道不知道会结冰吗？”程先生告诉记者，就在他摔倒到爬起来那一小会，后面两位骑电动车的市民也跟着摔倒了。到单位后，程先生卷起裤管一看，左腿膝盖摔青了。
合肥市民陈先生也向本报反映称，“在宿松路与水阳江路交口，一个骑电动车的大人带着小孩，一起摔倒了。”陈先生说，他沿着宿松路往北到黄山路的时候，看到一台洒水车在洒水，路面很快就结了一层薄薄的冰。
记者探访：部分路段中午仍有结冰
昨天上午9时许，记者来到合肥市东二环与马鞍山路交口附近的一处结冰路段，旁边一处公交站牌正好在结冰区内。附近居民王师傅说，早上7点左右他看到有3辆摩托车和2辆电动车在这里侧翻，“连车带人倒在地上。”
王师傅说，路面结冰都是洒水车搞的，“你看现在太阳都出来了，一些结冰路面都还没有融化。”就在王师傅说话间，一名骑摩托的男子在记者面前摔了个结结实实。就在记者准备上前搀扶时，男子自行爬了起来，“没想到这么滑，不该踩刹车呀。”
昨天上午10时，记者又来到合肥市东二环与淝河路交口处，路面上仍留有洒水过的痕迹。“这里尘土太多，每天要洒水好几遍。”一位环卫工告诉记者，早上洒水后确实结冰了，还有不少人摔倒，引发不少交通事故。
沿着东二环一路往北，记者发现虽然临近中午，但不少路面依然有薄薄的一层冰。
城管回应：2℃以下严禁清晨洒水
天气寒冷，清晨能否不要洒水呢？对此，记者昨日采访了合肥市城管局，该局宣传处李大勇表示，“确实有洒水车清晨洒水的情况，我们正在调查。”李大勇介绍，城管局上周就已经通知各个区的保洁公司和洒水队，气温低于2℃时，停止清晨对道路路面洒水，以防止结冰。
记者表示发现一些背阴的地方，洒水易结冰且长时间难融化。对此，李大勇表示，已通知保洁公司对背阴路边和易积水路段进行特殊处理，少洒水或不洒水。
那么，寒冷冬季如何洒水降尘呢？李大勇说，一方面在天气允许的情况下，采用高压喷雾车对地面进行降尘、压尘；另一方面，把洒水降尘工作时间挪到地面气温较高的中午或下午，以防结冰。
一段路结冰，撂倒十多人
宣州区环卫处称气温零度以下严禁洒水车上街
“明明这两天都没下雨，但路上还结冰了，不少人摔跤。”在宣城市九州小区门口做生意的商户昨天告诉记者，他上午7点多来到店里，当时门前的鳌峰桥东头的路上还是湿的。相邻商铺的工作人员来得较早，他告诉记者已看到十多人骑车摔倒。
据记者了解，昨天早晨，巡逻交警发现环卫部门的洒水车在街上洒水有一定安全隐患后，曾联系相关部门要求暂停。
“现在市区工程比较多，前一天我们巡逻时发现街上灰尘比较重，就电话通知开洒水车的工人对路面进行冲洗。”宣州区环卫处副主任田军昨天告诉记者，他们没有要求工人在早晨冲洗道路，但是工人们发现天气不错，一大早就上街进行冲洗。“我已经批评了开洒水车的工人，要求今后只要气温在零度以下就不准在街上洒水、冲洗。”宣州区环卫处主任姚卫华向记者表示。
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小女子驾驶150CC摩托车一年有余
目前仍无事故 当初考本受到各种阻挠最近总有人提醒 骑摩托总是要摔跤 而且会摔得很惨偶尔在无人路段 时速80左右
有经验的大哥们 总说 敢加速还因为没有摔残过说的我心慌慌 请高手指点...
按时间排序
远离白线、黄线！特别雨天，聚滑无比！别问我怎么知道的，腿疼。。。
要摔的时候千万别不放手，撒手，自然抱团，让背部吸收冲击，一般的防摔服都会在背上设计EVA块来吸收冲击力。其实骑了几年车，遇到过紧急情况，但还没摔过，我的一点经验是，能用后刹的时候，尽量少用前刹，后轮不仅摩擦面积更大，而且不会因为突然的刹车力将你抛离。
首先你要感觉到人车一体。速度绝对以时速表为准。时常去检查机车以防止发生故障。佩戴摩托车防护用品。速度保持在可以轻松应对突发事件的速度范围之内，你觉得速度多少是完全可控的我并不清楚，但是我觉得50千米每时就可以了。80千米每时发生突发事件你根本就没有机动的余地。完全不能理解骑那么快是为了干啥。我比较喜欢夏天在无人的路上20-25km/h走走停停边骑边发呆。你要是有事的话，正常骑车，就尽量保持有把握可应对突发事件的速度。
摩托车摔车主要分三种情况，第一种是因为路况造成的失衡，第二种就是撞击，第三种是过弯失衡。第一种多发生在湿滑和沙砾路面，摔倒前轮子会剧烈左右摆动。要失去平衡时最重要的是立刻松开油门，但不要握住离合。可以使用后刹但不要使用前刹。这样可以最安全的减速，即使摔倒也可以降低损伤。然后需要做的事回复平衡，主要方法是利用握把和身体重心。这个比较难说清楚，需要大量的骑行经验来产生感觉。第二种真发生了只能听天由命，事前的预防比什么都重要。除了交通规则和基本的安全常识，就是护具了。头盔和手套是必须的，身上不要有裸露的皮肤。除了专门的摩托护具服装之外，皮衣和牛仔裤最好。第三种情况需要改善转弯的技巧。一是反向转向。比如你向左转弯时需要向右转动握把，同时倾斜身体来转向。英文叫counter-steering。二是尝试探出身体和膝盖，英文叫knee down。摩托车在转弯时靠的是重心的倾斜，通过加大倾斜身体的幅度可以缩小车体的倾斜，从而加大轮胎的着地面积，提高安全性。具体做法是向图下的人那样，抬起屁股身体往转弯的方向倾斜，膝盖向下探。
我可以从另一个角度说明一下这个问题假设你即将摔倒 那么请认真摔千万别乱动, 让身体尽量在车内含的空间内, 并拢腿,收拢胳膊,绷直颈 这样就能保证先着地的是车而不是你.注意，以上都是扯淡！都是！不摔不知道 一摔吓一跳摩托车摔车根本没时间反应，人车大部分情况下都会分离，所以防摔的技巧就是，戴头盔，穿车服，套钢板，安全文明驾驶！
前面都从规矩角度讲的避免摔车，我来从技巧方面讲讲吧。先问一句，所有车型里，什么车最扛摔，摔的次数最多？————越野了，几乎是为摔而生，什么摔法都有，什么姿势都有，但没问题，只要你是在练习，不是在玩命，摔的都是可控的。公路上，除了自己跑太快撞了车，是自找的，其它方式的摔车，如过弯、压冰、推头过度、后轮暴死、井盖丢失等，都有特定的动作能化解。因为它们在越野里都是很常见的障碍，利用好了甚至是乐趣。你看越野骑得好的，在公路上很少有出事的。骑越野每天都要挑战这些，路上见到同样问题，有足够基本功去应付了。小结下，公路车必须不能和越野比摔法的多样性：-各种摔
公路车，一次就残。了解了这些，有条件了去找个师傅带着骑几天越野，在学习状态下，各种动作都做一遍，再回来考虑这个问题，心里就有底了。
我只能回答你第一个问题。
常在河边走哪有不湿鞋让叔叔来教导小妹妹如何运用好摩托车这个神奇的产物常常有一句话：“汽车是铁包肉，摩托车是肉包铁”，事实确实是这样，不过我骑了将近十年还没有落下残疾，可见，只要车怂人面，还是可以保证你的安全的。本人事故还是出过的，也确实跟你的朋友说的一样，敢拉高速就是因为没摔过（80不算高速），我给你讲讲我是怎么摔的：第一次，车型：本田小龟，我人生的第一辆摩托车，冬天，道路结冰，我才40多，前面红灯，我刹车，摔了，车右侧着地，板子花了，我右腿压了一下，疼了将近一个星期。得出结论：冬天路面有冰就少骑车，危险系数呈指数增长。第二次，车型：steed400，年轻，高中毕业聚会，喝多了，从大望路开到红庙，速度80，当我看到前面的出租车停车的时候已经晚了，我追尾，左腿小腿迎面骨撞到保险杠，立马出血，出租车被我撞掉漆了，我把身上的钱都赔给他了。得出结论：喝酒开车的是傻逼，从此之后我严格做到喝酒不开车，开车不喝酒。第三次，车型：K7，凌晨，高速压弯，摔车，摔人（至今我还觉得我压到东西了）。幸好有全身车皮，手套，头盔，擦伤加扭伤，骨头没折，很幸运。得出结论：过弯要减速，不在赛道之外的地方压弯，再次之后再也没压过弯，现在过弯的速度最高40...第四次，车型：银翼400,车速120，过一条极其不平正的路，有一个凹的坑，我过去的时候身子已经离开车，还好手握得紧，要不整个人都能翻过去。得出结论：一定要看好路况，很多事故的发生都于路况有关，下雨天（尤其是刚刚下雨），路面不平正，路面结冰，这些情况要么就不骑，要么就当电动自行车骑，跑个40可以了。摩托车骑过很多，我现在已经不相信“人要比车凶”的屁话，说这种话的人全都是没经历过事故的人，踏踏实实，车怂人面，既享受机车的乐趣，又能保证安全，至少对于现在的我来说足够了。针对你自身的情况我再说几点：1，带好头盔，什么时候都别图省事，万一有事故，这是救命的东西，有经济条件的话不上国产盔，最次弄个HJC，往上不限制2，小胳膊小腿别吹坏了，冬天来套护膝3，我不知道你是什么车，150cc一般跑个80就差不多了，别再拉了，对车，对人都不好4，路口减速，过弯减速，为了别人，也为了自己，死的都是不怕死的5，车该保养保养，机油，空滤，刹车盘，刹车皮，车是有感情的，你对他好，他不会亏待你6，机动车道上别瞎超车...现在开车的二把刀比较多，别把你自己的命交到那帮傻逼的手里我能想到的基本就这样了祝你有一段幸福的机车经历
要不摔车首先得遵守交通规则，说起来容易其实不简单办到。但这还是不够的，之前雨天我摔过一次，对面车掉头的时候没看到我，我一急刹车就摔了。好在当时的时速只有40，我当天带着头盔，穿着textile的衣服和裤子，还带着手套。所以身体丝毫无损，衣服和裤子也没有破，一点儿划烂都没有，所以穿好装备是很必要的，更重要你要坚持穿。最近朋友把他的er6n给报废了，但他穿着全套装备所以大概70摔下去一点事也没有。还有认识的一个小姑娘把她的ninjia 300给报废，当然她没有那么好运，手给骨折了。当时她也是全副装备的，不然会有更可怕的后果。
怎么都没有人回答你？
我来帮你解答一下好了。1、其实无论是摩托车还是汽车，都会有发生事故的概率。2、骑摩托车的人发生事故之后很惨，原因之一就在于摩托车没有架构保护，不能像汽车一样。3、不得不承认，骑摩托车的，秩序比较差，左右乱窜的比较多，安全意识比较重要。4、摩托车80时速算是比较高的了，高速大巴在高速上也才100左右。悠着点开，妹纸。}