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汉兰达2013款 汉兰达报价 新汉兰达 汉兰达改装
北京麟达鑫业汽车销售有限公司&& 11:45:35
丰田汉兰达3.5百公里油耗 2013款汉兰达2.7配置 汉兰达2.7怎么样
目前店内2012款汉兰达有现车，购车可享受3.5万元优惠，感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表
2012款汉兰达&北京 最新报价&2013年4月最新价格局
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汉兰达是一款定位于一个细分市场的车型，从尺寸上看，汉兰达是款中型SUV，与宝马X5、奔驰ML尺寸相仿，但并非豪华品牌的它定价却只有这些豪华SUV的一半不到，与索兰托、新胜达一起为消费者提供了更宽泛和经济的选择。此次中期改款的汉兰达是否合您心意？面对已经历大改款的韩系对手，汉兰达优势是否仍然明显？
&&&&很多朋友都对汉兰达的四驱系统有质疑，认为作为一款SUV而言，汉兰达的越野能力可能不够出色，对此方面，我们未来的四驱测试内容仍将继续，四驱版本的汉兰达究竟越野、脱困能力有多强，还请大家耐心期待我们日后的内容。不过话说回来，对于一款城市SUV而言，越野能力其实并不是重头戏，就像所有城市SUV一样，提供轿车般的舒适和超越轿车的通过性、MPV的灵活空间才是最重要的，我想大多数的汉兰达车主并不在意它是否能翻山越岭，而更注重燃油经济性和实用性。我们今天的试驾车，也选择了在售价、油耗等方面都更加亲民的2.7L前驱版本。
&&&&此次中期改款的汉兰达主要变化集中在外观，最显眼的部分就是车头，老款车型的车头设计相比之下更加和缓、厚重，而现款通过对大灯、中网、下进气格栅以及雾灯区域等多处细节部分的修改，让新汉兰达的车头保留厚重感的同时，变得更加凶悍、犀利。问及身边的同事、朋友，基本都一致认为新汉兰达更加大气、漂亮。
&&&&车身侧面变化则十分细微，车门下方增加了镀铬饰条，其他方面由于车身颜色原因，您可能未分辨出来。为什么这么说？其实新款汉兰达车身底部一周已换装黑色材质套件，这样在通过恶劣路况时的小划伤不会影响车身美观。另外，3.5L车型的轮毂已换用新样式，2.7L车型则沿用这款粗壮的五辐轮毂，轮胎尺寸为245/55R19，轮胎选用邓禄普GRANDTREK系列产品。
&&&&车尾主要的改变是尾灯颜色结构更加立体，与老款车型相比更时尚了一些，保险杠上的反光板从圆形改为呼应雾灯的矩形。采用黑色塑料材质的保险杠下沿在黑车上十分不明显，如果换个颜色会非常显眼，一眼就能看出与老款的区别。
&&&&小改款的汉兰达在内饰部分没有做出改动，与老款车型基本保持一致，其优点依旧是极佳的实用性布局，不仅位置安排非常合理，并且按钮尺寸都偏大，即便是行驶途中进行功能的使用和切换也十分顺手。不足之处就是内饰材质除了部分真皮比较显档次外，其余材质均没有采用软性，硬邦邦的中控台在质感营造上比较一般。
&&&&汉兰达的天窗仍然没有换装全景产品，这可能不是个大问题，但在众多SUV采用全景天窗的今天，升级天窗形式可以进一步提升产品竞争力。我们的试驾车是具备第三排座椅的七座车型，但之前老款车型上可以独立开启的第三排侧窗在新款车型上被取消了。新增加的是G-BOOK功能，这在之前同款配置车型上是没有的。
&&&&相同之处我们就不再赘述了，现在介绍一下这辆汉兰达的动力系统，与老款车型相同，新汉兰达2.7L车型采用的是代号为3AR-FE的四缸双VVT发动机，这台发动机最大马力188Ps，最大扭矩252Nm，可使用93号（京92号）汽油，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。
&&&&今年北京的冬天异常寒冷，测试时的温度大概在零下5度，被冻的硬邦邦的轮胎无法带来良好的抓地力。当车辆全力起步加速时，前轮的打滑非常严重，即便在经历暖胎之后仍然没有明显好转，但最终9.81秒的成绩仍然令我们意外，这与3AR-FE发动机良好且线性的输出和6速手自一体变速箱紧密齿比的出色配合分不开。
&&&&对于一辆这种尺寸的SUV来说，汉兰达全力制动时的姿态抑制的非常不错，尾部的上翘虽然明显但不夸张，在众多同尺寸级别的SUV中，甚至包括豪华中型SUV，汉兰达的避震器对车身姿态的抑制都是佼佼者。整个刹车过程在刚开始有个明显波动，后段越发平稳，且制动力非常强大，不仅没有热衰退出现，而且经历几次制动后，轮胎和刹车都进入了更好的工作温度，39.48米的成绩对这个尺寸的SUV来说实属不易。
&&&&良好的测试结果也说明了汉兰达在日常驾驶时的一些优势，别看一台四缸自然吸气发动机需要带动这辆整备质量1875公斤的SUV，其实际的表现要远好于账面上的推测。这台2.7L的AR发动机虽然不能与涡轮增压发动机在低扭上的强横相比，但显然丰田有意识地将低转速时扭矩输出进行了优化，在我们这些天的驾驶中，3000转以下就完全可以满足日常通勤所遇到的全部情况。
&&&&丰田的产品表现经常被称于中庸，而这个中性词被用在丰田的产品上我认为更多是褒义，因为中庸可以是指没有任何亮点和特长，也可以解释为均衡，只是这均衡的水平有高有低。汉兰达个头不用说了，在国内绝对算的上“大车”，但它驾驶起来却非常轻松，转向、油门、刹车等所有需要你操作的部分，其反馈力度设定都非常恰当，既有恰如车身尺寸的分量，同时保证人的操作感，这份操作感要达到的目的就是，让驾驶者知道何时刹车要踩多重，方向要打多快，从而不会因模糊导致操作过度引起车身动作突兀。
&&&&油门和刹车踏板所带来的反应都十分线性，这样的好处是堵车时脚不会因长时间控制踏板而导致酸痛，但油门没有因刻意的舒适而导致发动机反应速度的降低，自然吸气车型应有的灵敏响应犹在。避震器设定趋向舒适，在轮胎和避震器的共同作用下，其减震效果非常理想，但又不至于飘忽没有路感。细碎的震动统统被过滤，少量的颠簸冲击只为提供驾驶员足够的信心。
&&&&在日常驾驶中，避震器的设定不会让车身显得笨重，也没有类似于非承载式车身的晃动，稳定性犹如轿车，毕竟是产自轿车底盘的产品。但不要因为这样的表现而产生激烈驾驶的想法，因为真正以较快车速转弯或变换车道时，避震器就会表现出较大的负担，车身侧倾会比较明显。
&&&&一般这个尺寸的SUV不会将转向系统调教的过分灵敏和直接，汉兰达也不例外，虽然这样会损失一定的指向性，但却营造出更加宽容和舒适的驾驶感。车内的隔音水平处在与七代凯美瑞大致相同的水平，除了四缸发动机噪音要明显比六缸机型大些，其他一切都控制的比较好。
&&&&总结：汉兰达是一辆好开、舒适且实用的大号家用车，从测试结果不难看出，2.7L车型足以应付大多数消费者的需要，同时却拥有更加低廉的售价和税收政策，对于一个家庭来说，汉兰达是很值得考虑的交通工具。但千万不要把它当成越野、撒欢儿的玩具，即便是六缸、四驱车型，它也只是提供更好的通过能力，严峻的路况仍然不适合它，所以买它前，却要考虑好自己的需求。
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北京麟达鑫业汽车销售&&电话：,010-&&地址：北京市昌平区北五环（立汤路）天通苑北　　近日，有国内媒体曝光了广汽丰田全新汉兰达的配置信息，该车将于3月20日正式上市。据悉，新车或将推出2.0T与3.5L两种排量共计12款车型，其中2.0T车型将提供两驱（前驱）与四驱两种驱动形式的车型可供选择，3.5L排量全系均为四驱车型。根据非官方消息，全新汉兰达售价区间可能为23.58-39.98万元。　　新车虽然仍然是7座车型，但是从现款车型的2+3+2变成了2+2+3布局。第二排两个独立座位不仅提升了舒适度，更重要的是中间恒定的通道，大大提升了第三排空间使用的便利性。其中第二排和第三排椅背都可4/6放倒。新车尺寸分别为4855mm/1925mm/1720mm,2790mm。新车内部将采用7座布局，并配有全景天窗。　　新车外观部分与海外版车型大致相同。配置方面，全系标配LED日间行车灯以及后挡风玻璃除雾系统，高配车型还将配备LED大灯、全景天窗、前挡风玻璃除冰系统以及后挡风玻璃开启等配置。车内将配备电动调节真皮座椅、多功能方向盘以及自动空调等常规配置外，手机版G-Book 智能副驾系统、自动防眩目内后视镜 （带雷达显示）等配置将在高配车型上出现。　　安全配置方面，部分高配车型将配有BSM盲点监测系统、RCTA倒车盲区监测系统、PCS预碰撞安全系统、ACC自适应巡航系统，而VSC车身稳定控制系统则是全系标配。安全气囊的数量一共有7个，包含了前排双安全气囊、2个侧气囊、2个气帘以及膝部安全气囊。　　动力系统方面，新车或将搭载全新的2.0T发动机。　　　　　　　　　　　　　　对了，为了喜迎全新汉兰达的上市，现款汉兰达在2015年1月已经正式停产。
楼主发言：5次 发图：
　　相比于现在流行的家族化前脸设计，丰田所采用的Keen Look设计语言更加强调每个车型独特的风格。以目前发布的美版凯美瑞和Avalon为例，两款车型均出自Keen Look设计语言，但我们依然能够看出，作为中型车的美版凯美瑞更加注重运动风格，而作为中大型的Avalon则更加稳重大气。而相比来看，全新汉兰达虽然透露着几分凶悍，但整体依然保持着中型SUV该有的硬派与大气的感觉。 　　我想说太好了，个人很反感大众的家族化脸谱，你可以相似，但是别一模一样啊，搞的我觉得大众最值得买的三厢车是捷达好吗？上街谁认识谁啊
　　外观上我觉得新款很好看，运动时尚了不少，线条更加动感了，现款的汉兰达总给我一种笨重感。
　　内饰这个我感觉区别不大，座椅舒不舒服要坐过车才知道，2+2+3的座椅排列设其实觉得不见得合理，女生穿裙子过中间去后排比现在更尴尬好吗？不过满足了我等狼友，不知道设计师是不是出于这个原因改的座椅布局。　　超级大天窗和座椅全部放倒真是大大大大赞，泡妞约会走起！
　　全新汉兰达装配了蓝牙电话、定速巡航、方向盘加热、BSM盲点监测系统、电子手刹和发动机启停系统。全新汉兰达在配置方面，终于跟上了时代的步伐。（此处有掌声）　　全新汉兰达在北美地区依然搭载2.7L和3.5L两款自然吸气发动机，但是即将国产的全新汉兰达将搭载一台丰田最新研发的2.0T发动机，以替代2.7L自然吸气发动机。　　这款2.0T发动机，最大功率为175kw/rpm；最大扭矩为350N·m/rpm，全系标配爱信6速自动变速箱，提供四驱车型可选。消费税率将进一步降低，也有助于降低油耗。　　　　　　这样一对比就一目了然了吧！更加时尚年轻好看的外形（还有全景天窗哦），内饰无视，更强劲的动力，更经济油耗，更便宜的价格（如果这个价格是真的话）。　　我只想说：买买买！！！　　明天就上市了，看价格吧　　本来是打算黑一下的，结果把我打动了，决定做5毛。
　　说实话，这个车子真的让人动心啊
　　这价格，真的有竟争力。
　　我还是喜欢3.5L的汉兰达。哼哼。
　　这下没人再来吐槽汉兰达排量高动力弱没四驱了
　　@年大王
16:56:58　　我还是喜欢3.5L的汉兰达。哼哼。　　-----------------------------　　3.5的车船税伤不起呀，还是2.0T合适，我打算置换7座四驱低配那个，不过要等半年看看市场反应。
　　年大王
16:56:58　　我还是喜欢3.5L的汉兰达。哼哼。　　-----------------------------　　@wsj5-03-19 17:46:41　　3.5的车船税伤不起呀，还是2.0T合适，我打算置换7座四驱低配那个，不过要等半年看看市场反应。　　-----------------------------　　好像是2000块吧，我2.5的是720，这点钱也交不起？
　　年大王
16:56:58　　我还是喜欢3.5L的汉兰达。哼哼。　　-----------------------------　　@wsj040219
17:46:41　　3.5的车船税伤不起呀，还是2.0T合适，我打算置换7座四驱低配那个，不过要等半年看看市场反应。　　-----------------------------　　@年大王
17:51:38　　好像是2000块吧，我2.5的是720，这点钱也交不起？　　-----------------------------　　应该在3000左右的样子，问题是根本不去越野，弄个V6实属浪费，2.0T家用足够了，看中的是他的7座大空间，每年多交2000车船税还不如拿去喂狗，车船税收的太恶心了。
　　年大王
16:56:58　　我还是喜欢3.5L的汉兰达。哼哼。　　-----------------------------　　@wsj040219
17:46:41　　3.5的车船税伤不起呀，还是2.0T合适，我打算置换7座四驱低配那个，不过要等半年看看市场反应。　　-----------------------------　　年大王
17:51:38　　好像是2000块吧，我2.5的是720，这点钱也交不起？　　-----------------------------　　@wsj5-03-19 18:02:48　　应该在3000左右的样子，问题是根本不去越野，弄个V6实属浪费，2.0T家用足够了，看中的是他的7座大空间，每年多交2000车船税还不如拿去喂狗，车船税收的太恶心了。　　-----------------------------　　主要是我不喜欢涡轮，2.0T动力来讲肯定是够了，比2.7的强。
　　年大王
16:56:58　　我还是喜欢3.5L的汉兰达。哼哼。　　-----------------------------　　@wsj040219
17:46:41　　3.5的车船税伤不起呀，还是2.0T合适，我打算置换7座四驱低配那个，不过要等半年看看市场反应。　　-----------------------------　　@年大王
17:51:38　　好像是2000块吧，我2.5的是720，这点钱也交不起？　　-----------------------------　　@wsj5-03-19 18:02:48　　应该在3000左右的样子，问题是根本不去越野，弄个V6实属浪费，2.0T家用足够了，看中的是他的7座大空间，每年多交2000车船税还不如拿去喂狗，车船税收的太恶心了。　　-----------------------------　　咱们的哪个税不恶心？
　　据说，丰田的涡轮机是从奔驰还是宝马拿过来的，求真相
　　20多万买汉兰达还不知足？？？7座空间大，动力够用，要越野G65，买不起别装逼。花多钱不知道？？？换个大众找个一样的看看　　
　　@荔湾老杨
22:28:28　　据说，丰田的涡轮机是从奔驰还是宝马拿过来的，求真相　　-----------------------------　　真相就是一群不懂装懂的逗比谣传的，这台发动机代码8AR-FTS是全新的，而且是完全由丰田自己开发的。而且连涡轮增压器都是丰田自己生产的（目前，全球汽车厂家中只有两家自己生产涡轮增压器：丰田和三菱）。石川岛播磨之类的不算车厂不算。　　ps：丰田早在80年代丰田就研究出一系列的涡轮增压发动机，比如有名的2JZ-GTE 3S-GTE　　supra通过这台发动机在GT500组打败nsx，GTR。　　之后2005年重新研发了一些列的涡轮增加发动机，这台8AR-FTS就是成果。　　先进技术包括：　　D-4ST双喷射系统（歧管喷射+缸内直喷）　　单涡轮双涡管增压系统　　集成式排气歧管　　水冷式中冷器等等。
　　达到别摸我20T中功率水平　　
　　上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞，撞车不怕阿科德。不厚道地路过。
　　年大王
16:56:58　　我还是喜欢3.5L的汉兰达。哼哼。　　-----------------------------　　@wsj040219
17:46:41　　3.5的车船税伤不起呀，还是2.0T合适，我打算置换7座四驱低配那个，不过要等半年看看市场反应。　　-----------------------------　　@年大王
17:51:38　　好像是2000块吧，我2.5的是720，这点钱也交不起？　　-----------------------------　　3400
　　年大王
16:56:58　　我还是喜欢3.5L的汉兰达。哼哼。　　-----------------------------　　@wsj040219
17:46:41　　3.5的车船税伤不起呀，还是2.0T合适，我打算置换7座四驱低配那个，不过要等半年看看市场反应。　　-----------------------------　　年大王
17:51:38　　好像是2000块吧，我2.5的是720，这点钱也交不起？　　-----------------------------　　@wsj040219
18:02:48　　应该在3000左右的样子，问题是根本不去越野，弄个V6实属浪费，2.0T家用足够了，看中的是他的7座大空间，每年多交2000车船税还不如拿去喂狗，车船税收的太恶心了。　　-----------------------------　　@年大王
18:07:42　　主要是我不喜欢涡轮，2.0T动力来讲肯定是够了，比2.7的强。　　-----------------------------　　我也是不喜欢带套的 汉兰达性价比还是高 比他大的价格高 价格低的没他质量好 两胎之家出行好
　　@荔湾老杨
22:28:28　　据说，丰田的涡轮机是从奔驰还是宝马拿过来的，求真相　　-----------------------------　　日本人玩T时欧美人还不知在干什么哪，比较一下相同是2。0T的发动机功率日本的比欧美要大许多。
　　年大王
16:56:58　　我还是喜欢3.5L的汉兰达。哼哼。　　-----------------------------　　@wsj040219
17:46:41　　3.5的车船税伤不起呀，还是2.0T合适，我打算置换7座四驱低配那个，不过要等半年看看市场反应。　　-----------------------------　　年大王
17:51:38　　好像是2000块吧，我2.5的是720，这点钱也交不起？　　-----------------------------　　@wsj040219
18:02:48　　应该在3000左右的样子，问题是根本不去越野，弄个V6实属浪费，2.0T家用足够了，看中的是他的7座大空间，每年多交2000车船税还不如拿去喂狗，车船税收的太恶心了。　　-----------------------------　　@年大王
18:07:42　　主要是我不喜欢涡轮，2.0T动力来讲肯定是够了，比2.7的强。　　-----------------------------　　@狮子座的羊-20 11:08:10　　我也是不喜欢带套的 汉兰达性价比还是高 比他大的价格高 价格低的没他质量好 两胎之家出行好　　-----------------------------　　就是因为打算要二胎，所以才打算换个7座GL8不喜欢那个样子，奥德赛样子不错，就是底排太低，我经常回山东农村老家，地面的大坑小轿车伤不起，奥德赛同样不行，只能看SUV，目前来看汉兰达是最合适的一个，预算不超30，养两孩子要好多个汉兰达！！！
　　年大王
16:56:58　　我还是喜欢3.5L的汉兰达。哼哼。　　-----------------------------　　@wsj040219
17:46:41　　3.5的车船税伤不起呀，还是2.0T合适，我打算置换7座四驱低配那个，不过要等半年看看市场反应。　　-----------------------------　　年大王
17:51:38　　好像是2000块吧，我2.5的是720，这点钱也交不起？　　-----------------------------　　@wsj040219
18:02:48　　应该在3000左右的样子，问题是根本不去越野，弄个V6实属浪费，2.0T家用足够了，看中的是他的7座大空间，每年多交2000车船税还不如拿去喂狗，车船税收的太恶心了。　　-----------------------------　　年大王
18:07:42　　主要是我不喜欢涡轮，2.0T动力来讲肯定是够了，比2.7的强。　　-----------------------------　　@狮子座的羊2011
11:08:10　　我也是不喜欢带套的 汉兰达性价比还是高 比他大的价格高 价格低的没他质量好 两胎之家出行好　　-----------------------------　　@wsj5-03-20 16:30:44　　就是因为打算要二胎，所以才打算换个7座GL8不喜欢那个样子，奥德赛样子不错，就是底排太低，我经常回山东农村老家，地面的大坑小轿车伤不起，奥德赛同样不行，只能看SUV，目前来看汉兰达是最合适的一个，预算不超30，养两孩子要好多个汉兰达！！！　　-----------------------------　　希望我过个三五年能买上汉兰达。。。 V6 落地估计要35，亚历山大啊。。。
　　年大王
16:56:58　　我还是喜欢3.5L的汉兰达。哼哼。　　-----------------------------　　@wsj040219
17:46:41　　3.5的车船税伤不起呀，还是2.0T合适，我打算置换7座四驱低配那个，不过要等半年看看市场反应。　　-----------------------------　　@年大王
17:51:38　　好像是2000块吧，我2.5的是720，这点钱也交不起？　　-----------------------------　　车船税单独征收是不是我神奇大国特有的特色啊
　　年大王
16:56:58　　我还是喜欢3.5L的汉兰达。哼哼。　　-----------------------------　　@wsj040219
17:46:41　　3.5的车船税伤不起呀，还是2.0T合适，我打算置换7座四驱低配那个，不过要等半年看看市场反应。　　-----------------------------　　@年大王
17:51:38　　好像是2000块吧，我2.5的是720，这点钱也交不起？　　-----------------------------　　@wsj040219
18:02:48　　应该在3000左右的样子，问题是根本不去越野，弄个V6实属浪费，2.0T家用足够了，看中的是他的7座大空间，每年多交2000车船税还不如拿去喂狗，车船税收的太恶心了。　　-----------------------------　　@lss907
22:23:16　　咱们的哪个税不恶心？　　-----------------------------　　燃油税最恶心，有没有？
　　@荔湾老杨
22:28:28.0　　据说，丰田的涡轮机是从奔驰还是宝马拿过来的，求真相　　—————————————　　12年宝马和丰田签订的技术合作协议，丰田提供宝马混动技术，宝马提供丰田小排量的汽柴油的涡轮发动机技术。　　
13:23:21　　@荔湾老杨
22:28:28.0　　据说，丰田的涡轮机是从奔驰还是宝马拿过来的，求真相　　—————————————　　12年宝马和丰田签订的技术合作协议，丰田提供宝马混动技术，宝马提供丰田小排量的汽柴油的涡轮发动机技术。　　-----------------------------　　我以为小排量 是1.0那些。。。这个2.0也是的啊。。。
　　先搞清楚，能爬得动坡不？
13:23:21　　@荔湾老杨
22:28:28.0　　据说，丰田的涡轮机是从奔驰还是宝马拿过来的，求真相　　—————————————　　12年宝马和丰田签订的技术合作协议，丰田提供宝马混动技术，宝马提供丰田小排量的汽柴油的涡轮发动机技术。　　-----------------------------　　@年大王
14:02:57　　我以为小排量 是1.0那些。。。这个2.0也是的啊。。。　　-----------------------------　　是个毛线，丰田没有柴油机，宝马只提高柴油机！跟其他汽油机有个锤子关系！
　　动作挺快的已经跟上比亚迪S7的步伐了！再接再厉！
　　车子好好哦
　　年大王
16:56:58　　我还是喜欢3.5L的汉兰达。哼哼。　　-----------------------------　　@wsj040219
17:46:41　　3.5的车船税伤不起呀，还是2.0T合适，我打算置换7座四驱低配那个，不过要等半年看看市场反应。　　-----------------------------　　@年大王
17:51:38　　好像是2000块吧，我2.5的是720，这点钱也交不起？　　-----------------------------　　@wsj040219
18:02:48　　应该在3000左右的样子，问题是根本不去越野，弄个V6实属浪费，2.0T家用足够了，看中的是他的7座大空间，每年多交2000车船税还不如拿去喂狗，车船税收的太恶心了。　　-----------------------------　　@lss907
22:23:16　　咱们的哪个税不恶心？　　-----------------------------　　@cgjw307
11:53:52　　燃油税最恶心，有没有？　　-----------------------------　　恶心的购置税
　　帅气又硬朗
　　@朱肉肉
15:08:00　　@荔湾老杨2:28:28　　据说，丰田的涡轮机是从奔驰还是宝马拿过来的，求真相　　-----------------------------　　日本人玩T时欧美人还不知在干什么哪，比较一下相同是2。0T的发动机功率日本的比欧美要大许多。　　—————————————————　　中国人玩增压时日本人还是野人呢　　
13:23:00　　@荔湾老杨2:28:28.0　　据说，丰田的涡轮机是从奔驰还是宝马拿过来的，求真相　　—————————————　　12年宝马和丰田签订的技术合作协议，丰田提供宝马混动技术，宝马提供丰田小排量的汽柴油的涡轮发动机技术。　　—————————————————　　日本人为什么不把上世纪70年代的涡轮拿出来装汉兰达上呢，不是说日本人涡轮很牛比么，怎么还要从落后的别摸我引进？　　
　　自然吸气好啊，干嘛要上带T的，懂车的人坚决不买带T的
　　此贴不马克 枉为天涯人　　
　　@骑士精神11
21:09:25　　自然吸气好啊，干嘛要上带T的，懂车的人坚决不买带T的　　-----------------------------　　顶顶顶
　　有没有带自动泊车
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规…0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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307改装离心式电动涡轮，节油非常明显。
财产: 127 爱卡币
来自: 安徽省|六安市
307改装离心式电动涡轮，节油非常明显。
小狮子买来2年多了，比本人非常喜欢旅游和小改装，2年间给小狮子改过CR0SS包围。17寸轮毂215/50R17宽轮。又改了行李架，还改了氙气灯呀，CR0SS迎宾踏板什么的。这次在淘宝买了个电动涡轮来整整，本来是想改善下动力的，惊喜的是油耗降低非常明显（节油有图）用P4模式，花了3380米呢，不过还是值得的，在起步30码以下，油门反映非常好，动力十足，2.3档推背感非常强，总之用着目前还是比较满意，上图。760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />最后上一张改完后的涡轮图（本人懒不喜欢发细节图）就来张总体的吧
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onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />视屏分享，电动涡轮增压器究竟是如何
(在他们店铺截图过来的）
发现一视屏给大家分享一下，证明离心式电动涡轮不光低速有效果，而且在高速时一样要大于原车发动机的自然吸气进气量。&&截图解析一下：
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onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />↑ 加速测试，P0电动涡轮不工作的工作模式，，发动机转速3156转，单向阀完全打开。
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onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />↑ 发动机转速4333转，电动涡轮不工作，单向阀完全打开
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onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />↑ 怠速620转，电动涡轮不工作，单向阀微开。
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onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />↑ 第二段，P4电动涡轮工作模式，发动机转速5078转，单向阀完全关闭。
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onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />↑ P4电动涡轮工作模式，发动机转速4680转，单向阀完全关闭。下面两图足已尽明，这款电动涡轮在工作其空气增加量完高于2.0L发动机在5000转以上的进气量，不谈任何虚数，单就看这点，一个可以将5000转以上的进气量，在1500转时提供出来，能没提升吗。而且后两图中也可以看到，其实电动涡轮还并没有到最高转速。由显示屏右则的指针可以看出。
[ 本帖最后由 龉鋈 于
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这真是他妈的高科技。亲，多说两句呗！
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真他妈的是高科技，价格小贵，效果不错，现在完胜2.0的车。
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那个金色几包香烟大小那个是整流器吧..？
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真他妈的是高科技，价格小贵，效果不错，现在完胜2.0的车。 2.0的表示可以应战测试下
春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪，若无闲事挂心头，便是人间好时节。
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作为某汽车技术中心人员我对这玩意持怀疑态度
现在这个社会，最坑爹的就是媒体
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拿出加速成绩看看。油耗这个东西没谱
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取之于坛,散之于坛,点点鼠标,大家分摊...
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作为某汽车技术中心人员我对这玩意持怀疑态度 呵呵怀疑是对的。，毕竟你们也有带T的车，但是这个是电动的，不是废气的，所以效果没法和废气的比，价格也跟废气的相差很远，所以本人喜欢小改。
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不管你信还是不信，反正我是不信
一切皆有可能。
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