zts2032 L 手动 时尚型 发布：
浏览（15355）
总评10款活力型，故障灯一直亮，故障代码是多缸失火，4S没解决故障：10年8月买的新车，活力型，近一年来行车过程经常出现发动机突然象断火一样，车一抖一抖的，接着故障灯一闪一闪的，然后就一直亮着，发动机抖动情况一般持续一两天，然后运转恢复正常，但故障灯还亮，半年前这种情况出现的频率大概一两个月一次，但最近半年这种情况频繁出现，间隔时间大概几天一次，故障灯有时偶尔自动熄灭，但这种情况出现时又亮起。
你最后怎么解决的，我的也是这问题
加燃油添加剂解决问题,我的凯越遇到过了
我的也亮过 去4S了N回 后来换了发电机 故障排除
来看看，大家众说纷纭，我不知怎么样了
碰到问题解决了吗？
我也遇到过是油嘴坏了
这车的做工和车内空间非常满意
检查喷油嘴
考察学习研究
投诉他们，效果应该不错
缸失火？没有遇到过，等楼下解释~【长安之星多缸失火是什么原因】-突袭网
10:40:29【 转载互联网】 作者： &&|&责编：李强
&&& &为了解决用户可能碰到关于"长安之星多缸失火是什么原因"相关的问题，突袭网经过收集整理为用户提供相关的解决办法，请注意，解决办法仅供参考，不代表本网同意其意见,如有任何问题请与本网联系。"长安之星多缸失火是什么原因"相关的详细问题如下:RT,我想知道:长安之星多缸失火是什么原因===========突袭网收集的解决方案如下===========
解决方案1：缸失火可能是火花塞,也可能是高压的点火分配器,或是高压线,还有就是喷油嘴堵塞.没有就这几个可能解决方案2：怠速开关不闭合,怠速控制阀(ISC)故障,进气管路漏气,配气相位错误,喷油器滴漏或堵塞解决方案3：应该是压缩压力不足、在天凉时金属有一个特性&&热胀冷缩。&气缸里冷缩了&&&活塞和气缸套之间的间隙就大了，那样压缩力也就不足。我也只是猜测，是不是这样？在冷车的时候启动下，如果启动很困难，那8，9不离10&&可以说是压缩力不足。还有一个地方可能要漏气的是气门间隙。如果是液压的，不需考虑气门间隙，就从气门于气缸直接的密封度下手，也有可能气缸垫被冲，气缸垫冲了会造成烧机油，最直接的方法就是在启动后有10分左右&&去看排气管有没有冒淡淡的蓝烟？&&如果是那就肯定下来了。只要去换一下气缸垫就可以了，注意不要自己换，去修理厂找师傅给你换。如果没出现以上现象，那就考虑下电路问题，看看点火线圈有没有漏电，下雨天特别会漏，要看漏电&&找个暗暗的地方，启动发动机去看点火线圈四周，是否看到有火花跳过？没有，接下来拔高压线，每缸试火，注意电喷发动机最好不要试火。也不要随便拔高压线。还有在试火的过程中看火花颜色和跳火声音，一般火花颜色是蓝白色、声音是&啪啪&&&感觉够足的问道，要是火花变色那可能高压电路出问题，点火线圈次级线圈开始到火花塞为止属于高压电路。出现问题最多的是高压线。就是连接点火线圈于火花塞之间的那条线。这根线只能换。上面都不行的话，调一下点火正时，你油门踩到底速度跟不上，&也有跟点火正时有关，去修理厂调一下试试。我看不到你的车，只能推测了，希望可以解决你的问题。
================可能对您有帮助================
缸失火可能是火花塞,也可能是高压的点火分配器,或是高压线,还有就是喷油嘴堵塞.没有就这几个可能=========================================== 怠速开关不闭合 怠速控制阀(ISC)故障 进气管路漏气 配气相位错误 喷油器滴漏或堵塞 =========================================== 我车买没久发机故障灯亮着每消除隔久亮保修期直保修期每都消除真黑现都5能找责任说清楚直反影响驾驶===========================================换话花塞和点火线圈解决不了烧机油的问题,故障灯亮也不是烧机油的问题,一定要弄清楚问题的原因再说怎么修理。===========================================<input type="text" value="1" title="输入页码，按回车快速跳转" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">
到第<input type="text" value="" name="floor" class="jumpfbox" maxlength="7" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">楼
> CX30多缸失火的解决过程
&我的cx30是2011年10月入手的，不久就有冷天早晨启动后发动机抖动、发动机模块故障灯闪烁的问题，但冷天早晨第一次启动后立即熄火，第二次启动后就正常了。起初，到4S店解码也解不出什么，只做电瓶断电处理，我也没当它是问题。2012年冬天又去了4S店，一解码是多缸失火。4S技工给我换了火花塞、启动线圈，并说如果还有问题就电话联系。回到家（我家距离4S店150公里），问题依然存在，电话联系后，4S就很快给我带来了ECU（包装盒标注为2012年6月出厂）,农历二月二那天换的，换起来也很容易：四个螺丝、一个插头。换后再没有出现以前出现的问题，估计问题得到解决。&&&&& 在此期间，我给奔奔贝贝反应过两次，很管用，每次反应给奔奔贝贝的第二天4S经理就会给我电话，问是不是投诉了，并要求及时到4S去修理。提醒大家:车车出了问题一旦解决不好，给奔奔贝贝反应能解决问题。有问题，找奔奔贝贝。真诚感谢奔奔贝贝！&&&&& 分享给大家，或许能帮你的忙！
那就是说以后就算坏了，也不用换ECU。直接刷系统就行了吗，可是他为什么不直接给刷呀，再怎么说新车换旧件心里也不舒服呀，咱们买个车不容易呀，要是给换旧件还不如直接给刷呢，一开始死S告诉我刷，后来又说刷不了了
引用 handsha 在
09:21 的发表&我的cx30是2011年10月入手的，不久就有冷天早晨启动后发动机抖动、发动机模块故障灯闪烁的问题，但冷天早晨第一次启动后立即熄火，第二次启动后就正常了。起初，到4S店解码也解不出什么，只做电瓶断电处理，我也没当它是问题。2012年冬天又去了4S店，一解码是多缸失火。4S技工给我换了火花塞、启动线圈，并说如果还有问题就电话联系。回到家（我家距离4S店150公里），问题依然存在，电话联系后，4S就...刷不了的原因或许是4S就没有数据库，估计数据是技术机密。
看你换了电脑 真替你高兴 我们这的4S根本不承认是行车电脑问题 &刚开始换火花塞 线圈。 现在天热了 故障没有了 他们就说是故障好了 我问他们到底是怎么产生的故障 他们告诉我说是 机油黏度高和天气冷导致的 这样的回答也说得过去吗 我就想不明白了 难道汽车怕冷冬天就不开了 4S还说什么时候再有故障再找他们 那不是还要等到冬天...........
引用 handsha 在
09:21 的发表&我的cx30是2011年10月入手的，不久就有冷天早晨启动后发动机抖动、发动机模块故障灯闪烁的问题，但冷天早晨第一次启动后立即熄火，第二次启动后就正常了。起初，到4S店解码也解不出什么，只做电瓶断电处理，我也没当它是问题。2012年冬天又去了4S店，一解码是多缸失火。4S技工给我换了火花塞、启动线圈，并说如果还有问题就电话联系。回到家（我家距离4S店150公里），问题依然存在，电话联系后，4S就...该不会超过保修期了吧？如果没过保修期，你找找奔奔贝贝，找奔奔贝贝很能解决问题的，让奔奔贝贝给你帮助。
我是新车 才6000公里 我找贝贝了 4S打电话来就是这样说的 我郁闷着呢 你换玩电脑100公里多少油耗
回3楼： 呵呵给你的回复跟我的差不多，倒是我们这的最后承认是电脑版了，但是不给你换新的就换旧的
我的车四S答应给我换了，但是我不现在换，等到冷了再换吧
我的车四S答应给我换了，但是我不现在换，等到冷了再换吧
我一般转左右换挡，不要狠踩油门，一旦暴力，眼看着油表往下走
<input type="text" value="1" title="输入页码，按回车快速跳转" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">
到第<input type="text" value="" name="floor" class="jumpfbox" maxlength="7" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">楼
> CX30多缸失火的解决过程}