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#1 &悦帅GD110的2013年
到2013年的6月份，我的GD110跑了一万多公里了，没有任何毛病，这几张是在阜康和吉木萨尔县三台镇的312国道上拍的。
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#2 &骑GD110从石河子到阜康的体会
<div id="post_13年因为工作关系，我从石河子到阜康至少跑了5个来回。
路线很简单，从石河子到玛纳斯，呼图壁，昌吉，五家渠，到阜康。关键是到五家渠之后，要从羊毛工镇走，那是一条要经过村镇的路。知道的人才行，否则就进到米东区了，那就不太好办了，因为那里车多，警察多。乌鲁木齐市禁摩的，抓住了就不好办了。Sample TextSample TextSample Text
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#3 &这几张是在三台镇客户的工厂里拍的
快要下雨了
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刚才没吧图片发进去
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#5 &咋回事
还是发的太少了 ，不熟练
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#6 &看看我的发动机
跑了一万多公里了，发动机连个螺丝都没有拧过。也没有漏油的地方，每次我都自己换机油，用的是长城全合成，75元一瓶。平时工作忙，回到家以后，我最好的放松方式就是拖地及开上车溜达溜达。这几张是在8月份石河子花果山拍的Sample TextSample TextSample Text
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#7 &这是在石河子南山
十一黄金周去的
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#8 &谢谢金龙
经常看你和库鲁克塔阁、沙漠骆驼、库尔勒老张的帖子，也想响应版主的号召好好支持一下新疆板块，但苦于工作忙，没有时间，但一直记着这个事，今天终于有点时间，就写了一点。快到年底了，也算是和大家共享2013各自的摩旅生活吧。
& && &写于乌鲁木齐二宫附近家家乐旅馆。
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#1 &GD110上市了
昨天收到短信，称铃木首款跨界车悦帅GD110上市，油耗1.4升，价格5880元，详情联系石家庄（1）。
奇怪的是发信号码是，查了一下是福州
另外本人对这款车不看好，款式落伍、价格一般，即使性能类似GT125，市场前景也不乐观
昵称： 加菲
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什么垃圾车啊
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有同感。。。。。
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#4 &应该很有销路，豪爵加油
超低油耗，超低价格，超级实用，毕竟农村需要这样的车。弯梁的 塑料适应不了农村复杂的 道路情况。骑个一二年就费费了。125油耗偏高已经 被老百姓唾弃，本人就 是农村的，强烈看好GD110，超级实用车，农民实用车，毕竟摩托主要销量在农村，不爱骑弯梁的男士有新选择了 ，骑大跨骑125的女士有 新选择了，世界名牌铃木摩托，豪爵制造。对此车信心满满的，豪爵加油，
( 08:45,&83.37 K,下载次数： 120)
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样子像银豹！
昵称：感动在路上！！！！！
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只要省油，就还不错
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真是天大的好消息呀！
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本来都不看好本田的锐彪，&&看来铃木的车更不行，难看，还嘿贵，人要GD110都要5880，老子减半2a也才6180哦，越来越不行
昵称：蝴蝶飞
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什么垃圾车啊
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这垃圾车5880元竟然还有人说天大好消息？脑袋进水了吧
昵称：心飞扬
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如果来个以前的嘉陵70—E的太子造型就巴适了。
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哥宁可花四倍的钱买GW也不买这垃圾
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&&Quote:Originally posted by 金属咆哮 at
哥宁可花四倍的钱买GW也不买这垃圾 这位站者说话不腰疼，你吃鱼翅的不知道农村喝稀饭的人的感受
你让他们花2万多买GW去拉货吗。蛋疼的吧
5800元价位的车有垃圾，同样2万多价位的车也有“垃圾车”的
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不可能做到1.4升/百公里滴，希望大家不要被忽悠了！！！鄙视商家！黑色的排气也很坑爹，很易锈穿
昵称：驾驭360
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#15 &是啊，站的角度不同，观点也不同！
&&Quote:Originally posted by muyu263 at
这位站者说话不腰疼，你吃鱼翅的不知道农村喝稀饭的人的感受
你让他们花2万多买GW去拉货吗。蛋疼的吧
5800元价位的车有垃圾，同样2万多价位的车也有“垃圾车”的 是啊，有的人买鞋都困难！
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时间证明一切！销量证明一切！其他的说法都是扯蛋！
昵称：驾驭360
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#17 &说话不负责任，你骑过啊！
&&Quote:Originally posted by 催也 at
不可能做到1.4升/百公里滴，希望大家不要被忽悠了！！！鄙视商家！黑色的排气也很坑爹，很易锈穿 说话不负责任，你骑过啊！才刚上市还没有销售你知道了？你是半仙啊！造谣不上税啊，鄙视你！你是哪个品牌的？是不是感觉这款车对你们有威胁啊？？？
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我顶这个车
你不是它面对的顾客群 请保持文明礼貌
如果你是它的真命天子 请珍惜爱护它 相信它会给你很好很满意的服务
不要对它提出不在服务区的特别要求
什么好的坏的都有人爱的 你不爱不等于别人不爱
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很实惠的车
昵称：精心明月
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中级用户&&
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<div id="post_月16日1900公里作业：
换了胖子装备威爽全合成，100元一瓶，换好后就去拉了一趟高速，轻松跑到85，穿的短裤太兜风，没敢继续，声音效果是相当不错，3档明显变得比以前更有力，原来45~55的共振区，现在变弱了，后视镜也不抖了，偶尔没注意3档都到30了，声音也不是以前的拖档的感觉。。。。。。。不知道这算优点还是缺点，以后就用这个了，准备3000公里一换，机油这玩意，自己感觉的，不光是去算公里和价格的性价比，自己当时骑起来更舒服，那么这个钱就花得值，何况我一个月也就600公里的水平，3000公里够5个月了，5个月花100保养很贵么？
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<div id="post_月26日，值班，没事让单位在那里玩的志愿者拿我摩托学骑。。。。。。
真是个悲剧，下次再也不干这SB事情了
在基本讲了讲怎么骑以后，小兄弟上去一轰油门，1档，呼的一下就窜出去，摔倒在10米以外了。。。。。。。
赶紧过去扶人起来，人没事，车的后尾箱侧面被擦得面目全非。摩托迷的红色贴花也被挂掉好几个字母。
扶起车，打火，不着。。。。。再打，还是不着。。。。。使用脚启动。。。三脚下去，不着。。
推到一边，仔细找了找各个接线，打开大灯，亮，不是电池的问题
估计是化油器什么的，把各个线再认真紧了紧，还是不着车，把小兄弟急得，忙边心痛车，边安慰他没事，摩托车哪这么容易就坏了，自己看着擦痕心痛得要死。
折腾10分钟后未果，准备推到修理铺去看看，刚出单位大院有个小斜坡，自己试试挂空挡，再打了一次火，这次按了2秒，NND，着了！担心熄火后还有问题，骑出去逛到有修理铺的附近，熄火，再打，一次着。。。。。这下安心了。
回来后在群里问了问GD110的各位摩友，估计是摔倒后化油器液面太高，然后无压力打不着火，过了一会流下去或者是在斜坡时空出空间了，下次碰到这样的情况，关闭油箱，把化油器里的油放出来就好了。
虽然摔了一次车，不过算是学了一招。
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下次教人学车，一定要讲清楚油门开度和轻重的问题。。。。。。。
不是每个人都像我这样小心翼翼，从最低油门开始试的
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今日拿到了牌照
纯交给老板代劳，1000元。没有用农村户口弄补贴
感觉不错哦~
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我就后悔没买这款车。
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谢谢楼主介绍,不知楼主是哪里的?
[ Last edited by 摩托英雄 on
at 12:36 ]
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&&Quote:Originally posted by 喝茶泡论坛 at
看上去做工质量很精致的车子镀光烤漆一流。减震轮胎一看就是一线牌子的。发动机成色很正点散热片加工细腻，光看外观这车质量就很好 。&&楼主的车子其实可以算弯梁车啊，毕竟不带手动离合的，是自动离合。。
震动 ... 是弯梁车,不带手动离合的，是自动离合。手动离合的，比自动离合有何优点?想请教。
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&&Quote:Originally posted by rexfei at
市区25~30的速度，大概是2L。
45左右跑的，1.6左右。
群里还有不少1.8的。
使用习惯不一样，稍微有点区别
我经常2档，县城内基本不4档，下坡不空挡，不刻意考虑油耗，使用下来是2.5L 我开hj110,县城内基本是4档，用4档省油，跑起来顺畅,已跑64500公里,目前县城内2L左右
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&&Quote:Originally posted by 摩托英雄 at
谢谢楼主介绍,不知楼主是哪里的?
[ Last edited by 摩托英雄 on
at 12:36 ] 遵义
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&&Quote:Originally posted by 摩托英雄 at
我开hj110,县城内基本是4档，用4档省油，跑起来顺畅,已跑64500公里,目前县城内2L左右 走走停停也能一直4档么？
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&&Quote:Originally posted by rexfei at
走走停停也能一直4档么？ 有时退到2档,有时直接4档,油门慢些加,对车损害不大
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&&Quote:Originally posted by rexfei at
遵义 我们这里贵,要7280,买6280,服务员如是说,如不想长途,HJ110完全可以了,我的05年购3300元,已跑64500,还很好,开过最高时速,表95公里,现在还很省油。
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小车挺精神，好好对它。
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可以&&顶起
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中毒比较深，太讲究了。
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好帖子，要顶！！！
UID: 444436
&&Quote:Originally posted by rexfei at
市区25~30的速度，大概是2L。
45左右跑的，1.6左右。
群里还有不少1.8的。
使用习惯不一样，稍微有点区别
我经常2档，县城内基本不4档，下坡不空挡，不刻意考虑油耗，使用下来是2.5L ==============================
2L&&1.6L&&1.8L&&2.5L&&这几个数字说明这款车不是太省油的。
不过 多用一点油也没关系&&关键还要看动力的回应&&如果动力直逼125cc的车也算不错 要是油耗和125cc的车相当 动力却不如125cc的车&&那么就没有必要买这款车了。
110cc的车定位于市内代步最好&&动力足够 没有离合器操作简便 经济省油 多拉快跑 还要舒适
如果不是就叫人费解了
本人感觉 这款发动机还是不错的，整车的设计是个败笔。
车体的重量没有和125的车拉开距离，在整车的轻量化上没有足够的认识。
还要和125的车长一样的个头？无疑是个悲剧。试想把这款发动机装到JH-70的车架上，再加宽轮胎的规格，会不会很不一样？
油耗和125车一样。
价格不比125车便宜。
这个车叫人很纠结。
小轮径 宽胎 稍低的坐高 前后双排座椅 后座拆掉坐垫就是一个宽大的货架 停车时若需要拐弯右手就可以把车子提起来 这样短小轻量的都市小摩托绝对可以卖疯，无论你是短途代步 还是带货送外卖都是不错的。:dance:
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说来说去 还是叫我回忆起JH-70车了。
问一下，JH-70如今安好？
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&&Quote:Originally posted by 柒佰 at
==============================
2L&&1.6L&&1.8L&&2.5L&&这几个数字说明这款车不是太省油的。
不过 多用一点油也没关系&&关键还要看动力的回应&&如果动力直逼125cc的车也算不错 要是油耗和125cc的 ... 小了就买弯梁了。
动力情况根据这次十一小短途出游的感觉，跟125相当，1档低俗时动力甚至还略有胜出。
油耗可以接受，各有各的开法，价格作为目前最便宜的合资跨骑没得说。
个人觉得对于二三线城市，这款车的实用型和适用性相当的高，只要能经得住稳定性的考验，必然会逐步被接受的。
[ Last edited by rexfei on
at 16:49 ]
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#1 &GD110使用两年的感受
购买原因及背景：
& && &&&由于住宅距离单位较远，十几公里，虽有通勤车，但每月有几天要值晚班，尽管单位有安排小型通勤车负责送各部门值晩班的同事，这一圈下来却很费时的。决定购一辆机车代步。初步设想是一部弯梁的国民车，车型小巧、轻便，目标是的QS110，基于此车的保有量不小，考虑质量还是可靠的。去专卖店时却发现已经改换门庭了，再去本地的汽摩配城看看。途中也有考虑公司的车型，到了汽摩配城时，时间有些许的晩了，这时看到有铃木专卖店，因以前骑过钻豹125-A，觉得此车质量可靠，遂决定购大长江的产品。……和家里的大哥一起，让他开着“老头乐”带着我去豪爵专卖店。到店后，看到许多种车型，眼花缭乱的。和店里的经销人员讲了自己的想法后，她向我推荐了一款豪爵公司新产品：悦帅GD110。此车的油箱比弯梁车的容积大等等若干。这时刚好看到店门口正好摆有一辆此款黑色的试骑车，先观外形：体积小巧轻盈，向她索要了钥匙……试骑，感觉操作便捷、灵活，好！就选购它了。和她砍了“半天”价，5980，她咬定不松口，真是JS，准备付款，问道：刷卡行不，可以，对方说。无奈是农行POS机，不支持我的银行卡，只有去发卡行取钱了。取后付完款，又讹着往车上装了防护杠，前后挡泥瓦安上防溅胶皮。店家送了一件自行车的雨披、一个夏季瓢形头盔、一把防盗锁、一根外边有尼龙经编带金属弯头的橡胶捆扎线。
&&从各方面谈谈使用此车的感受。
& & 一、整体、外观、局部方面：
& & 外形算不上挺出众，也不是很落伍。算是中庸吧！黑中带少许蓝色闪光片的油漆，有仪表前挡风罩。没有离合，带电脚双启动，具备国民车的特征。有链条保护盒，适合恶劣环境骑行并延长其使用寿命。往复式四档加档显辅助骑行，没有转速表和油量显示，不利于精确掌控车辆行驶和油耗信息，油箱胯前式。8升的容积，省去频繁加油了。前后鼓刹，虽不带前盘刹，雨天骑行后车辆保洁很方便。与以前的钻豹125-A带盘刹的相此，刹车后住车的力道相当。
& & 骑行操控、油耗动力方面：
& & 车子鞍座高760毫米，双脚可以很方便的着地，在等信号灯和临时驻车时较稳健。车辆行驶中和电瓶车一样操控灵便，在低、中速时，用各档加速，动力丰沛，这和厂家宣传的注重低中速扭矩相吻合。从消声器中听到的声音轻盈。速度上到50公里/每小时，双把振动明显，超过50振动消失，为了安全起见，最高上到70就收了油门。油耗百公里2升左右，和厂家宣传的1升跑71公里的数值有出入，这和道路、风阻、胎圧、驾驶技术以及驾驶习惯等都有很大关系。300多公里时还闹出“笑话”，因为没有油表加之车辆又处于磨合期，并且没掌握好油耗状况，以致抛锚在回家的半道上，当时还以为发生了什么故障，打了几下马达没有任何反应后才想到是不是油箱里没油了，把油管的一头从化油器上拨下来，没有油淌出来这才确定问题所在。当时是7月份的某天下午，还下着雨呢！雨中推行几百米到加油站，现在回想起来，还有些心绪不宁呢。
& & 舒适、装备、维护方面：
& & 鞍座舒适程度上个人感觉一般，坐在上面需前后移动几次才能找到最佳位置。为便于盛装各种物品，专门为车子加装了个爱德乐的尾箱，有20多升，里面盛有在网上买的正招的车用雨披，比起商家送的挡风遮雨的面积大了很多，当然，这不是否定商家送的不好，而是他们没分清自行车、摩托车的雨衣是有区别，还有小号的打气筒，自己还不会补胎，路上轮胎漏气了还可以应下急。
& & 买车时，商家用保修卡里的两张机油票折算成一桶机油给了我，后来厂家有几次搞活动，接到商家联系，去买了几桶半价的机油。此车发动机是有外置可更换机油滤芯的，这种设计的初衷是为了延长发动机使用寿命，这种理念是替用户着想非常好。机油一直都是自己在家里换，为了换机油还专程去了趟市场，买回一个方形的白色塑料盆以便换机油时放在车底部接住旧机油，（机油和滤芯都是在网上买的，机油20元一桶，滤芯1元一个，山寨货，不过能用。机油卖家发来的时候有一桶破了正往外渗油，快递没给送，说是漏液了不给送，没办法只有自己去快递分送中心取得，去取的时候她们还问了是什么，我告诉她们是机油，她们方才作罢。为了接这几桶机油，足足去了两次，好远的，地方还不好找。机油虽说是豪爵专用油，还可以，漏的那桶外边用手纸擦了几次，一直都挺滑腻的，始终没有擦干净，这说明机油的润滑性还可以吧）换完机油拧紧油底壳螺丝，这时再更换机油滤芯，此位置在发动左侧底部向前的位置和启动马达相邻，两根长螺拴紧固着机滤器盖，一上一下，拧下更换完新滤芯并装上后，要把机滤器盖上的密封条用汽油清洗下，否则安上后这地方会往外渗油。让人看着很不舒服。
& & 机械构造方面：
本月的23日早晨骑着上班时，行驶时无意中看了车速表一眼，咦！指针在“0”处未动，心想：这回要去售后了，到了单位驻车一看，原来是里程表线脱落了，在单位隔壁超市，向老板娘借了一把钢丝钳，把脱落的里程表线安上并用力拧了几圈防备以后再发生脱落。目前还没发现其它问题。
& & 防护安全方面：
& & 冬天骑这车挺冷的，去市场里买了暖把做防风用，还买了两套耐用的黑色纯皮护膝，一套长的一套短的
& &&&总体上讲，车车瑕不掩玉，适于市区代步，中低速行驶是非常惬意的事。最近在街上看到越来越多的这种车，看来人们也慢慢在接受这种车型了。
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沙发我来坐。
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这车仔太小了，真心小
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估计此车省油，整体看起来轻盈利索，恭贺喜得良驹！
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不介绍一下总里程数，途中的维修经历/经验吗？
如果有短途或者长途摩旅的话，也可以讲讲啊，比如高温夏天热衰的可能性？低温时打不着火的经验？最长的一次单程连续跑过多少公里？平均时速？
之前有听说110的跨骑如果坏了，和其他125的兄弟机很少是共用零件的。
我明年考完之后也想入这车，希望能听听过来人讲运用、性能和可靠性方面的经验，谢谢。
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都两年多了，才骑了4000多公里，惭愧的很，羞于出里程表图，(最主要的还是怕对关节不好,没有急事，一般真不想骑它，最近一年又调到离家很近的部门，3.2公里，都骑脚踏车了)还不如本地一快递员跑的里程多，听售后说：他一星期就将近900公里，去售后那里换机油时，售后都很惊讶，不到一星期跑了这么多，他说自己是干快递的，估计现在都要好几万了，在路上还见过他的车呢，和我的是一样黑颜色的。最多的单趟里程将近40公里，热衰减肯定是有一些的，骑得里程少没感觉到很明显。只是在磨合期内，没掌握好油耗情况，被扔在路上一次。亏得离加油站不远就解决了。当然也可能是豪爵的质量确实不错没出现过其它的机械故障，以前骑过钻豹125-A,一万两三千公里，这当中就被扔在路上一次，还不是机械故障而是化油器量孔脏了，化油器加不上油被扔在路上，油品的问题。清完化油器后，骑车加油的感觉：屁股底下呼呼生风。摩旅是没有参加过的，可能是本身也不太喜欢出门的原因吧。
昵称：东高素洁/East High Pure
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冬季时，有过不好启动的时候也就几次，该是没掌握好阻风门和启动马达以及油门间的配合吧，保养的频率有些高，千多公里就要换次机油，三分骑七分养吗。个人感觉豪爵的质量还是杠杠的可靠的。
UID: 622074
我也是骑这车，今年6月份买的，5800裸车不带保险杠（湖北三线城市，被JS小黑了一把）。
油耗绝对比大长江宣传的要高，磨合期的时候，我骑车时一直把风门开关往里开着（箭头方向），磨合期过后才发现自己打反了，我去，调回来后，磨合期一直感觉动力不够的问题解决了，然后骑着跑了次100码（码表显示），然后再拉不上去了，听别人说最快跑过115，不知是否真实。也不知道磨合期这种错误操作对车子的性能、寿命影响大不大，我想应该还好，因为机械部件是正常磨合的，我没骑太快，可能气缸积碳会比较严重一点吧。
这车实物比照片要好看，照片看起来太单薄了。
50-60区间振动比别的速度区间大了一点，但是振动最厉害的的时候也绝对能接受，我以前骑一国产弯梁，那家伙油门一拉耳朵里只有发动机轰鸣的声音，双脚发麻，一点不夸张，相比起来，这车几乎没什么振动，什么速度下都只听的见发动机一点的沙沙声。
我的总结是：
1，普通市郊区路况正常骑行下油耗不会低于2升，比大部分110弯梁要高，因为是骑式车，没有买菜篮，各种不方便就不说了。
2，160以上的人骑的话，坐垫高度能接受。GN125的坐垫高度才735MM，锐爽765MM，这车760MM，而且龙头比锐爽要高，不方便跑高速时趴下来贴合车身，矮个子的人骑的话是会感觉有点重心偏高的，我骑过锐爽，感觉比这车舒服。
3，动力的话中短途是够的，油耗表没有确实不是很方便，关键是我这种完美主义者不爽，我总感觉仪表盘一对圆盘才对称漂亮。
4，做工油漆好，车子贵了点，但物有所值。
另外比较了一些车友的买价，认为裸车区间带保险杠属正常。
另外对论坛把GD110划入骊爽板块表示不满不爽加鄙视。
我GD可是铃木，SUZUKI啊，为什么要纳入HAOJUE板块。
[ Last edited by carryman on
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为了安全可控起见，车速一般也就是40公里左右，遇到情况手脚并用，点刹多次安全驻车。倒是小区里被一女士骑电瓶车给撞在护杠上了，当时只听得哗啦直响，是她的电瓶车上不知何处的塑料件碰碎了，那时还以为是她把我车上的大灯给撞碎了呢，后来才发现左侧的护杠上部偏外一点有白色的漆膜，是她的车上塑料件碎了，她还直赔不是：说没碰着吧，因为确实没碰着，我只说了句以后慢着点，各走了事。现在看来护杠的作用还是很大的，不然的话膝盖真被她碰着了。
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后来我又换了一个大点的爱得乐的箱子，型号是929的吧，初步解决了物品盛装的难题，982的不是很耐看，有角有楞的。将就着换上929的，因为它的外形圆润些，容积比982的小3三升，差不多的。
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都是大长江公司的，不必太在意他的板块，以前骑得钻豹125—A，油箱两侧的标还是豪爵的呢，发动机却是铃木原机呢，现在都没有了，骑此车跑过110，现在想起来那叫一个怕呀。
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看得出，这车不是为了买菜设计的。
3.2公里实在是近得令人嫉妒了，骑自行车也就10-20分钟的事。
再加上不喜欢摩旅，这车看样子放到生锈也难破10000公里了。
不设油表实在是败笔，至于为了降成本省略掉转速和油表么，这样一来仪表盘别说跨骑，连弯梁都不如了。
8.5L里有2L的备用油，用光了6.5L之后会熄火，只要把坐垫下的油路开关拧到备用油，就可以重新打火了，对吗？
骑行中失油熄火，要么被迫靠边停车，要么单手控车另一只手去拧油路的设计思路该如何评价呢……
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稍后上一组换油保养的图。
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稍后上一组换油保养的图。
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&&Quote:Originally posted by dgsj at
稍后上一组换油保养的图。 图呢？
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这车在农村早散架了！！！！！！
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#17 &保养——换机油
到了该换机油的时候了，特地呈上几幅图。
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不错的小排车
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作业很详细(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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看到淘宝上有卖不锈钢滤芯的，可以免去更换纸质滤芯了。到时清洗一下就行也不知好用吗
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