请问地铁安检中安检员手持的检测器的原理，能检查出什么？安检门能检查什么，能不过包检查吗？_百度知道
请问地铁安检中安检员手持的检测器的原理，能检查出什么？安检门能检查什么，能不过包检查吗？
这几项检查中哪项更重要？
提问者采纳
好，和安检门无关，手持金属探测器更精确的检查，一般携带枪支弹药，或者匕首等金属物可以检测到的。安检门和手持金属探测器一样的原理，过包安检是用X光行李检查仪检测的，安检门就是对你身上携带金属大体的检查。X光机会透视您包裹中的物体以确定是否含有危险品，我们是专业做安检的以下是对您的问题的回答：地铁安检中安检员手持的检测器的原理是利用磁场感应检测出您身上的金属物
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那个叫手持金属探测器
就只能检测到金属之类的东西
安检门应该也是检测金属之类
不检包是不行的
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2013年全省汽车客运站旅客行包安检员培训杨洪庆老师讲课.ppt78页
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危险品检查人员培训
主讲：杨洪庆
主要内容 如何保证客运站及旅客安全 一是加强宣传力度。要求各汽车客运站（场）在醒目位置张贴省交通运输厅和省公安厅联合发出的《通告》，利用广播、显示屏以及在醒目位置摆设宣传牌等方式，向旅客宣传法律、法规中有关危险品管理及处罚的规定，明示标定禁止携带危险品的种类、品名和限制携带危险品的数量。 二是设置安检岗，配备安检人员。要求各汽车客运站（场）应在车站旅客候车室进口处设置进站旅客安全检查岗位，配齐安检人员。二级（含）以上客运站要按照规定配备并使用安全检查设备，对旅客行包进行逐一安检，发现可疑物品时，一律检查；三级及以下的客运站（场），在客运班车发班期间，应在公安机关指导下落实人工逐包检查等措施，对旅客随身行李和行包进行严格检查。 三是对旅客随身行李和行包进行严格检查。客运班车在批准的途中非等级站点上下旅客时，由随车售票员负责对途中上车旅客携带违禁物品的检查。如发现违禁危险物品，要及时制止上车，必要时向公安机关报告。 四是对安检员进行业务培训，提高违禁物品的识别技能。强化对车站危险品检查人员、跟车售票员及驾驶员的业务培训工作，提高对违禁物品的基本识别技能，掌握基本的应急处理办法。凡发现非法枪支弹药、爆炸物品、剧毒化学品、放射性物品、管制刀具、弩等违禁物品时，应立即报当地公安机关。
危险化学品的定义及特征
所谓危险化学品“包括爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自然物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和腐蚀品等”。所谓危险品是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运
正在加载中，请稍后...　　前段时间，在白云机场乘坐飞机的一位孕妇叶某接受安检时，叶某却远离安检门对安检员称自己已怀孕多月，担心安全门的磁场辐射会危害胎儿。安检员虽再三解释，叶某仍然不接受安全门的检查，她的&刁难&阻滞了正常的安检工作，安检员无奈只得关闭了安全门的电源，让叶某通过。此时叶某又拒绝使用手用检查，安检员只得对其进行了全部的手工检查。很多旅客对安全门的工作原理不甚了解，过安全门接受检查时总担心自己的手表、信用卡等物品会受影响甚至失效，一些孕妇或心脏起搏器佩带者对安全门更是如临大敌般惊恐。　　　　最近记者就安检门辐射一事采访了有安检设备行业第一品牌著称的总经理王涛先生，王总就安检门和X光机的辐射对人体有没有危害一事详细回答了记者的疑问。安检X光机对人有没有辐射伤害，特别是怀孕的孕妇，会不会造成对胎儿造成伤害？　　　　过安检门，接受安检人员用手持金属探测器在身上滑扫，将行李放入物品扫描X光机内，待检测完毕后，再拿回自己的行李离开。这样的一套安检措施，担心可以理解，但完全没有必要。他称，地铁安检机与火车站、机场及重要部门进出口的安检设备一样，包括安检门、手持金属探测器和物品检查X光机，这些只属于金属探测器而不是X光装置，对物品进行过机检查用的X光机是利用X射线穿过物体而获得X影像，通过计算机处理显示在电脑屏幕上，用以辨认图像、评估物件安全性。&原理与医院做人体X检查类似，但X剂量远远低于医用X设备，其管电流是0.4～1.2mA，而医用胸透机最少是50mA，即50倍。&虽然有一定剂量的X射线，但人不过机，因此并不会接触到射线。&，安检时X光机检查的是行李物品，不是人。按我国《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》来计算，一个人站在安检机出入口约10cm处52天不移动才会达到这个量，这个辐射量不足以造成人体的辐射伤害，包括孕妇经过安检机时也不会对腹内宝宝有影响。所以对人的安全是没有影响的。　　　　其实，安检门（金属探测门）及手用金属探测器都是符合主要安全标准和旅客安全标准的，它通过感应寄生电流及均化磁场的数字信号处理方式获得很高的分辨率，但发射磁场厚度很低，对心脏起搏器佩带者、体弱者、孕妇、磁性媒质和其他电子装置均无害。所以，广大旅客过安检时尽可放心接受检查。
(来源：中国安防展览网)
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期号：第61期机场安检员 上千次弯腰保安全_西部商报数字报
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机场安检员 上千次弯腰保安全
　　安检工作人员在做检查　　本报记者&施斌　　他们，每天承担着兰州中川机场上百个航班的安全保障服务，检查出港旅客近万人，查验行李10000多件，收验货物邮件200多吨。　　他们，起早贪黑，迎接清晨第一缕曙光走上工作岗位，却在夜深人静的午夜才回到宿舍。　　他们，不辞辛劳，始终坚守在空防安全的第一线。一次次笑脸相迎，一遍遍弯腰下蹲，只为给旅客创造一个舒适、安全的环境；一趟趟扶老携幼，一回回忍辱负重，只因自己是守护蓝天的空防卫士。　　走进兰州中川机场安检护卫部，经过一番体验，记者真切感受到这个特殊岗位的责任与使命。　　安检第一关　　票证查验岗不容半点马虎　　9月15日凌晨5时30分，此起彼伏的闹铃声在安检护卫部宿舍楼内响起；紧接着，起床、穿衣、洗漱等一系列步骤迅速完成，整理完内务、穿戴整齐安检制服后，安检员们便前往候机楼。　　“稍息，立正，向右看齐！清点人数！现在分配工作任务！”黎明还未到来，随着一声洪亮的号令，安检员们就准时集结在凌晨6时的候机大厅中待命，这是安检员每天的必修课之一。严格的考勤制度，半军事化的管理，时刻提醒着安检员们：空防安全来不得半点马虎，必须时刻集中注意力，严格纪律要求，才能挑起这个千斤重担。　　在安检室带班主管钱源森的引领下，记者获准进入了安检隔离区。这里分工明确，有人负责查验旅客登机牌、证件，有人负责操控X光安检仪，有人负责手持金属探测器进行全身检查，还有人负责对旅客行李进行开箱包复查。　　安检员梁雪琴被同事们戏称为“假证克星”。7时15分，一名中年旅客持军官证办理登机。梁雪琴接过证件，她判断这个军官证为伪造证件。“先生，请跟我来一下。”她神色从容地将旅客带到了旁边的机场公安值班室，将其移交给公安部门进一步审查。不久传来消息，这位旅客对其使用假军官证的事实供认不讳。“这么神？你怎么看出来的？”面对记者的惊讶，梁雪琴不好意思地笑着说：“其实这都是经验。干久了，谁都能做到。”原来，梁雪琴发现这个军官证与平时常见的证件有细微差别，经过仔细比对，断定是伪造证件。　　“查验旅客的登机牌、证件，是安检的第一关，容不得半点马虎。如果无证无票人员进入隔离区，旅客的正常登机秩序必将受到干扰，也很有可能造成航空安全隐患。”钱源森告诉记者，隔离区、控制区是空防工作的重中之重，每天有至少七八千旅客要从兰州机场乘坐航班，安检员必须时刻提高警惕，确保空防安全。　　走入安检门　　让违禁品无处遁形　　如果说查验登机牌、证件是安检的第一步，那么当旅客跨过安检门的那一刻起，交验随身物品及行李、旅客人身检查等一系列的安检工作则是空防任务的关键所在。　　上午9时35分，去年查获违禁物品最多、且荣获2011年度海航集团“安全卫士”称号的X光机操控员赵霆发现旅客吕某及其妻子的手提包内有两个黑色块状物品的图像反应异常。凭借着丰富的经验，赵霆初步判断为子弹。当赵霆的同事开包检查后，从箱子的夹层内查出未击发过的猎枪子弹2发。　　“每天盯着X光安检仪的屏幕，眼睛一刻不能放松。一天下来，眼睛酸涩的感觉是无法形容的。”赵霆说，要从显示器上大大小小形状不同的平面成像中发现违禁物品，经验固然重要，但谨慎更是必不可少的工作态度。　　今年8月23日，一位李姓的旅客准备搭乘当晚8时的CZ6186次航班由兰州飞往郑州，在接受安全检查时，赵霆发现该旅客背包内物品显示出来的图像异于平常，便立即通知开箱检查员李春玲询问旅客。这位旅客称是普通活性炭粉末，赵霆根据经验判断事实并非如此，便当即要求开包检查。结果令人吓了一跳，当李春玲将旅客包中取出的394克淡黄色粉末经痕量爆炸物检测仪检测后，显示为“DNT（二硝基甲苯）”。“二硝基甲苯属有毒、易燃物品，燃烧时产生大量烟雾。经摩擦、震动或撞击可引起燃烧或爆炸。”见此情况，兰州机场公司安检护卫部立即按照应急处置预案将该旅客人、物分离移交公安机关处理。赵霆回忆起当时的情境，仍记忆犹新。为确保空防安全，机场公安机关对该旅客做出了取消登机资格，进一步审查的处理决定。　　人身安检岗　　安全从上千次弯腰做起　　人身安检员岗位是安检工作中难度最大、任务最重的部分。在中川机场的安检现场，每名安检员平均每天要对1000多名旅客进行检查，弯腰上千次。检查中，必须随时打起精神、提高警惕，严防任何细小违禁品漏检漏过，同时要对旅客进行无数次的解释、劝导，为旅客说明某些物品需要托运或不能带上飞机的原因。　　上午11时零5分，刚刚20岁的女安检员吕永祥在对旅客刘某进行人身检查时，发现其右腿脚踝处藏匿有一只打火机；无独有偶，藏匿打火机的个案还没处理完毕，另外一条通道刚通过五级安检职业技能鉴定证书考试的安检员李蛟龙又从一名年轻男性旅客李某的腹部查获隐藏性极强的皮带刀一把。　　“这些都是司空见惯的，总有旅客抱着侥幸心理，将打火机藏在各种不易发现的地方，最终都是徒劳。”安检员王晨光告诉记者，一次，旅客杜某接受安全检查时，不服从在接受安检门检查之前掏出身上所有金属物品的要求，便径直通过了安检门，听到安检门发出刺耳的报警身后，该旅客满嘴酒气地称自己身上有炸弹。虽然安检员警告其不要乱说话，并对该旅客进行着严格的人身检查；当检查到其腹部时，发现皮带上有一个眼镜盒，便询问其里面装的是什么？没想到这位旅客又说了一句：“里面装的炸弹”。旅客两次说同样的话，引起了安检部门的高度警觉，当即按照工作方案对该旅客进行了控制和严格的检查，并迅速将其带至候机楼治安室审查处理。　　货运安检员　　幕后的安全卫士　　杜强是一名货运安检员。他的职责是对空运货物及旅客托运行李进行安全检查。下午2时，杜强发现一票空运货物内夹带有数块锂电池，但是货物托运单上填写的却是服装和资料，属于典型的伪报品名托运危险品事件（锂电池在航空运输时有专门的规定），当即将货主连同该件货物移交机场公安机关审查处理。　　“他们都是直接面对旅客，我其实是幕后的。”杜强笑着对记者说，在空防安全上，任何一点看似微不足道的小疏忽，都有可能酿成难以弥补的事故或灾难。安全检查工作流程和检查程序，是安检员必须遵守的工作准则，但人毕竟不是机器，总有疏忽失误的时候。为了规范每一名安检员的操作流程和检查程序，避免出现漏洞或差错，上班布置任务，下班总结讲评，是安检员严格制度的具体体现。作为一个140人的大团队，中川机场安检室有一整套系统的考核细则，员工每月的工作表现：大到漏检漏验，小到检查时下蹲不到位、手抬得不够高，统统被列入考核细则之中，有根可循、有据可查。　　“也许有人会认为这太苛刻，但作为空防安全最重要的防线，各项工作必须严格按照安检规范执行，一就是一、二就是二，没有任何可以商量的余地。”钱源森说。　　【后记】　　结束了一天的跟班式体验，记者对这个陌生而神秘的岗位充满了敬意。　　就这样，安检室各岗位的干部员工们年复一年、日复一日默默地战斗在空防安全的第一线上。虽然苦、虽然累、但是他们还是在平凡的岗位上干出了不平凡的成绩。从奥运安保至今，创下从未因安检原因发生过一起空防安全事件的骄人业绩。　　从今年1月1日至9月10日，兰州机场进出港航班数为28000多架次，其中出港架次14000多架次。旅客吞吐量310多万，出港旅客数173万多人。而截至8月31日，兰州机场安检护卫部共查出违禁物品1172件次，其中伪造居民身份证件或冒名顶替45人次、管制刀具167把、隐匿携带打火机93起、子弹（含仿制品）119发。不仅有效地确保了空防安全，更为维护社会稳定作出了贡献。}