小华与父母一同从重庆乘火车到广安邓小平故居参观．火车车厢里每排有左、中、右三个座位，小华一家三口随意坐某排的三个座位，则小华恰好坐在中间的概率是______．
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小华与父母一同从重庆乘火车到广安邓小平故居参观．火车车厢里每排有左、中、右三个座位，小华一家三口随意坐某排的三个座位，则小华恰好坐在中间的概率是______．
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火车车厢里每排有左、中、右三个座位，全部坐法有6种，小华恰好坐在中间有2种情况，故其概率为小华与父母一同从重庆乘火车到广安邓小平故居参观．火车车厢里每排有左、中、右三个座位，小华一家三口随_百度知道
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出门在外也不愁对于火车上晚上餐厅里座位空着也不让我们这些站了一路的人歇上半_驴友吧_百度贴吧
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对于火车上晚上餐厅里座位空着也不让我们这些站了一路的人歇上半收藏
首先，我特别他妈讨厌这帮狗，给人说个话，就tm好像我八十年代吃过他家蒸馍似的。
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或前天是8月28号周五，我是因为在广州出差，所以想利用周五的时候回趟家，所以就买了一张从广州东到信丰的车票，票价是43块钱无座，车次是2021还是2012我都不记得了，反正是从广州东开往南昌的车次，时间是下午二点四十八分出发。当时因为回家上学的小孩特别多的原故，所以人特别多，但是我是在9号车厢，因为过道上都挤满了人，所以我就往餐厅那边走过去一看全部是空位且没人吃饭，所以我就坐那里去了，过了大约半小时，一个胖乘务员过来，说买餐座，五十元一个，我一听吓一跳，五十块钱一个座位，我车票都没有那么贵，我说可不可以少，她说没得少的，最后我们就被赶走到通道里面，但是有几个是交了五十块钱的就可以坐了，我们没有交钱的就站一边去这样陆续到下午17点左右，餐厅座位都已经满了，我数了一下大48个座位，每位五十块钱就是二千四，乘以30天就是72000一个月，再乘以12个月就是864000，但是其中有一部分只是买到半途要下车的乘客，所以乘务员要求把火车票收起来，再换一个牌子，也就是多少号，等你要下车的时候再拿牌去换你的火车票，这样你就没有权利在下车的时候把位子让给别人坐，这样乘务员又可以出租20块转让了，所以一年挣一百万轻轻松松就行了！但是这些钱是从哪里来？是从打工游子中诈取得来的，这样公理何在？钱路有管过这方面的事情吗？为什么乘务员可以这样正大光明的收取乘客的钱？这样真的就没有公理了！
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何必要这样去评论，照沵这样算的话，内不是所有的百万富翁都应该是乘务员么，说话不要那么绝对，而且也不要去凭自己的一面就下这样的定论。你知道你这样说不负责任的话，又有多少人要下岗么。真正黑的不是乘务员，而是铁路局。这是铁路局下的价格标准。以后说话要先调查。
我根据你在贴里说的这些事情，我可以理解你的心情，五十元是贵了点，可乘务员在跟你说五十元钱的时候，应该说包含了晚餐和茶座供应的食品吧！你说到了17点左右餐厅已经坐满了，那我问你按照常理，那时候应该是餐车营业的时候，应该是旅客用餐时刻，经常坐火车的人都知道，餐车茶座应该是在21点以后经营，餐车在17点到19点应该是经营黄金时段，有谁会在黄金时段去买茶座，不去经营炒菜，根据火车茶座每位三十元的标准，要是像你说的17点就坐满了，五十元一个，那多出来的二十元应该是晚餐的费用，你上面说过餐车一共48个位置，晚餐的收入应该是九百六十元，你说过火车上人特别多，8月正好也是暑运时候，那你去算一算，每节车厢定员118人过道上还站满了人，加上卧铺定员66人，就算8节硬座6节硬卧1节软卧，你去算下有多少旅客，那怕就百分之一的旅客来餐车用餐，每人炒十块钱的菜也不止九百六十元，还有谁会在黄金时段去买茶座，不去经营炒菜，换了是你，你会怎么去选择怎么做呢？你会为了九百六十元放弃多个九百六十元吗？茶座收旅客的车票，是为了方便管理，旅客的到站不同，收票是方便旅客更好的休息，乘务员能在旅客到站前提醒旅客下车，防止旅客坐过站，在贴里你提到，旅客下车后餐车又可以把座位卖给别的旅客，我想问要是在宾馆，房客提早退房了，是不是宾馆还要让来开房的房客在大厅里等侯，房间空着不给来开房的房客入住，还要到前面退房的房客时间到了才把客房开给房客呢？旅客下车了餐车可以把空位再次出售，如果你在餐车过道站着，买了茶座的旅客下车了，餐车把下车旅客的位置空在那里不卖，请问你会有什么想法。你在贴里说餐车一年挣百万，那我问你除了暑运跟春运的时候，火车上才人多，其余的时间火车应该是坐不满的吧！那又谈何一年餐车茶座百万呢？就算有一百万，你说那些钱是在打工的游子身上中诈取得来的，你去买茶座的时候，应该没有餐车乘务员去骗取和诈取，要你来坐茶座吧！应该都是你自愿去餐车买茶座，那你怎么能说餐车诈取打工游子的钱呢？我在餐车当服务员的时候，铁路有关部门一直对餐车茶座就管理很严格，乘务员收取茶座钱，都是按规定收取，餐车有茶座票据给旅客，也有关于餐车的收费标准悬挂在餐车，以后要是你坐火车去餐车坐茶座，你就要求餐车乘务员给你茶座票据，也可以叫他们出示餐车茶座收费标准，维护你的消费权益，可以让你感到物有所值，也就不会这么生气了。或许我以上说的你会不高兴，可我说的这些是事实，也不排除有些餐车乘务员有违规销售，可我们也应该以事实说话，每行每业都有他们的有关规定，相信你单位上也有你单位的规定，铁路也有铁路的规定，何况铁路是半军事化的部门，每行每业都会有人犯错，只要知错会改，我们就应该给他们改正的机会，我们也不要为了个别人的行为，就把广大的铁路员工，这些年辛辛苦苦做出来的工作都否定了，现在的铁路不是以前的铁路了，铁路不是以前的铁老大了，铁路是人民的，现在的铁路真的在实现，《人民铁路为人民》我们应该督促铁路实现愿望，让我们的国家更加繁荣昌盛。本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
钱都进你腰包，你还不被饭店其他人都活吃了。餐车和列车乘务在铁路里虽然都是属于客运段，但是是不同车间管理。客运乘务是属于各个客运车队，餐车都是旅服车间的。餐车现在大多都是承包，餐车老板一个比一个黑心，他大概是雷锋灵魂附体了，会把这钱都给一个小小列车员。文章里说“我数了一下大48个座位，每位五十块钱就是二千四，乘以30天就是72000一个月，再乘以12个月就是864000”你一年365天天天上班的啊？这种卖餐车座位给无座旅客的行为，首先要段领导授意给车队，车队再派指标给各车班车长，车长再指定人去执行拉客。到手的钱大头交车队，小头留车班，或者作为奖金，或者在别的指标无法完成的情况下拿出来填空以免未完成时全车班扣钱，车队拿到钱大头交段里，小头留着......依次类推
还有，这笔钱基本上是要全车的人分的，不是卖的人一个人能吃得下的！
晚上12点到早六点俺那时坐在餐车隔壁车厢很多人去买的
可以賣臥舖白條可以賣提前進站台可以賣一般人的座位有一次我就親眼目睹一對香港夫妻跟列車員塞錢五十塊一個吧要找個座位坐去哪找?列車員對著第一排座位的乘客說 : 查票乘客拿出車票來列車員說 : 你們車票都是無座的起來讓個位子列車員補了兩張"有座"的票價款給那對夫妻原座的人也想補列車員說 : 滿車都是人,你補哪?一公尺距離外的我看了還真是傻眼
火车餐车就那十几排坐椅 通常软卧硬卧的人至少有四分之一要去餐车消费 有身份的人也不是少数 列车长有这胆量把餐车私自租用出去么 我每年都要坐四次以上火车 通常早饭喜欢到餐车吃早点 早晨在餐车吃早点的人比较多 所以都是和陌生人并一起坐 哪有什么买餐车票 还能在餐车上睡觉的人即使他敢租用也得有人租吧 住餐车的通常都是半路补票 火车每年高峰期就那些天 平常基本可以轻松买到票 就算没买到票半路补票 买票五十块钱住次餐车再给五十 他们再加点就能买卧铺票 他们脑子有病还是怎么着 通常喜欢半路补票的人 一般都习惯在硬坐车厢 不会让他们影响旅客就餐 这是做他们这行的原则
&以下是引用我是沉默的羔羊
在第3楼的发言：确实是这样，前几天我在杭州火车东站乘的K101前往丽水，因为急着去，买了票，细看是无座的，上车后开始时人较多，因为是和GF一起去，女孩子嘛，体力不好，站不久，就想看看餐车有没有位置，结果门锁着，一个乘务员后面过来，说，餐车还有位置，50一个，想想杭州-丽水的车票才47元，比车票还贵，忍忍算了，到了诸暨一站，下车的人多了，总算找到位置坐，没有被那帮孙子坑了
对这种现象真的是非常气愤的，我所在的车厢刚好是列车的服务台车厢，同前来补票的乘客聊过几个，说是北京出发的（卧铺），出发前买了票，到温州，结果......你会不会知道那票是前方车站卖出了，所以列车上不敢卖给你，如果给你了，前方车站有人上车怎么办？还有楼猪，你这种算法真牛B，按你这算法，这几年不会有那么多航空公司倒了，都是满员啊！你见过参车坐满满人吗？还一年赚百万呢，哗众取宠。
天啊。每天来100个小偷，每个小偷偷2罐奶粉，一个月要丢200罐，一年要丢2400罐，干10年，24000罐奶粉，要损失360万元啊！我不开店了。。。
乘客愿意能怎么着
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