二手车报价：
厂商指导价：21.78万元
排量：2.0L
油耗：暂无
发动机：110kw L4
燃油：汽油
变速箱：自动
保修：两年或6万公里
网友用它和谁比 |
注：●标配 ○选配 -无
两年或6万公里
排量（升）
市区工况油耗
市郊工况油耗
综合工况油耗
百公里等速油耗
乘员人数（含司机）
最小离地间隙
行李箱容积
行李箱盖开合方式
行李箱打开方式
发动机位置
发动机型号
排量（升）
气缸排列型式
每缸气门数
单顶置凸轮(SOHC)
最大功率-功率值
最大功率-转速
6200r/min(rpm)
最大扭矩-扭矩值
最大扭矩—转速
4200r/min(rpm)
燃油箱容积
最小转弯半径
前制动类型
后制动类型
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型
双横臂式独立悬架
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排侧安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排侧安全气囊
后排头部气囊(气帘)
安全带未系提示
安全带限力功能
安全带预收紧功能
前安全带调节
后排安全带
后排中间三点式安全带
胎压监测装置
车内中控锁
无钥匙启动系统
发动机电子防盗
前轮胎规格
225/65 R17 102T
后轮胎规格
225/65 R17 102T
前轮毂规格
后轮毂规格
ABS(刹车防抱死制动系统)
电子制动力分配系统
EBA/EVA(紧急制动辅助系统)
TCS(牵引力控制系统)
DSC(动态稳定控制系统)
随速助力转向调节(EPS)
全景摄像头
定速巡航系统
自适应巡航
GPS电子导航
人机交互系统
自动泊车入位
主动刹车/主动安全系统
门窗/后视镜
前后电动窗
电动窗防夹功能
天窗开合方式
后窗遮阳帘
后排侧遮阳帘
雨刷传感器
电动吸合门
后视镜带侧转向灯
外后视镜记忆功能
外后视镜加热功能
外后视镜电动折叠功能
外后视镜电动调节
内后视镜防眩目功能
遮阳板化妆镜
前照灯类型
前大灯自动开闭
前照灯自动清洗功能
前照灯照射高度调节
车厢前阅读灯
车内氛围灯
日间行车灯
高位(第三)制动灯
转向头灯（辅助灯）
方向盘前后调节
方向盘上下调节
方向盘调节方式
方向盘表面材料
多功能方向盘
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
淡雅黄,静逸黑
驾驶座座椅调节方式
驾驶座座椅调节方向
副驾驶座椅调节方式
副驾驶座椅调节方向
驾驶座腰部支撑调节
驾驶座肩部支撑调节
前座中央扶手
后座中央扶手
驾驶座座椅加热
座椅按摩功能
电动座椅记忆
儿童安全座椅固定装置
第三排座椅
扬声器数量
中控台液晶屏
后排液晶显示器
空调控制方式
温度分区控制
后排独立空调
后排出风口
空气调节/花粉过滤
以上参数配置信息仅供参考，实际请以店内销售车辆为准。如果发现信息有误，
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12.68-16.30万16.68-31.58万14.65-27.26万19.98-43.00万14.88-27.56万9.28-16.26万二手车报价：
厂商指导价：23.98万元
排量：2.4L
油耗：暂无
发动机：125kw L4
燃油：汽油
变速箱：自动
保修：两年或6万公里
网友用它和谁比 |
注：●标配 ○选配 -无
两年或6万公里
排量（升）
市区工况油耗
市郊工况油耗
综合工况油耗
加速时间(0—100km/h)
乘员人数（含司机）
最小离地间隙
行李箱容积
行李箱盖开合方式
行李箱打开方式
发动机位置
发动机型号
排量（升）
气缸排列型式
每缸气门数
双顶置凸轮(DOHC)
最大功率-功率值
最大功率-转速
5800r/min(rpm)
最大扭矩-扭矩值
最大扭矩—转速
4200r/min(rpm)
燃油箱容积
最小转弯半径
前制动类型
后制动类型
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型
双横臂式独立悬架
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排侧安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排侧安全气囊
后排头部气囊(气帘)
安全带未系提示
安全带限力功能
安全带预收紧功能
前安全带调节
后排安全带
后排中间三点式安全带
胎压监测装置
零压续行(零胎压继续行驶)
可溃缩转向柱
车内中控锁
无钥匙启动系统
发动机电子防盗
前轮胎规格
225/65 R17 102T
后轮胎规格
225/65 R17 102T
前轮毂规格
后轮毂规格
ABS(刹车防抱死制动系统)
电子制动力分配系统
EBA/EVA(紧急制动辅助系统)
TCS(牵引力控制系统)
DSC(动态稳定控制系统)
随速助力转向调节(EPS)
全景摄像头
定速巡航系统
自适应巡航
GPS电子导航
人机交互系统
自动泊车入位
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
门窗/后视镜
前后电动窗
电动窗防夹功能
天窗开合方式
后窗遮阳帘
后排侧遮阳帘
雨刷传感器
电动吸合门
后视镜带侧转向灯
外后视镜记忆功能
外后视镜加热功能
外后视镜电动折叠功能
外后视镜电动调节
内后视镜防眩目功能
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前照灯类型
前大灯自动开闭
前照灯自动清洗功能
前照灯照射高度调节
车厢前阅读灯
车内氛围灯
日间行车灯
高位(第三)制动灯
转向头灯（辅助灯）
方向盘前后调节
方向盘上下调节
方向盘调节方式
方向盘表面材料
多功能方向盘
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
淡雅黄,静逸黑
车内电源电压
驾驶座座椅调节方式
驾驶座座椅调节方向
副驾驶座椅调节方式
副驾驶座椅调节方向
驾驶座腰部支撑调节
驾驶座肩部支撑调节
前座椅头枕调节
前座中央扶手
后座中央扶手
驾驶座座椅加热
座椅按摩功能
电动座椅记忆
儿童安全座椅固定装置
第三排座椅
外接音源接口
扬声器数量
中控台液晶屏
后排液晶显示器
空调控制方式
温度分区控制
后排独立空调
后排出风口
空气调节/花粉过滤
加速时间(0—100km/h)
制动距离(100—0km/h)
以上参数配置信息仅供参考，实际请以店内销售车辆为准。如果发现信息有误，
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12.68-16.30万16.68-31.58万14.65-27.26万19.98-43.00万14.88-27.56万9.28-16.26万官方指导价
12.18&万元起
经销商查询
（仅VTi配备）
（仅EXi/LXi配备）
智能化绿色节能辅助系统
节能科技，智能化辅助。
智能化的节能科技，ECON(智能化绿色节能
辅助系统)将辅助改善驾驶习惯，同时有效控制车
量能耗（如空调等），让节油性能得到进一
步提升的同时，也利于环保。
一键启动按钮
(EXi级别及以上配备)
一键式启动，瞬间点燃驾驭激情。
(EXi级别及以上配备)
配有智能钥匙，系统将自动感应，
手指轻触门把，即可轻松开启车门。
1.8L i-VTEC
享誉世界的i-VTEC发动机，历经赛道的磨练，
进一步的改进和提升其性能，将为您带来更出色
的动力输出及更低的油耗。
灵活操控的换档杆手柄
结合握感极佳的换档杆手柄，
将5速自动变速器的优秀性能
最大限度发挥，
操控更富灵敏顺畅，令驾驭乐趣一触即发。
更带低档位控制，有效控制扭矩输出，
满足多种驾驶需求。
ECON（智能化绿色节能辅助系统）
一键启动按钮（EXi级别及以上配备）
智能钥匙（EXi级别及以上配备）
1.8Li-VTEC发动机
灵活操控的换档杆手柄
力压群雄，思域刷新纽北最快圈速前驱车纪录
再不任性就老了！和新CIVIC（思域）Si一起撒野起来！
这次不能淡定了！新CIVIC（思域）帮你“惠”买车
1.8L LXi 经典版经典版手动挡 LXi MT
多反射器卤素前大灯
电动调节外后视镜
中央控制门锁
ECON（智能化绿色节能辅助系统）
高灵敏度倒车雷达
方向盘集成音响控制
选择对比车型
1.8L LXi 经典版经典版自动挡 LXi AT
间歇式柔性前雨刮器
四向可调方向盘
前后电动车窗
儿童安全座椅固定设备（ISO FIX*）
后座3点式安全带
选择对比车型
1.8L EXi 舒适版舒适版手动档 EXi MT
经典质感门把手
3辐多功能方向盘
主副驾安全气囊
高位刹车灯
7英寸DA（智能屏互联系统）
选择对比车型
1.8L EXi 舒适版舒适版自动档 EXi AT
16英寸10辐铝合金轮毂
智能化多功能显示系统
一键启动按键
可视化倒车系统（DA+DA显示）
发动机防盗系统
后排座椅中央扶手（带杯托）
选择对比车型
1.8L VTi 豪华版豪华版自动档 VTi AT
多反射器氙气前大灯
豪华镀铬门把手
外后视镜带转向灯
运动型真皮方向盘
7英寸DA+（增强型智能屏互联系统）
选择对比车型
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这次不能淡定了！新CIVIC（思域）帮你“惠”买车
年底有购车打算的人最近找到了很多理由，比如天寒地冻，等公交太过痛苦；油价连续下跌，用户负担减轻……东风Honda决定为大家再添一把火，“200万台达成感恩季”劲爆进行中，包括新CIVIC（思域）在内的一众新车好车靓车等你来约！你还能淡定吗？
“惠”买车，当然要选中良机
还在等着购车打折优惠吗？你已经OUT啦！尤其是新车刚刚上市不久，需求旺盛，折扣更是不切实际。精打细算，还是要长远考虑，比如合适的购车金融政策就是一个解决方案。东风Honda全车系“0手续费0利息”的双0金融盛会，帮助你轻松满足购车愿望，别人还在攒钱，而你已经享受新车体验，这种感觉当然很爽！而且在活动期间，购买思域、CR-V的车主，还可以获赠空气净化器和底盘防锈隔音胶；购买CR-V 2.0L，还可以特装DA智能屏互联系统，可谓惊喜连连！
当然，对老车主的关怀也是东风Honda 200万台达成感恩季活动的主要元素，活动期间，凡到店车主，除了享受冬季5项免费检测、导航免费升级的贴心服务外，还将获赠玻璃水。到店参与保养的车主，即赠2次机油滤清器。如果老车主有置换、延保等需求，同样可能获得缤纷礼物，购指定轮胎最高可获赠200元话费，到店试驾还可以参与抽奖，推荐新车主到店购车更可与新车主一同享受双向免费保养。同时，关注东风本田售后官方微信还有机会抽取豪华国内游大奖。
“惠”买车也要挑准时机，东风Honda全新思铂睿、XR-V和新CIVIC（思域）极致运动款Si三箭齐发，魅力不可阻档，再加上感恩季的精彩活动，此时购车当然有“礼”有据！
“惠”买车，当然更要买好车
时间对了，当然还要选对车才行，贪小利而吃大亏可不足取。即便勉强购买，也难以获得称心如意的满足感。新CIVIC（思域）作为最具魅力的时尚中级座驾，当然有你不得不选的理由。外形时尚动感、色彩绚丽养眼，实乃居家必备。新CIVIC（思域）前进气格栅采用了U型的蜂窝式镀铬设计，同时下进气口和雾灯的造型也更富灵性，新加入的透镜使前大灯看起来更加有型。银色镀铬装饰条的细节处理更是增加了车型的品质感。
强调“本色回归”，新CIVIC（思域）当然也不会忘记对极致驾驭的坚守，主打黄金排量的1.8L发动机，采用了本田领先的i-VTEC技术，可同时调整发动机的气门开启时间和行程，拥有104KW/6500rpm的最大功率，扭矩峰值可达到174Nm/4300rpm，同时标配前后独立悬架、ECON（智能化绿色节能辅助系统），实现了同级领先的动力操控性，同时也兼顾了燃油经济性，为用户创造最佳的驾驶体验。
而在配置上，新CIVIC（思域）也实现了价值升级。全系标配主副驾安全气囊、侧安全气囊、前排预紧式安全带、儿童安全座椅固定设备和ABS+EBD，最值得一提的是DA+/DA智能屏互联系统，通过实现高清触控屏与智能手机的互联，为用户创造了更富未来科技感的娱乐互动体验。
当然还有前文提到的最新上市的新CIVIC（思域）极致运动款Si，通过搭载重新调校的2.4L自然吸气发动机，实现了152kW/7000rpm的最大功率和235Nm/4400rpm的最大扭矩，轻松实现百公里加速7.5秒的优异成绩，激情驾趣油然而生。
既有如新CIVIC（思域）这样的好选择，又有200万台达成感恩季这样的好时机，如果打算购车，已经可以考虑行动起来了！
再不任性就老了！和新CIVIC（思域）Si一起撒野起来！
在日系车中，本田的运动基因一直是其引以为傲的资本，TYPE-R为代表的高性能车型更是备受青睐。不过，一般可能并不知道，早在“红标”诞生之前，本田为高性能车型命名的Si版本就已经出现，而三十年后的今天，新CIVIC（思域）Si首次出现在国内市场，如果不好好把玩一番，又怎么对得起即将逝去的青春？
为运动而生，新CIVIC（思域）Si 生而不凡
作为新CIVIC（思域）高性能运动版本，Si与普通版车型相比，细节设计更倾向于运动化，比如车头、车尾的红色Si标识和侧面的2.4L i-VETC标识以及尾部张扬的尾翼，还有205/50 R17的米其林PS3系列轮胎。并且由于搭载了不同型号、更大排量的发动机的缘故，其副车架与普通版不同，悬挂调校也与普通版略有区别，车体稳定性得到了明显加强。
让人血脉喷张的当属新CIVIC（思域）Si有史以来最强悍的动力配置，代号为K24Z7型的2.4L i-VTEC发动机采取直列四缸设计，缸径87.0mm、冲程99.0mm，实际排量2354cc（约等于2.4L），最大马力152kW/7000rpm，最大扭矩235Nm/4400rpm，红线7100rpm，断油转速7500rpm，0到百公里/时加速仅需7.5秒，与发动机匹配的6速手动变速箱，换档行程短、档位十分清晰并伴有清脆的吸入感。
酷爱驾驶的人当然也非常在意车辆的底盘，而新CIVIC（思域）的悬挂底盘一直被人们所津津乐道，无论避震还是操控都十分到位。作为新CIVIC（思域）的高性能版车型，Si的底盘调校比普通版车型更加硬朗，有效的提升了车辆过弯时的侧向支撑性。
魅力尽显，新CIVIC（思域）让运动更有品位
俗话说，“包子有馅儿不在褶儿上”，新CIVIC（思域）似乎也贯彻了这一思想。在内饰上，新CIVIC（思域）Si的运动风格显得更加淋漓尽致，黑红色搭配不仅更加炫酷而且富有激情，而相比普通版的蓝色仪表盘，Si版本的红色仪表盘更具视觉冲击，让人一眼就能够辨识运动基因。值得一提的是Si配备的高品质运动座椅，不仅增强了对驾驶员肩部和身体侧面的包裹，同时保持了很高的舒适性，显然更符合大多数用户的需求。
当然，想要愉快的任性撒野，安全性也必不可少。新CIVIC（思域）Si不仅拥有主副驾安全气囊、侧安全气囊和侧安全气帘、ABS+EBD等实用安全配置，而且搭载更先进的VSA（车辆稳定性辅助系统），在转弯或路面状况变化时，可以通过控制扭矩的大小，并输出相应的制动力，配合刹车系统的使用，防止车辆转向过度和转向不足，从而确保行驶的平稳性和安全性。
新CIVIC（思域）Si与同级别竞争车型相比，还拥有的一大优势就是装配了螺旋齿轮式限滑差速器（LSD）。车辆在出弯加速时附着力差的轮胎如发生打滑，该差速器可迅速有效地将其动力传递给有附着力的轮胎，以便更加顺畅的出弯。相比同级车型基于ESP系统延伸的所谓电子限滑差速器效果要明显的多，而且更为可靠。
新CIVIC（思域）Si为运动而生，所思所想当然也和运动者一样，如果你想趁着年轻撒个野，不妨考虑寻找这样一个懂你的伙伴。
力压群雄，思域刷新纽北最快圈速前驱车纪录
7分50秒！这是新一代思域Type R在纽博格林北环赛道的圈速成绩，而这个成绩，也注定将载入史册。因为从此之后，保时捷911 Turbo、法拉利F430、保时捷Cayman GT4等一众超跑名流将就此拜服在思域Type R的脚下，要知道这一成绩足足超过了之前的纽北最快前驱车——雷诺Renault Megane RS 275 Trophy-R约4秒，恐怕很长时间难以被打破。
据了解，这款即将量产并很有可能引入中国的全新思域Type R搭载了本田2.0L VTEC涡轮增压直喷发动机，最大功率310马力/65rpm，最大扭矩400牛o米/2500rpm，与之匹配的是一款6档手动变速箱。这套动力系统帮助全新思域Type R 0-100km/h加速时间仅为5.7秒，而最高时速则达到了270km/h，一举创造纽博格林北环赛道最快圈速前驱车自然也是预料之中。
作为东风Honda旗下经典的运动车型，“为运动而生”的思域早已经不需要证明自己的运动基因，“1.8升排量＝2.0升的动力＋1.5升的油耗”更是有口皆碑。历经四十年的发展、九代辉煌，思域一直坚持运动本色，从首次搭载VTEC发动机、推出高性能运动版本Type-R和Si，到征战WTCC世界房车锦标赛，再到问鼎2014年CTCC中国房车锦标赛上海站，思域的表现一直让运动者如痴如狂。
黄金排量的1.8L发动机，采用本田领先的i-VTEC技术，可同时调整发动机的气门开启时间和行程，拥有104KW/6500rpm的最大功率，扭矩峰值可达到174Nm/4300rpm，而思域Si版本更搭载动力澎湃的2.4L发动机，最大功率152kW/7000rpm，最大扭矩235Nm/4400rpm，0到100公里/时加速仅需7.5秒，固然无法与全新思域Type R相比，但是兼具出众运动性能与燃油经济性恐怕更让人难以拒绝。
动力领先当然也还少不了卓越的操控性，前麦弗逊+后双横臂式（带横向稳定杆）四轮独立悬挂系统始终是全系标配，保证了良好的车身稳定性和舒适性，至于加速、过弯更是游刃有余，如果再考虑到205/50 R17的米其林Pilot Sport 3轮胎的高规格配置，秒杀同级车型当然不在话下。
值得一提的是，东风Honda已经决定继续以思域为原型车组建专业车队参加2015年CTCC中国房车锦标赛，这将是这只冠军团队的第五次出征，在去年的冠军荣誉之下，今年的东风Honda当然也立志取得佳绩，而思域更将成为全场明星，让现场观众一睹“运动之王”的风采！大公汽车_大公网
您当前的位置：
全国SUV车关注排名第6位
参考最低价：暂无报价
厂商指导价：21.78万元
全款购车价：（仅供参考）
排量：2.0L
油耗：8.80L/100km
发动机：110kw
燃油：待查
变速箱：自动
保修：两年或6万公里
经销商报价
网友用它和谁比
对比以上全部车型
注：●标配 ○选配 -无
基本信息我要纠错
两年或6万公里
发动机与变速箱我要纠错
发动机型号
排量（毫升）
最大功率—功率值
最大功率—转速
最大扭矩—扭矩值
最大扭矩—转速
气缸排列型式
发动机位置
每缸气门数
排量（升）
变速箱类型
燃油箱容积
内部尺寸我要纠错
行李厢容积
行李箱最大拓展容积
内部配置我要纠错
方向盘表面材料
方向盘调节方式
仪表板亮度可调
HUD抬头数字显示
车外温度显示
方向盘上下调节
方向盘前后调节
倒车雷达（车后）
多功能方向盘
泊车雷达（车前）
自适应巡航
车身结构我要纠错
外部尺寸我要纠错
最小离地间隙
外部配置我要纠错
夜鹰黑,塔夫绸白,水纹银,雪花银
后导流尾翼
后窗遮阳帘
车顶行李箱架
行李箱打开方式
电动吸合门
碰撞测试我要纠错
C-NCAP星级
NCAP碰撞测试
基本参数我要纠错
百公里等速油耗速度
百公里等速油耗
制动距离（100―0 km/h）
乘员人数（含司机）
最大爬坡度
最大涉水深度
最小转弯半径
综合工况油耗
市区工况油耗
市郊工况油耗
CNCAP市区工况油耗
CNCAP市郊工况油耗
三部委检测油耗
安全装备我要纠错
电子防盗系统
发动机防盗系统
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排头部气囊（气帘）
后排头部气囊（气帘）
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
前安全带调节
安全带预收紧功能
安全带限力功能
后排安全带
后排中间三点式安全带
车门防撞杆(防撞侧梁)
可溃缩转向柱
无钥匙启动系统
安全带未系提示
车内中控锁
底盘操控我要纠错
前制动类型
后制动类型
驻车制动器类型
前悬挂名称
麦弗逊式独立悬架
后悬挂名称
双横臂式独立悬架
前轮胎规格
225/65 R17 102T
后轮胎规格
225/65 R17 102T
多媒体配置我要纠错
中控台液晶屏
后排液晶屏
扬声器数量
音频格式支持
外接音源接口
GPS导航系统
人机交互系统
便利功能我要纠错
自动泊车入位
主动刹车/主动安全系统
全景摄像头
整体主动转向系统
自适应巡航
座椅配置我要纠错
淡雅黄,静逸黑
座椅按摩功能
驾驶座腰部支撑调节
驾驶座座椅调节方式
驾驶座座椅调节方向
驾驶座椅调节记忆位置组数
副驾驶座椅调节方式
副驾驶座椅调节方向
前座中央扶手
后座中央扶手
主动式安全头枕
后座椅头枕
儿童安全座椅固定装置
后排座位放倒比例
淡雅黄,静逸黑
第三排座椅
电动座椅记忆
操控技术我要纠错
自动制动差速器系统（ABD）
刹车防抱死（ABS）
车身稳定控制（ESP/DSC/VSC/ESC等）
刹车辅助（EBA/BAS/BA/EVA等）
制动力分配（EBD/CBC/EBV等）
牵引力控制（ASR/TCS/TRC/ATC等）
胎压监测装置
主动转向系统
空调/冰箱我要纠错
空调控制方式
后排出风口
后排独立空调
温度分区控制
空气调节/花粉过滤
灯光配置我要纠错
前照灯类型
前大灯随动转向
前大灯延时关闭
前大灯自动开闭
前照灯照射范围调整
前照灯自动清洗功能
高位（第三）制动灯
日间行车灯
车内氛围灯
玻璃/后视镜我要纠错
防紫外线/隔热玻璃
后排侧遮阳帘
前后电动窗
电动窗防夹功能
后风窗加热功能
内后视镜防眩目功能
外后视镜电动调节
外后视镜电动折叠功能
外后视镜加热功能
外后视镜记忆功能
遮阳板化妆镜
电动窗锁止功能
易车测试我要纠错
加速时间（0―100km/h）
制动距离（100―0km/h）
车内怠速噪音
车内等速（40km/h）噪音
车内等速（60km/h）噪音
车内等速（80km/h）噪音
车内等速（100km/h）噪音
车内等速（120km/h）噪音
180米绕桩速度
第二排腿部最大空间
第二排腿部最小空间
第三排腿部空间
电动机我要纠错
电动机总功率(kW)
电动机总扭矩(N·m)
前电动机最大功率(kW)
前电动机最大扭矩(N·m)
后电动机最大功率(kW)
后电动机最大扭矩(N·m)
电池支持最高续航里程(km)
电池容量(kWh)
以上参数配置信息仅供参考，实际请以店内销售车辆为准。如果发现信息有误，
本田CR-V 热门车型
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