奔驰ML350进排气凸轮轴齿，进排气歧管垫，原厂件
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一、概述：
以质量第一，顾客至上，诚信为本，凭着良好的信誉，质量保证，以及优惠的价格，迎来众多修理厂和车主的信任，竭城与您共同发展，共创双赢。
二、详细说明：
广州平帆汽配(020- )以最低价格直销：丰田，本田，马自达，三菱，大众，奥迪，欧宝，标致，雪铁龙，富豪，通用，福特，克莱斯勒，道奇，奔驰系列，宝马系列原厂新件，拆车件。
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发动机，波箱，电脑板，缸盖，分动箱，差速器，三元催化，刹车片，刹车蹄，刹车鼓，刹车盘，真空助力泵，刹车总泵，刹车分泵，ABS泵，消声器，玻璃升降器，减震器 ，起动机，发电机，雨刮电机，组合开关，前嘴，中网，前后杠，叶子板，叶子板内衬，前大灯，尾灯，转向灯，雾灯，角灯，倒车镜，空气格，机油格，汽油格，氧传感器，空气流量计，离合器 压板，分离轴承，半轴，半轴套管，曲轴，凸轮轴 ，安全气囊，方向盘，助力泵，方向机，分电器，线束，开关，汽车仪表，仪表台，水泵，风扇，散热器（水箱），冷气泵（空调压缩机），怠速马达，电子扇，轮毂盖，大力古，化油器，节气门，进排气歧管，油底壳，羊角，起动马达，点火锁，车门，暖风蒸发箱，方向机拉杆内外球头，钢圈，油箱，水箱，转向节，万向节，前后桥总成，后桥壳，活塞，活塞环，大瓦，小瓦，连杆，大修包，进排气门，缸套，液压挺杆，气门推杆，气门弹簧，油封，汽油泵，柴油泵，滤清器，机油泵，喷油嘴，油管 节温器，凸轮轴瓦，正时皮带涨紧轮，连杆瓦，飞轮，齿圈，同步器，升降液压泵，点火线圈，点火放大器，火花塞，三角臂轮壳，主销轴，弹簧，下摆臂，转向轴，& 球头，拉杆，机脚胶等汽车配件及原厂拆车件。
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【爱车的诺诺-修车】彻底整治烧机油，发动机重获新生--320i更换气门油封及活塞环等
财产: 19868 爱卡币
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共获得爱卡币
【爱车的诺诺-修车】彻底整治烧机油，发动机重获新生--320i更换气门油封及活塞环等
& & 自从上次开320MT百公里加速跑了10秒多，就隐恨在心，一直想搞搞的发动机大修，全部拆开清洁一下，该换的换掉，看看开了5、6年的老车发动机，被焕然一新的感觉，让加速成绩向原厂的9.1秒靠拢的同时，也顺便把烧机油治理掉！
& & 哈哈，终于有时间贴这个作业了。。等下，整理图片，有200多张照片，筛选一下。
& & 上个月就买到了N46的正时工具和一些别的专用工具，琢磨开始拓展业务范围，更换N46发动机的气门油封和活塞环，彻底消除烧机油的通病。
& & 鄙人喜欢拥有和收藏，所以问了好几家，终于找到一家肯卖工具给我的。其他的都是借。。。200块1小时的，500一次的。。。
& & 这是一套比较主要的工具：
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&&“爱车的诺诺”微博：
[ 本帖最后由 zhouhanlu 于
23:41 编辑 ]
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【真诚申明】
& & 目前已经愉快的服务过不少卡友了，其中不乏有这种车友：起初觉得价格贵，只因慕名而来，做完后才发现物有所值的。也感谢他们给我提供了信息，说在XX地方治理烧机油的报价只有我的一半，强烈建议我上来申明一下，免得造成误会。
& & 我做事默认遵循以下3个“凡是”：
& &&&1）凡是维修手册说拆过一次就不要再装回去的零件，统统换新；
& &&&2）凡是拆下来可以清洗的零件，都清洗；
& &&&3）凡是发现已经出现损坏或老化的东西，都会建议客户一同更换；
& & 因此费用也较高。因为我的目标是提供完美的维修效果，只是没有当作服务特色明说而已。事实证明并不是每个来咨询的车友都理解，反倒容易被人认为是奸。其实真正的奸商，是按照上述“凡是”来报价，却偷工减料的提供服务。
& & 如果只是头痛医头，更换的零件会少很多，费用也低，但是日后出现问题，可能还要拆一遍，这样也容易让客户以为是我修出来的问题，引起客户抱怨。
& & 国内多数人修车都是头痛医头的，这不怨修理商，因为多数客户只关注账单数额。我只是想借此帖说明我的立场和基调，帮助您区分，是否应该找我来修理而已。
& & 本人并无互相诋毁之意，不管是哪种修理方式，既然存在，就是合理，因为都有各自的优势和细分客户群体，只是希望客户在选择之前可以看清，不要来我这里只顾砍价。
& & 当然，还有一种方法，针对成本很敏感的客户，请仔细阅读这一段后，自己承担不遵循以上3个“凡是”的后果，这样，我也可以提供头痛医头的给力价格，估计这样没人比我更低了。
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主角上场了！
这是气门油封全套：
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活塞环，每个缸有3个环，不要搞错次序哦:
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其他的还有若干东西，不一一配图，大致如下，价格不菲：
气门室盖垫
VVT马达密封圈
偏心轴传感器插座密封圈
机油散热器密封圈
机滤座密封圈
Vanos密封圈
真空泵密封圈
油气分离器
油底壳密封圈
进气歧管密封圈
各种一次性螺栓
发电机皮带
化油器清洗剂若干
发动机清洗剂若干
棉布、无纺布、纸壳若干
冰镇啤酒一箱。。。
& & 还有若干低值小零件未罗列，总之边拆边看，啥不行就换啥，总之不要浪费这次机会，东西尽量换新的。
[ 本帖最后由 zhouhanlu 于
18:33 编辑 ]
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好了，客户做好了心理准备，“御用技师”小王 开始拆卸！
拿下空滤架子，3系DIY粉丝们熟悉得不能再熟了。
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摘掉空滤总成。
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准备去掉顶巴。
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& &借此技师们忙碌拆卸的机会，介绍一下这台车的车况：
& & 2006年的320i，跑了11万km吧。
& & 从9万多km开始，加速时屁股冒烟，蓝倒是不怎么蓝，味道刺鼻，机油消耗大约1500km/L，车主烦恼透了，时刻都要背着机油出远门。验车尾气也够呛，不过可以花钱搞定。关键是这样烧下去，久而久之，三元催化会下课。换那个东西代价也挺大的。
& & 车主特别喜欢这台车，舍不得卖掉，个人又有完美癖，就想全部搞定，顺便发动机里面大洗一下，还原新车到手的动力感受。
& & 他4月份就叫我帮他搞了，一直很忙，最近才开始定工具，着手办这件事，实在对不起这位爷。预约到现在。。。。干活要仔细些，免得得罪上帝
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& &露出来的这个铁筒子，就是传说中的可变气门电机了。。。易损件啊，尤其是喜欢飙百公里加速的兄弟们。。。
[ 本帖最后由 zhouhanlu 于
22:19 编辑 ]
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就是喜欢深夜发文，没有人插入，哈哈。
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& &气门室盖拿走了，这也是我们熟悉的不能再熟悉的操作了，上次我折腾可变气门电机时，一个人自己5天内就做过5遍了。不过不建议大家自己操作，因为这个盖子装回去的角度很巧妙，我至今都不是很有把握，需要“圈养车手”或“御用技师”一起配合装，这个盖子很容易拆，但很难装。
& &凸轮轴和可变气门升程系统裸露出来了。
& &恩，气门室还不算脏。。
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& &接着拆传说中的可变正时阀。。。就是这个东西，让低转速的扭矩升高15%。低转速乏力的，注意找人检查这里哈。
& &有两个密封圈注意不要拔坏掉。
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真就没人插入？
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& &拔掉油轨了，很卡滞，时间长粘住了！
& &拆这个油轨需要技巧，不要硬上的，否则可能把喷油嘴根部拔坏，喷油嘴裂痕导致汽油渗漏。有的车子大修过后，怠速开外循环，驾驶室有汽油味，八成就是这里漏汽油，修理的时候拉坏了。如果汽油蒸汽浓度在爆燃范围内，点火时的启动电机火星会把机舱引燃的。。。
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[ 本帖最后由 zhouhanlu 于
23:03 编辑 ]
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& &这下是拆进气歧管了，相信很多TX都想把这个大东西拆下来，里面洗洗干净。这个东西比较难拆，周围乱七八糟的，但这里面的确很脏，平时油门温柔的，机油蒸汽会留下很多油泥在里面，又洗不到的，长期以来会增加进气阻力，增加紊流，降低进气效率，火花塞也烧得不干净。
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[ 本帖最后由 zhouhanlu 于
22:22 编辑 ]
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财产: 19868 爱卡币
来自: 上海市|上海市
& &托架也拆出来，露出了启动电机。
& &这里的缸体正好是一个凹陷，平时这里附近的缸体会积很多机油，很难打扫，车子开起来后，积累的机油会被往后吹，从启动电机附近进入飞轮腔，沾到离合器片上，离合器就会打滑了，直到严重的烧片。。。BMW的离合器可不便宜哦
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前杠5000+RMB.....
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回复成功，收到1个大米！
1…0&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼
相关论坛：问五羊本田踏板摩托车修理，换原厂气门，凸轮，摇臂，活塞，活塞环，气缸一起多少钱？_百度知道
问五羊本田踏板摩托车修理，换原厂气门，凸轮，摇臂，活塞，活塞环，气缸一起多少钱？
提问者采纳
原装活塞换75元！。。还有是否还没算手工费呢。气门35！原装凸轮轴，但问题不好拿到。起到非常重要的作用。但也可以考虑台湾厂家生产的配件，300元。。原装摇臂总成250，正品包手工费不下1500的。原厂气门75元（原装正品五羊本田非本田的行情价），光阳也已经生产此类发动机，原装活塞100元原装五羊本田的，豪爵铃木都不错但一般没市售，国产大部分摩托车也使用这样的发动机？ 6 7百肯定不止啊？国产正品大厂。气缸500元。五羊本田原装部件耐用性绝对无需置疑，凸轮50。还有台湾不少厂家有生产高品质的此类配件，摇臂40，新大洲本田。套缸75元。你说的以上部件都是4冲程摩托车发动机的主要部件啊。而五羊本田踏板摩托的发动机出自本田，和新大洲本田的配件通用。台湾三阳。，有的更多是贴牌！而实际价格或许还更贵一些
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自己买材料换160能搞定 到修理的地方至少300
六七百元，是原厂件的价。
亏了，朋友的车人家说都是原厂的，一起要650，这价格分明不是原厂的货，副厂的货给他赚多了
你说那些件，原厂的就是六七百元，没有热心网友说的那么贵。他说的是黑心价，整整高出实诚价一倍。
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出门在外也不愁欧曼车260码力的二缸不工作，冒蓝烟，把缸盖打开了，气门，凸轮轴，活塞，活塞环，油泵，油嘴都检测_百度知道
欧曼车260码力的二缸不工作，冒蓝烟，把缸盖打开了，气门，凸轮轴，活塞，活塞环，油泵，油嘴都检测
没问题，请问有哪位网友给我提供点建议谢谢
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你二缸的高压油管换没换过，是不是换原装的，
我碰过这样的问题，跟你一样，什么都拆下来最后什么都没问题，就是换了一根孔径不一样的高压油管结果导致压力不够不喷油，
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