电动车充满电骑一会就没一格电, 电动车充满电骑一会就没一格电
电动车充满电骑一会就没一格电 这是怎么回事啊前几天刚换了一组四块电池，按照规定充满电后，就没了一格电？，加电启动后匀速跑起来是显示四格电，停下车子再启动加电就没一格电，今天骑了大概不到五公里的路吧 stream-9 电动车充满电骑一会就没一格电
是不是电池没有被完全激活？，电池被撞坏了，2电池是假的，3电池是坏的。拿回厂家问问
如果是新车,可能是电池没被激活,还是电池用俩年了该修复或换新电平了,
安装的时候没问题的话 还按规定时间充电的话很可能是 刚换上去的电池质量有问题
找他再给换
估计是电池的质量问题，或者是你第一次充电不当，去服务中心检测一下！新买的速派奇电动车充满电只能骑一天
网友回答：
新买的速派奇电动车充满电只能骑一天，一天也就是接送几趟小孩如果再稍微逛逛街到晚上就得瞪着回家了，去售后找了把电池给你测了说很好没问题，去找老板说老板一般不来。俺就没办法了。俺也不是第一次买电动车，是第一次买速派奇电动车总感觉这个牌子车子耗电太快!
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其他速派奇电动车怎么样相关问题电动车充满电放了一个月多点没骑就没电了，正常吗？_百度知道
电动车充满电放了一个月多点没骑就没电了，正常吗？
提问者采纳
一般充满电放置一个月正常电池会有10-20%的电量消耗掉，或者是车子有漏电的地方，应该是电池有问题不正常
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其他3条回答
自然跑电～～不用担心的，如果不想这样，建议把电池拿下来
不汽你还买，我天天骑
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出门在外也不愁电动车电池怎么能够用的更久？-中国建材采购网
电动车电池怎么能够用的更久？
1、不要随便更换器，不要去掉的限速。&各个制造商的一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低的使用寿命。&2、保护好充电器。&一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。&3、每天都充电。&即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。&4、及时充电。&电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。&5、定期深放电。&电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。&6、养成一些节电的好习惯。&尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。&&&&&启动的时候，最好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。&7、注意充电的环境。&充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。&特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。&8、充分利用条件&不少自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务，应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如：对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说，在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。&通过这些方法，用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短，电池的使用寿命相对比较长，一些问题也相对难以发现。所以，第4条说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法，不要等电池问题严重的时候就难以处理了。养护注意事项&1、勤充电－－－铅酸电池应保持随用随充电的习惯，不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命。如长期不用，每月充一次电。充电请使用配套的专用充电器。&2、多维护－－－如遇下雨积水，不能让水淹没轮毂中心；下车时及时关闭电门，平时将车胎充足气；在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力；遇有故障及时送厂家指定的特约维修部维修。&3、勤润滑－－－根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至1年进行一次擦洗和润滑（推荐使用二硫化钼）。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的，用户不必自行擦洗润滑。延长的使用寿命1、勤充电，避免'深放电'。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。&2、电池在车上充电时应关闭电，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送鲁轻部检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。&&&&&3、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。&4、充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。&5、为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭骑行。&6、充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2－3小时。
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