五菱荣光发动机起动时抖动，怠速表只有500，有时熄火，上个月车内仪表线烧掉了，才换的新的不知道是否有关_百度知道
五菱荣光发动机起动时抖动，怠速表只有500，有时熄火，上个月车内仪表线烧掉了，才换的新的不知道是否有关
发动后经常死车，上个月车内仪表线烧掉了，上坡起步死车，才换的新的不知道是否有关，有时熄火，车子没有劲五菱荣光发动机起动时抖动，怠速表只有500。这几天问题越来越严重了
还有前几天去了红红维修站，他说是油不好，但是还是没有什么好转，换了一个汽油滤清水温表一直不上升，跑了一百多公里，还是在两格。不知道为什么。这两天车子问题还大些了
我有更好的答案
检查下，是否缺缸工作。汽油压力等。
仪表里应该有灯亮吧
你可以到辽阳五菱特约服务站看看，地址：振兴路109号，辽筑厂房对面，给你一个电话：8,我经常去那里修车的。
您好！能否把问题描述的再详细一些？？？
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09款奥迪早上冷起动不能加油到2000转，如果到2000转，发动机会熄火，但怠速运转两分钟后就正常
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发动机有自动保护吧！如果刚启动就加油，会对发动机造成不同程度的后果
那是刚大修过的，之前是否是这样不清楚，请问它的水温传感器位置
这个就不是很清楚了
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问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决，节气门跟电脑咋填，那就是油路有问题一般是汽油泵的问题？然后再检查一下发动机电脑板的主机电气最好到专业的修理厂有奥迪专用电脑的地方检测【汽车问题，如果是突然间就熄火的建议检查一下啊这个要看你是怎么熄火的是慢慢慢慢熄火的还是突然间一下子就熄火了如果是慢慢慢慢的抖几下发动机熄火的
跑了多少公里，建议检查一下汽油泵。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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出门在外也不愁五菱荣光热车怠速高,冷车800转,熄火打着就上1300而且回油慢,各位大神帮忙解答_百度知道
五菱荣光热车怠速高,冷车800转,熄火打着就上1300而且回油慢,各位大神帮忙解答
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清洗节气门
跟怠速马达有关系吗？师傅，清洗节气门要要多久时间
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出门在外也不愁五菱荣光B12发动机怠速很高发动机还不问节气门堵死都不熄火那是什么原因_百度知道
五菱荣光B12发动机怠速很高发动机还不问节气门堵死都不熄火那是什么原因
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进气支管有漏气的地方。如刹车助力，各个真空管等。
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出门在外也不愁五菱荣光大修后起步加油门就熄火，空档加也会，换档时也会，节气门和苔速马达，高压线和火花塞都换了，求_百度知道
五菱荣光大修后起步加油门就熄火，空档加也会，换档时也会，节气门和苔速马达，高压线和火花塞都换了，求
换档时也会，高压线和火花塞都换了五菱荣光大修后起步加油门就熄火，节气门和苔速马达，空档加也会
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检查下配气相位
气门间隙小吗
一般跟气门间隙没关系
就差油泵没有换了
这个没有调呀，是b2的发动机
油泵加速时有空气进入吗
反正空档时加油发动机抖的就熄火
具体我没看见我己N年不修车了
是不是油压不过
感觉是化油器主空气量孔堵塞
没有化油气呀，是电喷的
那你检查油泵呀
抱歉我已很多年不修了不能帮你很多
检查油压吗，我开了俩小时起码熄火有23十次，开的我都发火了
是不是油管有泄漏
这个没有，我感觉就是油上不来，但是苔速正常，
那换个油泵看看
就差油泵没换了，换了还是这样，那就完了
朋友说是正时的问题
正时应该没问题
如果正时不对发动机根本就发不着
应该是油泵压力不过吧，每天去换个油泵看看了，在不行，我就真的不知道是什么情况了
师傅你认为呢
应该是油的问题
油泵供不上导致
我现在没有去修理厂，我就在想，如果是油泵问题，正常行驶车子有卡呀，
怠速熄火不
正常，应该是正时错了
我每明天叫他反修了
那就是配气相位问题
正时错一个齿都不行
气门间隙小了吗
他们说五菱荣光错俩个都能点火
配气相位错了怎么可以乱装配
现在的年轻人做事真不严谨
我每天去别的四s看看
谢谢，睡觉了
搞好在告诉你谢谢了
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可以调吗，b2的
能调，没修前这样吗？
另外看看曲轴止扯推片
没大修全，都正常呀，大修后就这样了，发动机外围基本上都换了，就没有换油泵
是不是止推片安装反了呀
量下油泵压力，拆油壳看止推片。
正时错了会这样吗
正时错了发动机没劲，容易放炮回火。问问飞轮装错了吗？
有时候苔速也不稳定，启动后踩油门就熄火，起步后进三档车子会抖几下，
用电脑检查了吗
他们说五菱荣光正时差一齿车子也可以打着，
检查了，没有故障灯亮
下午去别的修理厂检查下，
就是第一脚油门加不上，要踩几下油门才上来，
能正时是链条的吗，问问修理工飞轮是按记号装的吗，错了也会这样
飞轮或正时
可能是正时错了，这个就麻烦了
链条都有记号应该不会错，看看飞轮装错了吗？
师傅说是气门间隙小，
可以换调整片
你是修车师傅吗
b2发动机，气门没有换，
换油封时气门调整垫是按厡来装的吗
我换了三个苔速马达，一个原厂的，一个是新换的节气门总成，还有个是手调的，都一样，猛踩油门苔速就跌，会熄火，轻轻踩就加的上，
现在还没上路走，我下午去别的师傅那，他说要过磨合在看，现在不清楚哪里的问题，磨合过了还这样，他说在一路检查，他说发动机现在比较紧，也有可能会这样
检查飞轮了吗
哪里的飞，轮
拆变箱检查
这个没动呀，
我是说把变速拆下来就看到了，飞轮装在曲轴上有定位销，找个大师传问问
是不是正时对错了
这个就不不知道了，我是车主
提速，还蛮好的
起床冒白烟，有水滴
就换档时踩离合就熄火，一档起步加油门就熄火，要踩俩次油门
那我就不知道了，不过消音器冒水是因为燃烧的充分不要紧
动力可以，就是换档，和空档时会熄火，换档了车子会一扽一扽的，
就是几秒油上不来的感觉
那就去修理厂看看正时呗，反正车子没好，也可以洗洗喷油嘴试试
我去了另外一个修理厂，他说也是正时的少了一个齿，我又问了好多朋友，他们说少一个齿提速度不上呀，还会放炮呀
不一定，汽车这个东西偶然性太多
哦，加速好加呀，可是换档时踩离合就熄火，空档也是，一踩油门也熄火，刚刚堵车，后面的老安喇叭，烦人呀，好像驾校刚出来的一样
正时错了会熄火吗，
反正我一档不加油，放离合就不好起步，一般起步苔速起步也好起呀，没大修前，我一档起步都不加油的，
没大修前，大修后就不行了
正时错了是会熄火，也有的拉不着车，严重了还会顶气门
那应该是正时错了
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