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1.5MT雨燕两年2.2万KM，两前轮升级马牌CC，会不会啃胎？
因为锦湖的胎噪太大，且轮胎质量号称纸糊，早就想换掉，一直苦于没钱换
前几天洗车发现左右前鼓包，这回不得不换，但同样是缺少银子，而且车开的少，除了左前轮鼓包外，其他三包胎还都很新，所以决定暂时先把两前轮换了
原车轮胎型号是18560R15的，经过了解品牌特点、价格，总结如下
1、原车标配的锦湖18560R15的，320/条，胎噪大，质量差
2、国产朝阳神胎RP26，330/条，只见奇瑞A3论坛说好，其他没人换，有炒作嫌疑，放弃
3、米其林630/条，安静，不耐磨，价格高、寿命短
4、佳通、韩泰、玛极丝之类也不便宜，不考虑
5、倍耐力操控好，价格贵，胎噪也不小
6、普利利司倒是耐磨，但噪音大，邓禄普跟倍耐力情况类似
7、马牌CC5花纹0/条，静音舒适，同样不耐磨，但胜在比米其林便宜
马牌CC跟原车胎型号一模一样，但没货，于是决定先换两条前轮马牌CC
跟原厂型号相比：
胎面宽度增加10mm，【195-185=10mm】
胎厚（高度）变小2.1mm【（60x185x100%=111）-（55x195x100%=108.9）=2.1mm】
胎宽1cm，抓地力增加、操控变好、刹车距离缩短、油耗增加、百公里时公里数比实际少1公里，前轮离地间隙变小2.1mm，这些是已知的，总体来说利大于弊
用2楼的软件算下后得知，前轮离地间隙变小7.5mm，不是2.1mm
现在的问题是：
1、胎宽增加后，会不会啃胎（有朋友跟我说变宽轮面中间会啃胎，气压充高一点可以解决）
2、只换两前轮，两后轮还是锦湖18560R15的胎，这样会不会不好，有何不好（前后轮高度差7.5mm，宽度差10mm，且轮胎花纹、排水槽也不同，会不会反而不安全）？
打算这两天就换了，现求教高人解决我的两点疑问，非常感谢！
图中为现在原车锦湖胎的型号
看了论去里不少TX的帖子，普遍认为换19555R15油耗增加不多，安全性有提升
我现在的理解是，原家之所以选1856015是根据车子重量，动力，考虑成本、油耗、综合做出的选择，是最合适的没错，但我升级成195，应该只是会增加一点油耗（厂家如果配这个型号，成本高，油耗也高，消费者肯定不买帐了），想到这一层，我觉得换19555R15应该是没问题的吧，不知道对不对？不过问题是我不是4条一起换，而且只换两前轮
改装轮胎首先要了解轮胎的型号，轮胎型号包含了轮胎的信息。例如，长安铃木雨燕的轮胎型号是185/60R15。
其中：185是轮胎的宽度，单位毫米；
60是轮胎的扁平比，单位％；这个值越小，轮胎看上去就越扁；
R15是轮毂的直径，单位是英寸，1英寸＝25.4毫米。　　这样，我们就知道雨燕的车轮尺寸：　　直径185x0.6(60%)x2+25.4x15＝603mm　　周长603x3.mm　　轮胎转一圈差不多是1.9米。
　改装轮胎必须遵循下列原则：　　1、轮胎的宽度增加后不能影响转向，可以把方向盘向左右两边打到头，看轮胎内侧和车身之间是否有足够的间隙。否则需要改用ET值较小的轮毂来增加轮距。　　2、新轮胎的直径和原配轮胎的尺寸误差尽可能小(误差不能超过2%)如果改装的轮胎尺寸有偏差，则电脑显示的平均油耗、瞬时油耗、总里程、当前里程、续行里程等等都不准了，必须在行车电脑中加以修正3、一般来说原车轮圈直径+原车轮胎厚度=新轮圈直径+新轮胎厚度（误差值应在1.0cm以内,除非原厂有另外说明）比喻雨燕的185/5/mm15寸185/mm16寸195/mm(但如果用205/mm)误差就大了603-590.9=12.1mm不推荐17寸205/mm(603-595.8=7.2mm)虽然小了但还在数值10mm以内还是可以的
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顶你！& &我也这想法！& & 等你后续。。。
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