离合器分帮不好了有没有出现这种问题发车前进档挂不进，只能挂倒档而且车子直接后退了离合器我也没松掉？_百度知道
离合器分帮不好了有没有出现这种问题发车前进档挂不进，只能挂倒档而且车子直接后退了离合器我也没松掉？
档是能挂上，但是不容易退开，如果你是开车高手，可以利用控制车速来加减档
但是发车挂不上啊
你可以想办法把车子推动了以后再挂档啊！不过这样危险，还是修好了再开吧！
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你是踩着离合器挂挡挂不进吗还是怎么回事
我说的是进挡
是发车踩离合器挂不上前进档，后档可以挂，但是一挂到档车子直接后退了，
是发车踩离合器挂不上前进档，后档可以挂，但是一挂到档车子直接后退了，
是发车踩离合器挂不上前进档，后档可以挂，但是一挂到档车子直接后退了，
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出门在外也不愁火车为什么启动时总是先往后退一下先呢？有时汽车也这样的_百度知道
火车为什么启动时总是先往后退一下先呢？有时汽车也这样的
我个人理解 专业术语可能不对啊停车的时候属于 轴承、齿轮 全部合在一起，这样就会稳稳的停在那里启动前要 踩离合
就是把齿轮什么的分开，分开的瞬间 就会 溜车。。向前或者向后 路面不平导致的加油后 齿轮就会快速启动旋转 然后就把车带动 向前跑了~
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火车停车时是要制动的，制动方式包括撩大闸，撩小闸，排风。停妥后为了达到开车条件就要充风，但为了保持静止，大闸小闸什么的仍然处于作用状态。开车前，要把闸松开（铁路上叫“缓解”），试风（也就是人们听到的火车的那一声长长的喘气），这样没有了制动力，当然要溜。
当火车启动时，火车头同时带动整个火车所需的动量，比一节一节启动车厢所需的动量小，所以火车启动的时候是一节一节车厢开始运动的，而不是所有的车厢同时开始运动。 我想这就是火车启动的时候倒退一下的原因吧
因为火车停止时，各个车厢挂钩拉得很紧，要想启动，牵引力就必须大于静摩擦力，火车司机开车时，故意退一下，使各个车厢挂钩松驰，在向前开时，车厢被逐个启动，这样静摩擦力被分成若干，牵引力大于静摩擦，火车就更容易启动。
固齿，齿轮咬合！
可能是踩油门加速的时候太快，惯性问题使车倒退。
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出门在外也不愁红牛因不安全释放受罚 里卡多下站后退10位发车
来源：搜狐体育
作者：kimi
红牛车队技师将里卡多推回维修区
　　在F1马来西亚大奖赛中，里卡多不仅丢掉了积分，还在赛后受到了一张赛会的罚单，他将在下一站比赛中后退10位发车。
　　里卡多在今天的比赛中一度排在前五位，正当顺风顺水的他进站更换轮胎时，他的坏运气降临了。在技师还没有上紧左前轮锁扣的时候，“棒棒糖人”给出了放行的指示，导致里卡多左前轮在还没有驶出维修区的时就险些脱落，工作人员连忙将里卡多推回维修区上紧轮胎锁扣，这个失误耽误了里卡多太多的时间，导致其再次出发后撞损了前鼻翼，不久后又再次回到维修区。赛会当即判定红牛车队“不安全释放”，对里卡多处以停站10秒的处罚。这还不算完，赛会在比赛结束后追加了对里卡多的处罚，这位澳大利亚车手将在接下来的F1巴林站中后退10位发车。
　　在加盟红牛车队以后，里卡多在揭幕战的首秀可以算是完美，但由于红牛赛车在赛后没有通过赛会的车检，他在揭幕战中的成绩被取消。加上马来西亚站中一系列的意外事件，以及在接下来的F1巴林站中退后10位发车，里卡多的新赛季开局可以算是“霉运缠身”。
　　此外，根据今年的全新规则，每位车手每12个月总共有12分，当分数被扣完之后，他将被自动停赛一场。而在本站比赛中，博塔斯成为了第一个被扣除2分的车手，他是在排位赛中阻挡里卡多被罚。而在正赛中，比安奇和马格努森也分别因为碰撞马尔多纳多和莱科宁受到处罚，两位车手同样被扣除2个驾照积分。
　　车手超级驾照被扣分情况：
超级驾照所剩积分
梅赛德斯车队
梅赛德斯车队
法拉利车队
迈凯伦车队
印度力量车队
法拉利车队
威廉姆斯车队
印度力量车队
路特斯F1车队
玛鲁西亚车队
小林可梦伟
卡特汉姆车队
卡特汉姆车队
马尔多纳多
路特斯F1车队
迈凯伦车队
F1马来西亚站（-2分）
威廉姆斯车队
F1马来西亚站（-2分）
玛鲁西亚车队
F1马来西亚站（-2分）
(责任编辑：小迈)
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阿隆索自嘲后退105位发车：世界纪录！应该庆祝
20:15:26 &网易体育 & &
&&&&网易体育8月23日报道：&&&&北京时间8月23日消息，比利时站正赛打响，意味着下半个赛季开战，但迈凯轮车队依旧沉沦，甚至在比利时站开始前收到了重磅罚单，对于这严厉的处罚，阿隆索非但没有怒火中烧，反而是用自嘲的方式表达轻松的心情。}