参考最低价：
厂商指导价：17.98-29.88万
排&&&&量：
2.0L 2.4L 3.0L
油&&&&耗：
变速箱：自动
保&&&&修：三年或10万公里
日，第九代雅阁正式上市，售价20.68万元至29.88万元，拥有2.0L、2.4L和3.0L各两款，共6款车型。雅阁从第六代开始在中国投产，到如今已经是最知名的中级车之一，而换代后的雅阁提供的款型看起来简洁明了，似乎定位也比较明确，那么到底哪一款是最值得买呢？下面我们就来好好分析一下：
4.2分综合评分（基于1482篇口碑）优点：隔音效果好功能齐全稳重大气座椅舒适人性化设计空间充裕缺点：噪音问题噪音过大舒适性差油箱问题方向盘问题动力疲软
13.78-32.96万14.29-32.26万16.60-26.58万16.07-26.26万14.88-29.96万14.57-33.46万
易车购车服务：
2.0L /114kW
参考最低价
CVT无级变速17.98万
CVT无级变速18.98万
CVT无级变速20.68万
CVT无级变速21.68万
CVT无级变速17.98万
CVT无级变速20.68万
CVT无级变速21.68万
2.4L /137kW
CVT无级变速21.98万
CVT无级变速22.98万
CVT无级变速23.58万
CVT无级变速21.98万
CVT无级变速22.98万
CVT无级变速23.58万
3.0L /192kW
6挡自动27.28万
6挡自动29.88万
6挡自动27.28万
6挡自动29.88万
共有实拍图片9125张
综合油耗(100km)
节能省油一般较高油霸
加速时间(0-100km/h)
很差较差中等良好优秀
制动距离(100-0km/h)
很差较差中等良好优秀
优点：缺点：|||||新生代雅阁外观给人很霸气的感觉，个人感觉龅牙很霸气侧漏，尾部设计非常好看。雅阁的英文名字ACCORD，在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。2.4的动力真的很不错，只要稍微给点油超车跟...时间都去哪了，我也不知道，从打算买车已经过去3个月了，204S店去了很多，车也看的眼花缭乱了，经过反复对比，最后选定九代雅阁2.4EX豪华白终于开回家了，今天稍有闲暇也来补交一下作业。和很多车友一样，所以前前后...2020相信买车的人都经历过各种纠结的心情和各种无奈的事情，在这我得买车过程就不和大家细谈了，总之综合了各方面条件，最后选择雅九。目前还没有后悔。开了有一段时间了，跟大家说说感受吧。2020先说说油耗吧，买车...
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九代雅阁对比全新天籁 20万内谁更值
原创报道组
[摘要]对于预算在20万内的朋友们来说，如果想要购买一部入门中级车，那么无疑日系最为划算。无论是油耗还是保养，它们的成本都较德系与美系更低。同时在配置方面，它们也不含糊。九代对比全新 20万内谁更值最近几年，中级车因为市场需求量陡增而变得更加火爆。作为普通家庭汽车消费者而言，尽管不少人会对小排量涡轮增压充满好奇，但2.0L排量始终是这个级别车型的主流方向。今天，我们选取了2.0L中级车型里最有代表性的雅阁和天籁进行比较，看看两车之间的异同点到底在哪儿？需要说明的是，为了更好的强调舒适与性价比的完美结合，我们并没有选取两车2.0L排量的入门款（乞丐版本），而是2.0L的中配车型，相信这更能满足大多数人对于中级车选择的期望值。车型背景：雅阁的合资历史稍长从1999年3月国产雅阁正式在下线以来，其在国内已经打拼了15年时间，分别拥有六代，七代、八代以及2013年9月推出的最新的第九代车型。可以说，雅阁这个车型是伴随中国私家车市场起步而发展，而在刚刚过去的2月28日，广汽本田又再次推出了新款入门车型，从而进一步拉低了价格门槛。广汽本田第九代雅阁目前雅阁包括2.0L、2.4L以及3.0L排量在内拥有8款不同配置车型，售价区间为17.98-29.88万元。全新天籁2004年9月，成立一年多的东风日产推出了旗下第一款车型-天籁，这属于第九代，其后2008年又发展了第十代天籁，2012年则推出了全新一代天籁，并在2014年补充了天籁.公爵，现款天籁包括2.0L、2.5L以及公爵版本在内共计11款车型，售价区间为17.78-29.98万元。第九代雅阁对比全新天籁车型官方指导价（万元）优惠幅度优惠后价格（万元）第九代雅阁2.0EX豪华版20.681.5万元19.18天籁2.0L XL舒适版18.587000元17.88腾讯汽车（)制表从公平角度兼顾2.0L中配的原则，我们选择了雅阁2014款 2.0L EX 豪华版和天籁2013款 2.0L XL舒适版， 指导售价分别为20.68万元和18.58万元。尽管两车存在2.1万元售价区别，但雅阁目前拥有1.5万元左右优惠，而天籁则有7000元的让利，综合来看，已经比较接近了。至于具体行情，请消费者联系当地经销商确认。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 外观对比：时尚稳重 VS 大气优雅雅阁前脸饱满而富有层次感，大面积镀铬中网很有气势，多边形下包围与中网上下呼应，营造出较为时尚干练的车头形象。圆形雾灯尽量向两边扩张，看起来饱满有力。同比来看，天籁拥有一张十分标准的X型车头形象，粗大的镀铬装饰条看上去更有视觉冲击力。九代雅阁对比全新天籁由于每个人的审美情趣和喜好不同，所以这个对比不存在高低区分，只是说明他们都是全新一代车型，并非小改款。另外，不管是雅阁还是新天籁，从车头方面就可以看出具有明显的家族特征，这让他们的外形对比可以延伸到个体对于品牌的认可。九代雅阁对比全新天籁头灯方面，雅阁横向头灯看上去比较大气，而天籁头灯造型则比较注重立体效果。两车都没有配备氙气光源，但都配备了近光透镜，基本照明齐全，不同的是雅阁拥有LED日间行车灯，而天籁则具备大灯高度可调，可以说是棋逢对手。九代雅阁对比全新天籁车身侧面，雅阁采用了极为流畅的轮廓线条，锐利的腰线让这个车身不再如同老雅阁一般臃肿，显得更加时尚紧凑，虽然这会减少一些所谓大气成分，但也符合时代潮流。天籁侧面还是那么优雅，车门车尾布置有很抢眼的镀铬装饰条，极力营造出这个级别国内消费者喜欢的观感。九代雅阁对比全新天籁车尾方面，雅阁运用平直线条营造了结实敦厚的车尾形象，非规则镀铬双边双排气比较抢眼，冲淡了一些车头设计的犀利感。天籁车尾圆润而饱满，极为流畅的尾翼配合双边双圆排气管，比雅阁看上去更加立体。其实外形方面，只是体现不同的风格，很难有个高低区分。毕竟在这个级别，和都是比较老道的车企。九代雅阁对比全新天籁尾灯方面，雅阁横向尾灯不仅造型规则，同时灯组面积较大，配合条状LED光源凸显了车尾稳重的感受。天籁尾灯造型立体，同时刹车灯和行车灯都采用了LED光源，点亮后十分漂亮。从车尾45度审视尾灯，我们发现其远比后方90度视觉更漂亮。九代雅阁对比全新天籁车轮方面，雅阁和天籁均采用了215/60 R16规格轮胎，在支撑和舒适方面基本接近，对于噪音控制以及经济性控制显然让两车在轮胎规格上达成了一致性。另外，两车均采用五辐条音叉式铝合金轮毂，视觉感受差别不大。天籁采用全尺寸备胎需要指出的是，天籁采用了全尺寸备胎，比雅阁的非全尺寸设计更加厚道和方便一些。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 内饰对比：前卫精致 VS 温馨豪华雅阁采用了阶梯式中控布局，拥有不错的层次感同时也简洁大方。仪表台的线条延伸到中控副驾驶一侧，形成了大包围的风格。另外，雅阁全黑内饰符合当下运动用车感受，并且易于清理。雅阁精致的内饰做工搭配更有质感的材质，相比老款而言有一定的进步。九代雅阁对比全新天籁天籁采用平直简洁的中控台风格，大面积软性材质包裹车内，手感和细节都无可挑剔，同时浅色内饰十分注重温馨感。很显然，天籁和雅阁内饰都是走的实用路线，只不过雅阁更为前卫时尚，而天籁将家庭用车理念发挥到了一个新高度，满足了人们对于豪华车内氛围的要求。九代雅阁对比全新天籁方向盘方面，雅阁四辐式方向盘样式美观，真皮手感细腻舒适，圆形多功能按键状如游戏手柄，操作十分便利。天籁三辐条方向盘手感细腻，功能按键以及延伸部分均采用了银色装饰条，不但看上去层次分明，也带来了一些金属质感。九代雅阁对比全新天籁仪表方面，雅阁的仪表盘采用黑底白字，加上一大两小的仪表设计清晰直观。行车电脑嵌于车速仪表中央，涵盖了行驶里程、瞬时油耗等信息。更多的行车信息就交给中控台上方的彩色屏幕显示。天籁双圆形仪表更加常见，中间为行车电脑区域，下方黑白屏显示挡位和油耗等最常用的信息，彩色则可以显示更丰富的行车信息。从仪表观感和设计来看，天籁要比雅阁更为符合多数人的用车习惯，效果也更为出众。九代雅阁对比全新天籁中控方面，雅阁和天籁都具备一块彩色中控液晶屏幕，集成了CD、电台、外接音源以及可视功能。不同的是，天籁多出了蓝牙功能，通话更加方便。尽管雅阁有智能屏互联系统，可以实现手机镜像，但在2.0L EX豪华车型上并没有配备这块彩色液晶屏，只是提供了一个多功能显示屏。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 空间对比：雅阁后备厢可以拓展，天籁的座椅更为舒适第九代雅阁与全新天籁空间对比车型第九代雅阁全新天籁长（mm）49304868宽（mm）18451830高（mm）14701490轴距（mm）27752775后备箱容积（L）512516腾讯汽车制表对于家庭用车而言，中级车的尺寸和空间自始至终都是消费者们关注的重点。首先来看外部尺寸，雅阁长/宽/高分别为70mm，轴距2775mm；天籁长/宽/高分别为90mm，轴距2775mm。很明显，两车轴距完全一致，但雅阁在车身长度与宽度方面都有所领先，而天籁的车高数据反超。两车到底实际空间表现如何，还是以体验感受为主。九代雅阁对比全新天籁前排方面，雅阁前排可以为180cm身高男性提供四指左右的头部空间，座椅宽大而舒适，包裹表现虽然一般，但填充物的柔软性不错，腰背很舒服。天籁前排为同一个体验者提供了近一拳的头部距离，皮质座椅材质与舒适性非常出色，厚实而柔软，可以说是同级同价位中最棒的座椅。雅阁这个配置的车型已经配备了座椅加热作为2.0L中配车型，两车前排均提供了正副驾驶席电动座椅，在此基础上，雅阁还比天籁多出了前排座椅加热，这对于北方冬季用车更加舒适。九代雅阁对比全新天籁后排方面，雅阁并没有因为轴距缩短而压缩后排乘客的空间，180cm男性依然有约两指头部距离，而腿部距离保持约两拳略多。同比来看，天籁提供了近三指左右的头部空间，腿部则保持了两拳左右。两车同为2775mm轴距，在乘坐空间方面基本保持了一致。九代雅阁对比全新天籁行李厢方面，雅阁拥有的512升后备厢容积与天籁的516升指标差别不大，不过天籁行李厢内部更加规整实用，而雅阁可以整体放倒后排，拓展表现略强一些。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 配置对比：安全配置大致相当，天籁的舒适配置更为齐全作为市场主流的中级车，虽然售价上两车并不高，但雅阁和天籁提供了齐全的主被动防护措施，包括前后排多个安全气囊、电子车身稳定系统、上坡辅助等齐全的主被动安全措施。雅阁这款配置已经配备了电子手刹及自动驻车功能雅阁不但配备了电子手刹，更引入了BRAKE HOLD系统，与的电子手刹以及AUTOHOLD类似，布置在挡位台靠近驾驶员一侧，便于我们操作。九代雅阁对比全新天籁雅阁和天籁都提供了普通电动天窗，采光通风效果差别不大，相比全景天窗虽犹不及，但对于低配车型而言还是比较受欢迎的。天籁提供后视镜加热及电动折叠功能天籁不仅提供了后视镜加热，还拥有电动后视镜折叠功能，这在拥堵路况通过以及停车时能起到较大作用。天籁配备无钥匙进入及一键启动功能天籁拥有无钥匙进入/启动系统，这对于日常用车是个便利的设计，而雅阁车型显然没有涉及，只是常规遥控开启车门和旋动方式启动车辆。雅阁配备定速巡航雅阁也并非全无优势，比如定速巡航功能对于经常在高速行驶的用户非常实用，而天籁则没有配备，无疑会在驾驶功能上留下一点遗憾。天籁提供后排空调出风口两车都配备了带双区温度控制的自动空调，使用上差别不大，区别就是天籁比雅阁多出了后排出风口，后排乘客也可以享受到空调直接呵护。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 动力对比：天籁油耗更为经济，舒适性更胜一筹第九代雅阁与全新天籁动力对比车型第九代雅阁全新天籁发动机2.0L i-VTEC2.0L C-VTC最大功率（kW/rpm）114/6500104/5600最大扭矩（Nm/rpm）190/4300190/4400变速箱CVT无级变速CVT无级变速腾讯汽车制表雅阁配备的2.0L发动机与上一代相比变化不大，依然是拥有本田招牌i-VTEC智能可变气门和升程技术，最大功率114kW/6500rpm，峰值扭矩190N.m/4300rpm，加速自然不是今天2.0L自然吸气的重点，毕竟无论是雅阁还是天籁，都不是运动驾驶的代表。工信部综合油耗为7.7升，加93号(京92号）汽油即可，在燃油经济性以及油品适应方面都有不错的表现。九代雅阁对比全新天籁天籁采用了一台代号MR20DE的2.0L发动机，具备C-VTC连续可变气门正时功能，最大功率104kW/5600rpm，峰值扭矩190N.m/4400rpm，扭矩与雅阁一致，功率稍低，但是最大功率转速却比雅阁提前了900转，这台发动机优势工作状态比较平稳安静，同时工信部油耗为7.3升，比雅阁稍低。这台发动机也不挑食，93号（京92）号汽油完全足够。九代雅阁对比全新天籁变速箱方面，两车不约而同采用了CVT无级变速箱，在舒适和平顺方面都做得不错。功能方面，雅阁变速箱拥有S运动与L低速挡位，而天籁则具备了DS运动挡位。第九代雅阁后多连杆悬挂底盘方面，雅阁放弃了几代车型采用的双横臂式前悬挂结构，从而与天籁一样采用了最常见的麦弗逊悬挂。两车后悬挂同为多连杆，从结构上而言，并无高低差别。实际驾驶来看，雅阁的底盘舒适性表现符合这个级别用车的常态，轴距的缩短，加上配备了电动方向助力系统，因而操控比上一代车型更为灵活轻松。全新天籁后多连杆悬挂这一代天籁对于底盘悬挂带来的舒适性理解更为彻底，不但保持了较为柔软舒适的悬挂调校，以过滤路面的颠簸，更对悬挂支撑方面有所加强，不会轻易出现过去连续变线左摇右摆的车身不安定状态。总结：通过详细对比之后，我们发现雅阁和天籁在空间、动力、变速箱等用车方面十分接近，可以说很难处分高下。不过从技术角度分析，天籁无论是变速箱和底盘都是沿用了以往车型的成熟结构进行升级优化而来，相比雅阁全新的改动更有底气。广汽本田第九代雅阁当然，这也不是说雅阁就是冒险采用不成熟的新技术，只是CVT变速箱、麦弗逊前悬挂以及电动方向助力都属于第一次出现在国人熟悉的雅阁车型上，是否能有老款产品良好的表现，还需要一定时间检验。东风日产全新天籁具体选择而言，雅阁更为大气时尚，同时在内饰前卫与电子手刹等配置方面拥有一定新颖性，从而会更吸引比较年轻一些的消费群体。天籁则打造温馨舒适的用车环境，并对一些实用配置进行了加强，在购买价格稍低的情况下无论是档次、舒适以及性价比都兼而有之，更能引起这个车型价位级别多数消费者的共鸣。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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价格：17.98-29.88万
口碑评分：74分
竞争车型：
同品牌车型：
Copyright & 1998 - 2015 Tencent. All Rights Reserved血雨腥风般的争斗 第9代本田雅阁对比日产天籁
&&网友评论（）
　　雅阁一直是广汽本田销量的中流砥柱，它凭借着符合国人审美的外形，相当均衡的动力输出与配置在市场上获得了相当不错的反响，此次改款之后，全新的外形设计及动力总成也显现出一定的战斗力。
2014款本田雅阁
2013款日产天籁
&&& 与雅阁相比，籁也一直凭借着舒适性和相当不错的发动机及CVT变速箱广受好评，在改款之后的天籁在驾驶感受上也获得了一定程度上的提升，就此看来，两款车型之间的争斗必定掀起一阵“血雨腥风”。
&&& ● 外观、内饰对比
　　也许是为了符合国人审美的要求，雅阁和天籁不约而同的使用了大面积的镀铬装饰来修饰自己的中网，不过从发动机舱上延伸下来的线条使得雅阁的车头更加富有力量感，可以说整体要比天籁更具有视觉冲击力，同时雅阁全系标配了日间行车灯，在中高配车型上还能看到已经应用于凌派等车型的LED头灯，视觉效果可以说无可挑剔。
　　天籁的中网使用了全新的家族式前脸设计，整体略显低调，不过这并不是一件坏事，这可能会更受到具有商务用途车主的喜爱，天籁的头灯与车头能够更好地融为一体，回力标似的外形以及内部的镀铬装饰很好地营造出了一种豪华感。
　　在车身尺寸方面，两者比较相似，总体来讲雅阁更长更宽，长宽高非别为70mm，天籁则在高度上占有些许优势，长宽高分别为90mm，比较有趣的是，两者的轴距同为2775mm，完全相同，这也使得两者在后排空间表现上属于同一水平，没什么太大的差距。
　　车尾部分，雅阁走的还是偏向运动化的风格，大面积的尾灯加入了LED元素，双边单出的排气使用了接近于梯形的镀铬装饰，镶嵌在保险杠内，营造出了不错的视觉效果。
　　天籁的车尾则显得更加饱满，厚实，尾门上粗壮的镀铬饰条加强了视觉效果，红色的尾灯在造型上也很好地与头灯相呼应。
　　内饰方面，雅阁启用了全新的设计理念，取消了上一代车型繁多的按钮，使用上下双屏来替代，营造出了一种很强的层次感。
　　天籁的内饰设计则更加保守与商务，黑银的搭配时尚又不失商务气息，直瀑式的中控区简洁大方，操控起来可以省去不少学习成本。
　　外观点评：在外观和内饰上，雅阁和天籁走的是完全不同的两种设计风格，一个更加偏向运动，另一个则显得更加商务，两者的差异如此之大，我想对于想要购车的消费者来说到是件好事儿，您的主观意识让您挑选这两款车时将更加的直接。
　　下面来到了车型对比的环节，首先要说明的是，此次雅阁与天籁的对比并不是全系的对比，首先因为天籁整体售价偏低，处于17.78万元-24.48万元，而雅阁则处于20.68-29.88万元，其次雅阁配备了2.0L、2.4L、3.0L三个排量的发动机，而天籁只有2.0L与2.5L两款，另外请看下表：
　　从表格中我们可以看到，2.0L两款车型之间相差的只有导航和蓝牙电话系统，其余配置完全相同，2.4L两款车型的差价也完完全全差在了导航系统上面，所以此次的比对将使用更具有代表性的最低配2.0L EX豪华型，以及中配车型2.4L EX豪华版，外加顶配车型3.0L EXLN旗舰版来与天籁的最低配、中配、最高配车型对比。
　　● 雅阁2.0L EX豪华型VS 天籁2.0L XE时尚版
　　作为两款车型的最低配车型，雅阁和天籁两款车型在售价上有着较大的区别，分别为20.68万元和17.78万元，不过两者的配置也相差较大，下面将通过表格进行比对：
　　点评：首先值得肯定的一点是，两款车型的主被动安全配置都是相当齐全，并没有因为作为入门级车型而省去，还是相当厚道的，从表格中我们也可以看到，两款车型的发动机参数基本相同，变速箱也同为CVT，但配置上因为雅阁较高的起售价，也要比天籁多出不少，其中定速巡航、倒车影像和倒车雷达还是相当实用的配置，同时我们看到，作为最低配的雅阁也标配了皮质座椅、座椅加热、日间行车灯等配置，但天籁也并非一无是处，无钥匙启动、后视镜加热也作为全系标配出现，所以作为两款车型的最低配车型也都是值得购买的，不过雅阁多出的这近三万元也是相当的物有所值。
　　● 雅阁2.4L EX豪华型VS 天籁2.5L XL-NAVI tech智享版
　　雅阁此款车型售价22.98万元，选择天籁这款车型的原因是因为其售价与雅阁比较相近，为22.28万元，具体的比对请看下表：
2013款日产天籁
　　点评：从配置表上我们可以看到，雅阁发动机的动力输出让人比较意外，这主要是因为雅阁从这代车型开始使用了全新的earth dreams发动机，其主要加入了缸内直喷技术，所以动力输出与燃油经济性相比上代有了一定幅度的提高，不过考虑到这两款车型差价为7000元，不过雅阁并没有多出什么十分重要的配置，所以天籁性价比会更高一些。
　　● 雅阁3.0L EXLN豪华型VS 天籁2.5L XL-UpperNAVI tech尊贵版
　　其实从排量来讲，两款车型相差较多，所以虽然同为顶配车型，但售价相差较大，雅阁3.0L EXLN豪华型售价29.88万元，天籁2.5L XL-UpperNAVI tech尊贵版售价24.48万元，可能您会想，这两款车型差距这么大，这不是买哪辆车是显而易见的么，且慢，因为都为顶配车型，所以该车系当中的先进科技肯定都在该车型上装备，从他们身上甚至能看到整个品牌未来在配置方面的发展方向，所以也并不是毫无可比性的，请看下面的参数表格：
　　● 点评：
2014款本田雅阁
　　更大的18寸轮圈以及自适应续航系统并不足以撑起这5.4万元的差价，两者的差异主要还是在于发动机上，雅阁的这款全新3.0L V6发动机除了动力输出相当不错之外，还具有闭缸技术，在低速时可以自动切换到3缸状态，能够在3缸与6缸之间自动切换，虽然并不是什么全新的技术，但在拥堵的都市还是能够对降低油耗带来积极的影响的。
2013款日产天籁
&& 如果您对动力方面没有过多的需求，那么我想这辆顶配的2.5L天籁足够满足您了，毕竟它要比雅阁便宜了5万余元，综合以上两款车型来看，雅阁整体定价与天籁相比偏高，如果说低配车型20万元左右的售价还算比较值的话，那么中高配车型天籁则显得更具有性价比一些。
肖煜玮】 （责任编辑：刘洋）
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