05年的豪爵125，F401开头的小链铃木机，无论油门多大，_百度知道
05年的豪爵125，F401开头的小链铃木机，无论油门多大，
05年的豪爵125，F401开头的小链铃木机，无论油门多大，5档车速就是无法突破60KM/H, 化油器换了，机油换了，问题还是那样，请帮忙分析一下是怎么回事撒、、离合片也换了，油门到底的时候听着车也没劲，就跟要蹩车的感觉一样，2档最高能到60多一点，
现在对小链调整过来，声音跟普通小链机差不多了，听着也舒服了，但是车子还是跑不了高速，最高还没有突破65，但是比较明显得感觉车比以前有劲了
换整流器和档位开关吧，保证你惊喜。
如果不冒烟，压缩也正常，就不用考虑气门、化油器的问题，换个整流器就好了。铃木机发电量大，原车整流器才8A的调节能力，磁电机发电却有15A，不开大灯的情况下连续跑过高速的话必然烧毁整流器，这种短路式整流器可控硅出现故障后，直接的现象就是调压失效，造成点火器间断性工作，故而无高速！
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小链条是不是磨损很大了呢,你检查过没有,气门是否有点漏气,还有油管中间有个过滤器是否换过,不要有点问题就这换那也换的,加油不上第一检查所以跟油路有关的地方下油开关也要是否堵塞,
拔下小过滤器之后，油流速很快，跟别的车差不多，油路应该没有堵塞，小过滤器跟新的一样，气门声音比较大，应该是不正常的，但是气门会影响速度吗？排气也没有蓝烟也没有过黑烟，小链条还没检查，
气门看是什么响来说,小链条是很关的,如果太松会倒是气门工作不正常,你还是去豪爵售后修理那里给你的发动全部检查一次,小的修理店对小链条发动机跟本没有办法修的好的,就是随便叫你换这换那的配件,反正以后不管在那里修都好,叫你换配件你就问他可不可以换了就好了如果换了还是一样你可以叫他换上原来的配件,那样他就不会给你这里换那里也换了
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#1 &确定入手豪爵125太子8F车（最后入手铃木GN125-2F）（补新车图）
经过几周的看车并与街头上拉客的摩的师傅交谈，最后确定上此车。
最后经过多方考虑，还是入手经典太子。
摩的师傅开太子，一是便宜信价比好，二是经糙，这也是我当时看上的原因。但有一点，他们市区拉客不跑长途。
最后入手铃木小太子，相比8F就多花1500嘛，贵了些自然有贵的道理。适合自已就好吧。
最后几张是新车图，装尾箱及护杠。
[ Last edited by chsz on
at 17:10 ]
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综合分析了五本、新本、铃木太子，排除链机与杠机之区别，就只铃木太子最大功率可相比。
整车最重是豪爵太子，说明用料足。
最重要是与几个街头跑摩的的交谈，一车半年跑了一万六，一车二年多跑了七万多，一车四年跑了十二万，还有一车跑了十三万。
油耗在一毛三至一毛五左右。
跑半年的这师傅告我，拉二个胖子爬坡三档上，动力足。
另本想入手金典车五本CG125，因非真空胎弃之，野外补胎不好玩。
外加豪爵太子包牌价约在7000样子，售价相比实惠。配上金点子碟锁、U锁、防盗报警器、护杠，总价在7500左右吧。
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&&Quote:Originally posted by
喜欢就好吧，当初我也差点买这车，本地6800最低，，后来花6000买的GT125 我最后就看到各车的拉链螺丝，这车的拉链螺丝都比其他车粗，虽说这不是很重要.
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&&Quote:Originally posted by 陌路的风 at
我的5年四万了　质量可以　 5年才4万，跑的不多。摩的跑十二三万。
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&&Quote:Originally posted by
你的顶杆还是小链机 豪爵的是杆机，铃木的是链机，要贵一千五左右。
[ Last edited by chsz on
at 23:13 ]
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&&Quote:Originally posted by nideshijie8 at
这款车的化油器厂家很有意思 好象是什么阻塞式的，铃木是什么真空隔膜式的。
但看上拉萨的反映说，真空隔膜上高原有高反，阻塞式的高反不严重，呵呵。
所以才选这车。
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&&Quote:Originally posted by
豪爵125-8有杆机也有链机，，你说的铃木链机是GN125吧。。如果是GN125-2F配置完暴--8的
你的车多钱买的。 裸车标价5980。
与GN125相比，就是机头不同，其他基本一样。
GN125包牌价约在8500左右，与五本旗御太子8500包牌，差不多价。
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&&Quote:Originally posted by
他和GN是没法比的，一千多块钱不白差，，
这个价格很好，顶杆的耐操，，而且国车同型号车顶杆都比小链贵二百块，
小太子款骑行很舒适，顶杆机也比较适合中低速复杂路况行驶，
我朋友有个大阳的也是顶杆 ... 还没交钱，还可改，呵呵
与GN没法比？同一家厂的车，只是牌子不同。要是上GN，我还可备选五本旗御了。
看中老款五本CG黑机头车，7380包牌，无奈不是真空胎，路上有些怕补胎。
原也打算买翼爽150-23A，双平衡轴带大货架，前后真空胎，不喜外观放弃。
GN125与五本旗御相比呢？
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&&Quote:Originally posted by
五本旗御不了解本地都没见过，gn广告一直被模仿从未被超越，，这些年模仿这个车型的厂家太多了，如果豪爵的东西和豪爵铃木一样，他还合资干嘛
简单说，，你没事可以多搜下gn与-8详细配置，什么胎
什么化油 ... 谢了，意见考虑中，不行就上个GN。另外，看到有车友说GN因化油器问题发冲，有小小纠结。
另外私心考虑，想入豪爵是因为上GN怕偷也是真，好车被偷的机会大，呵呵。
[ Last edited by chsz on
at 22:43 ]
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&&Quote:Originally posted by 天雷勾火 at
这车比较耐操，我的银豹都三年了，顶呱呱的!我们这里的摩的司机百分之八十都骑得是豪爵！ 通过与摩的司机交谈，这车是经糙。摩的开的大多是8E，或是8C，8F是现在款式。
现新车还有便宜的一款8K的，机头与8E、F不同，外胎也不相同。8F是正新胎，8K是标豪爵专用，无牌子。
一分钱一分货。
至于说到顶杆机振动，一般跑在50码左右也不会振到哪去吧。
GN125铃木太子，官网没看到标示压缩比出来，估计是不省油，修车的师傅就说铃木不如五本省油。
而豪爵8F标示压缩比不错，省油。
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&&Quote:Originally posted by 桂M8D337 at
你的后车灯一直亮吗？我的8f,除了熄火以外的任何情况都亮，估计中奖了，杯具啊！(本消息来自手机摩托迷： 因此车是循环档，最后买的是铃木GN125-2F小太子车。
你这种情况可到售后去检查一下，
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&&Quote:Originally posted by 景德镇春风 at
多少大洋！我也在8E--8F或GN125-2 F之间犹豫不知道入手哪个好！8E这边没有叫人家从福建泉州发货运快6000，8F浙江衢州这里报价6400看老板样子一分不肯少！gn2F要价7300 8E报价差不多，8F报价高了点，GN2F报价不贵。
我弃豪爵8F车，主要是循环档，还是有些怕过空档到一档时突然降速引起安全问题，如不是循环档可能我会考虑8F，问过开循环档的都说开始要注意下，后来熟悉了就好了。
问题是一个摩的师傅说的更坚定我弃8F车，说车买回来不是你一人开，万一家里其他人或别人借开不熟悉循环档呢？
最后还是选GN125-2F，反正加档位踩到头就踩不动了，无须看档位显示。再一个，加档是一档一档地往上加，降档前踩也是最方便的，踩到底就是一档了。而循环档前踩就循环过去了，是几档就要看档显才知，如果后踩来降档，那循环他干嘛呢。
看个人吧。
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&&Quote:Originally posted by 秋卡 at
你的是GN125-2还是GN125-2F？GN125-2F才是真空胎，才7000？你那地方真便宜 我最后入手是GN125-2F，前后真空胎，真空胎是首选，野外补胎也好补。
裸车价7500，另加1100上牌费。7000的好象是GN125-2
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#1 &GN125 GN125F GN125H看上去都差不多，具体有什么差别，那台是小链？
/铃木中哪款小链比较便宜？
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GN全部是小链
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都差不多只是在外观上有点改动而已
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谢谢，改天去骑一骑，本人175cm，是不是不适合骑太子？我骑CG，超难受的！但个子偏瘦，骑上大块头的摩托上，怪怪的。
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发动机一个鸟样。
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这几款都是国三前车型了，已停产或者不能上牌照了。
建议了解决相关车型，可到其官方网站上，查阅－有图、有资料，甚至有说明书！呵呵。
昵称：阿何
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&&Quote:Originally posted by 玉垒山人 at
这几款都是国三前车型了，已停产或者不能上牌照了。
建议了解决相关车型，可到其官方网站上，查阅－有图、有资料，甚至有说明书！呵呵。 谢谢提醒。
昵称：阿何
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原来都变成了GN125-2 GN125-2F了。
GN125系列和HJ125系列差别在哪里？一个是铃木牌，一个豪爵牌，都又大长江生产？HJ125会不会吸收GN的技术？
昵称：千鸟
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&&Quote:Originally posted by usoon at
原来都变成了GN125-2 GN125-2F了。
GN125系列和HJ125系列差别在哪里？一个是铃木牌，一个豪爵牌，都又大长江生产？HJ125会不会吸收GN的技术？ 还有一个是gn125-2D,纯豪爵的
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&&Quote:Originally posted by usoon at
谢谢，改天去骑一骑，本人175cm，是不是不适合骑太子？我骑CG，超难受的！但个子偏瘦，骑上大块头的摩托上，怪怪的。 我1.77骑GN125-2F是很舒服的。
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昵称：阿何
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&&Quote:Originally posted by 春风得意 at
我1.77骑GN125-2F是很舒服的。 谢谢春风老师。
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GN125H停产了吗？
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GN125-2F较好一些！真实…如果有“电喷”版本的就更好了……
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GN125-2F较好一些！其实…如果有“电喷”版本的就更好了……
昵称：Wall.E
UID: 175136
&&Quote:Originally posted by usoon at
谢谢，改天去骑一骑，本人175cm，是不是不适合骑太子？我骑CG，超难受的！但个子偏瘦，骑上大块头的摩托上，怪怪的。 GN不算大块头的车，相反更适合1.7以下的个头，否则个子太高骑车姿势倒像只猴子~:titter:
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#201 &上一次是在7月27日换机油，里程为14498公里。
四个月过去的今天，车车已经是20346公里了，距离上一次跑了5848公里。
&&本来准备下班后换机油，回家后有事，也就没有换了。
& &尽管跑了5848公里，但觉得发动机的声音以及换挡和震动没什么异常，换了有些舍不得一
样。而且红线10W-40的说明书建议是公里为换油周期。
& &但是论坛摩友们大多是在4000公里换，所以有时心里有些忐忑不安，看看这两天是不是换掉
& & 昨天路过经销商那里，得知-8E和-8F都是卖5900元了，说8F的进价比-8E多了几十块，并且咨
询到三件套的价格是84元，说很多人在12000公里左右就该换了。我的已经20346公里了，看来和
平常的骑行习惯以及保养也有关系，只是链条有些响声。
& & 整整 四个月，跑了5848公里，平均每个月1462公里。
& &记得8月份跑得最多，有一天跑了261公里，还有一天跑了130公里。另外10月份也跑了两天，加
起来差不多300公里。
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#202 &没上班，闲在家里没事干，上午到维修师傅那里截掉了一节链条。
想想已经跑了20000多公里了，尽管还没有调节到头，但想换之前迟早截一节还是可行的，到
那要他截两节，比试了一下，说截两节链条就短了。
& & 调节时公里数20351.9，回到家里是20352.7，嘿嘿，离家里0.8公里，还是蛮方便滴。
& & 花了三块钱。
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昵称：不放弃-不言败
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到目前为止你调过气门吗？
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&&Quote:Originally posted by 连连看 at
到目前为止你调过气门吗？ 没有啊。声音喊过几个师傅听，都说没什么异常，很纯净。
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&&Quote:Originally posted by ls at
我在福建泉州，全部下来花了7800 今天去五本车店看了旗御,包牌价是8580.与7800差了不是一点呀.估计能谈下一点价,但肯定谈不到7800了.旗御车我也仔细看了,感到外观做工上与豪爵还是有差距,不如豪爵或是铃木做工.
豪爵与铃木是一个厂家的车,外观漆水是一样的,一样漂亮.
在豪爵中心店,标价,豪爵太子8F新款是5980,铃木太子2F是7480,前者是杆机,后者是链机,但相差价有1500了,二车在外观配置上基本一样,只是机头不同,再就是商标不同了,一个日本品牌,一个国产品牌罢了.
听导购靓女说摩托佬拉客买的大多是豪爵太子车,一是便宜回收成本快,二是质量也不差经跑,想想也是有道理,摩托佬天天跑在路上,二年下来能跑上好几万公里,如选取质量上不好的车,他自已不是给自已找麻烦?他们才是知道什么是又便宜车又好的车.
综合以上情况,我现还是打算买豪爵太子8F车了,加上牌照费落地价,也就是在7000内吧.
就如电视机,国产品牌的一样能看,干嘛花贵的钱是买进口品牌的呢?当然,个人图个名声好听就另论了.
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&&Quote:Originally posted by 井冈山人 at
今天下班时在路上打副油箱了，看看里程是168公里，接着里程表清零。
即3.36升跑了168公里，油耗刚刚好2.0升/100KM。
路过中国石化充值100元，看见今天油价6.60了，同样加了3.36升，上一次是2 ... 油耗百公里不超2升就可接受了.
这与个人开车习惯有差别.
楼主车上配的前保险杠与后面配的脚踏小货架是自已加装的吧?
原车上没看到有此配件,不是标配吧.
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&&Quote:Originally posted by 西方成成 at
还在关注你的神车，现在出个HJ美式太子150的，样子好看，就是不知道多少钱，我觉得8E是最具性比的车（包括他的升级版），没有之一，就是他，SUZUKI快被HJ代替了 此车不是豪爵标,是铃木标.
此车在道路好人少的地方开相当不错,但在乡间开不太合适,车身重了不是一点,空档推车都感觉重,乡间路开操控性不如小太子.
此车标价是差二元就12000元
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楼主新购的帽子是多少钱?淘宝购的?开二轮一定要有个好的帽子保小命才好.
另这车前后真空胎也算是优点之一吧,虽说现在大多车都是真空胎了.
但一些老款式(原想买本田125经典老款式那车的)的车还是要补内胎的,长途粮西皮的扎胎补起来还是麻球烦的.
另楼主每天跑百公里多,与拉客摩托佬差不多了.呵呵
补:楼主是井冈山的,下次有机会开车到井冈山转转,楼主有没有知道的小道摩托可进山的,可免门票了,呵呵.
[ Last edited by chsz on
at 01:57 ]
UID: 602094
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&&Quote:Originally posted by chsz at
楼主新购的帽子是多少钱?淘宝购的?开二轮一定要有个好的帽子保小命才好.
另这车前后真空胎也算是优点之一吧,虽说现在大多车都是真空胎了.
但一些老款式(原想买本田125经典老款式那车的)的车还是要补内胎的,长途 ... 我是井冈山的，随时随刻欢迎来家里歇歇脚！
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&&Quote:Originally posted by 井冈山人 at
我是井冈山的，随时随刻欢迎来家里歇歇脚！ 好的,有机会豪爵太子会太子.帽子是淘宝买的?
UID: 602094
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&&Quote:Originally posted by chsz at
好的,有机会豪爵太子会太子.帽子是淘宝买的? 1111京东，163-10。
基本不去淘宝。
[ Last edited by 井冈山人 on
at 20:55 ]
UID: 602094
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&&Quote:Originally posted by chsz at
楼主新购的帽子是多少钱?淘宝购的?开二轮一定要有个好的帽子保小命才好.
另这车前后真空胎也算是优点之一吧,虽说现在大多车都是真空胎了.
但一些老款式(原想买本田125经典老款式那车的)的车还是要补内胎的,长途 ... 不是每一天跑100多公里的，也就是跑过4天还是5天吧。
其实，一个月上班22天差不多要跑700公里左右，另外的700公里左右是随便走走的。
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好帖！应该支持！！！
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今天去看摩托车,路上遇一拉客的开豪爵太子车,看成色有6成左右,看他在等客拉,顺问了一下他的车跑了多少公里,答是15万公里,我还不相信,一看表才4万多,我说那有这么多,他说码表已转过一圈了.
一看车成色,确是差不多,十万一圈,近15万公里了.看来我还是选这车入手吧,包牌价近7000
铃木太子是小链机头,贵1500,外观上除了商标不同,基本上一样.
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&&Quote:Originally posted by chsz at
今天去看摩托车,路上遇一拉客的开豪爵太子车,看成色有6成左右,看他在等客拉,顺问了一下他的车跑了多少公里,答是15万公里,我还不相信,一看表才4万多,我说那有这么多,他说码表已转过一圈了.
一看车成色,确是差不多 ... 前面保险杠是买车时给的；
后面脚踏是自己买的，45元，觉得挺好的，一年多了，没有一点锈迹。
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用这车拉活的肥常多
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#217 &上一次是在第二次换红线全合成10W-40机油的，今天是了！
四个多月过去了，已经跑了2=6064公里了，昨天在淘宝买了机油滤纸，后天到手后测试一下，看看该不该换了。
尽管跑了这么多公里，但觉得换挡，挂档，声音，提速等等方面没什么异常，所以就坚持没有换。
上一次同样机油，跑了5085公里，放出来的油看上去不黑。
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豪爵的低价产品
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&&Quote:Originally posted by jyyskeji at
豪爵的低价产品 觉得也是豪爵相当实用、耐用、广用的产品。
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#220 &自从9月24日请师傅清洗链条后，就这样子给链条上机油了，也不会机油摔得满轮胎了！
前三个照片是今天不久前拍的，最后一个是上一次清洗后拍的。链条相当干净吧？
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