比亚迪2014款S6品鉴发布会在渝举行
&&&&&&&&6月6日，以“动力更+劲，空间更+自由”为主题的2014款比亚迪S6品鉴发布会在重庆举行。来自全国各地的媒体通过静态品鉴、NVH性能评测、试乘试驾等环节，体验了2014款S6在动力、空间、安全、静音等方面带来的全新升级。
&&&&&&&&自2011年5月上市以来，S6市场表现优异，半年后即进入月销万辆俱乐部，更蝉联自主SUV单车销量冠军。随后，中国汽车总评榜“年度最佳SUV”、“年度最畅销SUV”等大奖纷至沓来。目前，S6已累计销售超过25万辆，既叫好又叫座。
2014款S6&官方指导价
(6速手自一体)
(6速手自一体)
(6速手自一体)
价格（万）
全新引擎，动力更劲油耗更低
&&&&&&&&2014款S6拥有一颗强大的心，那就是比亚迪自主研发、曾荣获“中国心”年度十佳发动机大奖的1.5TI发动机。全铝合金的发动机机体、缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时，四大技术的完美结合，使得这台1.5TI发动机在实际驾驶中能够发挥出大排量的强劲动力，并兼具质量轻、低油耗、环保等优点。最大输出功率达到113kW，峰值扭矩240Nom，动力不仅媲美传统的2.4L自然吸气发动机，在同级别车型里，也是表现最优秀。而且，区别于只有涡轮增压技术的同类车型，S6的1.5TI动力还有缸内直喷技术，优点是升功率大、燃烧效率高，带来充沛动力的同时也更省油。所以每次看到单T车型的油耗数据时，总是有种让人累觉不“I”的心情。
&&&&&&&&2014款S6带来的“速度与激情”不仅仅在于推出了1.5TI车型，原有的2.4L动力车型，同样进行了升级。比亚迪自主研发的BYD488QA发动机+6速手自一体动力总成，代替了原来的三菱4G69发动机+4速自动挡动力总成，带来更强劲、平顺动力的同时，也进一步提升了燃油经济性，百公里综合油耗仅8.8L。
五星安全，带来最贴心的保护
&&&&&&&&作为SUV界的“硬汉”代表，S6能获得25万用户好评，其中重要的一点就是能带来足够的安全防护。在权威C-NCAP碰撞测试中，S6曾经凭借卓越的主被动安全性能获得五星安全评级，成为自主首款五星安全SUV。
&&&&&&&&S6的五星安全是怎样炼成的？除了经过比亚迪三大实验室各种严苛的测试外，S6的稳定品质还有赖于对其车身的完美打造。例如，同类品牌的前后防撞钢梁厚度是1—2毫米，但S6采用的是双层高强度防撞钢梁，前防撞钢梁达到4毫米，后防撞钢梁为3.2毫米。所以，“3H高强度全方位碰撞吸能安全车身”的称号不是随便叫的。
&&&&&&&&&安全配置方面，2014款S6在原来的8安全气囊、彩色显距倒车影像监视、右前轮盲区可视、全方位倒车雷达等基础上，改进了内后视镜电子防眩的功能，使得防眩更舒适，行车更安全。此外，全系标配LED高位制动灯、光感自动控制大灯系统、带喷水洗涤功能背门雨刮、超速报警功能、手刹未解除警报提示等功能。特别值得一提的是，2014款S6还配备了抓地力更好、胎噪更小的米其林轮胎，正所谓好马配好鞍，好车配好胎。
超大空间，现场装下3支足球队
&&&&&&&&与同级车型相比，S6的长宽高和轴距数据都更有优势，从而带来最舒适的驾乘空间。2014款S6更采用了深色皮质座椅，强调运动元素包裹性也更好，高配车型的驾驶席座椅还具有8向电动调节功能，可实现座椅的前后滑动、座椅高度、靠背角度和腰靠调节，便于找到最舒适的驾驶坐姿。离地190mm的车身高度，通过性更好的同时也带来了更广阔的视野。后排乘坐空间方面，得益于2720mm超长轴距，S6也拥有了一个“无敌第二排”，即使1.8米的大块头坐进去，也丝毫没有局促感。
&&&&&&&&为了更直观地让大家感受到S6的大空间，比亚迪还现场搞了一个“装人实验”，当看到穿着不同国家足球队队服的33名足球宝贝以及两名裁判员，共计35人依次从S6车上走下来的时候，在场的小伙伴们都惊呆了。
NVH实验室，打造静谧车内空间
&&&&&&&&心有猛虎，细嗅蔷薇。铮铮铁骨的“硬汉”也有柔情的一面，当发动机咆哮前进、车窗外都市喧闹之时，您却依旧能够享受S6带来静谧舒适的车内空间。依托于比亚迪重金打造的国际一流水平的NVH实验室，2014款比亚迪S6经过多次测试和改良，增加了大量吸音棉、阻尼片、空腔阻断、密封胶等隔音材料，进一步提升了车身的密封水平，整车降噪效果明显。
&&&&&&&&在实际测试中，车辆的隔音效果十分出色，超越同级合资品牌车型。
&&&&&&&&比亚迪通过不断的进步与创新让S6保持充沛的市场活力。主张“越劲.越自由”的2014款S6拓界新生，以更强劲的动力、更安全的防护、更自由的空间……带来更多欢乐更多惊喜。
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版权所有(C)比亚迪汽车销售有限公司&&&&T 动未来 驾控体验 2014款S6全新上市
【网上车市营口站讯】6月6日，以“动力更+劲，空间更+自由”为主题的2014款比亚迪S6品鉴发布会在重庆举行。来自全国各地的媒体通过静态品鉴、NVH性能评测、试乘试驾等环节，体验了2014款S6在动力、空间、安全、静音等方面带来的全新升级。自2011年5月上市以来，S6市场表现优异，半年后即进入月销万辆俱乐部，更蝉联自主SUV单车销量冠军。随后，中国汽车总评榜“年度最佳SUV”、“年度最畅销SUV”等大奖纷至沓来。目前，S6已累计销售超过25万辆，既叫好又叫座。全新引擎，动力更劲油耗更低2014款S6拥有一颗强大的心，那就是比亚迪自主研发、曾荣获“中国心”年度十佳发动机大奖的1.5TI发动机。全铝合金的发动机机体、缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时，四大技术的完美结合，使得这台1.5TI发动机在实际驾驶中能够发挥出大排量的强劲动力，并兼具质量轻、低油耗、环保等优点。最大输出功率达到113kW，峰值扭矩240N m，动力不仅媲美传统的2.4L自然吸气发动机，在同级别车型里，也是表现最优秀。而且，区别于只有涡轮增压技术的同类车型，S6的1.5TI动力还有缸内直喷技术，优点是升功率大、燃烧效率高，带来充沛动力的同时也更省油。所以每次看到单T车型的油耗数据时，总是有种让人累觉不“I”的心情。
关于的新闻最实在的质保
比亚迪S6、哈弗H6大调查
18:15&来源：网上车市&&编辑：吴明&&
【】质保一直是车企销售时的宣传重点，也是精明的消费者在买车时关注的重点，因为这直接关系着维修保养费用，很多消费者虽然知道质保期时间及公里里程范围，但对于保修的内容却并不一定了解，因为各个品牌质保期的含金量大不相同，不仅是时间有长短，而且质保的零部件范围也不同。因此,编辑就消费者关心的质保问题，选择了两款目前热销的&&、，让大家看看这两款车型质保期内都保修些什么？谁在质保期内更实在些？
对比车型& ：S6 2.0L手动&&&& H6&2.0L&手动
&&& &质保分为最长质保和整车质保。最长质保，指的是全车中质保期最长的零件的质保时间或里程，多为发动机、变速箱中一些极不易损的零件，所以质保的里程和时间很长很吸引人，但是这个质保期的实际意义并不是很大，因为厂商一般会将那些基本用不坏的零部件划入此范围。比亚迪S6是4年或10万公里，与整车质保期相同。而长城H6是5年或10万公里质保(以先到者为准)。
国家并没有对整车质保进行法律上的规定，所以整车质保范围各自设定不同，但多数厂商的整车质保都涉及发动机、变速器、底盘、悬挂、传动机构等多个方面的零部件，也有一些厂商是以上面提到的&最长质保期&作为自己的整车质保期来宣传。所以大家要注意整车质保期并不表示车上所有零部件均能享受，买车时需问明情况，当然整车质保涵盖的范围越多消费者就越受益。
&&&&& 比亚迪S6：4年或10万公里超长质保(以时间或公里数先达到者为准)，几乎涵盖所有零部件，其中雨刮片、轮胎、等易损、易耗件的保期超过市场主流质保期两倍。享受免费首保。
比亚迪S6：4年或10万公里超长质保(以时间或公里数先达到者为准)，几乎涵盖所有零部件，其中雨刮片、轮胎、等易损、易耗件的保期超过市场主流质保期两倍。购车享受免费首保。
&长城H6：3年或10万公里 (以先到者为准)，购车享受四次免费常规保养（前四次保养免费）。
比亚迪S6最长质保期与整车质保期相同，且零部件覆盖范围更广，比较实在；长城送前四次免费保养，也有很一定吸引力。
下面我们再来看看这两款各零部件质保。同一款车，各类零部件的质保期也不尽相同，消费者购车时必须注意，特别是对核心零部件和易损易耗件，否则极容易把&最长质保期&当成对所有部件都适用，维修保养时才发现保修期大为&缩水&。
1. 曲轴连杆机构、缸体盖总成、气缸罩（各车型索赔项目及时间里程表）
活塞、连杆、活塞环、活塞销、连杆轴瓦、曲轴、飞轮、扭转减震器、皮带轮、油底壳
4年或10万公里
曲轴、活塞、活塞销、连杆、左右平衡轴
3年或8万公里
2.配气机构（各车型索赔项目及时间里程表）
气门、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片、摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴
4年或10万公里
气门、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片、摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴
2年或4万公里
&3.点火系统/发电机/起动机（各车型索赔项目及时间里程表）
发电机、点火线圈、起动机、点火开关、线束
4年或10万公里
发电机、起动机、点火线圈
2年或3万公里
4.燃油供给系统、散热系统（各车型索赔项目及时间里程表)
燃油供给：燃油箱、燃油泵、喷油轨；散热系统：散热器、水泵、机油泵
4年或10万公里
燃油供给：高压油泵、高压油轨、燃油导轨；散热系统：水泵、机油泵
2年或3万公
5.传感器类（各车型索赔项目及时间里程表）
曲轴位置传感器、车速传感器、机油压力传感器、ABS传感器、安全气囊传感器、水温传感器、氧传感器
4年或10万公里
进气压力温度传感器、爆震传感器、凸轮轴相位传感器、机油压力传感器、曲轴位置传感器、水温传感器
2年或4万公里
6.气缸类（各车型索赔项目及时间里程表）
气缸体、气缸盖、气缸垫、气缸罩盖
4年或10万公里
气缸体、气缸盖、气缸罩盖
2年或4万公里
7.制动系统（各车型索赔项目及时间里程表）
制动钳、真空助力泵、、制动分泵、制动软管、制动踏板
4年或10万公里
制动钳、真空助力泵、、制动分泵、制动软管、制动踏板
3年或10万公里
8.气囊系统（各车型索赔项目及时间里程表)
安全气囊电子控制单元总成、安全气囊模块、碰撞传感器
4年或10万公里
安全气囊电子控制单元总成、安全气囊模块、碰撞传感器
3年或10万公里
9.横向稳定杆总成（各车型索赔项目及时间里程表）
前/后副车架、稳定杆拉杆、球头
4年或10万公里
前/后稳定杆连接杆、摆臂球销
3年或10万公里
&10.动力转向器（各车型索赔项目及时间里程表）
前/后副车架、稳定杆拉杆、球头
4年或10万公里
前/后稳定杆连接杆、摆臂球销
3年或10万公里
11.中控门锁系统（各车型索赔项目及时间里程表）
前/后副车架、稳定杆拉杆、球头
4年或10万公里
前/后稳定杆连接杆、摆臂球销
3年或10万公里
12.灯具类（各车型索赔项目及时间里程表）
前/后副车架、稳定杆拉杆、球头
4年或10万公里
前/后稳定杆连接杆、摆臂球销
3年或10万公里
13.开关类（各车型索赔项目及时间里程表）
前/后副车架、稳定杆拉杆、球头
4年或10万公里
前/后稳定杆连接杆、摆臂球销
3年或10万公里
最后我们再来看看这两款车易损件的质保对比，现在我们特地将易损易耗件从零部件中单列出来，因为诸如雨刮片、轮胎、灯泡、电瓶等易损部件的保修里程和时间肯定是相应较短的，一般不会超过2年或3万公里。 实际使用中，易损件也是最易损坏部分，期限越长维修几率越大。因此这些看似&小&的部件往往才是消费者需要多加注意的，而核心零部件更换一次虽贵，但坏的几率比较小，消费者了解质保政策切莫因&大&失&小&。
易损部件质保期明细表:
6月或1万公里
3月或5千公里
6月或1万公里
3月或5千公里
6月或1万公里
3月或5千公里
离合器从动盘
6月或1万公里
6月或1万公里
6月或1万公里
6月或1万公里
6月或1万公里
3月或5千公里
空气滤清器机油滤清器
6月或1万公里
2月或5千公里
2年或6万公里
1年或2万公里
总结：从比亚迪S6、长城H6的质保内容对比中，我们可以看出S6的质保要更实在，&4年或10万公里&质保零部件覆盖率高达99.9%，一些易损件也加入到质保范围中。在这里提醒各位买新车或已经购买新车的朋友们，您在购买爱车喜悦的同时，一定要深入了解质保政策，这将为您以后的用车会带来极大的帮助。
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(编辑 吴明)
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