小型SUV中的“硬货” 测试东风本田XR-V
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　　[ ]& 昨天的XR-V宣布了官方售价，12.78-16.28万元，明摆着要跟ix25、、以及刚上市广汽这些车型争夺市场。要想得到市场认可，作为后来的必须拿出点真本事才行。经过测试我和同事都认为它属于同中的“硬货”，倒不是说它的外观和驾驶感有多硬派，而是它的综合实力非常出众。（下文简称：XR-V）● 外观：有个性，容易吸引眼球 『小图为同平台的广汽』　　XR-V在外观设计上与整体感觉差不多，都属于那种年轻活泼的车型，但在细节上它们有着自己独特的风格，在我看来XR-V偏化多一些，而则有一点野性和运动感。仅仅通过差异化的外型设计，也许一些消费者就可以做出选择。　　XR-V在灯光配置方面比较吝啬，这台售价16.28万元的顶配车型没有自动大灯，没有，也没有。而的顶配和次顶配车型都配备了，看来两车的配置取向是有差别的。同车型尺寸对比（单位：mm）车型长宽高XR-V4270177216052610ENCORE427817741656255542941772160526104180174515802540　　XR-V的车身尺寸符合同水准，则名列前茅，较长的带来了宽裕的后排空间，下文中会有详细的空间介绍。虽然定位于，但XR-V的只有140mm，还是比较适宜在中驾驶。　　车尾很有设计感，两侧有几处比较突出的棱线，营造出更宽厚的视觉效果，显得很饱满，另外你要注意看它长条状的，似乎已经与相连，贯穿了整个车尾，点亮后看起来十分惊艳，但不刺眼，这点很重要！
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新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&&&
变速箱：&&&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-时睦华：
&&&&1.5L地球梦发动机的动力水平绝对不容小觑，就是噪音大了一点。这台车保留了XR-V车系的精髓：年轻动感的外型、出色的空间表现和灵活的空间扩展能力，以及优异的驾乘品质，价格又便宜了那么多，所以非常值得推荐。唯一美中不足的是，发动机高转声音太吵了。
评测编辑-张郁达：
&&&&1.5L的XR-V的亮点在于这台“地球梦”的发动机，别看它排量小，功率只比1.8L车型低了5马力，0-100km/h的加速成绩也很快，完全能满足日常家用。不过1.5L的车型竟然没有启停，我有点想不通。
评测编辑-于晗：
&&&&1.5L的XR-V最大的卖点在于发动机动力数值接近1.8L，实际表现也值得肯定，美中不足的是噪音偏大。如果您对配置要求不高，选择1.5L车型最为合适，还能享受节能补贴。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-张郁达：
&&&&外型漂亮，内饰简约，XR-V还在动力、配置、空间方面还都有着相当不错的表现，尤其是灵活多变后排空间真是让人喜欢，几乎没有短板。按综合实力来看确实可以称为同级别中的“硬货”。
评测编辑-于晗：
&&&&我觉得，几乎可以吧XR-V当紧凑型SUV来用，无论从配置还是空间来说，它在小型SUV级别都处于领先地位。1.8L的发动机用在它身上也足够快，太适合年轻的朋友了。
评测编辑-时睦华：
&&&&日本人的理念是把小的东西做得很精致，又物尽其用，让它发挥更大的潜能。如果不亲自接触，你很难相信一辆架构在小型车平台上的SUV车型，能拥有那么宽敞舒适的后排。XR-V的品质感是超群的，不论从内饰的精细程度还是驾乘感受来看，都是如此。从价格看，它的对手不是翼搏、2008，而是昂科拉、逍客等，如果预算够，我觉得XR-V是一款非常值得考虑的车型。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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百斤黄土造超跑
真实从来非笑话配置丰富东风本田紧凑SUV亮相 正式命名XR-V
当前词条：来源：网上车市网友或论坛
8月29日，在成都车展首发亮相了旗下第一款紧凑型，并公布其名称XR-V。新车与出自同一平台，并将在年内正式上市。
外观方面，XR-V借鉴了的设计元素，在尾灯设计上则有所不同。五幅复合式轮毂增添了车身侧面的立体感。尾部左右连成一体的大灯设计，是目前中非常少见的设计方式。
动力方面，根据之前得到的消息，XR-V将搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率90kW；此外新车上面还将出现一台拥有&地球梦科技&技术的1.5L发动机，该款发动机能为整车带来更好的燃油经济性。
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顶配小型SUV——东风本田XR-V购买指南
　　【点评·合肥站】
　　如今同一品牌开始采用双线作战的策略逐渐的多了起来，就在前夕，正式推出了小型—本田XR-V。至于它的兄弟，广本缤智虽然和XR-V同属一家，但是还是有着不同的地方。指导价格上，本田XR-V售价为12.78-16.28万元，最高配车型要比缤智的整体价格便宜不少。相信也要比缤智更受关注一些，接下来，我们就来看看哪款XR-V更适合你。
　　XR-V与之前上市的缤智为同平台产品。主打精致、实用的小型SUV套路，外观设计符合当下的审美却又不失本田的品牌形象。此次推出的本田XR-V共计5款车型。动力单元上可选择的范围也比较宽泛，共有1.5L自吸和1.8L自吸两款发动机，也有6挡手动和变速箱两款。
东风本田XR-V上市价格表
售价（万元）
1.5L 经典版
1.5L CVT经典版
1.8L 6MT舒适版
1.8L CVT舒适版
1.8L CVT豪华版
汽车点评网 .CN
　　由于1.5L排量的两款车型只有等到明年春节过后才会上市，因此，先期开卖的只有1.8L三款车型。所以考虑售价更低的1.5L车型的消费者，只能再等等了。这款新车已经在正式亮相，建议消费者不妨再次重温一遍，了解一下新车的诸多特点。不过，对于这三款车型也一定有想了解的消费者，毕竟排量更高，从配置来看，也能满足更多的消费者。
　　三款1.8L车型的配置差异化并不是很明显，同为舒适版的1.8L 手动/自动挡车型除了采用不同的变速箱之外，配置上唯一不同的是，自动挡车型多了后方倒车雷达。价格方面，两车相差的一万元基本上就是变速箱产出的成本。
　　▲1.8L 自动舒适型相比手动挡，在配置上只多了一个后方倒车雷达装置。
　　从配置来看，1.8L舒适型的配置足以满足大多数消费者的需求，至于这两款车型谁更值得购买，编辑认为多花一万元的价格购买CVT自动挡车型无疑是更为划算的。毕竟，驾驶感受上的舒适性要比手动挡车型好上太多。
　　顶配1.8L豪华型是不是鸡肋呢?看看相比舒适版多出的配置和高出的价钱您就会明白。在售价上，顶配版的1.8L豪华型要比1.8L CVT舒适型贵1.3万元。当然，这个差价肯定是配置产生的费用。那么，不妨我们通过下方表格来看看，顶配车型都多了哪些配置吧。
XR-V 1.8L舒适型主要配置
外后视镜带转向灯
车顶行李架
遮阳板带照明
真皮方向盘
触控式中央控制台
智能进入系统
一键启动系统
前排座椅地图袋
倒车影像功能
7英寸多媒体
双USB+HDMI接口
　　如此丰富的配置，价格上却只需要多掏出1.3万元，从配置的价值来看，7英寸多媒体，倒车影像，真皮座椅+方向盘以及一键启动系统都是很有实用性且有价值的东西。所以，如果这并未超出您的购车预算，顶配更能体现XR-V带来的品质感，真的值得购买。
　　目前，1.5L车型只公布了指导价格，并未公布两款车的具体配置。那么，编辑大胆地推测一下，这1.2万元的费用，到底会去掉那些配置呢?
　　首先，很可能取舍掉的就是全景天窗;其次，主动安全配置方面，车身稳定系统(VSA)以及上坡辅助、自动驻车等配置也可能一并取消。
　　虽然配置以及动力参数还未公布，但是动力单元环节完全可以参考目前已经搭载在上的这款发动机。在飞度上应用的这款名为“地球梦科技”的1.5L发动机可以说是同中动力表现以及燃油消耗上最出色的发动机。所以，搭载在XR-V上面的表现的完全值得期待。
　　购买推荐：1.8L CVT豪华型
　　毋庸置疑，作为三款1.8L车型中最贵的车型，它绝对属于全系中性价比较高的车型。标配的很多舒适性配置，后期加装的难度不小，费用也不便宜，直接一步到位的选择顶配车型，实属明智之举。
　　1.8L CVT舒适型
　　在1.5L手动挡车型还未公布配置之前，编辑不建议消费者选择这款1.8L手动车型，一方面是价格相差一万余元，而且1.5L车型的用车成本相比1.8L还要更低一些，至于配置，我们参考同品牌旗下的其他车型，也可推算出一些端倪，1.8L手动挡此时真的不建议做选择。
本文关键字
纽约车展杂记(一)
9.98-15.88万
19.98-31.58万
13.98-21.58万
13.98-20.18万
9.98-16.99万
38.30-74.26万
1234567891011121314151617181920　　除了小型SUV之外，东风本田还计划导入中大型SUV，丰富东风本田的SUV产品阵营的同时，占领更多细分市场。这款中大型SUV预计将于明年上市，届时东风本田就有三款SUV车型。陈斌波表示，东风本田对SUV市场仍然寄以很高期望，寄望未来SUV车型的年销量至少在30万台以上，占到公司总销量的 60%，重新回到SUV王者的地位。　　CR-V走下神坛　　最新的统计数据显示，今年1-8月，东风本田累计销量205,477辆，同比增长12.3%；8月，东风本田销售21,282辆，同比下降12.7%，旗下所有车型销量都不同程度的同比滑坡。其中，东风本田主力车型CR-V今年1至8月CR-V销量为112,976辆，同比下降1.3%；继7月大幅下降之后，8月销量为11,958辆，同比下降22.3%。　　目前，在东风本田的产品体系中，CR-V仍然占据了半数以上销量，但是CR-V近几个月来的销量大幅滑坡不得不为东风本田敲醒了警钟。东风本田执行副总经理陈斌波认为，在逐步走出产品匮乏期之后，东风本田的这一现状将会得到改善。因此，为明年50万辆销售目标作保证，东风本田计划推出两款SUV——全新紧凑级SUV XR-V和全新的中大型SUV，预计这两款新SUV将带领东风本田冲刺明年的销量目标。　　XR-V接力　　近年来，国内SUV市场竞争激烈，在途观、翼虎、新RAV4和新奇骏的冲击下，东风本田CR-V独木难支，销量和市场份额不断下降；于是东风本田规划迎来全新一款小型SUV XR-V的加盟。据悉，XR-V在原型车的基础上又专门为中国市场做了开发，配备比原型车要高，陈斌波称，未来，CR－V和XR-V两款车30万台以上。　　作为广汽本田缤智的兄弟车型，XR-V同样是基于本田CONCEPT V概念车的设计。外观方面，XR-V采用分段式进气格栅，层次感更分明。锋利的大灯与前格栅融为一体，提升了车辆整体视觉冲击力。尾灯样式、保险杠等细节有所不同，与同一平台开发的广汽本田缤智区分开来。尺寸方面，XR-V的长宽高分别为05毫米，轴距2610毫米。动力方面，东风本田XR-V将采用本田最新的Earth Dreams Technology动力总成技术，该车有望率先使用一台1.5L发动机。此外，其还将使用来自思域的1.8L发动机，该引擎最大功率为103千瓦，峰值 扭矩达到174牛米。传动方面，与这款发动机相匹配的将是6速手动变速箱或CVT变速箱。。　　中大型SUV丰富产品阵容　　为保证明年冲刺50万辆的目标销量，东风本田继续加速SUV产品线的扩充，明年计划推出中大型SUV，直指中高端细分市场。届时东风本田旗下将有三款SUV车型，为早日达到产销百万辆打下基础。　　值得一提的是，要重回王者之位，除了在产品方面的完善，东风本田还需考虑如何在产品形成集群效应之前，强化营销和销售体系。
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