奥迪A6,2.5柴油版的在常温下N挡R档或P档转挂D档车有明显的前冲式的震动是什么问题？熄火后重新挂档又正常了_百度知道
奥迪A6,2.5柴油版的在常温下N挡R档或P档转挂D档车有明显的前冲式的震动是什么问题？熄火后重新挂档又正常了
提问者采纳
自动档的车型 一般都会有这样那样的问题 一般来说就是 发动机电脑与行车电脑还有变速箱电脑之间的信号传输 不通畅造成的
早起或明显
看看节点 连接
还有刷电脑 或许能改善
再有就是传感器
提问者评价
谢了！昨天去换了个空气格，后来问题到现在也没有再发生了！不知道好了没有！
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出门在外也不愁谁了解新款A6上的2.5发动机？_奥迪吧_百度贴吧
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谁了解新款A6上的2.5发动机？收藏
最近忙于工作，很少上网关注车市，最近看到奥迪全新A6L的广告，才意识到它已经上市有一段时间了。 跑到SSSS店探个究竟，尾标也变了， 2.4也不继续用了，变成了2.5的，下面这个30FSI的尾标就是2.5的发动机。
自己对新的发动机不太了解，它究竟是有什么优势，还是说就是2.4的扩缸版，在动力和节油方面怎么样，天朝的油价贵的离谱，省油才是王道啊。。。
LZ你没事吧，怎么是扩缸版， 2.5也比上代2.4强不少，缸内直喷全铝发动机，最大优势是平顺+省油。
2.5发动机的平顺性很好，而且噪音小，再配上8速multitronic无级变速箱，S档下的动力性也不错。
2.8的FSI是奥迪家族 最稳定的一款发动机，而这次的2.5被证实是2.8的低排量版，所以会有不少2.8的优点和特色在里面，应该会赢得不少人喜欢。
这款2.5 V6很值得期待，因为毕竟是90度夹角，重心肯定比较低，听说噪音也很小，加上气门控制和直喷都用上了，2.4和它根本就没有什么可比性。
全新A6L 30 FSI豪华型运用的2.5FSI发动机，它可是第一次进入国内，以2.8FSI发动机为基础，V6，还带有AVS系统，4气阀技术，燃油直喷式汽油机，加上匹配Multitronic无级变速器，更是完美，前驱设计。
楼上说的很专业啊，30FSI有豪华型、技术型、舒适型，发动机方面都一样，只是在配置方面会有些不同，只有选配的东西不同，才有个性啊。
个人觉得2.5将成为一种大的趋势，也是科技突破的体现。
Multitronic使驾驶更加的平顺，也更省油，现在油价这么高，省油才是硬道理。
肯定是有好处的，东莞黄江小顺可以告诉你，客服QQ
支持三楼的说法
看了这些回复对2.5又有了新的认识，这次的新发动机能够大卖。
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或我的车是14款的奥迪a6（2.5），老婆开的是进口迈腾（3.2）,老婆开大排量车简直是浪费！我想把_百度知道
我的车是14款的奥迪a6（2.5），老婆开的是进口迈腾（3.2）,老婆开大排量车简直是浪费！我想把
的车是14款的奥迪a6（2，老婆开的是进口迈腾（3.2）,老婆开大排量车简直是浪费！我想把二车发动机互换一下，不知可以否.5）
0t的宝马发动机安装在奥迪上，费用一 万吧不要换 年检过不去，这样迈腾整成不需要动以后卖二手车也能多卖一万啊，你可以直接买个3！你如果有关系不怕年检！再说两个车一动以后你卖两个车都不值钱
牛掰的答案！
我的奥迪a6不到二万公里，不舍得换掉。
进口迈腾也不到五万公里，就想互换一下。
你发动机留着 没有让你换掉啊！
只要迈腾不要动 以后多卖钱都可以买这个发动机的
那就没必要折腾了，老婆是不想缴大排量税。
车不可以换发动机的，
你那边有人要进口迈腾吗？3.2的。
没有 你要卖？
每年缴三千多大排量税。
多少以内不需要交？
你老婆迈腾那年买的 很久了吧
3.0以内。包括3.0T的。
四年多了，48000公里。无事故。
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可以找塞车专业人士换
是赛车改装吧？
没什么是做不到的！改改就可以啦
你倒是说的简单，手续了，技术了！
给车行搞啊！自己当然不会啊
奥迪a6车大，老婆不好开的，那也谢你了！
女生开个秀气点的好
迈腾秀气，但排量大。
迈腾还秀气
哎呀，我已经是a6了！
其实我觉得尚酷比较好看呀
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出门在外也不愁0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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【新奥迪A6】新A6L 的2.5升发动机，不会是老2.4扩缸而来的？？？？？
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【新奥迪A6】新A6L 的2.5升发动机，不会是老2.4扩缸而来的？？？？？
开始说是L5缸，现在看说明好像还是V6的
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不能把 2.4的是直接淘汰吧
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是2.8的低功率版
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不烧不专业，不烧混...
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2.5是直喷的，和2.4差别大，和2.8差不多
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赚一米。呼呼。
土鸡中的战斗鸡。
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2.5是2.8缩小缸径后的产物，气缸间距都是相同的，只是活塞直径小了一点而已。所以结构上跟2.8FSI是一样的，功率小点就是了。
这款2.5FSI在其它国家没有的，只有中国奥迪专用
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2.5是2.8缩小缸径后的产物，气缸间距都是相同的，只是活塞直径小了一点而已。所以结构上跟2.8FSI是一样的，功率小点就是了。
这款2.5FSI在其它国家没有的，只有中国奥迪专用 如果是这样的话，第一批车主恐怕也得承担小白鼠风险吧？
我记得以前第一批2.0自然吸气的“&，就是用1.8的老款发动机扩缸而来产物，也是属于自己整的玩意，到现在的的帕萨特还是在烧机油。
2.8FSI改2.5的发动机估计好点，起码技术跟上潮流了，相比之前的2.4V6。
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看新2.5发动机的参数，似乎也没有质的提升，基本算是中规中矩。
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肯定不是了~~~如果这样的话奥迪不想做市场了
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在家做坦克,碾碎小鬼子。
自己造飞机,炸沉小日本。
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