【配置全面领先新蒙迪欧超越入门级豪华车_蓝池沧龙福特新车信息】-汽车之家
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[新车解析]福特新一代蒙迪欧配置全面解析
原创报道组
[导读]福特全新一代蒙迪欧的具体配置、具体车型和预售价均已正式曝光了，而对于新车所装配的新科技配置具体有哪些功能和优势，也许还有很多车迷并不太了解，下面我们就一起来全面解析下这些配置。关键词：全新、全LED大灯、7种外观颜色、首次引入后排气囊安全带、全系标配ESC、全新的1.5T发动机、8月8日上市编辑视点：可以发现，新款蒙迪欧的进步是明显的，它在继承现款车型动力、空间领跑同级，外观造型运动这些优势的同时，在内饰质感、配置上的全面进步极大的提升了它在国内中级车市场的竞争力。特别是为迎战诸多同级别对手，ESC车身稳定程序、膝部气囊的全系标配以及后排气囊安全带的引入让新蒙迪欧在安全性上全面赶超了上来，这点尤其值得称道。最后加上全系涡轮增压的高效动力布局，新蒙迪欧的市场表现值得期待。全新一代蒙迪欧将推出7款不同配置的车型 将在8月8日正式上市新一代蒙迪欧配置全面解析在4月上海车展上国内首发的长安福特新蒙迪欧即将于8月8日正式上市，新车将会推出搭载1.5T的2款和2.0T两款发动机（拥有高、低功率版）的5款总共7款车型，官方公布的预售价区间为18.99-27.59万元。从发布的国产版来看，其外观设计基本与海外版无异，继续以运动外貌示人，官方还宣称新一代车型会在配置上更有看点。日前，该车的详细官方配置信息被曝光出来，到底有何亮点、竞争力怎样，本文就来进行一番全面解读。外观配置：2850毫米轴距不变，国产中级车首次引入LED大灯福特新蒙迪欧引入了福特新一代的家族设计风格，前脸六边形的进气格栅非常抢眼，这个跟阿斯顿&#183;马丁有些相像的设计配合细长的新头灯组，令车头表现出犀利的表情。侧面则保留了轿跑车运动化的轮廓，但显得更加轻盈，同时车尾标配的双边双出的镀铬排气管令尾部更和谐，并给人以运动车的感受。新蒙迪欧侧面保留了轿跑车运动化的轮廓，并且显得更加轻盈和动感外观造型的变化也令新车的尺寸稍有变化，其长宽高分别为4860毫米、1854毫米和1480毫米。相比现款蒙迪欧-致胜的95毫米，除了车身长度略微有所增大，高度和宽度都稍有缩减，但轴距仍保持2850毫米不变。因此新蒙迪欧在车内乘坐空间、特别是后排腿部空间上将继续领跑国内同级车。不仅如此，新车的载物空间也有了更好的表现，在标准状态下，行李箱容积达到了516升，比较而言现款车型只有450升，放倒标配的4/6分拆后排座椅后更能扩充至986升。相比老款，车身长度略微有所增大外，高度和宽度都缩减，轴距保持2850毫米不变在外观配置上，新蒙迪欧是国产中级车里首款配备LED头灯的车型，这个配置将会出现在2.0T的中高配车型上，不仅凸显出新蒙迪欧外观的科技感，而且它还集随动转向、智能弯道辅助照明、远光灯自动控制、前大灯自动水平调节等功能于一体，让行车更加安全。新蒙迪欧提供了7种外观色供用户选择（）外观配置表（）而在外观颜色上，新蒙迪欧提供了7种外观色，包括炫舞红、珍珠白和银砂黑等。其中炫舞红是最大的亮点，与新蒙迪欧的运动外观设计相得益彰，若是再配上2.0T高配车型车型所匹配的18英寸轮毂，新车外观将更加抢眼。另外值得一提的是，2.0T豪华运动型还配备有专属尾翼来增添整车的运动化效果图。版权声明：本文系腾讯汽车（)独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 内饰以及舒适性配置：提供深色、浅色两种风格新蒙迪欧内饰设计更高档，细节的处理也更加精致和到位内部配置表（）新蒙迪欧的内饰整体布局很明显是从现款车型进化而来，但相比现款车型有了很大的提升，特别是在现款车型被诟病的用料上面，新蒙迪欧更高档，细节的处理也更加精致和到位。内饰颜色则继续提供深色和浅色两种，不过最低配车型仅提供浅色内饰。2.0T最高配车型上配备的全数字彩色仪表板是一大亮点。2.0T的两款高配车型上配备了后排加热功能座椅部分，除了最低配车型采用织物座椅，其他车型均配备真皮座椅。功能上，根据车型的从低到高，前排驾驶员和副驾驶座椅分别可进行8/4向、10/4向、10/10向，而最高配车型除了拥有12/12向调节功能，还具有分段可调加热功能、驾驶员记忆座椅等功能。此外，前排充气式多角度按摩通风功能以及后排加热功能也是首次出现在蒙迪欧上。另外，在全系车型中，只有1.5T的低配车型没有配备双区全独立恒温空调。信息娱乐科技配置：拥有8英寸中央触摸显示屏信息娱乐配置表（）中控台上的8英寸中央触摸显示屏是蒙迪欧的科技信息中心，它集成了福特的SYNC车载多媒体通讯系统、GPS卫星导航系统等等。让人欣喜的是，除了1.5T低配车型，其他车型都是标配或者也可进行选装。中高配车型上还配备了拥有12个扬声器的高保真音响。人性化科技配置表（）人性化科技配置方面，新蒙迪欧所以标配有电子手刹、MyKey智能钥匙，除了最低配车型，其他车型还拥有电子防炫目后视镜、自动感应无骨雨刷。此外，2.0T车型还标配有智能无钥匙进入系统、智能无钥匙动力启动系统、方向盘换挡拨片。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 安全配置：首次引入后排气囊安全带，全系标配ESC新蒙迪欧在国内中级车里首次引入了后排安全带气囊新蒙迪欧的安全配置更加全面，其中最大的亮点在于首次在最高配的两款车型上引入的后排气囊安全带，这项配置提升了对于后排乘客的防护水平，也是国产中级车首次搭载该项配置。此外，前排侧面气囊以及驾驶员膝部气囊、ESC车身稳定控制、胎压监测、坡道起步辅助都是首次列入了全车系的标准配置。ACC自适应巡航系统具有碰撞预警与碰撞环节制动功能LKA车道保持辅助系统新蒙迪欧还引入了更多的高科技安全配置，在最高配车型上，新蒙迪欧首次引入了具有碰撞预警与碰撞环节制动系统的ACC自适应巡航系统、ACS低速行车安全系统、自动泊车辅助系统以及LKA车道保持辅助系统。并且以上系统也都包含在几个选装包里供其他车型选配。ACS低速行车安全系统特别针对城市路况开发安全科技配置表（）特别值得一提的是，ACS低速行车安全系统特别针对城市路况开发，当车速低于30公里/小时，突遇前车紧急刹车，ACS将自动减缓速度并制动，避免事故的发生。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 动力配置：全新的1.5T和2.0T组成更大的动力选择范围动力配置仍是新蒙迪欧的一大看点，它首次引入了福特最新的1.5升GTDi涡轮增压直喷发动机，听上去似乎比的1.4T更容易博得好感，而且1.5的排量也恰到好处，还能享受国家汽车节能补贴政策。当然更重要的是动力性能和经济性都还相当的不错，其最大输出功率为181马力（133千瓦）/6500rpm，最大扭矩240牛&#183;米/rpm，数据上已全面超过蒙迪欧-致胜2.3升发动机的水平（146马力/184牛&#183;米），并且最大马力数据甚至要优于那台1.6T发动机的177马力，最大扭矩输出则与之持平。1.5T动力的引入让新蒙迪欧在动力和节能上获得了更好的平衡与这台1.5T发动机配合的是一台6速手自一体自动变速箱，官方公布的车型百公里综合工况为6.9升，百公里加速时间9.3秒，最高车速可达为200千米/小时，可以说在动力性与经济性上获得了很好的平衡。新蒙迪欧放弃了双离合变速箱，转而统一更换为6速手自一体自动变速箱动力配置表（）除了全新的1.5T入门级动力，蒙迪欧-致胜上的那台拥有高低功率版本的2.0L GTDi发动机继续在新蒙迪欧上服役，不过动力性能表现更加出色。其中低功率版的最大功率保持不变，仍为203马力，但最大扭矩已经从300牛&#183;米增长到340牛米。比较而言，高功率版的提升更彻底一些，两项动力数据都有提升，最大功率从原先的240马力提升到242马力，最大扭矩从340牛&#183;米提升到350牛&#183;米，百公里加速时间因此而缩短到7.6秒。此外，与之匹配的变速箱也不再是双离合变速箱，统一更换为6速手自一体变速箱。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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日前，海外媒体报道，换代X6计划在新X5发表后的18个月左右问世，也就是2014年底，同时一些车型信息也被披露出来
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关于自适应巡航系统 蒙迪欧长期测试(6)
本文摘要：[汽车之家 长期测试] 自从汽车之家开始新车的长期测试项目至今，已经有5款SUV、2款紧凑型车、1款中大型车共8辆车参与其中，今天它们之中又多了一员：长安福特蒙迪欧――汽车之家第一辆参加长期测试的中...
&nbsp&nbsp&nbsp [全球汽车网 长期测试]&nbsp 自从全球汽车网开始新车的长期测试项目至今，已经有5款SUV、2款紧凑型车、1款中大型车共8辆车参与其中，今天它们之中又多了一员：长安福特蒙迪欧――全球汽车网第一辆参加长期测试的中型车。在接下来的半年时间里，王昊、李昊鹏和李毅将轮流使用这台蒙迪欧，并真实记录下与车辆有关的点点滴滴，分享给大家。● 为什么选蒙迪欧做长期测试？&nbsp&nbsp&nbsp 首先，中型车是市场关注度极高的级别，并且对各个厂家而言非常重要，最直接的体现就是，在2013年进行改款/换代的中型车已经超过了20款，其中又数蒙迪欧的关注度最高――长期占据着全球汽车网中型车级别的头把交椅，选择它会让我们长期测试项目的车辆级别更加完善、更具代表性。（点击查看全球汽车网其它长期测试车情况）&nbsp&nbsp&nbsp 其次，作为全新换代的产品，蒙迪欧在外形、内饰、配置及动力等方面，较上一代（致胜）有了明显的变化，尤其是诸如自动刹车、LKA车道保持辅助系统、ACC智能自适应巡航控制等高科技配置，已经超越了众多同级别的对手。那么它的实力究竟怎么样呢？这也是我们需要长期关注的。● 购买车型：2013款 2.0L GTDi240旗舰型&nbsp&nbsp&nbsp 我们购买的蒙迪欧是指导价为26.58万元的2013款 2.0L GTDi240旗舰型，并且由于我们选择了珍珠白色的车身，根据长安福特的官方规定，还需要加2000元，所以这辆蒙迪欧长测车的实际裸车价格为26.78万元。从下订单到提车，时间大概是32天。蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价26.58万&nbsp&nbsp&nbsp 也许有朋友会问，为什么你们会选择买蒙迪欧的顶配车型呢？原因主要有两点：第一，针对蒙迪欧，长安福特推出了三种选装包：人性科技选装包A、安全科技选装包B、高科技选装包C，长期测试要体验这些配置的使用情况，包含所有选装包的顶配车型是不二之选；第二，顶配车型的网友关注度很高，非常具有参考性。如果您对这三种选装包感兴趣，可以查看我们的文章了解详细情况：《中配车型足矣 长安福特蒙迪欧购车手册》。● 我们关注什么，将会怎么做？&nbsp&nbsp&nbsp 为了全面展示蒙迪欧在实际使用中的真实情况，我们会利用为期半年的时间对其进行长期测试，并制作一系列关于蒙迪欧的选题：驾驶和乘坐感受、空间体验、各个配置的使用心得、油耗、保养、售后服务等。&nbsp&nbsp&nbsp 我们会按照文章每两周更新一次的频率，向大家汇报一个体验周期内蒙迪欧的行驶里程、综合油耗、各项花费，同时还会分享使用心得、发现的细节亮点或问题等，所包含的具体项目有：&nbsp&nbsp&nbsp 1.每个体验周期的油耗表现&nbsp&nbsp&nbsp 2.保养/维修的实际情况&nbsp&nbsp&nbsp 3.使用心得和经验（比如各个配置、设计的亮点或问题）&nbsp&nbsp&nbsp 4.尝试多种条件下的使用情况（比如上下班、长途高速、郊游等）&nbsp&nbsp&nbsp 5.另外我们还会邀请家人、朋友、同事等，对该车进行评价、反馈。● 都有谁参与？欢迎大家和我们交流&nbsp&nbsp&nbsp 在为期半年的长期测试中，这台蒙迪欧将分别由全球汽车网高级主编王昊、文化编辑李昊鹏、评测编辑李毅三人轮流驾驶，每人使用两周的时间。&nbsp&nbsp&nbsp 其实除了我们三个人外，也希望关注蒙迪欧的网友们或蒙迪欧的车主们和我们交流，如果对蒙迪欧有什么想要了解的或者任何疑问，欢迎大家在文章下面留言，或者点击上面的图片进入三个人的编辑博客留言，我们会根据大家的留言制作相应的内容，把蒙迪欧的长期测试做得更全面。● 本期小结长安福特蒙迪欧长期测试车油耗记录（仪表显示）日期里程路况油耗日-11月3日542km30%为城市一般拥堵路段70%为城市/郊区通畅路段11.7L/100km&nbsp&nbsp&nbsp 通过今天的开篇文章介绍，或许大家已经对我们的蒙迪欧长期测试充满了期待。由于使用安排的原因，我已经开了一周的蒙迪欧，所以在上表中先展示一下它的油耗。在接下来的两周里，李昊鹏作为使用者将会有更多的使用感受和大家分享，敬请继续关注我们的后续报道。（文、图/全球汽车网 王昊）&nbsp&nbsp&nbsp [全球汽车网 长期测试]&nbsp 大家好，我是文化频道的李昊鹏。为了尽量避免内容重复，蒙迪欧长期测试我们将以外观、动力、空间和各项功能体验等几大类为您逐一介绍这款新车的使用情况。在如今国内中型车市场中，福特新蒙迪欧凭借惊艳的外观设计吸引了不少人的目光，对其外表的改变大家也是褒贬不一，今天我们就来聊聊蒙迪欧的外观及内饰设计的一些亮点。●为什么要参加福特蒙迪欧长期测试？&nbsp&nbsp&nbsp 我近期准备换车，目标锁定在30万元之内偏运动的中型车，经过层层筛选，最终打算在别克君威GS、丰田锐志和福特蒙迪欧中选其一。君威GS和锐志都刚刚经过改款，而福特蒙迪欧是换代车型，得知编辑部准备购置福特蒙迪欧旗舰型进行长期测试，正好借此机会能深入体验一下这款目前人气较高的新车。（点击查看全球汽车网其他长期测试车情况）&nbsp&nbsp&nbsp 从王昊手里接过蒙迪欧钥匙之后，我进行了为期两周的深入体验。在我看来，长期测试的宗旨就是以一位车主的身份去体验一款车，发现它的优点及不足，从而将这款车最真实的一面呈现在大家面前。既然是作为蒙迪欧车主，拿到车的第一时间我就混进了福特民间车友会，相信不少买新车的朋友都会做同样的事。趁着周末，我极其得瑟地开着新蒙迪欧参加了一次车友聚会，期间还偶遇了一位蒙迪欧-致胜GTDi240至尊型的车主，正好借此机会来个对比体验。&nbsp&nbsp&nbsp 不得不说，福特为蒙迪欧设计的新造型确实相当抢眼，蒙迪欧-致胜上小下大的进气格栅到了蒙迪欧这里刚好反了过来。与稍显天然萌的蒙迪欧-致胜相比，蒙迪欧的前脸造型则极具攻击性，发动机盖上突起的线条更使整车充满力量感。引用蒙迪欧-致胜车主原话就是：“俩车放一起感觉致胜突然变得有些老气了”。确实，蒙迪欧的新造型无疑会俘获一批年轻消费者的心。&nbsp&nbsp&nbsp 蒙迪欧-致胜车主蹲在蒙迪欧前面一言不发的陷入沉思中，半天蹦出来一句“像，真像！”。好吧，我知道他在想什么。从这个角度看，蒙迪欧的大嘴加上虎视眈眈的眼神的确很“阿斯顿”，以至于每天早上到公司同事们打招呼的内容大多都是“开阿斯顿来的啊？”、“阿斯顿好开么？”之类的。这种“攀高枝”的设计并非所有人都会买账，但不可否认的是，它绝对能为你赢得足够的回头率。&nbsp&nbsp&nbsp 和拥有超跑面孔的前脸相比，蒙迪欧的车尾造型未免有些低调的离谱，和蒙迪欧-致胜放在一起一看就是亲哥俩。相似的侧面造型、凹陷的后备厢盖设计和如出一辙的尾灯，蒙迪欧很好的继承了蒙迪欧-致胜这些特点。丰富的侧面线条和集成在后杠下方的排气口为蒙迪欧在细节处理上加分不少。对长期测试来说，加入车友会最大的好处就是能从车主口中听到最真实的声音，看过蒙迪欧之后，蒙迪欧-致胜车主表示很心动，我想这应该能代表广大蒙迪欧-致胜车主的心声。&nbsp&nbsp&nbsp 蒙迪欧取消了蒙迪欧-致胜中控台大面积的木纹装饰，取而代之的是亚光银边框及少量木纹装饰条，如此一来，蒙迪欧年轻了许多，其中三辐方向盘功不可没。MyFord Touch车载多媒体互动系统的8英寸触摸屏分辨率及色彩表现还算不错，屏幕下方的SONY字样对于80后经历过“随身听”时代的人来说很有感觉。屏幕下方的大量触控按键卖相给人感觉科技含量很高，至于实际使用情况，我们将在蒙迪欧长测后续文章中为大家逐一讲解。总的来说，蒙迪欧内饰的改变是值得肯定的，毕竟它迎合了更多年轻消费者的审美。&nbsp&nbsp&nbsp 蒙迪欧-致胜内饰给我留下印象最深的就是那又细又长的挡杆，福特终于为蒙迪欧换上了一个更加秀气且手感还不错的挡杆。曾经蒙迪欧-致胜最引以为傲的就是仪表盘里那块面积还算不小的液晶屏幕，而蒙迪欧这次除了转速表和时速表外圈的刻度外，多功能液晶屏占据了仪表盘大部分面积，尤其是夜间，仪表盘视觉效果非常炫目，当然，除了那两道恼人的反光外。另外，短暂感受了致胜之后，蒙迪欧的装配工艺确实比蒙迪欧-致胜提高了不少。至于内饰会不会出现异响等问题，可持续关注我们之后的蒙迪欧长期测试。&nbsp&nbsp&nbsp 在蒙迪欧-致胜车主的要求下，我打开了蒙迪欧的发动机盖，起初我很好奇，两款车的发动机舱布局并没太大区别，有什么好看的呢？在车主一声叹息之后我才明白，原来蒙迪欧-致胜并没有配备发动机盖气压挺杆，对于一款20多万的中级车来说确实有些寒酸，好在蒙迪欧在这点上及时改进了。不过看过蒙迪欧-致胜发动机舱之后，我非常不理解为什么蒙迪欧的蓄电池保护盒被无情的取消了。&nbsp&nbsp&nbsp 蒙迪欧-致胜采用17英寸轮毂，轮胎规格为225/50 R17，而蒙迪欧轮毂尺寸升级为18英寸，轮胎规格235/45 R18，尺寸更大的轮毂和更宽的轮胎视觉效果必然出众，当然，你要付出的代价就是略微增加的油耗。和车主交流用车感受的时候，他对蒙迪欧-致胜的非全尺寸备胎很不满意，但当他看过蒙迪欧的备胎后瞬间就释然了。与蒙迪欧-致胜215/55 R16的备胎相比，蒙迪欧的备胎反而退化到T125/80 R16，这多少让人感觉有些不爽，除了这位蒙迪欧-致胜车主。&nbsp&nbsp&nbsp 聊完蒙迪欧在外观、内饰方面的进化之后，来看看蒙迪欧在我手里这两周的油耗表现。我家在东城区东直门一带，公司位于海淀区中关村，每天上下班往返里程为38公里。早、晚高峰时段几乎全程以10到30公里/小时的速度蠕动，综合油耗一度在14L/100km左右浮动，周末外出时路况较好，最终油耗锁定在12L/100km，蒙迪欧油耗比我预期的稍高，但考虑到至少70%时间是在市区拥堵道路行驶，还是可以接受的。长安福特蒙迪欧长期测试车油耗记录（仪表显示）日期里程路况油耗日-11月18日814km50%为城市严重拥堵路段20%为城市一般拥堵路段30%为城市/郊区通畅路段12L/100km●本期小结&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp为了对蒙迪欧进行更为深入的长期测试，我带着蒙迪欧加入了福特民间车友会，相信在那里与更多车主交流才能获得最真实的评价。经过两周的体验，我对蒙迪欧有了初步的了解。相比蒙迪欧-致胜来说，蒙迪欧外观、内饰确实年轻了不少，装配工艺也有所提高，而极具争议的外观设计正是蒙迪欧最大的卖点之一。之后的两周时间里，蒙迪欧将交由评测频道的李毅进行体验。如果您对蒙迪欧有任何想了解或是想让我们去发掘的地方，可以随时在王昊、李昊鹏和李毅的编辑博客中留言。（图/文：全球汽车网 李昊鹏）&nbsp&nbsp&nbsp [全球汽车网 长期测试]&nbsp 大家好，我是评测组的编辑李毅，在编辑部里大家都叫我大帝或者大老湿，原因嘛，我想大家都懂。这一期蒙迪欧长测由我负责，内容部分很简单，主要就是跟大家聊聊蒙迪欧上这套功能超强的座椅。&nbsp&nbsp&nbsp 这套座椅绝对称得上是蒙迪欧最“高大上”的一项舒适性配置，目前仅在顶配的GTDi 240旗舰版上配备。我们先来数一数它所包含的功能：前排座椅加热/座椅通风，像座椅按摩，椅背、椅垫和侧翼调节是豪华品牌中都难得一见的配置，所以这套座椅实际使用起来效果如何，自然也是大家最关心的，下面我就逐一为大家解答。前排座椅：座椅可调范围大，胖瘦一律通吃&nbsp&nbsp&nbsp 关于驾驶席乘坐舒适性的问题，经过了半个月的亲密接触，这套座椅给我的印象可以说是有惊喜也有不足。舒适性方面，座椅材质和设计都没有太大瑕疵，兼具舒适和包裹性，一开始觉得有点不太舒服的腰托设计，在接触两天之后也完全适应了，长时间开车并不会觉得累。&nbsp&nbsp&nbsp 驾驶席座椅拥有三组记忆功能，而且还能与外后视镜联动，用起来相当方便。另外，你几乎可以将座椅调节到任何你觉得舒服的角度，除了常规的坐垫前后、高度以及椅背角度调节之外，这套座椅腰部支撑，椅背以及椅垫的侧向支撑也能够实现多级可调。无论你喜欢包裹性强的运动范儿还是宽大舒适的家用感觉，这套座椅基本都能满足你的要求。&nbsp&nbsp&nbsp 当然，也有少数几个身高超过1.8米的同事在体验过蒙迪欧之后向我抱怨前排坐垫长度太短，无法提供足够的腿部支撑，遗憾的是由于鄙人腿短很难感同身受。对于身高在1.8米以下的朋友，我想这套座椅都能完全满足你的需求。&nbsp&nbsp&nbsp 另外，我还特意让编辑部两个体型比较极端的同事分别做了体验，看看他们对这套强大的前排座椅都有什么不同的看法。编辑部最苗条的王苦公老湿（身高175cm/体重58kg），给予这套座椅很高的评价，将椅背和椅垫的侧翼调到最紧，刚好能将他的小身板加紧，颇有点赛车桶椅的感觉；而虎背熊腰的视频组陈乐同学（身高186cm/体重120kg），在这套座椅上同样能找到舒服的坐姿。关于座椅调节功能&nbsp&nbsp&nbsp 前排座椅调节有中控屏幕或者按钮两种调节方式，个人更推荐使用座椅下方按钮。类似游戏手柄的圆形四方向按键可以轻松完成整个腰托、椅背、坐垫和侧翼的调节，以及座椅按摩的控制：上下按键控制屏幕上光标的上下移动（选择要调节位置），左右按键负责调节量的增减，中间的小按钮则用来切换按摩和调节两种模式。后排座椅：腿部支撑性好&nbsp&nbsp&nbsp 后排座椅舒适度令人满意，椅垫长度充裕，坐垫较高的角度和高度，能够对大腿提供很好的承托。座椅填充物的材质软硬适中，即便是中间位置坐起来也并不难受，只是受到中央扶手的影响，椅背还是比较的硬。关于座椅按摩功能&nbsp&nbsp&nbsp 这绝对是个能给你长脸的配置，而且也绝不是个鸡肋。这套座椅按摩功能其实就是基于电动腰托的一项扩展（椅垫部分也能按摩），虽说和真正意义上的按摩座椅还有差距，但实际效果还不错，按摩的力度和范围都不小，只不过频率比较慢，按摩的“手法”不够专业。尽管如此，在长途驾驶时打开，腰背部的疲劳还是能够得到缓解的。其不足之处就是按摩打开之后电机的噪音比较明显，开的时间长了会比较烦人，这点需要好好改进一下。关于座椅加热功能&nbsp&nbsp&nbsp 对于12月份的大部分北方用户而言，座椅加热功能绝对是坐进车内之后第一项打开并开到最大的功能。蒙迪欧的座椅拥有通风和加热两种功能，当然在这个气温条件下，座椅通风暂时是用不上了。&nbsp&nbsp&nbsp 大家最关心的就是加热速度问题了，对此我们也进行了针对性体验：在露天停车场停了一整宿之后，启动车辆然后打开座椅加热开到最大的3挡，直到臀部/背部感觉到有温热感，总共需要3分钟左右，中规中矩的一个成绩。至于加热效果，三挡加热之间的梯度排列也相当合理，这方面没太大可聊的。油耗&nbsp&nbsp&nbsp 最后则是长测的常规项目：油耗。这两周时间里蒙迪欧总共跑了948.2km，其中前587.4km，60%为上下班以及市区内拥堵路况，其余40%为通畅环路和高速，平均油耗为12.3L/100km。此后的360.8km有接近一半时间是作为工作车使用，通畅路况所占比例有所增加，约为60%左右，因此平均油耗也有所下降，为11.3L/100km。总的来说，这段时间蒙迪欧油耗情况和之前维持了相同的水准，在同级车中属于略偏高的表现。长安福特蒙迪欧长期测试车油耗记录（仪表显示）日期里程路况油耗日-11月25日587.4km60%为上下班以及市区内拥堵路况40%为通畅环路和高速12.3L/100km日-12月2日360.8km40%为上下班以及市区内拥堵路况60%为通畅环路和高速11.3L/100km本期小结：&nbsp&nbsp&nbsp 蒙迪欧上的这套座椅基本上代表了目前中型车市场的最高水准，从材质、功能以及舒适性角度来看，它都表现得非常均衡。至于这期间的油耗，由于尚未完成磨合，油耗成绩依旧有些居高不下，我们也期待在完成首保之后，蒙迪欧的油耗能出现可喜的改变。如果您对蒙迪欧有任何想了解或是想让我们去发掘的地方，可以随时在王昊、李昊鹏和李毅的编辑博客中留言。（图/文 全球汽车网 李毅）&nbsp&nbsp&nbsp [全球汽车网 长期测试]&nbsp 大家好，我是王昊，本期的蒙迪欧长测文章由我负责更新。在之前的评测文章中我们对蒙迪欧的储物空间进行过介绍，那么在日常使用中它们的表现怎么样呢？接下来我会针对每一处储物空间进行体验，和大家聊聊实际的使用感受。● 前排：储物空间丰富巨大，使用较为方便，手套箱掉毛略显恼人&nbsp&nbsp&nbsp 首先让我从前排说起。坐在驾驶员的位置，你会发现周围的储物空间非常丰富：门板、遮阳板、眼镜盒、中控台下方、中央杯架、中央扶手箱都是随手可以放东西的地方，而副驾驶前面的手套箱除了掉毛略显恼人外，表现也很不错。◆前门板：够“深”，空间大◆遮阳板：票据夹很实用◆眼镜盒：放太阳镜无难度◆中控台下方：用起来不太方便◆中央杯架：中规中矩◆中央扶手箱：储物板有些鸡肋◆手套箱：掉毛略显恼人● 后排：门板能装但还可以继续优化，中央扶手杯架比较浅◆门板：空间足够，还可以继续优化◆中央扶手杯架：比较浅● 后备厢：空间可观，后排座椅放倒后有“小坡”● 油耗&nbsp&nbsp&nbsp 下面让我们来看看蒙迪欧这段期间的油耗表现：因为工作需要，实际上我只使用了10天，总行里程为452.8公里，其中30%为上下班以及市内拥堵路况，70%为郊区以及高速较通畅路况，仪表显示平均油耗为10.5L/100km。根据仪表显示的行驶里程和行驶时间，计算出蒙迪欧的平均车速约为32km/h。所以这段时间相对以前较低的油耗，主要是因为通畅路况的占比更大了。长安福特蒙迪欧长期测试车油耗记录（仪表显示）日期里程路况油耗日-12月16日452.8km30%为上下班以及市内拥堵70%为郊区以及高速较通畅（平均车速32km/h）10.5L/100km&nbsp&nbsp&nbsp 在这里需要特别说明的是，有不少朋友都希望我们在提到蒙迪欧油耗的时候，能够注明平均车速，但是蒙迪欧的行车电脑却无法显示平均车速，并且行驶时间是从车辆通电时就开始计算了，而不是从发动机启动后才开始计算，因此如果我在车里等人时，只是在熄火的状态下通着电听收音机，那么行驶时间还在累计增加，由此导致计算出的平均车速会比实际偏低。当然，我们会尽量避免类似的情况，争取真实反映车辆的平均车速，同时我们也希望长安福特能够对此作出改进。● 本期小结&nbsp&nbsp&nbsp 通过这段时间与蒙迪欧的接触，我对它的储物能力是基本满意的，尤其是门板和中央扶手箱的大空间给人印象深刻，并且诸如眼镜盒、可移动橡胶垫/储物盒细节的设计也很到位，但是中控台下方储物格不方便取放物品、手套箱掉毛等感受不佳的地方还是可以继续优化的。最后我们也希望长安福特能够对蒙迪欧行车电脑无法显示平均车速的情况作出改进，让车主更方便地了解自己爱车的状况。如果您对蒙迪欧有任何想了解或是想让我们去发掘的地方，可以随时在王昊、李昊鹏和李毅的编辑博客中留言。（文、图/全球汽车网 王昊）&nbsp&nbsp&nbsp [全球汽车网 长期测试]&nbsp 上期福特蒙迪欧长期测试中，我的同事王昊体验了蒙迪欧的储物空间。从他手里接过车之后，总里程显示为4200多公里，这就意味着由我体验蒙迪欧的这两周或许会进行首保，而由于我的疏忽大意，差点错过了厂家规定的免费首保期限，本期蒙迪欧长期测试将由我为大家奉上一次“惊险刺激”的首保体验。●蒙迪欧免费首保需必须在5000公里内完成&nbsp&nbsp&nbsp 王昊特意嘱咐我蒙迪欧首保要在5000公里之内做完，考虑到平时用车主要为上下班代步，每天往返30多公里，两周内应该还不至于去做首保，于是就这么放心大胆地开了两个礼拜。由于连续几天陪家人看病频繁往返于自家、公司及医院之间，当两周的长测即将结束时，我突然发现蒙迪欧总里程已经到了4970多公里，回到提车时的4S店做首保的话，里程肯定会超过5000公里。&nbsp&nbsp&nbsp 将车开回家后，我电话联系了当时提车的4S店，得到的答复是超过5000公里4S店不能提供免费首保服务，需用户自费（材料费加工时费约420元）。说明情况后，4S店售后服务人员让我先把车开到4S店进行保养，但首保是否能够免费还要向上级申请。把车开到那家4S店总里程肯定会超过厂家规定的免费首保里程，虽然对方口头承诺积极帮我们争取免费首保，但贸然前往实在有些冒险。翻看保养手册时我找到一家离我最近的福特4S店，计算距离后惊喜的发现总里程将将能维持在4999公里，只能冒险一搏了...注：为保证保养过程的真实性及避免不必要的麻烦，店内所有图片均为手机拍摄，部分图片质量有限，敬请谅解。●电话预约就近4S店进行保养&nbsp&nbsp&nbsp 电话预约首保，工作人员告知下午两点半可以到店进行保养，战战兢兢将车开到4S店时，总里程显示为4998公里，可算松了一口气。上次时睦华为翼虎做二保时别出心裁的甩了些“小伎俩”来考验4S店对工作的细心程度，可结果并不理想。既然总里程数已不用担心，那我也“犯个坏”看看4S店服务质量是否有所改善。把车停在离4S店还有200多米的路边，我故意将蒙迪欧左后胎和备胎放了1/3的气，期间4S店工作人员打来电话提醒我在预约前后15分钟内到店进行保养。●首保三联“不翼而飞”&nbsp&nbsp&nbsp “作案”完毕后，我开着蒙迪欧准时出现在4S店车间外，在门口的预约清单上发现了我的预约个人信息。登记首保时再次出现了状况，提车时的那家4S店把首保联撕下去了，为的是保证用户回店进行首保，经过反复交涉后，提车那家4S店与我预约首保的这家店达成一致，先给我做首保，之后提车时的那家4S店把首保三联快递给这家店，这个小意外使首保拖延了将近1个小时。●保养前的准备工作&nbsp&nbsp&nbsp 进店做完登记后，工作人员为蒙迪欧套上了一次性方向盘套、驾驶员座椅套及纸质脚垫后将车开进了车间，我询问接待人员首保需要多久，得到的答复是首保大约用时1小时，洗车等待时间较长。●发动机护板塑料卡子易损坏&nbsp&nbsp&nbsp 蒙迪欧首保项目为更换机油、机滤和常规检查，蒙迪欧进入工位被举升机升起后，工作人员首先将发动机护板拆下，蒙迪欧的树脂材质发动机护板非常规整，需要注意的是，拆发动机护板时，两边的塑料卡子非常容易撬坏，如果卡子损坏一定要及时更换。发动机护板拆下后，我们并没有发现在福特翼搏长测车上出现的零件锈蚀问题（点击进入 福特翼搏长测车首保）。&nbsp&nbsp&nbsp 福特蒙迪欧更换机油需要5.4升（以机油标尺为准），免费首保指定用油为美孚OEM生产的SM级5W-30半合成机油，如需更换全合成机油需车主补交差价，此次免费首保我们暂时使用原厂5W-30半合成机油，但根据蒙迪欧所搭载的这台2.0T高功率发动机对油品质量的要求来看，首保使用半合成机油之后，我们还是建议您在以后保养时选择全合成机油。●遇到情况工作人员能够及时告知&nbsp&nbsp&nbsp 等待排空旧机油的同时，另一位工作人员开始检测四个轮胎的胎压，当检测到左后胎时，工作人员告诉我左后胎扎了个钉子导致胎压过低，我过去一看果然扎了个钉子，这下轮胎缺气理由充分且真实了...检查完轮胎气压后，工作人员开始检查底盘及悬架有无异常或明显损伤，此时旧机油已基本排空。&nbsp&nbsp&nbsp 加注新机油的过程没什么好讲的，机油加注完毕后我故意较真儿用不完的机油是否可以带走，工作人员表示此次首保工单上开具的机油数量为5.4升，实际使用量为5.8升，虽然仅剩不到0.2升的机油，但对于我提出的要求，他们表示无能为力，之后保养如有剩余机油客户可选择自行带走。●各项检测及油液补充令人满意&nbsp&nbsp&nbsp 在我“找茬儿”的同时，另一位工作人员正在进行蓄电池电压及防冻液冰点测试，之后补充了点防冻液并加满了玻璃水。所有项目进行完毕后，工作人员拿高压气枪清除了发动机舱内的灰尘并用棉布反复擦拭发动机舱。&nbsp&nbsp&nbsp 之前翼虎长测车二保时，4S店并未对玻璃水进行补充，这次蒙迪欧首保时，工作人员在进行完常规保养后为蒙迪欧补注了玻璃水，对于此次首保的服务质量来说，还是比较令人满意的。&nbsp&nbsp&nbsp 首保所有项目全部完成时，我前面仅有一位客户在进行免费洗车，等待了15分钟后，我们的蒙迪欧便清洗完毕由工作人员带领我们去验收车辆。此次蒙迪欧首保从车辆交由工作人员开进车间到保养完毕共用时55分钟（加上洗车共用时1小时10分钟），在预先承诺的时间范围内。●蒙迪欧使用过程中遇到的问题&nbsp&nbsp&nbsp 另外，从提车到现在，蒙迪欧在王昊、李毅和我体验期间内出现了导航坐标脱离中心点、立交桥盘桥时方向错乱和多媒体及倒车影像死机的情况，其中倒车影像死机较为严重，挂入P档时仍然不能恢复，不得已只能熄火再重新启动车辆。&nbsp&nbsp&nbsp 首保时，我向工作人员反应了这些问题，得到的答复是目前并没有接到类似的问题反馈，如长安福特发布新版软件可按用户意愿进行升级，质保期内用户不需要承担软件升级的费用。此外，工作人员一再嘱咐我们切勿自行下载并安装新版软件，如自行升级软件将造成多媒体系统瘫痪，恢复多媒体系统涉及的一切费用需用户自行承担，我们的翼虎长测车就遇到了这个尴尬的问题（点击进入 翼虎长测车升级SYNC系统）。●蒙迪欧油耗表现高于预期&nbsp&nbsp&nbsp 蒙迪欧在我进行长测的这两周里共行驶了801.5公里，仪表显示综合油耗为13.6L/100km，其中严重拥堵路段占到了70%，一般拥堵为15%，畅通路段仅为15%，但对于搭载2.0T发动机的蒙迪欧来说，如此油耗还是超出了我的预期。根据行驶里程和行驶时间我们测算出平均时速约为20.5km/h，王昊在上期长测中已经提到了蒙迪欧并没有直观的平均时速显示，而是需要驾驶者根据里程和行驶时间自己计算平均时速，但行驶时间又不具备参考性，所以这项功能还是太鸡肋。长安福特蒙迪欧长期测试车油耗记录（仪表显示）日期里程路况油耗日-12月30日801.5km70%为城市严重拥堵路段15%为城市一般拥堵路段15%为城市/郊区通畅路段平均时速约20.5km/h13.6L/100km总结：&nbsp&nbsp&nbsp 这两周的蒙迪欧长测可谓惊心动魄，我们的长测车差一点就享受不到厂家的免费首保，所以用户一定要养成仔细阅读所购车辆的保养手册的好习惯，避免超出厂家规定的免费保养期限。如果您对蒙迪欧使用情况有何疑问或有什么想让我们测试的项目，欢迎进入王昊、李毅和李昊鹏的编辑博客询问或提议。（图/文：全球汽车网 李昊鹏）&nbsp&nbsp&nbsp [全球汽车网 长期测试]&nbsp 不知不觉，蒙迪欧的长测计划已经经过了一个季度的时间，在完成首保之后往后几期更新的关注点将转移到蒙迪欧顶配车型的几个高科技选装包上。在经过3个月的使用之后，我们对于这几个高科技配置有了更深入的了解，下面就来看看，在日常实际使用时这些配置用起来到底效果怎么样。&nbsp&nbsp&nbsp 在长测开篇中我们曾经提到过，蒙迪欧上的选装包共有三个：&nbsp&nbsp&nbsp 人性科技选装包A（价值7000元）包括了SYNC&reg车载通讯娱乐系统、紧急救援呼叫系统（SYNC&reg连接服务）、MYFORD TOUCH&reg车载多媒体、互动系统 中控台8"彩色LCD触控屏、GPS卫星导航系统。&nbsp&nbsp&nbsp 安全科技选装包B（价值5000元）包括了ACC智能自适应巡航控制（带碰撞预警和碰撞缓解制动系统）和ACS低速行车安全系统。&nbsp&nbsp&nbsp 高科技选装包C（价值5000元）包括了自动泊车辅助系统和LKA车道保持辅助系统。&nbsp&nbsp&nbsp 此次更新，我们主要考察的是选装包B中的ACC自适应巡航和ACS低速行车安全系统。对于这两项关乎于日常行车安全的高科技配置，相信大家也很关心它的效果和使用细节。至于选装包A和C，我们则会在以后的更新中详细介绍。ACC智能自适应巡航控制（下文简称自适应巡航系统）&nbsp&nbsp&nbsp 选装包B其实属于2013年合资中型车里应有的表现，而且5000元的选装价格应该说还是比较划算的。自适应巡航系统的具体功能并没有太多意外：跟车距离多级可调，当时速低于20km/h系统就会自动解除，无法完成停车排队的功能，基本符合这级别车型的水准。系统可供设置的最小限速为30km/h，而在低于20km/h的时候系统将会解除，最高限速则达到了200km/h，当然我们并不鼓励超速驾驶，但是如果你开着蒙迪欧去德国自驾游的话，在那里的无限速高速公路这样超高的巡航限速就能派上用场了。&nbsp&nbsp&nbsp 操作方法和界面简单易懂，有几个人性化设计也相当实用。例如：当系统处于待机状态时，只需要按下并释放RES+键就可以恢复此前的速度设定，而速度加减拨杆则是以每级5km/h的速度递增或递减。&nbsp&nbsp&nbsp 实际使用效果来看，它的表现也是让人满意的。跟车时整个加速的过程还算流畅，只会在前方无车时偶尔会出现加速降挡过猛的情况。自动跟车功能在前车减速时会对车辆施加制动，不过这个制动的力度比较有限，有时还会出现一些噪音，因此你还是必须时刻留意前车的情况在必要时候主动制动予以干预。当然，系统发现自动刹车无法满足减速的需要，碰撞预警系统时也会发出警告声，提醒驾驶员尽快介入。&nbsp&nbsp&nbsp 跟车距离四级可调基本可以满足绝大部分的用车环境了，而相同距离设置，在不同时速下跟车的距离并不是恒定不变的，系统会根据车速来设定与前车的安全距离，比如同样是仪表盘上显示的是四格的跟车距离，100km/h和40km/h时跟车的距离是不一样的，100km/h更长，40km/h时则会较短。&nbsp&nbsp&nbsp 车头雷达探头的精度和响应速度都不错，当前方有车辆快速并线时，雷达也能第一时间检测出来，并会迅速调整车辆速度以保持与新的前车的距离。另外，在雨雪、大雾等天气下，雷达很可能出现探测不准的情况，这也在车辆说明书上也提到了，考虑到安全驾驶的原则，这时候自适应巡航功能不建议使用。另外，盘桥和走匝道时，建议将系统调至待机状态。因为雷达默认方向是车头正前方，大角度转向雷达探测不到前车系统会误认为前方无车而做出突然加速的动作。碰撞预警和碰撞缓解制动&nbsp&nbsp&nbsp 碰撞预警功能也是相当实用的一项配置，当距离前车过近时便会以闪灯提醒驾驶者注意，如果当你快速接近前车时，系统则会出现抬头显示灯闪烁外加声音警报。这个功能在时速65km/h以上时被激活，可以随时提醒驾驶者保持安全的车距，而且在行车电脑里还可以调节提醒的敏感度。至于碰撞缓解制动功能，则会在检测到车辆即将发生追尾时建立预压力，此时当用户踩刹车，会立即得到最大制动力。鉴于要测试这项功能风险比较高，目前我们还没有体验到。&nbsp&nbsp&nbsp 这套系统可以帮助驾驶者养成良好的驾驶习惯，不过对于一些驾驶风格比较激进，喜欢在路上见缝插针的朋友来说，开车时风挡上总是在闪灯并且还时不时用警报声吓你一跳就让人很郁闷了。对此你可以选择将系统敏感度调低，或者直接关闭。当然，出于对自己安全的考虑，我们的建议还是尽量打开碰撞预警功能。低速行车安全系统&nbsp&nbsp&nbsp 这套系统有点类似于沃尔沃的City Safety城市安全系统，在蒙迪欧上系统是开车之后默认开启的，它可以通过行车电脑手动关闭。低速状态下（40km/h以下），位于内后视镜背后的雷达探头监测前车距离，并能够在察觉到有追尾危险时及时施加制动。&nbsp&nbsp&nbsp 到目前为止，我们的这台蒙迪欧上低速行车安全系统总共工作了两回，一次是排队时有人突然加塞，一次是跟车过近，两次系统都及时出现化解险情。总的来说，想要故意触发自动刹车的功能很难，系统的敏感度设置得比较合理，只有到必要的时候它才会出手相救。&nbsp油耗长安福特蒙迪欧长期测试车油耗记录（仪表显示）日期里程路况油耗日-日219.3km60%为上下班以及市区内拥堵路况40%为通畅环路和高速11.2L/100km日-1月5日515.2km20%为市区内拥堵路况80%为通畅环路和高速8.9L/100km&nbsp&nbsp&nbsp 本次油耗，市区工况结果为11.2L/100km(平均时速28.9km/h)，由于路况条件良好，因此油耗相比上一期下降不少，但如果仔细对比前几次油耗成绩，这个油耗并没有明显下降的趋势，让人有些失望。本次更新，我还特意考察了一下蒙迪欧的高速油耗表现，在80%为高速或者通畅环路的情况下共行驶515.2km，平均8.9L/100km(平均时速59km/h)，成绩算中规中矩。后几期更新中我们还将会继续关注蒙迪欧保养后油耗的变化。&nbsp&nbsp&nbsp 总结：&nbsp&nbsp&nbsp 总的来看，蒙迪欧上的这套安全科技选装包实用性不错。其中自适应巡航系统在跑高速或长途驾驶时能带来不小的方便，实际使用中也能够很快上手；低速行车安全系统则可以大大降低日常驾驶因走神而追尾的几率，日常使用确实能带来实实在在的好处。因此如果预算充足，这个选装包值得向大家推荐。在下期更新中，我们的长测还将继续围绕蒙迪欧的科技选装包进行，欢迎关注。如果您对蒙迪欧有任何想了解或是想让我们去发掘的地方，可以随时在王昊、李昊鹏和李毅的编辑博客中留言。（图/文 全球汽车网 李毅）
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>>新车试驾 性能测试 就在全球汽车网评测频道<<部分蒙迪欧车型参数配置表：车型图片基本参数蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型厂商指导价17.98万20.28万24.28万26.58万厂商长安福特长安福特长安福特长安福特级别中型车中型车中型车中型车发动机1.5T 181马力 L42.0T 203马力 L42.0T 242马力 L42.0T 242马力 L4变速箱6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体长宽高(mm)车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)200208218218官方0-100km/h加速(s)9.38.17.67.6实测0-100km/h加速(s)---7.88实测100-0km/h制动(m)---39.22实测油耗(L/100km)---11.2工信部综合油耗(L/100km)6.97.97.97.9整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里车身蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型长度(mm)4860486048604860宽度(mm)1854185418541854高度(mm)1480148014801480轴距(mm)2850285028502850前轮距(mm)1578157815781578后轮距(mm)1574157415741574最小离地间隙(mm)124124124124整备质量(kg)1540165916591659车身结构三厢车三厢车三厢车三厢车车门数(个)4444座位数(个)5555油箱容积(L)62626262行李厢容积(L)516-986516-986516-986516-986发动机蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型发动机型号----排量(mL)1499199919991999排量(L)1.52.02.02.0进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LLLL气缸数(个)4444每缸气门数(个)4444压缩比109.39.39.3配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)----行程(mm)----最大马力(Ps)181203242242最大功率(kW)133149178178最大功率转速(rpm)6500550055005500最大扭矩(N?m)240340350350最大扭矩转速(rpm)300030003000发动机特有技术----燃料形式汽油汽油汽油汽油燃油标号93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)供油方式直喷直喷直喷直喷缸盖材料铝铝铝铝缸体材料铝铝铝铝环保标准国IV(京V)国IV(京V)国IV(京V)国IV(京V)变速箱蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型简称6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体挡位个数6666变速箱类型自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构承载式承载式承载式承载式车轮制动蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格215/60 R16235/50 R17235/45 R18235/45 R18后轮胎规格215/60 R16235/50 R17 235/45 R18235/45 R18备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸安全装备蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型主/副驾驶座安全气囊主●&nbsp/&nbsp副●主●&nbsp/&nbsp副●主●&nbsp/&nbsp副●主●&nbsp/&nbsp副●前/后排侧气囊前●&nbsp/&nbsp后-&nbsp前●&nbsp/&nbsp后-&nbsp前●&nbsp/&nbsp后-&nbsp前●&nbsp/&nbsp后-&nbsp前/后排头部气囊(气帘)前●&nbsp/&nbsp后●前●&nbsp/&nbsp后●前●&nbsp/&nbsp后●前●&nbsp/&nbsp后●膝部气囊●●●●胎压监测装置●●●●零胎压继续行驶----安全带未系提示●●●●儿童座椅接口ISOFIXISOFIXISOFIXISOFIX发动机电子防盗●●●●车内中控锁●●●●遥控钥匙●●●●无钥匙启动系统-●●●无钥匙进入系统-●●●操控配置蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型ABS防抱死●●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●自动驻车/上坡辅助●●●●陡坡缓降----可变悬架----空气悬架----可变转向比----前桥限滑差速器/差速锁----中央差速器锁止功能----后桥限滑差速器/差速锁----外部配置蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型电动天窗-●●●全景天窗----运动外观套件----铝合金轮圈●●●●电动吸合门----内部配置蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型真皮方向盘●●●●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节----多功能方向盘●●●●方向盘换挡-●●●方向盘加热----定速巡航-●●●前/后驻车雷达-前-&nbsp&nbsp/&nbsp后●前○&nbsp/&nbsp后●前●&nbsp/&nbsp后●倒车视频影像--●●行车电脑显示屏●●●●HUD抬头数字显示----座椅配置蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型真皮/仿皮座椅-●●●运动风格座椅--●-座椅高低调节●●●●腰部支撑调节●●●●肩部支撑调节----主/副驾驶座电动调节-主●&nbsp/&nbsp副●主●&nbsp/&nbsp副●主●&nbsp/&nbsp副●第二排靠背角度调节----第二排座椅移动----后排座椅电动调节----电动座椅记忆--●●前/后排座椅加热--前●&nbsp/&nbsp后-&nbsp前●&nbsp/&nbsp后●前/后排座椅通风---前●&nbsp/&nbsp后-&nbsp前/后排座椅按摩---前●&nbsp/&nbsp后-&nbsp后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒第三排座椅----前/后中央扶手前●&nbsp/&nbsp后●前●&nbsp/&nbsp后●前●&nbsp/&nbsp后●前●&nbsp/&nbsp后●后排杯架●●●●电动侧滑门----电动后备厢----多媒体配置蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型GPS导航系统-○●●定位互动服务----中控台彩色大屏-○●●内置硬盘----蓝牙/车载电话-○●●车载电视----后排液晶屏----外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●●●●CD支持MP3/WMA●●●●多媒体系统单碟CD单碟CD单碟CD单碟CD扬声器数量≥8喇叭≥8喇叭≥8喇叭≥8喇叭灯光配置蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型氙气大灯----LED大灯--●●日间行车灯--●●自动头灯-●●●转向头灯(辅助灯)--●●前雾灯●●●●大灯高度可调--●●大灯清洗装置----车内氛围灯--●●玻璃/后视镜蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型前/后电动车窗前●&nbsp/&nbsp后●前●&nbsp/&nbsp后●前●&nbsp/&nbsp后●前●&nbsp/&nbsp后●车窗防夹手功能●●●●防紫外线/隔热玻璃----后视镜电动调节●●●●后视镜加热●●●●内/外后视镜自动防眩目-内●&nbsp/&nbsp外-&nbsp内●&nbsp/&nbsp外-&nbsp内●&nbsp/&nbsp外-&nbsp后视镜电动折叠-●●●后视镜记忆--●●后风挡遮阳帘---●后排侧遮阳帘----后排侧隐私玻璃----遮阳板化妆镜●●●●后雨刷----感应雨刷-●●●空调/冰箱蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型空调控制方式手动●自动●自动●自动●后排独立空调----后座出风口●●●●温度分区控制-●●●车内空气调节/花粉过滤●●●●车载冰箱----高科技配置蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型自动泊车入位--○●发动机启停技术----并线辅助---●车道偏离预警系统--○●主动刹车/主动安全系统--○●整体主动转向系统----夜视系统----中控液晶屏分屏显示----自适应巡航--○●全景摄像头----
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