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来源：搜狐汽车
四、动力与操控对比--马自达6底盘运动，朗逸的1.4TSI+7速DSG变速箱更先进
　　马自达6仍然是经典的2.0L全铝发动机，它来自马自达的MZR发动机家族，属于同系列发动机的早期型号，集成了可变气门正时技术(S-VT)和可变进气歧管技术(VIS)，最大功率108Kw/6500rpm，最大扭矩183N.m/4000rpm，尽管不算先进，但动力应付1.4吨多的马自达6仍然足够，加速以及最高车速都非常令人满意。马自达6 2.0L车型5速手自一体变速箱尽管也没有什么特别之处，但相比同级那些4速自动变速箱而言，平顺性以及操控表现都出于中游位置。
　　底盘方面，马自达6的双横臂式前悬挂带横向稳定杆+多连杆后悬挂带横向稳定杆形式可以为驾驭或舒适提供足够的保障。稳健的底盘以及良好的抗车身侧倾表现让马自达6的操控可以游刃有余，灵活且不失为安逸。完全有欧系轿车的驾控感觉，油门和刹车反应不仅迅速，并且配合灵敏精确的方向盘，操控乐趣相当突出。
　　相比之下，朗逸1.4TSI发动机的最大功率96kW/5000rpm，基本相当于2.0L的自然吸气发动机，扭矩更是达到220N&m/rpm，和2.4L发动机在同一水平，而其从1750转开始就能输出最大扭矩，更有实际意义。用小排量发动实现高动力输出，最直接的效果就是能降低油耗。
　　装备1.4TSI发动机的朗逸在中高转速时，它的加速能力可以轻松超越任何一辆2.0L的同级别车型，发动机的响应十分积极，几乎是随心所欲。但是发动机在高低转速之间的差异又泾渭分明，1500转以下，它只相当于普通的1.4L轿车，油门反应沉重迟缓，缺少紧凑型轿车的灵活。起步以及随后的加速并不是十分理想，毕竟这时涡轮转速还没有达到增压的最大效能。
　　正常行驶时，7速双DSG变速箱比较勤于换挡，从起步到融入车流，不知不觉中变速箱已经进入6挡或者7挡，这时时速不过才60-70km/h。每次换挡时转速基本都不超过1500转，也是比较节油的重要原因。不过一旦超车，这个DSG变速箱可以立即降下2档甚至更多，加速毫无困难。
　　其实马自达6和朗逸的运动之分并不是在于发动机和变速箱，而是朗逸1.4T的底盘完全只是为家用设定，非独立后悬挂以及悬挂较软调教无疑让朗逸1.4T表现车身侧倾支撑不足以及运动驾驶局限。
　　结语：从15万元价格来看，两车已经有了相当程度的共同点，品牌以及品质方面的差别也不大。关键是马自达6的空间更为舒适合理，保养也较为经济省心，底盘结构和调教相对运动车更名副其实。同比之下，朗逸1.4T在油耗以及动力变速箱技术上更为让人满意，安全和舒适配置也是马自达6所不能比拟的。无论如何，两车都有足够个人代步或家用的充分理由，如何选择，只能看各位的需求意向。
责任编辑：郑建军
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厂商：上海大众
品牌：大众
级别：紧凑型车
报价：11.28-16.48万
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2014年紧凑型车销量最好的汽车品牌
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[&导读&]&英朗是上海通用汽车别克品牌旗下的一款汽车，英朗有GT和XT两种车型。
继续上次的和最受欢迎的之后，小编把目光锁定在了紧凑型车上，紧凑型车是家用汽车中占比重比较大的一款汽车。2014年紧凑型车销量最好的汽车品牌有哪些呢，现在小编就给大家盘点三款销量最好的紧凑型车。【朗逸】报价：10.78万～16.69万新朗逸的增压发动机在转速5000rpm时提供最大功率为96kw，最大扭矩220Nm出现在转速1750rpm时，新朗逸在起步时可以秒杀大部分车型，说实话新朗逸动力表现还是十分低调，起步加速时双离合变速箱显得很温柔平顺，在低速行驶时，轻踩油门，感觉动力输出会有明显顿挫感。作为家用车，新朗逸的动力足够城市道路上行驶了，如果要感受显著的操控感或者是驾驶的乐趣，那估计要在极端情况下了。车内空间，后排座椅支持分比例放倒，后排的扶手还贴心地设置了杯座。另外新朗逸短短的车尾中约有480L的空间，算是比较宽敞了。新朗逸在舒适版和豪华版车型上都配备双层电动防夹天窗，虽然面积不大，但是对注重车内通风的车主来说是个小小的惊喜。【新福克斯】报价：9.98万～16.99万福克斯观致3的外形设计由曾在大众、欧宝、三菱等公司从事设计工作的Gert Hildebrand操刀。我们熟悉MINI CLUBMAN和COUNTRYMAN都是他主导设计的。观致3更强调简洁的线条，而新福克斯则更注重动感时尚。新福克斯相比福克斯经典款外观呢的变化很大，现在的车型更加会上和富有运动感。【英朗】报价：12.99万～18.73万英朗是上海通用汽车别克品牌旗下的一款汽车，英朗有GT和XT两种车型。英朗GT国内第一款采用瓦特连杆复合扭力梁后悬挂的紧凑级车型，这种悬挂虽然相比传统拖曳臂悬挂更先进，但其依然属于半独立悬挂结构。英朗XT是别克推出的首款五门轿跑车，它融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因。它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力，体现他们不拘一格、潮流所向的人生姿态。这三款，你看了心动了吗。心动不如行动，选择一款你喜欢的品牌开始攒钱购买吧。（本文来源：会商宝汽车房产网）
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谁知道15万元以内性价比最高的汽车是什么牌子的？
08-12-16 & 发布
经典宝来、新宝来与速腾对比1. 车辆尺寸：新宝来& 速腾& 宝来经典 2. 舒适性（同等级车对比）：新宝来& 速腾& 宝来经典 3. 动力： a.高速路：宝来经典（1.8L车型）& 速腾& 新宝来 b.城市道路：新宝来& 宝来经典& 速腾 4. 安全（超速架驶）： a.速腾（ESP）& 新宝来（ABSEBDMSRMASR）& 宝来经典（ABSEBD） b.轮胎：速腾（米其林）、新宝来（米其林固特异｝，宝来经典（韩泰） c.其它差异较小，忽略 5. 车辆配置：新宝来& 速腾& 宝来经典 6. 价格：速腾& 新宝来& 宝来经典 说新宝不好的经典宝来车主：主要针对第三条a点 说新宝不好的速腾车主：主要针对第四条 目前市场现状： 1.经典宝来即将停产，为新宝来让路 2.速腾大幅降价，甩货，为明年新款速腾（加大车身尺寸）上市做准备 选购结论： 1.喜欢享受高速驾驶乐趣的：宝来经典1.8以上车型，1.6车型不建议选购 2.重视舒适性，燃油经济性，安全性，主要城市用车，偶尔上高速的：新宝来 3.经常在高速上变态驾驶的、特别爱面子的：速腾，现在是选购的好机会，价格很让你满意 4.喜欢速腾品牌的正常人：建议等明年新款速腾上市 5.从目前车型看： 新宝来& 速腾& 宝来经典 6.10年购车：新速腾& 新宝来， 宝来经典停产退市2009年十一北京团购新宝来招募中详情：
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仁者见仁！智者见智！ 首先选择质量好些的，其次再看外观内室什么的！
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在汽车工业的发展过程中，安全性总是我们离不开讨论的话题之一，当绝大部分老一辈驾驶员还在教授学员如何学会点刹的时候，ABS的推出让我们知道了什么叫“刹车防抱死系统”。曾几何时，我们在电视机中看到国外的汽车相撞后会弹出一个白色球状物体保护驾驶员，后来我们明白了这就是现代汽车广泛使用的安全气囊。随着科技的发展，ESP等高端技术的面世开始逐渐被广大消费者接收，而越来越多的国内购车者也开始将ABS+EBD+TCS+四个以上安全气囊+ESP作为自己选购爱车的基本要求。 　　这里，我们特意将目前市场上四款15万元以下高安全配置车型挑选出来作一个小小的对比，希望对于安全配置有要求的准车主们能在其中找到您所看中的车型。 　　★
福克斯 09款两厢2.0 AT/MT运动型
　　面对老款福克斯江河日下的销量，长安福特终于在今年9月底的时候推出了全新09款福克斯。除了外观的变化外，我们很惊喜的在内饰上看到了厂家对于车友反馈的重视，扎实的用料，细腻的做工和人性化的按键改善都让人为之鼓掌。同时最低配置比老款车型便宜5000元，最高配的运动型也是仅仅比老款顶配车型贵了100元而已，厚道的定价也让09款福克斯重新出现在主流车型排行榜中，这里我们主要讲的还是09款福克斯 两厢2.0AT/MT两款运动版车型。
车型 厂家指导价(万元)
两厢2.0MT运动版 14.79
两厢2.0AT运动版 15.39 　　由于是新车上市，09款福克斯目前在大部分城市还是没有任何优惠的空间，但购车同时还是可以附赠一些小的装潢。
　　在09款福克斯 两厢2.0AT和MT运动版车型上，我们非常心情舒畅的看到了ESP的增加和四安全气囊的配备，同时标准的ABS+EBD+TCS也是一应俱全，不过与其他品牌不同的是，新款福克斯的ESP没有外置开关，需要在行车电脑中设置开启或关闭状态。虽然在福克斯身上，ESP并非如速腾车型是全系标配，但也无疑显示了长安福特在消费者购车安全性配置需求上有了新的认识和更多的重视，相信在未来的长安福特即将发布的新车上，会有越来越多配备ESP的车型推出。　★
世嘉 2.0自动豪华版
　　9月2日正式上市的世嘉，光凭着原型车C4所带来的WRC血统，就足以让不少赛车迷们热血沸腾，再加上雪铁龙搞出的诸如“307的表兄弟”、“两厢福克斯的直接对手”这种噱头，想不吸引人都难。2.0自动豪华型是目前世嘉车系中的最高配置，16万元不到即可配备4安全气囊，ABS+EBD+TCS和ESP的超高安全配置，可谓非常诱人。
世嘉 指导价（万元） 备注
1.6手动时尚型 10.88 现车销售无优惠，全系标配4气囊和205/55 R16宽胎，两款2.0车型另付5000元即可选装TCS+ESP
1.6手动舒适型 11.88
1.6自动舒适型 13.18
2.0自动豪华型 15.18
2.0自动豪华导航型 16.18 　　据上海某雪铁龙4S店介绍说，目前世嘉车型虽然不标配TCS和ESP，但如需安装则只要支付5000元即可，目前世嘉2.0自动豪华型需10天左右预定时间，且没有任何优惠。但是我们相信，随着车市竞争的愈演愈烈和金九银十即将过去，该车跌价至15万元以内应该只是时间问题。 　　世嘉的原型车雪铁龙C4于2004年在欧洲市场上市，同年它在Euro NCAP碰撞测试中以35分的高分拿下五星评价时在欧洲成为了焦点，它超过了同是2004款第五代大众高尔夫创下的33分与宝马1系创下的34分，与新福特福克斯并列获得2004年度 Euro NCAP碰撞测试紧凑级轿车最高分。
　　Euro NCAP碰撞测试选择的是2004款雪铁龙C4 1.6 SX车型。这款在欧洲市场上销售的雪铁龙C4 1.6 SX车型虽然是配置最低的入门级车型，但是标配的安全配置却毫不逊色高配车型：前排双级开启安全气囊，侧面头部保护气囊，侧面胸部/腰部保护气囊，前排带限力器的预紧式安全带，驾驶座/副驾驶座安全带提示器和后排座椅固定ISOFIX的固定装置。同样的这些配置，我们在国内销售的世嘉车型上也全部都可以看到，这些也让我们对世嘉车系的安全性充满了信心。
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　　速腾全系配备ABS+EBD+EBA+TCS+ESP，激光焊接带来的高强度车身都大大的提高了速腾的行车安全性。在双安全气囊的基础上，速腾全系列车型采用了侧安全气囊配置，厚实的车身配合车门丫型防侧撞梁，安全性能对比有了更大的保障。目前价格优惠幅度也相当不错，这也加强了速腾的实际市场竞争力。
速腾 指导价（万元） 现价（万元）
降幅（万元）
2.0 手动舒适型 15.78 14.28 ↘1.50
2.0 自动舒适型 16.98 15.38 ↘1.60
1.8TSI 手动冠军版 17.88 17.38 ↘0.50
1.8TSI 自动冠军版 19.08 18.58 ↘0.50
2008年10月15日价格 价格随时变化，敬请随时关注价格变化 　　基于大众公司新一代平台开发的速腾，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上都远远超越其他车型，内饰的做工和用料更是秉承了大众走火入魔版的精细。
　　作为一款家用车，速腾的设计融入了一些年轻的元素，整车线条清晰流畅，车头显得很有力，尾部造型也比较厚实，整体给人感觉非常硬朗。内饰方面，速腾没有大打折扣，做工反而更精致、细腻。在本次对比的4款车型中，速腾是唯一一款全系列均配备TCS+ESP和4安全气囊的车系，同时激光焊接技术也是大众在安全科技上独特的造诣和保障之一。
A3 1.6精英型
　　日，作为第一款真正意义上自主研发的配备有ESP电子稳定系统的车型，A3的上市让国内的车市为之一振，而同时它也是我们本次对比中价格最低的一部车。但是如果您要问，9万元不到的奇瑞A3能有些什么高配置？那么ABS+EBD+EBA+TCS+ESP、多连杆后悬挂、205宽胎、高速CANBUS总线系统、EPS电动助力转向......这些还不够吸引你么？
奇瑞A3 指导价（万元） 现车情况
1.6 MT 标准型 8.18 现车优惠1000元
1.6 MT 舒适型 8.58 目前没现车，预定需半个月，优惠1000元
1.6 MT 精英型 8.98
价格采集时间：2008年10月15日 价格随时变化请随时关注 　　法拉利御用设计所——宾尼法利纳为A3设计的外形极为和谐、耐看，即使是在距A3第一次亮相3年后的今天，我们仍然认为它能够在主流车市中保持一定的竞争力，而在靓丽的外观和相比以往大幅提高的作工背后，A3更需要的是广大消费者对于奇瑞品牌的认可和支持。 　　虽然A3也是本次对比中唯一一款没有只配备了两个安全气囊的车型，但是对于一款仅仅9万元不到的车型而言，A3的安全配置是让人满意的，其他方面的配置上，A3丝毫不输于以上几款15万元左右的车型，国产品牌的进步有目共睹。
　　在A3的实拍体验过程中，我们感受到的是奇瑞汽车对于A3的重视，相比过去的奇瑞车型，A3的外形和配置自然不容多说，钣金和烤漆都相当令人满意。内饰方面，A3的中控台使用了软性材料以提升档次感，装配工艺也比之过去大幅提高，模具精细、工整，手感也可接受，但是银色档把和银色中空部分较容易褪色还是显露了国产车在细节方面的不足，希望在将来的车型上能够有所改善。ESP是A3车型中最引人注目的配置之一，不到9万元即装备ESP无疑是创了国内车市的先河，奇瑞的这个举动也必将会对ESP电子稳定系统在中低价车型中的推广起到积极的推动作用。 　　◆ 总结 　　虽然车市中具有高安全性的车型着实非常多，但是出于写多不如写专的原则，我们挑选了目前关注程度较高的4款主流车型进行体验。09款福克斯在继承了老款车型良好品质的基础上再进一步，增配增质不加价，显的比较厚道，而世嘉的原汁原味引进则让法国车的浪漫精致和高科技发挥的淋漓尽致。精工细作的德系车代表中，速腾的激光焊接技术和全系标配ESP使其成为15万元以下高质量车型的代表之作，而奇瑞A3的半路杀出则让广大车友不得不感叹，原来外形+做工+安全并不需要太高的花费，它必将引导中低价车型进入新一轮的性价比大比拼，而最终得益的仍旧是我们广大的准车主们。最后还是希望本文能够在选车的同时给所有的车友们带来参考和帮助。
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很多中小行业的奋斗者买个车一来是方便自己出行，二来可以接待客户，不用高价去租车接待。费用也相应低很多。对于创业或事业刚刚起步的这拨人群而言，大气和面子是相辅相成的。没有大气，客户或者生意往来方都感觉不了舒适和档次。主人自然也没有多少面子。对于实力不是太强的创业者们而言，商务加代步的用途是清晰的，所以唯一的要求是尽量大气，而且价格不能太高。买车价格定在15万以内，办好车牌最高差不多就18万内。比起那些动辄20万的商务中级车型而言。15万的大气车型显然够用，而且性价比高。 　　一、模仿有道--F6 　　市场价格：8.98万-15.98万
　　比亚迪的前脸模仿了太多成熟车型的元素。大灯像是新景程，侧窗的线条和7代雅阁如出一辙，尾灯组类似奔驰S级，而中网则是来自雷克萨斯LS系列，还有宝马经典的“鲨鱼鳍”。虽然这一系列的模仿让人眼花缭乱，但杂合在一块，样子还过得去，够大气也够稳重。比亚迪的长处就是模仿，内饰自然也逃不脱模仿的结局。因为车型基本总体模仿了七代雅阁，所以走进车内，乍一看内饰风格仿佛置身于雅阁车内。方向盘的样式似乎又一些像凯美瑞了。自主车型除了性价比高之外，还有一个特色，就是喜欢将人家所有长处一股脑搜集。 　　大气的面子比亚迪F6做得不错，空间也是其最大的卖点，其长宽高分别为4846MM×1822MM×1465MM，轴距达到了2740。头部、腿部乃至肩部空间都比较宽松。做商务用车还是适合的。480升的后备箱容积不算小。加上开口较大，实用性不错。丰富配置也是比亚迪F6的卖点，除开基本型没有双安全气囊外，ABS+EBD，前后雾灯，自动头灯，前后碟刹，205宽胎都是标配。舒适性也增添了不少实用装置，除开入门型以外，所有的比亚迪F6标配了电动天窗，后视镜加热功能。电子防盗，遥控钥匙，中控锁皆配备全系。甚至2.4车型还拥有定速巡航功能。而自动空调，温度分区控制以及空气调节也是比亚迪F6毫不吝啬的标配。性价比可见还是相当出色的。
　　2.0升车型使用的是比亚迪自主开发的BYD483QB直列四缸发动机，最大功率103千瓦，最大扭矩186牛·米，从数值上看，这台发动机已经达到了同级别进口车型的水平，同时排放也满足欧洲4号标准，应该值得骄傲。与之相匹配的是采用三菱技术的5速手动变速箱，挡位清晰，入挡顺滑。发动机和变速箱匹配良好。对于一款车重超过1.4吨车型来说，这款发动机理论油耗只有6.6升，实际油耗也不过9升，经济表现相当不错。 　　2.4L排量车型则采用了三菱的4G69发动机，最大功率为121千瓦。最大扭矩220牛米，配备4速自动变速箱。虽然这样的动力配备并不算是很突出，但对于日常的使用还是比较充裕的。 　　比亚迪F6采用了双横臂式独立前悬挂+多连杆后独立悬挂的配备，主要以舒适性为主。但经过减速带或是沟沟坎坎时，明显能察觉出车尾有横向的摆动，后轮似乎并不稳定。考虑到价格，也就不能和20万的中型车相比了。
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　二、大气稳重--江淮宾悦 　　市场价格：11.27万-13.67万
　　宾悦车身前部采用了大面积镀铬装饰营造豪华的感觉，一体式大灯整体感强，近光配透镜。独立雾灯亮度高，与大灯设计相呼应。整车线条流畅，灵动而不失稳重，大气而不显粗犷，比例协调，经典而又兼具时代感。咋一看车头，宾悦有几分奔驰的味道。更重要的一点是，宾悦虽然借鉴了许多名车成功经验，但始终保持了自我风格，这一点比较重要。 　　宾悦的内饰比较简约。四门储物格，后排空间也比较宽敞，毕竟有2790mm的轴距。“T”型驾驶控制台、真皮座椅、仪表盘自发光功能以及主副驾驶座位前的照脚灯等都是宾悦独有的亮点。此外，宾悦车内没有低档轿车的那股异味。 　　相对于宾悦的价格和定位，配置只能说过得去，该有的双安全气囊，ABS+EBD，四轮碟刹，中控锁，电子防盗，中控锁一应俱全。特色配置应该属于大灯高度可调。值得提及的适合，自动空调和后座出风口以及空气调节是标配。
　　江淮为宾悦准备了2.0L和2.4L两台发动机，和之前推出的瑞鹰SUV发动机基本相同。这两台发动机与三菱4G63系列有一定技术关联，但由奥地利AVL公司进行二次开发。所得到的结果是发动机的性能更趋合理，。对两者动力印象上的最大差别是，2.4L的初段扭矩输出比2.0L强许多，3000转以上放离合起步，很容易让前轮响胎，起步后一直加速的能力也明显更强。相比之下，2.0的动力来得实际一些.宾悦的悬挂顶座设有原装的横向强化拉杆作用是增强底盘的抗扭刚度，提升操控表现。　三、操控不错--奔腾B70 　　市场价格：12.58万-15.18万(三款车型)
　　奔腾B70的外形大气稳重，符合中国人的购买需求，和马自达6这样的运动型同平台轿车相比，有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息，甚至加速表现更好。奔腾长宽高为4705MM×1782MM×1465MM，轴距2675MM，比一般的紧凑空间要宽松不少，特别是横向和腿部空间。 　　奔腾的诱惑在于其和马自达6同平台生产，主要部件比如变速箱、发动机、底盘都与马自达6相同。而外观更为大气稳重，性价比更高则是奔腾作为自主品牌的优势所在。
　　奔腾2.0L车型采用了16气门DOHC结构，带S-VT可变气门正时控制系统以及VIS可变进气歧管技术的发动机，这为发动机的燃烧室内提供了充足的进气量，从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现。输出功率为108千瓦，扭矩为183牛.米。最大扭矩转速为4400转。全铝材质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。这款LFX引擎却还可以在2000-6000的转速区间始终将最大扭矩的90%爆发出来。较大的扭矩持续发挥，对提速以及保持不错的运动性能有较大帮助。 　　奔腾B70指向准确，拥有不错的路感。奔腾的悬挂结构跟马自达6车型一样，采用前双横臂、后E型多连杆的设计，悬挂调校基本上仍然维持原车的设定，配合6速手动变速箱以及5速手自一体变速箱，因此奔腾车型拥有较高的操控性能和运动性能。
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　四、骏捷 哥哥--尊驰 　　市场价格：10.58万-14.98万
　　尊驰的外表给人以大气、稳重的特点，前脸进气格栅采用黑色网状结构，更突出格栅的外围线条，棱角分明，趋向于盾形结构的银色金属线条也更加粗壮，凸显出豪华大气的感觉。虽然尺寸上它是一款中型车，但价格却只是紧凑型车的水平，作为低端商务用车，性价比还是相当不错的。 　　作为上市几年的商务车型，空间宽大是第一要求。外部尺寸上的优势，直接对尊驰的内部空间产生影响，2790毫米的轴距和1800毫米车宽对于前后排乘客而言都非常宽敞舒适。和骏捷的紧凑车尾设计不同，尊驰的后备箱不仅容积高达550升，而且开口较大，实用性更强。尊驰的配置过得去，该级别车型该有的基本都有。
　　此外，尊驰的动力选择也相当丰富，从普通的三菱4G931.8L到2.0L发动机，再到自主的1.8T涡轮增压发动机，尊驰提供给了消费者丰富多样的车型选择。特别是涡轮增压动力，全铝材质，最大扭矩235牛.米，最大扭矩转速从2000-4500转。动力表现相当于普通2.4L发动机指标。双横臂式前独立悬架加多连杆式后独立悬挂给尊驰提供了不错的支撑性，驾驶方面相当硬朗紧凑，避免了一般国产车底盘松散的感受。　五、自主中坚--东方之子 　　市场价格：9.18万-11.18万
　　作为一款中型低端商务车，东方之子外观大气，内饰以及配置水平仍然表现出自主车型的较高水平，配置也相当丰富，不输给同级别合资产品。其采用自主的ACTECO 1.8和2.0L发动机，通过与奥地利发动机公司AVL合作，其基本结构以及技术水准达到了市场主流的16气门双顶置凸轮轴发动机标准。同时自主也进一步降低东方之子的制造成本，让消费者得到了更多的价格实惠。 　　东方之子的长宽高为4770MM×1815MM×1445MM，轴距2700，无论是腿部空间是横向宽度，东方之子都适合作商务车型。即便满载5人，也能感觉轻松自如。
　　底盘方面，偏软的悬架设计和东方之子的定位有关，该车主要是在城市道路上行驶，注重的是舒适性，因此对于那些喜欢运动的车主开始时可能会有些不适应。东方之子的制动系统比较出色，需要减速时深踩制动踏板，车速立刻降了下来，并且没有明显的前冲现象。 　　配置方面，东方之子仍然保持了配置较高的优势，6碟CD、自动空调、倒车雷达等配置。而像电动车窗、电加热外后视镜、ABS+EBD、双气囊、座椅高度可调、遥控中央门锁等是所有车型的标配。 　　东方之子在价格上完全满足了国内普通商务以及个人家庭用户对于空间和舒适度家以及高性价比的需求。目前主要竞争对手为骏捷以及桑塔纳志俊和江淮宾悦，还有刚上市的比亚迪F6车型。
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对于拥有15万元购车基金的消费者来说，面对的都是目前国内最畅销的车型，基本配备了2.0升发动机，无论品牌还是基本性能都属于不错的类型。今天小编为您选择出了5款最应该关注的车型，这些车不但价格适中，而且利于改装。
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东风标致307
2.0L手动舒适钛金内饰版：市场价格11.8万元
刚刚进行小改款的新307有着一张快乐的大嘴以及更加犀利的大灯，配置也进行了更合理的布置。当然，新307的车尾依旧得用“见仁见智”来形容。性能部分，新307基本没有变动，但事实上之前它已经做得足够好：新一代的2.0升发动机具有相当出众的动力性能；底盘继承了法系车舒适、操控兼顾的特点；悬挂不仅韧性十足，更为车辆提供出色的循迹性。改装部分，数量庞大的307用户群催生了不少307的专业改装店。2.0L手动舒适版12万余元的售价也能为您省出一笔将来改装的费用。
长安福特马自达3
2.0L标准型手动挡：市场价格12.18万元
价格调整后，马自达3这款小钢炮的性价比逐渐显现。和对手相比，马自达3在性能上具有更明显的倾向：2.0升发动机动静不小却马力强劲，输出功率在同级车中领先，配合运动取向的变速器齿轮比设置，可能是同级车中最容易做到起步响胎的车型。马自达3的悬挂设置也比较偏激，刚硬的调校为车辆提供很高的过弯极限，然而车身的弹跳在对手当中恐怕也是最明显的。此外，该车的内饰做工也要低于日系车的普遍水准。马自达3的改装件在市面上还不算丰富，但除了外观之外，该车已基本具有了改装车的基本特点，以其不到14万元的价格来看倒不算贵。
长安福特福克斯两厢
2.0MT运动型：市场价14.78 万元
福克斯来源于福特欧洲公司，洋溢着纯粹的欧洲风格。作为全国锦标赛福特厂队的选用车型，福克斯两厢2.0MT运动型具有口碑很好的底盘特性：转向精确、过弯稳定并且舒适性上佳。相对来说，福克斯装备的2.0升引擎没有其外观和操控性能那么出众，工作稍显粗糙，并且高转速下缺乏激情，与其配套的手动变速器换挡行程也比较长。由于台湾地区同样存在一批福克斯的改装群体，因此福克斯在大陆的原厂改装件尽管不多，但可供选择的却也不少。
一汽-大众速腾
速腾 2.0 MT舒适型：市场价格14.78 万元
作为中级欧系车的领军品牌，大众的售价已不那么“大众”，速腾 2.0 MT舒适型的发动机虽然有点老，但它还是能让您觉得物有所值：它不仅具有几款车中最具水准的车身工艺、手感相当好的手动变速器，而且在外观设计上显示了大众一贯的精细作风。此外，大众一向是国内改装界的热门，无论改装避震、引擎，都有大量现成配件。当然，欧洲原厂配件的价格并不便宜。
东风本田思域
EXiMT：市场价格12.38 万元
思域多年来都是车迷们最钟爱的车型之一，虽然新一代的思域更多考虑了人们对舒适与空间的要求，相对轻盈的身段以及运动取向的悬挂调校，依旧保留了思域一向的驾驶乐趣。尽管1.8升的排量相对较，但凭借着较轻的体重以及活跃的引擎调校，思域在加速性上甚至比一些2.0升的对手更轻快。改装方面，思域具有相当大的空间，包括无限在内的一些本田专业改装企业也纷纷进驻国内。
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不久前，在北京一家广告公司工作的朋友打来电话征询：“‘15万元以内’买什么车好？”。由于是好朋友，加之其整个就是“车盲”，我们的通话长达1个小时之久，主要是我为其“扫盲”。
我先是逐款介绍15万元以内的主要车型，比如卡罗拉、新凯越，包括悦动以及它们的性价比。
电话那边的朋友耐心听完我的介绍之后却说：“你讲的
这几款车这几天我都看过了，硬是拿不定主意买哪款。因为无论是哪款都有长处，但就是总觉着差点什么，是尺寸，还是档次或叫名气……”。
我说，既然如此，你干嘛非得被“15万元以内”这个价位框死呢？能不能将“15万元以内”换成“15万元出头”呢？
接着我建议朋友看完了所有“15万元以内”的车，包括14.98万元的车后，再去看一眼15.98万元的一汽马自达6。并请他将一汽马自达6的车身尺寸、外观、配置、操控，包括“名气”，也就是说从“里子”到“面子”，都与“15万元以内”的各款车对比一下，如果可能再把马自达6与上述车型放在一起，比较一下实车。然后再决定是继续买“15万元以内”的，还是买“15万元出头”的马自达6。
没几天朋友来电话说，已经开上了马自达6。
那么这位朋友为什么通过一番对比后将“15万元之内”的购车标准毫不犹豫地换成了“15万元出头”？
其实这位朋友更换的标准远不止是1万元的差距，他是在将原定的A级车标准硬是提升到了B级车标准。
一汽马自达6上市5年来，为什么会从一款当时认为个性太强的“小众”车而被卖成现今“大众”的量？这首先应归功于马自达6本身在动力、操控、安全、舒适和经济方面的优势。其操控具有原生优势，为公认的弯道之王；其安全更是成熟历练后的可靠，从主动、被动两方面着手，尤其重视主动安全性能，刹车距离之短，“15万元以内”的车不能与其相比。至于经济，2.0L就是黄金排量，再加上其跑车元素，动感中自然流畅，毫无夸张做作之感，一天比一天多的赢得人们认同，也就不奇怪了。
还有就是一汽马自达日渐成熟的营销网络与完美的售后服务，或许这些也是“15万元以内”与“15万元以上”的差别。
显然，买车先不要让心理价位把自己框住，同时选车也可以恋旧，像马自达6这样的车，就是历练成熟的车型。
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受全球金融风暴、股市和房市持续低迷等因素的影响和牵连，全国的汽车销售市场最近也出现了一些小变化。目前，无论是从消费者的能量积蓄，还是商家的备战情况来看，中级车市场已经充分“发热”。
我们有理由相信，“冲刺第四季”，中级车将成为车市当仁不让的主角！
中级车全线飘红
就成都而言，虽然9月车市整体有所上扬，但销售结构却发生较大的变化，向来占据市场主导地位的经济型、实惠型和大众化的车型受到市场冷遇，而价格（福美来、海福星、海马3）在10万—15万元的中级车以及豪华车销量显得异常热销，甚至出现了历年来少有的火爆态势，其中，福克斯、标致307、悦动、思域、新爱丽舍、新凯越、荣威550、朗逸、骐达、卡罗拉等销量更是全线飘红。这一现象在刚刚结束的第十一届成都国际车展得到了佐证，在车展现场，共成交1749台车。其中中级车、豪华车占据了2/3的份额，而10万元以内的经济型车的销售却显得相对低迷，销售量只有435台。这表明，四五万元的经济型轿车，其主流地位已受到冲击，风光不再。
高性价比受热捧
业内人士分析，一般购买经济型车的消费者，大部分的经济实力较弱，经不起股市和房市低迷的折腾。经济大环境对他们的心理影响非常大，因此，这类消费者往往选择捂紧口袋，继续持币待购，这就导致经济型车型销售低迷。
而在中级车以上的市场，消费者实现购买行为的过程中，不太会受到股市和房市等动荡的影响，他们中大多数有足够的经济基础，即使出现股市投资失败，也能承担损失。而且，这部分消费者现在购买的绝大多数都是第二辆车或第三辆车，购车与否也不受投资行为和结果的影响。
另外，有部分汽车经销商也认为，随着汽车消费市场的成熟和理性，车子本身的品质以及品牌服务已经成为购车者重点关注的细节，而目前市场上的新凯越、卡罗拉、荣威550、标致307、奔腾、速腾等中级车车型，经过几轮降价潮，价格“水分”基本被榨干了，性价比都非常高，并且养车成本也不高，能让人接受，这也是消费者纷纷选择这区间车型的主要原因之一。
得中级车市场者得天下。据乘联会最新统计数据显示，今年1-8月中级车的销量增幅高达25%，远超其他车型。目前，我国有近30个厂家在产销中级轿车品牌，仅在2007年，这些品牌的销量就超过了200万辆，占轿车总销量的5成以上。同时，年度销量排名前十位的厂家基本上都有足以在市场上叱咤风云的中级车产品。因此，中级车市场就顺理成章地成为各大厂商的必争之地。在今年车市总体疲软、市场全面步入“消费者主导”的情况下，各汽车厂商如何才能制胜车市，完成年初既定的目标计划？很显然，在接下来的第四季冲刺中，中级车将担当绝对的销售主力。
10万到15万最好卖中级车成车市“稳压器”
“我以前开的是POLO，车不错，但总感觉小了点，换车时，我就考虑得升级换个大点的。当然，对于大多数家庭来说，购买16万以上的中高级车还是比较吃力，所以我最终瞄准了刚刚上市的新福克斯，无论在外形还是价格上都合我意。”市民李先生告诉记者。
目前，国内首批有车族已到了换车高峰期，这支换车大军正成为当前汽车消费的中流砥柱。正如李先生一样，很多二次购车的消费者都将中级车作为目标车型。最近的JD·POWER调查显示，国内普通消费者的购车平均价格在13万元左右，这也正是大部分中级车的平均价位，说明中级车无论在价格、还是销量方面，已经成为国内车市的一个标竿。
业内著名分析人士向寒松认为：中级车占据了轿车超过50%的产销量，是车市当之无愧的“稳压器”。10万-15万元的中级车市场集中了福克斯、凯越、赛拉图、骐达、颐达、卡罗拉、花冠、速腾、宝来、标致307等车界大腕，成为中级轿车市场中竞争最为激烈的领域。去年，该领域的销量冠亚军中，凯越卖了19.67万辆，福克斯卖了12.58万辆，均远超其他排量车型，足见国内消费者对中级轿车的需求和喜爱程度。
A级轿车B级内涵中级车含金量高
“回望轿车进入家庭短短几年间，中级车的门槛一降再降，所容纳的范围也越来越宽。以前，中级车和高级车之前曾存在一个更细的领域划分，称之为中高档轿车，但现在界限已经开始模糊。从新马自达6开始，我们注意到无论是08款雅阁、速腾还是君威，以及新上市的斯柯达明锐，这些车型都有款型靠近或跌破20万元以下，甚至是15万，这也就直接抬高了中级车的档次和含金量。而原来16万至20万元的中级车则干脆下探至10万－15万元。因此，目前购买这一区间的车型性价比最高，最划算。”新华社高级记者李安定在接受采访时表示，中级车消费群体主要是以家庭消费为主，无论是上下班还是一家出游，都比较轻松与方便。同时，中级车外形比较好看，价位合理，配置也不错，最适合那些白领阶层、管理人员等收入中偏上的中间阶层人群消费。
一份调查数据显示，44.8%的消费者愿意在未来购买10万－15万元这一级别的汽车，比愿意选购经济型轿车人群高出5个百分点。可见，在逐渐进入汽车社会的过程中，中级车消费成为主流是一个必然。而目前的征兆表明，第四季中级车将迎来史上最激烈的竞争。
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　长安福特福克斯两厢　　2.0MT运动型：市场价14.78 万元
　　福克斯来源于福特欧洲公司，洋溢着纯粹的欧洲风格。作为全国锦标赛福特厂队的选用车型，福克斯两厢2.0MT运动型具有口碑很好的底盘特性：转向精确、过弯稳定并且舒适性上佳。相对来说，福克斯装备的2.0升引擎没有其外观和操控性能那么出众，工作稍显粗糙，并且高转速下缺乏激情，与其配套的手动变速器换挡行程也比较长。由于台湾地区同样存在一批福克斯的改装群体，因此福克斯在大陆的原厂改装件尽管不多，但可供选择的却也不少。
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　　一汽-大众速腾　　速腾 2.0 MT舒适型：市场价格14.78 万元
　　作为中级欧系车的领军品牌，大众的售价已不那么“大众”，速腾 2.0 MT舒适型的发动机虽然有点老，但它还是能让您觉得物有所值：它不仅具有几款车中最具水准的车身工艺、手感相当好的手动变速器，而且在外观设计上显示了大众一贯的精细作风。此外，大众一向是国内改装界的热门，无论改装避震、引擎，都有大量现成配件。当然，欧洲原厂配件的价格并不便宜。　　东风本田思域　　EXiMT：市场价格12.38 万元
　　思域多年来都是车迷们最钟爱的车型之一，虽然新一代的思域更多考虑了人们对舒适与空间的要求，但相对轻盈的身段以及运动取向的悬挂调校，依旧保留了思域一向的驾驶乐趣。尽管1.8升的排量相对较小，但凭借着较轻的体重以及活跃的引擎调校，思域在加速性上甚至比一些2.0升的对手更轻快。改装方面，思域具有相当大的空间，包括无限在内的一些本田专业改装企业也纷纷进驻国内。（沈欣）　对于拥有15万元购车基金的消费者来说，面对的都是目前国内最畅销的车型，基本配备了2.0升发动机，无论品牌还是基本性能都属于不错的类型。本期周刊为您选择出了5款最应该关注的车型，这些车不但价格适中，而且利于改装。　　东风标致307　　2.0L手动舒适钛金内饰版：市场价格11.8万元
　　刚刚进行小改款的新307有着一张快乐的大嘴以及更加犀利的大灯，配置也进行了更合理的布置。当然，新307的车尾依旧得用“见仁见智”来形容。性能部分，新307基本没有变动，但事实上之前它已经做得足够好：新一代的2.0升发动机具有相当出众的动力性能；底盘继承了法系车舒适、操控兼顾的特点；悬挂不仅韧性十足，更为车辆提供出色的循迹性。改装部分，数量庞大的307用户群催生了不少307的专业改装店。2.0L手动舒适版12万余元的售价也能为您省出一笔将来改装的费用。　
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明锐  科鲁兹  奔腾
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说安全性还说什么日本车啊个人推荐福克斯曾亲眼目睹一辆福克斯送高速公路飞出，翻滚50几米停下来，里面2个人完好的跑出来，车门还是能打开的不推荐大众的，他们车保养贵
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你如果要性价比，也就是说最少的钱买最多的功能那么你只能选国产车和韩系车至于日系贵德系更贵，别扯什么速腾，太贵呢国产就选奔腾，另外荣威也可以考虑韩系只有选悦达起亚呢
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我“卡盟车友会”长期组织悦动、伊兰特、雅绅特、I30、卡罗拉、新凯越、宝来、速腾、迈腾、世嘉、爱丽舍等车型北京团购活动，凑够10人，我们一起去4S店砍价！团结起来就是力量！请加：我的QQ：，，
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我“卡盟车友会”长期组织悦动、伊兰特、雅绅特、I30、卡罗拉、新凯越、宝来、速腾、迈腾、世嘉、爱丽舍等车型北京团购活动，凑够10人，我们一起去4S店砍价！团结起来就是力量！有北京地区的想参加团购的请加我的QQ：，，
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速腾1.4T低配，和翼神2.0低配我觉得最高。
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